WO2017092844A1 - Leuchtenanordnung mit heckleuchten und beleuchteter zierleiste - Google Patents

Leuchtenanordnung mit heckleuchten und beleuchteter zierleiste Download PDF

Info

Publication number
WO2017092844A1
WO2017092844A1 PCT/EP2016/001913 EP2016001913W WO2017092844A1 WO 2017092844 A1 WO2017092844 A1 WO 2017092844A1 EP 2016001913 W EP2016001913 W EP 2016001913W WO 2017092844 A1 WO2017092844 A1 WO 2017092844A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
trim strip
light
trim
arrangement according
strip
Prior art date
Application number
PCT/EP2016/001913
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Oliver ELLWANGER
Original Assignee
Daimler Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler Ag filed Critical Daimler Ag
Priority to CN201680070524.5A priority Critical patent/CN108291706B/zh
Priority to US15/780,749 priority patent/US10259378B2/en
Publication of WO2017092844A1 publication Critical patent/WO2017092844A1/de

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/0029—Spatial arrangement
    • B60Q1/0041—Spatial arrangement of several lamps in relation to each other
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/30—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating rear of vehicle, e.g. by means of reflecting surfaces
    • B60Q1/302—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating rear of vehicle, e.g. by means of reflecting surfaces mounted in the vicinity, e.g. in the middle, of a rear window
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/30—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating rear of vehicle, e.g. by means of reflecting surfaces
    • B60Q1/304—Adaptations of signalling devices having a part on the vehicle body and another on the boot door
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/04—External Ornamental or guard strips; Ornamental inscriptive devices thereon
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/10—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source
    • F21S43/13—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S43/14—Light emitting diodes [LED]
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S43/235—Light guides
    • F21S43/236—Light guides characterised by the shape of the light guide
    • F21S43/237—Light guides characterised by the shape of the light guide rod-shaped
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S43/235—Light guides
    • F21S43/242—Light guides characterised by the emission area
    • F21S43/245—Light guides characterised by the emission area emitting light from one or more of its major surfaces
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S43/26—Refractors, transparent cover plates, light guides or filters not provided in groups F21S43/235 - F21S43/255
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2104/00—Exterior vehicle lighting devices for decorative purposes

