WO2019244237A1 - 乗客コンベアの照明装置 - Google Patents

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led lamp
lighting device
passenger conveyor
sockets
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Inventor
景太 玉木
Original Assignee
三菱電機株式会社
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B23/00—Component parts of escalators or moving walkways
    • B66B23/22—Balustrades
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B31/00—Accessories for escalators, or moving walkways, e.g. for sterilising or cleaning

Definitions

  • This invention relates to a lighting device for a passenger conveyor.
  • Patent Document 1 discloses a lighting device for a passenger conveyor.
  • the fluorescent lamp can be replaced with an LED lamp.
  • the LED lamp is connected to a pair of sockets. For this reason, the length of the LED lamp is limited by the dimension between the pair of sockets. As a result, the degree of freedom of the length of the LED lamp cannot be secured.
  • An object of the present invention is to provide an illuminating device for a passenger conveyor that can secure a degree of freedom in the length of an LED lamp.
  • a lighting device for a passenger conveyor according to the present invention is provided on a passenger conveyor, a socket that can move within a range where an electric wire can reach, and an LED lamp that is formed in a rod shape, is connected to the socket, and receives power supply from the socket. , With.
  • the LED lamp is formed in a rod shape.
  • the LED lamp is connected to the socket.
  • the LED lamp receives power supply from the socket. Therefore, the degree of freedom of the length of the LED lamp can be secured.
  • FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a passenger conveyor to which a passenger conveyor lighting device according to Embodiment 1 is applied.
  • FIG. 3 is a vertical cross-sectional view of a lower part of a handrail before a lighting device for a passenger conveyor according to Embodiment 1 is applied, when viewed from a side.
  • FIG. 2 is a vertical cross-sectional view of a lower part of a handrail before the lighting device of the passenger conveyor according to Embodiment 1 is applied, as viewed from the front. It is a longitudinal cross-sectional view when the lower part of the handrail after the lighting device of the passenger conveyor in Embodiment 1 is applied is seen from the side.
  • FIG. 3 is a side view of an LED lamp of the lighting device for the passenger conveyor according to the first embodiment.
  • FIG. 2 is a front view of the LED lamp of the lighting device of the passenger conveyor according to the first embodiment when viewed from the front.
  • FIG. 4 is a front view of the LED lamp of the lighting device for the passenger conveyor according to the first embodiment when viewed from behind.
  • FIG. 1 is a vertical sectional view of a passenger conveyor to which the passenger conveyor lighting device according to the first embodiment is applied.
  • the passenger conveyor in Fig. 1 is an escalator.
  • the passenger conveyor is provided so as to straddle from one of adjacent floors to the other.
  • the lower entrance 1 is provided below the passenger conveyor.
  • the lower entrance 1 is provided on the lower floor of the adjacent floor.
  • the upper entrance 2 is provided above the passenger conveyor.
  • the upper entrance 2 is provided on the upper floor of the adjacent floor.
  • the plurality of steps 3 are provided between the lower entrance 1 and the upper entrance 2.
  • the plurality of steps 3 are provided endlessly.
  • One of the pair of skirt guards 4 is provided outside one side of the plurality of steps 3.
  • the other of the pair of skirt guards 4 is provided outside the other side of the plurality of steps 3.
  • Each of the pair of skirt guards 4 runs along the longitudinal direction of the passenger conveyor.
  • One of the pair of balustrade panels 5 is provided on one of the pair of skirt guards 4.
  • the other of the pair of balustrade panels 5 is provided on the other of the pair of skirt guards 4.
  • Each of the pair of balustrade panels 5 runs along the longitudinal direction of the passenger conveyor.
  • One of the pair of handrails 6 is provided on one of the pair of balustrade panels 5.
  • the other of the pair of handrails 6 is provided on the other of the pair of balustrade panels 5.
  • Each of the pair of handrails 6 is provided endlessly.
  • At least one lighting device 7 is provided outside the step 3 along the longitudinal direction of the passenger conveyor.
  • one of the plurality of lighting devices 7 is provided below one of the pair of handrails 6.
  • the other of the plurality of lighting devices 7 is provided below the other of the pair of handrails 6.
