WO2020254037A1 - Beleuchtungseinheit und fahrzeug - Google Patents

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WO2020254037A1
WO2020254037A1 PCT/EP2020/062808 EP2020062808W WO2020254037A1 WO 2020254037 A1 WO2020254037 A1 WO 2020254037A1 EP 2020062808 W EP2020062808 W EP 2020062808W WO 2020254037 A1 WO2020254037 A1 WO 2020254037A1
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WO
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light source
light
lighting unit
vehicle
sun visor
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PCT/EP2020/062808
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Stefan Bauer
Daniel Betz
Daniel Fuhrmann
Sebastian Schüler
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Daimler Ag
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    • B60J3/00—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles
    • B60J3/02—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles adjustable in position
    • B60J3/0204—Sun visors
    • B60J3/0278—Sun visors structure of the body

Definitions

  • the invention relates to a lighting unit according to the preamble of claim 1.
  • the invention also relates to a vehicle with such a lighting unit.
  • the interior lighting system for an interior of a vehicle is known from DE 10 2013 016 817 A1.
  • the interior lighting system comprises one or more light sources, a sensor means for detecting an illuminance and a color temperature of ambient light that radiates into the interior from outside the vehicle.
  • the interior lighting system comprises a sensor means for detecting an illuminance and a color temperature in the interior of the vehicle and a control means for controlling an illuminance and a color temperature of the light source or the light sources as a function of the detected illuminance and color temperature of the ambient light and in the interior of the vehicle.
  • DE 102 32 797 A1 describes a method and a device for increasing the vigilance of a driver of a vehicle.
  • the vehicle driver is at least temporarily and / or at least partially with an electromagnetic
  • the device comprises at least one sensing device for detecting at least one degree of alertness of the vehicle driver
  • the device has an evaluation and
  • Control device for controlling the at least one source emitting electromagnetic waves as a function of signals supplied via the at least one sensing device.
  • the cover element is designed to be foldable and consists of a foldable flexible material which has a defined folding behavior.
  • DE 39 30 122 A1 describes a sun visor for motor vehicles which is provided with a mirror and which has a visor body which can be pivoted about a folding axis between a non-use position and a use position.
  • the visor body contains a lighting device and is provided with a flap pivotable about an axis parallel to the folding axis, which in its closed position rests with its inside against the visor body and covers both the mirror and the light exit surface of the lighting device.
  • the mirror is arranged on an inside of the flap and the light outlet is provided on a front side of the visor body facing a windshield of the vehicle in the position of use of the visor body.
  • the light exit surface of the lighting device is formed by a window which deflects the light rays in a direction in which the exiting light rays run at an acute angle that opens towards a free longitudinal edge of the visor body to the front of the visor body. This angle is chosen so that the light then falls on a face of a
  • US 4,807,093 A describes a vehicle sun visor, comprising a sun visor body with main surfaces facing forwards and backwards and a cosmetic mirror device which has a mirror.
  • a vehicle sun visor comprising a sun visor body with main surfaces facing forwards and backwards and a cosmetic mirror device which has a mirror.
  • Make-up mirror device pivotally attached to the sun visor body.
  • the vehicle sun visor includes an opening that extends through the sun visor body and through the major surfaces to form an opening through the sun visor.
  • the cosmetic mirror device can be moved from a position in which it is parallel to the end faces of the sun visor and facing backwards when the sun visor is in such a lowered position of use that the mirror is exposed through the opening into a position pivoted away from the sun visor body.
  • the mirror can thus be used as a cosmetic mirror when the sun visor is in a raised storage position against a vehicle head rail.
  • a lighting device is provided which is arranged in such a way that light is directed outwards from the surroundings of the mirror.
  • the lighting device is attached to the cosmetic mirror device adjacent to the mirror to act as
  • Map lamp to serve when the sun visor is in a lowered user position and the cosmetic mirror device from the sun visor body
  • the invention is based on the object of specifying an improved lighting unit for an interior space of a vehicle with at least one light source and an improved vehicle with such a lighting unit.
  • a lighting unit for an interior of a vehicle has at least one light source that is placed in an occupant in a non-use position
  • Sun visor facing surface side of the sun visor is integrated, wherein the at least one light source in the activated state emits light that is directed at the occupant and a cover element is provided to cover a light exit surface of the light source.
  • Biologically effective light can be emitted by means of the lighting unit, by means of which the interior of the vehicle can be illuminated, wherein according to the invention the at least one light source emits biologically effective light outside of a driver's field of vision at least when the vehicle is being driven. I.e. that the light is emitted outside the driver's field of vision, provided that his gaze is directed towards a traffic situation in front of the vehicle.
  • a biologically effective lighting concept can be implemented in the vehicle by means of the lighting unit, the biologically effective light being directed into an area of the eyes of an occupant, in particular the driver, without dazzling them.
  • the lighting unit thus represents a daylight supplement in the vehicle.
  • the biologically effective light can affect health, well-being and the
  • the biologically effective light can act as a supplement to daylight on the occupant's performance, the safety for the occupant, for example a driver of the vehicle, and road users in the vicinity of the vehicle can be increased, since the
  • the driver's attention is increased.
  • the at least one light source By integrating the at least one light source into the surface side of the sun visor that faces the occupant when the sun visor is not in use, the at least one light source is arranged in a mirror which is usually present on an opposite surface side of the sun visor and which can represent a cooling surface for the at least one light source .
  • the at least one light source can be cooled, which in some circumstances makes it possible to increase the service life of the at least one light source.
  • the at least one light source is integrated into the surface side facing the occupant when the sun visor is not in use, since additional lighting, in particular the biologically effective light, is mainly used when there is insufficient solar radiation and the sun visor is consequently in the non-use position.
  • the at least one light source d. H. their
  • Light exit surface arranged protected in the deactivated state, in particular from contamination and / or damage, the at least one light source at
  • Function failure of a switching element for activating and deactivating the at least one light source can be mechanically darkened.
