WO2015002013A1 - 車両用灯具 - Google Patents

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WO2015002013A1
WO2015002013A1 PCT/JP2014/066619 JP2014066619W WO2015002013A1 WO 2015002013 A1 WO2015002013 A1 WO 2015002013A1 JP 2014066619 W JP2014066619 W JP 2014066619W WO 2015002013 A1 WO2015002013 A1 WO 2015002013A1
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shaped
planar
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麻美 仲田
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株式会社小糸製作所
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    • G02B6/0035—Means for improving the coupling-out of light from the light guide provided on the surface of the light guide or in the bulk of it
    • G02B6/0038—Linear indentations or grooves, e.g. arc-shaped grooves or meandering grooves, extending over the full length or width of the light guide

Definitions

  • the present invention relates to a vehicular lamp provided with a light guide.
  • the light guide when configured as a rod-shaped light guide, the light from the light source is generally configured to enter from one end surface or both end surfaces of the rod-shaped light guide. is there.
  • Patent Document 1 describes a configuration including a first rod-shaped light guide portion and a second rod-shaped light guide portion branched from a peripheral surface portion of the first rod-shaped light guide portion as a light guide body of a vehicle lamp. Has been. And in this light guide, it has the structure which guide
  • the first rod-shaped light guide can be made to emit light brightly.
  • This invention is made
  • the vehicular lamp according to the present invention is: A light source, and a light guide disposed so that light from the light source is incident and emitted toward the front of the lamp, and A planar light guide in which the light guide is disposed so as to connect the first and second rod-shaped light guides disposed at positions separated from each other and the peripheral surface portions of the first and second rod-shaped light guides.
  • the second rod-shaped light guide is disposed so as to extend in a direction approaching the first rod-shaped light guide from one end surface of the second rod-shaped light guide to the other end surface
  • the light source is disposed so that light enters the second rod-shaped light guide from the one end surface of the second rod-shaped light guide,
  • the first rod-shaped light guide portion enters the second rod-shaped light guide portion, and the light that reaches the first rod-shaped light guide portion via the planar light guide portion is transmitted to the first rod-shaped light guide portion. It is comprised so that it may radiate
  • the type of the “light source” is not particularly limited, and for example, a light emitting element such as a light emitting diode or a laser diode, a light source bulb, or the like can be employed.
  • first rod-shaped light guide In the “light guide”, the “first rod-shaped light guide”, “second rod-shaped light guide”, and “planar light guide” may be formed as a single member by integral molding, The “first rod-shaped light guide”, “second rod-shaped light guide”, and “planar light guide” configured as separate members may be integrated by bonding or the like.
  • first and second rod-shaped light guides are disposed at positions separated from each other, and the second rod-shaped light guide unit approaches the first rod-shaped light guide unit from one end surface toward the other end surface thereof. As long as they are arranged so as to extend in the direction, the specific positional relationship between them is not particularly limited.
  • planar light guide is not particularly limited as long as it is arranged so as to connect the peripheral surface portions of the first and second rod-shaped light guides.
  • the “first rod-shaped light guide” is configured to emit light from the light source that has reached the first rod-shaped light guide toward the front of the lamp from its peripheral surface, and a specific configuration for that purpose. Is not particularly limited.
  • the second rod-shaped light guide portion is arranged so as to extend in the direction approaching the first rod-shaped light guide portion from one end surface to the other end surface thereof.
  • the first rod-shaped light guide unit can emit light more brightly.
  • the 1st rod-shaped light guide part is the longitudinal direction. Light can be emitted in a state in which the occurrence of light unevenness is suppressed over a wide range of directions.
  • Each set of light sources may be configured to light in such a manner that the number of lights is sequentially increased along the longitudinal direction of the first rod-shaped light guide. According to such a configuration, it is possible to provide a vehicular lamp that functions as a turn signal lamp excellent in a function of calling attention to a driver of another vehicle.
  • a third bar light guide is disposed between the first bar light guide and the second bar light guide,
  • the planar light guide unit connects a first planar light guide unit that connects the peripheral surface portions of the first and third rod-shaped light guide units, and a first network unit that connects the peripheral surface units of the second and third rod-shaped light guide units. It is good also as a structure containing a two-plane light guide part. According to such a configuration, the light that has reached the third rod-shaped light guide portion as substantially uniform light from the second rod-shaped light guide portion through the second planar light guide portion is further transmitted from the third rod-shaped light guide portion. It can be made to reach
  • the third rod-shaped light guide may be arranged to extend in parallel with the first rod-shaped light guide. According to such a structure, the light which reaches
  • the first rod-shaped light guide portion in the vehicular lamp provided with the light guide body having the first and second rod-shaped light guide portions, can emit light brightly, and the occurrence of unevenness in light is effective. Can be suppressed.
  • FIG. 3 is a detailed view of a bag III in FIG. 1.
  • FIG. 4 is a sectional view taken along line IV-IV in FIG. 3.
  • (A)-(c) is a front view which shows the main components of the said vehicle lamp, Comprising: It is a figure which shows the effect
  • (A)-(e) is a figure which shows the main components of the vehicle lamp which concerns on the 1st modification of the said embodiment with the effect
  • FIG. 8 is a sectional view taken along line VIII-VIII in FIG. 7. It is a figure which shows the principal part of the vehicle lamp which concerns on the 3rd modification of the said embodiment.
