WO2019012695A1 - エレベータの釣合おもり装置 - Google Patents

エレベータの釣合おもり装置 Download PDF

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pair
frame
balance weight
support
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French (fr)
Inventor
岳広 加藤
良直 高橋
雅大 天野
Original Assignee
三菱電機株式会社
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B11/00—Main component parts of lifts in, or associated with, buildings or other structures

Definitions

  • the present invention relates to a counterweight device of an elevator in which a pair of connecting members for preventing deformation of left and right side plates are disposed in front of and behind the counterweight frame.
  • a pair of vertical columns of a weight frame are connected by a front connecting body on the front side of the weight frame. Both ends of the front coupling body are attached to the front of the pair of vertical columns by bolts.
  • a pair of mounting brackets are attached by bolts to both ends of the front coupling body.
  • Both ends of the rear connecting body are attached to the pair of mounting brackets by bolts.
  • the rear side connector connects a pair of mounting brackets on the rear side of the weight frame (see, for example, Patent Document 1).
  • the pair of vertical columns, the front connecting body, the pair of mounting brackets, and the bolts for connecting the rear connecting body are in the front-rear direction of the counterweight, that is, the thickness Because it is screwed in the direction and protrudes to the front and back of the counterweight, when the gap between the counterweight and the shaft wall is narrow, it is difficult to attach the rear connection while the counterweight is installed .
  • connection members can be easily retrofitted to the front and rear of the counterweight frame even when the gap between the shaft and the hoistway wall is narrow.
  • the purpose is to obtain an elevator counterweight device.
  • the counterweight device of an elevator is provided on a counterweight frame having a pair of side plates, a plurality of adjustment weights stacked in the counterweight frame, and a counterweight frame.
  • the side plates are provided with a deformation preventing device for preventing deformation of the side plates, and each side plate has a rail facing surface which is a surface opposite to the counterweight guide rail, and the deformation preventing device is balanced at the middle portion in the vertical direction
  • a surrounding body surrounding the weight frame is provided, and the surrounding body is a pair of mounting members disposed on both sides in the width direction of the counterweight frame, and a pair of mounting members on the front side and the rear side of the counterweight frame.
  • each mounting member projects from both ends of the base in contact with the corresponding rail facing surface, and both ends of the counterweight frame in the front-rear direction, and With a pair of projections forming an obtuse angle
  • Each connecting member has a connecting portion disposed between the pair of mounting members and a pair of connecting portions provided at both ends of the connecting portion and inclined with respect to the connecting portion.
  • Each connection is superimposed on the corresponding projection and is fastened to the corresponding projection by means of fasteners.
  • the counterweight device of the elevator includes a pair of mounting members by fastening a protrusion having an obtuse angle to the base and a connecting portion inclined to the transition portion with a fastener. Since the pair of connecting members are connected to constitute the surrounding body, the connecting members can be easily retrofitted to the front and rear of the counterweight frame even when the gap with the hoistway wall is narrow.
  • Embodiment 1 is a side view showing an elevator according to Embodiment 1 of the present invention. It is a horizontal sectional view of the counterweight apparatus of FIG. It is a front view which shows the principal part of the balance weight apparatus of FIG. It is sectional drawing which expands and shows the principal part of FIG. It is a horizontal sectional view which shows the modification from which the shape of the adjustment weight of FIG. 2 differs. It is a horizontal sectional view of the balance weight apparatus by Embodiment 2 of this invention. It is a front view which shows the principal part of the balance weight apparatus of FIG. It is a horizontal sectional view which shows the modification from which the shape of the adjustment weight of FIG. 6 differs. It is a horizontal sectional view of the balance weight device by Embodiment 3 of this invention.
  • FIG. 4 It is a horizontal sectional view of the balance weight apparatus by Embodiment 4 of this invention. It is a top view which shows the principal part of the balance weight apparatus by Embodiment 5 of this invention. It is a disassembled perspective view which shows the principal part of FIG. It is a horizontal sectional view of the balance weight apparatus of FIG. It is a horizontal sectional view in the position below FIG. 13 of the balance weight apparatus of FIG. It is a horizontal sectional view in the position below FIG. 14 of the balance weight apparatus of FIG.
  • FIG. 1 is a side view showing an elevator according to Embodiment 1 of the present invention.
  • a machine room 2 is provided at the top of the hoistway 1.
  • a machine base 3 is installed in the machine room 2.
  • a hoisting machine 4 is supported on the machine base 3.
  • the hoisting machine 4 has a drive sheave 5 and a hoisting machine main body 6.
  • the hoisting machine main body 6 has a hoisting machine motor for rotating the drive sheave 5 and a hoisting machine brake for braking the rotation of the driving sheave 5.
  • a diverter wheel 7 is attached to the machine base 3.
  • a suspension 8 is wound around the drive sheave 5 and the deflecting wheel 7.
  • the suspension body 8 for example, a plurality of ropes or a plurality of belts are used.
  • a car 9 is connected to a first end of the suspension 8.
  • a counterweight device 10 is connected to the second end of the suspension 8. The car 9 and the counterweight device 10 are suspended in the hoistway 1 by the suspension body 8 and move up and down in the hoistway 1 by rotation of the drive sheave 5.
