WO2018168386A1 - 密閉型電池、組電池及びエンジン始動用電池 - Google Patents

密閉型電池、組電池及びエンジン始動用電池 Download PDF

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electrode
sealed battery
battery
lead terminal
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貴彦 皆川
桂輔 澤西
湯淺　智行
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エリーパワー株式会社
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    • Y02P70/50—Manufacturing or production processes characterised by the final manufactured product

Definitions

  • the present invention relates to a sealed battery, an assembled battery, and an engine starting battery.
  • Pouch-type batteries in which a positive electrode, a negative electrode, a separator, and an electrolyte are accommodated inside an outer package made of a laminate film have been put into practical use.
  • a part of the lead terminal is located inside the exterior body and this part is connected to the positive electrode or the negative electrode, and a part of the lead terminal is located outside the exterior body and this part is connected to the external wiring.
  • a laminate film is bonded to the lead terminal at the peripheral edge of the outer package to seal the interior of the outer package.
  • a terminal bonding tape is interposed between the laminate film and the lead terminal (see, for example, Patent Document 1).
  • This adhesive tape melts when the laminate film is heat-sealed, and fills the gap between the laminate film and the lead terminal.
  • a battery for starting an engine is mounted on a car or a motorcycle. Since a large amount of power is required to start the engine, the battery needs to output a large amount of power in a short time (see, for example, Patent Document 2).
  • the present invention includes an electrode laminate including a positive electrode, a negative electrode, and a separator, an electrolyte, an exterior body that accommodates the electrode laminate and the electrolyte, a first lead terminal, and a second lead terminal.
  • the second lead terminal is bonded to the exterior body through an adhesive layer, an electrode connection portion connected to the positive electrode or the negative electrode inside the exterior body, an external connection portion disposed outside the exterior body, and an adhesive layer.
  • the first or second lead terminal includes a conductive portion serving as a conductive path between the sealed portion and the external connection portion, and the conductive portion is at least one of the conductive portions.
  • a part is provided so as to be in direct contact with the outer surface of the exterior body, or at least a part of the conductive part is provided so as to be in indirect contact with the outer surface of the exterior body via an intermediate layer, Is the thermal conductivity or apparent thermal conductivity Is 10 W / (m ⁇ K) or more and 250 W / (m ⁇ K) or less, and the electrode laminate and the electrolyte housed in the exterior body have an effective thermal conductivity of 10 W / (m ⁇ K) in a steady state.
  • a sealed battery characterized by being 100 W / (m ⁇ K) or less.
  • the sealed battery of the present invention includes an electrode laminate including a positive electrode, a negative electrode, and a separator, an electrolyte, an exterior body that houses the electrode laminate and the electrolyte, a first lead terminal, and a second lead terminal.
  • Each of the first and second lead terminals includes an electrode connection portion that is connected to the positive electrode or the negative electrode inside the exterior body, and an external connection portion that is disposed outside the exterior body. For this reason, a terminal voltage can be generated between the external connection portion of the first lead terminal and the external connection portion of the second lead terminal, and electric power can be supplied to a device or a car.
  • Each of the first and second lead terminals includes a sealing portion to which the exterior body is bonded via an adhesive layer. For this reason, the airtightness inside an exterior body can be improved, and it can prevent that the electrolyte inside an exterior body leaks.
  • the first or second lead terminal includes a conductive portion serving as a conductive path between the sealing portion and the external connection portion. For this reason, it becomes possible to arrange
  • the conductive part is provided such that at least a part of the conductive part is in direct contact with the outer surface of the exterior body, or at least a part of the conductive part is indirectly connected to the outer surface of the exterior body via an intermediate layer. It is provided so that it may contact. For this reason, even if the sealed battery is discharged with a large current and the first or second lead terminal generates heat, the heat of the lead terminal can be radiated to the exterior body.
  • the exterior body has a thermal conductivity or an apparent thermal conductivity of 10 W / (m ⁇ K) or more and 250 W / (m ⁇ K) or less, and the electrode laminate and the electrolyte housed in the exterior body are:
  • the effective thermal conductivity in a steady state is 10 W / (m ⁇ K) or more and 100 W / (m ⁇ K) or less.
  • the heat of a lead terminal can be radiated
  • the adhesive layer of the sealing part can be prevented from melting, and the battery sealing performance can be prevented from being lowered.
  • FIG. 1 is a schematic perspective view of a sealed battery according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a schematic cross-sectional view of a sealed battery taken along a broken line XX in FIG. It is a schematic sectional drawing of the sealed battery of one Embodiment of this invention. It is a schematic top view of the assembled battery or the engine starting battery of one embodiment of the present invention.
  • (a)-(f) is explanatory drawing of the lead terminal used in the electricity supply experiment. It is a graph which shows the result of an electricity supply experiment.
  • the sealed battery of the present invention includes an electrode laminate including a positive electrode, a negative electrode, and a separator, an electrolyte, an exterior body that accommodates the electrode laminate and the electrolyte, a first lead terminal, and a second lead terminal.
  • the first lead terminal and the second lead terminal are respectively connected to the positive electrode or the negative electrode inside the exterior body, the external connection part arranged outside the exterior body, and the adhesive layer through the adhesive layer.
  • a first or second lead terminal including a conductive portion serving as a conductive path between the sealing portion and the external connection portion, and the conductive portion includes the conductive portion.
  • At least a part of the part is provided so as to be in direct contact with the outer surface of the exterior body, or at least a part of the conductive part is provided so as to be in contact with the outer surface of the exterior body via an intermediate layer.
  • the exterior body has a thermal conductivity or
  • the electrode laminate and the electrolyte housed in the exterior body have an effective thermal conductivity of 10 W in a steady state, with a thermal conductivity of 10 W / (m ⁇ K) or more and 250 W / (m ⁇ K) or less. It is characterized by being not less than / (m ⁇ K) and not more than 100 W / (m ⁇ K).
  • the heat capacity per gram of the entire outer package, electrode laminate, and electrolyte included in the sealed battery of the present invention is preferably 0.5 J / (g ⁇ K) to 2.0 J / (g ⁇ K). For this reason, it is possible to increase the amount of heat that can be radiated from the conductive portion to the exterior body, the electrode laminate, and the electrolyte, and to prevent the temperature of the lead terminal from increasing.
  • the conductive part included in the sealed battery of the present invention is preferably provided so that 60% or more of the conductive part directly or indirectly contacts the outer surface of the exterior body. As a result, the temperature of the portion of the lead terminal that is not in contact with the exterior body can be suppressed from becoming too high.
  • the intermediate layer included in the sealed battery of the present invention is preferably a grease layer.
  • the intermediate layer is preferably an insulator layer.
  • the conductive part included in the sealed battery of the present invention is preferably arranged so that at least a part of the conductive part overlaps the electrode laminate via the exterior body. Accordingly, the substantially flat conductive portion can be directly or indirectly brought into contact with the outer surface of the substantially flat exterior body, and the heat of the lead terminal can be efficiently radiated to the exterior body. .
  • the first lead terminal has the first electrode connection portion connected to the positive electrode inside the outer package, the first external connection portion arranged outside the outer package, and the outer package bonded via the first adhesive layer. It is preferable to provide a 1st sealing part.
  • the second lead terminal is bonded to the exterior body through the second adhesive layer, the second electrode connection portion connected to the negative electrode inside the exterior body, the second external connection portion arranged outside the exterior body, and the second adhesive layer. It is preferable to provide the made 2nd sealing part. Furthermore, the electrode stack is preferably arranged between the first sealing portion and the second sealing portion. Accordingly, the first lead terminal can be led out from one end of the exterior body, and the second lead terminal can be led out from the opposite end. For this reason, even if both the first conductive portion and the second conductive portion are brought into direct or indirect contact with the outer surface of the exterior body, it is possible to suppress the interval between the first lead terminal and the second lead terminal from being narrowed. And leakage current can be suppressed. Further, the heat of the first lead terminal and the second lead terminal can be uniformly dispersed in the electrode laminate and the electrolyte.
  • the effective thermal conductivity of the electrode laminate and the electrolyte housed in the exterior body is equal to or higher than the thermal conductivity of the exterior body or the apparent thermal conductivity.
  • the outer package is preferably made of a laminate film. Thereby, it can suppress that the temperature of an exterior body raises locally and a separator is damaged.
  • the present invention also provides an assembled battery including a plurality of sealed batteries according to the present invention, wherein the external connection part included in the first sealed battery and the external connection part included in the second sealed battery are electrically connected. To do.
  • a sealed battery since a sealed battery can be connected in series, a higher voltage can be output. Further, in the assembled battery, since the sealed batteries can be connected in parallel, the capacity can be increased.
  • the conductive portion included in the first sealed battery included in the assembled battery of the present invention is provided such that at least a part of the conductive portion is in direct contact with the outer surface of the exterior body included in the second sealed battery.
  • the conductive portion is provided so as to indirectly contact the outer surface of the exterior body included in the second sealed battery via the intermediate layer.
  • the present invention includes a first sealed battery and a second sealed battery, the first and second sealed batteries each including an electrode stack including a positive electrode, a negative electrode, and a separator, an electrolyte, the electrode stack, and the An exterior body that contains an electrolyte, a first lead terminal, and a second lead terminal, and the first and second lead terminals are respectively connected to the positive electrode or the negative electrode inside the exterior body.
  • An external connection portion disposed outside the exterior body, and a sealing portion to which the exterior body is bonded via an adhesive layer, and the first or second lead terminal includes the sealing portion and the external portion
  • the conductive portion included in the first sealed battery is provided with a conductive portion serving as a conductive path between the connecting portions, and at least a part of the conductive portion is directly on the outer surface of the exterior body included in the second sealed battery.
  • a part of the exterior body included in the second sealed battery is provided so as to indirectly contact the outer surface of the exterior body included in the second sealed battery via the intermediate layer.
  • Conductivity is 10 W / (m ⁇ K) or more and 250 W / (m ⁇ K) or less, and the electrode laminate and the electrolyte housed in the exterior body included in the second sealed battery are effective in a steady state.
