JP2004149225A

JP2004149225A - 乗客コンベア

Info

Publication number: JP2004149225A
Application number: JP2002313297A
Authority: JP
Inventors: Takahito Abe; 敬仁阿部
Original assignee: Toshiba Elevator Co Ltd
Current assignee: Toshiba Elevator and Building Systems Corp
Priority date: 2002-10-28
Filing date: 2002-10-28
Publication date: 2004-05-27

Abstract

【課題】乗降部における必要な照度を確保し、照明器具の設置スペースも縮小でき、また保守点検作業の負担を低減する。
【解決手段】循環走行する踏段を支持する主枠３の乗降部に乗降板１０ｂが取付けられる。この乗降板１０ｂに切り欠き１４を形成し、この切り欠き１４に照明器具１６を配設する。この照明器具１６は、冷陰極蛍光ランプ１５を光源とするもので、透光部材１７を介して乗降板１０ｂの上方を照らすように配設される。
【選択図】図３

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、乗降部に照明器具を備えたエスカレータまたは動く歩道などの乗客コンベアに関する。
【０００２】
【従来の技術】
乗客コンベアであるエスカレータは、無端状に連結された多数の踏段が、上下の階床間に傾斜して設けられたガイドレールに案内されて循環走行するもので、踏段に乗った利用客を移動させるようになっている。
【０００３】
踏段を案内支持するガイドレールは、主枠内に設けられており、この主枠には踏段の幅方向両側に一対の欄干が立設され、この一対の欄干にそれぞれ踏段と同一速度で同一方向に移動する手すりベルトが設けられている。これら踏段や手すりベルトは、主枠内に配置された駆動装置により駆動され、駆動装置は制御装置により制御されるようになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、従来、エスカレータの乗降部付近の照明は、エスカレータを設置する階床の天井などに設けられた照明設備により行なわれるのが一般的であるが、乗降部付近に必要な照度が確保できない場合には、乗降部が暗くなって安全性が懸念されることから、エスカレータの乗降板に照明設備を設けて乗降部に必要な照度を確保するようにしている。
【０００５】
この照明設備は、直管形状の蛍光灯を乗降板の下側に複数個配置して構成していた。しかしながら、蛍光灯は寿命が約６，０００時間と短く、蛍光灯が切れたときには、エスカレータの所有者が保守点検会社に連絡し、連絡を受けた保守点検会社の保守員が交換作業を行なうことが必要となり、蛍光灯が切れて新品に交換されるまでの間は、蛍光灯が切れたままの状態となって安全性および意匠性が低減する問題があった。
【０００６】
また乗降板は、エスカレータの保守点検時に開閉を頻繁に行なう個所であり、乗降板の裏側に蛍光灯を設置する場合には、放熱の関係から乗降板の厚みよりも下方に突き出る形となり、開閉する際の作業性が悪くなり、また乗降板を誤って落下あるいは周辺に接触させた場合には、照明器具を破損させる可能性が高かった。
【０００７】
本発明は、上述の問題点を解決するためになされたもので、乗降部における必要な照度を容易に確保でき、照明器具の設置スペースも縮小でき、また保守点検作業の負担を低減することのできる乗客コンベアを提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記の課題を解決するために、循環走行する踏段を支持する主枠に取付けられた乗降部に、当該乗降部の上方を照らす、冷陰極蛍光ランプを光源とする照明器具を配設したことを特徴とする。
【０００９】
このように構成すれば、例えば冷陰極蛍光ランプは、管径が４ｍｍ前後と細く、寿命も長いという特性を有しており、この特性を利用して乗降部の下方に大きな設置スペースを確保することなく照明器具を設置することができ、しかも必要な照度を確保できるとともに照明器具の保守点検作業も乗客コンベアの寿命までほとんど行なう必要がなくなる。
【００１０】