  • a pair of car guide rails 11 for guiding the elevation of the car 9 and a pair of balance weight guide rails 12 for guiding the elevation of the counterweight device 10 are installed.
  • the car 9 has a car frame 13 to which the suspension 8 is connected, and a car chamber 14 supported by the car frame 13.
  • FIG. 2 is a horizontal sectional view of the counterweight device 10 of FIG. 1
  • FIG. 3 is a front view showing the main part of the counterweight device 10 of FIG. 2
  • FIG. 4 is an enlarged sectional view of the main portion of FIG. It is.
  • the counterweight device 10 is disposed between the car 9 and a hoistway wall 1 a facing the back of the car 9 as viewed from directly above.
  • the counterweight device 10 includes a counterweight frame 21, a plurality of flat adjustment weights 22, a plurality of counterweight guide devices (not shown), a pair of intermediate stoppers 23, and a deformation preventing device 24. There is.
  • the counterweight frame 21 has a pair of side plates 25, a lower frame (not shown), and an upper frame (not shown).
  • the side plates 25 are disposed parallel to each other on both sides in the width direction (the left and right direction in FIGS. 2 and 3) of the counterweight frame 21.
  • the lower frame is horizontally disposed between the lower ends of the side plates 25.
  • the upper frame is disposed horizontally between the upper ends of the side plates 25.
  • the second end of the suspension 8 is connected to the upper frame.
  • Each side plate 25 has a shape in which both end portions in a direction along the short side of the rectangular flat plate are bent at right angles in the same direction. That is, each side plate 25 has a side surface 25a, a front surface 25b and a back surface 25c.
  • the side surface portion 25 a has a rail facing surface 25 d facing the counterweight guide rail 12.
  • the front surface portion 25b and the back surface portion 25c face each other.
  • the front surface portion 25 b protrudes from the end of the front side surface portion 25 a of the counterweight frame 21 at a right angle inward in the width direction of the counterweight frame 21.
  • the rear surface portion 25 c protrudes at a right angle inward in the width direction of the balance weight frame 21 from the end of the side surface portion 25 a on the rear side of the balance weight frame 21.
  • the adjustment weight 22 is supported on the lower frame. Further, the adjustment weights 22 are stacked in the vertical direction in the balance weight frame 21. Furthermore, both ends of each adjustment weight 22 are disposed in the side plate 25. Thus, the adjustment weight 22 is held in the balance weight frame 21.
  • the counterweight guide devices are disposed on both sides in the width direction of the upper end portion of the counterweight frame 21 and on both sides in the width direction of the lower end portion of the counterweight frame 21. Also, the counterweight guide device is in contact with the corresponding counterweight guide rail 12.
  • Each of the intermediate stoppers 23 is fixed to a vertically middle portion of the corresponding side plate 25 by, for example, a bolt. Each intermediate stopper 23 is opposed to the corresponding counterweight guide rail 12 with a gap. Furthermore, the intermediate stopper 23 contacts the counterweight guide rail 12 when the counterweight guide rail 12 is bent due to the vibration at the time of earthquake. Thus, the force applied to the counterweight guide rail 12 at the time of an earthquake is dispersed.
  • the deformation preventing device 24 is provided on the counterweight frame 21 and prevents the side plate 25 from being deformed. Further, the deformation preventing device 24 has a rectangular frame-like surrounding body 26 and a pair of support bodies 27.
  • the surrounding body 26 surrounds the counterweight frame 21 at an intermediate portion in the vertical direction.
  • the support 27 is attached to the counterweight frame 21 and prevents the downward movement of the surrounding body 26 with respect to the counterweight frame 21.
  • Each support 27 is fixed to the front surface 25 b and protrudes forward of the counterweight frame 21 from the front surface 25 b.
  • the enclosure 26 is supported on a support 27.
  • Bolts or pins are used as the support 27.
  • a low head bolt is used as the bolt.
  • a spring pin is used as the pin.
  • the amount of protrusion of the support 27 from the front surface 25 b is preferably as small as possible.
  • the support 27 does not project forward of the counterweight frame 21 more than the surrounding body 26.
  • the surrounding body 26 may be provided with an expanded portion for enlarging the area in contact with the support 27.
  • the enclosure 26 is made of metal, such as steel. Further, the surrounding body 26 has a pair of mounting members 28 and a pair of connecting members 29.
  • the mounting members 28 are disposed on both sides in the width direction of the counterweight frame 21.
  • the connecting member 29 connects between the pair of mounting members 28 on the front side and the rear side of the counterweight frame 21.
  • each mounting member 28 has a flat base 28 a and a pair of flat projections 28 b.
  • the base 28 a is overlapped with and in contact with the corresponding rail facing surface 25 d.
  • the projecting portions 28 b obliquely protrude outward in the width direction of the counterweight frame 21 from both ends of the base 28 a in the front-rear direction of the counterweight frame 21. That is, the protrusion 28 b is inclined with respect to the width direction of the counterweight frame 21. Moreover, the protrusion 28b makes an obtuse angle with respect to the base 28a.