  • the light exit surface can therefore be covered by means of the cover element.
  • the cover element is operatively connected to a switching unit for activating and deactivating the at least one light source, so that it is not necessary for a user of the lighting unit to operate an additional operating element to activate the at least one light source.
  • the cover element forms the operating element of a switching unit for switching the at least one light source on and off, wherein the cover element can form the switching unit itself.
  • the at least one light source is
  • Lighting unit activated when the cover element is open and when it is closed Cover element deactivated, so that the cover element can perform the function of the
  • cover element provides that it is designed as a sliding cover, folding cover or hinged cover and can be fixed in an open position.
  • the cover element for activating and deactivating the at least one light source or for covering the light exit surface of the at least one light source is designed comparatively simply and inexpensively, with an available installation space for the arrangement of the cover element and for opening and
  • Detection unit for detecting an illuminance of an ambient light of at least one occupant of the vehicle is provided and the at least one
  • the light source can be activated depending on the recorded illuminance. It can thus be ensured as far as possible that the at least one light source for emitting the biologically active light can then be activated when it is necessary, with an illuminance and furthermore, for example, a color temperature of the
  • Ambient light a time of day is correspondingly relatively low.
  • the cover element is formed from a material that corresponds to that of a cladding of the sun visor, so that a surface structure and a color of the cover element are the same as those of the sun visor, thereby reducing the cost of manufacturing the sun visor with the cover element.
  • the cover element is formed from a material that corresponds to that of a cladding of the sun visor, so that a surface structure and a color of the cover element are the same as those of the sun visor, thereby reducing the cost of manufacturing the sun visor with the cover element.
  • Cover element designed a surface of the sun visor formed by the cover element largely inconspicuous.
  • the light exit surface of the at least one light source is designed to be diffusely scattering, so that the biologically effective light is optimally distributed in relation to an eye position of the occupant and the risk of dazzling the occupant in the activated state of the at least one light source can be essentially excluded.
  • the at least one light source is designed as an LED surface light which can be integrated comparatively easily into the sun visor and by means of which the biologically effective light can be emitted in a diffusely scattering manner.
  • the light exit surface of the at least one light source embodied in this way has a rectangular shape.
  • the invention relates to a vehicle with a lighting unit which comprises at least one light source which emits biologically effective light via its light exit surface, which can have a particularly positive effect on the health, well-being and performance of an occupant of the vehicle.
  • FIG. 1 schematically shows a sun visor with an integrated lighting unit
  • open cover element designed as a sliding cover
  • Fig. 2 schematically the sun visor with integrated lighting unit
  • closed cover element designed as a sliding cover
  • Fig. 3 schematically the sun visor with a hinged cover
  • FIG. 4 schematically shows the sun visor with the partially opened cover element designed as a hinged cover
  • FIG. 6 schematically shows a section of a vehicle with a driver as
  • Occupants as well as a range of angles of incidence and 7 schematically shows a driver as an occupant and a range of different angles of incidence.
  • FIGS. 1 and 2 show a sun visor 1 with an integrated lighting unit 2 for a vehicle 3 shown in detail in FIGS. 6 and 7
  • Cover element 4 of a light exit surface L of a light source 5 of lighting unit 2 is designed as a sliding cover S, this being shown in FIG. 1 in an open position and in FIG. 2 in a closed position.
  • the lighting unit 2 comprises a light source 5, which can be designed as an LED surface light and emits biologically effective light, this being emitted via the light exit surface L in a diffusely scattering manner.
  • a light source 5 which can be designed as an LED surface light and emits biologically effective light, this being emitted via the light exit surface L in a diffusely scattering manner.
  • Light exit area L is rectangular, milky-white, with light exit area L taking up a comparatively large area in relation to the surface side of sun visor 1.
  • more than one light source 5 is provided for emitting the biologically active light.
  • the light source 5 is integrated into a surface side of the sun visor 1, this surface side facing an occupant 6 shown in FIGS. 6 and 7 in a non-use position. If the sun visor 1 is in a position of use, the surface side with the light source 5 faces away from the occupant 6 and faces a windshield, not shown in detail, of the vehicle 3. In the use position of the sun visor 1, this serves to largely avoid glare of an occupant 6 of the vehicle 3 by incident sunlight.
  • a mirror in particular a so-called make-up mirror, is arranged on the surface side of the sun visor 1. If the sun visor 1 has such a mirror, this can serve as a cooling surface for the lighting unit 2, in particular the light source 5.
  • the sun visor 1 has such a mirror, this can serve as a cooling surface for the lighting unit 2, in particular the light source 5.
  • the non-use position is integrated into the sun visor 1
  • Lighting unit 2 in particular the light exit surface L of the light source 5, facing the occupant 6, the light exit surface L being covered by means of this, provided the cover element 4 has a closed position.
  • the light exit surface L is arranged on the surface side of the sun visor 1, which is assigned to the occupant 6 in the non-use position, since an additional one that can be activated by means of the lighting unit 2
  • Lighting makes sense when the natural sunlight is relatively low. In such a state, the sun visor 1 usually has the non-use position.
  • the biologically effective light emitted by means of the light source 5 reaches the eye 7 of the occupant 6 when the sun visor 1 is in the non-use position.
  • Cover element 4 designed as a sliding cover S, with a view of the
  • Lighting unit 2 in particular on the light exit surface L, is possible after sliding the sliding cover S sideways from right to left.
  • a grip element G is arranged or designed on the cover element 4 in the form of the sliding cover S.
  • the cover element 4 can be made of the same or adapted material, in particular with regard to surface structure and color, such as an environment of the
  • Cover element 4 that is to say an area surrounding the surface side of the sun visor 1, which surrounds it. If the cover element 4 is made of the same material as the sun visor 1 on this surface side and thus has the same surface structure and color, then the cover element 4 is comparatively inconspicuous in its closed position. Otherwise, the cover element 4 can serve as an eye-catcher and have a corresponding surface structure and / or color.
