WO2016087090A1 - Unterwasserschnellentladesystem - Google Patents

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WO2016087090A1
WO2016087090A1 PCT/EP2015/073085 EP2015073085W WO2016087090A1 WO 2016087090 A1 WO2016087090 A1 WO 2016087090A1 EP 2015073085 W EP2015073085 W EP 2015073085W WO 2016087090 A1 WO2016087090 A1 WO 2016087090A1
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WO
WIPO (PCT)
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buoyancy
container
support frame
disposable pallet
pallet
Prior art date
Application number
PCT/EP2015/073085
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Marcel Pantke
Original Assignee
Thyssenkrupp Marine Systems Gmbh
Thyssenkrupp Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Thyssenkrupp Marine Systems Gmbh, Thyssenkrupp Ag filed Critical Thyssenkrupp Marine Systems Gmbh
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Priority to EP15778264.0A priority patent/EP3227178B8/de
Priority to AU2015357722A priority patent/AU2015357722B2/en
Priority to KR1020177015224A priority patent/KR101980462B1/ko
Priority to SG11201704016PA priority patent/SG11201704016PA/en
Publication of WO2016087090A1 publication Critical patent/WO2016087090A1/de
Priority to IL252367A priority patent/IL252367B/en

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63G—OFFENSIVE OR DEFENSIVE ARRANGEMENTS ON VESSELS; MINE-LAYING; MINE-SWEEPING; SUBMARINES; AIRCRAFT CARRIERS
    • B63G8/00—Underwater vessels, e.g. submarines; Equipment specially adapted therefor
    • B63G8/40—Rescue equipment for personnel
    • B63G8/41—Capsules, chambers, water-tight boats or the like, detachable from the submarine
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B22/00—Buoys
    • B63B22/22—Inflatable buoys with gas generating means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
    • B63C7/00—Salvaging of disabled, stranded, or sunken vessels; Salvaging of vessel parts or furnishings, e.g. of safes; Salvaging of other underwater objects
    • B63C7/06—Salvaging of disabled, stranded, or sunken vessels; Salvaging of vessel parts or furnishings, e.g. of safes; Salvaging of other underwater objects in which lifting action is generated in or adjacent to vessels or objects
    • B63C7/10—Salvaging of disabled, stranded, or sunken vessels; Salvaging of vessel parts or furnishings, e.g. of safes; Salvaging of other underwater objects in which lifting action is generated in or adjacent to vessels or objects using inflatable floats external to vessels or objects

Definitions

  • the invention relates to an underwater quick-loading system comprising a container which can be carried on the outside of a submarine with a container stored within the container
  • Support frame and a disposable pallet which is attachable to the support frame.
  • the storage container must be designed in such a way that a diver with the motor skills restricted under water can easily open the storage container and remove the contents.
  • the container holds the equipment needed for use, which must then be completely removed as quickly and efficiently as possible.
  • the equipment must be regularly brought to the water surface after removal. This can be done for example by means of lifting sacks or buoyancy bodies.
  • the problem is that the charge should be transported as contiguous as possible to the water surface even with very uneven weight distribution.
  • the object of the invention is to provide an underwater quick discharge system, with the
  • Equipment from a container which is attached to the outside of a submerged submarine, can be removed quickly and safely.
  • the object is achieved by the submerged discharge system with the features specified in claim 1 and by a disposable pallet for a
  • the underwater quick discharge system has a container which can be carried outside on a submarine.
  • a support frame is mounted within the container.
  • Support frame is arranged a disposable pallet and the disposable pallet is connectable to the support frame.
  • the charge accumulated in the container under water can be unloaded quickly and easily, even if comparatively large or heavy loads are arranged on the disposable pallet.
  • a support frame is provided, which is extendable after opening a container lid.
  • the objects to be stowed inside the container are expediently fastened on the support frame via the disposable pallet, be it by the fact that the support frame has corresponding side walls, which are the
  • the support frame is preferably designed so that a re-loading under water is possible even without a disposable pallet. Virtually any desired narrow and elongated containers can be loaded and unloaded in a simple and secure manner, since there is no longer any need to reach or even dive into the container, but this can be easily accessed and extended from a safe position after the support frame has been extended. can be unloaded. By using the disposable pallet unloading also takes place safely and quickly.
  • the container can also be flowed through, d. H. the interior of the container communicates with the ambient pressure.
  • the container is pressure-resistant.
  • the container must withstand substantially the same diving pressure as the submarine.
  • Such a pressure-resistant, hermetically sealed container has the great advantage that the objects stored therein are not exposed to constant pressure changes and in particular over freely permeable containers the advantage that the objects therein are not exposed to the aggressive salt water.
  • the container can be stored shock-proof as a whole, so that can be largely dispensed with a corresponding storage within the container.
  • the structural variants with respect to the container shape are comparatively low. It is particularly favorable if the container has an im
  • Substantially cylindrical and extending parallel to the submarine shape, with advantageous only a lid is provided on the front side, which is preferably on the bow side (seen in the direction of travel of the submarine front), since then the back of the container can be streamlined dressed.
  • the container is formed so that it has a smooth outer skin.
  • at least the pressure-resistant part of the container is constructed similarly as the pressure hull of a submarine, namely supported by a plurality of internal frames.
  • the rear end face is expediently formed closed, whereas the front end face is open and lockable by the lid.
  • a drive For extending and retracting the support frame, which may have a considerable weight with the objects thereon, a drive may be provided.
  • the drive can be assisted by auxiliary means, for example compressed air, but it is advantageously designed so that it can be actuated exclusively by manual force.
  • the drive for extending and retracting the support frame is advantageously formed by at least one spindle drive, which is preferably by means of a hand crank from outside the
  • Such a spindle drive has the advantage that it is on the one hand robust and can absorb high forces, on the other hand is self-locking, so that it is ensured in each spindle position that the support frame or trolley are detected in relation to the container and not, for example, by tilting on its own - or can retract.
  • Spindle drive is to be interpreted so that it can be advantageously operated by a hand crank by the diver, if necessary, provide a reduction in order to apply the forces required for retraction and extension by hand can.
  • the force required to use the spindle drive should not exceed 200N. It should be noted that the charge is not uniform on the
  • Disposable pallet and thus can be distributed on the support frame. Furthermore, the number of revolutions of the spindle drive should be limited to 40 revolutions, as a diver otherwise consumes too much force and time and thus also oxygen from the air supply to
  • two spindle drives are provided, namely a first between storage rack or container and the trolley and a second between trolley and support frame.
  • Spindle drives are designed so that they can each be actuated by means of a hand crank, wherein for actuating the first spindle drive preferably arranged near the container opening facing the front end of the trolley arranged hand crank and for actuating the second spindle drive preferably a close to the container opening facing the front end of the support frame Hand crank are provided. It may be a hand crank, which is arranged to be repositioned and captive. In such an arrangement, for extending the support frame initially arranged between the storage rack and trolley spindle drive is actuated until the trolley is maximally extended, after which then the spindle drive between trolley and support frame is extended. When retracting is in reverse
  • Storage rack, trolley and support frame are conveniently located at the bottom of the
  • Arranged container that the spindle drives can be arranged in the space formed between the support frame and storage rack within the trolley, so that the largest possible over the support frame resulting free space for receiving cargo is formed.
