磯-氮系膨胀型阻燃剂、 其合成方法及其应用 技术领域
本发明涉及磷 -氮系膨胀型阻燃剂、其合成方法及其应用,以及相关阻燃剂在木材、 棉布和纸张中的应用。 背景技术
公共安全的首要问题之一就是火灾。 随着工业化程度提高和城市化范围扩大, 火 灾带来的危害更为严重。 在工业发达国家, 已经将消防的重点从 "消"向"防"倾斜, 阻 燃的要求正在被落实到日常生活中各种各样的材料当中。 众所周知, 我国目前所用的 阻燃剂大部分是传统阻燃剂。 传统的无机阻燃剂和卤系阻燃剂虽然阻燃效率高、 适用 面广, 但绝大多数对基材的机械物理性能有比较明显的不良影响。 另外, 多数含卤阻 燃材料燃烧时存在多烟、 有毒或腐蚀性气体放出等二次危害, 对环境和人身安全构成 了严重威胁。 现代社会对高效、 阻燃剂的需求越来越显著。 含磷阻燃剂相对于无机阻 燃剂和含卤阻燃剂具有非常明显的优势, 比如价格低廉、 无毒、 无金属, 对基材的适 用范围广等明显优势, 已经成为现在阻燃剂行业的明确发展方向。磷-氮系膨胀型阻燃 剂是现代发展较好的一类性阻燃剂。它主要有酸源 (脱水剂),气源 (含氮发泡剂)和炭源 (成炭剂)三部分组成。 以磷、 氮为主要活性元素, 添加这类阻燃剂的塑料受热时, 表 面能生成一层均匀、 致密的泡沫层。 此泡沫层隔热、 隔氧、 抑烟, 并能一定程度抑制 熔滴现象, 阻燃效果显著。 需要强调的是, 磷 -氮系膨胀型阻燃剂的阻燃效果与阻燃剂 的添加量有很大的关系, 必须达到一定比例的添加量后才会产生较好的阻燃效果。 此 外,磷-氮膨胀型阻燃剂必须与高聚物类型相匹配,才能有效的对基材产生最佳的阻燃 效果。
由于火灾造成的直接经济损失巨大和后续的社会损失漫长, 预防工作就变得更加 重要和迫切, 社会生活中的各个方面, 都希望能够做到防患于未然的阻燃。 然而, 对 于建筑行业和日常生活中经常使用的油性漆, 目前还没有效果良好的阻燃剂。 这是因 为油漆是有机高分子材料, 不易阻燃。 常规的无机阻燃剂和卤系阻燃剂添加会导致油 漆的机械物理性能损伤, 如失去光泽, 耐水性查, 易产生裂纹, 附着力下降等。 所以 油漆的阻燃一直是阻燃剂领域的巨大挑战。 就我们所知, 在世界范围内只有几个专利 技术关于油漆的阻燃。这几种阻燃剂都有一些共同的缺点,如影响油漆机械物理性能, 含卤素, 生产成本高等。 如欧洲专利 EP389,433的环状磷酸酯, 成本高, 工艺流程复 杂。 且在只适用于少数品种油漆。 再如美国专利 US2010/132332A1 , 其阻燃剂与树脂 的兼容性较好, 但生产工艺复杂, 成本较高, 主要用于塑料和橡胶制品的阻燃, 对树 脂的适用范围有一定的局限性。 罗马利亚专利 Rom.R094,457曾公开了一种阻燃油漆 的配方, 采用不易燃烧的邻苯二甲酸酯亚麻籽油作为基质, 加入磷酸氢铵的水合物和 碳酸钠作为阻燃剂, 这是一种防火的亚麻籽油涂料, 不是常规意义上具有耐腐蚀和保 护作用的油漆。 磷酸氢铵和碳酸钠是无机盐, 与油漆的兼容性查, 易吸潮, 会改变大 部分树脂的机械物理性能。 中国专利 CN101629043A公开了一种防火阻燃油漆, 但这
种油漆只用于黑色金属表面阻燃, 且生产过程中用到高毒性和高腐蚀性化合物三氯氧 磷。 美国专利 US2004/6686403 使用一定比例的三聚氰胺, 季戊四醇和磷酸三聚氰胺 作为酸源和炭源原料, 和油漆组分搅拌混匀后形成一种阻燃油漆的配方, 然后经过烤 漆程序才能具有阻燃效果。 因而该专利同样未能解决在各种油漆中广谱性阻燃问题。 因而本发明的阻燃剂与已经报导的其它发明是不同的, 具有创造性。 发明内容
