JP7437532B2 - ガイドレールの支持構造及びエレベーター - Google Patents

Description

本発明は、エレベーターのガイドレールの支持構造及びエレベーターに関する。

一般に、エレベーターの昇降路内には、乗りかごや釣合おもりの移動可能に支持するガイドレールが設置されている。ガイドレールは、建築構造物の昇降路に設置された支持構造により支持されている。支持構造は、ガイドレールを保持するレールクリップと、昇降路の壁面に固定される固定ブラケットとを有している。

一方、高層の建築構造物は、建築構造物自体の重量により縮みが発生する。そして、ガイドレールを保持するレールクリップの保持力が強固に設定されている場合、建築構造物の縮みによりガイドレールが支持構造のレールクリップを介して引っ張られ、ガイドレールに圧縮応力が作用する。この圧縮応力によりガイドレールに座屈や曲がりが発生することを防止するために、レールクリップがガイドレールに対して滑るようにレールクリップの保持力を調整することが求められている。

ガイドレールを保持する力を調整する技術としては、例えば、特許文献１に記載されているようなものがある。特許文献１には、ガイドレールが、保持力の異なる２種類以上のレールクリップにより保持される技術が記載されている。

特開２０１７－１９７３４７号公報

しかしながら、特許文献１に記載された技術では、保持力の異なる２種類以上のレールクリップを用意する必要があった。そのため、レールクリップの種類が増加するだけでなく、作業員は２種類以上のレールクリップを使い分ける必要があり、ガイドレールの設置作業が大変煩雑なものとなっていた。

本目的は、上記の問題点を考慮し、使用されるレールクリップの種類が増加することなく、ガイドレールの設置作業を容易に行うことができるエレベーターのガイドレールの支持構造及びエレベーターを提供することにある。

上記課題を解決し、目的を達成するため、ガイドレールの支持構造は、弾性を有するレールクリップと、固定ブラケットと、を備えている。レールクリップは、昇降路内に立設されたガイドレールのフランジ部を保持する。固定ブラケットには、レールクリップが固定され、フランジ部の背面に配置される。レールクリップと固定ブラケットとの間、又は固定ブラケットとフランジ部との間には、レールクリップの撓み量を調整する段差部が設けられる。

また、エレベーターは、昇降路内に立設されるガイドレールと、ガイドレールを支持する支持構造と、を備えている。そして、支持構造としては、上述した支持構造が適用される。

上記構成のガイドレールの支持構造及びエレベーターによれば、使用されるレールクリップの種類が増加することなく、ガイドレールの設置作業を容易に行うことができる。

第１の実施の形態例にかかるガイドレールの支持構造が設けられたエレベーターを示す概略構成図である。 第１の実施の形態例にかかるガイドレールの支持構造が設けられたエレベーターを示す平面図である。 第１の実施の形態例にかかるガイドレールの支持構造を示す断面図である。 従来のガイドレールの支持構造を示す断面図である。 第１の実施の形態例にかかるガイドレールの支持構造におけるレールブラケットを示す平面図である。 第１の実施の形態例にかかるガイドレールの支持構造におけるレールブラケットを示す正面図である。 従来のガイドレールの支持構造を示す平面図である。 従来のガイドレールの支持構造を示す正面図である。 第２の実施の形態例にかかるガイドレールの支持構造を示す断面図である。 第２の実施の形態例にかかるガイドレールの支持構造におけるレールブラケットを示す平面図である。 第２の実施の形態例にかかるガイドレールの支持構造におけるレールブラケットを示す正面図である。 第３の実施の形態例にかかるガイドレールの支持構造を示す断面図である。 第３の実施の形態例にかかるガイドレールの支持構造におけるライナーを示す正面図である。 第３の実施の形態例にかかるガイドレールの支持構造における固定プレートを示す正面図である。 第４の実施の形態例にかかるガイドレールの支持構造におけるレールブラケットを示すもので、図１５Ａは平面図、図１５Ｂは正面図、図１５Ｃは側面図である。