  • the container according to the invention is designed in pressure-resistant design so that the objects contained therein hermetically in an air or inert gas atmosphere
  • valves are provided, namely a valve for flooding with an inlet at the bottom of the container and a valve for venting with an outlet at the top of the container.
  • the container, the end-side final lid is advantageously pivotally mounted on the container, wherein for pivoting a crank-operated transmission may be provided, with which the lid can be opened or closed under water. Also, this drive is advantageously carried out with self-locking, so that the lid stops in any position, without the risk of opening or closing.
  • the lid is provided with at least one latch which engages the lid in
  • Closing position determines form-fitting on the container.
  • a plurality, over the circumference of the lid distributed latch is provided which can be controlled via an arranged on the inside of the lid actuating mechanism.
  • the actuating mechanism has a pressure-tightly performed by the cover shaft, rotatably on a non-rotatably operable from the outside handle, so that by means of the handle from the outside, the lock inside dissolved or
  • a handwheel may be provided, but preferably a hand lever, for example, after pivoting by 30 ° to 60 °, the bolt moves from the locked to the unlocked position or vice versa.
  • the disposable pallet can be connected to the support frame.
  • the disposable pallet is fixed by means of closures on the support frame.
  • the closures are preferably as
  • Click fasteners executed.
  • the support frame is completely extendable out of the container.
  • the support frame can be fully extended out of the container.
  • the disposable pallet with the load can then be lifted above the water by a crane in a horizontal position of the disposable pallet onto the supporting frame. This prevents the load from shifting on the disposable pallet.
  • the support frame can be fully extended. Although this requires a diver extend the support frame, which costs valuable dive time, but the disposable pallet can in a horizontal position and thus without Danger of displacement of the cargo is removed and in particular brought to the water surface.
  • the disposable pallet can be connected to the support frame via at least two closures.
  • the two are
  • One-way pallet shockproof can connect to the support frame.
  • the two closures are arranged on the front side of the support frame.
  • the disposable pallet has a buoyancy system.
  • the buoyancy system has at least one first inflatable buoyancy body.
  • One-way pallet can be removed very quickly, safely and reliably from the support frame and brought to the water surface.
  • the fact that the disposable pallet has a buoyancy system and the buoyancy system has at least one buoyant body is the
  • One-way pallet with the load mounted on the disposable pallet raised altogether during deployment. This allows the cargo quickly and together from the container to the
  • a disposable pallet and the at least one first inflatable buoyancy body form a dinghy.
  • buoyancy system in addition to the
  • the buoyancy system has a device for distributing Gas from a gas feed to the at least one first inflatable buoyancy body and the at least one second inflatable buoyancy body.
  • the device for distributing gas may comprise, for example, hoses and / or pipes.
  • the pallet can be attached by ropes to the exit door.
  • the advantage is that then the pallet does not rise immediately, but only an adjustment, or buoyancy buoyancy can be performed.
  • the ropes are then loosened or cut.
  • the gas feed has a
  • Compressed air connection on Via this compressed air connection, a diver can feed compressed air from the diver's breathing apparatus.
  • the diver may carry a pressurized gas bottle for connection to the underwater quick discharge system.
  • the underwater quick discharge system By supplying the compressed air to the diver, the underwater quick discharge system can be easily constructed and is less susceptible to shock in particular.
  • the gas supply to a compressed gas cylinder wherein the compressed gas cylinder is connected to the disposable pallet.
  • the breathing air of the diver is not consumed or the diver must carry no additional compressed air. This makes the diver more flexible and less hindered in the actual mission.
  • the gas feed has a device for generating gas.
  • the device for producing gas is preferably a pyrotechnic gas generator.
  • the pyrotechnic gas generator is preferably a pyrotechnic gas generator.
  • four inflatable buoys are located at four corners of the disposable pallet to provide even lift for the disposable pallet.
  • These four buoyancy bodies are connected via a pipe system with a gas feed.
  • the gas feed is located at the front end of the disposable pallet. To the gas feed a diver can
  • Flow resistors installed so that the flow velocity of the compressed air in all four buoyancy bodies is the same size and so the disposable pallet is held horizontally.
  • a flow resistance is a tube of reduced diameter.
  • the device for distributing gas is designed as an inflatable buoyant body.
  • the device for distributing gas is designed as an elastic hose.
  • the buoyancy is generated relatively uniform.
  • the even distribution of the additional buoyancy also makes it difficult to tilt the disposable pallet. This makes it easier to stabilize the disposable pallet in the horizontal position.
  • the device for distributing gas is designed as an inflatable buoyant body and the device for distributing gas completely surrounds the disposable pallet.
  • a particularly buoyancy is generated and the disposable pallet stabilized horizontally.
  • this buoyancy is generated comparatively low, whereby the disposable pallet can be placed very close below the water surface.
  • the drive of the device for distributing gas is designed such that the lift is sufficient to hold the disposable pallet with the charge on the water surface, that is, the displacement (the volume) is greater than the total weight of the disposable pallet with charge.
  • the buoyancy system has a front and a rear region.
  • the buoyancy of the buoyancy system in the front area differs from the buoyancy of the buoyancy system in the rear area.
  • Advantage of this embodiment is that very different weight distributions can be compensated for on the pallet and the disposable pallet can be kept in the horizontal position.
  • a very different weight distribution results, for example, if the cargo contains a dinghy with an outboard motor.
  • the area in which the engine is located usually the rear area, requires comparatively more lift due to the comparatively high weight of the engine. Due to the different design of the device for distributing gas, more buoyancy can thus be generated in the region in which the engine is located. This ensures that the disposable pallet can be held horizontally.
  • a control valve or a flow restrictor is arranged between the front region and the rear region of the device for distributing gas. This allows a diver to balance the disposable pallet to compensate for weight differences without this disposable pallet to the exact
  • the buoyancy bodies of the one-way pallet are configured such that the buoyancy bodies raise the one-way pallet so that the one-way pallet stands out from the support frame, wherein the support frame is completely inside the container.
  • the disposable pallet has openings for
  • Lashing the load to be stored on the disposable pallet Preferably, these openings are arranged for lashing on the top of the disposable pallet and have an elongated profile, since bands are used for lashing regularly. Therefore, the lacing openings have a width of preferably 2 cm to 10 cm, more preferably 4 cm to 8 cm.
  • the disposable pallet has holes on the bottom of the disposable pallet. These holes are used to allow water to pass through these holes. This allows the disposable pallet to sink quickly and safely after unloading and removal of the buoyancy bodies.
  • the bottom of the disposable pallet is in the form of a grid or a net.
  • the disposable pallet has at least one handle.
  • the handle is used to lift the pallet on the support frame or to remove it. More preferably, the at least one handle is arranged to be gripped from the outside when the disposable pallet is in the container. Particularly preferably, the disposable pallet on at least two handles, which are arranged on the end faces of the disposable pallet.
