WO2018147190A1 - 車両用表示装置 - Google Patents

Abstract

異音が発生する虞のない車両用表示装置を提供する。　各種車両情報を表示する計器用ディスプレイとしての情報表示体１０と、この情報表示体１０の制御を行う制御部２１とコネクタ２２とが実装（配設）された回路基板２０と、情報表示体１０（回路基板２０）の視認者側とは反対側となる反視認者側に設けられる金属筐体６０と、この金属筐体６０の反視認者側に設けられる樹脂筐体７０とを備え、樹脂筐体７０には、聴覚情報を発する発音体８０が金属筐体６０と当接しないように配設されている。

Description

車両用表示装置

　本発明は、例えば車両情報を表示する情報表示体を備えた車両用表示装置に関するものである。

　従来より、この種の車両用表示装置にあっては、例えば下記特許文献１に記載されているものが知られている。この特許文献１に記載の車両用表示装置は、各種情報を表示する液晶パネルからなる情報表示体と、この情報表示体の背後側を覆うように設けられる裏側金属筐体（金属筐体）と、情報表示体の可視範囲を定めるための樹脂製の前面側ケース（見返し）と、この前面側ケースを覆う透明な透視パネル（カバー）とから主に構成されている。

特開２０１４－９２７３５号公報

　ところで、特許文献１に記載の情報表示体にあっては、残燃料警告情報等の警告すべき警告情報を視覚情報として表示することが可能である。他方、車両用表示装置にスピーカ等の発音体（発音素子）を搭載し、車両用表示装置を視認する視認者が前記警告情報を視認しつつ、前記発音体から発せられる吹鳴音（聴覚情報）を聴取することで、注意喚起をさらに促す構成が知られている。

　このような構成において、前記発音体は、視認者側から見えない位置に取り付けることが一般的であり、例えば特許文献１に記載の車両用表示装置において、裏側金属筐体（金属筐体）と当接した状態で前記発音体を裏側金属筐体に取り付ける構成を採用すると、前記発音体が吹鳴動作したとき裏側金属筐体からビビリ音（異音）が発生することが考えられる。

　つまり、発音体に備えられる振動板が振動し、この発音体（振動板）の振動が発音体と当接している裏側金属筐体へと伝わり、裏側金属筐体からビビリ音（異音）が発生することが考えられる。このような異音は、吹鳴音を聴取している視認者にとって耳障りな雑音として聞こえてしまうことから、異音が発生する虞のない車両用表示装置を提供することが望まれている。
　そこで本発明は、前述の課題に対して対処するため、異音が発生する虞のない車両用表示装置の提供を目的とするものである。

　本発明は、車両情報を表示する情報表示体と、前記情報表示体の視認者側とは反対側となる反視認者側に設けられる金属筐体と、前記金属筐体の前記反視認者側に設けられる樹脂筐体とを備え、前記樹脂筐体には、聴覚情報を発する発音体が前記金属筐体と当接しないように配設されていることを特徴とする。

　また本発明は、前記情報表示体の制御を行う制御部とコネクタとが配設された回路基板を備え、前記発音体は、前記コネクタの相手側となる相手側コネクタを有する配線を備え、前記コネクタは、前記反視認者側となる前記回路基板の一方の面部に配設され、前記金属筐体には、前記コネクタに対応する位置に貫通孔部が設けられていることを特徴とする。

　また本発明は、前記樹脂筐体には、前記貫通孔部に対応する位置に開閉可能な蓋部が設けられていることを特徴とする。

　本発明によれば、所期の目的を達成でき、異音が発生する虞のない吹鳴装置を提供できる。

本発明の実施形態による車両用表示装置の正面図。 図１のＡ－Ａ断面図。 同実施形態による回路基板と金属筐体と樹脂筐体とを示す要部拡大断面図。 同実施形態による蓋部が開状態となっているときの車両用表示装置の要部拡大断面図。 同実施形態による車両用表示装置の要部背面図。

　以下、図１～図４に基づいて、本発明の実施形態を自動車や自動２輪車等の各種車両に搭載される車両用計器に適用した場合を例に挙げて説明する。なお、以下の説明では、車両用計器を正視（視認）する視認者側を前方側とし、当該視認者側とは反対側である反視認者側を背後側とする。

　図１、図２において、本実施形態による車両用表示装置としての車両用計器Ｄは、各種の車両情報を表示する計器用ディスプレイとしての情報表示体１０と、この情報表示体１０の背後側に位置する回路基板２０と、情報表示体１０を保持するように回路基板２０上に載置される樹脂ケース３０と、情報表示体１０の可視領域を定めるための見返し部材４０と、この見返し部材４０を覆う透視パネル５０と、回路基板２０（情報表示体１０）の背後側に設けられる金属筐体６０と、この金属筐体６０の背後側に設けられ、金属筐体６０を部分的に覆う樹脂筐体７０とを備えている。