  • the cover element 4 can be used as a switching element for activating and deactivating, ie. H. to switch the light source 5 on and off.
  • the light source 5 is therefore switched on when the cover element 4, according to the present exemplary embodiment the sliding cover S, is opened. If the cover element 4 is closed so that the light exit surface L of the light source 5 is covered, it is deactivated, that is to say switched off.
  • the cover element 4 can thus form a switching unit of the lighting unit 2 or, alternatively, can be in operative connection at least with a switching unit for switching the light source 5 on and off.
  • the switching unit is defective so that the light source 5 cannot be deactivated and biologically effective light is continuously emitted, the light source 5 can be covered by the cover element 4, so that the risk of dazzling the occupant 6, whose seat is the sun visor 1, d. H. the light exit surface L, is assigned, can be largely excluded.
  • FIGS 3 to 5 show the sun visor 1 with a flexible one
  • Hinged cover A executed cover element 4 for concealing the light source 5 of the lighting unit 2.
  • the hinged cover A is in the
  • FIG. 4 shows the cover element 4 in the form of the hinged cover A in the partially unfolded state and in FIG. 5 the cover element 4 of the lighting unit 2 is in the
  • the cover element 4 designed as a hinged cover A can be opened from left to right in order to expose the light exit surface L, so that handling of the Cover element 4 is relatively simple at least for a driver as occupant 6.
  • a recessed grip M is formed on the sun visor 1 to the left of the cover element 4, which is designed as a hinged cover A, so that the
  • Hinged cover A is largely unproblematic.
  • this is designed as a flexible folding cover so that a width of such
  • FIG. 6 A section of a vehicle 3, in particular a vehicle roof 8, is shown in FIG. 6, with a driver also being shown as occupant 6 of vehicle 3.
  • installation position E1 In addition to the sun visor 1, various further installation positions E2 to E5 of the lighting unit 2 are shown in FIG. 6 as installation position E1.
  • a second installation position E2 is in the roof area, in particular on
  • the lighting unit 2 only being visible when the sun visor 1 is in the position of use.
  • a third installation position E3 is located in the roof area in the direction of travel x of the vehicle 3 in front of the sun visor 1, whereas a fourth installation position E4 is arranged behind the sun visor 1 in the direction of travel x.
  • a fifth installation position E5 is in the roof area between the two B-pillars, not shown, of the vehicle 3, for example in the area of a mirror and / or roller blinds.
  • sun visors 1 are also provided for occupants 6 in the rear area, in each of which a lighting unit 2 for emitting biologically effective light, so-called circadian light, can be integrated. It is also conceivable to arrange such a lighting unit 2 in a rear vanity mirror or in another position suitable for an occupant 6 in the front area or rear area of the vehicle 3.
  • a cover element 4 is always provided, by means of which the light exit surface L of the light source 5 can be covered.
  • FIG. 7 shows a detail of the vehicle 3 with the occupant 6 and a range of angles of incidence for an eye 7 of the occupant 6.
  • the eye 7 of the occupant 6 detects the biologically effective light of the light source 5, and glare of the occupant 6 from this light can be largely excluded.
  • an intensity of the biologically active light emitted by means of the light source 5 can be controlled on the basis of an illuminance and a color temperature of an ambient light of the occupant 6, with at least one detection unit being provided for this purpose for detecting the illuminance and the color temperature of the ambient light.
  • the activation and deactivation of the lighting unit 2 as a function of detected signals of the
  • Registration unit takes place. If, in particular, the illuminance falls below a predetermined value, provision can be made for a message to be sent to the occupant 6, in particular, the driver of the vehicle 3 is outputted to activate the lighting unit 2 and / or to expose the light exit surface L by positioning the cover element 4 accordingly.

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Beleuchtungseinheit (2) für einen Innenraum eines Fahrzeuges (3) mit zumindest einer Lichtquelle (5). Erfindungsgemäß ist - die zumindest eine Lichtquelle (5) in eine einem Insassen (6) in einer Nichtgebrauchsposition einer Sonnenblende (1) zugewandte Oberflächenseite der Sonnenblende (1) integriert, wobei - die zumindest eine Lichtquelle (5) im aktivierten Zustand Licht emittiert, das auf den Insassen (6) gerichtet ist und - ein Abdeckelement (4) zur Verdeckung einer Lichtaustrittsfläche (L) der Lichtquelle (5) vorgesehen ist.

Description

Beleuchtungseinheit und Fahrzeug
Die Erfindung betrifft eine Beleuchtungseinheit gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Fahrzeug mit einer solchen Beleuchtungseinheit.
Aus der DE 10 2013 016 817 A1 ist ein Innenraumlichtsystem für einen Innenraum eines Fahrzeuges bekannt. Das Innenraumlichtsystem umfasst ein oder mehrere Lichtquellen, ein Sensormittel zur Erfassung einer Beleuchtungsstärke und einer Farbtemperatur eines Umgebungslichtes, das in den Innenraum von außerhalb des Fahrzeuges einstrahlt. Weiterhin umfasst das Innenraumlichtsystem ein Sensormittel zur Erfassung einer Beleuchtungsstärke und einer Farbtemperatur im Innenraum des Fahrzeuges und ein Steuermittel zur Steuerung einer Beleuchtungsstärke und einer Farbtemperatur der Lichtquelle oder der Lichtquellen in Abhängigkeiten der erfassten Beleuchtungsstärke und Farbtemperatur des Umgebungslichtes und im Innenraum des Fahrzeuges.