  • the disposable pallet has lifting eyes.
  • Lifting eyes are hinged, usually ring-shaped or oval eyelets, which can be used for attaching ropes or straps. Lifting eyes can be on the outside of the
  • a disposable pallet can be attached to use these lifting eyes to move the disposable pallet by means of a crane, in particular to lift the disposable pallet on the support frame. Additionally or alternatively, lifting eyes can be arranged on the inside of the disposable pallet in order to be able to lash in particular small pieces of cargo.
  • the invention relates to a disposable pallet for an inventive
  • the invention relates to the use of a disposable pallet for a
  • Figure 1 Schematic representation of a submarine with two containers in side view
  • Figure 2 Schematic representation of a submarine with two containers in the plan
  • Figure 3 Schematic detail enlargement of a submarine with a container in the
  • Figure 4 Schematic detail of a submarine with a container in the
  • Figure 5 Cross section through a container with support frame and disposable pallet
  • Figure 6 an embodiment of a disposable pallet with four buoyancy bodies
  • Figure 7 another embodiment of a disposable pallet with tubular device for distribution of gas
  • Figure 8 Schematic representation of the holder between the support frame and disposable pallet in side view
  • Figure 9 Schematic representation of the holder between the support frame and disposable pallet in the
  • Figure 1 shows a submarine 10 with two laterally arranged on the outer shell containers 20. Divers can leave the submarine when submerged and remove the stored in the container 20 equipment. For clarity, this is shown in Figure 2 in plan view.
  • FIG. 3 shows a side view of a submarine 10 with a container 20 arranged on the submarine 10.
  • Figure 4 this is shown in the plan view, wherein the container 20 is opened and the support frame 30 is extended.
  • FIG. 5 shows a cross section through a container 20.
  • a support frame 30 which is connected via an extendable frame 32 with the outer shell of the container 20.
  • the extendable frame 32 can be extended with the hand crank 38 and the support frame 30 with the hand crank 36.
  • the hand cranks 36, 38 are designed so that they can be operated by a diver under water.
  • the handles 36, 38 are designed to be hinged so that they need little space in the closed container 20.
  • the extendable frame 32 is formed so that the support frame 30 can be fully extended out of the container 20.
  • On the support frame 30 is a disposable pallet 40 via two
  • FIG. 6 shows an embodiment of a one-way pallet 40 with four buoyancy bodies 50, 51, 52, 53.
  • the four buoyancy bodies 50, 51, 52, 53 are arranged at the corners of the one-way pallet 40.
  • These can be inflated simultaneously via a device for distributing gas 60.
  • the device for distributing gas 60 has a gas feed 62.
  • a diver may connect his breathing apparatus or an additional compressed gas cylinder.
  • the disposable pallet 40 additionally has a handle 42 which is attached to the side of the disposable pallet 40, which the opening of the
  • Container 20 faces.
  • Disposable pallet 40 may be attached.
  • the four buoyancy bodies 50, 51, 52, 53 are connected via check valves to the device 60 for distributing gas. This prevents the gas from a buoyant body via the device for distributing gas 60 can flow into another buoyant body. Otherwise, this could happen if the disposable pallet is no longer level. As a result, the buoyancy bodies located at the lower end of the one-way pallet 40 would deliver gas to the higher buoyancy bodies due to the higher hydrostatic pressure which would thereby create more buoyancy and thus further increase skew.
  • FIG. Another embodiment of the disposable pallet 40 is shown in FIG. Here are the
  • Buoyancy bodies 50, 51 are inflated via the gas distribution device 60, the gas distribution device 60 having a pair of inflated tubes 64 adjacent to a gas inlet 62. These inflated tubes 64 not only serve to distribute the gas, but also create buoyancy.
  • Figure 8 is a schematic representation of the holder 34 between the support frame 30 and
  • One-way pallet 40 can be seen in the side view.
  • the holder 34 fixes the disposable pallet 40 on the support frame 30 and is as shown executed so that it can be easily solved by a diver. Good to see is also the hand crank 36, with which the diver has first extended the support frame 30 from the container 20, not shown. After releasing the holder 34, the diver can remove the disposable pallet by means of the handle 42.
  • Figure 9 the same device is shown in Figure 9 as a schematic representation of the holder 34 between the support frame 30 and disposable pallet 40 in the plan. Reference numerals:

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Abstract

Unterwasserschnellentladesystem mit einem außen an einem Unterseeboot mitführbarem Behälter (20) und einem innerhalb des Behälters gelagertem Traggestell (30), wobei das Traggestell vollständig aus dem Behälter ausfahrbar ist. Eine Einwegpalette (40) ist auf dem Traggestell angeordnet und mit dem Traggestell verbindbar.

Description

Unterwasserschnellentladesystem
Die Erfindung betrifft ein Unterwasserschnellentladesystem bestehend aus einem außenseitig an einem Unterseeboot mitführbarer Behälter mit einem innerhalb des Behälters gelagertem
Traggestell und einer Einwegpalette, welche auf dem Traggestell anbringbar ist.
Für Unterwasseroperationen werden oftmals Staubehälter außen an Unterseebooten angebracht. Taucher können das Unterseeboot im getauchten Zustand verlassen und Ausrüstung aus dem Staubehälter entnehmen. Hierbei ist wichtig, dass ein Taucher zum einen schnell an seine
Ausrüstung kommt, um nicht unnötig Tauchzeit und Sauerstoff zu verbrauchen, welche ihm dann beim eigentlichen Einsatz fehlt. Zum anderen muss der Staubehälter so konstruiert sein, dass auch ein Taucher mit den unter Wasser eingeschränkten motorischen Fähigkeiten den Staubehälter leicht öffnen und den Inhalt entnehmen kann.
Aus der DE 10 2007 041 724 AI außenseitig an einem Unterseeboot mitführbarer Behälter mit einem innerhalb des Behälters gelagertem Traggestell bekannt.
Üblicher Weise entnehmen Taucher nicht nur einzelne Teile der Ausrüstung aus dem Behälter, sondern der Behälter beinhaltet die für einen Einsatz benötigte Ausrüstung, die dann möglichst schnell und effizient vollständig entnommen werden muss. Regelmäßig muss die Ausrüstung nach der Entnahme an die Wasseroberfläche verbracht werden. Dieses kann zum Beispiel mittels Hebesäcken oder Auftriebskörpern erfolgen. Hierbei ist das Problem, dass die Ladung auch bei sehr ungleichmäßiger Gewichtsverteilung möglichst zusammenhängend an die Wasseroberfläche transportiert werden soll.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein Unterwasserschnellentladesystem zu schaffen, mit dem
Ausrüstung aus einem Behälter, welcher an der Außenseite eines getauchten Unterseeboots angebracht ist, schnell und sicher entnommen werden kann. Gelöst wird die Aufgabe durch das Unterwasserschnellentladesystem mit den in Anspruch 1 angegebenen Merkmalen sowie durch eine Einwegpalette für ein
Unterwasserschnellentladesystem mit den in Anspruch 14 angegebenen Merkmalen. Vorteilhafte Weiterbildungen ergeben sich aus den Unteransprüchen, der nachfolgenden Beschreibung sowie den Zeichnungen.