Definitions

  • the invention relates to a lighting arrangement, in particular for the rear of a
  • Vehicle with two controllable taillights and a controllable
  • the backlight is located behind the trim strip when viewed from the visible side.
  • the trim strip itself has a metallic surface that is applied by vapor deposition with aluminum or chrome.
  • the layer thickness is chosen so that an illumination of the layer with the light source is possible.
  • the last body is made of plastic.
  • the trim strip has the appropriate mounting means to secure it to the bumper of the vehicle.
  • the lighting of the trim strip can be controlled.
  • the lighting device is controlled by proximity sensors built into the bumper.
  • an attachment for a vehicle is known.
  • the attachment is used for indirect side lighting of the vehicle and illuminates the vehicle door, the vehicle footboard or the side skirts of the vehicle.
  • the lighting itself is done with a light guide element in the light from a light source is coupled.
  • With the attachment a so-called ambient lighting of the vehicle is realized.
  • the attachment also assumes the function of a decorative strip.
  • the lighting itself must not have direct radiation for other road users, but should only be visible via indirect lighting.
  • the problem of a fluoroscopy of a chrome trim is therefore not in the Ambiente lighting.
  • the aforementioned illuminated decorative strips thus fulfill each independent lighting tasks.
  • An adaptation to the rear lights of the vehicle or an interaction of lighting the tail lights and a decorative list is not known.
  • An object of the invention is therefore a luminaire arrangement for the
  • the solution succeeds mainly with a luminaire arrangement consisting of two vehicle tail lights and a lit decorative strip, which are both functionally and creatively matched to each other.
  • the trim strip on a provided with a cover glass light exit, under which a light guide is guided.
  • the cover glass is provided on the outside with a translucent chrome foil.
  • the main body of the trim is also chrome plated on its surface.
  • the basic elements of the trim strip are the light guide, the light sources and the control of the light sources as well as the connections to the power supply integrated.
  • Power supply and control of the light guide are coupled to the power supply and the control of the rear lights.
  • the coupling in this case relates to the temporal coupling with respect to the common illumination.
  • the color selection which can be set by the activation of the illuminants and which is fed into the optical waveguide can be tuned to the rear lights in terms of intensity and color impression.
  • the design of the rear of the vehicle can be upgraded with a decorated trim on the tail lights.
  • the trim strip has its own control for intensity and color choice of the bulb, and thus for the color impression occurring outwards through the translucent chrome foil, the trim strip can be independent of the intensity and color choice
  • Control of the rear lights of the vehicle can be adjusted. This is important because of the outward color impression is influenced by the translucent chrome foil.
  • Intensity adjustment of the tail lights can be adopted or derived.
  • Tagdesign when the rear lights and trim are not lit, fulfilled by the chrome trim of the trim strip body and the applied on the cover glass translucent chrome foil, the trim strip continues its decorative function. Due to the adjustable color choice, the ornamental list in the illuminated state clearly from the third
  • the intensity of the decorative strip can be adjusted in their perception both on the ambient lighting conditions as well as on the perception of the tail lights.
  • Trim and tail lights can be manufactured, adjusted, programmed and delivered by different manufacturers and finally delivered as fully functional and already matched components to the belt for mounting on the vehicle.
  • Control unit of the tail light off.
  • a program module is then implemented in the control unit, which coordinates both control units of trim strip and tail light.
  • a common functional and design element in tail lamp and ornamental list also allows the joint approval of the lamp assembly in the motor vehicle registration.
  • a new lighting functionality can be achieved by a coordinated each illuminated design element in tail lights and trim. For example, a daytime running light for the vehicle rear can be realized by the common design elements.
  • RGB LEDs are used as the light source. So three LEDs with the primary colors red, green, blue, which are mounted together on a board with associated control electronics and feed their light into the light guide of the trim. By changing the color composition or changing the individual light intensities of the individual colors, one can
  • Color choice can be achieved, which corresponds to the color impression of individual design elements in the rear lights after passing through the translucent chrome foil. It can also be set with advantage a color choice for the trim strip, which differs significantly from the red of the brake light function. If necessary, manufacturers can be made specific color designs that have a high recognition value. This allows the adjustment of a manufacturer specific color choice, which, if enforced, indicates the vehicle make or the vehicle manufacturer.
  • the lighting arrangement consists of two tail lights and a trim strip with two light guides, each tail light is coupled to a light guide.
  • the lamp assembly consists of two tail lights and a trim strip with a light guide, the light guide is coupled only with a tail light.
  • the light assembly consists of two divided rear lights and two illuminated trim strips, which are coupled to the parts of the rear lights, located on the trunk lid of the vehicle, on which the two
  • Moldings are attached, are located.
  • the lighting arrangement consists of two divided rear lights and a lighted trim strip, the trim strip is coupled to a portion of the tail lights, that is located together with the trim strip on the boot lid.
  • Fig. 2 is a schematic representation of the decorative strip according to the invention.
  • FIG. 3 shows a cross section through the decorative strip according to the invention of FIG. 2,
  • Fig. 4 is a block diagram of the lamp assembly according to the invention with the
  • Fig. 1 shows a representation of a prototype of the invention, which has been constructed in a functional manner and shows the most important at the rear of the vehicle visible functional
  • the luminaire arrangement consists of two divided rear lights 1 with additional decorative elements 2 and a trim strip 3 between the two
  • the trim strip is arranged horizontally between the two taillights on the tailgate of the vehicle, extends the upper edge of the taillights and thus combines these in the visual effect with each other.
  • the trim strip is positioned on the horizontal bead of the tailgate and the upper edges of the tail lights are also aligned in their flight to this bead.
  • Design impression of the tailgate and thus the vehicle is determined by the day through the chrome trim and the trim elements in the tail lights and at night and at dusk, when the tail lights are turned on by the illumination of the trim and the trim elements in the tail lights in the dusk and extended the night into it.
  • the day design of the vehicle is combined with the
  • Fig. 2 is closer to the structure of the trim strip 3 a.
  • the trim strip consists of a support body 4 made of plastic, on or in which the other technical units are integrated. These are in detail in the illustrated alternative two light guides 5, which extend over as long as possible a length of the support body and in
  • Each of the light guides 5 has its own light feed 7.
  • the light feed consists of an electronic board on the three LEDs in the primary colors red, green, blue - so-called RGB LEDs, - are applied with their color-specific intensity controls and power supplies.
  • the cable connections 8 of the electronic boards are led out from the carrier body.
  • the electronic board contains its own microprocessor and is thus complete
  • Control unit for the light feed into the light guide 5 is formed.
  • optical fibers, control electronics of the RGB LEDs, RGB LEDs themselves are integrated in the trim strip.
  • This alternative has the advantage that the trim strip can be designed as a fully functional component, can be commissioned by the vehicle manufacturer as such and can be supplied by the trim manufacturer as a ready-programmed and flashed component to the factory tape of the vehicle manufacturer.
  • the control program or the control program is then together with the control parameters in a data memory in the microprocessor of the electronic board or in a separate
  • the intensity control of the RGB LEDs on the electronic board is taken over by a control unit outside the trim strip. This has price advantages for the cost price of the trim strip, but requires a deeper understanding of the driving of the LEDs at the car manufacturer, since he then has to take more effort on this interface.
  • the carrier body is chromed on the visible in the assembled state areas.
  • a glass cover plate 9 is inserted into the support body on the visible side behind which the light guides run.
  • the cover plate is on its visible side or outside with a translucent
  • Chrome foil 10 provided.
  • a suitable chromium foil is e.g. the translucent
  • Scotchcall is the trademark for the chrome foil.
  • the product number 7755-520 is available from the company 3M
  • the trim strip is visible as a chrome strip. That is, the recessed cover glass is not distinguishable in this state from the likewise chromed support body.
  • the translucent nature of the chrome foil is important. Suitable film thicknesses and suitable thicknesses of chromium layers are specified, for example, in the data sheets for the chromium foil.
  • Fig. 3 shows a cross section through the trim strip of Fig. 2. Shown are the chromed support body 4 with the cover glass 9, to which the chromium foil 10 is applied.
  • the light guide 5 extends under the cover glass in the interior of the support body 4.
  • the trim strip has a rear mounting plate eleventh
  • Fig. 4 shows on the one hand a further alternative for an inventive
  • Luminaire arrangement and on the other hand a block diagram as an example of the
  • this alternative uses one-piece tail lights 1.
  • Each of these taillights has two with the trim in this alternative Corresponding decorative elements 2.
  • the taillights may have one or more, preferably two or three, decorative elements.
  • the trim strip 3 is positively formed with the tail lights and connects them to a uniform lighting arrangement.
  • the light feeds 7 for the light guide 5 of the trim strip are shown here enlarged by way of example and positioned directly on the tail lights.
  • RGB-LEDs Light is supplied by so-called RGB-LEDs.
  • the light feeds are of course not visible to the outside, but integrated inside the trim.
  • the representation of the prototype in Fig. 1 shows, as far as the optical effect is concerned, an image closer to the invention.
  • the light feeds 7 can also be arranged seen from the visible side behind the light guide, so that the light guide extends over the entire length of the trim strip and is positioned positively in the illuminated state with the trim elements of the tail light.
  • the number of light guides used in a decorative strip can be adapted to the lighting requirements and the design formal language. Have proven either a one-piece light guide over the largest possible length of the trim strip or two separate light guide, each with its own
  • the light feeds or light couplings with their electrical and electronic components are positioned as close as possible to the tail lights.
  • This has the advantage that the connecting cables for power supply and network connection to the vehicle communication network can be kept as short as possible.
  • the trim is namely to the
  • the cables and control units are integrated in the rear lights and or trim strip.
  • the rear lights, left and right, are each connected to the vehicle electrical system voltage 12.
  • the Power supply 13 for the light feeds 7 of the trim strip is derived from the power supply 14 of the tail lights.
  • the power supply is used mainly for the power supply for the lamps in the tail lights and in the trim strip.
  • the light sources are the light emitting diodes (RGB LEDs) used.
  • the control of the lamps in the tail lights is done with the control units 15, which are provided for this.
  • the rear lights control units are connected to the
  • Communication network 16 e.g. is formed by a CAN bus connected.
  • the control of the intensity setting and the color mixing for the RGB LEDs in the trim strip takes place either directly from the control unit 15 of the taillights, if the trim strip does not have its own intelligent
  • Control electronics 17 or has its own decorative trim controller 17.
  • the trim controller 17 is then preferably mounted as a computer component on the board for the light emitting diodes and their intensity and color setting.
  • connection of the trim strips control unit to the communication network of the vehicle can basically be done directly to the bus 16, but expediently a connection 18 is selected to the control unit 15 of the taillights. This saves the laying of additional bus lines in the vehicle and enables the use of simpler and cheaper communication technology.
  • a LIN bus 18 may be used between the tail lamp controller and the trim controller.
  • connection cable for the power supply of the trim strip for communication between the rear lights control unit and trim strips control unit can be used.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Optics & Photonics (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Abstract

Leuchtenanordnung bestehend aus zwei Fahrzeugheckleuchten und einer beleuchteten Zierleiste, die sowohl funktionell als auch gestalterisch auf einander abgestimmt sind. Hierzu weist die Zierleiste einen mit einem Abdeckglas versehenen Lichtaustritt auf, unter dem ein Lichtleiter geführt ist. Das Abdeckglas ist nach außen mit einer transluzenten Chromfolie versehen. Der Grundkörper der Zierleiste ist ebenfalls an seiner Oberfläche verchromt. In den Grundkörper der Zierleiste sind der Lichtleiter, die Leuchtmittel und die Ansteuerung der Leuchtmittel sowie die Anschlüsse zur Stromversorgung integriert. Stromversorgung und Ansteuerung des Lichtleiters sind mit der Stromversorgung und der Ansteuerung der Heckleuchten gekoppelt. Die Kopplung betrifft hierbei die zeitliche Kopplung hinsichtlich des gemeinsamen Aufleuchtens. Weiterhin ist die von der Ansteuerung der Leuchtmittel einstellbare Farbwahl, die in den Lichtleiter eingespeist wird, hinsichtlich Intensität und Farbeindruck auf die Ansteuerung der Heckleuchten abstimmbar.

