DE32639C - Automatischer Abstellapparat für Motoren dynamo-elektrischer Maschinen - Google Patents

Description

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PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 21: Elektrische Apparate.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 11. Februar 1885 ab.

Der Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein automatischer Abstellapparat, der nahe am Motor in den Stromkreis einer Dynamomaschine eingeschaltet wird, um die Zerstörung der Dynamomaschine, wenn Unterbrechungen oder kurzer Schlufs der Leitung eintreten, dadurch zu verhüten, dafs der Motor augenblicklich abgestellt wird.

Der Apparat ist in der beiliegenden Zeichnung dargestellt, die eine Seitenansicht des Abstellapparates giebt.

Der Apparat wird in die Leitung der Dynamomaschine eingeschaltet, indem man seine Polklemmen mit den Hauptleitern A und B verbindet. An der Polklemme A theilt sich der Strom und geht durch die zwei Elektromagneten C und D, vereinigt sich wieder bei E Und der ganze Strom fliefst durch die isolirten Schienen F und G zur Polklemme B.

Die Leitung zwischen den Schienen F und G wird dadurch geschlossen, dafs jede Schiene an ihrem Ende ein Stück H trägt, das in ein Quecksilbergefäfs I taucht. Das Gefäfs / befindet sich am oberen Ende einer verticalen Stange iC Diese Stange geht durch zwei Oesen L und wird von denselben geführt, am unteren Ende ist sie mit einer Platte M versehen, deren Rand gegen den Kopf N einer Schraube im Anker O des Elektromagneten D stöfst. Dieser Anker wird von einer Feder P vom Magneten abgezogen. Die Feder ist hinreichend kräftig, um der Anziehung des Magneten zu widerstehen, bis der Strom so weit angewachsen ist, dafs sowohl für die Dynamomaschine als auch für die Leitungen eine hohe Gefahr besteht.

Der Anker des Elektromagneten C besteht aus einem zweiarmigen Hebel Q., der gegenüber den Polen des Elektromagneten Metallschrauben R trägt, um die Wirkung des remanenten Magnetismus zu verringern. Es ist auch ein Haken S angebracht, um den Hebel in seiner normalen Lage festzuhalten, wenn kein Strom durch den Apparat hindurchgeht. Am entgegengesetzten Ende des Hebels ist ein Gewicht J aufgehängt. Von diesem Gewicht läuft eine Schnur über Scheiben zum Rad U, das auf die Stange des Absperrventils in der Weise aufgekeilt ist, dafs das Gewicht beim freien Fall das Ventil schliefst.

Der Apparat wirkt in der folgenden Weise: Wenn der Strom durch den Elektromagneten C hindurchgeht, wird der Anker Q angezogen, so dafs der Haken 5, dessen man nicht weiter bedarf, ausgelöst wird. Wenn nun die Leitung unterbrochen wird, verschwindet der Magnetismus sofort, worauf das Gewicht / sofort herabfällt, nachdem es den kurzen Arm des Hebels Q. niedergedrückt hat. Hierdurch wird der Motor abgestellt. Wäre dieser Apparat nicht vorhanden, so würde die Dynamomaschine und ihr Motor bei einer Unterbrechung der Leitung ihre Ganggeschwindigkeit erhöhen, da die mechanische Energie nicht mehr in Elektricität umgesetzt wird, und wegen der grofsen Geschwindigkeit könnte die Maschine leicht Schaden leiden.

Eine andere Gefahr für die dynamo-elektrische Maschine könnte im Falle eines kurzen Schlusses eines Theiles der Hauptleitung entstehen. In einem solchen Falle vermindert sieh der Widerstand und die Intensität des Stromes wird

erhöht, so dafs die Isolation der Maschine und die Leitung zerstört werden könnte.

Wenn bei der vorliegenden Anordnung ein kurzer Schlufs erfolgt und demzufolge die Intensität des Stromes zunimmt, so wird auch die Anziehungskraft des Magneten D erhöht und die Armatur O wird angezogen; sie bewegt sich gegen den Magneten; hierdurch wird die Stange K frei und fällt mit ihrem Quecksilbergefäfs / herab und unterbricht die Verbindung zwischen den Schienen F und G. Der Elektromagnet C verliert dann seinen Magnetismus. Das Gewicht / fällt herab und bringt den Motor zum Stillstand.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Ein automatischer Abstellapparat für Motoren dynamo-elektrischer Maschinen, bestehend aus zwei Elektromagneten C und D, die in die Hauptleitung eingeschaltet sind und von denen jeder auf seinen Ankerhebel wirkt, in Combination mit einer Schnur und einem Gewichte /, Schienen F und G und einem beweglichen Quecksilbergefäfs /, dessen Bewegung von einem der Magneten controlirt wird, wobei dieser Abstellapparat automatisch das Abstellen des Motors der Dynamomaschine bewirkt, wenn eine Unterbrechung der Leitung oder ein kurzer Schlufs derselben erfolgt.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.