この場合、照明器具は乗降板に階床文字または社標の表示を構成することができ、また利用客に対する誘導案内表示や注意表示を構成することができる。
【００１１】
さらに照明器具の冷陰極蛍光ランプを屈曲させて乗降部に文字や模様の表示を行なうこともできる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を説明する。図１は乗客コンベアの一例として一般的なエスカレータの設置状態を示す概略正面図であり、図２は本発明の第１実施の形態に係るエスカレータの主要部を示す斜視図であり、図３は図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う断面図である。
【００１３】
図１において、上階１ａと下階１ｂに跨ってエスカレータ２の主枠３が設けられ、この主枠３内に設けられた、図示しないガイドレールに案内支持されて多数の踏段４が循環走行するようになっている。
【００１４】
主枠３は、長手方向一端部の上階機械室内に駆動装置５が設けられ、この駆動装置５には、図示しない伝達継手、減速機構を介して動力駆動チェーン６が連結され、この駆動チェーン６により駆動スプロケット７が駆動されるようになっている。主枠３の長手方向他端部の下階機械室内には従動スプロケット８が設けられ、この従動スプロケット８と駆動スプロケット７とに無端状の踏段チェーン９が巻き掛けられ、この踏段チェーン９に多数の踏段４が等ピッチで連結されている。
【００１５】
踏段４は、その前後に前輪および後輪が取付けられており、これら前輪および後輪を介して主枠３内に設けられた往路ガイドレール、帰路ガイドレールおよび反転ガイドレールからなるガイドレールに案内支持されることにより、多数の踏段４は、踏段チェーン９の移動に連動して循環走行するようになっている。
【００１６】
主枠３の幅方向両側には欄干１１が立設され、この欄干１１の上部には多数の踏段４と同期して走行する手すりベルト１２が設けられている。これら手すりベルト１２および踏段４は、上階機械室内に設置された制御装置１３により駆動制御される。
【００１７】
踏段４が反転する位置の近傍は、利用客の乗降部となり、乗降部の主枠３上には乗降板１０ａ，１０ｂが設けられている。
【００１８】
図２および図３において、主枠３の乗降部の上面に設けられた乗降部として乗降板１０ｂには利用客を誘導する方向に沿って複数個所に切り欠き１４が形成されており、この切り欠き１４に、冷陰極蛍光ランプ１５を光源とする照明器具１６が配設され、乗降板１０ｂの上方を照らし出すようになっている。図２は、下階乗降部の乗降板１０ｂを示しているが、上階乗降部の乗降板１０ａも同様に構成されている。
【００１９】
照明器具１６は、図３に示すように、切り欠き１４に嵌め込まれ、光を透過する材料で形成された透光部材１７と、この透光部材１７の背面に設けられた複数本の冷陰極蛍光ランプ１５と、この複数本の冷陰極蛍光ランプ１５を支持して包囲するカバー１８とを有し、透光部材１７およびカバー１８がそれぞれネジにより乗降板１０ｂに固定されている。
【００２０】
この照明器具１６の冷陰極蛍光ランプ１５に電源を供給する電線１９は、乗降板１０ｂの開閉に際して支障が生じないように余裕を持った長さに設定され、また主枠３の上部にまで配線しておき、途中に接続コネクタ２０を介在させて着脱自在に構成されている。この冷陰極蛍光ランプ１５は、ガラス管の内側に電極があるタイプあるいはガラス管の外側に電極があるタイプのいずれでも採用できる。
【００２１】
この冷陰極蛍光ランプ１５を点灯するための電源は、エスカレータの制御回路用電源を利用することができ、また一般電源のコンセントから供給を受けることもできる。
【００２２】
図４は、冷陰極蛍光ランプ１５の駆動回路の一例を示すブロック図である。駆動回路は、電源回路２１、スイッチング回路２２、発振回路２３、高圧トランス２４を備え、さらに光検知器２５、パルス回路２６を備えている。光検知器２５は、周囲の明るさに応じた調光信号を出力し、パルス回路２６はその調光信号を受け、調光信号に応じてデューティ比を可変するパルス信号を出力する。電源回路２１はエスカレータの制御電源等から供給された電力に基づき一定の電圧の電源を供給する。スイッチング回路２２は、電源回路２１からの電源を、パルス回路２６のパルス信号に基づき制御して発振回路２３へ供給する電源の入り切りを行なう。発振回路２３は、正弦波を発生し、高圧トランス２４に加えられる。高圧トランス２４は、冷陰極蛍光ランプ１５の点灯に必要な電圧を発生し、冷陰極蛍光ランプ１５は、電圧が加えられた期間だけ発光する。