Description

Leuchtenanordnung mit Heckleuchten und beleuchteter Zierleiste
Die Erfindung betrifft eine Leuchtenanordnung, insbesondere für das Heck eines
Fahrzeuges, mit zwei ansteuerbaren Heckleuchten und einer ansteuerbaren,
beleuchteten Zierleiste und eine mit einem Leuchtmittel versehene Zierleiste die in besonderer Weise für die Leuchtenanordnung angepasst ist.
Aus der DE102012025490 A1 Absätze 24 und 44 ist eine Zierleiste mit einer
Hinterleuchtung bekannt. Die Hinterleuchtung befindet sich von der Sichtseite aus gesehen hinter der Zierleiste. Die Zierleiste selbst hat eine metallische Oberfläche, die durch Bedampfen mit Aluminium oder Chrom aufgebracht wird. Die Schichtdicke wird dabei so gewählt, dass ein Durchleuchten der Schicht mit dem Leuchtmittel möglich ist. Der Leistengrundkörper ist aus Kunststoff gefertigt. Die Zierleiste verfügt über die entsprechendenden Montagemittel, um sie am Stoßfänger des Fahrzeugs zu befestigen. Weiterhin lässt sich die Beleuchtung der Zierleiste ansteuern. Angesteuert wird das Beleuchtungsmittel durch im Stoßfänger verbaute Annäherungssensoren. Damit wird eine Umfeldbeleuchtung am Heck des Fahrzeugs realisiert, die sich einschaltet, wenn ein Fahrzeugnutzer sich dem Heck nähert und z.B. nachts den Heckdeckel oder den
Kofferraum des Fahrzeugs öffnen will.
Aus der DE 10 2014 016250 A1 ist ein Anbauteil für ein Fahrzeug bekannt. Das Anbauteil dient der indirekten Seitenbeleuchtung des Fahrzeugs und beleuchtet die Fahrzeugtür, das Fahrzeugtrittbrett oder den Seitenschweller des Fahrzeugs. Die Beleuchtung selbst erfolgt mit einem Lichtleiterelement in das Licht von einem Leuchtmittel eingekoppelt wird. Mit dem Anbauteil wird eine sogenannte Ambiente Beleuchtung des Fahrzeugs realisiert. Das Anbauteil übernimmt auch die Funktion einer Zierleiste. Die Beleuchtung selbst darf aber für andere Verkehrsteilnehmer keine direkte Abstrahlung aufweisen, sondern lediglich über indirekte Beleuchtung sichtbar sein. Das Problem einer Durchleuchtung einer verchromten Zierleiste besteht deshalb bei der Ambiente Beleuchtung nicht. Die zuvor genannten beleuchteten Zierleisten erfüllen damit jeweils selbstständige Beleuchtungsaufgaben. Eine Anpassung an die Heckleuchten des Fahrzeugs oder ein Zusammenwirken der Beleuchtung der Heckleuchten und einer Zierliste ist daraus nicht bekannt.
Erfindungsgemäße Aufgabe ist es daher eine Leuchtenanordnung für die
Heckbeleuchtung eines Fahrzeuges anzugeben, bei der eine beleuchtete Zierleiste zusammen mit den Heckleuchten aufleuchtet und Heckleuchten und Zierleiste ein gestalterisches und funktionelles Designelement für das Fahrzeugheck bei Tage und bei Nacht ermöglichen.
Die Lösung gelingt mit einer Zierleiste und einer Leuchtenanordnung mit den Merkmalen der unabhängigen Ansprüche.
Die Lösung gelingt hauptsächlich mit einer Leuchtenanordnung bestehend aus zwei Fahrzeugheckleuchten und einer beleuchteten Zierleiste, die sowohl funktionell als auch gestalterisch auf einander abgestimmt sind. Hierzu weist die Zierleiste einen mit einem Abdeckglas versehenen Lichtaustritt auf, unter dem ein Lichtleiter geführt ist. Das Abdeckglas ist nach außen mit einer transluzenten Chromfolie versehen. Der
Grundkörper der Zierleiste ist ebenfalls an seiner Oberfläche verchromt. In den
Grundkörper der Zierleiste sind der Lichtleiter, die Leuchtmittel und die Ansteuerung der Leuchtmittel sowie die Anschlüsse zur Stromversorgung integriert. Stromversorgung und Ansteuerung des Lichtleiters sind mit der Stromversorgung und der Ansteuerung der Heckleuchten gekoppelt. Die Kopplung betrifft hierbei die zeitliche Kopplung hinsichtlich des gemeinsamen Aufleuchtens. Weiterhin ist die von der Ansteuerung der Leuchtmittel einstellbare Farbwahl, die in den Lichtleiter eingespeist wird, hinsichtlich Intensität und Farbeindruck auf die Heckleuchten abstimmbar.
Damit können folgende Vorteile erzielt werden: Das Design des Fahrzeughecks kann mit einer auf die Heckleuchten abgestimmten Zierleiste aufgewertet werden. Dadurch das die Zierleiste eine eigene Ansteuerung für Intensität und Farbwahl des Leuchtmittels, und damit für den nach außen durch die transluzente Chromfolie auftretenden Farbeindruck hat, kann die Zierleiste hinsichtlich Intensität und Farbwahl unabhängig von der
Ansteuerung der Heckleuchten des Fahrzeugs eingestellt werden. Dies ist wichtig, da der nach außen auftretende Farbeindruck durch die transluzente Chromfolie beeinflusst wird. Die nach außen wahrnehmbare Leuchtintensität also nicht einfach von einer
Intensitätseinstellung der Heckleuchten übernommen oder abgeleitet werden kann. Im Tagdesign, wenn Heckleuchten und Zierleiste nicht beleuchtet sind, erfüllt durch die Verchromung des Zierleistengrundkörpers und die auf dem Abdeckglas aufgebrachte transluzente Chromfolie die Zierleiste weiterhin ihre Zierfunktion. Durch die einstellbare Farbwahl kann die Zierliste im beleuchteten Zustand deutlich von der dritten
Bremsheckleuchte eines Fahrzeuges abgesetzt werden. In der Intensität kann die Zierleiste in ihrer Wahrnehmung sowohl auf die Umgebungslichtverhältnisse als auch auf die Wahrnehmung der Heckleuchten abgestimmt werden.
In einer Ausgestaltung der Erfindung sind die getrennten Ansteuerungen für die
Leuchtmittel der Zierleiste und einer Heckleuchte in getrennten Steuergeräten. Damit ist dann ein Steuergerät in der Zierleiste integriert und ein Steuergerät in jeder Heckleuchte. Die hat hauptsächlich Vorteile in der Produktion bzw. Montage der Fahrzeuge am Band des Herstellers. Zierleiste und Heckleuchten können von unterschiedlichen Herstellern gefertigt, eingestellt, programmiert und geliefert werden und schließlich als voll funktionsfähige und bereits aufeinander abgestimmte Bauteile ans Band zur Montage am Fahrzeug geliefert werden.
In einer anderen Ausgestaltung der Erfindung haben sowohl Zierleiste als auch
Heckleuchten eigene Steuergeräte und eigene Ansteuerprogramme die Koordination der abgestimmten Farbwahl und die Intensitäststeuerung erfolgt aber lediglich vom
Steuergerät der Heckleuchte aus. Hierzu ist dann im Steuergerät ein Programmmodul implementiert, das beide Steuergeräte von Zierleiste und Heckleuchte koordiniert. Dies hat Vorteile wenn der Fahrzeughersteller die Abstimmung weitestgehend selbst vornehmen will. Insbesondere beim Flashen der Steuergeräte am Fabrikationsband kann sich dadurch, wenn man selbst flashen will, die Anzahl der zu flashenden Steuergeräte erniedrigen. Es gibt hier allerdings auch die Möglichkeit die Steuergeräte bereits geflasht ans Band zu liefern. Dann hat natürlich die zuvor genannte Variante der durchgängig unabhängigen Ansteuerung Vorteile. In einer anderen Ausgestaltung der Erfindung haben die Heckleuchten ein zusätzliches Designelement, dass in Form und Farbe der Zierleiste im beleuchtetet Zustand entspricht. Dies kann ein in die Heckleuchten Abdeckung eingearbeiteter Lichtleiter sein, dessen Farbe und Leuchtintensität vom Steuergerät der Heckleuchte einstellbar ist. Dies vergrößert die einheitliche Wahrnehmung der Leuchtenanordnung aus Heckleuchte und beleuchteter Zierleiste und verringert damit gegebenenfalls Irritationen der anderen Verkehrsteilnehmer. Insbesondere verringert es weiter die Verwechslungsgefahr der beleuchteten Zierliste mit der dritten Bremsleuchte. Gegebenenfalls ermöglicht ein gemeinsames Funktions- und Designelement in Heckleuchte und Zierliste auch die gemeinsame Zulassung der Leuchtenanordnung bei der Kraftfahrzeug Zulassung. Mit Vorteil kann durch ein abgestimmtes jeweils beleuchtetes Designelement in Heckleuchten und Zierleiste eine neue Lichtfunktionalität erzielt werden. Beispielsweise kann durch die gemeinsamen Designelemente ein Tagfahrlicht für das Fahrzeugheck realisiert werden.