本发明针对磷-氮系膨胀型阻燃剂、其合成方法及其应用, 该方法是环境友好的合 成方法, 所述阻燃剂在聚氨酯油漆, 环氧树脂油漆, 醇酸油漆等常见油漆中具有阻燃 应用, 解决阻燃木材、 棉布、 纸张的手感差和返潮等问题。 同时减少现有无机阻燃剂 和卤素阻燃剂的应用以及由此造成的环境污染和对人体的伤害。
在本发明的一个实施方案中,提供一种磷-氮系膨胀型阻燃剂,所述阻燃剂包含阻 燃剂主体, 所述阻燃剂主体通过磷化试剂、 第二含氮发泡剂、 第二成炭剂和含羟基多 官能交联剂的反应获得。
在本发明的一个实施方案中, 阻燃剂还包含第一含氮发泡剂和第一成炭剂。
在本发明的一个实施方案中, 各成分的比例以所述阻燃剂主体: 所述第一含氮发 泡剂: 所述第一成炭剂计为 1-3 : 0.5-1.5: 0.2-1.2。
在本发明的一个实施方案中, 所述第一含氮发泡剂和第二含氮发泡剂可以是相同 的也可以是不同的, 所述第一含氮发泡剂和第二含氮发泡剂各自独立地是物理含氮发 泡剂或化学含氮发泡剂, 并且所述第一含氮发泡剂和第二含氮发泡剂各自独立地是液 体、 气体或固体。
在本发明的一个实施方案中, 所述第一含氮发泡剂和第二含氮发泡剂各自独立地 选自: 碳酸氢铵、 三聚氰胺、 聚磷酰胺、 尿素、 氨基脲、 肼类化合物、 胍类化合物、 偶氮化合物。
在本发明的一个实施方案中, 所述第一成炭剂和第二成炭剂可以是相同的也可以 是不同的, 和 /或所述第一成炭剂和第二成炭剂各自独立地是液体、 气体或固体。
在本发明的一个实施方案中, 所述第一成炭剂和第二成炭剂可以各自独立地选自: 直链淀粉、 支链淀粉、 环糊精、 糖类化合物和多元醇胺类化合物。
在本发明的一个实施方案中,所述磷化试剂是红磷、五氧化二磷、磷酸、焦磷酸、 多聚磷酸, 磷酰胺、 聚磷酰胺或三氯氧磷。
在本发明的一个实施方案中, 所述含羟基多官能交联剂是乙二醇、 甘油、 季戊四 醇、 均三苯酚、 对苯二酚、 氨基乙醇、 氨基丙醇或醇胺类化合物。
在本发明的一个实施方案中, 在所述磷化试剂、 第二含氮发泡剂、 第二成炭剂和 含羟基多官能交联剂的反应的最后加入碱以将反应液的 pH值调整为 5-8。
在本发明的一个实施方案中, 所述碱是无机碱或有机碱。
在本发明的一个实施方案中, 所述碱是氢氧化物或胺类化合物。
在本发明的一个实施方案中, 所述碱是甲胺水溶液、 乙二胺、 三乙胺、 苯胺、 氨 水或醇胺类化合物。
在本发明的一个实施方案中,所述磷-氮系膨胀型阻燃剂的红外光谱具有以下特征
吸收: 3395cm-1、 323 lcm"1 1781cm"1 1736cm"1 1536cm"1 1447cm"1 1084cm"1 1020cm"1和 527cm-1。
在本发明的一个实施方案中, 所述磷-氮系膨胀型阻燃剂的质谱具有以下特征峰: 基峰 m/e = 263.0,其它特征峰有 m/e = 223.0、 247.1、 274.3、 284.9、 318.3、 330.4、 382.9、 404.8、 484.8、 524.8、 626.7。
在本发明的一个实施方案中, 所述磷化试剂、 第二含氮发泡剂、 第二成炭剂和含 羟基多官能交联剂的反应中, 先使得所述磷化试剂与所述第二含氮发泡剂在引发剂的 存在下反应, 之后加入所述第二成炭剂和所述含羟基多官能交联剂。
在本发明的一个实施方案中, 弓 I发剂是水或碱性水溶液。
在本发明的一个实施方案中, 磷化试剂与所述第一含氮发泡剂的重 :比为 1 :0. 至 1 :4.0。
在本发明的一水实施方案中 磷化试剂与所述第一成炭剂的重量比为 1 :0.