  • an assembled battery having a thermal conductivity of 10 W / (m ⁇ K) to 100 W / (m ⁇ K).
  • the present invention also provides an engine starting battery including the assembled battery of the present invention.
  • FIG. 1 is a schematic perspective view of a sealed battery according to the present embodiment
  • FIG. 2 is a schematic sectional view of the sealed battery taken along a broken line XX in FIG.
  • FIG. 3 is a schematic cross-sectional view of the sealed battery of the present embodiment, and corresponds to the schematic cross-sectional view of the sealed battery taken along the broken line XX in FIG.
  • FIG. 2 shows a sealed battery provided so that the conductive portion and the outer surface of the exterior body are in direct contact
  • FIG. 3 shows that the conductive portion and the outer surface of the exterior body are indirectly connected via an intermediate layer.
  • Fig. 2 shows a sealed battery provided in contact.
  • FIG. 4 is a schematic top view of the assembled battery or the engine starting battery of the present embodiment.
  • the sealed battery 40 of this embodiment includes an electrode laminate 6 including a positive electrode 3, a negative electrode 4, and a separator 5, an electrolyte 7, an exterior body 1 that houses the electrode laminate 6 and the electrolyte 7, and a first lead terminal 8. And the second lead terminal 9, the first lead terminal 8 and the second lead terminal 9 are respectively connected to the positive electrode 3 or the negative electrode 4 inside the outer package 1, and the outer package 1.
  • the external connection portions 14 and 15 disposed outside the sealing portion 17 and 18 to which the exterior body 1 is bonded via the adhesive layers 32 and 33, and the first lead terminal 8 or the second lead terminal 9.
  • conductive portions 20 and 21 that are conductive paths between the sealing portions 17 and 18 and the external connection portions 14 and 15, and the conductive portions 20 and 21 include at least a part of the conductive portions 20 and 21 in the exterior body 1. Or a conductive part 20 provided to be in direct contact with the outer surface of 1 is provided so as to indirectly contact the outer surface of the exterior body 1 through the intermediate layer 35.
  • the exterior body 1 has a thermal conductivity or an apparent thermal conductivity of 10 W / (m ⁇ K).
  • the electrode laminate 6 and the electrolyte 7 housed in the outer package 1 have an effective thermal conductivity of 10 W / (m ⁇ K) to 100 W / (m ⁇ K) in a steady state. ) It is characterized by the following.
  • the assembled battery 50 or the engine starting battery 51 of the present embodiment includes a plurality of the sealed batteries 40 of the present embodiment, and is included in the external connection portion 14 included in the first sealed battery 40 and the second sealed battery 40.
  • the external connection unit 15 is electrically connected.
  • the sealed battery 40 of the present embodiment is a battery having a sealed structure in which the electrolyte is completely blocked from the outside air and does not leak during storage or discharge.
  • the sealed battery 40 of this embodiment may be a secondary battery or a non-aqueous electrolyte secondary battery.
  • the sealed battery 40 of the present embodiment is, for example, a lithium ion battery, a lead storage battery, a nickel / hydrogen battery, a nickel / cadmium battery, or the like.
  • the assembled battery 50 of the present embodiment or the engine starting battery 51 of the present embodiment may be constituted by a plurality of sealed batteries 40.
  • the assembled battery 50 and the engine starting battery 51 can be formed by connecting a plurality of sealed batteries 40a to 40d in series. .
  • the outer package 1 is a container that houses an electrode stack 6 including a positive electrode 3, a negative electrode 4, and a separator 5, and an electrolyte 7.
  • the material of the exterior body 1 is, for example, a laminate film, plastic, metal, or the like.
  • the outer package 1 can be provided so as to form a sealed space in which the electrode laminate 6 and the electrolyte 7 are accommodated.
  • the sealed battery 40 of this embodiment is a pouch-type battery.
  • the exterior body 1 can have the welding part 30 which laminated
  • the laminate film is obtained by, for example, laminating a resin film on both surfaces of a metal film.
  • the thickness of the laminate film can be set to 50 to 200 ⁇ m, for example.
  • the electrode laminate 6 includes a positive electrode 3, a negative electrode 4 and a separator 5.
  • the electrode laminate 6 may have a laminated structure in which the positive electrode 3 and the negative electrode 4 arranged via the separator 5 are overlapped, and the winding around which the positive electrode 3 and the negative electrode 4 arranged via the separator 5 are wound. It may have a structure.
  • the electrode laminate 6 may include one separator 5 that is folded in a zigzag manner, and positive electrodes 3 and negative electrodes 4 that are arranged in the valleys of the separator 5 and are alternately arranged via the separators 5. it can.
  • the number of positive electrodes 3 or negative electrodes 4 included in one electrode stack 6 can be appropriately designed according to the required battery capacity.
  • the sealed battery 40 may have a plurality of electrode laminates 6.
  • the separator 5 has a sheet shape and is disposed between the positive electrode 3 and the negative electrode 4.
  • the separator 5 is not particularly limited as long as it can prevent a short-circuit current from flowing between the positive electrode 3 and the negative electrode 4 and the electrolyte is permeable.
  • a microporous film of polyolefin or polyethylene is used. be able to.
  • the positive electrode 3 can include a positive electrode current collector 24 and a positive electrode active material layer 23 provided on the positive electrode current collector 24.
  • the positive electrode 3 can be produced, for example, by forming the positive electrode active material layer 23 on both surfaces of the rectangular positive electrode current collector 24.
  • the positive electrode 3 may be in the form of a sheet.
  • the positive electrode 3 can have a terminal connection part for connecting to the first electrode connection part 11 of the first lead terminal 8, and this terminal connection part is on both surfaces of the positive electrode current collector 24 at the end of the positive electrode 3.
  • a convex ear projecting outward from this end is formed at one end of the positive electrode current collector 24, and a terminal connection portion is provided by not forming the positive electrode active material layer 23 at the ear. You can also.
  • the positive electrode current collector 24 is not particularly limited as long as it has electrical conductivity and can have the positive electrode active material layer 23 on the surface.
  • the positive electrode current collector 24 is a metal foil. Aluminum foil is preferable.
  • the thickness of the positive electrode current collector 24 is, for example, 100 ⁇ m to 400 ⁇ m.
  • the positive electrode active material layer 23 can be formed on the positive electrode current collector 24 by applying a conductive agent, a binder or the like to the positive electrode active material and applying the coating method.
  • the positive electrode active material is, for example, a lithium transition metal composite oxide capable of reversibly occluding and releasing lithium ions.
  • the negative electrode 4 can include a negative electrode current collector 27 and a negative electrode active material layer 26 provided on the negative electrode current collector 27.
  • the negative electrode 4 can be produced, for example, by forming the negative electrode active material layer 26 on both sides of the rectangular negative electrode current collector 27.
  • the negative electrode 4 may be in the form of a sheet.
  • the negative electrode 4 can have a terminal connection part for connecting to the second electrode connection part 12 of the second lead terminal 9, and the terminal connection part is on both sides of the negative electrode current collector 27 at the end of the negative electrode 4. It can be provided by not forming the negative electrode active material layer 26.
  • the terminal connection portion can be provided by forming an ear at one end of the negative electrode current collector 27 and not forming the negative electrode active material layer 26 at the ear.
  • the negative electrode current collector 27 is not particularly limited as long as it has electrical conductivity and can have the negative electrode active material layer 26 on the surface.
  • the negative electrode current collector 27 is a metal foil. Copper foil is preferred.
  • the thickness of the negative electrode current collector 27 is, for example, 100 ⁇ m to 400 ⁇ m.
  • the negative electrode active material layer 26 can be formed on the negative electrode current collector 27 by adding a conductive agent, a binder, or the like to the negative electrode active material and applying the coating method.
  • As the negative electrode active material for example, in the case of a lithium ion secondary battery, graphite, partially graphitized carbon, hard carbon, soft carbon, LiTiO 4 , Sn alloy, or the like can be used singly or in combination.
  • the electrolyte 7 carbonates, lactones, ethers, esters and the like can be used as a solvent, and two or more of these solvents can be mixed and used. Among these, it is particularly preferable to use a mixture of a cyclic carbonate and a chain carbonate.
  • the electrolyte 7 is made of an organic lithium salt solute such as LiCF 3 SO 3 , LiAsF 6 , LiClO 4 , LiBF 4 , LiPF 6 , LiBOB, LiN (CF 3 SO 2 ) 2 , LiN (C 2 F 5 SO 2 ). It is a solution dissolved in a solvent.
  • additives such as VC (vinylene carbonate), PS (propane sultone), VEC (vinyl ethyl carbonate), PRS (propene sultone), flame retardant, etc. may be used alone or in combination as necessary. Good.
  • the first lead terminal 8 is connected to the first electrode connection portion 11 connected to the positive electrode 3 inside the exterior body 1, the first external connection portion 14 disposed outside the exterior body 1, and the first adhesive layer 32. And a first sealing portion 17 to which the exterior body 1 is bonded.
  • the second lead terminal 9 includes a second electrode connection portion 12 that is connected to the negative electrode 4 inside the exterior body 1, a second external connection portion 15 that is disposed outside the exterior body 1, and a second adhesive layer 13. And the second sealing portion 18 to which the exterior body 1 is bonded.
  • the first electrode connection portion 11 is a portion where the positive electrode current collector 24 is welded to the first lead terminal 8.
  • the second electrode connection portion 12 is, for example, a portion where the negative electrode current collector 27 is welded to the second lead terminal 9.
  • the external connection parts 14 and 15 are parts connected to external wiring.
  • the external connection parts 14 and 15 may be connected to a wiring terminal, may be connected to an external connection part of another battery, or may be connected to a battery connection terminal 37 of the device.
  • the external connection portion 15a of the sealed battery 40a may be connected to the external connection portion 14b of the sealed battery 40b.
  • the external connection portion 15d of the sealed battery 40d may be connected to the battery connection terminal 37b of the device.
  • the first sealing portion 17 is a portion where the exterior body 1 and the first lead terminal 8 are bonded by the first adhesive layer 32.
  • the exterior body 1 and the second lead terminal 9 are bonded by the second adhesive layer 33.