  • Each mounting member 28 is configured by bending a single rectangular flat plate.
  • Each connecting member 29 has a long and thin rectangular flat connecting portion 29a and a pair of connecting portions 29b.
  • Each connecting portion 29 a is disposed between the pair of mounting members 28 along the width direction of the counterweight frame 21. Further, in this example, the pair of crossover portions 29 a is in contact with the stack of the adjustment weights 22 on the front side and the rear side of the counterweight frame 21.
  • connection portions 29 b are provided at both ends of the transition portion 29 a.
  • each connection portion 29b is inclined with respect to the corresponding transition portion 29a.
  • each connection portion 29b forms an acute angle with the corresponding transition portion 29a.
  • Each connecting portion 29b is superimposed on the corresponding projecting portion 28b. Further, each connecting portion 29 b is fastened to the corresponding projecting portion 28 b by a fastener 30.
  • a fastener 30 for example, a combination of a bolt and a nut is used. Further, a bolt may be used as each fastener 30 and a screw hole may be provided in the protrusion 28 b.
  • a hole or a screw hole is provided in the front surface 25b of each side plate 25, and the support 27 is fixed to the front surface 25b. Further, the mounting member 28 is fixed to both ends of the front side connecting member 29 by the fasteners 30. Then, the front connecting member 29 is set on the support 27, and the mounting member 28 is brought into contact with the rail facing surface 25d.
  • connection portion 29b of the rear connection member 29 is superimposed on the corresponding protrusion 28b. Then, the connecting portion 29 b of the rear side connecting member 29 is fixed to the corresponding projecting portion 28 b by the fastener 30.
  • the projection 28b is inclined with respect to the base 28a, and the connection portion 29b is inclined with respect to the transition portion 29a. Therefore, the thickness direction of the counterweight device 10 ( 2) suppressing the protrusion of the fastener 30 to the outside, and facilitating the connection member 29 before and behind the balance weight frame 21 even when the gap between the balance weight device 10 and the hoistway wall 1a is narrow Can be retrofitted.
  • each protrusion 28 b protrudes obliquely outward from the corresponding base 28 a in the width direction of the counterweight frame 21, and each connection portion 29 b forms an acute angle with the corresponding transition portion 29 a.
  • the support 27 is provided on the front face portion 25b, the support 27 is attached to the counterweight frame 21 from the opposite side to the hoistway wall 1a, and the surrounding body 26 is made more reliable with respect to the counterweight frame 21. Support.
  • the support 27 can be attached to the side plate 25 by a simple drilling process.
  • each adjustment weight 22 is smaller at both ends in the width direction of the counterweight frame 21.
  • the configuration of the deformation preventing device 24 according to the first embodiment as shown in FIG. 5, when the adjustment weight 22 having a rectangular planar shape is used, that is, the adjustment weight 22 having a constant dimension in the width direction is used The case is also applicable.
  • Second Embodiment 6 is a horizontal sectional view of a counterweight device 10 according to a second embodiment of the present invention
  • FIG. 7 is a front view showing an essential part of the counterweight device 10 of FIG.
  • the support 27 of the first embodiment is omitted.
  • the pair of intermediate stoppers 23 also serves as a support. That is, the surrounding body 26 is supported by the intermediate stopper 23.
  • the other configuration is the same as that of the first embodiment.
  • each adjustment weight 22 is smaller at both ends in the width direction of the counterweight frame 21.
  • the configuration of the deformation prevention device 24 according to the second embodiment can also be applied to the case where the adjustment weight 22 having a rectangular planar shape is used as shown in FIG.
  • FIG. 9 is a horizontal sectional view of a counterweight device 10 according to a third embodiment of the present invention.
  • each protrusion 28 b protrudes obliquely inward in the width direction of the counterweight frame 21 from the corresponding base 28 a.
  • Each protrusion 28b is at an obtuse angle with respect to the corresponding base 28a.
  • each connection portion 29 b is at an obtuse angle with respect to the corresponding transition portion 29 a.
  • the planar shape of the surrounding body 26 is a shape obtained by chamfering the four corners of a rectangle, and the fasteners 30 are fastened to the chamfers.
  • the other configuration is the same as that of the first embodiment.
  • each connection portion 29b has an obtuse angle with respect to the corresponding transition portion 29a, the fastening work of the fastener 30 can be easily performed.
  • FIG. 10 is a horizontal sectional view of a counterweight device 10 according to a fourth embodiment of the present invention.
  • the support 27 of the third embodiment is omitted.
  • the pair of intermediate stoppers 23 also serves as a support. That is, the surrounding body 26 is supported by the intermediate stopper 23.
  • the other configuration is the same as that of the third embodiment.
  • the support may be omitted.
  • Embodiment 5 11 is a plan view showing the main part of a counterweight device 10 according to a fifth embodiment of the present invention
  • FIG. 12 is an exploded perspective view showing the main part of FIG. 11
  • FIG. 13 is a counterweight shown in FIG.
  • FIG. 14 is a horizontal cross-sectional view of the counterweight device 10 of FIG. 11 below FIG. 13 and FIG. 15 is a position below the counterweight device 10 of FIG.