1 :3.0。
在本发明的一水实施方案中, 磷化试剂与所述含羟基多官能交联剂的重量比为 1 :0.5至 1 :4.0。
在本发明的 实施方案中, 阻燃剂的颗粒大小为 0.4-20.0微米。
在本发明的 实施方案中, 阻燃剂的含磷量为 8-23%。
在本发明的 实施方案中, 阻燃剂的含氮量为 10-34%。
在本发明的 个实施方案中,提供一种制备磷-氮系膨胀型阻燃剂的方法,所述方 法包括以下步骤 a) 阻燃剂主体制备步骤, 其中使磷化试剂、 第二含氮发泡剂、 第二 成炭剂和含羟基多官能交联剂反应, 以获得含阻燃剂主体的反应体系; b) 过滤步骤, 其中将以上反应体系中的固体滤出并烘干, 以获得阻燃剂主体; c) 混合步骤, 其中将 所述阻燃剂主体与第一含氮发泡剂和第一成炭剂混合。
在本发明的一个实施方案中, 在所述阻燃剂主体制备步骤中, 先使得所述磷化试 剂与所述第二含氮发泡剂在引发剂的存在下反应, 之后加入所述第二成炭剂和所述含 羟基多官能交联剂。
在本发明的一个实施方案中, 在所述阻燃剂主体制备步骤之后并且在所述过滤步 骤之前, 加入碱以将反应液的 pH值调整为 5-8。
在本发明的一个实施方案中, 碱是无机碱或有机碱。
在本发明的一个实施方案中, 碱是氢氧化物或胺类化合物。
在本发明的一个实施方案中, 碱是甲胺水溶液、 乙二胺、 三乙胺、 苯胺、 氨水或 醇胺类化合物。
在本发明的一个实施方案中, 在所述过滤步骤之后并且在所述混合步骤之前, 还 包括将所述阻燃剂主体干燥的步骤。
在本发明的一个实施方案中,在所述混合步骤中将磷-氮系膨胀型阻燃剂均匀粉碎 至 0.4-20.0微米。
在本发明的一个实施方案中,提供本发明的磷-氮系膨胀型阻燃剂在油漆阻燃中的 用途。
在本发明的一个实施方案中,将所述磷-氮系膨胀型阻燃剂按 15-30% 的重量比混
合到油漆中。
在本发明的一个实施方案中, 油漆的主要组分为聚氨酯、 环氧树脂、 醇酸树脂、 脲醛树脂或酚醛树脂。
在本发明的一个实施方案中, 提供一种阻燃油漆, 所述阻燃油漆包含主体油漆和 本发明的磷 -氮系膨胀型阻燃剂。
在本发明的一个实施方案中, 阻燃油漆按照国家标准 GB5454-85 测定的氧指数 LOI为 28-35%。
在本发明的一个实施方案中, 阻燃油漆的机械物理性能达到国家标准 GB/T 23997-2009 禾口 GB18581-2009的各项指标。
在本发明的一个实施方案中 ,提供本发明的磷-氮系膨胀型阻燃剂在木材、棉布和 纸张阻燃中的用途。
在本发明的一个实施方案中,将木材、棉布或纸张在所述磷-氮系膨胀型阻燃剂的 分散液中浸泡后取出干燥。
在本发明的一个实施方案中, 提供一种阻燃木材, 所述阻燃木材含有本发明的磷 -氮系膨胀型阻燃剂。
在本发明的一个实施方案中 , 阻燃木材的氧指数 LOI大于 40%。
在本发明的一个实施方案中 , 提供一种阻燃棉布, 所述阻燃棉布含有本发明的磷 -氮系膨胀型阻燃剂。
在本发明的一个实施方案中 , 阻燃棉布的氧指数 LOI大于 35%。
在本发明的一个实施方案中 ,提供一种阻燃纸,所述阻燃纸含有磷-氮系膨胀型阻 燃剂。
在本发明的一个实施方案中 , 阻燃纸的氧指数 LOI大于 30%。