In einer Ausführung der Erfindung werden als Leuchtmittel sogenannte RGB LEDs eingesetzt. Also drei Leuchtdioden mit den Grundfarben rot, grün, blau, die gemeinsam auf einer Platine mit zugehörigen Ansteuerungselektronik angebracht sind und ihr Licht in den Lichtleiter der Zierleiste einspeisen. Durch Änderung der Farbzusammensetzung bzw. Änderung der einzelnen Leuchtintensitäten der einzelnen Farben, kann eine
Farbwahl erzielt werden, die nach Durchtritt durch die transluzente Chromfolie, dem Farbeindruck einzelner Designelemente in den Heckleuchten entspricht. Es kann auch mit Vorteil eine Farbwahl für die Zierleiste eingestellt werden, die sich signifikant von dem Rot der Bremslichtfunktion unterscheidet. Gegebenenfalls können Hersteller spezifische Farbgestaltungen vorgenommen werden, die einen hohen Wiedererkennungswert haben, Dies ermöglicht die Einstellung einer Hersteller spezifischen Farbwahl, die, wenn sie sich durchsetzt, auf das Fahrzeugfabrikat oder auf den Fahrzeughersteller hinweist.
In einer Ausführung der Erfindung besteht die Leuchtenanordnung aus zwei Heckleuchten und einer Zierleiste mit zwei Lichtleitern, wobei jede Heckleuchte mit einem Lichtleiter gekoppelt ist.
In einer anderen Ausführung besteht die Leuchtenanordnung aus zwei Heckleuchten und einer Zierleiste mit einem Lichtleiter, wobei der Lichtleiter lediglich mit einer Heckleuchte gekoppelt ist. In einer weiteren Ausführung besteht die Leuchtenanordnung aus zwei jeweils geteilten Heckleuchten und zwei beleuchteten Zierleisten, die mit den Teilen der Heckleuchten gekoppelt sind, die sich am Heckdeckel des Fahrzeugs, an dem auch die beiden
Zierleisten angebracht sind, befinden.
In einer weiteren Ausführung besteht die Leuchtenanordnung aus zwei jeweils geteilten Heckleuchten und einer beleuchteten Zierleiste, wobei die Zierleiste an ein Teil der Heckleuchten gekoppelt ist, dass sich zusammen mit der Zierleiste am Heckdeckel befindet.
Weitere Einzelheiten sind in den Zeichnungen enthalten und werden im Folgenden näher ausgeführt.
Dabei zeigen:
Fig. 1 Exemplarisch einen Prototypen der erfindungsgemäßen Leuchtenanordnung am Heck eine Fahrzeugs,
Fig. 2 Eine schematische Darstellung der erfindungsgemäßen Zierleiste in
Draufsicht,
Fig. 3 Einen Querschnitt durch die erfindungsgemäße Zierleiste der Fig. 2,
Fig. 4 Ein Blockschaltbild der erfindungsgemäßen Leuchtenanordnung mit den
wichtigsten technischen Einheiten zum Betrieb der Leuchtenanordnung.
Fig. 1 zeigt die Darstellung eines Prototypen der Erfindung, der funktionsfähig aufgebaut wurde und zeigt die wichtigsten am Heck des Fahrzeugs sichtbaren funktionellen
Designelemente. Die Leuchtenanordnung besteht aus zwei zweigeteilten Heckleuchten 1 mit zusätzlichen Zierelementen 2 und einer Zierleiste 3 zwischen den beiden
Heckleuchten. Die Zierleiste und die Zierelemente korrespondieren in Ihrer
Formensprache miteinander und sind farblich aufeinander abgestimmt. Die Zierleiste ist horizontal zwischen den beiden Heckleuchten an der Heckklappe des Fahrzeugs angeordnet, verlängert die obere Kante der Heckleuchten und verbindet diese somit in der optischen Wirkung miteinander. Vorzugsweise ist die Zierleiste an der horizontalen Sicke der Heckklappe positioniert und die oberen Kanten der Heckleuchten sind in ihrer Flucht ebenfalls auf diese Sicke ausgerichtet. Damit werden zweierlei Wirkungen und zweierlei Vorteile erzielt. Erstens wirkt die integrale Heckansicht des Fahrzeugs ruhig und aufgeräumt und zweitens unterstützt die Zierleiste die Designwirkung der horizontalen Sicke in der Heckklappe. Damit bedarf es keiner Designänderung der Heckklappe der Fahrzeuge und der Fahrzeughersteller kann die Zierleiste als optionale
Fahrzeugausrüstung anbieten. Ein zweiter Vorteil besteht in der verbesserten
Wiedererkennung des Fahrzeugs in der Dämmerung und in der Nacht. Der
Designeindruck der Heckklappe und damit der des Fahrzeugs wird am Tage durch die verchromte Zierleiste und die Zierelemente in den Heckleuchten mitbestimmt und in der Nacht und in der Dämmerung, wenn die Heckleuchten angeschaltet werden durch die Beleuchtung der Zierleiste und der Zierelemente in den Heckleuchten in die Dämmerung und die Nacht hinein verlängert. Das Tagesdesign des Fahrzeugs wird mit dem
Nachtdesign des Fahrzeugs aufgegriffen und fortgesetzt. Das Wiedererkennungsmuster am Tage durch die verchromten Zierleisten und Zierelemente wird in der Nacht durch die selben verchromten Zierleisten und Zierelemente weitergeführt, diesmal nach außen sichtbar durch die Durchleuchtung der verchromten Zierleisten und Zierelemente.
Fig. 2 geht näher auf den Aufbau der Zierleiste 3 ein. Die Zierleiste besteht aus einem Trägerkörper 4 aus Kunststoff , auf oder in den die weiteren technischen Einheiten integriert sind. Es sind dies im Einzelnen in der dargestellten Alternative zwei Lichtleiter 5, die sich über eine möglichst große Länge des Trägerkörpers erstrecken und in
Längsrichtung in der Mitte 6 des Trägerkörpers möglichst spaltfrei zusammenstoßen. Jeder der Lichtleiter 5 hat eine eigene Lichteinspeisung 7. Die Lichteinspeisung besteht aus einer Elektronikplatine auf der drei Leuchtdioden in den Grundfarben rot, grün, blau - sogenannte RGB-LEDs, - mit ihren farbenspezifischen Intensitätssteuerungen und Spannungsversorgungen aufgebracht sind. Die Kabelanschlüsse 8 der Elektronikplatinen werden vom Trägerkörper nach außen geführt. In einer bevorzugten Ausführung enthält die Elektronikplatine einen eigenen Mikroprozessor und ist somit als komplettes
Steuergerät für die Lichteinspeisung in den Lichtleiter 5 ausgebildet. In dieser Alternative sind Lichtleiter, Ansteuerelektronik der RGB-LEDs, RGB-LEDs selbst in die Zierleiste integriert. Diese Alternative hat den Vorteil, dass die Zierleiste als voll funktionsfähiges Bauteil ausgelegt werden kann, vom Fahrzeughersteller als solches beauftragt werden kann und vom Zierleistenhersteller als fertig programmiertes und geflashtes Bauteil an das Fabrikationsband des Fahrzeugherstellers geliefert werden kann. Die oder das Ansteuerungsprogramm ist dann zusammen mit den Ansteuerungsparametern in einem Datenspeicher im Mikroprozessor der Elektronikplatine oder in einem separaten