以下、実施の形態例にかかるガイドレールの支持構造及びエレベーターについて、図１～図１５を参照して説明する。なお、各図において共通の部材には、同一の符号を付している。

１．第１の実施の形態例
１－１．エレベーターの構成例
まず、第１の実施の形態例（以下、「本例」という。）にかかるガイドレールの支持構造が設けられたエレベーターついて、図１及び図２を参照して説明する。
図１は、エレベーターを示す概略構成図である。図２は、エレベーターを示す平面図である。

図１に示すように、本例のエレベーター１は、建築構造物１００内に形成された昇降路１０１に設けられている。図１及び図２に示すように、エレベーター１は、昇降路１０１内を昇降動作し、人や荷物を載せる乗りかご１０と、巻上機１１と、制御盤１２と、主ロープ１３と、コンペンプーリ１４と、釣合おもり１５と、を備えている。また、エレベーター１は、乗りかご１０を移動可能に支持するかご側ガイドレール２０と、釣合おもり１５を移動可能に支持するおもり側ガイドレール３０と、を備えている。昇降路１０１の頂部には、機械室１０２が設けられている。

巻上機１１は、機械室１０２に配置され、主ロープ１３を巻き掛けることにより乗りかご１０を昇降させる。また、機械室１０２には、エレベーター１全体を制御する制御盤１２が設置されている。

主ロープ１３は、乗りかご１０及び釣合おもり１５に接続されている。そして、乗りかご１０は、主ロープ１３を介して釣合おもり１５と連結される。また、乗りかご１０には、かご側ガイドレール２０を摺動するスライダ１６が設けられている。

巻上機１１が駆動することで、乗りかご１０がかご側ガイドレール２０に沿って昇降路１０１内を昇降動作し、釣合おもり１５がおもり側ガイドレール３０に沿って昇降路１０１内を昇降動作する。乗りかご１０及び釣合おもり１５が昇降移動する方向を、上下方向とする。また、上下方向は、鉛直方向と平行をなしている。

また、乗りかご１０と釣合おもり１５は、コンペンロープ１７による接続されている。コンペンロープ１７は、昇降路１０１の最下部に配置されたコンペンプーリ１４に巻回されている。そして、コンペンプーリ１４は、昇降路１０１の最下部において回転可能に配置されている。

かご側ガイドレール２０は、支持構造５０に支持されて、昇降路１０１内に立設される。同様に、おもり側ガイドレール３０も支持構造５０に支持されて、昇降路１０１内に立設される。支持構造５０は、昇降路１０１の壁面１０３に固定されており、昇降路１０１の上下方向に沿って複数設けられている。なお、かご側ガイドレール２０を支持する支持構造５０及びおもり側ガイドレール３０を支持する支持構造５０は、同様の構成を有しているため、以下ではかご側ガイドレール２０を支持する支持構造５０について説明する。以下、かご側ガイドレール２０及びおもり側ガイドレール３０を単にガイドレール２０と称す。

１－２．支持構造の構成例
次に、図３から図８を参照して支持構造５０の構成について説明する。
図３は、本例の支持構造５０を示す断面図、図４は、従来の支持構造５０Ａを示す断面図である。

図３に示すように、ガイドレール２０は、スライダ１６（図１参照）が摺動する摺動面部２１と、フランジ部２２とを有している。フランジ部２２は、後述する支持構造５０の固定ブラケット５１と対向する。摺動面部２１は、フランジ部２２から略垂直に突出している。

支持構造５０は、昇降路１０１の壁面１０３に固定される固定ブラケット５１と、２つのレールクリップ５２、５２と、２つの固定ボルト５４、５４と、２つの固定ナット５５、５５を有している。レールクリップ５２は、所定の弾性力を有する部材により構成されている。レールクリップ５２は、固定ボルト５４及び固定ナット５５を介して固定ブラケット５１に締結固定される。そして、レールクリップ５２は、ガイドレール２０におけるフランジ部２２の両端部を保持する。