　情報表示体１０は、例えば光源を含むバックライトが内蔵されたＴＦＴ型液晶表示パネルを適用することができる。この情報表示体１０の表示領域（図示せず）には、例えば車速情報や走行距離情報等からなる情報表示部１１が視覚情報として表示される。また、情報表示体１０は、図示しないフレキシブル配線板を用いて回路基板２０と電気的に接続されている。

　回路基板２０は、例えばガラスエポキシ系基材に配線パターンが施された硬質配線基板からなる。この回路基板２０には情報表示体１０の表示制御や後述する発音体の吹鳴制御を行う制御部２１と、コネクタ２２と、抵抗、コンデンサ等からなる回路部品（図示せず）とが実装（配設）されている。つまり、このことは、制御部２１やコネクタ２２、前記回路部品は前記配線パターンに導通接続されていることを意味している。なお、コネクタ２２は、回路基板２０の背後側となる回路基板２０の一方の面部Ｐに実装（配設）される。

　樹脂ケース３０は、例えば白色の合成樹脂材料によって形成され、情報表示体１０と回路基板２０との間に配置され、情報表示体１０を保持する保持部としての機能を有する。

　見返し部材４０は、例えば黒色の合成樹脂材料によって形成され、情報表示体１０の前記表示領域を露出させるための開口窓４１を有している。

　透視パネル５０は、透光性の合成樹脂材料によって形成され、開口窓４１の前方側開口を塞ぐようにフック固定等の適宜固定手段を用いて見返し部材４０に固定される。

　金属筐体６０は、例えばアルムニウムやマグネシウム等の熱伝導性の高い金属材料によって形成された導電性を有する金属製裏カバーであり、車両用計器Ｄの剛性を確保する機能、車両用計器Ｄの内部に発生する熱（例えば回路基板２０に実装された制御部２１等の発熱電子部品から発せられる熱や情報表示体１０に備えられる前記光源から発せられた熱）を車両用計器Ｄの外部へと放熱する放熱部材としての機能を有している。

　この金属筐体６０は、図３に示すように回路基板２０の背後側を覆う筐体本体部６１と、回路基板２０の側方を覆う側壁部６２とを有している。筐体本体部６１は、その最下面に位置する底面部６１ａと、この底面部６１ａの形成位置よりも一段高い位置にある段差部６１ｂとを備えている。

　なお、６１ｃはコネクタ２２を取り囲むように設けられる立壁部であり、この立壁部６１ｃは、段差部６１ｂにおいて、側壁部６２の近傍に設けられ、また立壁部６１ｃの内部空間は、コネクタ２２を露出させるための貫通孔部（開放部）６１ｄとして構成される。つまり、本例の場合、金属筐体６０における段差部６１ｂには、コネクタ２２に対応する位置に貫通孔部６１ｄが設けられる構成となる。

　一方、立壁部６１ｃの前方側は、回路基板２０の一方の面部Ｐと当接しており、その一部が回路基板２０の周縁を保持する繋ぎ部６３を介して側壁部６２の下端部と繋がっている。

　樹脂筐体７０は、例えば合成樹脂材料によって形成され、吹鳴音（聴覚情報）を発するスピーカ（発音素子）としての発音体８０が搭載された小型のスピーカケースである。そして、ここでの樹脂筐体７０は、これに搭載された略円盤形状の発音体８０が金属筐体６０と接触しない状態で、金属筐体６０の背後側に設けられている。つまり、このことは、金属筐体６０の背後側に設けられる樹脂筐体７０には、金属筐体６０と接触（当接）しないように発音体８０が搭載（配設）されていることを意味している。

　また、樹脂筐体７０には、その主要部を構成する略平坦形状の基部７１と、発音体８０をフック固定するための爪部７２ａを有する弾性片７２と、開閉可能な蓋部７３と、爪７４ａを有する腕片７４と、発音体８０から発せられる吹鳴音が通過可能に構成された放音孔７５ａを有する壁部７５とが設けられている（図３、図５参照）。なお、樹脂製のケース部材である樹脂筐体７０は、その外形形状が金属筐体６０の外形形状よりも小さい。

　ここで、爪部７２ａを有する弾性片７２は、図示省略した仮想円周上に等間隔に３つ設けられ、爪部７２ａは回路基板２０の板面方向に沿い撓み変形可能に構成される。そして、各爪部７２ａの下部に設けられたテーパ面からなる各傾斜面７２ｂが、発音体８０の外周部分に設けられた爪受部分８１にそれぞれ引っ掛け固定される。

　蓋部７３は、基部７１とヒンジ結合されたヒンジ付きカバーであり、貫通孔部６１ｄに対応する位置に設けられている。ここで、爪部７２ａの傾斜面７２ｂを利用して固定される発音体８０は、コネクタ２２の相手側となる相手側コネクタ８２を有する配線８３を備え、配線８３は、その途中で図２中、上側に位置する爪部７２ａと段差部６１ｂとの間に形成される空間部９０を通過している。