在本发明中,提供一系列磷-氮系膨胀型阻燃剂通用制备方法。在一个实施方案中, 将 1重量份的磷化试剂加入到混合容器中, 然后搅拌下分批把 0.5-4重量份的第二含 氮发泡剂加入到混合容器中, 室温下快速搅拌至混合搅拌均匀, 随后加入一定量的水 引发反应。 待上述反应完成后再分批加入 0.5-3 重量份的第二成炭剂到混合容器中, 接着再分批把 0.5-4重量份的含羟基多官能交联剂加入到混合容器中, 继续搅拌使其 反应完全。最后加入胺类化合物控制搅拌速度和反应温度, 中和 pH值为 5-8, 然后过 滤或压滤后,烘干即得到磷-氮系膨胀型阻燃剂主体部分。将该主体部分与第一含氮发 泡剂和第一成碳剂按 (1-3 : 0.5-1.5: 0.2-1.2)比例混合均匀并粉碎至纳微米尺度, 即得 到磷-氮系膨胀型阻燃剂。 将所得滤液用 1/3-2/3水稀释, 即得到阻燃剂。
通常磷氮阻燃剂主要包含酸源 (脱水剂;), 气源 (含氮发泡剂;)和炭源 (成炭剂;)三部分。 以磷、 氮为主要活性元素, 且有相互促进作用, 含氮部分加速磷酸的脱水吸热过程, 同时胺基部分被催化形成不燃的含氮气体。 成碳剂被催化脱水后会发生碳化, 与树脂 一起在表面形成均匀、 致密的泡沫层。 此泡沫层隔热、 隔氧、 抑烟, 并能一定程度抑 制熔滴现象, 阻燃效果显著。 多羟基交联剂的加入不仅增加了脱水吸热作用, 更是促 进了膜的致密和难燃, 从而有效提高阻燃效果。
在一个实施方案中, 磷-氮系膨胀型阻燃剂难溶于大多数有机溶剂, 微溶于水; 化 学性质稳定, 与高分子聚合物具有较好的兼容性, 静置不分层。
本发明的磷-氮系膨胀型阻燃剂适用于目前市场上见到的各种类型和品牌的油漆。 做过实验的油漆类型有, 聚酯及聚氨酯油漆, 醇酸油漆, 环氧树脂油漆, 聚氯乙烯油 漆, 快干底漆等高分子聚合物。 油漆品牌包括: 华润牌聚氨酯油漆, 立邦牌聚氨酯清 漆,合肥力光制漆有限公司的快干底漆和聚氨酯油漆。将本发明的磷-氮系膨胀型阻燃 剂 5克添加到 20克油漆中,可达到很好的阻燃效果。例如易燃的聚氨酯油漆 (华润牌), 添加该阻燃剂 25% (重量比;), 可得到氧指数达 30.1%的阻燃油漆 (附件 5)。 添加后的阻 燃油漆其机械物理性能可达到 GB/T23997-2009和 GB18581-2009标准要求的各项性 能指标。
具体机械物理性能如下: 表干 ≤ 1小时; 实干 ≤ 24小时; 漆膜外观 = 正常; 贮存稳定性 (50°C, 7d) = 正常;附着力 = 0级;铅笔硬度 (擦伤)≥ 2H;耐干热性 = 1; 耐磨性 = 0.045; 耐水性 ≤ 24小时; 耐碱性 ≤ 2小时; 耐醇性 ≤ 8小时; 耐污染 性 ≤ 1小时; 挥发性有机物 (g/L) = 600 ; 苯含量0¼) = 0; 甲苯、 二甲苯、 乙苯含量 总和 (%) = 25; 卤代烃含量(% = 0;游离二异氰酸酯含量总和 (%) = 0.1;铅含量 (mg/kg) = 1; 镉含量 (mg/kg) < 1; 铬含量 (mg/kg) = 1; 汞含量 (mg/kg) = 0;
本发明阻燃剂填补了阻燃剂品种的一项空白, 解决了长期以来阻燃剂在油漆中无 法兼容和对油漆使用不具广普性问题。 将本发明阻燃剂按一定比例添加到各种类型的 油漆中, 在保留原油漆的装饰性能及其它机械物理性能的同时, 使油漆具有类似防火 涂料的阻燃功能。 本发明与现有的阻燃剂相比, 无卤、 无金属、 原材料价格低廉, 生 产能耗低、 多功能化、 对油漆基质的机械物理性能影响小等优点。 作为比较, 大部分 阻燃剂对基质的机械物理性能影响大, 如红磷, 三氧化二锑, 氢氧化铝添加到电缆或 聚苯乙烯中使电缆者中, 导致基质的韧性和抗冲击强度降低; 聚磷酰胺添加到油漆中 使油漆失去光泽, 附着力下降, 耐水性减低; 磷酸酯类化合物添加到油漆中使油漆分 层等。 附图说明
图 1 : 实施例 1 的磷-氮系膨胀型阻燃剂元素分析数据, 测试仪器为 XRF-1800X 射线荧光光谱仪 (SHIMADZU公司)