Das erfindungsgemäße Unterwasserschnellentladesystem weist ein außen an einem Unterseeboot mitführbaren Behälter auf. Innerhalb des Behälters ist ein Traggestell gelagert. Auf dem
Traggestell ist eine Einwegpalette angeordnet und die Einwegpalette ist mit dem Traggestell verbindbar.
Durch die erfindungsgemäße Einwegpalette kann die in dem Behälter gestaute Ladung unter Wasser schnell und einfach ausgeladen werden, selbst wenn vergleichsweise große oder schwere Lasten auf der Einwegpalette angeordnet sind.
Innerhalb des Behälters, der zur außenseitigen Befestigung an einem Unterseeboot und zur Mitnahme von Gegenständen unter Wasser vorgesehen ist, ist ein Traggestell vorgesehen, das nach Öffnen eines Behälterdeckels ausfahrbar ist. Die innerhalb des Behälters zu stauenden Gegenstände werden zweckmäßigerweise über die Einwegpalette auf dem Traggestell befestigt, sei es dadurch, dass das Traggestell entsprechende Seitenwandungen aufweist, die die
Gegenstände und/oder die Einwegpalette halten oder aber dass die Gegenstände und/oder die Einwegpalette z. B. über Zurrgurte oder andere Kupplungsmittel mit dem Traggestell verbunden werden, sodass zum Be- und Entladen der Traggestelles nicht das Behälterinnere zugänglich sein muss, sondern das Traggestell nach Öffnen des Deckels aus dem Behälter ausgefahren werden kann, so dass die Gegenstände mit der Einwegpalette bequem von den Seiten des Traggestells entladen werden können. Das Traggestell ist vorzugsweise so ausgebildet, dass ein erneutes Beladen unter Wasser auch ohne Einwegpalette möglich ist. Es können praktisch beliebig schmale und lang gestreckte Behälter auf einfache und sichere Weise be- und entladen werden, da nicht mehr die Notwendigkeit des Hineingreifens oder gar Hineintauchens in den Behälter besteht sondern dieser nach Ausfahren des Traggestells gut zugänglich und aus sicherer Position be- bzw. entladen werden kann. Durch die Verwendung der Einwegpalette erfolgt das Entladen zudem sicher und schnell.
Grundsätzlich kann der Behälter auch durchströmt werden, d. h. das Innere des Behälters kommuniziert mit dem Umgebungsdruck. Besonders vorteilhaft ist der Behälter druckfest ausgebildet. Der Behälter muss im Wesentlichen den gleichen Tauchdruck ertragen wie das Unterseeboot. Ein solcher druckfester, hermetisch geschlossener Behälter hat den großen Vorteil, dass die darin gelagerten Gegenstände nicht ständigem Druckwechsel ausgesetzt sind und insbesondere gegenüber frei durchströmbaren Behältern den Vorteil, dass die darin befindlichen Gegenstände nicht dem aggressiven Salzwasser ausgesetzt sind. Auch kann der Behälter als Ganzes schocksicher gelagert werden, sodass auf eine entsprechende Lagerung innerhalb des Behälters weitgehend verzichtet werden kann.
Aufgrund der erforderlichen Druckfestigkeit sind die konstruktiven Varianten hinsichtlich der Behälterform vergleichsweise gering. Besonders günstig ist es, wenn der Behälter eine im
Wesentlichen zylindrische und sich parallel zum Unterseeboot erstreckende Form hat, wobei vorteilhaft nur ein Deckel stirnseitig vorgesehen ist, der vorzugsweise bugseitig (in Fahrtrichtung des Unterseeboots gesehen vorne) angeordnet ist, da dann die Rückseite des Behälters strömungsgünstig verkleidet werden kann.
Vorteilhaft wird der Behälter so ausgebildet, dass er eine glatte Außenhaut aufweist. Dabei wird zumindest der druckfeste Teil des Behälters ähnlich aufgebaut, wie der Druckkörper eines Unterseeboots, nämlich durch eine Vielzahl von innen liegenden Spanten abgestützt. Die hintere Stirnseite wird zweckmäßigerweise geschlossen ausgebildet, wohingegen die vordere Stirnseite offen und durch den Deckel abschließbar ausgebildet wird. Durch eine solche Konstruktion erhält man bei vergleichsweise kleinen äußeren Abmessungen einen strömungsgünstigen Behälter mit gut nutzbarem vergleichsweise großem Stauraum. Der Stauraum ist insbesondere deshalb besonders gut nutzbar, da das Traggestell vorgesehen ist, welches die zu stauenden Gegenstände aufnimmt und welches zum Be- und Entladen vollständig aus dem Behälterinneren herausfahrbar ist. Hierzu ist das Traggestell vorteilhaft teleskopierbar gelagert. Zum Aus- und Einfahren des Traggestells, das mit den darauf befindlichen Gegenständen ein nicht unerhebliches Gewicht aufweisen kann, kann ein Antrieb vorgesehen sein. Der Antrieb kann durch Hilfsmittel, beispielsweise Druckluft unterstützt sein, vorteilhaft ist er jedoch so ausgebildet, dass er ausschließlich durch Handkraft betätigbar ist.
Um eine möglichst vollständige Ausfahrbarkeit des Traggestells zu erreichen ist dieses vorteilhaft auf einem Rollwagen verfahrbar gelagert, der wiederum verfahrbar an einem behälterseitig festgelegten Lagergestell angeordnet ist. Bei einer solchen Anordnung ist auch in voll
ausgefahrener Stellung des Traggestells ein sicherer Halt des Traggestells innerhalb des Behälters sichergestellt, da etwa die Hälfte des Verfahrwegs durch den Rollwagen und die andere Hälfte des Verfahrwegs durch das eigentliche Traggestell erfolgt, sodass stets ausreichende Abschnitte der vorgenannten Bauteile verbleiben, mit denen diese behälterseitig gehalten werden können.