  • It is a horizontal sectional view in. 13 corresponds to a cross section along line XIII-XIII in FIG. 12
  • FIG. 14 corresponds to a cross section along line XIV-XIV in FIG. 12
  • FIG. 15 corresponds to a cross section along line XV-XV in FIG.
  • the wedge member 31 as the wedge portion is fixed to the counterweight guide rail 12 side of the base 28a.
  • a pair of tapered inclined surfaces 31 a is provided at both ends of the wedge member 31 in the front-rear direction of the balance weight frame 21.
  • Each inclined surface 31 a is inclined with respect to the width direction of the counterweight frame 21 so as to be away from the center of the counterweight frame 21 in the front-rear direction as it approaches the side plate 25.
  • the inclined surfaces 31a are inclined so as to approach each other as they go downward.
  • a wedge front surface 31b which is a surface facing the counterweight guide rail 12 of the wedge member 31, is inclined with respect to the rail facing surface 25d so as to approach the side plate 25 as it goes downward.
  • Each connecting portion 29 b of each connecting member 29 is provided with a notch 29 c avoiding the wedge member 31 and a butting portion 29 d contacting the corresponding inclined surface 31 a.
  • Each connecting portion 29 b is connected to the projecting portion 28 b by one fastener 30 disposed next to the abutting portion 29 d.
  • the support is omitted.
  • the other configuration is the same as that of the first embodiment.
  • the collar portion may be provided on only one of the pair of attachment members, or may be provided on both of them.
  • the present invention can be applied to a newly installed counterweight device. In this case, the deformation preventing device can be easily replaced.
  • the layout and roping system of the elevator to which the present invention is applied are not limited to the example of FIG.
  • the present invention is also applicable to an elevator in which a counterweight device is disposed between the side surface of the car and the hoistway wall when viewed from directly above.
  • the present invention can be applied to various types of elevators, such as machine room-less elevators, double deck elevators, and elevators of a one-shaft multicar system.
  • the one-shaft multicar system is a system in which the upper car and the lower car placed immediately below the upper car move up and down the common hoistway independently of one another.