  • the lead terminals 8 and 9 may be metal plates having a thickness of 100 ⁇ m to 500 ⁇ m, for example. This metal plate may be pressed or bent. The metal plate may be surface-treated by plating or the like.
  • the first lead terminal 8 can be an aluminum plate
  • the second lead terminal 9 can be a copper plate.
  • the lead terminals 8 and 9 may be rectangular or L-shaped. Further, the lead terminals 8 and 9 may have ears that become the external connection portions 14 and 15.
  • the lead terminals 8 and 9 may be formed by processing a single metal plate.
  • the first lead terminal 8 can include a first conductive portion 20 that serves as a conductive path between the first sealing portion 17 and the first external connection portion 14.
  • the second lead terminal 9 may include a second conductive portion 21 that becomes a conductive path between the second sealing portion 18 and the second external connection portion 15.
  • the conductive portion only needs to be provided on at least one of the first lead terminal 8 and the second lead terminal 9.
  • the conductive portions 20 and 21 can be provided so as to occupy 50% or more, 60% or more, 70% or more, or 80% or more of the lead terminals 8 and 9. Accordingly, the external connection parts 14 and 15 can be arranged at locations away from the sealing parts 17 and 18.
  • the conductive parts 20, 21 are provided such that at least a part of the conductive parts 20, 21 is in direct contact with the outer surface of the exterior body 1, or at least a part of the conductive parts 20, 21 is provided via the intermediate layer 35. It is provided so as to indirectly contact the outer surface of the body 1. For this reason, even if the sealed battery 40 is discharged with a large current and the first or second lead terminal generates heat, the heat of the lead terminals 8 and 9 can be radiated to the exterior body 1. For example, like the sealed battery 40 shown in FIGS. 1 and 2, the conductive portions 20 and 21 can be provided so as to directly contact the outer surface of the exterior body 1. Thereby, the heat of the lead terminals 8 and 9 can be directly radiated to the exterior body 1.
  • the conductive portions 20 and 21 can be provided so as to indirectly contact the outer surface of the exterior body 1 through the intermediate layer 35.
  • the intermediate layer 35 can be provided so as to be in direct contact with the outer surface of the exterior body, and can be provided so as to be in direct contact with the conductive portions 20, 21.
  • the intermediate layer 35 may be a grease layer.
  • the grease layer is preferably a thermally conductive grease layer.
  • the heat conductive grease include grease mixed with metal oxide powder such as alumina and zinc oxide, inorganic particles such as diamond, silica and silicon carbide, or metal powder such as silver and aluminum.
  • the intermediate layer 35 may be an insulator layer. By interposing an insulator layer between the conductive portions 20 and 21 and the outer surface of the outer package 1, it is possible to suppress leakage current even when the outer surface of the outer package 1 is a conductor. it can.
  • the intermediate layer 35 is preferably made of a material that has an apparent thermal conductivity of 10 W / (m ⁇ K) or more when viewed as an integral part of the outer package.
  • the conductive portions 20 and 21 can be provided such that 60% or more of the conductive portions 20 and 21 are in direct or indirect contact with the outer surface of the exterior body 1. Thereby, it can suppress that the temperature of the part which does not contact the outer surface of the exterior body 1 of the electroconductive parts 20 and 21 directly or indirectly becomes high.
  • the conductive portions 20 and 21 are provided so that 65% or more, 70% or more, 75% or more, or 80% or more of the conductive portions 20 and 21 are in direct or indirect contact with the outer surface of the exterior body 1. it can.
  • the position where the lead terminals 8 and 9 are in contact with the outer surface of the outer package 1 or the intermediate layer 35 is such that the length from the end portion on the electrode connection side is within 1.5 times the thickness of the sealed battery 40. be able to.
  • the conductive parts 20, 21 can be arranged so that at least a part of the conductive parts 20, 21 overlaps the electrode laminate 6 via the exterior body 1.
  • the substantially flat conductive portions 20 and 21 can be brought into direct or indirect contact with the outer surface of the substantially flat exterior body 1, and the heat of the lead terminals 8 and 9 can be efficiently exteriorized. Heat can be dissipated to the body 1.
  • the electrode laminate 6 can have a stack structure.
  • the electrode laminate 6 can be disposed between the first sealing portion 17 and the second sealing portion 18.
  • the first lead terminal 8 can be led out from one end of the exterior body 1 and the second lead terminal 9 can be led out from the opposite end.
  • the distance between the first lead terminal 8 and the second lead terminal 9 is narrow. It is possible to prevent the leakage current from flowing.
  • the heat of the first lead terminal 8 and the second lead terminal 9 can be uniformly dispersed in the electrode laminate 6 and the electrolyte 7.
  • the first conductive part 20 can be brought into direct or indirect contact with one outer surface of the outer package 1, and the second conductive part 21 can be brought into direct or indirect contact with the outer surface on the opposite side of the outer package 1.
  • the electrode laminate 6 can be interposed between the first conductive portion 20 and the second conductive portion 21, and the temperature of the lead terminals 8 and 9 can be suppressed from increasing.
  • the at least part of the conductive portions 20 and 21 included in the first sealed battery 40 may be provided so as to be in direct contact with the outer surface of the exterior body 1 included in the second sealed battery 40. Further, at least a part of the conductive parts 20, 21 included in the first sealed battery 40 is provided so as to indirectly contact the outer surface of the exterior body 1 included in the second sealed battery 40 via the intermediate layer 35. May be. As a result, even if the first sealed battery 40 is discharged with a large current and the first lead terminal 8 or the second lead terminal 9 generates heat, the lead terminals 8 and 9 are attached to the exterior body 1 of the second sealed battery 40. Heat can be dissipated. For example, like the sealed battery 40d included in the assembled battery 50 (engine starting battery 51) shown in FIG.
  • the conductive portion of the lead terminal 9d is directly on the outer surface of the exterior body 1 of the adjacent sealed battery 40c. Can be contacted manually or indirectly. Furthermore, at least a part of the conductive portions 20 and 21 included in the first sealed battery 40 may be sandwiched between the first sealed battery 40 and the second sealed battery 40.
  • the exterior body 1 has a thermal conductivity or an apparent thermal conductivity of 10 W / (m ⁇ K) or more and 250 W / (m ⁇ K) or less. As a result, the exterior body 1 can transmit heat, and the heat of the lead terminals 8 and 9 can be dissipated to the exterior body 1, the electrolyte 7, the electrode laminate 6, and the like.
  • the exterior body 1 may have a thermal conductivity or an apparent thermal conductivity of 10 W / (m ⁇ K) or more and 250 W / (m ⁇ K) or less in the thickness direction.
  • the outer package 1 may have a thermal conductivity or an apparent thermal conductivity of 10 W / (m ⁇ K) or more and 100 W / (m ⁇ K) or less.
  • the thermal conductivity or apparent thermal conductivity may be obtained by a laser flash method. As a result of calculation with the result and simulation, it was found that 10 W / (m ⁇ K) or more is sufficient.
  • the laser flash method one main surface of the flat sample constituting the outer package 1 is irradiated with laser light and heated instantaneously, and the thermal diffusivity, heat based on the temperature rise on the back surface of the surface irradiated with laser light. Conductivity can be calculated.
  • the exterior body 1 is made of a single material
  • the thermal conductivity is calculated
  • the apparent thermal conductivity is calculated.
  • the electrode laminate 6 and the electrolyte 7 housed in the outer package 1 have an effective thermal conductivity of 10 W / (m ⁇ K) or more and 100 W / (m ⁇ K) or less in a steady state.
  • the heat radiated from the conductive portions 20 and 21 to the outer package 1 can be transmitted to the entire electrode laminate 6 and the entire electrolyte 7. Therefore, it can suppress that the electroconductive parts 20 and 21, the exterior body 1, the electrode laminated body 6, and the electrolyte 7 become high temperature locally.
  • the effective thermal conductivities of the electrode laminate 6 and the electrolyte 7 are measured in a state of being accommodated in the exterior body 1, and are calculated from the results.
  • the effective thermal conductivity is calculated with the electrode stack 6 and the electrolyte 7 integrated.
  • the effective thermal conductivity in the steady state is, for example, that one outer surface of the outer package 1 included in the sealed battery 40 is heated with a hot plate or the like, and the outer surface on the opposite side of the outer package 1 is cooled to room temperature. It can be calculated by measuring the steady-state temperature gradient inside 40.
  • the effective thermal conductivity was calculated by simulation in consideration of the result of the exterior body, and it was found that it should be 10 W / (m ⁇ K) or more.
  • the effective thermal conductivity in the steady state of the electrode laminate 6 and the electrolyte 7 accommodated in the outer package 1 may be equal to or higher than the thermal conductivity of the outer package 1 or the apparent thermal conductivity.
  • the heat capacity per 1 g of the entire outer package 1, electrode laminate 6 and electrolyte 7 is 0.5 J / (g ⁇ K) to 2.0 J / (g ⁇ K).
  • the conductive parts 20 and 21 can increase the amount of heat radiation that can be radiated to the exterior body 1, the electrode stack 6, and the electrolyte 7, and suppress the increase in the temperature of the lead terminals 8 and 9. it can.
  • it can suppress that the adhesive layers 32 and 33 of the sealing parts 17 and 18 melt
  • Example A paste was prepared using lithium iron phosphate powder as a positive electrode active material, acetylene black as a conductive auxiliary agent, and polyvinylidene fluoride (PVdF) as a binder. It coated on both surfaces of the aluminum foil which is a body, was dried, and produced the positive electrode by which the positive electrode active material layer was provided on both surfaces of the aluminum foil.
  • VdF polyvinylidene fluoride
  • a paste was prepared using soft carbon as a negative electrode active material, styrene-butadiene copolymer (SBR) as a binder, and carboxymethyl cellulose (CMC) as a thickener, and this paste was used as a copper foil as a negative electrode current collector.
  • SBR styrene-butadiene copolymer
  • CMC carboxymethyl cellulose
  • 30 positive electrodes, separators, and 31 negative electrodes are laminated so that the adjacent positive electrode active material layer and negative electrode active material layer face each other across a separator (thickness: 16 ⁇ m) made of a polyethylene material, and around the positive electrode and the negative electrode Was covered with a separator.