  • the power supply 8 is provided inside the truss of the passenger conveyor.
  • the power supply 8 is a ballast.
  • the lighting wiring 9 electrically connects the lighting device 7 and the power supply 8.
  • the lower entrance 1 becomes the entrance.
  • the upper entrance 2 serves as an exit.
  • the exposed step 3 moves horizontally from the lower entrance 1. Thereafter, the exposed step 3 moves diagonally upward. Thereafter, the exposed Step 3 moves in the horizontal direction toward the upper entrance 2.
  • the pair of handrails 6 circulate and move in accordance with the circulating movement of the plurality of steps 3.
  • the upper entrance 2 becomes the entrance.
  • the lower entrance 1 serves as an exit.
  • the exposed step 3 moves horizontally from the upper entrance 2. Thereafter, the exposed Step 3 moves diagonally downward. Thereafter, the exposed Step 3 moves in the horizontal direction toward the lower entrance 1.
  • the pair of handrails 6 circulate in accordance with the circulating movement in step 3.
  • the lighting device 7 receives power supply from the power supply 8 via the lighting wiring 9.
  • the lighting device 7 is turned on using the electric power.
  • FIG. 2 is a vertical cross-sectional view of the lower part of the handrail before the lighting device for the passenger conveyor according to Embodiment 1 is applied, as viewed from the side.
  • FIG. 3 is a longitudinal sectional view of the lower part of the handrail before the lighting device for the passenger conveyor according to Embodiment 1 is applied, as viewed from the front.
  • FIGS. 2 and 3 show details of the portion A in FIG.
  • the existing lighting device 7 includes a lighting box 7a, a pair of sockets 7b, a pair of electric wires 7c, a plurality of holders 7d, and a fluorescent lamp 7e.
  • the lighting box 7a is provided along the longitudinal direction of the passenger conveyor.
  • the lighting box 7 a is provided directly below the handrail 6.
  • the lighting box 7a includes a lighting cover C.
  • the lighting cover C is formed of a translucent resin.
  • the pair of sockets 7b are provided in the lighting box 7a along the longitudinal direction of the passenger conveyor.
  • One of the pair of electric wires 7c is electrically connected to one of the pair of sockets 7b.
  • the other of the pair of electric wires 7c is electrically connected to the other of the pair of sockets 7b.
  • Each of the pair of electric wires 7c is provided so as to receive supply of electric power from a power supply 8 not shown in FIGS. 2 and 3.
  • the plurality of holders 7d are provided between the pair of sockets 7b inside the lighting box 7a.
  • the plurality of holders 7d are provided along the longitudinal direction of the passenger conveyor.
  • the fluorescent lamp 7e is formed in a rod shape.
  • the fluorescent lamp 7e is detachably provided to the pair of sockets 7b and the plurality of holders 7d.
  • FIG. 4 is a longitudinal sectional view of the lower part of the handrail after the lighting device of the passenger conveyor according to Embodiment 1 is applied, as viewed from the side.
  • FIG. 5 is a longitudinal sectional view of the lower part of the handrail after the passenger conveyor lighting device according to Embodiment 1 is applied, as viewed from the front.
  • the new lighting device 7 is a lighting device in which the fluorescent lamp 7e of the existing lighting device 7 is changed to an LED lamp 7f. Parts other than the fluorescent lamp 7e are diverted.
  • Each of the pair of sockets 7b can move within a range where the electric wire 7c can reach when the sockets 7b are detached from the fluorescent lamp 7e and the LED lamp 7f.
  • the LED lamp 7f is formed in a rod shape. One side of the LED lamp 7f is detachably connected to one of the pair of sockets 7b. The other side of the LED lamp 7f is not connected to the other of the pair of sockets 7b. The central portion of the LED lamp 7f is detachably held by a plurality of holders 7d.
  • the power supply 8 is changed from a ballast to a DC power supply.
  • One of the pair of electric wires 7 c is supplied with power from the power supply 8.
  • the other of the pair of electric wires 7c may or may not receive power supply from the power supply 8.
  • FIG. 6 is a side view of the LED lamp of the lighting device for the passenger conveyor according to the first embodiment.
