AT10156B - Vorrichtung zum Anlassen und Abstellen eines Elektromotors von einem Thermostaten aus. - Google Patents
Vorrichtung zum Anlassen und Abstellen eines Elektromotors von einem Thermostaten aus.Info
- Publication number
- AT10156B AT10156B AT10156DA AT10156B AT 10156 B AT10156 B AT 10156B AT 10156D A AT10156D A AT 10156DA AT 10156 B AT10156 B AT 10156B
- Authority
- AT
- Austria
- Prior art keywords
- power source
- thermostat
- coil
- stopping
- starting
- Prior art date
Links
- 230000001960 triggered effect Effects 0.000 claims description 2
- 230000007423 decrease Effects 0.000 claims 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Thermally Actuated Switches (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> EMI1.1 EMI1.2 EMI1.3 <Desc/Clms Page number 2> EMI2.1 hineingezogen werden kann. Der Kern ist an einem Isolierblock 311 befestigt, an welchem zwei Contactstücke 31, 32 (Fig. 1) angebracht sind, welche je nach der Stellung des Kernes 312 mit den Relaiscontacten 314, 315 bezw. 324 und 325 in Eingriff gelangen. An den Schaltblättern oder Stangen vorgesehene Arme 316, 326 dienen dazu, die Hebel 35,.'W zu heben, von denen der Hebel 35 zwischen den Contacton 351 und 352 spielt, während der Hebel 36 auf den Contact 361 niederfällt. Der deutlichern Darstellung halber sind die Träger oder Unterstützungen der einzelnen Theile aus den Zeichnungen weggelassen Der Elektromotor wird bei Verwendung der Vorrichtung für eine Kühlanlage mit dem Compressor der Kühlanlage verbunden. EMI2.2 wird infolgedessen nach links gedreht. Wird die höchste zulässige Temperaturgrenze, welche durch verschiedene Einstellung des Stöpscls 141 in eines der Löcher 77 reguliert werden EMI2.3 Anker 22 desselben angezogen wird und der Finger 223, sowie die Sperrklinke 224 aus gelost werden und die Spiralfeder 23 die Scheibe 24 drehen kann. Sobald der Flügel 257 EMI2.4 quelle mit dem Motor 4 verbunden, und letzterer zum Antrieb der Compressorpumpe angelassen. Ist infolge der hierdurch eintretenden Abkühlung die Temperatur in dem Kühlraum bis zu einer vorher festgelegten, durch die Stellung des Stöpsels 151 in einem der Löcher 17 des Streifens 15 bestimmten Grenze gefallen, dann berührt der Zeiger 12 den Stöpsel 757 und schliesst dadurch einen Stromkreis der Batterie 5 über Streifen 15, Leitung 64, Spule des Magneten 27, Leitung 67, Contact 352 und Leitung 66. Es ist ersichtlich, dass das vorherige Schliessen des Schalters mit Hilfe der Finger 316 den Hebel in Berührung mit EMI2.5 erregt, der Anker 22 angezogen und die unter Federwirkung stehende Schaltvorrichtung ausgelöst. Dies bringt wiederum den Arm 27 mit der Scheibe 25 in Contact und schliesst dadurch den Stromkreis der Stormquelle von Hauptleitung 6, Leitung 68, Klemme 204, Rahmen 24 über den Arm 27, Leitung 69, Spule 331, Leitung 612, Contact 315, Leitung 62, Motor 4, Leitung 63, Contact 325, Schaltblatt 32, zum anderen Pol der Stromquelle durch die Leitung 61 zurück. Der Hauptstrom errregt nun die Spule 331 so dass der Kern 312 abwärts gezogen wird, und die 8ehaltblätter bezw Stangen 31 und 32 von ihren Contacten weggezogen werden, wodurch der Motor 4 ausgeschaltet wird. Es ist zu bemerken, dass die Verwendung der Batterie nur für Augenblicke stattfindet. Bei der zuerst beschriebenen Wirkung, wenn der Einschalter geschlossen wird, hebt der Arm 326 den Hebel 36 von seinen Contact 361 und unterbricht dadurch den Strom. Bei der umgekehrten Wirkung bewirkt das Herabfallen des Hebels 35 infolge der Abwärts- bewegung des Armes 316 in ähnlicher Weise die Unterbrechung des Stromes. In beiden Fällen wird der Magnet 21 seine Anzugskraft verlieren; der Anker des Magneten wird <Desc/Clms Page number 3> durch die Feder ? M zurückgezogen und eine halbe Umdrohung der Scheibe ; M erlaubt dem Finger 228, in einen der Einschnitte 252 zu fallen, wobei die Sperrklinke 224 mit einem EMI3.1 gehalten wird, bis die nächste Berührung des Zeigers 12 mit einem der Stöpsel in der Scheibe 13 wieder den Stromkreis herstellt.