Der Antrieb zum Aus- und Einfahren des Traggestells ist vorteilhafter Weise durch mindestens einen Spindeltrieb gebildet, der vorzugsweise mittels einer Handkurbel von außerhalb des
Behälters betätigbar ist. Ein solcher Spindeltrieb hat den Vorteil, dass er einerseits robust ist und hohe Kräfte aufnehmen kann, andererseits selbsthemmend ist, sodass in jeder Spindelstellung sichergestellt ist, dass das Traggestell bzw. Rollwagen in Bezug auf den Behälter festgestellt sind und nicht beispielsweise durch Schräglage von alleine aus- oder einfahren können. Der
Spindeltrieb ist dabei so auszulegen, dass er vorteilhaft durch eine Handkurbel vom Taucher betätigt werden kann, ggf. ist eine Untersetzung vorzusehen, um die zum Ein- und Ausfahren erforderlichen Kräfte von Hand aufbringen zu können. Um ein Ausfahren von Hand für einen Taucher zu ermöglichen, sollte die erforderliche Kraft zur Benutzung des Spindeltriebs 200 N nicht übersteigen. Hierbei ist zu berücksichtigen, dass die Ladung nicht gleichmäßig auf der
Einwegpalette und somit auf dem Traggestell verteilt werden kann. Des Weiteren sollte die Anzahl der Umdrehungen des Spindeltriebs auf 40 Umdrehungen begrenzt sein, da ein Taucher ansonsten zu viel Kraft und Zeit und somit auch Sauerstoff aus dem Luftvorrat verbraucht, um in
Vorbereitung auf den eigentlichen Einsatz die Ladung aus dem Behälter zu entladen. Vorteilhaft sind zwei Spindeltriebe vorgesehen, und zwar ein erster zwischen Lagergestell bzw. Behälter und dem Rollwagen und ein zweiter zwischen Rollwagen und Traggestell. Beide
Spindeltriebe sind so ausgelegt, dass sie jeweils mittels einer Handkurbel betätigbar sind, wobei zur Betätigung des ersten Spindeltriebs vorzugsweise eine nahe dem zur Behälteröffnung weisenden vorderen Ende des Rollwagens angeordnete Handkurbel und zur Betätigung des zweiten Spindeltriebs vorzugsweise eine nahe zur Behälteröffnung weisenden vorderen Ende des Traggestells angeordnete Handkurbel vorgesehen sind. Es kann sich hierbei um eine Handkurbel handeln, die umsteckbar und unverlierbar angeordnet ist. Bei einer solchen Anordnung wird zum Ausfahren des Traggestells zunächst einmal der zwischen Lagergestell und Rollwagen angeordnete Spindeltrieb betätigt, bis der Rollwagen maximal ausgefahren ist, wonach dann der Spindeltrieb zwischen Rollwagen und Traggestell ausgefahren wird. Beim Einfahren ist in umgekehrter
Reihenfolge vorzugehen.
Lagergestell, Rollwagen und Traggestell sind zweckmäßigerweise so an der Unterseite des
Behälters angeordnet, dass die Spindeltriebe in dem zwischen Traggestell und Lagergestell innerhalb des Rollwagens gebildeten Freiraum angeordnet werden können, sodass ein möglichst großer über dem Traggestell sich ergebender Freiraum zur Aufnahme von Ladung gebildet ist.
Grundsätzlich ist der erfindungsgemäße Behälter bei druckfester Ausführung so konzipiert, dass die darin befindlichen Gegenstände in Luft- oder in Schutzgasatmosphäre hermetisch
abgeschlossen gelagert sind. Um den Behälter unter Wasser öffnen zu können, ist es zunächst erforderlich, für einen Druckausgleich zu sorgen. Zweckmäßigerweise wird jedoch der Behälter vor dem Öffnen und Ausfahren des Traggestells nahezu vollständig geflutet, da dann ein sicheres und zugleich einfaches Handhaben des Traggestells mit den darin befindlichen Gegenständen unter Wasser gewährleistet ist. Hierzu sind gemäß der Erfindung zwei Ventile vorgesehen, nämlich ein Ventil zum Fluten mit einem Einlass an der Unterseite des Behälters und ein Ventil zum Entlüften mit einem Auslass an der Oberseite des Behälters.
Der den Behälter stirnseitig abschließende Deckel ist vorteilhaft schwenkbar am Behälter gelagert, wobei zum Aufschwenken ein handkurbelbetätigtes Getriebe vorgesehen sein kann, mit welchem der Deckel unter Wasser auf- bzw. zugeschwenkt werden kann. Auch dieser Antrieb ist vorteilhaft selbsthemmend mit ausgeführt, sodass der Deckel in jeder Stellung stehen bleibt, ohne dass die Gefahr eines Auf- oder Zuklappens besteht.
Vorteilhaft ist der Deckel mit mindestens einem Riegel versehen, welcher den Deckel in
Schließstellung formschlüssig am Behälter festlegt. Zweckmäßigerweise ist eine Vielzahl, über den Umfang des Deckels verteilte Riegel vorgesehen, die über eine an der Innenseite des Deckels angeordnete Betätigungsmechanik ansteuerbar sind. Die Betätigungsmechanik weist eine durch den Deckel druckdicht durchgeführte Welle auf, auf der drehfest eine von außen zu betätigende Handhabe sitzt, sodass mittels der Handhabe von außen die Verriegelung innen gelöst bzw.
verriegelt werden kann. Als Handhabe kann ein Handrad vorgesehen sein, bevorzugt jedoch ein Handhebel, der beispielsweise nach Schwenken um 30 ° bis 60 ° die Riegel von der verriegelten in die entriegelte Stellung verfährt oder umgekehrt.
Die Einwegpalette ist mit dem Traggestell verbindbar. Vorzugsweise wird die Einwegpalette mittels Verschlüssen auf dem Traggestell fixiert. Die Verschlüsse sind vorzugsweise als
Klickverschlüsse ausgeführt. Vorzugsweise befinden sich zwei Verschlüsse an der Vorderseite des Traggestells und der Einwegpalette.
In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ist das Traggestell vollständig aus dem Behälter ausfahrbar. Um die Einwegpalette mit der Ladung effizient in den Behälter einbringen und ausbringen zu können kann das Traggestell vollständig aus dem Behälter ausgefahren werden. Zum Beladen kann dann zum Beispiel über Wasser die Einwegpalette mit der Ladung durch einen Kran in waagerechter Lage der Einwegpalette auf das Traggestell gehoben werden. Hierdurch wird verhindert, dass es zu einer Verschiebung der Ladung auf der Einwegpalette kommt.
Ebenfalls beim Ausbringen der Ladung auf der Einwegpalette ist es vorteilhaft, dass das Traggestell vollständig ausgefahren werden kann. Zwar muss hierzu ein Taucher das Traggestell ausfahren, was wertvolle Tauchzeit kostet, die Einwegpalette kann aber in waagerechter Lage und somit ohne Gefahr der Verschiebung der Ladung entfernt und insbesondere an die Wasseroberfläche gebracht werden.
In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ist die Einwegpalette über wenigstens zwei Verschlüsse mit dem Traggestell verbindbar. Bevorzugt handelt es sich bei den beiden
Verschlüssen um Klickverschlüsse. Der Vorteil der Klickverschlüsse liegt darin, dass diese vergleichsweise einfach von einem Taucher entriegelt werden können und dennoch die
Einwegpalette schocksicher mit dem Traggestell verbinden können. Vorteilhafter Weise sind die beiden Verschlüsse an der Vorderseite des Traggestells angeordnet.
In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung weist die Einwegpalette ein Auftriebsystem auf.
In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung weist das Auftriebssystem wenigstens einen ersten aufblasbaren Auftriebskörper auf. Diese Ausführungsform hat den Vorteil, dass die
Einwegpalette besonders schnell, sicher und zuverlässig vom Traggestell entfernt und an die Wasseroberfläche verbracht werden kann. Dadurch, dass die Einwegpalette ein Auftriebssystem aufweist und das Auftriebssystem wenigstens einen Auftriebskörper aufweist wird die
Einwegpalette mit der auf der Einwegpalette befestigten Ladung insgesamt beim Ausbringen angehoben. Hierdurch kann die Ladung schnell und zusammen aus dem Behälter an die
Oberfläche verbracht werden. Außerdem wird dadurch verhindert, dass einzelne Gegenstände, sofern diese einzeln mit getrennten Auftriebskörpern an die Wasseroberfläche verbracht werden würden, durch eine Strömung abdriften können.