【００２３】
このようにして、冷陰極蛍光ランプ１５の、例えば管径が４ｍｍ前後と細く、寿命も長いという特性を利用して、冷陰極蛍光ランプ１５を光源とする照明器具１６を構成し、乗降板１０ｂに嵌め込んで設置することにより、乗降板１０ｂの裏側の狭いスペースに設置することができて乗降板１０ｂの上方を照らすに必要な照度を確保することができる。しかも冷陰極蛍光ランプ１５を点灯、消灯を繰り返すように制御することで、利用客を誘導することもできる。
【００２４】
また照明器具１６の冷陰極蛍光ランプ１５の交換、清掃等の保守点検作業も、エスカレータの寿命まで、ほとんど行なう必要がなく、さらにエスカレータの点検時に行なわれる乗降板１０ｂの開閉に際しても照明器具１６が作業に支障を生じることもない。
【００２５】
図５および図６は、本発明の第２実施の形態に係るエスカレータの主要部を示す平面図である。本実施の形態では、乗降板１０ｂに、図５に示すように階床文字を象った切り欠きを設けたり、図６に示すように社標を象った切り欠きを設け、この切り欠きに冷陰極蛍光ランプを光源とする照明器具２７，２８を配設して、階床文字や社標を表示するように構成したものである。
【００２６】
なお、これら階床文字や社標を表示する照明器具２７，２８のみで乗降部の照度が確保できない場合には、第１実施の形態の照明器具１６とともに併用することができる。なお、乗降板に表示される文字、絵柄のおおきさなどの形態は意匠性を考えて適宜変更できる。
【００２７】
このようにすれば、第１実施の形態と同様の効果が得られるほか、乗降部において、照明器具２７，２８による階床文字や社標の表示を行なうことにより、エスカレータの利用客に対して階床に対する認識や宣伝効果を高めることができる。この場合、階床文字や社標を表示する照明器具２７，２８の点灯、消灯を繰り返すように制御することにより、利用者の認識を一層高めることができる。
【００２８】
図７および図８は、本発明の第３実施の形態に係るエスカレータの主要部を示す平面図である。本実施の形態では、乗降板１０ａまたは１０ｂに利用客に対して誘導案内を表示する切り欠きを形成し、この切り欠きに、冷陰極蛍光ランプを光源とする照明器具２９，３０を配設したものである。図７は、乗り口を構成する乗降部１０ａに乗り方向に沿う矢印の誘導案内を表示する照明器具２９を設けた場合を示し、図８は降り口を構成する乗降部１０ｂに降り方向に沿う矢印の誘導案内を表示する照明器具３０を設けた場合を示している。
【００２９】
このような誘導案内を表示する照明器具２９，３０を、冷陰極蛍光ランプを光源とする照明器具により乗降板１０ａ，１０ｂに配設することにより、第１実施の形態と同様の効果が得られるほか、利用客に対する利便性を向上することができる。この場合、複数個の矢印表示を順次点滅させて進行方向にスクロール表示を行なうようにすることにより、利用客に対する視認性を向上することができる。
【００３０】
図９および図１０は、本発明の第４実施の形態に係るエスカレータの主要部を示す平面図である。本実施の形態では、自動運転を行なうエスカレータにおいて、上下階の各乗降板１０ａ，１０ｂに、冷陰極蛍光ランプを光源とする照明器具３１，３２をそれぞれ複数個設け、各照明器具３１，３２の一方の透光部材に「自動運転中」の表示を施し、他方の透光部材に「進入禁止」の表示を施して、自動運転に応じて各照明器具３１，３２を切り換えるようにしたものである。
【００３１】
図９に示すように乗り口である乗降板１０ｂでは、透光部材に「自動運転中」の表示を施した側の照明器具３１を点灯して表示し、図１０に示すように降り口である乗降板１０ｂでは、透光部材に「進入禁止」の表示を施した側の照明器具３２を点灯して表示する。
【００３２】
このようにエスカレータの利用客に対して自動運転に際して下降運転であるか、上昇運転であるかを分かり易く認識させる注意表示を、冷陰極蛍光ランプを光源とする照明器具３１，３２により乗降板１０ａ，１０ｂに配設することにより、第１実施の形態と同様の効果が得られるほか、利用客に対する利便性を向上することができる。
【００３３】