Speicherbaustein auf der Elektronikplatine abgespeichert. In einer anderen Ausführungsalternative wird die Intensitätssteuerung der RGB-LEDs auf der Elektronikplatine von einem Steuergerät außerhalb der Zierleiste übernommen. Dies hat preisliche Vorteile für die Gestehungskosten der Zierleiste, bedarf aber eines tieferen Verständnisses in die Ansteuerung der LEDs beim Automobilhersteller, da er an dieser Schnittstelle dann mehr Aufwand übernehmen muss.
Der Trägerkörper ist an den im montierten Zustand sichtbaren Bereichen verchromt. Um einen Lichtaustritt aus den Lichtleitern zu ermöglichen ist in den Trägerkörper auf der Sichtseite eine gläserne Abdeckplatte 9 eingelassen, hinter der die Lichtleiter verlaufen. Die Abdeckplatte ist an ihrer Sichtseite bzw. Außenseite mit einer transluzenten
Chromfolie 10 versehen. Eine geieignet Chromfolie ist z.B. die transluzente
Hochglanzfolie Scotchcall der Firma 3M. Scotchcall ist die Trademarkbezeichnung für die Chromfolie. Unter der Produktnummer 7755-520 gibt es von der Firma 3M
Produktbeschreibung, Produkteigenschaften und Anwendungseigeneigenschaften der Chromfolie. Im Zusammenhang mit der Zierleiste sind zwei Eigenschaften wichtig:
Erstens: im unbeleuchteten Zustand ist die Zierleiste als Chromleiste sichtbar. Das heißt das eingelassene Abdeckglas ist in diesem Zustand nicht von dem ebenfalls verchromten Trägerkörper zu unterscheiden. Zweitens: im beleuchteten Zustand der Lichtleiter ist die transluzente Eigenschaft der Chromfolie wichtig. Geeignete Folienstärken und geeignete Stärken von Chromschichten sind beispielsweise in den Datenblättern zu der Chromfolie angegeben.
Fig. 3 zeigt einen Querschnitt durch die Zierleiste aus Fig. 2. Dargestellt sind der verchromte Trägerkörper 4 mit dem Abdeckglas 9, auf das die Chromfolie 10 aufgebracht ist. Der Lichtleiter 5 verläuft unter dem Abdeckglas im Inneren des Trägerkörpers 4. Für die Befestigung der Zierleiste an der Fahrzeugkarosserie hat die Zierleiste eine rückwärtige Befestigungsplatte 11.
Fig. 4 zeigt zum einen eine weitere Alternative für eine erfindungsgemäße
Leuchtenanordnung und zum anderen ein Blockschaltbild als Beispiel für die
Stromversorgung und die Ansteuerung der Leuchtenanordnung. Im Unterschied zu der Leuchtenanordnung in Fig. 1 benutzt diese Alternative einteilige Heckleuchten 1. Jeweils eine einteilige Heckleuchte für die backbord und steuerbord Seite des Fahrzeughecks. Jede dieser Heckleuchten hat in dieser Alternative zwei mit der Zierleiste korrespondierende Zierelemente 2. In jeder der möglichen Ausführungsformen für die Heckleuchten, - einteilig oder zweiteilig - können die Heckleuchten eine oder mehrere, bevorzugt zwei oder drei, Zierelemente haben. Die Zierleiste 3 ist formschlüssig mit den Heckleuchten ausgebildet und verbindet diese zu einer einheitlichen Leuchtenanordnung. Die Lichteinspeisungen 7 für den Lichtleiter 5 der Zierleiste sind hier exemplarisch vergrößert dargestellt und unmittelbar an den Heckleuchten positioniert. Die
Lichteinspeisung selbst erfolgt mit sogenannten RGB-LEDs. In der tatsächlichen
Umsetzung der Erfindung sind die Lichteinspeisungen natürlich nach außen nicht zu sehen, sondern im Inneren der Zierleiste integriert. Die Darstellung des Prototypen in Fig. 1 zeigt, was die optischen Wirkung angeht, ein der Erfindung näher kommendes Bild. Insbesondere können die Lichteinspeisungen 7 auch von der Sichtseite her gesehen hinter dem Lichtleiter angeordnet sein, so dass der Lichtleiter über die ganze Länge der Zierleiste verläuft und im beleuchteten Zustand auch formschlüssig mit den Zierelementen der Heckleuchte positioniert ist. Die Anzahl der eingesetzten Lichtleiter in einer Zierleiste kann an den Beleuchtungsbedarf und an die gestalterische Formensprache angepasst werden. Bewährt haben sich entweder ein einteiliger Lichtleiter über eine möglichst große Länge der Zierleiste oder zwei getrennte Lichtleiter mit jeweils einer eigenen
Lichteinspeisung für jeden der Lichtleiter. Die zuletzt genannte Alternative ist bereits in Fig. 2 gezeigt. Hier in Figur 4 ist eine Alternative dargestellt mit einem Lichtleiter und zwei Lichteinkopplungen 7 an jedem Ende des Lichtleiters. Beide Alternativen aus Fig. 2 und Fig. 4 haben den Vorteil einer möglichst gleichmäßigen Ausleuchtung der Zierleiste.
Vorteilhafterweise sind die Lichteinspeisungen oder Lichteinkopplungen mit ihren elektrischen und elektronischen Komponenten in möglichst unmittelbarer Nachbarschaft zu den Heckleuchten positioniert. Dies hat den Vorteil, dass die Anschlussleitungen für Stromversorgung und Netzanbindung an das Kommunikationsbordnetz des Fahrzeugs möglichst kurz gehalten werden können. Die Zierleiste wird nämlich an die
Bordnetzanbindungen der Heckleuchten angeschlossen. Das Verlegen von zusätzlichen Stromversorgungen oder zusätzlichen Kommunikations-Bus-Leitungen ist dadurch nicht erforderlich.
Die Bordnetzanbindungen und die beteiligten Steuergeräte sind in Figur 4 zu
Darstellungszwecken extra herausgezeichnet worden. In der Realität sind die Leitungen und Steuergeräte in die Heckleuchten und oder Zierleiste integriert. Die Heckleuchten, links und rechts, sind jeweils an die Bordnetzspannung 12 angeschlossen. Die Spannungsversorgung 13 für die Lichteinspeisungen 7 der Zierleiste wird von der Spannungsversorgung 14 der Heckleuchten abgeleitet. Die Spannungsversorgung dient hauptsächlich der Energieversorgung für die Leuchtmittel in den Heckleuchten und in der Zierleiste. In der Zierleiste sind die Leuchtmittel die eingesetzten Leuchtdioden ( RGB - LEDs).
Die Ansteuerung der Leuchtmittel in den Heckleuchten erfolgt mit den Steuergeräten 15, die für diese vorgesehen sind. Die Heckleuchten Steuergeräte sind an das
Kommunikationsnetz 16, das z.B. durch einen CAN-Bus gebildet ist, angeschlossen.
Die Ansteuerung der Intensitätseinstellung und der Farbmischung für die RGB-LEDs in der Zierleiste erfolgt je nach bereits oben diskutierter Alternative entweder direkt vom Steuergerät 15 der Heckleuchten, falls die Zierleiste keine eigene intelligente
Steuerelektronik hat oder über ein eigenes Zierleisten Steuergerät 17. Das Zierleisten Steuergerät 17 ist dann vorzugsweise als Rechnerbaustein auf der Platine für die Leuchtendioden und deren Intensitäts- und Farbeinstellung angebracht.
Die Anbindung des Zierleisten Steuergerätes an das Kommunikationsnetz des Fahrzeugs kann grundsätzlich direkt an den Bus 16 erfolgen, zweckmäßigerweise wird aber eine Anbindung 18 an das Steuergerät 15 der Heckleuchten gewählt. Dies spart das Verlegen von zusätzlichen Busleitungen im Fahrzeug und ermöglicht den Einsatz einfacherer und preiswerter Kommunikationstechnik. Zum Beispiel kann zwischen dem Heckleuchten- Steuergerät und dem Zierleisten Steuergerät ein LIN- Bus 18 eingesetzt werden. Ganz besonders vorteilhaft können auch die Anschlusskabel für die Spannungsversorgung der Zierleiste zur Kommunikationsübertragung zwischen Heckleuchten Steuergerät und Zierleisten Steuergerät eingesetzt werden.