Darüber hinaus beschreibt die DE 102 32 797 A1 ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Steigerung der Vigilanz eines Führers eines Fahrzeuges. Dabei wird der Fahrzeugführer zumindest zeitweise und/oder zumindest teilweise mit einer elektromagnetischen
Strahlung beaufschlagt. Die Vorrichtung umfasst wenigstens eine Sensiereinrichtung zum Erfassen wenigstens eines einen Aufmerksamkeitsgrad des Fahrzeugführers
repräsentierenden Parameters mit wenigstens einer elektromagnetische Wellen abstrahlenden Quelle, wobei deren Wirkbereich bis in eine Aufenthaltsposition des Fahrzeugführers reicht. Zudem weist die Vorrichtung eine Auswerte- und
Steuereinrichtung zum Steuern der wenigstens einen elektromagnetische Wellen ausstrahlenden Quelle in Abhängigkeit von über die wenigstens eine Sensiereinrichtung gelieferten Signale auf.
Ferner ist in der DE 10 2017 006 487 A1 eine klappbare Sonnenblende für ein
Kraftfahrzeug mit einer Spiegeleinheit offenbart, wobei die Spiegeleinheit von einem Abdeckelement abdeckbar ist. Das Abdeckelement ist faltbar ausgestaltet und besteht aus einem faltbaren flexiblen Material, welches ein definiertes Faltverhalten aufweist. Die DE 39 30 122 A1 beschreibt eine mit einem Spiegel versehene Sonnenblende für Kraftfahrzeuge, die einen um eine Klappachse zwischen einer Nichtgebrauchsstellung und einer Gebrauchsstellung verschwenkbaren Blendenkörper aufweist. Der
Blendenkörper enthält eine Beleuchtungseinrichtung und ist mit einer um eine zur Klappachse parallelen Achse schwenkbaren Klappe versehen, die in ihrer Schließstellung mit ihrer Innenseite am Blendenkörper anliegt und sowohl den Spiegel als auch die Lichtaustrittsfläche der Beleuchtungseinrichtung abdeckt. Der Spiegel ist an einer Innenseite der Klappe angeordnet und der Lichtaustritt ist auf einer in der Gebrauchslage des Blendenkörpers einer Frontscheibe des Fahrzeuges zugekehrten Vorderseite des Blendenkörpers vorgesehen. Die Lichtaustrittsfläche der Beleuchtungseinrichtung ist durch ein Fenster gebildet, welches die Lichtstrahlen in eine Richtung umlenkt, in welcher die austretenden Lichtstrahlen in einem spitzen, sich zu einem freien Längsrand des Blendenkörpers hin öffnenden Winkel zur Vorderseite des Blendenkörpers verlaufen. Dieser Winkel ist dabei so gewählt, dass das Licht dann auf ein Gesicht eines
Fahrzeuginsassen fällt, wenn der Blendenkörper sich in seiner Nichtgebrauchslage befindet.
Weiterhin beschreibt die US 4 807 093 A eine Fahrzeugsonnenblende, umfassend einen Sonnenblendenkörper mit nach vorne und nach hinten weisenden Hauptflächen und eine Kosmetikspiegelvorrichtung, die einen Spiegel aufweist. Dabei ist die
Kosmetikspiegelvorrichtung schwenkbar an dem Sonnenblendenkörper angebracht. Die Fahrzeugsonnenblende umfasst eine Öffnung, die sich durch den Sonnenblendenkörper und durch die Hauptflächen erstreckt, um eine Öffnung durch die Sonnenblende zu bilden. Die Kosmetikspiegelvorrichtung ist aus einer Position, in der sie parallel zu Stirnflächen der Sonnenblende ist und nach hinten weist, wenn die Sonnenblende sich in einer solchen gesenkten Benutzungsstellung befindet, dass der Spiegel durch die Öffnung freiliegt, in eine von dem Sonnenblendenkörper abgeschwenkte Position bewegbar. Somit ist der Spiegel als Kosmetikspiegel verwendbar, wenn sich die Sonnenblende in einer gehobenen Lagerstellung gegen eine Fahrzeugkopfleiste befindet. Weiterhin ist eine Beleuchtungsvorrichtung vorgesehen, welche derart angeordnet ist, dass Licht von einer Umgebung des Spiegels nach außen gerichtet wird. Die Beleuchtungsvorrichtung ist an der Kosmetikspiegelvorrichtung an den Spiegel angrenzend angebracht, um als
Kartenlampe zu dienen, wenn die Sonnenblende sich in einer gesenkten Benutzerstellung befindet und die Kosmetikspiegelvorrichtung von dem Sonnenblendenkörper
weggeschwenkt ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gegenüber dem Stand der Technik verbesserte Beleuchtungseinheit für einen Innenraum eines Fahrzeuges mit zumindest einer Lichtquelle und ein verbessertes Fahrzeug mit einer solchen Beleuchtungseinheit anzugeben.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß hinsichtlich der Beleuchtungseinheit durch die in Anspruch 1 und hinsichtlich des Fahrzeuges durch die in Anspruch 9 angegebenen Merkmale gelöst.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
Eine Beleuchtungseinheit für einen Innenraum eines Fahrzeuges weist zumindest eine Lichtquelle auf, die in eine einem Insassen in einer Nichtgebrauchsposition einer
Sonnenblende zugewandte Oberflächenseite der Sonnenblende integriert ist, wobei die zumindest eine Lichtquelle im aktivierten Zustand Licht emittiert, das auf den Insassen gerichtet ist und ein Abdeckelement zur Verdeckung einer Lichtaustrittsfläche der Lichtquelle vorgesehen ist.
Mittels der Beleuchtungseinheit ist biologisch wirksames Licht emittierbar, mittels dessen der Innenraum des Fahrzeuges beleuchtet werden kann, wobei erfindungsgemäß die zumindest eine Lichtquelle biologisch wirksames Licht zumindest im Fährbetrieb des Fahrzeuges außerhalb eines Sichtbereiches eines Fahrers emittiert. D. h. dass das Licht außerhalb eines Blickfeldes des Fahrers, sofern sein Blick auf ein Verkehrsgeschehen vor das Fahrzeug gerichtet ist, emittiert wird.