図１１は、本発明の第５実施の形態に係るエスカレータの主要部を示す平面図である。本実施の形態では、乗降板１０ｂのコム３３の近傍に、冷陰極蛍光ランプを光源とする照明器具３４を設けたもので、運転中に乗降部の照明器具３４の点灯、消灯を繰り返すことにより、利用客に乗降部であることを認識させるようにしたものである。この場合、照明器具３４をさまざまな色で点灯させることにより一層認識を高めることができる。
【００３４】
このようにすれば、第１実施の形態と同様の効果が得られるほか、乗降部の、特に注意が必要なコム３３近傍の位置の照度を上げることができ、利用客に対して乗降部のコム３３近傍に達する前に、その位置を認識させることができ、安全性を高めることができる。
【００３５】
図１２および図１３は、本発明の第６実施の形態に係るエスカレータの主要部を示す平面図である。本実施の形態では、乗降板１０ｂに配設する照明器具３５，３６の冷陰極蛍光ランプ１５を屈曲させて浮かび上がらせるようにしたものである。図１２に示す実施の形態では、照明器具３５の冷陰極蛍光ランプ１５を矢印状に屈曲した場合を示し、図１３に示す実施の形態では、照明器具３６の冷陰極蛍光ランプ１５を複数個用いて「Ｗｅｌｃｏｍｅ」の文字に屈曲した場合を示している。
【００３６】
このように冷陰極蛍光ランプ１５を屈曲して文字や模様の表示を構成することにより、冷陰極蛍光ランプ１５を光源とする照明器具３５，３６を設けたことによる第１実施の形態と同様の効果が得られるほか、意匠性を高めることができる。
【００３７】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の乗客コンベアによれば、乗降板に冷陰極蛍光ランプを光源とする照明器具を設けたことにより、乗降板の下方に大きな設置スペースを確保することなく照明器具を設置することができ、しかも乗降部に必要な照度を確保でき、照明器具の保守点検作業も乗客コンベアの寿命までほとんど行なう必要がない等の効果を奏することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】乗客コンベアの一例として一般的なエスカレータの設置状態を示す概略正面図である。
【図２】本発明の第１実施の形態に係るエスカレータの主要部を示す斜視図である。
【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う断面図である。
【図４】冷陰極蛍光ランプの駆動回路の一例を示すブロック図である。
【図５】本発明の第２実施の形態に係るエスカレータを示す平面図である。
【図６】本発明の第２実施の形態に係るエスカレータの他の例を示す平面図である。
【図７】本発明の第３実施の形態に係るエスカレータを示す平面図である。
【図８】本発明の第３実施の形態に係るエスカレータの他の例を示す平面図である。
【図９】本発明の第４実施の形態に係るエスカレータを示す平面図である。
【図１０】本発明の第４実施の形態に係るエスカレータの他の例を示す平面図である。
【図１１】本発明の第５実施の形態に係るエスカレータを示す平面図である。
【図１２】本発明の第６実施の形態に係るエスカレータを示す平面図である。
【図１３】本発明の第６実施の形態に係るエスカレータの他の例を示す平面図である。
【符号の説明】
１ａ…上階
１ｂ…下階
２…エスカレータ
３…主枠
４…踏段
５…駆動装置
６…動力駆動チェーン
７…駆動スプロケット
８…従動スプロケット
９…踏段チェーン９
１０ａ，１０ｂ…乗降板
１１…欄干
１２…手すりベルト
１３…制御装置
１４…切り欠き
１５…冷陰極蛍光ランプ
１６，２７ないし３２，３４ないし３６…照明器具
１７…透光部材
１８…カバー
１９…電線
２０…接続コネクタ
２１…電源回路
２２…スイッチング回路
２３…発振回路
２４…高圧トランス
２５…光検知器
２６…パルス回路
３３…コム

Claims

循環走行する踏段を支持する主枠と、この主枠の乗降部に設けられた乗降部と、この乗降部に配設され、当該乗降部の上方を照らす、冷陰極蛍光ランプを光源とする照明器具とを備えてなる乗客コンベア。
前記照明器具が前記乗降部に形成された階床文字または社標表示を構成することを特徴とする請求項１に記載の乗客コンベア。
前記照明器具が利用客に対する誘導案内表示または注意表示を構成することを特徴とする請求項１に記載の乗客コンベア。
前記照明器具の冷陰極蛍光ランプが屈曲されて文字または模様表示を構成することを特徴とする請求項１に記載の乗客コンベア。