Claims

Patentansprüche
1. Leuchtenanordnung mit zwei Heckleuchten (1) und mindestens einer beleuchtbaren Zierleiste (3) mit einem verchromten Trägerkörper (4), der zwischen den beiden Heckleuchten positioniert ist,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Zierleiste an der Sichtseite eine durchleuchtbare Abdeckplatte (9) aufweist, unter der mindestens ein Lichtleiter (5) positioniert ist und die Abdeckplatte mit einer transluzenten Chromfolie (10) beschichtet ist.
2. Leuchtenanordnung nach Anspruch 1 ,
dadurch gekennzeichnet, dass
das in den Lichtleiter (5) eingespeiste Licht in der Farbwahl einstellbar ist und insbesondere die Zierleiste (3) durch die eingestellte Farbwahl von der dritten Bremsheckleuchte unterscheidbar ist.
3. Leuchtenanordnung nach Anspruch 1 bis 2,
dadurch gekennzeichnet, dass
Zierleiste (3) und Heckleuchten (1) getrennte Ansteuermittel haben.
4. Leuchtenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, dass
Zierleiste (3) und Heckleuchten (1) getrennte Ansteuerprogramme haben.
5. Leuchtenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Ansteuermittel der Zierleiste (3) von einem Steuerprogramm in einer der Heckleuchten (1) gesteuert werden.
6. Leuchtenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Heckleuchten mindestens ein Zierelement (2) haben, das in Form und Farbe der Zierleiste (3) entspricht.
7. Leuchtenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 6,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Leuchtmittel in der Zierleiste Leuchtdioden (RGB) sind.
8. Leuchtenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 7,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Leuchtenanordnung aus zwei Heckleuchten (1) und einer Zierleiste (3) mit zwei Lichtleitern (5) besteht.
9. Leuchtenaordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 8,
dadurch gekennzeicnet, dass
die Leuchtenanordnung aus zwei Heckleuchten (1) und einer Zierleiste (3) mit einem Lichtleiter (5) besteht.
10. Leuchtenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 9;
dadurch gekennzeichnet.dass
die Heckleuchten (1) jeweils aus zwei geteilten Heckleuchten bestehen.
11. Leuchtenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 10,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Zierleiste (3) an den Teil der Heckleuchten (1) gekoppelt ist, der sich zusammen mit der Zierleiste (2) am Heckdeckel befindet.
12. Zierleiste (3) für eine Leuchtenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 11 , dadurch gekennzeichnet, dass
die Zierleiste an der Sichtseite eine durchleuchtbare Abdeckplatte (9) aufweist, unter der mindestens ein Lichtleiter (5) positioniert ist und die Abdeckplatte mit einer transluzenten Chromfolie (10) beschichtet ist. Zierleiste nach Anspruch 12,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Lichteinspeisung (7) für den mindestens einen Lichtleiter(5) an einem Ende der Zierleiste positioniert ist.
PCT/EP2016/001913 2015-12-05 2016-11-17 Leuchtenanordnung mit heckleuchten und beleuchteter zierleiste WO2017092844A1 (de)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201680070524.5A CN108291706B (zh) 2015-12-05 2016-11-17 具有尾灯和被照亮的装饰条的发光装置
US15/780,749 US10259378B2 (en) 2015-12-05 2016-11-17 Lamp assembly having rear lamps and an illuminated decorative strip

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102015015841.4A DE102015015841B4 (de) 2015-12-05 2015-12-05 Leuchtenanordnung mit Heckleuchten und beleuchteter Zierleiste
DE102015015841.4 2015-12-05

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2017092844A1 true WO2017092844A1 (de) 2017-06-08

Family

ID=57345860

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP2016/001913 WO2017092844A1 (de) 2015-12-05 2016-11-17 Leuchtenanordnung mit heckleuchten und beleuchteter zierleiste

Country Status (4)

Country Link
US (1) US10259378B2 (de)
CN (1) CN108291706B (de)
DE (1) DE102015015841B4 (de)
WO (1) WO2017092844A1 (de)