  • FIG. 7 is a front view of the LED lamp of the lighting device of the passenger conveyor according to Embodiment 1 when viewed from the front.
  • FIG. 8 is a front view of the LED lamp of the lighting device for the passenger conveyor according to the first embodiment when viewed from behind.
  • the LED lamp 7f includes a plurality of LED elements 10, a connector 11, an intermediate case 12, and a pair of end cases 13.
  • the plurality of LED elements 10 are arranged side by side along the longitudinal direction of the LED lamp 7f.
  • Connector 11 is provided on one side of LED lamp 7f.
  • the connection body 11 is electrically connected to the plurality of LED elements 10.
  • the connection body 11 is detachably provided to one of a pair of sockets 7b not shown in FIGS.
  • the intermediate case 12 is provided as an intermediate part of the cover body.
  • the intermediate case 12 is formed of a milky white material.
  • the intermediate case 12 covers the plurality of LED elements 10.
  • One of the pair of end cases 13 is provided as one of both ends of the cover body.
  • one of the pair of end cases 13 is formed of a material different from the material of the intermediate case 12.
  • one of the pair of end cases 13 is formed of a material having a color different from the color of the intermediate case 12.
  • one of the pair of end cases 13 is formed of a material that transmits light emitted by the plurality of LED elements 10 more easily than the intermediate case 12.
  • one of the pair of end cases 13 is formed of a transparent material.
  • the other of the pair of end cases 13 is provided as the other of both ends of the cover body.
  • the other of the pair of end cases 13 is formed of a material different from the material of the intermediate case 12.
  • the other of the pair of end cases 13 is formed of a material having a color different from the color of the intermediate case 12.
  • the other of the pair of end cases 13 is formed of a material that transmits light emitted by the plurality of LED elements 10 more easily than the intermediate case 12.
  • the other of the pair of end cases 13 is formed of a transparent material.
  • the LED lamp 7f is formed in a rod shape.
  • the LED lamp 7f is connected to one of the pair of sockets 7b.
  • the LED lamp 7f receives power supply from one of the pair of sockets 7b.
  • the LED lamp 7f is not connected to the other of the pair of sockets 7b.
  • the LED lamp 7f does not receive power supply from the other of the pair of sockets 7b. Therefore, when the fluorescent lamp 7e is replaced with the LED lamp 7f, the degree of freedom of the length of the LED lamp 7f can be ensured. As a result, an LED lamp 7f having an appropriate length can be selected according to the situation.
  • the wire 7c on the other side of the pair of sockets 7b may be cut and the other of the pair of sockets 7b may be removed. In this case, interference between the other of the pair of sockets 7b and the LED lamp 7f can be avoided.
  • the other side of the LED lamp 7f may be mechanically connected to the other of the pair of sockets 7b. In this case, the movement of the other of the pair of sockets 7b can be suppressed. At this time, even if the other of the pair of sockets 7b and the electric wire 7c are connected, it is not necessary to supply power to the other of the pair of sockets 7b. Furthermore, the other side of the pair of sockets 7b does not need to hold the other side of the LED lamp 7f.
  • the plurality of holders 7d hold the center of the LED lamp 7f. Therefore, the LED lamp 7f can be reliably held regardless of the length of the LED lamp 7f. Further, even when the intermediate case 12 is made of resin, the LED lamp 7f can be held while suppressing the deflection of the intermediate case 12.
  • the LED lamp 7f is formed such that light emitted from the plurality of LED elements 10 is more easily transmitted at the end than at the middle. For this reason, when the plurality of lighting devices 7 are arranged side by side, a portion that is not illuminated by light can be reduced between two adjacent LED lamps 7f.
  • the intermediate part case 12 is formed of a milky white material.
  • the pair of end cases 13 are formed of a transparent material. For this reason, light can be transmitted more reliably in the longitudinal direction of the LED lamp 7f while making the LED element 10 inconspicuous.
  • the illumination device 7 according to the first embodiment may be applied to a moving sidewalk. Also in this case, when the fluorescent lamp 7e is replaced with the LED lamp 7f, the degree of freedom of the length of the LED lamp 7f can be ensured. As a result, an LED lamp 7f having an appropriate length can be selected according to the situation.