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Abstract

エレベータの釣合おもり装置において、変形防止装置は、上下方向の中間部で釣合おもり枠を囲む囲繞体を有している。囲繞体は、一対の取付部材と、一対の連結部材とを有している。各取付部材は、基部と、基部に対して鈍角をなしている一対の突出部とを有している。各連結部材は、一対の取付部材間に配置されている渡り部と、渡り部の両端部に設けられており、かつ渡り部に対して傾斜している一対の接続部とを有している。各接続部は、かつ対応する突出部に締結具により締結されている。

Description

エレベータの釣合おもり装置
　この発明は、左右の側板の変形を防止する一対の連結部材が、釣合おもり枠の前後に配置されているエレベータの釣合おもり装置に関するものである。
　従来のエレベータの釣合おもり耐震装置では、おもり枠の一対の縦柱が、おもり枠の前側で前側連結体により連結されている。前側連結体の両端部は、一対の縦柱の前面にボルトにより取り付けられている。前側連結体の両端部には、一対の取付金具がそれぞれボルトにより取り付けられている。一対の取付金具には、後ろ側連結体の両端部がそれぞれボルトにより取り付けられている。後ろ側連結体は、おもり枠の後ろ側で一対の取付金具を連結している（例えば、特許文献１参照）。
特開２００２－１６７１４４号公報
　上記のような従来の釣合おもり耐震装置では、一対の縦柱、前側連結体、一対の取付金具、及び後ろ側連結体を連結するためのボルトが、釣合おもりの前後方向、即ち厚さ方向にねじ込まれており、釣合おもりの前後に突出しているため、釣合おもりと昇降路壁との間の隙間が狭い場合、釣合おもりを据え付けたままで後ろ側連結体を取り付けることが難しい。
　この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、昇降路壁との間の隙間が狭い場合でも、釣合おもり枠の前後に連結部材を容易に後付けすることができるエレベータの釣合おもり装置を得ることを目的とする。
　この発明に係るエレベータの釣合おもり装置は、一対の側板を有している釣合おもり枠、釣合おもり枠内に積層されている複数の調整おもり、及び釣合おもり枠に設けられており、側板の変形を防止する変形防止装置を備え、各側板は、釣合おもりガイドレールに対向する面であるレール対向面を有しており、変形防止装置は、上下方向の中間部で釣合おもり枠を囲む囲繞体を有しており、囲繞体は、釣合おもり枠の幅方向両側に配置されている一対の取付部材と、釣合おもり枠の前側及び後ろ側で一対の取付部材間を連結している一対の連結部材とを有しており、各取付部材は、対応するレール対向面に接する基部と、釣合おもり枠の前後方向の基部の両端から突出しており、かつ基部に対して鈍角をなしている一対の突出部とを有しており、各連結部材は、記一対の取付部材間に配置されている渡り部と、渡り部の両端部に設けられており、かつ渡り部に対して傾斜している一対の接続部とを有しており、各接続部は、対応する突出部に重ねられており、かつ対応する突出部に締結具により締結されている。
　この発明のエレベータの釣合おもり装置は、基部に対して鈍角をなしている突出部と、渡り部に対して傾斜している接続部とを締結具で締結することにより、一対の取付部材と一対の連結部材とを接続し、囲繞体を構成しているので、昇降路壁との間の隙間が狭い場合でも、釣合おもり枠の前後に連結部材を容易に後付けすることができる。
この発明の実施の形態１によるエレベータを示す側面図である。 図１の釣合おもり装置の水平断面図である。 図２の釣合おもり装置の要部を示す正面図である。 図２の要部を拡大して示す断面図である。 図２の調整おもりの形状が異なる変形例を示す水平断面図である。 この発明の実施の形態２による釣合おもり装置の水平断面図である。 図６の釣合おもり装置の要部を示す正面図である。 図６の調整おもりの形状が異なる変形例を示す水平断面図である。 この発明の実施の形態３による釣合おもり装置の水平断面図である。 この発明の実施の形態４による釣合おもり装置の水平断面図である。 この発明の実施の形態５による釣合おもり装置の要部を示す平面図である。 図１１の要部を示す分解斜視図である。 図１１の釣合おもり装置の水平断面図である。 図１１の釣合おもり装置の図１３よりも下の位置における水平断面図である。 図１１の釣合おもり装置の図１４よりも下の位置における水平断面図である。
　以下、この発明を実施するための形態について、図面を参照して説明する。
　実施の形態１．
　図１はこの発明の実施の形態１によるエレベータを示す側面図である。図において、昇降路１の上部には、機械室２が設けられている。機械室２内には、機械台３が設置されている。機械台３上には、巻上機４が支持されている。巻上機４は、駆動シーブ５及び巻上機本体６を有している。巻上機本体６は、駆動シーブ５を回転させる巻上機モータと、駆動シーブ５の回転を制動する巻上機ブレーキとを有している。
　機械台３には、そらせ車７が取り付けられている。駆動シーブ５及びそらせ車７には、懸架体８が巻き掛けられている。懸架体８としては、例えば、複数本のロープ又は複数本のベルトが用いられている。
　懸架体８の第１の端部には、かご９が接続されている。懸架体８の第２の端部には、釣合おもり装置１０が接続されている。かご９及び釣合おもり装置１０は、懸架体８により昇降路１内に吊り下げられており、駆動シーブ５が回転することにより昇降路１内を昇降する。
　昇降路１内には、かご９の昇降を案内する一対のかごガイドレール１１と、釣合おもり装置１０の昇降を案内する一対の釣合おもりガイドレール１２とが設置されている。