図５は、固定ブラケット５１を示す平面図、図６は、固定ブラケット５１を示す正面図である。
図５及び図６に示すように、固定ブラケット５１は、略Ｌ字状に形成されている。固定ブラケット５１は、固定面部５１ａと、対向面部５１ｂと、段差部５３とを有している。固定面部５１ａは、昇降路１０１の壁面１０３から突出する固定部に溶接又は固定ボルトによる締結固定により固定される。固定面部５１ａにおける短手方向の一端部からは、対向面部５１ｂが略垂直に連続している。

対向面部５１ｂは、略矩形をなす略平板状に形成されている。対向面部５１ｂにおける長手方向の両端部には、固定孔５１ｃが形成されている。固定孔５１ｃには、レールクリップ５２を固定するための固定ボルト５４が挿入される。

また、対向面部５１ｂは、フランジ部２２における摺動面部２１が突出する一面とは反対側の背面と対向して配置される。この対向面部５１ｂには、段差部５３が形成されている。段差部５３は、２つの固定孔５１ｃ、５１ｃの間に形成されている。段差部５３は、対向面部５１ｂにおけるガイドレール２０のフランジ部２２と対向する一面からフランジ部２２に向けて突出している。段差部５３は、平面を有する略矩形状の凸部である。そして、段差部５３は、ガイドレール２０のフランジ部２２と対向面部５１ｂの間に介在され、フランジ部２２の背面に面接触する。

図４、図７及び図８は、従来の支持構造５０Ａを示している。
図４に示すように、従来の支持構造５０Ａは、固定ブラケット５１Ａと、２つのレールクリップ５２、５２と、２つの固定ボルト５４、５４と、２つの固定ナット５５、５５を有している。レールクリップ５２、固定ボルト５４及び固定ナット５５は、図３に示す本例の支持構造５０と同一であるため、その説明は省略する。

図７及び図８に示すように、固定ブラケット５１Ａは、略Ｌ字状に形成されており、固定面部５１ａと、対向面部５１ｂとを有している。対向面部５１ｂは、固定面部５１ａの一端部から略垂直に連続している。対向面部５１ｂには、固定ボルト５４が挿入される２つの固定孔５１ｃが形成されている。この従来の支持構造５０Ａでは、ガイドレール２０におけるフランジ部２２の背面が固定ブラケット５１Ａの対向面部５１ｂに面接触する。

従来の支持構造５０Ａと本例の支持構造５０とを比較すると、本例の支持構造５０では、固定ブラケット５１に設けた段差部５３により、ガイドレール２０は、図４に示す従来の支持構造５０Ａよりも対向面部５１ｂから離れる方向に配置される。そのため、本例の支持構造５０のレールクリップ５２は、従来の支持構造５０Ａのレールクリップ５２よりも大きく撓む。その結果、本例の支持構造５０によれば、レールクリップ５２によるガイドレール２０の保持力を、従来の支持構造５０Ａよりも高めることができる。

エレベーター１を設計する際に、レールクリップ５２の保持力が求められる最適な保持力となるように、段差部５３の高さを予め設計する。これにより、エレベーター１を設置する際に使用されるレールクリップ５２の種類は、一種類だけでよい。その結果、ガイドレール２０の設置作業を容易に行うことができ、作業性の向上を図ることが可能となる。

さらに、同種のガイドレール２０を有する異なる建築構造物１００に設置されるエレベーターに対して、同じ種類のレールクリップ５２を用いることができる。このように、レールクリップ５２の共有化を図ることができ、エレベーター毎にレールクリップ５２の設計が不要となる。

なお、複数の支持構造を全て図３に示す段差部５３が設けられた支持構造５０にする必要はない。例えば、複数の支持構造のうち幾つかの支持構造を図３に示す本例の支持構造５０を適用し、残りの支持構造を図４に示す従来の支持構造５０Ａにしてもよい。複数の支持構造のうち、本例の支持構造５０を適用する数は、ガイドレール２０の重さに応じて適宜設定される。

２．第２の実施の形態例
次に、第２の実施の形態例にかかるガイドレールの支持構造について図９から図１１を参照して説明する。
図９は、支持構造を示す断面図、図１０は、支持構造における固定ブラケットを示す平面図、図１１は、支持構造における固定ブラケットを示す正面図である。