Mittels der Beleuchtungseinheit ist ein biologisch wirksames Beleuchtungskonzept im Fahrzeug realisierbar, wobei das biologisch wirksame Licht in einen Augenbereich eines Insassen, insbesondere Fahrers, gelenkt wird, ohne diesen zu blenden. Die
Beleuchtungseinheit stellt also eine Tageslichtergänzung im Fahrzeug dar. Dabei kann sich das biologisch wirksame Licht auf die Gesundheit, das Wohlbefinden und die
Leistungsfähigkeit des Insassen auswirken. Dadurch, dass sich das biologisch wirksame Licht als Tageslichtergänzung auf die Leistungsfähigkeit des Insassen auswirken kann, kann die Sicherheit für den Insassen, beispielsweise einen Fahrer des Fahrzeuges, und Verkehrsteilnehmer in einer Umgebung des Fahrzeuges erhöht werden, da die
Aufmerksamkeit des Fahrers erhöht wird.
Durch die Integration der zumindest einen Lichtquelle in die Oberflächenseite der Sonnenblende, die dem Insassen bei nicht genutzter Sonnenblende zugewandt ist, ist die zumindest eine Lichtquelle einem auf einer gegenüberliegenden Oberflächenseite der Sonnenblende üblicherweise vorhandenen Spiegel angeordnet, welcher eine Kühlfläche für die zumindest eine Lichtquelle darstellen kann. Die zumindest eine Lichtquelle kann gekühlt werden, wodurch es unter Umständen möglich ist, eine Lebensdauer der zumindest einen Lichtquelle zu erhöhen.
Zudem ist die zumindest eine Lichtquelle in die dem Insassen bei Nichtgebrauch der Sonnenblende zugewandte Oberflächenseite integriert, da eine zusätzliche Beleuchtung, insbesondere das biologisch wirksame Licht, hauptsächlich dann genutzt wird, wenn keine ausreichende Sonnenstrahlung vorhanden ist und die Sonnenblende demzufolge die Nichtgebrauchsposition aufweist.
Mittels des Abdeckelementes ist die zumindest eine Lichtquelle, d. h. deren
Lichtaustrittsfläche, im deaktivierten Zustand, insbesondere vor Verschmutzung und/oder Beschädigung, geschützt angeordnet, wobei die zumindest eine Lichtquelle bei
Funktionsausfall eines Schaltelementes zum Aktivieren und Deaktivieren der zumindest einen Lichtquelle mechanisch verdunkelt werden kann. Die Lichtaustrittsfläche kann in einem solchen Fall also mittels des Abdeckelementes verdeckt werden.
In einer Ausführungsform der Beleuchtungseinheit ist das Abdeckelement mit einer Schalteinheit zur Aktivierung und Deaktivierung der zumindest einen Lichtquelle wirkverbunden, so dass es für einen Nutzer der Beleuchtungseinheit nicht erforderlich ist, ein zusätzliches Bedienelement zur Aktivierung der zumindest einen Lichtquelle zu betätigen. Das Abdeckelement bildet dabei das Bedienelement einer Schalteinheit zum Ein- und Ausschalten der zumindest einen Lichtquelle, wobei das Abdeckelement die Schalteinheit selbst bilden kann.
Dabei ist die zumindest eine Lichtquelle in einer weiteren Ausführungsform der
Beleuchtungseinheit bei geöffnetem Abdeckelement aktiviert und bei geschlossenem Abdeckelement deaktiviert, so dass das Abdeckelement die Funktion des
Bedienelementes zum Ein- und Ausschalten der zumindest einen Lichtquelle übernehmen kann.
Eine Ausbildung des Abdeckelementes sieht vor, dass dieses als Schiebeabdeckung, Faltabdeckung oder Aufklappabdeckung ausgebildet und in einer Offenstellung fixierbar ist. Somit ist das Abdeckelement zur Aktivierung und Deaktivierung der zumindest einen Lichtquelle oder zur Abdeckung der Lichtaustrittsfläche der zumindest einen Lichtquelle vergleichsweise einfach und kostengünstig ausgebildet, wobei ein zur Verfügung stehender Bauraum zur Anordnung des Abdeckelementes sowie zum Öffnen und
Schließen desselben optimiert genutzt ist.
Zudem ist in einer Weiterbildung der Beleuchtungseinheit zumindest eine
Erfassungseinheit zur Erfassung einer Beleuchtungsstärke eines Umgebungslichtes zumindest eines Insassen des Fahrzeuges vorgesehen und die zumindest eine
Lichtquelle ist in Abhängigkeit der erfassten Beleuchtungsstärke aktivierbar. Somit kann weitestgehend sichergestellt werden, dass die zumindest eine Lichtquelle zum Emittieren des biologisch wirksamen Lichtes dann aktivierbar ist, wenn es erforderlich ist, wobei eine Beleuchtungsstärke und des Weiteren beispielsweise eine Farbtemperatur des
Umgebungslichtes einer Tageszeit entsprechend verhältnismäßig gering ist.
Eine mögliche Weiterbildung sieht vor, dass das Abdeckelement aus einem Material gebildet ist, welches dem einer Verkleidung der Sonnenblende entspricht, so dass eine Oberflächenstruktur und eine Farbe des Abdeckelementes denen der Sonnenblende gleich sind und dadurch ein Herstellaufwand der Sonnenblende mit Abdeckelement verringert werden kann. Darüber hinaus ist durch eine derartige Ausbildung des
Abdeckelementes eine durch das Abdeckelement gebildete Fläche der Sonnenblende weitestgehend unauffällig gestaltet.
In einer weiteren möglichen Ausführungsform der Beleuchtungseinheit ist die
Lichtaustrittsfläche der zumindest einen Lichtquelle diffus-streuend ausgebildet, so dass sich das biologisch wirksame Licht in Bezug auf eine Augenposition des Insassen optimiert verteilt und das Risiko einer Blendung des Insassen im aktivierten Zustand der zumindest einen Lichtquelle im Wesentlichen ausgeschlossen werden kann. In einer möglichen Ausbildung ist die zumindest eine Lichtquelle als LED-Flächenleuchte ausgebildet, die vergleichsweise einfach in die Sonnenblende integrierbar ist und mittels welcher das biologisch wirksame Licht diffus-streuend emittiert werden kann. Die
Lichtaustrittsfläche der zumindest einen derart ausgebildeten Lichtquelle weist dabei eine Rechteckform auf.