　かご９は、懸架体８が接続されたかご枠１３と、かご枠１３に支持されているかご室１４とを有している。
　図２は図１の釣合おもり装置１０の水平断面図、図３は図２の釣合おもり装置１０の要部を示す正面図、図４は図２の要部を拡大して示す断面図である。釣合おもり装置１０は、真上から見て、かご９と、かご９の背面に対向する昇降路壁１ａとの間に配置されている。
　釣合おもり装置１０は、釣合おもり枠２１、複数の平板状の調整おもり２２、複数の釣合おもりガイド装置（図示せず）、一対の中間ストッパ２３、及び変形防止装置２４を有している。
　釣合おもり枠２１は、一対の側板２５、下枠（図示せず）、及び上枠（図示せず）を有している。側板２５は、釣合おもり枠２１の幅方向（図２及び図３の左右方向）の両側に互いに平行に配置されている。下枠は、側板２５の下端部間に水平に配置されている。上枠は、側板２５の上端部間に水平に配置されている。懸架体８の第２の端部は、上枠に接続されている。
　各側板２５は、長方形の平板の短辺に沿う方向の両端部を同方向へ直角に折り曲げた形状である。即ち、各側板２５は、側面部２５ａ、前面部２５ｂ及び背面部２５ｃを有している。側面部２５ａは、釣合おもりガイドレール１２に対向するレール対向面２５ｄを有している。前面部２５ｂ及び背面部２５ｃは、互いに対向している。
　前面部２５ｂは、釣合おもり枠２１の前側の側面部２５ａの端部から、釣合おもり枠２１の幅方向の内側へ直角に突出している。背面部２５ｃは、釣合おもり枠２１の後ろ側の側面部２５ａの端部から、釣合おもり枠２１の幅方向の内側へ直角に突出している。
　調整おもり２２は、下枠上に支持されている。また、調整おもり２２は、釣合おもり枠２１内で上下方向に積層されている。さらに、各調整おもり２２の両端部は、側板２５内に配置されている。これにより、調整おもり２２は、釣合おもり枠２１内に保持されている。
　釣合おもりガイド装置は、釣合おもり枠２１の上端部の幅方向両側と、釣合おもり枠２１の下端部の幅方向両側とに配置されている。また、釣合おもりガイド装置は、対応する釣合おもりガイドレール１２に接している。
　各中間ストッパ２３は、対応する側板２５の上下方向の中間部に、例えばボルトにより、固定されている。また、各中間ストッパ２３は、対応する釣合おもりガイドレール１２に対して隙間を介して対向している。さらに、中間ストッパ２３は、地震時の振動で釣合おもりガイドレール１２に撓みが生じると、釣合おもりガイドレール１２に接触する。これにより、地震時に釣合おもりガイドレール１２に加わる力が分散する。
　変形防止装置２４は、釣合おもり枠２１に設けられており、側板２５の変形を防止する。また、変形防止装置２４は、矩形の枠状の囲繞体２６と、一対の支持体２７とを有している。囲繞体２６は、上下方向の中間部で釣合おもり枠２１を囲んでいる。支持体２７は、釣合おもり枠２１に取り付けられており、釣合おもり枠２１に対する囲繞体２６の下方への移動を阻止する。
　各支持体２７は、前面部２５ｂに固定されており、前面部２５ｂから釣合おもり枠２１の前方へ突出している。囲繞体２６は、支持体２７上に支持されている。支持体２７としては、ボルト又はピンが用いられている。ボルトとしては、例えば低頭ボルトが用いられる。ピンとしては、例えばスプリングピンが用いられる。
　支持体２７の前面部２５ｂからの突出量は、できるだけ小さいのが好適である。この例では、支持体２７は、囲繞体２６よりも釣合おもり枠２１の前方へ突出していない。このため、囲繞体２６には、支持体２７に接する面積を拡大するための拡張部を設けてもよい。
　囲繞体２６は、金属、例えば鋼材により構成されている。また、囲繞体２６は、一対の取付部材２８と、一対の連結部材２９とを有している。取付部材２８は、釣合おもり枠２１の幅方向両側に配置されている。連結部材２９は、釣合おもり枠２１の前側及び後ろ側で一対の取付部材２８間を連結している。
　図４に示すように、各取付部材２８は、平板状の基部２８ａと、一対の平板状の突出部２８ｂとを有している。基部２８ａは、対応するレール対向面２５ｄに重ねられ接している。
　突出部２８ｂは、釣合おもり枠２１の前後方向の基部２８ａの両端から、釣合おもり枠２１の幅方向の外側へ斜めに突出している。即ち、突出部２８ｂは、釣合おもり枠２１の幅方向に対して傾斜している。また、突出部２８ｂは、基部２８ａに対して鈍角をなしている。各取付部材２８は、１枚の矩形の平板に折り曲げ加工を施して構成されている。
　各連結部材２９は、細長い矩形の平板状の渡り部２９ａと、一対の接続部２９ｂとを有している。各渡り部２９ａは、釣合おもり枠２１の幅方向に沿って、一対の取付部材２８間に配置されている。また、この例では、一対の渡り部２９ａが、釣合おもり枠２１の前側及び後ろ側で調整おもり２２の積層体に接している。
　接続部２９ｂは、渡り部２９ａの両端部に設けられている。また、各接続部２９ｂは、対応する渡り部２９ａに対して傾斜している。さらに、各接続部２９ｂは、対応する渡り部２９ａに対して鋭角をなしている。
　各接続部２９ｂは、対応する突出部２８ｂに重ねられている。また、各接続部２９ｂは、対応する突出部２８ｂに締結具３０により締結されている。各締結具３０としては、例えばボルト及びナットの組み合わせが用いられる。また、各締結具３０としてボルトを用い、突出部２８ｂにねじ孔を設けてもよい。
　既設の釣合おもり装置１０に変形防止装置２４を追加する場合、各側板２５の前面部２５ｂに孔又はねじ孔を設け、前面部２５ｂに支持体２７を固定する。また、前側の連結部材２９の両端部に締結具３０により取付部材２８を固定する。そして、前側の連結部材２９を支持体２７にセットし、取付部材２８をレール対向面２５ｄに当てる。