この第２の実施の形態例にかかる支持構造５０Ｂが、第１の実施の形態例にかかる支持構造５０と異なる点は、固定ブラケットの構成である。そのため、ここでは固定ブラケットについて説明し、第１の実施の形態例にかかる支持構造５０と共通する部分には同一の符号を付して重複した説明を省略する。

図９に示すように、支持構造５０Ｂは、固定ブラケット５１Ｂと、２つのレールクリップ５２、５２と、２つの固定ボルト５４、５４と、２つの固定ナット５５、５５を有している。図１０及び図１１に示すように、固定ブラケット５１Ｂは、固定面部５１ａと、対向面部５１ｂと、２つの段差部５７、５７とを有している。対向面部５１ｂには、２つの固定孔５１ｃが形成されている。

段差部５７は、対向面部５１ｂにおけるガイドレール２０と対向する一面において、レールクリップ５２が取り付けられる箇所に設けられている。段差部５７は、対向面部５１ｂの一面からレールクリップ５２に向けて略矩形状に突出する凸部である。

対向面部５１ｂには、２つの固定孔５１ｃ、５１ｃが形成されている。固定孔５１ｃは、対向面部５１ｂにおける段差部５７が設けられた箇所に形成されており、段差部５７及び対向面部５１ｂを貫通する。この固定孔５１ｃには、固定ボルト５４が挿入される。レールクリップ５２を固定ブラケット５１Ｂに取り付けた際、段差部５７は、レールクリップ５２と対向面部５１ｂの間に介在されて、レールクリップ５２に接触する。また、ガイドレール２０のフランジ部２２の背面は、対向面部５１ｂに接触する。

この第２の実施の形態例にかかる支持構造５０Ｂによれば、図９に示すように、段差部５７がレールクリップ５２と対向面部５１ｂの間に介在されるため、図４に示す従来の支持構造５０Ａよりもレールクリップ５２の撓み量を小さくすることができる。その結果、第２の実施の形態例にかかる支持構造５０Ｂによれば、レールクリップ５２によるガイドレール２０の保持力を、従来の支持構造５０Ａよりも軽減させることができる。

その他の構成は、第１の実施の形態例にかかる支持構造５０と同様であるため、それらの説明は省略する。この第２の実施の形態例にかかる支持構造５０Ｂによっても、上述した第１の実施の形態例にかかる支持構造５０と同様の作用効果を得ることができる。

なお、予め第１の実施の形態例にかかる固定ブラケット５１又は第２の実施の形態例にかかる固定ブラケット５１Ｂを選択することで、レールクリップ５２の撓み量をエレベーター毎に調整することができる。その結果、レールクリップ５２の保持力を最適な保持力にすることができ、使用されるレールクリップ５２の種類が増加することを防止することができる。

３．第３の実施の形態例
次に、第３の実施の形態例にかかるガイドレールの支持構造について図１２から図１４を参照して説明する。
図１２は、支持構造を示す断面図、図１３は、支持構造におけるライナーを示す正面図、図１４は、支持構造における固定プレートを示す正面図である。

この第３の実施の形態例にかかる支持構造６０が、第１の実施の形態例にかかる支持構造５０と異なる点は、ライナー及び固定プレートを設けた点である。そのため、第１の実施の形態例にかかる支持構造５０及び従来の支持構造５０Ａと共通する部分には同一の符号を付して重複した説明を省略する。

図１２に示すように、支持構造６０は、固定ブラケット５１Ａと、２つのレールクリップ５２、５２と、２つの固定ボルト５４、５４と、を有している。固定ブラケット５１Ａの構成は、図４に示す従来の支持構造５０Ａの固定ブラケット５１Ａと同様であるため、その説明は省略する。また、支持構造６０は、ライナー６１と、固定プレート６４とを有している。

ライナー６１は、固定ブラケット５１Ａの対向面部５１ｂと、ガイドレール２０のフランジ部２２及びレールクリップ５２の間に介在される。図１３に示すように、ライナー６１は、矩形をなす平板状に形成されている。ライナー６１の長手方向の両端部には、挿入口６１ａ、６１ａが形成されている。挿入口６１ａは、ライナー６１の短手方向の一端部から中心にかけて連続する切り欠きである。ライナー６１を対向面部５１ｂに配置した際、挿入口６１ａには、固定ボルト５４が挿入される。