  • the lighting device for a passenger conveyor according to the present invention can be used for a system for securing the degree of freedom of the length of an LED lamp.

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Abstract

ＬＥＤランプの長さの自由度を確保することができる乗客コンベアの照明装置を提供する。乗客コンベアの照明装置は、乗客コンベアに設けられ、電線の届く範囲で移動し得るソケットと、棒状に形成され、前記ソケットと接続され、前記ソケットから電力の供給を受けるＬＥＤランプと、を備えた。当該構成によれば、ＬＥＤランプは、棒状に形成される。ＬＥＤランプは、ソケットと接続される。ＬＥＤランプは、ソケットのから電力の供給を受ける。このため、ＬＥＤランプの長さの自由度を確保することができる。

Description

乗客コンベアの照明装置
　この発明は、乗客コンベアの照明装置に関する。
　特許文献１は、乗客コンベアの照明装置を開示する。当該照明装置においては、蛍光灯ランプをＬＥＤランプに交換することができる。
日本特開２０１７－１０９８０２号公報
　しかしながら、特許文献１に記載の照明装置においては、ＬＥＤランプは、一対のソケットに接続される。このため、ＬＥＤランプの長さは、一対のソケットの間の寸法により制限を受ける。その結果、ＬＥＤランプの長さの自由度を確保することができない。
　この発明は、上述の課題を解決するためになされた。この発明の目的は、ＬＥＤランプの長さの自由度を確保することができる乗客コンベアの照明装置を提供することである。
　この発明に係る乗客コンベアの照明装置は、乗客コンベアに設けられ、電線の届く範囲で移動し得るソケットと、棒状に形成され、前記ソケットと接続され、前記ソケットから電力の供給を受けるＬＥＤランプと、を備えた。
　この発明によれば、ＬＥＤランプは、棒状に形成される。ＬＥＤランプは、ソケットと接続される。ＬＥＤランプは、ソケットから電力の供給を受ける。このため、ＬＥＤランプの長さの自由度を確保することができる。
実施の形態１における乗客コンベアの照明装置が適用される乗客コンベアの縦断面図である。 実施の形態１における乗客コンベアの照明装置が適用される前の手摺の下部を側方から見た際の縦断面図である。 実施の形態１における乗客コンベアの照明装置が適用される前の手摺の下部を前方から見た際の縦断面図である。 実施の形態１における乗客コンベアの照明装置が適用された後の手摺の下部を側方から見た際の縦断面図である。 実施の形態１における乗客コンベアの照明装置が適用された後の手摺の下部を前方から見た際の縦断面図である。 実施の形態１における乗客コンベアの照明装置のＬＥＤランプの側面図である。 実施の形態１における乗客コンベアの照明装置のＬＥＤランプを前方から見た際の正面図である。 実施の形態１における乗客コンベアの照明装置のＬＥＤランプを後方から見た際の正面図である。
　この発明を実施するための形態について添付の図面に従って説明する。なお、各図中、同一または相当する部分には同一の符号が付される。当該部分の重複説明は適宜に簡略化ないし省略する。
実施の形態１．
　図１は実施の形態１における乗客コンベアの照明装置が適用される乗客コンベアの縦断面図である。
　図１の乗客コンベアは、エスカレーターである。例えば、乗客コンベアは、隣接階の一方から他方に跨るように設けられる。下部乗降口１は、乗客コンベアの下部に設けられる。下部乗降口１は、隣接階の下方階に設けられる。上部乗降口２は、乗客コンベアの上部に設けられる。上部乗降口２は、隣接階の上方階に設けられる。
　複数のステップ３は、下部乗降口１と上部乗降口２との間に設けられる。複数のステップ３は、無端状に設けられる。