　この状態で、後ろ側の連結部材２９の接続部２９ｂを対応する突出部２８ｂに重ねる。そして、後ろ側の連結部材２９の接続部２９ｂを、締結具３０により、対応する突出部２８ｂに固定する。
　このような釣合おもり装置１０では、基部２８ａに対して突出部２８ｂが傾斜しており、渡り部２９ａに対して接続部２９ｂが傾斜しているため、釣合おもり装置１０の厚さ方向（図２の上下方向）外側への締結具３０の突出を抑え、釣合おもり装置１０と昇降路壁１ａとの間の隙間が狭い場合でも、釣合おもり枠２１の前後に連結部材２９を容易に後付けすることができる。
　また、地震により一対の側板２５の間隔を広げようとする力が発生した際、締結具３０に作用する引張力を小さくすることができる。
　さらに、各突出部２８ｂは、対応する基部２８ａから、釣合おもり枠２１の幅方向の外側へ斜めに突出しており、各接続部２９ｂは、対応する渡り部２９ａに対して鋭角をなしているので、締結具３０の締め付けにより、囲繞体２６に釣合おもり枠２１を保持させることができる。
　さらにまた、前面部２５ｂに支持体２７を設けたので、昇降路壁１ａとは反対側から釣合おもり枠２１に支持体２７を取り付け、釣合おもり枠２１に対して囲繞体２６をより確実に支持することができる。
　また、支持体２７としてボルト又はピンを用いたので、簡単な孔開け加工により、側板２５に支持体２７を取り付けることができる。
　なお、図２では、各調整おもり２２の幅方向（図２の上下方向）の寸法が、釣合おもり枠２１の幅方向の両端部で小さくなっている。これに対して、実施の形態１の変形防止装置２４の構成は、図５に示すように、平面形状が長方形の調整おもり２２を用いる場合、即ち幅方向の寸法が一定の調整おもり２２を用いる場合にも適用できる。
　実施の形態２．
　次に、図６はこの発明の実施の形態２による釣合おもり装置１０の水平断面図、図７は図６の釣合おもり装置１０の要部を示す正面図である。実施の形態２では、実施の形態１の支持体２７が省略されている。また、実施の形態２では、一対の中間ストッパ２３が支持体を兼ねている。即ち、囲繞体２６は、中間ストッパ２３により支持されている。他の構成は、実施の形態１と同様である。
　このような釣合おもり装置１０では、囲繞体２６が中間ストッパ２３により支持されているので、新たに支持体を追加する必要がなく、部品点数を削減しつつ、変形防止装置２４をより簡単に後付けすることができる。
　なお、図６では、各調整おもり２２の幅方向（図６の上下方向）の寸法が、釣合おもり枠２１の幅方向の両端部で小さくなっている。これに対して、実施の形態２の変形防止装置２４の構成は、図８に示すように、平面形状が長方形の調整おもり２２を用いる場合にも適用できる。
　実施の形態３．
　次に、図９はこの発明の実施の形態３による釣合おもり装置１０の水平断面図である。実施の形態３では、各突出部２８ｂが、対応する基部２８ａから、釣合おもり枠２１の幅方向の内側へ向けて斜めに突出している。各突出部２８ｂは、対応する基部２８ａに対して鈍角をなしている。また、各接続部２９ｂは、対応する渡り部２９ａに対して鈍角をなしている。
　囲繞体２６の平面形状は、長方形の四隅を面取りした形状であり、それらの面取り部に締結具３０が締結されている。他の構成は、実施の形態１と同様である。
　このような釣合おもり装置１０では、各接続部２９ｂが、対応する渡り部２９ａに対して鈍角をなしているため、締結具３０の締め付け作業を容易に行うことができる。
　実施の形態４．
　次に、図１０はこの発明の実施の形態４による釣合おもり装置１０の水平断面図である。実施の形態４では、実施の形態３の支持体２７が省略されている。また、実施の形態４では、一対の中間ストッパ２３が支持体を兼ねている。即ち、囲繞体２６は、中間ストッパ２３により支持されている。他の構成は、実施の形態３と同様である。
　このような釣合おもり装置１０では、囲繞体２６が中間ストッパ２３により支持されているので、新たに支持体を追加する必要がなく、部品点数を削減しつつ、変形防止装置２４をより簡単に後付けすることができる。
　なお、例えば、取付部材２８と連結部材２９とを接続することにより囲繞体２６により釣合おもり枠２１を締め付けられる場合には、支持体は省略してもよい。
　実施の形態５．
　次に、図１１はこの発明の実施の形態５による釣合おもり装置１０の要部を示す平面図、図１２は図１１の要部を示す分解斜視図、図１３は図１１の釣合おもり装置１０の水平断面図、図１４は図１１の釣合おもり装置１０の図１３よりも下の位置における水平断面図、図１５は図１１の釣合おもり装置１０の図１４よりも下の位置における水平断面図である。図１３は図１２のＸＩＩＩ－ＸＩＩＩ線に沿う断面、図１４は図１２のＸＩＶ－ＸＩＶに沿う断面、図１５は図１２のＸＶ－ＸＶ線に沿う断面に相当する。
　実施の形態５では、楔部としての楔部材３１が基部２８ａの釣合おもりガイドレール１２側に固定されている。釣合おもり枠２１の前後方向の楔部材３１の両端部には、一対のテーパ状の傾斜面３１ａが設けられている。各傾斜面３１ａは、側板２５に近付くに従って釣合おもり枠２１の前後方向の中心から離れるように、釣合おもり枠２１の幅方向に対して傾斜している。また、傾斜面３１ａは、下方へ行くに従って互いに近付くように傾斜している。
　また、楔部材３１の釣合おもりガイドレール１２に対向する面である楔前面３１ｂは、下方へ行くに従って側板２５に近付くように、レール対向面２５ｄに対して傾斜している。