　そして、図４に示すように蓋部７３が開放している開状態のとき、車両用計器Ｄの組み付け作業を行う作業者は、貫通孔部６１ｄの内部にあるコネクタ２２に発音体８０の相手側コネクタ８２を目視しながら装着することが可能となる。なお、相手側コネクタ８２のコネクタ２２への装着後、開閉可能な蓋部７３を開状態から閉状態とすることで、コネクタ２２や相手側コネクタ８２、配線８３が保護される構成となっている。

　腕片７４の爪７４ａは、段差部６１ｂにフック固定される。つまり、作業者が樹脂筐体７０を金属筐体６０に組み付けるにあたって、爪７４ａが段差部６１ｂに設けられた孔Ｈを背後側から前方側に向けて貫通し、孔Ｈを貫通した爪７４ａが孔Ｈの周囲に位置する段差部６１ｂの係合面Ｆに係合することで、爪７４ａが段差部６１ｂにフック固定される。なお、例えば図３では、爪７４ａ（腕片７４）は１つしか図示されていないが、実際には爪７４ａ（腕片７４）は複数個設けられてる。

　壁部７５は、基部７１から一段低い位置に設けられる。つまり、壁部７５は、基部７１から背後側に向けて膨出する略円形の水平壁部からなり、この壁部７５には、発音体８０から発せられる吹鳴音を車両用計器Ｄの外部に向けて放出するためのスリット形状の放音孔７５ａが複数個設けられている。

　なお、７５ｂは、発音体８０の背面側周縁を支えるために、壁部７５に一体形成された支持部である。これにより発音体８０は、支持部７５ｂと３つの爪部７２ａとによって挟持され、樹脂筐体７０からの脱落が抑制される構成となる。

　以上のように、本実施形態では、車両情報を表示する情報表示体１０と、この情報表示体１０の背後側に設けられる金属筐体６０と、この金属筐体６０の背後側に設けられる樹脂筐体７０とを備え、樹脂筐体７０には、吹鳴音（聴覚情報）を発する発音体（発音素子）８０が金属筐体６０と当接しないように搭載（配設）されているものである。

　従って、制御部２１による制御のもと発音体８０が吹鳴動作した際に、発音体８０と当接していない（発音体８０とは分離状態となっている）金属筐体６０は異音の発生源とはならず、従来のように金属筐体が発音体に当接していることで発生していた異音（耳障りな雑音）は視認者側から何ら聴取されない構成となるため、異音が発生する虞のない車両用計器Ｄを提供することができる。

　また本実施形態では、金属筐体６０には、コネクタ２２に対応する位置に貫通孔部６１ｄが設けられ、樹脂筐体７０には、当該貫通孔部６１ｄに対応する位置に開閉可能な蓋部７３が設けられていることにより、金属筐体６０の背後側に小型のスピーカケースである樹脂筐体７０が重ねて設けられている場合であっても、作業者は蓋部７３が開状態のときに相手側コネクタ８２をコネクタ２２に容易に装着することができるという利点がある。

　なお、本発明は、上述の実施形態及び図面によって限定されるものではない。本発明の要旨を変更しない範囲で、適宜、実施形態及び図面に変更（構成要素の削除も含む）を加えることが可能である。例えば、上述した実施形態では、情報表示体１０がＴＦＴ型液晶表示パネルであったが、例えば情報表示体１０として有機ＥＬパネルを適用してもよい。

　１０　　情報表示体
　２０　　回路基板
　２１　　制御部
　２２　　コネクタ
　３０　　樹脂ケース
　４０　　見返し部材
　５０　　透視パネル
　６０　　金属筐体
　６１　　筐体本体部
　６１ａ　底面部
　６１ｂ　段差部
　６１ｃ　立壁部
　６１ｄ　貫通孔部（開放部）
　７０　　樹脂筐体
　７１　　基部
　７２　　弾性片
　７２ａ　爪部
　７３　　蓋部
　７５　　壁部
　７５ａ　放音孔
　８０　　発音体
　８２　　相手側コネクタ
　８３　　配線
　９０　　空間部
　　Ｐ　　一方の面部

Claims (3)

1. 車両情報を表示する情報表示体と、
   前記情報表示体の視認者側とは反対側となる反視認者側に設けられる金属筐体と、
   前記金属筐体の前記反視認者側に設けられる樹脂筐体とを備え、
   前記樹脂筐体には、聴覚情報を発する発音体が前記金属筐体と当接しないように配設されていることを特徴とする車両用表示装置。
2. 前記情報表示体の制御を行う制御部とコネクタとが配設された回路基板を備え、
   前記発音体は、前記コネクタの相手側となる相手側コネクタを有する配線を備え、
   前記コネクタは、前記反視認者側となる前記回路基板の一方の面部に配設され、
   前記金属筐体には、前記コネクタに対応する位置に貫通孔部が設けられていることを特徴とする請求項１記載の車両用表示装置。
3. 前記樹脂筐体には、前記貫通孔部に対応する位置に開閉可能な蓋部が設けられていることを特徴とする請求項２記載の車両用表示装置。

Images