　一対のスカートガード４の一方は、複数のステップ３の一側の外側に設けられる。一対のスカートガード４の他方は、複数のステップ３の他側の外側に設けられる。一対のスカートガード４の各々は、乗客コンベアの長手方向に沿う。
　一対の欄干パネル５の一方は、一対のスカートガード４の一方に設けられる。一対の欄干パネル５の他方は、一対のスカートガード４の他方に設けられる。一対の欄干パネル５の各々は、乗客コンベアの長手方向に沿う。
　一対の手摺６の一方は、一対の欄干パネル５の一方に設けられる。一対の手摺６の他方は、一対の欄干パネル５の他方に設けられる。一対の手摺６の各々は、無端状に設けられる。
　少なくとも１つの照明装置７は、ステップ３の外側において乗客コンベアの長手方向に沿って設けられる。例えば、複数の照明装置７の一方は、一対の手摺６の一方の下部に設けられる。例えば、複数の照明装置７の他方は、一対の手摺６の他方の下部に設けられる。
　電源８は、乗客コンベアのトラスの内部に設けられる。例えば、電源８は、安定器である。照明用配線９は、照明装置７と電源８とを電気的に接続する。
　乗客コンベアの上昇運転時において、下部乗降口１は、乗り口となる。上部乗降口２は、降り口となる。露出したステップ３は、下部乗降口１から水平方向に移動する。その後、露出したステップ３は、斜め上方に移動する。その後、露出したステップ３は、上部乗降口２に向かって水平方向に移動する。一対の手摺６は、複数のステップ３の循環移動に合わせて循環移動する。
　乗客コンベアの下降運転時において、上部乗降口２は、乗り口となる。下部乗降口１は、降り口となる。露出したステップ３は、上部乗降口２から水平方向に移動する。その後、露出したステップ３は、斜め下方に移動する。その後、露出したステップ３は、下部乗降口１に向かって水平方向に移動する。一対の手摺６は、ステップ３の循環移動に合わせて循環移動する。
　この際、照明装置７は、照明用配線９を介して電源８からの電力の供給を受ける。照明装置７は、当該電力を用いて点灯する。
　次に、図２と図３とを用いて、既設の照明装置７を説明する。
　図２は実施の形態１における乗客コンベアの照明装置が適用される前の手摺の下部を側方から見た際の縦断面図である。図３は実施の形態１における乗客コンベアの照明装置が適用される前の手摺の下部を前方から見た際の縦断面図である。
　図２および図３は、図１のＡ部の詳細を示す。図２および図３の少なくとも一方に示されるように、既設の照明装置７は、照明ボックス７ａと一対のソケット７ｂと一対の電線７ｃと複数のホルダ７ｄと蛍光灯ランプ７ｅとを備える。
　照明ボックス７ａは、乗客コンベアの長手方向に沿って設けられる。例えば、照明ボックス７ａは、手摺６の直下に設けられる。照明ボックス７ａは、照明カバーＣを備える。例えば、照明カバーＣは、透光性を備えた樹脂で形成される。
　一対のソケット７ｂは、照明ボックス７ａの内部において乗客コンベアの長手方向に並んで設けられる。
　一対の電線７ｃの一方は、一対のソケット７ｂの一方に電気的に接続される。一対の電線７ｃの他方は、一対のソケット７ｂの他方に電気的に接続される。一対の電線７ｃの各々は、図２と図３とにおいては図示されない電源８からの電力の供給を受け得るように設けられる。
　複数のホルダ７ｄは、照明ボックス７ａの内部において一対のソケット７ｂの間に設けられる。複数のホルダ７ｄは、乗客コンベアの長手方向に沿って設けられる。
　蛍光灯ランプ７ｅは、棒状に形成される。蛍光灯ランプ７ｅは、一対のソケット７ｂと複数のホルダ７ｄとに対して着脱自在に設けられる。
　次に、図４と図５とを用いて、新設の照明装置７を説明する。
　図４は実施の形態１における乗客コンベアの照明装置が適用された後の手摺の下部を側方から見た際の縦断面図である。図５は実施の形態１における乗客コンベアの照明装置が適用された後の手摺の下部を前方から見た際の縦断面図である。
