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Anlaßvorrich'tung für Verbrennungskraftmaschinen Die Erfindung betrifft
die weitere Ausbildung des Gegenstandes von Patent 681 3o6. Dieses richtet
sich auf eine Anlaßvorrichtung für Brennkraftmaschinen mit einem auf der Anlasserwelle
gleitend ,angeordneten, beim Anlassen mit einem Schwungradkranz in Eingriff kommenden
Ritzel und ein auf der Anlasserwelle sitzendes Gehäuse mit einem gewindeförmigen
Führungsschlitz, in den bis zum Erreichen eines Anschlages durch das Ritzel das
stiftförmige Ende einer Wickelfeder geführt ist, deren anderes Ende an dem Ritzel
befestigt ist. Hierbei soll eine Kegelfeder verwendet werden, von welcher ein Ende
einen m einen Führungsschlitz eingreifenden Führungsstift trägt, sowie die besondere
Ausgestaltung dieses' Führungsschlitzes mit Rasten, durch welche die Bewegung des
Ritzels in einer den Bedürfnissen des Betriebes sowohl zu Beginn wie auch beim Ende
der Bewegung entsprechenden Weise beeinflußt werden soll.
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Bei der Vorrichtung nach dem Hauptpatent hat die Kegelfeder dreierlei
Funktionen auszuführen, und zwar t. ein weiches Einspuren des Ritzels zu ermöglichen,
wozu es :eines mäßigen axialen Schubes der Feder bedarf; - a. ein elastisches Durchdrehen
bei wechselnder Gegenkraft herbeizuführen, was ein starkes Aufrollen der Feder bedingt,.
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3. Haltendes Stiftes zur Vermeidung eines vorzeitigen Ausspurens,
wobei die Federeinen starken .axialen Schub entwickeln muß.
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Die Tatsache, daß die eine Feder sowohl Aufrollkräften wie auch axialen
Schubkräften ausgesetzt ist, also Kräften, die rechtwinklig zueinander wirken, führt
leicht zu einem vorzeitigen
Verbrauch der Feder, sofern sie nicht
überdimensioniert ist. Dieser Nachbeil soll erfindungsgemäß dadurch behoben werden,
daß die verschiedenen Funktionen der Feder getrennt und auf verschiedene Organe
üb@'-tragen werden, ohne daß dadurch die Gis" der Anlaßvorrichtung irgendwie beeinträch@°@
tigt wird.
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Um die Kegelfeder von dem starken axialen Schub beim Einpressen in
die obere Rast zu entlasten, wird erfindungsgemäß die Kegelfeder ersetzt durch zwei
Zylinderfedern. Die eine dieser Zylinderfedern bewirkt lediglich das sanfte Einspuren,
was nur eine mäßige Federkraft erfordert. Eine zweite Zylinderfeder bewirkt das
elastische Durchdrehen bei wechselnder Gegenkraft, was eine starke Feder erfordert.
Dadurch, daß man die Kegelfeder durch zwei Zylinderfedern ersetzt, wird unter anderem
auch erreicht, daß die lästigen Reibungen der einzelnen Federwindungen gegeneinander
vermieden werden. Der Hauptvorteil, aber besteht darin, daß jede einzelne Feder
genau entsprechend ihrer Funktion und ihrer Beanspruchung ausgebildet sein kann
und nicht .etwa :eine einzige Feder mit der Erfüllung verschiedenartiger Anforderungen
belastet wird.
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Abb. i zeigt eine Anlaßvorrichtung, bei .welcher die eine Kegelfeder
:durch zwei einfache Druckfedern ersetzt ist.
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Abb. 2 zeigt in abgewickeltem Zustand den Schlitz der Mitnehmerbuchse.
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In Abb. i ist 21 die Antriebswelle, auf welcher die Nabe 22 mittels
Keiles 23 fest aufgesetzt ist. Mit Nabe 22 ist die Buchse 24 fest verbunden, welche
den Schlitz 25 @enthält. 26 ist das Ritzel, welches lose auf der Antriebswelle 21
sitzt und nach Verschiebung in den Spurkranz 27 eingreift. Auf der Nabe des Ritzels
26 sitzt der Mitnehmerteil 28, lose auf .der Nabe verschiebbar.
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Mittels der Keile 29 nimmt Teil 28 das Ritze126 bei Drehung mit. Der
Mitnehmerteil 28 hat .einen Mitnehmerstift 30, welcher in den Schlitz 25 der MitnehmerbuChse
24 eingreift. Zwischen Mitnehmerteil 28 und dem Ritzel 26 ist die Druckfeder 31
eingesetzt, welche die beiden Teile 28 und 26 in Abstand hält.