In einer weiteren Ausführungsform bilden Einwegpalette und der wenigstens eine erste aufblasbare Auftriebskörper ein Schlauchboot.
In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung weist das Auftriebssystem neben dem
wenigstens einen ersten aufblasbaren Auftriebskörper wenigstens einen zweiten aufblasbaren Auftriebskörper auf. Des Weiteren weist das Auftriebssystem eine Vorrichtung zum Verteilen von Gas von einer Gaseinspeisung zum dem wenigstens einem ersten aufblasbaren Auftriebskörper und dem wenigstens einen zweiten aufblasbaren Auftriebskörper auf. Die Vorrichtung zum Verteilen von Gas kann zum Beispiel Schläuche und/oder Rohre umfassen. Ferner kann die Vorrichtung zum Verteilen von Gas Hähne, insbesondere Zwei-Wege-Hähne oder Drei-Wege- Hähne, und Ventile, insbesondere Rückschlagventile oder Überdruckventile, aufweisen.
Die Palette kann per Seilen an der Ausfahrtisch befestigt sein. Vorteil ist, dass dann die Palette nicht sofort aufsteigt, sondern erst eine Justierung, bzw. Tarierung der Auftriebskörper durchgeführt werden kann. Anschließend werden die Seile dann gelöst oder durchschnitten.
In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung weist die Gaseinspeisung einen
Druckluftanschluss auf. Über diesen Druckluftanschluss kann ein Taucher Druckluft aus dem Atemgerät des Tauchers einspeisen. Alternativ kann der Taucher eine Druckgasflasche zum Anschluss an das Unterwasserschnellentladesystem mitführen. Durch die Zuführung der Druckluft durch den Taucher kann das Unterwasserschnellentladesystem einfach konstruiert sein und ist insbesondere gegen Schockeinwirkung weniger anfällig.
Alternativ weist die Gaseinspeisung eine Druckgasflasche auf, wobei die Druckgasflasche mit der Einwegpalette verbunden ist. Vorteil dieser Ausführungsform ist, dass die Atemluft des Tauchers nicht verbraucht wird bzw. der Taucher keine zusätzliche Druckluft mitführen muss. Hierdurch ist der Taucher flexibler und wird in der eigentlichen Mission weniger behindert.
In einer alternativen Ausführungsform weist die Gaseinspeisung eine Vorrichtung zur Erzeugung von Gas auf. Bevorzugt handelt es sich bei der Vorrichtung zur Erzeugung von Gas um einen pyrotechnischen Gasgenerator. Beispielsweise weist der pyrotechnische Gasgenerator
Natriumazid als Festtreibstoff auf. Derartige Systeme sind aus dem Bereich der Prallkissen (Airbag) bekannt und erprobt. Vorteil dieser Ausführungsform ist, dass an der Einwegpalette kein komprimiertes Gas mitgeführt werden muss. Hierdurch ist das Unterwasserschnellentladesystem einfacher schocksicher zu konstruieren. Zusätzlich ist Festtreibstoff sehr viel kompakter als komprimiertes Gas und benötigt keinen schweren Druckbehälter, sodass sehr viel mehr Platz für die Nutzladung auf der Einwegpalette verbleibt.
Beispielsweise befinden sich vier aufblasbare Auftriebskörper an vier Ecken der Einwegpalette, um einen gleichmäßigen Auftrieb für die Einwegpalette zu erzeugen. Diese vier Auftriebskörper sind über ein Rohrsystem mit einer Gaseinspeisung verbunden. Die Gaseinspeisung ist am vorderen Ende der Einwegpalette angeordnet. An die Gaseinspeisung kann ein Taucher eine
Druckgasflasche anschließen und so gleichzeitig alle vier aufblasbaren Auftriebskörper gleichzeitig aufblasen. Vorteilhafter Weise sind vor den beiden vorderen Auftriebskörpern
Strömungswiderstände eingebaut, damit die Strömungsgeschwindigkeit der Druckluft in alle vier Auftriebskörper gleich groß ist und so die Einwegpalette waagerecht gehalten wird. In der einfachsten Ausführungsform ist ein solcher Strömungswiderstand ein Rohr mit verringertem Durchmesser.
In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ist die Vorrichtung zum Verteilen von Gas als aufblasbarer Auftriebskörper ausgebildet. Beispielsweise ist die Vorrichtung zum Verteilen von Gas als elastischer Schlauch ausgebildet. Vorteil dieser Ausführungsform ist, dass der Auftrieb verhältnismäßig gleichmäßig erzeugt wird. Zusätzlich führt die gleichmäßige Verteilung des zusätzlichen Auftriebs auch dazu, dass ein Verkippen der Einwegpalette erschwert wird. Hierdurch ist es leichter, die Einwegpalette in der waagerechten Lage zu stabilisieren.
In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die Vorrichtung zum Verteilen von Gas als aufblasbarer Auftriebskörper ausgebildet und die Vorrichtung zum Verteilen von Gas umgibt die Einwegpalette vollständig. Vorteil dieser Ausführungsform ist, dass besonders gleichmäßig ein Auftrieb erzeugt wird und die Einwegpalette waagerecht stabilisiert. Zusätzlich wird hierdurch der Auftrieb vergleichsweise niedrig erzeugt, wodurch die Einwegpalette besonders dicht unter die Wasseroberfläche gebracht werden kann. Besonders bevorzugt ist der Aufrieb der Vorrichtung zum Verteilen von Gas derart ausgelegt, dass der Auftrieb ausreicht die Einwegpalette mit der Ladung an der Wasseroberfläche zu halten, also die Verdrängung (das Volumen) größer als Gesamtgewicht der Einwegpalette mit Ladung ist. In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung weist das Auftriebssystem einen vorderen und einen hinteren Bereich auf. Der Auftrieb des Auftriebssystems im vorderen Bereich unterscheidet sich vom Auftrieb des Auftriebssystems im hinteren Bereich. Vorteil dieser Ausgestaltung ist, dass sehr unterschiedliche Gewichtsverteilungen auf der Palette ausgeglichen werden können und die Einwegpalette in der waagerechten Lage gehalten werden kann. Eine sehr unterschiedliche Gewichtsverteilung ergibt sich beispielsweise, wenn die Ladung ein Schlauchboot mit einem Außenbordmotor enthält. Der Bereich, in dem sich der Motor befindet, üblicher Weise der hintere Bereich, benötigt aufgrund des vergleichsweise hohen Gewichts des Motors vergleichsweise mehr Auftrieb. Durch die unterschiedliche Auslegung der Vorrichtung zum Verteilen von Gas kann so im Bereich, in welchem sich der Motor befindet, mehr Auftrieb erzeugt werden. Hierdurch wird sichergestellt, dass die Einwegpalette waagerecht gehalten werden kann.