　各連結部材２９の各接続部２９ｂには、楔部材３１を避ける切欠２９ｃと、対応する傾斜面３１ａに接触する突き当て部２９ｄとが設けられている。各接続部２９ｂは、突き当て部２９ｄの隣に配置された１つの締結具３０により突出部２８ｂに接続されている。支持体は、省略されている。他の構成は、実施の形態１と同様である。
　このような釣合おもり装置１０では、締結具３０を締め付けることにより、突き当て部２９ｄが傾斜面３１ａに沿って突出部２８ｂ側へ移動し、楔部材３１を介して取付部材２８が側板２５側へ押し付けられる。これにより、支持体を用いずに囲繞体２６の落下を防止することができる。また、発生する荷重を取付部材２８及び連結部材２９で支持し、締結具３０の数を減らすことができる。
　なお、楔部は、取付部材に一体に設けてもよい。
　また、楔部は、一対の取付部材のうちの一方のみに設けても、両方に設けてもよい。
　さらに、上記の例では、既設の釣合おもり装置に変形防止装置を追加する場合について説明したが、この発明は、新設の釣合おもり装置にも適用できる。この場合、変形防止装置の交換を容易に行うことができる。
　さらにまた、この発明を適用するエレベータのレイアウト及びローピング方式等は、図１の例に限定されない。例えば、真上から見て、かごの側面と昇降路壁との間に釣合おもり装置が配置されているエレベータにもこの発明は適用できる。
　また、この発明は、機械室レスエレベータ、ダブルデッキエレベータ、又はワンシャフトマルチカー方式のエレベータなど、種々のタイプのエレベータに適用できる。ワンシャフトマルチカー方式は、上かごと、上かごの真下に配置された下かごとが、それぞれ独立して共通の昇降路を昇降する方式である。
　１０　釣合おもり装置、１２　釣合おもりガイドレール、２１　釣合おもり枠、２３　中間ストッパ（支持体）、２４　変形防止装置、２５　側板、２５ａ　側面部、２５ｂ　前面部、２５ｃ　背面部、２５ｄ　レール対向面、２６　囲繞体、２７　支持体、２８　取付部材、２８ａ　基部、２８ｂ　突出部、２９　連結部材、２９ａ　渡り部、２９ｂ　接続部、２９ｄ　突き当て部、３０　締結具、３１　楔部材（楔部）、３１ａ　傾斜面。

Claims (9)

  1. 　一対の側板を有している釣合おもり枠、
    　前記釣合おもり枠内に積層されている複数の調整おもり、及び
    　前記釣合おもり枠に設けられており、前記側板の変形を防止する変形防止装置
    　を備え、
    　各前記側板は、釣合おもりガイドレールに対向する面であるレール対向面を有しており、
    　前記変形防止装置は、上下方向の中間部で前記釣合おもり枠を囲む囲繞体を有しており、
    　前記囲繞体は、
    　前記釣合おもり枠の幅方向両側に配置されている一対の取付部材と、
    　前記釣合おもり枠の前側及び後ろ側で前記一対の取付部材間を連結している一対の連結部材と
    　を有しており、
    　各前記取付部材は、
    　対応する前記レール対向面に接する基部と、
    　前記釣合おもり枠の前後方向の前記基部の両端から突出しており、かつ前記基部に対して鈍角をなしている一対の突出部と
    　を有しており、
    　各前記連結部材は、
    　前記一対の取付部材間に配置されている渡り部と、
    　前記渡り部の両端部に設けられており、かつ前記渡り部に対して傾斜している一対の接続部と
    　を有しており、
    　各前記接続部は、対応する前記突出部に重ねられており、かつ対応する前記突出部に締結具により締結されているエレベータの釣合おもり装置。
  2. 　各前記突出部は、対応する前記基部から、前記釣合おもり枠の幅方向の外側へ斜めに突出しており、
    　各前記接続部は、対応する前記渡り部に対して鋭角をなしている請求項１記載のエレベータの釣合おもり装置。
  3. 　各前記突出部は、対応する前記基部から、前記釣合おもり枠の幅方向の内側へ斜めに突出しており、
    　各前記接続部は、対応する前記渡り部に対して鈍角をなしている請求項１記載のエレベータの釣合おもり装置。
  4. 　前記変形防止装置は、
    　前記釣合おもり枠に取り付けられており、前記釣合おもり枠に対する前記囲繞体の下方への移動を阻止する支持体
    　をさらに有している請求項１から請求項３までのいずれか１項に記載のエレベータの釣合おもり装置。
  5. 　各前記側板は、
    　前記レール対向面が設けられている側面部と、
    　前記釣合おもり枠の前側の前記側面部の端部から、前記釣合おもり枠の幅方向の内側へ突出した前面部と、
    　前記釣合おもり枠の後ろ側の前記側面部の端部から、前記釣合おもり枠の幅方向の内側へ突出した背面部と
    　を有しており、
    　前記支持体は、前記前面部に固定されている請求項４記載のエレベータの釣合おもり装置。
  6. 　前記支持体は、ボルトである請求項５記載のエレベータの釣合おもり装置。
  7. 　前記支持体は、ピンである請求項５記載のエレベータの釣合おもり装置。
  8. 　前記一対の側板の上下方向の中間部には、前記釣合おもりガイドレールに対向する一対の中間ストッパが固定されており、
    　前記一対の中間ストッパは、前記支持体を兼ねている請求項４記載のエレベータの釣合おもり装置。
  9. 　少なくとも一方の前記取付部材には、一対の傾斜面を有する楔部が設けられており、
    　前記楔部に対応する側の各前記接続部には、前記傾斜面に接する突き当て部が設けられており、
    　前記締結具を締め付けることにより、前記楔部を介して前記取付部材が前記側板側へ押し付けられる請求項２記載のエレベータの釣合おもり装置。
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