Weiterhin betrifft die Erfindung ein Fahrzeug mit einer Beleuchtungseinheit, die zumindest eine Lichtquelle umfasst, welche über ihre Lichtaustrittsfläche biologisch wirksames Licht emittiert, das sich auf die Gesundheit, das Wohlbefinden und die Leistungsfähigkeit eines Insassen des Fahrzeuges auswirken, insbesondere positiv auswirken, kann.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand von Zeichnungen näher erläutert.
Dabei zeigen:
Fig. 1 schematisch eine Sonnenblende mit integrierter Beleuchtungseinheit und
geöffnetem als Schiebeabdeckung ausgeführten Abdeckelement,
Fig. 2 schematisch die Sonnenblende mit integrierter Beleuchtungseinheit und
geschlossenem als Schiebeabdeckung ausgeführten Abdeckelement,
Fig. 3 schematisch die Sonnenblende mit einem als Aufklappabdeckung
ausgeführten Abdeckelement in einer Geschlossenstellung,
Fig. 4 schematisch die Sonnenblende mit dem als Aufklappabdeckung ausgeführten teilweise aufgeklapptem Abdeckelement,
Fig. 5 schematisch die Sonnenblende mit dem als Aufklappabdeckung ausgeführten
Abdeckelement in einer Offenstellung,
Fig. 6 schematisch einen Ausschnitt eines Fahrzeuges mit einem Fahrer als
Insassen sowie einem Einfallswinkelbereich und Fig. 7 schematisch einen Fahrer als Insassen und einen Bereich verschiedener Einfallswinkel.
Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.
Die Figuren 1 und 2 zeigen eine Sonnenblende 1 mit integrierter Beleuchtungseinheit 2 für ein ausschnittsweise in den Figuren 6 und 7 dargestelltes Fahrzeug 3. Ein
Abdeckelement 4 einer Lichtaustrittsfläche L einer Lichtquelle 5 der Beleuchtungseinheit 2 ist als Schiebeabdeckung S ausgeführt, wobei diese in Figur 1 in einer Offenstellung und in Figur 2 in einer Geschlossenstellung gezeigt ist.
Die Beleuchtungseinheit 2 umfasst eine Lichtquelle 5, die als LED-Flächenleuchte ausgebildet sein kann und biologisch wirksames Licht emittiert, wobei diese diffus streuend über die Lichtaustrittsfläche L abgestrahlt wird. Dabei ist die
Lichtaustrittsfläche L rechteckig milchig-weiß ausgeführt, wobei die Lichtaustrittsfläche L im Verhältnis zu der Oberflächenseite der Sonnenblende 1 eine vergleichsweise große Fläche einnimmt. In einer alternativen Ausführungsform sind mehr als eine Lichtquelle 5 zur Abstrahlung des biologisch wirksamen Lichtes vorgesehen.
Die Lichtquelle 5 ist in eine Oberflächenseite der Sonnenblende 1 integriert, wobei diese Oberflächenseite in einer Nichtgebrauchsposition einem in den Figuren 6 und 7 gezeigten Insassen 6 zugewandt ist. Weist die Sonnenblende 1 eine Gebrauchsposition auf, ist die Oberflächenseite mit der Lichtquelle 5 dem Insassen 6 ab- und einer nicht näher gezeigten Windschutzscheibe des Fahrzeuges 3 zugewandt. In der Gebrauchsposition der Sonnenblende 1 dient diese dazu, eine Blendung eines Insassen 6 des Fahrzeuges 3 durch einfallendes Sonnenlicht weitestgehend zu vermeiden.
Üblicherweise ist auf einer der Beleuchtungseinheit 2 gegenüberliegenden
Oberflächenseite der Sonnenblende 1 ein Spiegel, insbesondere ein sogenannter Make- up-Spiegel, angeordnet. Weist die Sonnenblende 1 einen solchen Spiegel auf, so kann dieser als Kühlfläche für die Beleuchtungseinheit 2, insbesondere die Lichtquelle 5 dienen. Weist die Sonnenblende 1 , wie in den Figuren 1 bis 6 gezeigt ist, die
Nichtgebrauchsposition auf, ist die in die Sonnenblende 1 integrierte
Beleuchtungseinheit 2, insbesondere die Lichtaustrittsfläche L der Lichtquelle 5, dem Insassen 6 zugewandt, wobei die Lichtaustrittsfläche L, sofern das Abdeckelement 4 eine Geschlossenstellung aufweist, mittels dessen verdeckt ist.
Zudem ist die Lichtaustrittsfläche L aus Benutzerfreundlichkeit an der Oberflächenseite der Sonnenblende 1 angeordnet, die dem Insassen 6 in der Nichtgebrauchsposition zugeordnet ist, da eine mittels der Beleuchtungseinheit 2 aktivierbare zusätzliche
Beleuchtung nämlich dann sinnvoll ist, wenn die natürlicher Sonneneinstrahlung verhältnismäßig gering ist. In einem solchen Zustand weist die Sonnenblende 1 üblicherweise die Nichtgebrauchsposition auf.
Insbesondere ist die Sonnenblende 1 , d. h. die Lichtaustrittsfläche L der Lichtquelle 5, derart in Bezug auf den Insassen 6, dem die Sonnenblende 1 sitzplatztechnisch zugeordnet ist, positioniert, dass das biologisch wirksame Licht von Rezeptoren der Augen 7 des Insassen 6 erfasst wird, ohne dass der Insasse 6 geblendet wird. Mit anderen Worten erreicht das mittels der Lichtquelle 5 emittierte biologisch wirksame Licht das Auge 7 des Insassen 6, wenn die Sonnenblende 1 die Nichtgebrauchsposition aufweist.