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3075698A1 (fr) * 2017-12-21 2019-06-28 Renault S.A.S Ouvrant de vehicule comportant un moyen de rigidification et un dispositif d'eclairage
DE102018100819A1 (de) 2018-01-16 2019-07-18 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Heckflügel mit Bremsleuchte
AT521023A4 (de) * 2018-05-16 2019-10-15 Pavani Christoph Zierleiste
EP3616988A1 (de) * 2018-08-27 2020-03-04 Motherson Innovations Company Limited Beleuchtungsvorrichtung für ein personen- und/oder gütertransportmittel, verkleidungsbauteil für ein personen- und/oder gütertransportmittel mit einer derartigen beleuchtungsvorrichtung sowie ein personen- und/oder gütertransportmittel mit einem solchen verkleidungsbauteil
FR3086731A1 (fr) * 2018-10-01 2020-04-03 Valeo Vision Module lumineux avec motifs et impression irreguliere
EP3722661A3 (de) * 2018-03-13 2020-11-25 Motherson Innovations Company Limited Fahrzeugkomponenten mit chrombasierter reflektierender beschichtung, die zumindest teilweise lichtdurchlässig ist
US11346523B2 (en) 2018-03-13 2022-05-31 Motherson Innovations Company Limited Light emitting system, a design element, a rear view device, a covering device, and a body component of a vehicle
US11635186B2 (en) 2018-03-13 2023-04-25 Motherson Innovations Company Limited Polymeric substrate and a method of providing same

Families Citing this family (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2019139876A (ja) * 2018-02-07 2019-08-22 株式会社小糸製作所 車輌用灯具
CN109282240A (zh) * 2018-09-10 2019-01-29 奇瑞汽车股份有限公司 一种汽车后背门上的一体式尾灯结构
FR3085904B1 (fr) * 2018-09-14 2021-05-14 Plastic Omnium Cie Element de carrosserie retroeclaire a fort contraste
FR3089904B1 (fr) * 2018-12-17 2020-12-18 Plastic Omnium Cie Pièce de carrosserie rétroéclairée
WO2020172770A1 (en) * 2019-02-25 2020-09-03 Psa Automobiles Sa Rear lighting device
CN110329171A (zh) * 2019-07-17 2019-10-15 江苏林泉汽车装饰件有限公司 一种汽车内饰背透发光装饰板结构
USD936256S1 (en) * 2019-09-05 2021-11-16 Hyundai Motor Company Rear combination lamp for an automobile
CN112721796A (zh) * 2019-10-28 2021-04-30 法雷奥照明湖北技术中心有限公司 贯穿式尾灯和具有该贯穿式尾灯的车辆
CN110733411A (zh) * 2019-10-28 2020-01-31 芜湖安瑞光电有限公司 尾灯灯体与亮条的安装装置
CN110979204A (zh) * 2019-12-23 2020-04-10 重庆长安汽车股份有限公司 一种背门装饰亮条与后尾灯的连接结构
USD951502S1 (en) * 2020-01-20 2022-05-10 Hyundai Motor Company Head lamp for an automobile
CN211684843U (zh) * 2020-01-22 2020-10-16 上海赢他网络科技有限公司 一种汽车货厢盖板
USD952916S1 (en) * 2020-01-30 2022-05-24 Kia Motors Corporation Rear combination lamp for an automobile
USD952917S1 (en) * 2020-03-05 2022-05-24 Kia Motors Corporation Rear combination lamp for an automobile
USD952915S1 (en) * 2020-03-05 2022-05-24 Hyundai Motor Company Rear combination lamp for an automobile
USD974610S1 (en) * 2020-07-01 2023-01-03 Hyundai Motor Company Rear combination lamp for vehicles
USD964613S1 (en) * 2020-11-19 2022-09-20 Hyundai Motor Company Rear combination lamp for vehicles
DE102021003615A1 (de) 2021-07-13 2023-01-19 Mercedes-Benz Group AG Beleuchtetes Bauteil für ein Fahrzeug
DE102021004526A1 (de) 2021-09-07 2021-12-09 Daimler Ag Kraftfahrzeug mit einer an einem Fluidelement angeordneten Beleuchtungseinrichtung
DE102022003970A1 (de) * 2022-10-25 2024-04-25 Mercedes-Benz Group AG Beleuchtetes Exterieur Zierelement mit Chromoptik
USD1032897S1 (en) * 2023-01-17 2024-06-25 Jun Yan Auto Industrial Co., Ltd. Vehicle light

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19749047A1 (de) * 1996-11-15 1998-05-20 Volkswagen Ag Signalleuchte
US20130314935A1 (en) * 2012-05-24 2013-11-28 Stanley Electric Co., Ltd. Vehicle lighting unit
US20140003075A1 (en) * 2012-06-29 2014-01-02 Koito Manufacturing Co., Ltd. Vehicular rear panel
DE102012018447A1 (de) * 2012-09-18 2014-03-20 GM Global Technology Operations, LLC (n.d. Ges. d. Staates Delaware) Kraftfahrzeugkarosserie
EP2746106A1 (de) * 2011-08-08 2014-06-25 Fu-se Vacuum Forming Co., Ltd. Fahrzeugfunktionsbauteil
DE102012025490A1 (de) 2012-12-24 2014-06-26 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Hallstadt Sensorbaugruppe für ein Kraftfahrzeug
DE102014016250A1 (de) 2014-11-04 2015-06-25 Daimler Ag Fahrzeug mit einem Anbauteil
FR3016148A1 (fr) * 2014-01-07 2015-07-10 Peugeot Citroen Automobiles Sa Feu de signalisation de vehicule automobile a ecran de diffusion de lumiere pivotant, et zone de carrosserie arriere de vehicule associee.
US20150323149A1 (en) * 2013-11-21 2015-11-12 Ford Global Technologies, Llc Photoluminescent lighting apparatus for vehicles

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE9107741U1 (de) 1991-06-22 1991-10-10 Turnwald, Friedrich, Creutzwald Heckblende für ein Kraftfahrzeug
DE19745993C2 (de) 1997-10-20 1999-11-11 Daimler Chrysler Ag Fahrzeug mit Elektrolumineszenz-Leuchtband
DE10319396A1 (de) 2003-04-30 2004-11-18 Volkswagen Ag Beleuchtungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug
CN2933963Y (zh) * 2006-07-28 2007-08-15 蓝翊慈 车用尾门饰条
CN101585289A (zh) * 2009-04-16 2009-11-25 瑞麟贸易有限公司 一种可变化物体表面颜色的装饰装置
CH702730A1 (de) * 2010-02-25 2011-08-31 Weidmann Plastics Tech Ag Beleuchtbares Bauteil.
US20120280528A1 (en) 2011-05-06 2012-11-08 Ford Global Technologies, Llc Vehicle accent molding with puddle light
US8752989B2 (en) * 2012-06-19 2014-06-17 Ford Global Technologies, Llc Illuminated chromatic vehicle emblem
US20140003082A1 (en) * 2012-06-27 2014-01-02 GM Global Technology Operations LLC License plate lighting apparatus
DE102012220696A1 (de) * 2012-11-13 2014-05-15 Hella Kgaa Hueck & Co. Vorrichtung und Verfahren zur Erzeugung bewegter Lichteffekte
JP5945238B2 (ja) * 2013-03-11 2016-07-05 株式会社豊田自動織機 車両用灯具および車両のリアパネル
CN203419061U (zh) * 2013-06-09 2014-02-05 奇瑞汽车股份有限公司 一种汽车尾灯结构
JP6012581B2 (ja) * 2013-11-18 2016-10-25 本田技研工業株式会社 車両用灯具構造
CN104648231A (zh) * 2013-11-25 2015-05-27 黄慧娟 一种汽车发光配件的应用装置