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Die Antriebswelle 21 trägt ferner die starke Feder 32, welche durch
Platte 4o am Abrutschen von der Welle 21 gesichert ist. Ferner ist noch eine schwache
Feder 33 vorhanden, welche das Ritze126 bzw. den Mitnehmerteil28 beim Rückschlag
aus .der unteren Rast herausdrückt und wieder in die Ausgangsstellung zurückführt.
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In Abb.2 ist 34 der Ausgangspunkt im Schlitz. 35 ist der Schrägschlitz.
36 und 37 sind die im Hauptpatent beschriebenen Rasten. Zusätzlich ist hier der
Schrägschlitz über die Rast 37 verlängert mit einer Schrägflanke 38. Um ein Einführen
des Mitnehmerstiftes 30 leicht zu gestalten, kann zusätzlich --eine Aussparung 39
vorgesehen sein.
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w. . Die in Abb. i und 2 dargestellte AnlaßeVorrichtung wirkt wie
folgt Im Ruhestand drückt die Feder 33 das Ritzel bzw. die Mitnehmerbuchse 28 so
weit weg, daß der Stift 30 in die Ausgangsstellung 34 des Schrägschlitzes
kommt. Wird die Antriebswelle 21 durch den Antriebsmotor be-
schleunigt, so
dreht sich die Buchse 24. Beim Weiterdrehen der Buchse 24 kommt der Stift 3o in
den Schrägschlitz 35.
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Nun kommt das Ritze126 zum Einspuren in den Zahnkranz 27. Sollte beim
Einspuren Zahn auf Zahn zu liegen kommen, so ist durch .die Feder 31 eine Ausweichmöglichkeit
für die Zähne geschaffen, so daß beim Weiterdrehen ein richtiges Einspuren doch
erfolgt. Beim Weiterdrehen der Buchse 24 wird der Stift 3o und mit diesem die Mitnehmerbuchse
28 und Ritzel 26 weiter verschoben, bis Ritzel 26 zum Anliegen an Feder 32 kommt.
Beim Weiterdrehen wird das Ritze126 dann ganz zum Einspuren in deal Zahnkranz 27
kommen. Der Stift 3o gelangt beim Anwerfen des Explosionsmotors ans Ende des Schlitzes
3 5. Bei auftretenden Fehlzündungen würde das Ritzel durcli die normalerweise auftretenden
Gegenkräfte zurückgeworfen. Das hat aber den Nachbeil, daß man den Explosionsmotor,
besonders bei kaltem Wetter, nicht zum Durchlaufen bringt. Um nun ein vorzeitiges
Ausspuren des Ritzels zu verhüten, wird am Ende des Schlitzes 35 eine Raste 37 angebracht.
Der Stift 3o wird mit einem bestimmten Druck festgehalten. Hinter der Rast 37 ist
der Schrägschlitz verlängert und hat eine besondere Steilflanke 38. Da die Gegenkraft
des Explosionsmotors nicht konstant ist, so wird .der Stift 3o an .der Steilflanke
38 hinter der Rast 37 auf und ab gleiten .in .dem Verhältnis, wie der Druck der
Feder 32 zur # Wirkung kommt. Durch die richtige Neigung der Flanke 38 und entsprechende
Einstellung des Druckes der Feder 32 hat man es in der Hand, die übertragung beliebig
elastisch zu gestalten. Der Druck .der Feder 32 kann in der Weise @eingestellt werden,
daß zusätzliche Beilagen zwischen Feder 32 und Platte 40 gelegt werden.
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Beim Anspringen des Motors wird der Mitnehmerstift ,3o aus Rast 37
herausgedrückt und in seine Ausgangsstellung zurückgeworfen. Bei diesem Vorgang
tritt die Wirkung >der Raste 36 ein, wie bereits früher beschrieben.
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Bei dieser Anordnung wird die Kegelfeder ersetzt durch die beiden
Federn 3 i 'und 32.
Seide Federn werden nur in einer Richtung beansprucht
und sind daher leicht und billig für die ;gestellten Erfordernisse herstellbar.
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Die Ausführung der Anlaßvorrichtungkann erfindungsgemäß auch anders
gestaltet werden, z. B. daß der Mitnehmerteil 28 lose auf der Welle sitzt und auf
dessen Nabe das Ritzel verschiebbar angeordnet ist.