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUCH : Vorrichtung zum Anlassen und Abstellen eines Motors von einem Thermostaten aus, dadurch gekennzeichnet, dass beim Steigen der Temperatur durch Anstossen des Zeigers (12) des Thermostaten gegen einen auf die obere Temperaturgrenze einstellbaren Stöpsel (141) durch den Strom einer Hilfsbatterie (5) ein Elektromagnet (21) erregt und dadurch eine unter Federwirkung stehende Sperrvorrichtung (223, 25) ausgelöst wird, durch welche ein eine Schaltvorrichtung (Spule 33) enthaltender Nebenschluss an die Hauptstromquelle (6, 61) gelegt wird, wobei der Kern (312) der Spule 33 bei seiner Bewegung durch an demselben angebrachte Contacte den Motor (4) an die Hauptstromquelle anschliesst,während bei Abnahme der Temperatur durch Anstossen des Zeigers gegen einen auf die untere Temperatur- grenze einstellbaren Stöpsel (151) durch den Strom der Batterie 5 bezw. den Elektromagneten 21 die Sperrvorrichtung 223 ausgelöst und dadurch ein Nebenschluss zur Hauptstromquelle über eine zweite Spule (331) geschlossen wird, deren Kern bei seiner der ersten entgegengesetzten Bewegung den Motor von der Stromquelle abschaltet.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT10156T | 1901-09-24 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT10156B true AT10156B (de) | 1902-12-10 |
Family
ID=3504942
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT10156D AT10156B (de) | 1901-09-24 | 1901-09-24 | Vorrichtung zum Anlassen und Abstellen eines Elektromotors von einem Thermostaten aus. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT10156B (de) |
-
1901
- 1901-09-24 AT AT10156D patent/AT10156B/de active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| AT10156B (de) | Vorrichtung zum Anlassen und Abstellen eines Elektromotors von einem Thermostaten aus. | |
| DE342143C (de) | UEberstromschalter mit zwei im magnetischen Kreise hintereinander geschalteten, je fuer sich beweglichen Magnetteilen | |
| AT101168B (de) | Verfahren zum selbsttätigen Betrieb der Entlüftungseinrichtung von Quecksilberdampf-Gleichrichtern. | |
| DE426302C (de) | Elektromagnet mit aus mehreren Einzelankern bestehendem Anker | |
| DE444183C (de) | Selbsttaetige Einrichtung zum Wiedereinschalten eines infolge einer Stoerung geoeffneten Schalters mittels eines in der Offenstellung des Schalters erregten Zeitrelais | |
| DE650624C (de) | Elektrischer UEberstromselbstausschalter | |
| AT47170B (de) | Feststellvorrichtung und Druckknopfauslösung für elektromagnetische Ausschaltvorrichtungen. | |
| DE476148C (de) | Selbsttaetiger Anlasser fuer Elektromotoren mit einem Hemmwerk | |
| DE325406C (de) | Freigabevorrichtung mit Druckknopfsteuerung | |
| AT222187B (de) | Elektromagnetisches Schwachstromrelais | |
| AT124803B (de) | Selbsttätige Anlaßvorrichtung für Einphasenmotoren mit Kurzschlußanker zum Antrieb von Kältemaschinen. | |
| AT93428B (de) | Elektrischer Belastungsregler. | |
| AT148909B (de) | Elektrischer Anlasser mit längsverschiebbarem Anker. | |
| AT133463B (de) | Elektrischer Schalter mit drei Schaltstellungen, insbesondere Sterndreieckschalter. | |
| AT22067B (de) | Nach Ablauf einer bestimmten Zeit in Wirkung tretende elektromagnetische Schaltvorrichtung. | |
| DE574184C (de) | Anlass-Schuetzensteuerung | |
| DE746075C (de) | Elektrische Schaltung, insbesondere fuer Windkraftanlagen | |
| DE140922C (de) | ||
| DE912960C (de) | Schalteinrichtung mit Steuerspule | |
| DE397008C (de) | Bei Stoerungen im Stromfluss herausfallender Schalter, insbesondere fuer mehrphasigen Strom | |
| DE767770C (de) | Leistungsschalter, insbesondere OElschalter mit Motorantrieb | |
| AT119881B (de) | Einschaltvorrichtung für elektrische Schalter. | |
| DE32639C (de) | Automatischer Abstellapparat für Motoren dynamo-elektrischer Maschinen | |
| DE369020C (de) | Selbsttaetiger UEberstromschalter | |
| DE592423C (de) | Waehler fuer Fernsprechanlagen, bei welchem der Antrieb ueber eine elektromagnetischgesteuerte Kupplung von einer Maschine aus erfolgt |