图 2: 实施例 1的磷 -氮系膨胀型阻燃剂粒度分布数据
图 3 : 实施例 1的磷-氮系膨胀型阻燃剂质谱数据
图 4: 实施例 1的磷-氮系膨胀型阻燃剂红外谱图
图 5: 实施例 1的阻燃油漆氧指数测试结果
图 6a: 实施例 1的阻燃油漆机械物理性能检验报告
图 6b: 实施例 1的阻燃油漆机械物理性能检验报告附页 具体实施方式
实施例
实施例 1
在 250 毫升烧杯中, 加入 10 克多聚磷酸, 然后分批加入含氮发泡剂三聚氰胺 10 克, 搅拌均匀, 加入适量水引发反应, 并使其充分反应; 再加入 6 克成炭剂如纤维素
继续反应; 再加入含羟基多官能交联剂如对苯二酚 10克和多元醇 5克; 待反应完全, 冷却至室温, 然后在 15-40°C温度下加入胺, 如甲胺水溶液中和 pH到 5-8, 随后过滤, 将滤渣烘干,得到阻燃剂主体。将所得到的阻燃剂主体和蜜胺磷酸盐及季戊四醇按 (1-3 : 0.5-1.5: 0.2-1.2)比例混合均匀粉碎, 即得到磷 -氮膨胀型阻燃剂。所得副产品滤液用 1/3 水稀释, 可得阻燃剂产品。
将该阻燃剂 6克加入到 20克聚氨酯油漆中, 混合均匀, 借用国家 GB12441-2005防 火涂料标准 (暂无阻燃油漆标准), 涂到木质五合板基材上得到阻燃油漆性能为:
阻燃时间为 10分钟 (大板燃烧法);
火焰传播速度 38% (隧道燃烧法);
碳化体积, 失重 9g (小室燃烧法;);
油漆条氧指数 (LOI)30.1%。
机械物理性能达到 GB/T23997-2009 和 GB18581-2009标准 实施例 2
按照实施例 1中所描述的方法, 保持多聚磷酸的用量不变, 并将其中多聚磷酸与第 二成碳剂季戊四醇的比例改为表 1中所列出的值, 进行上述实验。 实验结果在表 1中给 出。
表 1. 磷化试剂与含羟基多官能交联剂的不同重量比实验结果
从上表可以看出, 磷化试剂与交联剂的比例在 1 : 3的范围内均可以获得令人满意 的结果, 并且在 1 : 2结果尤其突出。 实施例 3
阻燃剂主体阻燃效果:
将实施例 1中的阻燃剂主体 6克加入到 20克聚氨酯油漆中, 混合均匀, 借用国家 GB12441-2005防火涂料标准 (暂无阻燃油漆标准), 涂到木质五合板基材上得到阻燃油 漆性能为:
阻燃时间为 7分钟 (大板燃烧法);
火焰传播速度 50% (隧道燃烧法);
碳化体积, 失重 12.5克 (小室燃烧法;);
油漆条氧指数 (LOi;>24.5%。
实施例 4
不使用交联剂的比较:
在 250毫升烧杯中,加入 10克多聚磷酸,然后分批加入含氮发泡剂三聚氰胺 10克, 搅拌均匀, 加入适量水引发反应, 使其充分反应; 再加入 6克成炭剂如纤维素, 充分 反应, 该过程中不添加交联剂。 待反应完全, 冷却至室温, 然后在 15-40°C温度下加入 胺, 如甲胺水溶液中和 pH到 5-8, 随后过滤, 将滤渣烘干。 得到的固体和蜜胺磷酸盐 及季戊四醇按 (1-3 : 0.5-1.5: 0.2-1.2)比例混合均匀粉碎, 得到固体粉末。 将该固体粉 末 6克加入到 20克聚氨酯油漆中, 混合均匀, 借用国家 GB12441-2005防火涂料标准 (暂 无阻燃油漆标准), 涂到木质五合板基材上得到阻燃油漆性能为:
阻燃时间为 6.5分钟 (大板燃烧法;);
火焰传播速度 55% (隧道燃烧法);
碳化体积, 失重 13克 (小室燃烧法;);
油漆条氧指数 (LOI)24%。 实施例 5
采用与实施例 4相同的方法, 使用表 2中所示不同的交联剂 (10克), 所获得的结果 在表 2中给出。