In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist zwischen dem vorderen Bereich und dem hinteren Bereich der Vorrichtung zum Verteilen von Gas ein Steuerventil oder ein Durchflussbegrenzer angeordnet. Hierdurch kann ein Taucher die Einwegpalette austarieren, um Gewichtsunterschiede auszugleichen ohne dass diese Einwegpalette auf die exakte
Gewichtsverteilung konstruiert worden ist. Dieses erhöht die Flexibilität und Stabilität des
Systems.
In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung sind die Auftriebskörper der Einwegpalette so ausgebildet, dass die Auftriebskörper die Einwegpalette derart anheben, dass die Einwegpalette sich von dem Traggestell abhebt, wobei das Traggestell sich vollständig innerhalb des Behälters befindet. Diese Ausführungsform erlaubt eine besonders schnelle Entladung des Behälters, da das Traggestell nicht mehr aus dem Behälter ausgefahren werden muss. Hierdurch wird die
Operationszeit des Tauchers für den eigentlichen Einsatz maximiert. Dafür werden die Nachteile in Kauf genommen, dass die Auftriebskörper bereits innerhalb des Behälters aufblasbar sein müssen. Hierdurch wird das verwendbare Volumen im Behälter für die Nutzlast reduziert. Weiter muss die Einwegpalette so konstruiert und beladen sein, dass diese durch Aufblasen der Auftriebskörper exakt in der waagerechten Lage gehalten wird. Ein Eingriff durch den Taucher ist zu diesem Zeitpunkt kaum möglich, da sowohl die Sicht als auch die Manipulationsmöglichkeit des Tauchers sehr beschränkt sind, solange sich die Einwegpalette innerhalb des Behälters befindet. Diese Nachteile werde jedoch situationsabhängig zur Verlängerung der Operationszeit des Tauchers in Kauf genommen.
In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung weist die Einwegpalette Öffnungen zum
Verzurren der auf der Einwegpalette zu lagernden Ladung auf. Vorzugsweise sind diese Öffnungen zum Verzurren an der Oberseite der Einwegpalette angeordnet und weisen ein längliches Profil auf, da zum Verzurren regelmäßig Bänder verwendet werden. Daher haben die Öffnungen zum Verzurren eine Breite von vorzugsweise 2 cm bis 10 cm, besonders bevorzugt von 4 cm bis 8 cm.
In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung weist die Einwegpalette Löcher auf dem Boden der Einwegpalette auf. Diese Löcher dienen dazu, dass Wasser durch diese Löcher treten kann. Dadurch kann die Einwegpalette nach dem Entladen und dem Entfernen der Auftriebskörper schnell und sicher versinken. In einer weiteren Ausführungsform ist der Boden der Einwegpalette in Form eines Gitters oder eines Netzes ausgebildet.
In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung weist die Einwegpalette wenigstens einen Handgriff auf. Der Handgriff dient dazu, die Palette auf das Traggestell zu heben oder von diesem zu entfernen. Besonders bevorzugt ist der wenigstens eine Handgriff so angeordnet, dass dieser von außen zu ergreifen ist, wenn die Einwegpalette in dem Behälter ist. Besonders bevorzugt weist die Einwegpalette wenigstens zwei Handgriffe auf, welche an den Stirnseiten der Einwegpalette angeordnet sind.
In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung weist die Einwegpalette Hebeaugen auf.
Hebeaugen sind klappbare, meist ringförmige oder ovale Ösen, welche zur Befestigung von Seilen oder Bändern verwendet werden können. Hebeaugen können auf der Außenseite der
Einwegpalette angebracht werden, um diese Hebeaugen zu verwenden, die Einwegpalette mittels eines Krans zu bewegen, insbesondere um die Einwegpalette auf das Traggestell zu heben. Zusätzlich oder alternativ können Hebeaugen auf der Innenseite der Einwegpalette angeordnet sein, um insbesondere kleine Ladungsstücke verzurren zu können.
Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Einwegpalette für ein erfindungsgemäßes
Unterwasserschnellentladesystem. Die Merkmale der Einwegpalette können der Beschreibung des Unterwasserschnellentladesystems entnommen werden.
Des Weiteren betrifft die Erfindung die Verwendung einer Einwegpalette für ein
erfindungsgemäßes Unterwasserschnellentladesystem.
Nachfolgend ist das erfindungsgemäße Unterwasserschnellentladesystem anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.
Figur 1: Schematische Darstellung eines Unterseeboots mit zwei Behältern in der Seitenansicht
Figur 2: Schematische Darstellung eines Unterseeboots mit zwei Behältern in der Aufsicht
Figur 3: Schematische Ausschnittsvergrößerung eines Unterseeboots mit einem Behälter in der
Seitenansicht
Figur 4: Schematische Ausschnittsvergrößerung eines Unterseeboots mit einem Behälter in der
Aufsicht
Figur 5: Querschnitt durch einen Behälter mit Traggestell und Einwegpalette
Figur 6: eine Ausführungsform einer Einwegpalette mit vier Auftriebskörpern
Figur 7: eine weitere Ausführungsform einer Einwegpalette mit schlauchförmiger Vorrichtung zur Verteilung von Gas Figur 8: Schematische Darstellung der Halterung zwischen Traggestell und Einwegpalette in der Seitenansicht
Figur 9: Schematische Darstellung der Halterung zwischen Traggestell und Einwegpalette in der
Aufsicht
Figur 1 zeigt ein Unterseeboot 10 mit zwei seitlich an der Außenhülle angeordneten Behältern 20. Taucher können in getauchtem Zustand das Unterseeboot verlassen und die in dem Behälter 20 gelagerte Ausrüstung entnehmen. Zur Verdeutlichung ist dieses in Figur 2 in der Aufsicht gezeigt.
In Figur 3 ist ein Unterseeboot 10 mit einem auf dem Unterseeboot 10 angeordneten Behälter 20 in der Seitenansicht dargestellt. In Figur 4 ist dieses in der Aufsicht gezeigt, wobei der Behälter 20 geöffnet und das Traggestell 30 ausgefahren ist.
In Figur 5 ist ein Querschnitt durch einen Behälter 20 gezeigt. In dem Behälter 20 befindet sich ein Traggestell 30, welches über ein ausfahrbares Gestell 32 mit der Außenhülle des Behälters 20 verbunden ist. Das ausfahrbare Gestell 32 kann mit der Handkurbel 38 und das Traggestell 30 mit der Handkurbel 36 ausgefahren werden. Vorzugsweise sind die Handkurbeln 36, 38 so ausgebildet, dass diese von einem Taucher unter Wasser bedient werden können. Weiter sind die Handkurbeln 36, 38 klappbar ausgeführt, damit diese im geschlossenen Behälter 20 wenig Platz benötigen. Das ausfahrbare Gestell 32 ist so ausgebildet, dass das Traggestell 30 vollständig aus dem Behälter 20 ausgefahren werden kann. Auf dem Traggestell 30 ist eine Einwegpalette 40 über zwei
Halterungen 34 befestigt.
