DE507850C - Schalter fuer elektrische Anlasser von Brennkraftmaschinen - Google Patents

Description

• Schalter für elektrische Anlasser Fron Brennkraftmaschinen Die Erfindung betrifft einen Schalter für elektrische Anlasser von Brennkraftniaschinen, bei denen ein Ritzel auf der Welle des Anlaßmotors durch das Anziehen des Ankers beim Anlassen axial vorgeschoben und zum Eingriff mit einem Zahnrad an der Maschine gebracht und gleichzeitig ein Stromkreis geschlossen wird. Es sind Schalter bekannt, bei denen das durch die axiale Verschiebung der Motorwelle in die Ein- und Ausschaltstellung gelangende Schaltglied sich auf der Motorwelle abstützt. Die bekannten Einrichtungen dieser Art weisen jedoch noch verschiedene Nachteile auf, insbesondere insofern, als schädliche Drücke bei der Bewegung der Kontaktstücke und dadurch hervorgerufene hemmende Wirkungen auftreten.
• Die vorliegende Erfindung vermeidet diese Nachteile und besteht darin, daß ein Winkelhebel vorgesehen ist, der um einen am Lager der Motorwelle angeordneten Zapfen drehbar gelagert und mit einer am Ende seines einen Armes angebrachten Nase auf der Motorwelle abgestützt ist. Hierdurch ist erreicht, daß die Anfangsbewegung des Ankers bei seiner Rückkehr in die Ausgangslage gerade die erforderliche Richtung hat, um dem Winkelhebelarm diejenige Drehbewegung zu erteilen, welche zur Öffnung des Kontaktes erforderlich ist, so daß das Auftreten schädlicher Drücke vollständig vermieden ist.
• Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt.
• Abb. i ist ein Axialschnitt durch das Anlassergehäuse. Abb. a zeigt in größerem Maßstab den Schalter. Abb. 3 ist ein Schnitt nach der Linie 3-3 der Abb. 2.
• Das Anlassergehäuse a" ist an einem Flansch des Kurbelgehäuses durch einen Deckel a4 befestigt und nimmt den Anker a2 und den Kollektor a3 des Anlaßmotors auf. Die Motorwelle a' mit dem Ritzel a8 am vorderen Ende ist in einer Lagerschale al; einer Buchse a' geführt, die in den Deckel ca4 eingesetzt ist. Am hinteren Ende läuft sie in einem Lager b1 an einem Ansatz b des Gehäuses a1. Am Ende der Welle befindet sich ein Kugellager b=, b3. An dem Ansatz b ist ein Halter c aus Isolierstoff durch Bolzen cl und Muttern c= befestigt. In den Halter ist eine Metallbuchse c3 mit Klemme c4 zum Erfassen eines Auges c5 an der Stromleitung c° eingesetzt, die zu den Stromkreisen des Anlassers gehört. Zwischen die Befestigungsmutter c8 und das Auge c' ist eine Unterlagscheibe c' eingelegt. In die Buchse c3 ist ein Kontaktstift c° mit einem Sechskantkopf und einer Sicherungsmutter c'° eingesehraubt. Der bewegliche Gegenkontakt d= befindet sich am einen Arm eines Winkelhebels d, der um einen Zapfen dl am Lager der Motorwelle drehbar gelagert ist. Der Kontakt d2 springt jenseits des Winkelhebels vor, und der Vorsprung d3 dient als Stütze einer Feder d', die am anderen Ende in einer Vertiefung d' des Ansatzes b ruht. Der andere Arm des Winkelhebels hat eine Nase da, die durch einen Ausschnitt des Lagergehäuses greift und auf die Welle a' abgestützt ist.
• Solange der Anker a2 nicht angezogen ist, befindet sich die Welle a' in der ausgezogenen Stellung der Abb. z und 2 und hält den Kontakt d2 fern vom Kontakt c'. Wird aber der Anker angezogen, so daß das Ritzel aa zum Eingriff mit dem Zahnrad a° auf der Kurbelwelle gelangt, so kommt das hintere Ende der Welle in die punktierte Stellung d' der Abb. i und 2, wodurch die Nase d13 frei wird, so daß die Feder d4 den Kontakt d= mit dem Kontakt cn in Eingriff bringt und den Stromkreis cl; schließt.

Claims (1)

1. PATrNTANSPRUCH: Schalter für elektrische Anlasser von Brennkraftmaschinen mit einem sich auf der Motorwelle abstützenden und durch die axiale Verschiebung der letzteren in die Ein- und Ausschaltstellung gelangenden Schaltglied, gekennzeichnet durch einen Winkelhebel (d), der um einen am Lager der Motorwelle (a') angeordneten Zapfen (dl) drehbar gelagert und mit einer am Ende seines einen Armes angebrachten Nase (d@) auf der Motorwelle (a') abgestützt ist.