表 2. 采用相同的制备方法, 改变不同的交联剂得到的阻燃剂实验数据
从上表可以看出, 多元醇类化合物均可作为交联剂在本发明中使用, 并且其中多 元酚的效果尤其突出。 实施例 6
碳酸氢铵作为发泡剂比较:
在 250毫升烧杯中, 加入 10克多聚磷酸, 然后分批加入发泡剂碳酸氢铵 10克, 搅 拌均匀, 加入适量水引发反应, 使其充分反应; 再加入 6克成炭剂如纤维素和多元醇 交联剂进一步反应。 待反应完全, 冷却至室温, 然后在 15-40°C温度下加入胺, 如甲胺 水溶液中和 pH到 5-8, 随后过滤, 将滤渣烘干。 得到的固体和蜜胺磷酸盐及季戊四醇 按 (1-3 : 0.5-1.5: 0.2-1.2)比例混合均匀粉碎, 得到固体粉末。 将该固体粉末 6克加入到 20克聚氨酯油漆中, 混合均匀, 借用国家 GB12441-2005防火涂料标准 (暂无阻燃油漆 标准), 涂到木质五合板基材上得到阻燃油漆性能为:
阻燃时间为 5分钟 (大板燃烧法);
火焰传播速度 60% (隧道燃烧法);
碳化体积, 失重 14.5克 (小室燃烧法;);
油漆条氧指数 (LOI)22.0%。 实施例 7
采用与实施例 6相同的方法, 使用表 3中所示的发泡剂 10克, 所获得的结果在表 3 中给出。
从上表可以看出, 胺.类化合物均可作为发泡剂在本发明中使用, 并且其中氨基尿 的效果尤其突出。 实施例 8
均三苯酚作为成碳剂比较:
在 250毫升烧杯中, 加入 10克多聚磷酸, 然后分批加入发泡剂三聚氰胺 8克, 搅拌 均匀, 加入适量水引发反应, 使其充分反应; 再加入 6克成炭剂均三苯酚和多元醇交 联剂进一步反应。 待反应完全, 冷却至室温, 然后在 15-40°C温度下加入胺, 如甲胺水 溶液中和 pH到 5-8,然后过滤,将滤渣烘干。得到的固体和蜜胺磷酸盐及季戊四醇按 (1-3 : 0.5-1.5: 0.2-1.2)比例混合均匀粉碎, 得到固体粉末。 将该固体粉末 6克加入到 20克聚 氨酯油漆中, 混合均匀, 借用国家 GB12441-2005防火涂料标准 (暂无阻燃油漆标准), 涂到木质五合板基材上得到阻燃油漆性能为:
阻燃时间为 8分钟 (大板燃烧法);
火焰传播速度 46% (隧道燃烧法);
碳化体积, 失重 11.5克 (小室燃烧法);
油漆条氧指数 (LOi;>26.5%。 实施例 9
采用与实施例 8相同的方法, 使用表 4中所示的成碳剂 6克, 获得的结果在表 4中给 出。
表 4. 采用相同的制备方法, 改变不同的成碳剂得到的阻燃剂实验数据
阻燃时间 燃烧失重
第二成炭剂 火焰传播速度 油漆条氧指数
(分钟) (克)
纤维素 8 44% 12 26.8 淀粉 6 64% 14 24.2 环糊精 8 43% 11.5 27.0 三苯酚 9 38% 10 29.2 甘油 8 45% 12 26.6 从上表可以看出, 羟基类化合物均可作为成炭剂在本发明中使用, 并且其中三苯 酚的效果尤其突出。 实施例 10
磷酸作为磷化试剂比较:
在 250毫升烧杯中,加入 10克磷酸,然后分批加入发泡剂三聚氰胺 8克,搅拌均匀, 加入适量水引发反应, 使其充分反应; 再加入 6克成炭剂纤维素和多元醇交联剂进一 步反应。 待反应完全, 冷却至室温, 然后在 15-40°C下加入胺, 如甲胺水溶液中和 pH 到 5-8,然后过滤,将滤渣烘干。得到的固体和蜜胺磷酸盐及季戊四醇按 (1-3 : 0.5-1.5: 0.2-1.2)比例混合均匀粉碎, 得到固体粉末。 将该固体粉末 6克加入到 20克聚氨酯油漆 中, 混合均匀, 借用国家 GB12441-2005防火涂料标准 (暂无阻燃油漆标准), 涂到木质 五合板基材上得到阻燃油漆性能为:
阻燃时间为 7.5分钟 (大板燃烧法;);
火焰传播速度 47% (隧道燃烧法);
碳化体积, 失重 12.5克 (小室燃烧法;);
油漆条氧指数 (01)25.1%。 实施例 11
采用与实施例 10相同的方法, 使用表 5中所示的不同磷化试剂 (8-14克), 获得 的结果在表 5中给出。
从上表可以看出, 磷酸类化合物均可作为磷化试剂在本发明中使用, 并且其中多 聚磷酸的效果尤其突出。 实施例 12
氢氧化钠水溶液作为碱中和比较:
在 250毫升烧杯中,加入 10克磷酸,然后分批加入发泡剂三聚氰胺 8克,搅拌均匀,
加入适量水引发反应, 使其充分反应; 再加入 6克成炭剂纤维素和多元醇交联剂进一 步反应。待反应完全,冷却至室温,然后在 15-40°C加入氢氧化钠水溶液中和 pH到 5-8, 然后过滤, 将滤渣烘干。得到的固体和蜜胺磷酸盐及季戊四醇按 (1-3 : 0.5-1.5: 0.2-1.2) 比例混合均匀粉碎, 得到固体粉末。 将该固体粉末 6克加入到 20克聚氨酯油漆中, 混 合均匀, 借用国家 GB12441-2005防火涂料标准 (暂无阻燃油漆标准), 涂到木质五合板 基材上得到阻燃油漆性能为:
阻燃时间为 8分钟 (大板燃烧法);
火焰传播速度 45% (隧道燃烧法);
碳化体积, 失重 11.5克 (小室燃烧法);
油漆条氧指数 (01)26.5%。 实施例 13
采用与实施例 12中相同的方法, 使用表 6中所示不同的碱中和到中性 (用量 5-14克) 进行, 获得的结果在表 6中给出。
从上表可以看出,胺类化合物均可在中和中使用,并且其中甲胺的效果尤其突出。 实施例 14
中和到 pH=3和 pH=10的比较:
在 250毫升烧杯中,加入 10克磷酸,然后分批加入发泡剂三聚氰胺 8克,搅拌均匀, 加入适量水引发反应, 使其充分反应; 再加入 6克成炭剂纤维素和多元醇交联剂进一 步反应。 待反应完全, 冷却至室温, 然后在 15-40°C温度下加入胺, 如甲胺水溶液中和 pH=3或 pH=10。中和到 pH=3时得到较粘稠的少量固体,该固体对基质的机械物理性能 损伤较大, 不适合作为阻燃剂主体。 中和到 pH=10时得到固体。 得到的固体和蜜胺磷 酸盐及季戊四醇按 (1-3 : 0.5-1.5: 0.2-1.2)比例混合均匀粉碎, 得到固体粉末。 将该固 体粉末 6克加入到 20克聚氨酯油漆中, 混合均匀, 借用国家 GB12441-2005防火涂料标 准 (暂无阻燃油漆标准), 涂到木质五合板基材上得到阻燃油漆性能为:
阻燃时间为 10分钟 (大板燃烧法);
火焰传播速度 40% (隧道燃烧法);
碳化体积, 失重 10克 (小室燃烧法;);
油漆条氧指数 (01)28.8%。
实施例 15
将实施例 14中所中和至的 pH值改变为表 7中的值, 所获的结果在表 7中给出。
从上表可以看出, pH在 5-8范围内阻燃效果和反应产率达到最佳平衡效果。 实施例 16
阻燃剂较大颗粒比较:
将实施例 1得到的固体粉碎到 50微米以上大小, 取 6克加入到 20克聚氨酯油漆中, 混合均匀,借用国家 GB12441-2005防火涂料标准 (暂无阻燃油漆标准),涂到木质五合 板基材上得到阻燃油漆性能为:
阻燃时间为 7.5分钟 (大板燃烧法;);
火焰传播速度 49% (隧道燃烧法);
碳化体积, 失重 12.0g (小室燃烧法;);
油漆条氧指数 (;01;)25.6%。
表 8.