  • a positive electrode current collector contained in 30 positive electrodes was welded to the first lead terminal, and a negative electrode current collector contained in 31 negative electrodes was welded to the second lead terminal.
  • a 200 ⁇ m thick aluminum plate having a size as shown in FIG. 5A is used as the first lead terminal, and a 200 ⁇ m thick copper plate having a size as shown in FIG. 5A is used as the second lead terminal.
  • the electrode laminate was covered with a laminate film, and the outer periphery was prepared by welding the peripheral edge of the laminate film.
  • an adhesive layer was disposed between the laminate film and the lead terminal, and the lead terminal and the adhesive layer were welded to the laminate film.
  • the laminate film used was a laminate of a polyethylene terephthalate layer on the outside of the aluminum layer and a polyethylene layer on the inside.
  • a comparative test battery was produced by replacing the laminate film material.
  • a test battery was produced in the same manner as the test battery of the example except that the material of the laminate film was changed.
  • a laminate film in which a polyethylene terephthalate layer was laminated on the outside of a stainless steel layer and a polyethylene layer was laminated on the inside was used.
  • the thermal conductivity of the laminate film used for the production of the battery for the thermal conductivity measurement test was measured by the laser flash method.
  • the thermal conductivity in the thickness direction of the laminate film used for producing the test battery of the example was about 17 W / (m ⁇ K).
  • the thermal conductivity in the thickness direction of the laminate film used for the production of the test battery of the comparative example was about 9.2 W / (m ⁇ K).
  • the thermal conductivity of the electrode laminate and the electrolyte contained in the test battery of the example was measured using a steady method. Specifically, one outer surface of the outer package included in the test battery of the example is heated with a hot plate, the outer surface on the opposite side of the outer package is air-cooled, and the temperature between the hot plate and the outer surface of the outer package.
  • the aluminum plate (samples (b) to (f)) similar to the first lead terminal used for the production of the test battery of the 150A energization experiment example was supplied with a 150 A direct current for 240 seconds in a constant temperature room at 25 ° C. The temperature of the plate was measured.
  • 150A is the largest current value in the industry standard (JISD5302: 2004) of the lead acid battery for motorcycles.
  • the portion other than the external connection portion 14 of the lead terminal 8 (aluminum plate) (90.6% of the main surface of the lead terminal 8) is used for two tests. A direct current was passed while sandwiched between batteries (Examples).
  • the heat generated by passing an electric current through the lead terminal 8 is radiated to the test battery 41 through a portion where the lead terminal 8 and the test battery (Example) are in contact.
  • a direct current was passed in a state where 76.6% of the main surface of the lead terminal 8 was sandwiched between two test batteries (Examples).
  • a direct current was passed in a state where 63.4% of the main surface of the lead terminal 8 was sandwiched between two test batteries (Examples).
  • a direct current was passed in a state where 52.8% of the main surface of the lead terminal 8 was sandwiched between two test batteries (Examples).
  • a direct current was passed in a state where the lead terminal 8 was not sandwiched between test batteries. The measurement results are shown in FIG.
  • the temperature of the lead terminal exceeded 80 ° C. Further, in the sample (e) in which the contact area between the lead terminal and the test battery (Example) was narrow, the temperature of the lead terminal exceeded 80 ° C. when a current was continuously applied for about 140 seconds. On the other hand, in the samples (d), (c), and (b), the temperature of the lead terminal did not rise to 80 ° C. even when the current was continued for 240 seconds. Therefore, it was found that the temperature rise of the lead terminal can be suppressed by bringing 60% or more of the lead terminal into contact with the outer surface of the battery outer casing.
  • the lead terminal was bent so that one side of the first and second conductive parts of the test battery of the example was in contact with the outer surface of the outer package, and the conductive part was placed on the outer surface of the outer package. Fixed with insulating tape. At that time, about 60% of the area of the lead terminal was in contact with the outer surface of the outer package. Then, the test battery of the example was discharged for about 240 seconds so that a current of about 150 A flows through the lead terminal. After the discharge, when the sealing part of the test battery of the example was confirmed, no leakage of the electrolytic solution was confirmed from any of the first and second sealing parts.