また、ライナー６１には、段差部６３が設けられている。段差部６３は、２つの挿入口６１ａ、６１ａの間に形成されている。段差部６３は、ライナー６１におけるガイドレール２０のフランジ部２２と対向する一面からフランジ部２２に向けて突出している。段差部６３は、略矩形状の凸部である。そして、段差部６３は、ガイドレール２０のフランジ部２２と対向面部５１ｂの間に介在され、フランジ部２２の背面に接触する。

ライナー６１をガイドレール２０と固定ブラケット５１Ａの間に挿入することで、ガイドレール２０を固定ブラケット５１Ａの対向面部５１ｂから離反させることができ、レールクリップ５２の撓み量を増加させることができる。

固定プレート６４は、対向面部５１ｂにおけるガイドレール２０と対向する一面とは反対側の面に配置される。図１４に示すように、固定プレート６４は、略平板状に形成されており、固定ブラケット５１Ａに取り付けられる２つの固定ボルト５４、５４の間隔よりも長く形成されている。固定プレート６４の長手方向の両端部には、ナット６５が溶接により固定されている。これにより、固定ボルト５４を締め付ける際に、ナット６５を手で支持する必要がなくなり、作業性が向上する。

この固定プレート６４は、上述した第１の実施の形態例にかかる支持構造５０や第２の実施の形態例にかかる支持構造５０Ｂにも適用してもよい。

その他の構成は、第１の実施の形態例にかかる支持構造５０と同様であるため、それらの説明は省略する。この第３の実施の形態例にかかる支持構造６０によっても、上述した第１の実施の形態例にかかる支持構造５０と同様の作用効果を得ることができる。

なお、第３の実施の形態例にかかる支持構造６０によれば、固定ブラケット５１Ａやガイドレール２０等を加工することなく、ライナー６１をガイドレール２０と固定ブラケット５１Ａの間に挟み込むことで、段差部を形成することができる。これにより、既存のガイドレールの支持構造に対しても、レールクリップ５２の撓み量を調整することができ、レールクリップ５２の保持力を最適な保持力に容易に調整することができる。

４．第４の実施の形態例
次に、第４の実施の形態例にかかるガイドレールの支持構造について図１５Ａから図１５Ｃを参照して説明する。
図１５Ａは、支持構造における固定ブラケットを示す平面図、図１５Ｂは正面図、図１５Ｃは、側面図である。

この第４の実施の形態例にかかる支持構造が、第１の実施の形態例にかかる支持構造５０と異なる点は、固定ブラケットの段差部の構造である。そのため、ここでは、固定ブラケットについて説明し、第１の実施の形態例にかかる支持構造５０と共通する部分には同一の符号を付して重複した説明を省略する。

図１５Ａから図１５Ｃに示すように、固定ブラケット５１Ｃは、固定面部５１ａと、対向面部５１ｂとを有している。対向面部５１ｂには、段差部５３と、２つの固定孔５１ｃが形成されている。また、段差部５３における上下方向の上端部側と下端部側角部には、面取り５３ａが施されている。これにより、建築構造物１００の縮みによりフランジ部２２と段差部５３が摺動する際に、フランジ部２２の背面に形成された微小な段差や塗装溜まり等により段差部５３とフランジ部２２が固渋することを防ぐことができる。

なお、段差部５３の角部に面取りを施すことは、上述した第２の実施の形態例にかかる固定ブラケット５１Ｂの段差部５７や、第３の実施の形態例にかかるライナー６１の段差部６３にも適用してもよい。

その他の構成は、第１の実施の形態例にかかる支持構造５０と同様であるため、それらの説明は省略する。この第４の実施の形態例にかかる固定ブラケット５１Ｃを有する支持構造によっても、上述した第１の実施の形態例にかかる支持構造５０と同様の作用効果を得ることができる。