　図４および図５に示されるように、新設の照明装置７は、既設の照明装置７の蛍光灯ランプ７ｅがＬＥＤランプ７ｆに変更された照明装置である。蛍光灯ランプ７ｅ以外の部品は、流用される。
　一対のソケット７ｂの各々は、蛍光灯ランプ７ｅとＬＥＤランプ７ｆとから取り外された状態においては、電線７ｃの届く範囲で移動し得る。
　ＬＥＤランプ７ｆは、棒状に形成される。ＬＥＤランプ７ｆの一側は、一対のソケット７ｂの一方に着脱自在に接続される。ＬＥＤランプ７ｆの他側は、一対のソケット７ｂの他方に接続されない。ＬＥＤランプ７ｆの中央部は、複数のホルダ７ｄに着脱自在に保持される。
　なお、図示されないが、電源８は、安定器から直流電源に交換される。一対の電線７ｃの一方は、電源８からの電力の供給を受けている。一対の電線７ｃの他方は、電源８からの電力の供給を受けてもよいし、受けなくてもよい。
　次に、図６から図８を用いて、ＬＥＤランプ７ｆを説明する。
　図６は実施の形態１における乗客コンベアの照明装置のＬＥＤランプの側面図である。図７は実施の形態１における乗客コンベアの照明装置のＬＥＤランプを前方から見た際の正面図である。図８は実施の形態１における乗客コンベアの照明装置のＬＥＤランプを後方から見た際の正面図である。
　図６から図８の少なくとも一つに示されるように、ＬＥＤランプ７ｆは、複数のＬＥＤ素子１０と接続体１１と中間部ケース１２と一対の端部ケース１３とを備える。
　複数のＬＥＤ素子１０は、ＬＥＤランプ７ｆの長手方向に沿って並んで配置される。
　接続体１１は、ＬＥＤランプ７ｆの一側に設けられる。接続体１１は、複数のＬＥＤ素子１０と電気的に接続される。接続体１１は、図６から図８においては図示されない一対のソケット７ｂの一方に対して着脱自在に設けられる。
　中間部ケース１２は、カバー体の中間部として設けられる。例えば、中間部ケース１２は、乳白色の材料で形成される。中間部ケース１２は、複数のＬＥＤ素子１０を覆う。
　一対の端部ケース１３の一方は、カバー体の両端部の一方として設けられる。例えば、一対の端部ケース１３の一方は、中間部ケース１２の材料とは異なる材料で形成される。例えば、一対の端部ケース１３の一方は、中間部ケース１２の色とは異なる色の材料で形成される。例えば、一対の端部ケース１３の一方は、中間部ケース１２よりも複数のＬＥＤ素子１０が発する光を透過しやすい材料で形成される。例えば、一対の端部ケース１３の一方は、透明の材料で形成される。
　一対の端部ケース１３の他方は、カバー体の両端部の他方として設けられる。例えば、一対の端部ケース１３の他方は、中間部ケース１２の材料とは異なる材料で形成される。例えば、一対の端部ケース１３の他方は、中間部ケース１２の色とは異なる色の材料で形成される。例えば、一対の端部ケース１３の他方は、中間部ケース１２よりも複数のＬＥＤ素子１０が発する光を透過しやすい材料で形成される。例えば、一対の端部ケース１３の他方は、透明の材料で形成される。
　以上で説明した実施の形態１によれば、ＬＥＤランプ７ｆは、棒状に形成される。ＬＥＤランプ７ｆは、一対のソケット７ｂの一方と接続される。ＬＥＤランプ７ｆは、一対のソケット７ｂの一方から電力の供給を受ける。ＬＥＤランプ７ｆは、一対のソケット７ｂの他方と接続されない。ＬＥＤランプ７ｆは、一対のソケット７ｂの他方から電力の供給を受けない。このため、蛍光灯ランプ７ｅからＬＥＤランプ７ｆへの交換がなされる際に、ＬＥＤランプ７ｆの長さの自由度を確保することができる。その結果、状況に応じて適切な長さのＬＥＤランプ７ｆを選定することができる。
　なお、一対のソケット７ｂの他方の側の電線７ｃを切断して一対のソケット７ｂの他方を撤去してもよい。この場合、一対のソケット７ｂの他方とＬＥＤランプ７ｆとの干渉を避けることができる。