  • the lead terminal In a constant temperature room at 25 ° C., the lead terminal is bent so that one side of the first and second conductive parts of the test battery of the comparative example is in contact with the outer surface of the outer package, and the conductive part is insulated tape on the outer surface of the outer package. Fixed with. At that time, about 60% of the area of the lead terminal was in contact with the outer surface of the outer package. Then, the test battery of the comparative example was discharged for about 240 seconds so that a current of about 150 A flows through the lead terminal. After discharge, when the sealing part of the test battery of the comparative example was confirmed, leakage of the electrolytic solution was confirmed.
  • 1 exterior body 3: positive electrode 4: negative electrode 5: separator 6: electrode laminate 7: electrolyte 8, 8a, 8b, 8c, 8d: first lead terminal 9, 9a, 9b, 9c, 9d: second lead terminal 11 : 1st electrode connection part 12: 2nd electrode connection part 14, 14a, 14b, 14c, 14d: 1st external connection part 15, 15a, 15b, 15c, 15d: 2nd external connection part 17: 1st sealing part 18: second sealing part 20: first conductive part 21: second conductive part 23: positive electrode active material layer 24: positive electrode current collector 26: negative electrode active material layer 27: negative electrode current collector 30: welded part 32: second 1 adhesive layer 33: second adhesive layer 35, 35a, 35b: intermediate layer 37, 37a, 37b: battery connection terminals 40, 40a, 40b, 40c, 40 : Sealed battery 41: test battery 50: battery pack 51: engine starting battery

Abstract

本発明の密閉型電池は、正極、負極及びセパレータを含む電極積層体と、電解質と、外装体と、第１リード端子と、第２リード端子とを備え、第１及び第２リード端子は、それぞれ電極接続部と、外部接続部と、封止部とを備え、第１又は第２リード端子は、導電部を備え、導電部は、導電部の少なくとも一部が外装体の外面に直接的又は間接的に接触するように設けられ、外装体は、伝導率又は見かけの熱伝導率が１０W/(m・K)以上２５０W/(m・K)以下であり、外装体に収容された電極積層体及び電解質は、定常状態における有効熱伝導率が１０W/(m・K)以上１００W/(m・K)以下であることを特徴とする。

Description

密閉型電池、組電池及びエンジン始動用電池
　本発明は、密閉型電池、組電池及びエンジン始動用電池に関する。
　ラミネートフィルムからなる外装体の内部に正極、負極、セパレータ及び電解質を収容したパウチ型電池が実用化されている。パウチ型電池では、リード端子の一部が外装体の内部に位置しこの部分が正極又は負極と接続し、リード端子の一部が外装体の外部に位置しこの部分が外部配線と接続する。また、外装体の周縁部においてラミネートフィルムをリード端子に接着し、外装体の内部を密閉している。また、外装体の内部の密閉性を向上させるために、ラミネートフィルムとリード端子との間に端子接着用テープを介在させている（例えば、特許文献１参照）。この接着用テープは、ラミネートフィルムをヒートシールする際に溶融しラミネートフィルムとリード端子との間の間隙を埋める。
　一方、車や自動二輪車などにエンジン始動用のバッテリーが搭載されている。エンジンを始動させるためには大電力が必要とされるため、バッテリーは短時間に大電力を出力する必要がある（例えば、特許文献２参照）。
ＷＯ２０１２／０２０７２１Ａ１ 特開平５－２０２８３４号公報
　しかし、パウチ型電池をエンジン始動用のバッテリーに使用すると、エンジンを始動させる際にリード端子に大電流が流れ、リード端子が発熱する。この発熱により、端子接着部が溶融し電池の密閉性が低下する場合がある。
　本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであり、電池の密閉性が低下することを抑制することができる密閉型電池を提供する。
　本発明は、正極、負極及びセパレータを含む電極積層体と、電解質と、前記電極積層体及び前記電解質を収容する外装体と、第１リード端子と、第２リード端子とを備え、第１及び第２リード端子は、それぞれ前記外装体の内部において前記正極又は前記負極に接続する電極接続部と、前記外装体の外部に配置された外部接続部と、接着層を介して前記外装体が接着された封止部とを備え、第１又は第２リード端子は、前記封止部と前記外部接続部の間の導電経路となる導電部を備え、前記導電部は、前記導電部の少なくとも一部が前記外装体の外面に直接的に接触するように設けられる又は前記導電部の少なくとも一部が中間層を介して前記外装体の外面に間接的に接触するように設けられ、前記外装体は、熱伝導率又は見かけの熱伝導率が１０W/(m・K)以上２５０W/(m・K)以下であり、前記外装体に収容された前記電極積層体及び前記電解質は、定常状態における有効熱伝導率が１０W/(m・K)以上１００W/(m・K)以下であることを特徴とする密閉型電池を提供する。
　本発明の密閉型電池は正極、負極及びセパレータを含む電極積層体と、電解質と、前記電極積層体及び前記電解質を収容する外装体と、第１リード端子と、第２リード端子とを備え、第１及び第２リード端子は、それぞれ前記外装体の内部において前記正極又は前記負極に接続する電極接続部と、前記外装体の外部に配置された外部接続部とを備える。このため、第１リード端子の外部接続部と、第２リード端子の外部接続部との間に端子電圧を発生させることができ、電力を機器や車などに供給することができる。
　第１及び第２リード端子は、それぞれ接着層を介して前記外装体が接着された封止部を備える。このため、外装体の内部の密閉性を向上させることができ、外装体の内部の電解質が漏液することを防止することができる。
　第１又は第２リード端子は、前記封止部と前記外部接続部の間の導電経路となる導電部を備える。このため、外部接続部を封止部から離れた箇所に配置することが可能になり、本発明の密閉型電池を様々な機器に対応させることが可能になる。
　前記導電部は、前記導電部の少なくとも一部が前記外装体の外面に直接的に接触するように設けられる又は前記導電部の少なくとも一部が中間層を介して前記外装体の外面に間接的に接触するように設けられる。このため、密閉型電池が大電流で放電し第１又は第２リード端子が発熱したとしても、外装体にリード端子の熱を放熱することができる。
　前記外装体は、熱伝導率又は見かけの熱伝導率が１０W/(m・K)以上２５０W/(m・K)以下であり、前記外装体に収容された前記電極積層体及び前記電解質は、定常状態における有効熱伝導率が１０W/(m・K)以上１００W/(m・K)以下である。このため、リード端子の熱を外装体を介して電極積層体及び電解質に放熱することができ、第１又は第２リード端子の温度が高くなりすぎることを防止することができる。この結果、封止部の接着層が溶融することを防止することができ、電池の密閉性が低下することを抑制することができる。
本発明の一実施形態の密閉型電池の概略斜視図である。 図１の破線Ｘ－Ｘにおける密閉型電池の概略断面図である。 本発明の一実施形態の密閉型電池の概略断面図である。 本発明の一実施形態の組電池又はエンジン始動用電池の概略上面図である。 (ａ)～（ｆ）は、通電実験で用いたリード端子の説明図である。 通電実験の結果を示すグラフである。
　本発明の密閉型電池は、正極、負極及びセパレータを含む電極積層体と、電解質と、前記電極積層体及び前記電解質を収容する外装体と、第１リード端子と、第２リード端子とを備え、第１及び第２リード端子は、それぞれ前記外装体の内部において前記正極又は前記負極に接続する電極接続部と、前記外装体の外部に配置された外部接続部と、接着層を介して前記外装体が接着された封止部とを備え、第１又は第２リード端子は、前記封止部と前記外部接続部の間の導電経路となる導電部を備え、前記導電部は、前記導電部の少なくとも一部が前記外装体の外面に直接的に接触するように設けられる又は前記導電部の少なくとも一部が中間層を介して前記外装体の外面に間接的に接触するように設けられ、前記外装体は、熱伝導率又は見かけの熱伝導率が１０W/(m・K)以上２５０W/(m・K)以下であり、前記外装体に収容された前記電極積層体及び前記電解質は、定常状態における有効熱伝導率が１０W/(m・K)以上１００W/(m・K)以下であることを特徴とする。
　本発明の密閉型電池に含まれる外装体、電極積層体及び電解質の全体の１ｇあたりの熱容量は０．５J/(g・K)～２．０J/(g・K)であることが好ましい。このため、導電部が外装体、電極積層体及び電解質に対し放熱できる放熱量を大きくすることができ、リード端子の温度が高くなることを抑制することができる。
　本発明の密閉型電池に含まれる導電部は、導電部の６０％以上が外装体の外面に直接的又は間接的に接触するように設けられることが好ましい。このことにより、リード端子の外装体と接触していない部分の温度が高くなりすぎることを抑制することができる。
　本発明の密閉型電池に含まれる中間層は、グリース層であることが好ましい。このことにより、導電部とグリース層との接触面積を広くすることができ、かつ、グリース層と外装体の外面との接触面積を広くすることができる。このため、リード端子の熱を効率よく外装体に放熱することができる。また、中間層は絶縁体層であることが好ましい。このことにより、外装体の外面が導電体である場合であっても、リーク電流が流れることを抑制することができる。
　本発明の密閉型電池に含まれる導電部は、前記導電部の少なくとも一部が前記電極積層体上に前記外装体を介して重なるように配置されることが好ましい。このことにより、実質的に平らな外装体の外面上に実質的に平らな導電部を直接的又は間接的に接触させることができ、リード端子の熱を効率よく外装体に放熱することができる。
