AT104176B - Achslager-Schmiervorrichtung, insbesondere für Eisenbahnwagen. - Google Patents

Achslager-Schmiervorrichtung, insbesondere für Eisenbahnwagen.

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AT104176B
AT104176B AT104176DA AT104176B AT 104176 B AT104176 B AT 104176B AT 104176D A AT104176D A AT 104176DA AT 104176 B AT104176 B AT 104176B
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Austria
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axle bearing
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axle
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Krautheim Ag G
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
    • B61F17/00—Lubrication specially adapted for axle-boxes of rail vehicles
    • B61F17/02—Lubrication specially adapted for axle-boxes of rail vehicles with oil
    • B61F17/14—Rotating lubricating devices
    • B61F17/20—Rotating lubricating devices with scoops or the like attached to, or coupled with, the axle

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Achslager-Schmiervorrichtung, insbesondere für Eisenbahnwagen. 
 EMI1.1 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   Die Verstellung des Armes   i gegen den Achszpfen   kann auch in anderer Weise als gemäss der Zeichnung bewirkt werden. Z. B. kann bei fester Lagerung des Hebels d der Arm i verstellbar mit dem Hebel   d   verbunden werden. Auch könnte der Zapfen t verstellbar mit dem Sternkörper p verbunden sein. 
 EMI2.1 
 
1. Achslager-Schmiervorrichtung, insbesondere für Eisenbahnwagen, dadurch gekennzeichnet, dass zur Übertragung des Öles auf den Achszapfen (g) ein an seinem freien Ende schalenförmig ausgebildeter Arm (i) dient, der durch die Drehung des Achszapfens (g) in schwingende Bewegung versetzt wird.

Claims (1)

  1. 2. Vorrichtung nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass der an der Seitenwand (e) der Achsbüchse (a) gelagerte Schwingarm (i) fest mit einem geschlitzten Hebelarme (d) verbunden ist, der durch einen in seinen Schlitz (e) eingreifenden Zapfen (f) an der Stirnseite des Achszapfens (g) in Schwingungen versetzt wird.
    3. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die den Schwingarm (i) mit dem Achszapfen (g) verbindenden Zwischenglieder in solcher Weise gegen einander verstellbar sind, dass die Relativbewegung des Schwingarms (i) gegen den Achszapfen (g) verändert werden kann. EMI2.2 EMI2.3
AT104176D 1924-02-09 1924-12-12 Achslager-Schmiervorrichtung, insbesondere für Eisenbahnwagen. AT104176B (de)

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DEK88436D DE419370C (de) 1924-02-09 1924-02-09 Achslagerschmiervorrichtung
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AT104176B true AT104176B (de) 1926-09-25

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AT104176D AT104176B (de) 1924-02-09 1924-12-12 Achslager-Schmiervorrichtung, insbesondere für Eisenbahnwagen.

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DE (1) DE420981C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2427701A (en) * 1944-09-08 1947-09-23 Ballard Commodore Harrison Journal oiler

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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US2427701A (en) * 1944-09-08 1947-09-23 Ballard Commodore Harrison Journal oiler

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Publication number Publication date
DE420981C (de) 1925-12-21

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