AT104928B - Elektromotorische Andrehvorrichtung für Verbrennungskraftmaschinen. - Google Patents

Description

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  Elektromotorische   Andrehvorrichtnng   für Verbrennungskraftmaschinen. 



   Die Erfindung bezieht sich auf elektromotorische Andrehvorrichtungen für Verbrennungskraftmaschinen, bei denen das selbsttätige   Ein-und Ausrücken   des Ritzels mittels eines Schraubengetriebes erfolgt. Erfindungsgemäss wird eine wesentliche Verbesserung des   Ein-und Ausrückens,   sanfter und stossfreier Verlauf der selbsttätigen Ritzelbewegungen und grösste Schonung der Verzahnungen, sowie des Einrückgetriebes dadurch erzielt, dass der   Motorläufer   in der Richtung der Ausrückbewegung des Ritzels federndes Spiel erhält.

   Die vorteilhafte Wirkung dieser Anordnung kann dadurch erklärt werden, dass die Masse des Läufers einen Puffer für die in der Achsenrichtung auftretenden   Stösse   abgibt, wenn sie die Möglichkeit zum   Zurückweichen   in der   Stossrichtung   erhält. 



   Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in vereinfachter Darstellung. a bedeutet den Anker eines   Andrehmotors m,   dessen Welle w am einen Ende ein Schraubengewinde s trägt, auf dem sich das Ritzel r zum Einrücken in die Gegenverzahnung g am Schwungrad der Verbrennungskraftmasehine verschrauben kann. Beim Einrücken treten   Rüekstösse   in der   Ausrückriehtung   auf, die der Erfindung entsprechend dadurch gemildert werden, dass der Anker a in der   Stossrichtung   nicht wie bei den bekannten Anordnungen unnachgiebig abgestützt ist, sondern federndes Spiel hat. Die Anlauffläche des Ankers ist von der Stirnfläche des Lagers   l   um einen kleinen Zwischenraum z entfernt.

   Eine Blattfeder f hält diesen Zwischenraum z aufrecht, erlaubt aber das Nachgeben des Ankers bei   Stossen.   Zur Verringerung der Reibung ist das Ende der Motorwelle w mittels einer einzigen, ein Spurlager bildenden Kugel k auf die Feder f abgestützt. 



   Die beschriebene Ausführungsform hat den Vorzug grosser Einfachheit, doch sind im Rahmen der Erfindung verschiedene Abweichungen möglich. Die Schraube s kann z. B. innerhalb des Ankerkörpers a liegen ; die Erfindung ist ferner auch bei   Andrehvorrichtungen mit   mehrteiligem   Einrückgetriebe   mit Vorteil anwendbar, bei denen das'Ritzel nicht unmittelbar an der Welle   w,   sondern an oder in einem hülsenartigen Zwischenglied geführt ist, wobei die Schraube s zwischen Ritzel und Hülse oder Hülse und Welle oder auch zwischen allen dreien angeordnet werden kann. Die federnde Nachgiebigkeit des Ankers muss nicht durch eine Feder im engeren Sinne hervorgebracht sein.

   Es kann auch ein elastisches Luftkissen oder eine ähnliche Einrichtung, die den Anker nach dem Ausweichen in seine Normallage   zurück-   führt, das federnde Spiel ermöglichen. Das beschriebene Spielen des Motors in seiner Achsenrichtung ist übrigens nicht identisch mit der bei manchen Anlasserbauarten vorgesehenen Verschiebbarkeit des Läufers zum Zweck des   Ein-und Ausrückens   ; da bei diesen der ganze Läufer samt dem Ritzel die Einund   Ausrückbewegung   vollständig oder wenigstens zu einem wesentlichen Teil ausführt, ist die Verschiebbarkeit viel grösser als bei den Anordnungen bei der Erfindung, ausserdem ist sie anders gerichtet. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Elektromotorische Andrehvorrichtung für Verbrennungskraftmaschinen mit einem Schraubengetriebe zum selbsttätigen   Ein- und Ausrücken   des Ritzels, dadurch gekennzeichnet, dass der Motorläufer in der Richtung der   Ausrückbewegung   federndes Spiel hat. 

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Claims (1)

1. 2. Andrehvorrichtung nach Anspruch 1, bei der das Ritzel in die Gegenverzahnung vom Motorläufer weg eingerückt wird, dadurch gekennzeichnet, dass der Läufer auf der dem Ritzel abgekehrten Seite gegen das Motorgehäuse federnd abgestützt ist.

   3. Andrehvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass sieh das vom Ritzel abgekehrte Wellenende des Läufers über ein Kugelspurlager (k) auf eine Feder (f) stützt. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.