　第１リード端子は、外装体の内部において正極に接続する第１電極接続部と、外装体の外部に配置された第１外部接続部と、第１接着層を介して外装体が接着された第１封止部とを備えることが好ましい。また、第２リード端子は、外装体の内部において負極に接続する第２電極接続部と、外装体の外部に配置された第２外部接続部と、第２接着層を介して外装体が接着された第２封止部とを備えることが好ましい。さらに、電極積層体は、第１封止部と第２封止部との間に配置されることが好ましい。このことにより、第１リード端子を外装体の一方の端から導出し、第２リード端子を反対側の端から導出することができる。このため、第１導電部及び第２導電部の両方を外装体の外面に直接的又は間接的に接触させたとしても、第１リード端子と第２リード端子の間隔が狭くなることを抑制することができ、リーク電流が流れることを抑制することができる。また、第１リード端子及び第２リード端子の熱を、電極積層体及び電解質に均一に分散させることができる。
　前記外装体に収容された前記電極積層体及び前記電解質の有効熱伝導率は、前記外装体の熱伝導率又は見かけの熱伝導率以上であることが好ましい。このことにより、外装体の熱を素早く電極積層体及び電解質に伝えることができ、放熱時間が長くなった場合などでも、外装体に熱が蓄積されこの熱によりセパレータが損傷することを抑制することができる。
　前記外装体はラミネートフィルムからなることが好ましい。このことにより、外装体の温度が局所的に上昇しセパレータが損傷することを抑制することができる。
　本発明は、本発明の密閉型電池を複数備え、第１密閉型電池に含まれる外部接続部と、第２密閉型電池に含まれる外部接続部とが電気的に接続された組電池も提供する。組電池では、密閉型電池を直列接続できるためより高い電圧を出力することができる。また、組電池では、密閉型電池を並列接続することができるため、容量を大きくすることができる。
　本発明の組電池に含まれる第１密閉型電池に含まれる導電部は、この導電部の少なくとも一部が第２密閉型電池に含まれる外装体の外面に直接的に接触するように設けられる又はこの導電部の少なくとも一部が中間層を介して第２密閉型電池に含まれる外装体の外面に間接的に接触するように設けられることが好ましい。このことにより、第１密閉型電池のリード端子の熱を外装体を介して第２密閉型電池の電極積層体及び電解質に放熱することができ、第１又は第２リード端子の温度が高くなりすぎることを防止することができる。
　本発明は、第１密閉型電池及び第２密閉型電池を備え、第１及び第２密閉型電池は、それぞれ正極、負極及びセパレータを含む電極積層体と、電解質と、前記電極積層体及び前記電解質を収容する外装体と、第１リード端子と、第２リード端子とを備え、第１及び第２リード端子は、それぞれ前記外装体の内部において前記正極又は前記負極に接続する電極接続部と、前記外装体の外部に配置された外部接続部と、接着層を介して前記外装体が接着された封止部とを備え、第１又は第２リード端子は、前記封止部と前記外部接続部の間の導電経路となる導電部を備え、第１密閉型電池に含まれる導電部は、この導電部の少なくとも一部が第２密閉型電池に含まれる外装体の外面に直接的に接触するように設けられる又はこの導電部の少なくとも一部が中間層を介して第２密閉型電池に含まれる外装体の外面に間接的に接触するように設けられ、第２密閉型電池に含まれる外装体は、熱伝導率又は見かけの熱伝導率が１０W/(m・K)以上２５０W/(m・K)以下であり、第２密閉型電池に含まれる前記外装体に収容された前記電極積層体及び前記電解質は、定常状態における有効熱伝導率が１０W/(m・K)以上１００W/(m・K)以下であることを特徴とする組電池も提供する。
　また、本発明は、本発明の組電池を含むエンジン始動用電池も提供する。
　以下、図面を用いて本発明の一実施形態を説明する。図面や以下の記述中で示す構成は、例示であって、本発明の範囲は、図面や以下の記述中で示すものに限定されない。
　図１は本実施形態の密閉型電池の概略斜視図であり、図２は図１の破線Ｘ－Ｘにおける密閉型電池の概略断面図である。図３は本実施形態の密閉型電池の概略断面図であり、図１の破線Ｘ－Ｘにおける密閉型電池の概略断面図に対応する。図２は、導電部と外装体の外面とが直接接触するように設けられた密閉型電池を示しており、図３は、導電部と外装体の外面とが中間層を介して間接的に接触するように設けられた密閉型電池を示している。図４は本実施形態の組電池又はエンジン始動用電池の概略上面図である。
　本実施形態の密閉型電池４０は、正極３、負極４及びセパレータ５を含む電極積層体６と、電解質７と、電極積層体６及び電解質７を収容する外装体１と、第１リード端子８と、第２リード端子９とを備え、第１リード端子８及び第２リード端子９は、それぞれ外装体１の内部において正極３又は負極４に接続する電極接続部１１、１２と、外装体１の外部に配置された外部接続部１４、１５と、接着層３２、３３を介して外装体１が接着された封止部１７、１８とを備え、第１リード端子８又は第２リード端子９は、封止部１７、１８と外部接続部１４、１５の間の導電経路となる導電部２０、２１を備え、導電部２０、２１は、導電部２０、２１の少なくとも一部が外装体１の外面に直接的に接触するように設けられる又は導電部２０、２１の少なくとも一部が中間層３５を介して外装体１の外面に間接的に接触するように設けられ、外装体１は、熱伝導率又は見かけの熱伝導率が１０W/(m・K)以上２５０W/(m・K)以下であり、外装体１に収容された電極積層体６及び電解質７は、定常状態における有効熱伝導率が１０W/(m・K)以上１００W/(m・K)以下であることを特徴とする。
　本実施形態の組電池５０又はエンジン始動用電池５１は、本実施形態の密閉型電池４０を複数備え、第１密閉型電池４０に含まれる外部接続部１４と、第２密閉型電池４０に含まれる外部接続部１５とが電気的に接続することを特徴とする。
　以下、本実施形態の密閉型電池、組電池及びエンジン始動用電池について説明する。
　本実施形態の密閉型電池４０は、電解質が外気から完全に遮断され、貯蔵中又は放電中に漏液しない密閉構造になっている電池である。本実施形態の密閉型電池４０は、二次電池であってもよく、非水電解質二次電池であってもよい。本実施形態の密閉型電池４０は例えば、リチウムイオン電池、鉛蓄電池、ニッケル・水素電池、ニッケル・カドミウム電池などである。
　また、本実施形態の組電池５０又は本実施形態のエンジン始動用電池５１が複数の密閉型電池４０により構成されてもよい。例えば、図４に示した組電池５０（エンジン始動用電池５１）のように、複数の密閉型電池４０ａ～４０ｄを直列接続することにより組電池５０、エンジン始動用電池５１を形成することができる。
　外装体１は、正極３、負極４及びセパレータ５を含む電極積層体６と、電解質７とを収容する容器である。外装体１の材料は、例えば、ラミネートフィルム、プラスチック、金属などである。外装体１は、電極積層体６と電解質７とを収容する密閉空間を内部に形成するように設けることができる。外装体１の材料がラミネートフィルムである場合、本実施形態の密閉型電池４０は、パウチ型電池である。この場合、外装体１は、その周縁部にラミネートフィルムを重ねて溶着させた溶着部３０を有することができる。ラミネートフィルムは、例えば、金属フィルムの両面上に樹脂フィルムを積層させたものである。ラミネートフィルムの厚さは、例えば５０～２００μｍとすることができる。
　電極積層体６は、正極３、負極４及びセパレータ５を含む。電極積層体６は、セパレータ５を介して配置された正極３および負極４を重ね合わせた積層構造を有してもよく、セパレータ５を介して配置された正極３および負極４を巻いた巻回構造を有してもよい。例えば、電極積層体６は、つづら折りされた１枚のセパレータ５と、セパレータ５の各谷溝に配置され、かつ、セパレータ５を介して交互に配置された正極３および負極４とを備えることができる。なお、１つの電極積層体６に含まれる正極３または負極４の積層数は、必要な電池容量に合わせて適宜設計することができる。また、密閉型電池４０は、複数の電極積層体６を有してもよい。
　セパレータ５は、シート状であり、正極３と負極４との間に配置される。セパレータ５は、正極３と負極４との間に短絡電流が流れることを防止することができ、電解質が透過可能なものであれば特に限定されないが、例えばポリオレフィン又はポリエチレンの微多孔性フィルムとすることができる。
　正極３は、正極集電体２４と、正極集電体２４上に設けられた正極活物質層２３と備えることができる。正極３は、例えば、方形の正極集電体２４の両面上に正極活物質層２３を形成することにより作製することができる。正極３はシート状であってもよい。正極３は、第１リード端子８の第１電極接続部１１に接続するための端子接続部を有することができ、この端子接続部は、正極３の端部の正極集電体２４の両面上に正極活物質層２３を形成しないことで設けることができる。また、正極集電体２４の１つの端部に、この端部から外部へ突出した凸状の耳部を形成し、該耳部に正極活物質層２３を形成しないことで端子接続部を設けることもできる。
　正極集電体２４は、電気伝導性を有し、表面上に正極活物質層２３を備えることができれば、特に限定されないが、例えば、金属箔である。好ましくはアルミニウム箔である。正極集電体２４の厚さは、例えば、１００μｍ～４００μｍである。
　正極活物質層２３は、正極活物質に導電剤、結着剤などを添加し、塗布法などにより正極集電体２４の上に形成することができる。正極活物質は、例えば、リチウムイオンを可逆的に吸蔵・放出することが可能なリチウム遷移金属複合酸化物である。具体的には、正極活物質は、ＬｉＣｏＯ2、ＬｉＮｉＯ2、ＬｉＮｉxＣｏ1-xＯ2（ｘ＝０．０１～０．９９）、ＬｉＭｎＯ2、ＬｉＭｎ2Ｏ4、ＬｉＣｏxＭｎyＮｉzＯ2（ｘ＋ｙ＋ｚ＝１）又はオリビン型のＬｉＦｅＰＯ4やＬｉxＦｅ1-yＭyＰＯ4（但し、０．０５≦ｘ≦１．２、０≦ｙ≦０．８であり、ＭはＭｎ、Ｃｒ、Ｃｏ、Ｃｕ、Ｎｉ、Ｖ、Ｍｏ、Ｔｉ、Ｚｎ、Ａｌ、Ｇａ、Ｍｇ、Ｂ、Ｎｂのうち少なくとも１種以上である）などが一種単独もしくは複数種を混合して使用することができる。
　負極４は、負極集電体２７と、負極集電体２７上に設けられた負極活物質層２６と備えることができる。負極４は、例えば、方形の負極集電体２７の両面に負極活物質層２６を形成することにより作製することができる。負極４はシート状であってもよい。負極４は、第２リード端子９の第２電極接続部１２に接続するための端子接続部を有することができ、端子接続部は、負極４の端部の負極集電体２７の両面上に負極活物質層２６を形成しないことで設けることができる。また、負極集電体２７の１つの端部に耳部を形成し、該耳部に負極活物質層２６を形成しないことで端子接続部を設けることもできる。
　負極集電体２７は、電気伝導性を有し、表面上に負極活物質層２６を備えることができれば、特に限定されないが、例えば、金属箔である。好ましくは銅箔である。負極集電体２７の厚さは、例えば、１００μｍ～４００μｍである。
　負極活物質層２６は、負極活物質に導電剤、結着剤などを添加し、塗布法などにより負極集電体２７の上に形成することができる。負極活物質は、例えば、リチウムイオン二次電池の場合、グラファイト、部分黒鉛化した炭素、ハードカーボン、ソフトカーボン、ＬｉＴｉＯ4、Ｓｎ合金等を一種単独もしくは複数種混合して使用することができる。
　電解質７は、溶媒としてカーボネート類、ラクトン類、エーテル類、エステル類などを使用することができ、これら溶媒の２種類以上を混合して用いることもできる。これらの中では特に環状カーボネートと鎖状カーボネートを混合して用いることが好ましい。電解質７は、例えば、ＬｉＣＦ3ＳＯ3、ＬｉＡｓＦ6、ＬｉＣｌＯ4、ＬｉＢＦ4、ＬｉＰＦ6、ＬｉＢＯＢ、ＬｉＮ(ＣＦ3ＳＯ2)2、ＬｉＮ(Ｃ2Ｆ5ＳＯ2)等のリチウム塩溶質を有機溶媒に溶解した溶液である。また、必要に応じてＶＣ（ビニレンカーボネート）、ＰＳ（プロパンスルトン）、ＶＥＣ（ビニルエチルカーボネート）、ＰＲＳ（プロペンスルトン）、難燃剤等の添加剤を単独または複数種を混合して配合してもよい。