なお、本発明は上述しかつ図面に示した実施の形態に限定されるものではなく、請求の範囲に記載した発明の要旨を逸脱しない範囲内で種々の変形実施が可能である。

上述した実施の形態例では、レールブラケット側に段差部を設ける例を説明したが、これに限定されるものではなく、ガイドレール２０のフランジ部２２における固定ブラケットと対向する面に段差部を設けてもよい。また、段差部を凸部とした例を説明したが、段差部を固定ブラケットの対向面部やライナーの一面から凹んだ凹部にしてもよい。

さらに、上述した実施の形態例では、段差部をガイドレール２０のフランジ部２２やレールクリップ５２と面接触する平面を有する凸部とした例を説明したが、これに限定されるものではない。段差部の形状としては、例えば、突起や突条等その他各種の形状に形成してもよい。

なお、本明細書において、「平行」及び「直交」等の単語を使用したが、これらは厳密な「平行」及び「直交」のみを意味するものではなく、「平行」及び「直交」を含み、さらにその機能を発揮し得る範囲にある、「略平行」や「略直交」の状態であってもよい。

１…エレベーター、 １０…乗りかご、 １１…巻上機、 １３…主ロープ、 １５…釣合おもり、 １６…スライダ、 ２０…かご側ガイドレール、 ２１…摺動面部、 ２２…フランジ部、 ２５…補強部材、 ３０…おもり側ガイドレール、 ５０、５０Ａ、５０Ｂ…支持構造、 ５１、５１Ａ、５１Ｂ、５１Ｃ、６０…固定ブラケット、 ５１ａ…固定面部、 ５１ｂ…対向面部、 ５１ｃ…固定孔、 ５２…レールクリップ、 ５３、５７、６３…段差部、 ５３ａ…面取り、 ５４…固定ボルト、 ５５…固定ナット、 ６１…ライナー、 ６１ａ…挿入口、 ６４…固定プレート、 ６５…ナット、 １００…建築構造物、 １０１…昇降路、 １０３…壁面

Claims (8)

1. 昇降路内に立設されたガイドレールのフランジ部を保持する弾性を有するレールクリップと、
   前記レールクリップが固定され、前記フランジ部の背面に配置される固定ブラケットと、を備え、
   前記レールクリップと前記固定ブラケットとの間、又は前記固定ブラケットと前記フランジ部との間には、前記レールクリップの撓み量を調整する段差部が設けられる
   ガイドレールの支持構造。
2. 前記段差部は、前記固定ブラケットにおける前記フランジ部の背面と対向する対向面部から前記ガイドレールに向けて突出する凸部である
   請求項１に記載のガイドレールの支持構造。
3. 前記段差部は、前記フランジ部の背面に接触する
   請求項２に記載のガイドレールの支持構造。
4. 前記段差部は、前記対向面部における前記レールクリップが固定される箇所に形成され、前記レールクリップに接触し、
   前記フランジ部の背面は、前記対向面部に接触する
   請求項２に記載のガイドレールの支持構造。
5. 前記固定ブラケットと前記ガイドレールの間に介在されるライナーを備え、
   前記段差部は、前記ライナーに形成された凸部である
   請求項１に記載のガイドレールの支持構造。
6. 前記レールクリップは、前記固定ブラケットに固定ボルトにより固定され、
   前記ライナーには、前記固定ボルトが挿入可能な切り欠きが形成されている
   請求項５に記載のガイドレールの支持構造。
7. 前記段差部の角部には、面取りが施されている
   請求項２又は５に記載のガイドレールの支持構造。
8. 昇降路内に立設されるガイドレールと、
   前記ガイドレールを支持する支持構造と、を備え、
   前記支持構造は、
   前記ガイドレールのフランジ部を保持する弾性を有するレールクリップと、
   前記レールクリップが固定され、前記フランジ部の背面に配置される固定ブラケットと、を備え、
   前記レールクリップと前記固定ブラケットとの間、又は前記固定ブラケットと前記フランジ部との間には、前記レールクリップの撓み量を調整する段差部が設けられる
   エレベーター。

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