Gemäß dem in den Figuren 1 und 2 gezeigten Ausführungsbeispiel ist das
Abdeckelement 4 als Schiebeabdeckung S ausgebildet, wobei eine Sicht auf die
Beleuchtungseinheit 2, insbesondere auf die Lichtaustrittsfläche L, nach einem seitlichen Verschieben der Schiebeabdeckung S von rechts nach links möglich ist. Zur verbesserten Handhabung der Schiebeverdeckung S, d. h. zum verbesserten Verschieben, ist ein Griffelement G an dem Abdeckelement 4 in Form der Schiebeverdeckung S angeordnet oder ausgebildet.
Das Abdeckelement 4 kann aus einem gleichen oder angepassten Material, insbesondere in Bezug auf Oberflächenstruktur und Farbe, wie eine Umgebung des
Abdeckelementes 4, also ein dieses umgebender Bereich der Oberflächenseite der Sonnenblende 1 , ausgeführt sein. Ist das Abdeckelement 4 aus dem gleichen Material wie die Sonnenblende 1 an dieser Oberflächenseite gebildet und weist somit die gleiche Oberflächenstruktur und Farbe auf, so ist das Abdeckelement 4 in seiner Geschlossenstellung vergleichsweise unauffällig. Andernfalls kann das Abdeckelement 4 als Blickfang dienen und eine dementsprechende Oberflächenstruktur und/oder Farbe aufweisen.
In einer Ausführungsform der in die Sonnenblende 1 integrierten Beleuchtungseinheit 2 kann das Abdeckelement 4 als Schaltelement zum Aktivieren und Deaktivieren, d. h. zum Ein- und Ausschalten, der Lichtquelle 5 fungieren.
Die Lichtquelle 5 wird also eingeschaltet, wenn das Abdeckelement 4, gemäß dem vorliegenden Ausführungsbeispiel die Schiebeabdeckung S, geöffnet wird. Wird das Abdeckelement 4 geschlossen, so dass die Lichtaustrittsfläche L der Lichtquelle 5 verdeckt ist, wird diese deaktiviert, also ausgeschaltet. Das Abdeckelement 4 kann also eine Schalteinheit der Beleuchtungseinheit 2 bilden oder alternativ zumindest mit einer Schalteinheit zum Ein- und Ausschalten der Lichtquelle 5 in Wirkverbindung stehen.
Ist die Schalteinheit defekt, so dass die Lichtquelle 5 nicht deaktiviert werden kann und fortlaufend biologisch wirksames Licht emittiert wird, so kann die Lichtquelle 5 mittels des Abdeckelementes 4 verdeckt werden, so dass das Risiko einer Blendung des Insassen 6, dessen Sitzplatz die Sonnenblende 1 , d. h. die Lichtaustrittsfläche L, zugeordnet ist, weitestgehend ausgeschlossen werden.
Die Figuren 3 bis 5 zeigen die Sonnenblende 1 mit einem als flexible
Aufklappabdeckung A ausgeführten Abdeckelement 4 zum Verdecken der Lichtquelle 5 der Beleuchtungseinheit 2. In Figur 3 ist das Aufklappabdeckung A in der
Geschlossenstellung gezeigt, wobei die Lichtquelle 5 vollständig verdeckt ist. Figur 4 zeigt das Abdeckelement 4 in Form der Aufklappabdeckung A im teilweise aufgeklappten Zustand und in Figur 5 ist das Abdeckelement 4 der Beleuchtungseinheit 2 in der
Offenstellung dargestellt, so dass eine Lichtaustrittsfläche L der Lichtquelle 5 vollständig freigelegt ist.
Das als Aufklappabdeckung A ausgeführte Abdeckelement 4 ist zum Freilegen der Lichtaustrittsfläche L von links nach rechts aufklappbar, so dass eine Handhabung des Abdeckelementes 4 zumindest für einen Fahrer als Insassen 6 verhältnismäßig einfach ist.
An der Sonnenblende 1 ist links von dem als Aufklappabdeckung A ausgeführten Abdeckelement 4 eine Griffmulde M ausgebildet, so dass ein Greifen der
Aufklappabdeckung A weitestgehend unproblematisch möglich ist.
Im aufgeklappten Zustand, d. h. in der Offenstellung, der Aufklappabdeckung A ist dieses an der Oberflächenseite der Sonnenblende 1 fixierbar, wobei die Fixierung,
beispielsweise magnetisch, mittels einer Klettverschluss- und/oder Druckknopfverbindung realisiert werden kann.
In einer nicht näher dargestellten Ausführungsform des Abdeckelementes 4 ist dieses als flexible Faltabdeckung ausgebildet, so dass sich eine Breite einer solchen
Aufklappabdeckung A in der Offenstellung verringert und dementsprechend weniger Raumbedarf besteht. Auch in dieser Ausführungsform ist das Abdeckelement 4 in der Offenstellung fixierbar, so dass ein Schwenken des Abdeckelementes 4
fahrbetriebsbedingt vermieden werden kann.
In Figur 6 ist ein Ausschnitt eines Fahrzeuges 3, insbesondere eines Fahrzeugdaches 8, gezeigt, wobei zudem ein Fahrer als Insasse 6 des Fahrzeuges 3 dargestellt ist.
In Figur 6 sind zudem zusätzlich zu der Sonnenblende 1 als Einbauposition E1 verschiedene weitere Einbaupositionen E2 bis E5 der Beleuchtungseinheit 2 dargestellt.
Eine zweite Einbauposition E2 befindet sich im Dachbereich, insbesondere am
Dachhimmel, wobei die Beleuchtungseinheit 2 nur dann sichtbar ist, wenn sich die Sonnenblende 1 in der Gebrauchsposition befindet.
Eine dritte Einbauposition E3 befindet sich in Fahrtrichtung x des Fahrzeuges 3 im Dach bereich vor der Sonnenblende 1 , wohingegen eine vierte Einbauposition E4 in Fahrtrichtung x hinter der Sonnenblende 1 angeordnet ist.