　第１リード端子８は、外装体１の内部において正極３に接続する第１電極接続部１１と、外装体１の外部に配置された第１外部接続部１４と、第１接着層３２を介して外装体１が接着された第１封止部１７とを備える。また、第２リード端子９は、外装体１の内部において負極４に接続する第２電極接続部１２と、外装体１の外部に配置された第２外部接続部１５と、第２接着層１３を介して外装体１が接着された第２封止部１８とを備える。このような第１リード端子８、第２リード端子９を設けることにより、第１外部接続部１４と、第２外部接続部１５との間に端子電圧を発生させることができ、電力を機器や車などに供給することができる。また、第１外部接続部１４と第２外部接続部１５との間に電圧を印加することにより、密閉型電池４０を充電することができる。
　第１電極接続部１１は、例えば、第１リード端子８に正極集電体２４が溶接された部分である。また、第２電極接続部１２は、例えば、第２リード端子９に負極集電体２７が溶接された部分である。
　外部接続部１４、１５は、外部配線と接続する部分である。外部接続部１４、１５は、配線端子に接続してもよく、他の電池の外部接続部に接続してもよく、機器の電池接続端子３７に接続してもよい。
　例えば、図４に示した組電池５０（エンジン始動用電池５１）のように、密閉型電池４０ａの外部接続部１５ａが密閉型電池４０ｂの外部接続部１４ｂと接続してもよい。また、密閉型電池４０ｄの外部接続部１５ｄが機器の電池接続端子３７ｂと接続してもよい。
　第１封止部１７は、第１接着層３２により外装体１と第１リード端子８とを接着する部分である。第２封止部１８において第２接着層３３により外装体１と第２リード端子９とを接着する部分である。リード端子８、９と外装体１との間に接着層３２、３３を介在させることにより、リード端子８、９と外装体１との間の間隙を埋めることができ、外装体１の内部の密閉性を向上させることができる。また、封止部１７、１８は、外装体１の周縁部に設けることができる。接着層３２、３３は、接着用テープであってもよく、接着剤層であってもよい。
　リード端子８、９は、例えば、厚さが１００μｍ～５００μｍの金属板とすることができる。この金属板は、プレス加工されていてもよく、折り曲げられていてもよい。また、この金属板はメッキ等で表面処理がされていても良い。例えば、第１リード端子８は、アルミニウム板とすることができ、第２リード端子９は、銅板とすることができる。リード端子８、９は、例えば、方形であってもよく、Ｌ字形であってもよい。また、リード端子８、９は、外部接続部１４、１５となる耳部を有してもよい。また、リード端子８、９は、一枚の金属板を加工して形成したものであってもよい。
　第１リード端子８は、第１封止部１７と第１外部接続部１４の間の導電経路となる第１導電部２０を備えることができる。第２リード端子９は、第２封止部１８と第２外部接続部１５の間の導電経路となる第２導電部２１を備えることができる。導電部２０、２１を設けることにより、外部接続部１４、１５を封止部１７、１８から離れた箇所に配置することが可能になり、密閉型電池４０を様々な機器に対応させることが可能になる。なお、導電部は、少なくとも第１リード端子８及び第２リード端子９の少なくとも一方に設けられていればよい。
　導電部２０、２１は、リード端子８、９の５０％以上、６０％以上、７０％以上又は８０％以上を占めるように設けることができる。このことにより、外部接続部１４、１５を封止部１７、１８から離れた箇所に配置することができる。
　導電部２０、２１は、導電部２０、２１の少なくとも一部が外装体１の外面に直接的に接触するように設けられる又は導電部２０、２１の少なくとも一部が中間層３５を介して外装体１の外面に間接的に接触するように設けられる。このため、密閉型電池４０が大電流で放電し第１又は第２リード端子が発熱したとしても、外装体１にリード端子８、９の熱を放熱することができる。例えば、図１、２に示した密閉型電池４０のように、導電部２０、２１が外装体１の外面に直接的に接触するように設けることができる。このことにより、リード端子８、９の熱を外装体１に直接的に放熱することができる。
　例えば、図３に示した密閉型電池４０のように、導電部２０、２１が中間層３５を介して外装体１の外面に間接的に接触するように設けることができる。中間層３５は、外装体の外面に直接接触するように設けることができ、かつ、導電部２０、２１に直接接触するように設けることができる。
　中間層３５は、グリース層であってもよい。導電部２０、２１と外装体１の外面との間にグリース層を介在させることにより、導電部２０とグリース層との接触面積を広くすることができ、かつ、グリース層と外装体１の外面との接触面積を広くすることができる。このため、リード端子８、９の熱を効率よく外装体１に放熱することができる。グリース層は、熱伝導グリース層であることが好ましい。熱伝導グリースは、グリースにアルミナや亜鉛酸化物などの金属酸化物粉末、ダイヤモンドやシリカや炭化ケイ素などの無機粒子、または、銀やアルミなどの金属粉末を混ぜたものが挙げられる。
　中間層３５は、絶縁体層であってもよい。導電部２０、２１と外装体１の外面との間に絶縁体層を介在させることにより、外装体１の外面が導電体である場合であっても、リーク電流が流れることを抑制することができる。
　中間層３５は、外装体と一体としてみた場合に見かけの熱伝導率が１０W/(m・K)以上となるような材質を選ぶことが好ましい。
　導電部２０、２１は、導電部２０、２１の６０％以上が外装体１の外面に直接的又は間接的に接触するように設けることができる。このことにより、導電部２０、２１の外装体１の外面に直接的又は間接的に接触しない部分の温度が高くなることを抑制することができる。また、導電部２０、２１は、導電部２０、２１の６５％以上、７０％以上、７５％以上又は８０％以上が外装体１の外面に直接的又は間接的に接触するように設けることができる。
　また、リード端子８、９が外装体１の外面または中間層３５に接触する位置は、電極接続部側端部からの長さが、密閉型電池４０の厚さの１．５倍以内とすることができる。
　導電部２０、２１を、導電部２０、２１の少なくとも一部が電極積層体６上に外装体１を介して重なるように配置することができる。このことにより、実質的に平らな外装体１の外面上に実質的に平らな導電部２０、２１を直接的又は間接的に接触させることができ、リード端子８、９の熱を効率よく外装体１に放熱することができる。この場合、電極積層体６はスタック構造を有することができる。
　電極積層体６は、第１封止部１７と第２封止部１８との間に配置することができる。このことにより、第１リード端子８を外装体１の一方の端から導出し、第２リード端子９を反対側の端から導出することができる。このため、第１導電部２０及び第２導電部２１の両方を外装体１の外面に直接的又は間接的に接触させたとしても、第１リード端子８と第２リード端子９の間隔が狭くなることを抑制することができ、リーク電流が流れることを抑制することができる。また、第１リード端子８及び第２リード端子９の熱を、電極積層体６及び電解質７に均一に分散させることができる。
　第１導電部２０を外装体１の一方の外面に直接的又は間接的に接触させ、第２導電部２１を外装体１の反対側の外面に直接的又は間接的に接触させることができる。このことのより、第１導電部２０と第２導電部２１との間に電極積層体６を介在させることができ、リード端子８、９の温度が高くなることを抑制することができる。
　第１密閉型電池４０に含まれる導電部２０、２１の少なくとも一部が第２密閉型電池４０に含まれる外装体１の外面に直接的に接触するように設けられてもよい。また、第１密閉型電池４０に含まれる導電部２０、２１の少なくとも一部が中間層３５を介して第２密閉型電池４０に含まれる外装体１の外面に間接的に接触するように設けられてもよい。このことにより、第１密閉型電池４０が大電流で放電し第１リード端子８又は第２リード端子９が発熱したとしても、第２密閉型電池４０の外装体１にリード端子８、９の熱を放熱することができる。例えば、図４に示した組電池５０（エンジン始動用電池５１）に含まれる密閉型電池４０ｄのように、リード端子９ｄの導電部が、隣接する密閉型電池４０ｃの外装体１の外面に直接的又は間接的に接触することができる。さらに、第１密閉型電池４０に含まれる導電部２０、２１の少なくとも一部が第１密閉型電池４０及び第２密閉型電池４０によって挟み込まれても良い。
　外装体１は、熱伝導率又は見かけの熱伝導率が１０W/(m・K)以上２５０W/(m・K)以下である。このことにより、外装体１が熱を伝えることができ、リード端子８、９の熱を外装体１、電解質７、電極積層体６などに放熱することが可能になる。外装体１は、その厚さ方向において、熱伝導率又は見かけの熱伝導率が１０W/(m・K)以上２５０W/(m・K)以下であってもよい。また、外装体１は、熱伝導率又は見かけの熱伝導率が１０W/(m・K)以上１００W/(m・K)以下であってもよい。上記の熱伝導率又は見かけの熱伝導率は、レーザーフラッシュ法により得られたものであってもよい。結果とシミュレーションによって算出したところ、１０W/(m・K)以上であれば良いことが分かった。
　レーザーフラッシュ法では、外装体１を構成する平板状の試料の一方の主要面にレーザー光を照射し瞬間的に加熱し、レーザー光を照射した面の裏面の温度上昇に基づき熱拡散率、熱伝導率を算出することができる。なお、外装体１が単一材料からなる場合熱伝導率が算出され、外装体１が複合材料からなる場合見かけの熱伝導率が算出される。
　外装体１に収容された電極積層体６及び電解質７は、定常状態における有効熱伝導率が１０W/(m・K)以上１００W/(m・K)以下である。このことのより、導電部２０、２１から外装体１に放熱された熱を電極積層体６全体及び電解質７全体に伝えることができる。従って、導電部２０、２１、外装体１、電極積層体６及び電解質７が局所的に高温になることを抑制することができる。ここでは、電極積層体６及び電解質７の有効熱伝導率は、外装体１に収容された状態で測定し、その結果から算出する。そのため、電極積層体６及び電解質７を分離して取り扱うのではなく、電極積層体６及び電解質７を一体のものとして有効熱伝導率を算出している。定常状態における有効熱伝導率は、例えば、密閉型電池４０に含まれる外装体１の一方の外面をホットプレートなどで加熱し、外装体１の反対側の外面を常温に冷却し、密閉型電池４０の内部の定常状態の温度勾配を測定することにより算出することができる。有効熱伝導率は、外装体の結果を考慮し、シミュレーションによって算出したところ、１０W/(m・K)以上であれば良いことが分かった。
　外装体１に収容された電極積層体６及び電解質７の定常状態における有効熱伝導率は、外装体１の熱伝導率又は見かけの熱伝導率以上であってもよい。このことにより、外装体１の熱を素早く電極積層体６及び電解質７に伝えることができ、時間が長くなったとしても、外装体１に熱が蓄積されこの熱によりセパレータ５が損傷することを抑制することができる。
　外装体１、電極積層体６及び電解質７の全体の１ｇあたりの熱容量が０．５J/(g・K)～２．０J/(g・K)である。このため、導電部２０、２１が、外装体１、電極積層体６及び電解質７に対し放熱できる放熱量を大きくすることができ、リード端子８、９の温度が高くなることを抑制することができる。このため、リード端子８、９の熱により封止部１７、１８の接着層３２、３３が溶融することを抑制することができ、外装体１の内部の密閉性が低下することを抑制することができる。
実施例の試験用電池作製実験