　また、ＬＥＤランプ７ｆの長さが蛍光灯ランプ７ｅの長さと同等である場合、ＬＥＤランプ７ｆの他側と一対のソケット７ｂの他方とを機械的に接続してもよい。この場合、一対のソケット７ｂの他方の移動を抑制することができる。この際、一対のソケット７ｂの他方と電線７ｃとが接続されていても、一対のソケット７ｂの他方に電力を供給しなくてよい。さらに、一対のソケット７ｂの他方でＬＥＤランプ７ｆの他側を保持しなくてもよい。
　なお、一対のソケット７ｂの一方が故障した際、一対のソケット７ｂの一方とＬＥＤランプ７ｆの一側との接続を解放し、電力を供給した一対のソケット７ｂの他方とＬＥＤランプ７ｆの一側とを接続してもよい。この場合、一対のソケット７ｂの一方が故障した場合でも、ＬＥＤランプ７ｆに対して電力を供給することができる。
　また、複数のホルダ７ｄは、ＬＥＤランプ７ｆの中央部を保持する。このため、ＬＥＤランプ７ｆの長さに関係なく、ＬＥＤランプ７ｆを確実に保持することができる。さらに、中間部ケース１２が樹脂で形成されている場合でも、中間部ケース１２のたわみを抑制した上でＬＥＤランプ７ｆを保持することができる。
　また、ＬＥＤランプ７ｆは、中間部よりも端部の方が複数のＬＥＤ素子１０が発する光を透過しやすくなるように形成される。このため、複数の照明装置７が並んで配置された際に、隣接した２つのＬＥＤランプ７ｆの間において、光が照らされない部分を少なくすることができる。
　具体的には、中間部ケース１２は、乳白色の材料で形成される。一対の端部ケース１３は、透明の材料で形成される。このため、ＬＥＤ素子１０が目立たないようにしつつ、ＬＥＤランプ７ｆの長手方向により確実に光を透過させることができる。
　なお、実施の形態１の照明装置７を動く歩道に適用してもよい。この場合も、蛍光灯ランプ７ｅからＬＥＤランプ７ｆへの交換がなされる際に、ＬＥＤランプ７ｆの長さの自由度を確保することができる。その結果、状況に応じて適切な長さのＬＥＤランプ７ｆを選定することができる。
　以上のように、この発明に係る乗客コンベアの照明装置は、ＬＥＤランプの長さの自由度を確保するシステムに利用できる。
　１　下部乗降口、　２　上部乗降口、　３　ステップ、　４　スカートガード、　５　欄干パネル、　６　手摺、　７　照明装置、　７ａ　照明ボックス、　７ｂ　ソケット、　７ｃ　電線、　７ｄ　ホルダ、　７ｅ　蛍光灯ランプ、　７ｆ　ＬＥＤランプ、　８　電源、　９　照明用配線、　１０　ＬＥＤ素子、　１１　接続体、　１２　中間部ケース、　１３　端部ケース

Claims (5)

  1. 　乗客コンベアに設けられ、電線の届く範囲で移動し得るソケットと、
    　棒状に形成され、前記ソケットと接続され、前記ソケットから電力の供給を受けるＬＥＤランプと、
    を備えた乗客コンベアの照明装置。
  2. 　前記ＬＥＤランプは、一対のソケットの一方と接続され、前記一対のソケットの一方から電力の供給を受け、前記一対のソケットの他方と機械的に接続され、前記一対のソケットの他方から電力の供給を受けない請求項１に記載の乗客コンベアの照明装置。
  3. 　前記一対のソケットの間に設けられ、前記ＬＥＤランプの中央部を保持するホルダ、
    を備えた請求項２に記載の乗客コンベアの照明装置。
  4. 　前記ＬＥＤランプは、
    　並んで配置された複数のＬＥＤ素子と、
    　前記複数のＬＥＤ素子を覆い、中間部よりも端部の方が前記複数のＬＥＤ素子が発する光を透過しやすくなるように形成されたカバー体と、
    を備えた請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の乗客コンベアの照明装置。
  5. 　前記カバー体は、
    　中間部において乳白色の材料で形成された中間部ケースと、
    　端部において透明の材料で形成された端部ケースと、
    を備えた請求項４に記載の乗客コンベアの照明装置。
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