Eine fünfte Einbauposition E5 ist im Dach bereich zwischen den zwei nicht näher dargestellten B-Säulen des Fahrzeuges 3, beispielsweise im Bereich eines Spiegels und/oder Rollos, positioniert. Verfügt das Fahrzeug 3 über ein Glasdach, sind für Insassen 6 im Fondbereich ebenfalls Sonnenblenden 1 vorgesehen, in die jeweils eine Beleuchtungseinheit 2 zum Emittieren biologisch wirksamen Lichtes, sogenannten circadianes Licht, integriert sein kann. Denkbar ist auch die Anordnung einer solchen Beleuchtungseinheit 2 in einem Fondkosmetikspiegel oder an einer anderen, für einen Insassen 6 im Frontbereich oder Fondbereich des Fahrzeuges 3 geeigneten Position.
Unabhängig von der Einbauposition E1 bis E5 der Beleuchtungseinheit 2 ist immer ein Abdeckelement 4 vorgesehen, mittels dessen die Lichtaustrittsfläche L der Lichtquelle 5 verdeckt werden kann.
Figur 7 zeigt einen Ausschnitt des Fahrzeuges 3 mit dem Insassen 6 und einen Bereich von Einfallswinkeln für ein Auge 7 des Insassen 6.
Zudem ist die Lichtaustrittsfläche L der aktivierten Lichtquelle 5 der Beleuchtungseinheit 2 dargestellt, wobei ein Winkel a zwischen einer vorderen Kante K1 der
Lichtaustrittsfläche L in der Nichtgebrauchsposition der Sonnenblende 1 und einer Geradeaussichtlinie GL des Insassen 6 beispielsweise 15° und ein Winkel ß zwischen einer hinteren Kante K2 der Lichtaustrittsfläche L und der Geradeaussichtlinie GL beispielsweise 21° betragen kann.
In einer solchen Position der Lichtaustrittsfläche L erfasst das Auge 7 des Insassen 6 das biologisch wirksame Licht der Lichtquelle 5, wobei eine Blendung des Insassen 6 durch dieses Licht weitestgehend ausgeschlossen werden kann.
Beispielsweise kann eine Intensität des mittels der Lichtquelle 5 emittierten biologisch wirksamen Lichtes anhand einer Beleuchtungsstärke und einer Farbtemperatur eines Umgebungslichtes des Insassen 6 gesteuert werden, wobei hierzu zumindest eine Erfassungseinheit zur Erfassung der Beleuchtungsstärke und der Farbtemperatur des Umgebungslichtes vorgesehen ist.
In einer möglichen Ausführungsform kann vorgesehen sein, dass die Aktivierung und Deaktivierung der Beleuchtungseinheit 2 in Abhängigkeit erfasster Signale der
Erfassungseinheit erfolgt. Unterschreitet insbesondere die Beleuchtungsstärke einen vorgegebenen Wert, kann vorgesehen sein, dass ein Hinweis an den Insassen 6, insbesondere den Fahrer des Fahrzeuges 3 ausgegeben wird, die Beleuchtungseinheit 2 zu aktivieren und/oder die Lichtaustrittsfläche L durch entsprechende Positionierung des Abdeckelementes 4 freizulegen.

Claims

Patentansprüche
1. Beleuchtungseinheit (2) für einen Innenraum eines Fahrzeuges (3) mit zumindest einer Lichtquelle (5), wobei
- die zumindest eine Lichtquelle (5) in eine einem Insassen (6) in einer
Nichtgebrauchsposition einer Sonnenblende (1) zugewandte Oberflächenseite der Sonnenblende (1) integriert ist,
- die zumindest eine Lichtquelle (5) im aktivierten Zustand Licht emittiert, das auf den Insassen (6) gerichtet ist und
- ein Abdeckelement (4) zur Verdeckung einer Lichtaustrittsfläche (L) der
Lichtquelle (5) vorgesehen ist,
dadurch gekennzeichnet, dass
die zumindest eine Lichtquelle (5) biologisch wirksames Licht zumindest im
Fährbetrieb des Fahrzeuges (3) außerhalb eines Sichtbereiches eines Fahrers emittiert.
2. Beleuchtungseinheit (2) nach Anspruch 1 ,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Abdeckelement (4) mit einer Schalteinheit zur Aktivierung und Deaktivierung der zumindest einen Lichtquelle (5) wirkverbunden ist.
3. Beleuchtungseinheit (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
die zumindest eine Lichtquelle (5) bei geöffnetem Abdeckelement (4) aktiviert und bei geschlossenem Abdeckelement (4) deaktiviert ist.
4. Beleuchtungseinheit (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Abdeckelement (4) als Schiebeabdeckung (S), Faltabdeckung oder
Aufklappabdeckung (A) ausgebildet und in einer Offenstellung fixierbar ist.
5. Beleuchtungseinheit (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
zumindest eine Erfassungseinheit zur Erfassung einer Beleuchtungsstärke eines Umgebungslichtes zumindest eines Insassen (6) des Fahrzeuges (3) vorgesehen ist und die zumindest eine Lichtquelle (5) in Abhängigkeit der erfassten
Beleuchtungsstärke aktivierbar ist.
6. Beleuchtungseinheit (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Abdeckelement (4) aus einem Material wie eine Verkleidung der
Sonnenblende (1) gebildet ist.
7. Beleuchtungseinheit (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüchen,
dadurch gekennzeichnet, dass
die zumindest eine Lichtquelle (5) eine diffus-streuende Lichtaustrittsfläche (L) aufweist.
8. Beleuchtungseinheit (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
die zumindest eine Lichtquelle (5) als LED-Flächenleuchte ausgebildet ist.
9. Fahrzeug (3) mit einer Beleuchtungseinheit (2) nach einem der Ansprüche 1 bis 8.
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