　正極活物質であるリン酸鉄リチウム粉末、導電助剤であるアセチレンブラック、バインダーであるポリフッ化ビニリデン（PVdF）を用いてペーストを調製し、このペーストを正極集電体であるアルミニウム箔の両面上にそれぞれ塗工し、乾燥させてアルミニウム箔の両面上に正極活物質層が設けられた正極を作製した。
　負極活物質であるソフトカーボン、バインダーであるスチレン-ブタジエン共重合体（SBR）、増粘剤であるカルボキシメチルセルロース（CMC）を用いてペーストを調製し、このペーストを負極集電体である銅箔の両面にそれぞれ塗工し、乾燥させ、プレスして銅箔の両面上に負極活物質層が設けられた負極を作製した。
　ポリエチレン系材料からなるセパレータ（厚み：１６μｍ）を挟んで隣接する正極活物質層と負極活物質層とが向かい合うように３０枚の正極、セパレータ、３１枚の負極を積層し、正極及び負極の周囲をセパレータで一重に覆った。３０枚の正極に含まれる正極集電体を第１リード端子に溶接し、３１枚の負極に含まれる負極集電体を第２リード端子に溶接した。第１リード端子には、図５（ａ）に示したようなサイズの２００μｍ厚のアルミニウム板を用い、第２リード端子には、図５（ａ）に示したようなサイズの２００μｍ厚の銅板を用いた。電極積層体をラミネートフィルムで覆い、ラミネートフィルムの周縁部を溶着させることにより外装体を作製した。また、ラミネートフィルムとリード端子との間には接着層を配置し、リード端子と接着層とをラミネートフィルムに溶着した。その後、注液口から外装体内に電解液（非水溶媒：EC / DEC / EMC = 27.5 / 5 / 67.5（添加剤VC０．７%、FEC０．３%）、リチウム塩：LiPF6１．２mol/L）を注入し、電極積層体に電解液を含浸させた後、外装体内を脱気し注液口を塞いだ。このようにして、容量４．５Ａｈの実施例の試験用電池を作製した。なお、ラミネートフィルムには、アルミニウム層の外側にポリエチレンテレフタラート層と内側にポリエチレン層とが積層されたものを用いた。
比較例の試験用電池作製実験
　ラミネートフィルムの材料を代えて、比較例の試験用電池を作製した。ラミネートフィルムの材料を代えたこと以外は、実施例の試験用電池と同様に試験用電池を作製した。比較例では、ラミネートフィルムには、ステンレス鋼層の外側にポリエチレンテレフタラート層と内側にポリエチレン層とが積層されたものを用いた。
熱伝導率測定
　試験用電池の作製に用いたラミネートフィルムの熱伝導率をレーザーフラッシュ法で測定した。実施例の試験用電池の作製に用いたラミネートフィルムの厚さ方向の熱伝導率は、約１７W/(m・K)であった。比較例の試験用電池の作製に用いたラミネートフィルムの厚さ方向の熱伝導率は、約９．２W/(m・K)であった。
　実施例の試験用電池に含まれる電極積層体及び電解質の熱伝導率を定常法を用いて測定した。具体的には、実施例の試験用電池に含まれる外装体の一方の外面をホットプレートで加熱し、外装体の反対側の外面を空冷し、ホットプレートと外装体の外面との間の温度、外装体の内面と電極積層体との間の温度、空冷している外装体の外面の温度を定常状態で測定することにより得られた温度勾配より電極積層体及び電解質の熱伝導率を算出した。電極積層体及び電解質の熱伝導率は、約１７．９W/(m・K)であった。
熱容量の算出
　実施例の試験用電池の作製に用いた材料の比熱、密度、質量などから、外装体、電極積層体及び電解質の全体の１ｇあたりの熱容量を算出した。算出された熱容量は、０．９２１J/(g・K)であった。
１５０Ａ通電実験
　実施例の試験用電池の作製に用いた第１リード端子と同様のアルミニウム板（試料（ｂ）～（ｆ））に２５℃の恒温室内で１５０Ａの直流電流を２４０秒間流してアルミニウム板の温度を測定した。なお、１５０Ａは、二輪自動車用鉛蓄電池の工業規格（JISD5302:2004）において最も大きい電流値である。
　試料（ｂ）では、図５（ｂ）に示したように、リード端子８（アルミニウム板）の外部接続部１４以外の部分（リード端子８の主要面の９０．６％）を２つの試験用電池（実施例）で挟んだ状態で直流電流を流した。リード端子８に電流を流すことにより生じる熱は、リード端子８と試験用電池（実施例）とが接触している部分を介して試験用電池４１に放熱される。試料（ｃ）では、リード端子８の主要面の７６．６％を２つの試験用電池（実施例）で挟んだ状態で直流電流を流した。試料（ｄ）では、リード端子８の主要面の６３．４％を２つの試験用電池（実施例）で挟んだ状態で直流電流を流した。試料（ｅ）では、リード端子８の主要面の５２．８％を２つの試験用電池（実施例）で挟んだ状態で直流電流を流した。試料（ｆ）では、図５（ｆ）に示したようにリード端子８を試験用電池で挟んでいない状態で直流電流を流した。測定結果を図６に示す。
　試料（ｆ）では、約８０秒間電流を流し続けると、リード端子の温度が８０℃を超えた。また、リード端子と試験用電池（実施例）との接触面積が狭い試料（ｅ）では、約１４０秒間電流を流し続けると、リード端子の温度が８０℃を超えた。これに対し、試料（ｄ）（ｃ）（ｂ）では、電流を２４０秒間流し続けてもリード端子の温度は８０℃まで上昇しなかった。従って、リード端子の６０％以上を電池の外装体の外面に接触させることにより、リード端子の温度上昇を抑制することができることがわかった。
放電実験
　２５℃の恒温室内において、実施例の試験用電池の第１及び第２導電部の片面が外装体の外面に接触するようにリード端子を折り曲げて、導電部を外装体の外面上に絶縁テープで固定した。その際、リード端子の面積の約６０％が外装体の外面に接触するようにした。そして、リード端子に約１５０Ａの電流が流れるように実施例の試験用電池を約２４０秒間放電させた。放電後、実施例の試験用電池の封止部を確認したところ、第１及び第２封止部のいずれからも電解液の漏液は確認されなかった。
　２５℃の恒温室内において、比較例の試験用電池の第１及び第２導電部の片面が外装体の外面に接触するようにリード端子を折り曲げて、導電部を外装体の外面上に絶縁テープで固定した。その際、リード端子の面積の約６０％が外装体の外面に接触するようにした。そして、リード端子に約１５０Ａの電流が流れるように比較例の試験用電池を約２４０秒間放電させた。放電後、比較例の試験用電池の封止部を確認したところ、電解液の漏液が確認された。
　１：外装体　　３：正極　　４：負極　　５：セパレータ　　６：電極積層体　　７：電解質　　８、８ａ、８ｂ、８ｃ、８ｄ：第１リード端子　　９、９ａ、９ｂ、９ｃ、９ｄ：第２リード端子　　１１：第１電極接続部　　１２：第２電極接続部　　１４、１４ａ、１４ｂ、１４ｃ、１４ｄ：第１外部接続部　　１５、１５ａ、１５ｂ、１５ｃ、１５ｄ：第２外部接続部　　１７：第１封止部　　１８：第２封止部　　２０：第１導電部　　２１：第２導電部　　２３：正極活物質層　　２４：正極集電体　　２６：負極活物質層　　２７：負極集電体　　３０：溶着部　　３２：第１接着層　　３３：第２接着層　　３５、３５ａ、３５ｂ：中間層　　３７、３７ａ、３７ｂ：電池接続端子　　４０、４０ａ、４０ｂ、４０ｃ、４０ｄ：密閉型電池　　４１：試験用電池　　５０：組電池　　５１：エンジン始動用電池

Claims (13)

  1. 　正極、負極及びセパレータを含む電極積層体と、電解質と、前記電極積層体及び前記電解質を収容する外装体と、第１リード端子と、第２リード端子とを備え、
    第１及び第２リード端子は、それぞれ前記外装体の内部において前記正極又は前記負極に接続する電極接続部と、前記外装体の外部に配置された外部接続部と、接着層を介して前記外装体が接着された封止部とを備え、
    第１又は第２リード端子は、前記封止部と前記外部接続部の間の導電経路となる導電部を備え、
    前記導電部は、前記導電部の少なくとも一部が前記外装体の外面に直接的に接触するように設けられる又は前記導電部の少なくとも一部が中間層を介して前記外装体の外面に間接的に接触するように設けられ、
    前記外装体は、伝導率又は見かけの熱伝導率が１０W/(m・K)以上２５０W/(m・K)以下であり、
    前記外装体に収容された前記電極積層体及び前記電解質は、定常状態における有効熱伝導率が１０W/(m・K)以上１００W/(m・K)以下であることを特徴とする密閉型電池。
  2. 　前記外装体、前記電極積層体及び前記電解質の全体の１ｇあたりの熱容量が０．５J/(g・K)～２．０J/(g・K)である請求項１に記載の密閉型電池。
  3. 　前記導電部は、前記導電部の６０％以上が前記外装体の外面に直接的又は間接的に接触するように設けられた請求項１又は２に記載の密閉型電池。
  4. 　前記中間層は、グリース層又は絶縁体層である請求項１～３のいずれか１つに記載の密閉型電池。
  5. 　前記導電部は、前記導電部の少なくとも一部が前記電極積層体上に前記外装体を介して重なるように配置された請求項１～４のいずれか１つに記載の密閉型電池。
  6. 　第１リード端子は、前記外装体の内部において前記正極に接続する第１電極接続部と、前記外装体の外部に配置された第１外部接続部と、第１接着層を介して前記外装体が接着された第１封止部とを備え、
    第２リード端子は、前記外装体の内部において前記負極に接続する第２電極接続部と、前記外装体の外部に配置された第２外部接続部と、第２接着層を介して前記外装体が接着された第２封止部とを備え、
    前記電極積層体は、第１封止部と第２封止部との間に配置された請求項１～５のいずれか１つに記載の密閉型電池。
  7. 　前記外装体に収容された前記電極積層体及び前記電解質の有効熱伝導率は、前記外装体の熱伝導率又は見かけの熱伝導率以上である請求項１～６のいずれか１つに記載の密閉型電池。
  8. 　前記外装体は、ラミネートフィルムからなる請求項１～７のいずれか１つに記載の密閉型電池。
  9. 　請求項１～８のいずれか１つに記載の密閉型電池を複数備え、
    第１密閉型電池に含まれる外部接続部と、第２密閉型電池に含まれる外部接続部とが電気的に接続された組電池。
  10. 　第１密閉型電池に含まれる導電部は、この導電部の少なくとも一部が第２密閉型電池に含まれる外装体の外面に直接的に接触するように設けられる又はこの導電部の少なくとも一部が中間層を介して第２密閉型電池に含まれる外装体の外面に間接的に接触するように設けられた請求項９に記載の組電池。
  11. 　第１密閉型電池及び第２密閉型電池を備え、
    　第１及び第２密閉型電池は、それぞれ正極、負極及びセパレータを含む電極積層体と、電解質と、前記電極積層体及び前記電解質を収容する外装体と、第１リード端子と、第２リード端子とを備え、
    第１及び第２リード端子は、それぞれ前記外装体の内部において前記正極又は前記負極に接続する電極接続部と、前記外装体の外部に配置された外部接続部と、接着層を介して前記外装体が接着された封止部とを備え、
    第１又は第２リード端子は、前記封止部と前記外部接続部の間の導電経路となる導電部を備え、
    第１密閉型電池に含まれる導電部は、この導電部の少なくとも一部が第２密閉型電池に含まれる外装体の外面に直接的に接触するように設けられる又はこの導電部の少なくとも一部が中間層を介して第２密閉型電池に含まれる外装体の外面に間接的に接触するように設けられ、
    第２密閉型電池に含まれる外装体は、熱伝導率又は見かけの熱伝導率が１０W/(m・K)以上２５０W/(m・K)以下であり、
    第２密閉型電池に含まれる前記外装体に収容された前記電極積層体及び前記電解質は、定常状態における有効熱伝導率が１０W/(m・K)以上１００W/(m・K)以下であることを特徴とする組電池。
  12. 　第２密閉型電池に含まれる前記外装体、前記電極積層体及び前記電解質の全体の１ｇあたりの熱容量が０．５J/(g・K)～２．０J/(g・K)である請求項１１に記載の組電池。
  13. 　請求項９～１２のいずれか１つに記載の組電池を含むエンジン始動用電池。
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