Figur 6 zeigt eine Ausführungsform einer Einwegpalette 40 mit vier Auftriebskörpern 50, 51, 52, 53. Die vier Auftriebskörper 50, 51, 52, 53 sind an den Ecken der Einwegpalette 40 angeordnet. Diese können über eine Vorrichtung zum Verteilen von Gas 60 gleichzeitig aufgeblasen werden. Hierzu weist die Vorrichtung zum Verteilen von Gas 60 eine Gaseinspeisung 62 auf. An die Gaseinspeisung 62 kann ein Taucher sein Atemgerät oder eine zusätzlich Druckgasflasche anschließen. Zur einfacheren Handhabung weist die Einwegpalette 40 zusätzlich einen Handgriff 42 auf, welcher an der Seite der Einwegpalette 40 angebracht ist, welche der Öffnung des
Behälters 20 zugewandt ist. Optional kann der Handgriff 42 an beiden Stirnseiten der
Einwegpalette 40 angebracht sein.
Vorteilhafter Weise sind die vier Auftriebskörper 50, 51, 52, 53 über Rückschlagventile mit der Vorrichtung zum Verteilen von Gas 60 verbunden. Hierdurch wird verhindert, das Gas aus einem Auftriebskörper über die Vorrichtung zum Verteilen von Gas 60 in einen anderen Auftriebskörper strömen kann. Dieses könnte anderenfalls passieren, falls die Einwegpalette nicht mehr waagerecht ist. Hierdurch würden die Auftriebskörper, welche sich am niedrigeren Ende der Einwegpalette 40 befinden, aufgrund des höheren hydrostatischen Drucks Gas an die höher gelegenen Auftriebskörper abgeben, welche dadurch mehr Auftrieb erzeugen würden und so eine Schräglage noch verstärken würden.
Eine andere Ausführungsform der Einwegpalette 40 ist in Figur 7 gezeigt. Hier werden die
Auftriebskörper 50, 51 über die Vorrichtung zum Verteilen von Gas 60 aufgeblasen, wobei die Vorrichtung zum Verteilen von Gas 60 neben einem Gaseinlass 62 zwei aufgeblasene Schläuche 64 aufweist. Diese aufgeblasenen Schläuche 64 dienen nicht nur zur Verteilung des Gases, sondern erzeugen zusätzlich Auftrieb.
In Figur 8 ist eine schematische Darstellung der Halterung 34 zwischen Traggestell 30 und
Einwegpalette 40 in der Seitenansicht zu sehen. Die Halterung 34 fixiert die Einwegpalette 40 auf dem Traggestell 30 und ist wie dargestellt so ausgeführt, dass diese von einem Taucher leicht gelöst werden kann. Gut zu erkennen ist auch die Handkurbel 36, mit welcher der Taucher zunächst das Traggestell 30 aus dem nicht gezeigten Behälter 20 ausgefahren hat. Nach dem Lösen der Halterung 34 kann der Taucher die Einwegpalette mit Hilfe des Handgriffs 42 entnehmen. Zur Verdeutlichung der in Figur 8 gezeigten Darstellung ist die selbe Vorrichtung in Figur 9 als schematische Darstellung der Halterung 34 zwischen Traggestell 30 und Einwegpalette 40 in der Aufsicht gezeigt. Bezugszeichen:
10 Unterseeboot
20 Behälter
30 Traggestell
32 ausfahrbares Gestell
34 Halterung
36 Handkurbel
38 Handkurbel
40 Einwegpalette
42 Handgriff
50 erster Auftriebskörper
51 zweiter Auftriebskörper
52 dritter Auftriebskörper
53 vierter Auftriebskörper
60 Vorrichtung zum Verteilen von Gas
62 Gaseinspeisung
64 aufgeblasener Schlauch

Claims

Patentansprüche:
1. Unterwasserschnellentladesystem mit einem außen an einem Unterseeboot (10)
mitführbarem Behälter (20) und einem innerhalb des Behälters (20) gelagertem Traggestell (30), dadurch gekennzeichnet, dass eine Einwegpalette (40) auf dem Traggestell (30) angeordnet ist und dass die Einwegpalette (40) mit dem Traggestell (30) verbindbar ist.
2. Unterwasserschnellentladesystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Traggestell (30) vollständig aus dem Behälter (20) ausfahrbar ist.
3. Unterwasserschnellentladesystem nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Einwegpalette (40) über wenigstens zwei Verschlüsse mit dem Traggestell (30) verbindbar ist.
4. Unterwasserschnellentladesystem nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Einwegpalette (40) ein Auftriebssystem aufweist.
5. Unterwasserschnellentladesystem nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Auftriebssystem wenigstens einen ersten aufblasbaren Auftriebskörper (50) aufweist.
6. Unterwasserschnellentladesystem nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Auftriebssystem wenigstens einen zweiten aufblasbaren Auftriebskörper (51) aufweist und dass das Auftriebssystem eine Vorrichtung zum Verteilen von Gas (60) von einer
Gaseinspeisung (62) zum wenigstens einem ersten aufblasbaren Auftriebskörper (50) und dem wenigstens einen zweiten aufblasbaren Auftriebskörper (51) aufweist.
7. Unterwasserschnellentladesystem nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Gaseinspeisung (62) einen Druckluftanschluss aufweist und wobei ein Taucher über den Druckluftanschluss Druckluft aus einem Atemgerät des Tauchers einspeisen kann.
8. Unterwasserschnellentladesystem nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Gaseinspeisung (62) eine Druckluftflasche aufweist, wobei die Druckluftflasche mit der Einwegpalette (40) verbunden ist.
9. Unterwasserschnellentladesystem nach einem der Ansprüche 5 bis 8, dadurch
gekennzeichnet, dass die Vorrichtung zum Verteilen von Gas (60) als aufblasbarer
Auftriebskörper ausgebildet ist.
10. Unterwasserschnellentladesystem nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung zum Verteilen von Gas (60) die Einwegpalette (40) vollständig umgibt.
11. Unterwasserschnellentladesystem nach einem der Ansprüche 9 oder 10, dadurch
gekennzeichnet, dass das Auftriebssystem einen vorderen Bereich und einen hinteren Bereich aufweist und wobei der Auftrieb des Auftriebssystems im vorderen Bereich sich vom Auftrieb des Auftriebssystems im hinteren Bereich unterscheidet.
12. Unterwasserschnellentladesystem nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass
zwischen dem vorderen Bereich und dem hinteren Bereich ein Steuerventil oder ein Durchflussbegrenzer angeordnet ist.
13. Unterwasserschnellentladesystem nach einem der Ansprüche 5 bis 12, dadurch
gekennzeichnet, dass die Auftriebskörper so ausgebildet sind, dass die Auftriebskörper die Einwegpalette (40) derart anheben, dass die Einwegpalette (40) sich von dem Traggestell (30) abhebt, wobei das Traggestell (30) sich vollständig innerhalb des Behälters (20) befindet.
14. Einwegpalette (40) für ein Unterwasserschnellentladesystem gemäß einem der
vorhergehenden Ansprüche.
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