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19749047A1 (de) * 1996-11-15 1998-05-20 Volkswagen Ag Signalleuchte
EP2746106A1 (de) * 2011-08-08 2014-06-25 Fu-se Vacuum Forming Co., Ltd. Fahrzeugfunktionsbauteil
US20130314935A1 (en) * 2012-05-24 2013-11-28 Stanley Electric Co., Ltd. Vehicle lighting unit
US20140003075A1 (en) * 2012-06-29 2014-01-02 Koito Manufacturing Co., Ltd. Vehicular rear panel
DE102012018447A1 (de) * 2012-09-18 2014-03-20 GM Global Technology Operations, LLC (n.d. Ges. d. Staates Delaware) Kraftfahrzeugkarosserie
DE102012025490A1 (de) 2012-12-24 2014-06-26 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Hallstadt Sensorbaugruppe für ein Kraftfahrzeug
US20150323149A1 (en) * 2013-11-21 2015-11-12 Ford Global Technologies, Llc Photoluminescent lighting apparatus for vehicles
FR3016148A1 (fr) * 2014-01-07 2015-07-10 Peugeot Citroen Automobiles Sa Feu de signalisation de vehicule automobile a ecran de diffusion de lumiere pivotant, et zone de carrosserie arriere de vehicule associee.
DE102014016250A1 (de) 2014-11-04 2015-06-25 Daimler Ag Fahrzeug mit einem Anbauteil

Cited By (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3075698A1 (fr) * 2017-12-21 2019-06-28 Renault S.A.S Ouvrant de vehicule comportant un moyen de rigidification et un dispositif d'eclairage
DE102018100819A1 (de) 2018-01-16 2019-07-18 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Heckflügel mit Bremsleuchte
EP3722661A3 (de) * 2018-03-13 2020-11-25 Motherson Innovations Company Limited Fahrzeugkomponenten mit chrombasierter reflektierender beschichtung, die zumindest teilweise lichtdurchlässig ist
WO2020249640A1 (en) * 2018-03-13 2020-12-17 Motherson Innovations Company Limited Vehicular components having chromium-based reflective coating at least partially permeable to light
US11346523B2 (en) 2018-03-13 2022-05-31 Motherson Innovations Company Limited Light emitting system, a design element, a rear view device, a covering device, and a body component of a vehicle
US11512830B2 (en) 2018-03-13 2022-11-29 Motherson Innovations Company Limited Light emitting system, a design element, a rear view device, a covering device, and a body component of a vehicle
US11635186B2 (en) 2018-03-13 2023-04-25 Motherson Innovations Company Limited Polymeric substrate and a method of providing same
AT521023A4 (de) * 2018-05-16 2019-10-15 Pavani Christoph Zierleiste
AT521023B1 (de) * 2018-05-16 2019-10-15 Pavani Christoph Zierleiste
EP3569446A1 (de) 2018-05-16 2019-11-20 Christoph Pavani Zierleiste
EP3616988A1 (de) * 2018-08-27 2020-03-04 Motherson Innovations Company Limited Beleuchtungsvorrichtung für ein personen- und/oder gütertransportmittel, verkleidungsbauteil für ein personen- und/oder gütertransportmittel mit einer derartigen beleuchtungsvorrichtung sowie ein personen- und/oder gütertransportmittel mit einem solchen verkleidungsbauteil
FR3086731A1 (fr) * 2018-10-01 2020-04-03 Valeo Vision Module lumineux avec motifs et impression irreguliere

Also Published As

Publication number Publication date
US20180264991A1 (en) 2018-09-20
US10259378B2 (en) 2019-04-16
DE102015015841B4 (de) 2022-01-13
CN108291706A (zh) 2018-07-17
CN108291706B (zh) 2021-08-13
DE102015015841A1 (de) 2017-06-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102015015841B4 (de) Leuchtenanordnung mit Heckleuchten und beleuchteter Zierleiste
DE102016220054B4 (de) Verfahren zum Betreiben von Anzeigeeinrichtungen von Kraftfahrzeugen einer Kraftfahrzeugkolonne und System mit einer Kraftfahrzeugkolonne
DE102010013819B4 (de) Kraftfahrzeug mit einer Beleuchtungseinrichtung im Innenraum
DE112012002240T5 (de) Konfigurierbare Festkörperleuchte für ein Fahrzeug
EP2662241B1 (de) Kraftfahrzeug, umfassend einen Dachhimmel
DE102013001086A1 (de) Kraftfahrzeug, umfassend mehrere der Beleuchtung des seitlichen oder rückwärtigen Fahrzeugumfelds dienende Leuchtmittel
DE10341103A1 (de) Fahrzeugbegrenzungsleuchte
EP2878488A1 (de) Luftausströmer
DE102017112704B4 (de) LED-String sowie Lichtbaugruppe mit solch einem LED-String
DE10337617A1 (de) Leuchtvorrichtung für Fahrzeuge
DE102008064233A1 (de) Einstiegsleiste für Kraftfahrzeuge
DE202015004900U1 (de) Kraftfahrzeugdachreling mit integrierter Beleuchtungseinrichtung
DE112011102096T5 (de) Seitenspiegelanordnung mit selektiv leuchtendem Bereich
DE102006017780A1 (de) Abdeckteil für einen äußeren Endbereich eines Kraftfahrzeugs
DE102004018695A1 (de) Außenrückblickspiegel für Fahrzeuge, vorzugsweise Kraftfahrzeuge
DE102009025637B4 (de) Versenkt angeordnetes, beleuchtetes, hochgesetzt und mittig montiertes Bremslicht (CHMSL)
DE10321014A1 (de) Vorfeldbeleuchtungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug
WO2017137289A1 (de) Leuchtmodul eines fahrzeugs
DE102017214000B4 (de) Verfahren zum Betreiben einer Lichtquelle in einem Innenraum eines Kraftfahrzeugs sowie Kraftfahrzeug
DE202013102002U1 (de) Beleuchteter Haltegriff mit Beleuchtungsmodi
EP3398814B1 (de) Verfahren zum betreiben einer von aussen sichtbaren beleuchtung eines kraftfahrzeugs sowie kraftfahrzeug zur durchführung des verfahrens
DE102022116941B4 (de) Verfahren zur Steuerung der Beleuchtung eines Insassenraums eines Kraftfahrzeugs mit mehreren Beleuchtungseinrichtungen und Kraftfahrzeug
DE102009020331B4 (de) Kraftfahrzeug
DE102019002531A1 (de) Beleuchtungsanlagen
DE102007017171A1 (de) Innenraumbeleuchtung in einem Kraftfahrzeug

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 16797750

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 15780749

Country of ref document: US

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 16797750

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1