从表 8可以看出,较大颗粒的阻燃剂造成油漆机械物理性能下降,如油漆表干后, 基本失去光泽, 附着力降低。 实施例 17
在 250毫升小型陶瓷反应罐中,加入 10克焦磷酸,然后分批加入 8克蜜胺磷酸盐, 搅拌均匀, 适量水引发反应, 并使其充分反应; 再加入 6克成炭剂淀粉, 继续反应。 随后加入交联剂胺基丙醇和成炭剂季戊四醇, 待反应完成并冷却至室温后, 再加入胺 中和 pH到 5-8。将该混浊液过滤,并将得到的滤渣烘干。所得固体和第一含氮发泡剂, 第一成碳剂剂按 (1-3 : 0.5-1.5: 0.2-1.2)比例混合均匀, 粉碎, 即得到磷-氮系膨胀型油 漆阻燃剂。
将该阻燃剂 7克加入到 20克环氧树脂油漆中, 混合均匀, 涂覆到相应的木质基 材板上。借用国家 GB12441-2005防火涂料标准 (暂无阻燃油漆标准),检测到的阻燃油 漆性能为:
阻燃时间为 14分钟 (大板燃烧法);
火焰传播速度 31% (隧道燃烧法);
碳化体积, 失重 8.0g (小室燃烧法);
油漆条氧指数 (01)35%。
机械物理性能达到 GB/T23997-2009 和 GB18581-2009标准 实施例 18
无第一成碳剂的比较:
将实施例 10得到的阻燃剂主体和第一含氮发泡剂按 1 : 1比例混合均匀, 粉碎, 即得到不含第一成碳剂的磷 -氮系膨胀型油漆阻燃剂。
将该阻燃剂 7克加入到 20克环氧树脂油漆中, 混合均匀, 涂覆到相应的木质基 材板上。借用国家 GB12441-2005防火涂料标准 (暂无阻燃油漆标准),检测到的阻燃油 漆性能为:
阻燃时间为 9分钟 (大板燃烧法);
火焰传播速度 41% (隧道燃烧法);
碳化体积, 失重 9.5克 (小室燃烧法;);
油漆条氧指数 (01)27.8%。 实施例 19
无第一发泡剂的比较:
将实施例 10得到的阻燃剂主体和第一成碳剂按 1 : 2比例混合均匀, 粉碎, 即得 到不含第一发泡剂的磷 -氮系膨胀型油漆阻燃剂。
将该阻燃剂 7克加入到 20克环氧树脂油漆中, 混合均匀, 涂覆到相应的木质基 材板上。借用国家 GB12441-2005防火涂料标准 (暂无阻燃油漆标准),检测到的阻燃油 漆性能为:
阻燃时间为 8.5分钟 (大板燃烧法);
火焰传播速度 42% (隧道燃烧法);
碳化体积, 失重 10g (小室燃烧法;);
油漆条氧指数 (01)27.1%。 实施例 20
醇酸油漆中的应用:
将实施例 10制备的磷-氮系膨胀型油漆阻燃剂 7克加入到醇酸油漆中,混合均匀, 涂到木质三合板基材上。 借用国家 GB12441-2005防火涂料标准 (暂无阻燃油漆标准), 测得阻燃油漆性能为:
阻燃时间为 11分钟 (大板燃烧法);
火焰传播速度 36% (隧道燃烧法);
炭化体积, 失重 8.5克 (小室燃烧法;);
氧指数 (οι ο%。
机械物理性能达到 GB/T23997-2009 和 GB18581-2009标准
实施例 21
如表 9中所示改变阻燃剂主体:第一发泡剂:第一成碳剂比例,(主体质量 10克), 所获得的结果在表 9中给出。
表 9. 阻燃剂主体: 第一发泡剂: 第一成碳剂不同比例实验数据
从表 9可以看出, 当阻燃剂主体:第一发泡剂:第一成炭剂 (重量比;)比例为 3 : 1: 1.2时给出最好氧指数。 实施例 22
将 90 190 20 mm禾 P 190 1000 20 mm的木板置入阻燃剂中煮沸浸泡 10分 钟, 然后取出晾干或烘干。 然后按照 GB 8624-88 标准测量。 试件燃烧剩余长度平均 值 > 150 mm, 平均烟气温度 < 200°C。 另外该处理后的木板条氧指数 (;01;)> 40%。 该 阻燃剂处理后的木板为难燃性建筑材料。 实施例 23
将棉织物放入该阻燃剂中常温浸泡 10 分钟, 取出晾干或烘干。 然后按 GB 8624-2006标准测量。 试件经过垂直燃烧测试, 平均续燃时间 0秒, 平均阴燃时间 0 秒, 平均损毁长度 105 mm, 氧指数 (01)为 37.5%。 以上所述, 仅为了本发明较佳的具体实施方式, 但本发明的保护范围并不局限于 此, 任何本领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内, 可轻易想到的变化或替换, 都应涵盖在本发明的保护范围内, 因此, 本发明的保护范围应该以权利要求所述的保 护范围为准。