  • FIG. 1 is a front view showing a vehicular lamp 10 according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a plan view showing the main components of the vehicular lamp 10.
  • the vehicular lamp 10 is a combination lamp provided at the left front end portion of the vehicle, and functions as a clearance lamp and a front turn signal lamp. .
  • the vehicle lamp 10 includes a lamp body 12 and a transparent translucent cover 14 attached to the front end opening of the lamp body 12.
  • the light guide 20, light sources 32 and 34 that allow light to enter the light guide 20, and the panel member 16 are disposed.
  • the direction indicated by X is “front” of the vehicular lamp 10 (“forward” as a vehicle), and the direction indicated by Y is “left direction” orthogonal to “front”.
  • the light guide 20 is arranged around the first and second rod-shaped light guides 22, 24 and the first and second rod-shaped light guides 22, 24 arranged at positions separated from each other in the vertical direction of the vehicular lamp 10.
  • the first rod-shaped light guide portion 22 extends in the horizontal direction (vehicle width direction) and extends slightly inclined toward the rear side from the right end surface (left end surface in the front view of the lamp) 22b toward the left end surface 22a.
  • five sets of the second rod-shaped light guide 24 and the planar light guide 26 are arranged along the longitudinal direction of the first rod-shaped light guide 22.
  • Each second rod-shaped light guide 24 is disposed below the first rod-shaped light guide 22 and extends in a direction approaching the first rod-shaped light guide 22 from its left end surface 24a toward the right end surface 24b. Has been placed. Each second rod-shaped light guide 24 extends in a direction inclined by about 5 to 45 ° (preferably about 10 to 30 ° (for example, about 15 °)) with respect to the longitudinal direction of the first rod-shaped light guide 22. .
  • Each planar light guide section 26 has a substantially trapezoidal shape when viewed from the front of the lamp, and is formed continuously with each other.
  • Each planar light guide 26 is coupled to the peripheral surface 24c of each second rod-shaped light guide 24 at its lower end position and is coupled to the peripheral surface 22c of the first rod-shaped light guide 22 at its upper end position. Yes.
  • the light guide 20 is formed as a single member by integrally forming the first rod-shaped light guide 22, the second rod-shaped light guides 24, and the planar light guides 26.
  • the light guide 20 is a colorless and transparent synthetic resin molded product made of acrylic resin or the like, and is supported by the lamp body 12 via a support member (not shown).
  • the light source 32 is a light emitting diode that emits white light and lights in the clearance lamp lighting mode.
  • the light source 32 is arranged in the vicinity of the left end surface 22a of the first rod-shaped light guide 22 so that the light emitting surface faces the left end surface 22a.
  • the light source 32 is supported by a light source support member 36, and the light source support member 36 is supported by the lamp body 12.
  • each light source 34 is a light emitting diode that emits light in amber color, and lights in the front turn signal lamp lighting mode.
  • Each light source 34 is arranged in the vicinity of the left end surface 24a of each second rod-shaped light guide 24 so that its light emitting surface faces the left end surface 24a.
  • Each light source 34 is supported by a common light source support member 38, and the light source support member 38 is supported by the lamp body 12.
  • the panel member 16 is arranged in the lamp chamber so as to hide the other parts with a part of the light guide 20 exposed. Specifically, the panel member 16 has a horizontally-long rectangular opening 16a, and only the portion of the first rod-shaped light guide 22 is exposed from the opening 16a.
  • FIG. 3 is a detailed view of the part III in FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line IV-IV in FIG.
  • the first rod-shaped light guide portion 22 has a peripheral surface portion 22 c formed in a cylindrical shape.
  • a plurality of reflective elements 22s are formed on the rear surface of the peripheral surface portion 22c.
  • the plurality of reflecting elements 22 s are continuously formed in the longitudinal direction over substantially the entire length of the first rod-shaped light guide unit 22.
  • Each reflecting element 22s has a wedge-shaped horizontal cross section and is formed to extend in the vertical direction.
  • the first rod-shaped light guide unit 22 makes light from the light source 32 incident from the left end surface 22a and guides the inside of the first rod-shaped light guide unit 22 toward the right end surface 22b by total reflection.
  • the light guided inside the first rod-shaped light guide portion 22 and internally reflected by each reflecting element 22s is emitted forward from the front surface of the peripheral surface portion 22c.
  • each second rod-shaped light guide 24 is formed in a cylindrical shape having a peripheral surface portion 24c smaller in diameter than the first rod-shaped light guide 22.
  • Each second rod-shaped light guide 24 causes light from the light source 34 to enter from the left end surface 24a and guide the inside of the second rod-shaped light guide 24 toward the right end surface 24b by total reflection. Part of the light guided inside the second rod-shaped light guide 24 is incident on the planar light guide 26 at each position in the longitudinal direction of the second rod-shaped light guide 24.
  • Each planar light guide 26 is formed with a certain thickness.
  • the thickness of each planar light guide 26 is set to a value that is 1/2 or less of the diameter of each second light guide 24.
  • Each planar light guide 26 guides light from each second rod-shaped light guide 24 incident from its lower end position upward while totally reflecting both front and rear surfaces thereof, and first rod-shaped guide from its upper end position. The light is incident on the optical unit 22.
  • each light source 34 that has reached the first rod-shaped light guide 22 via each second rod-shaped light guide 24 and each planar light guide 26 is also reflected by each reflecting element 22 s of the first rod-shaped light guide 22. Are reflected from the inner surface and emitted forward from the front surface of the peripheral surface portion 22c.
  • FIG. 5 is a front view showing the main components of the vehicular lamp 10 and shows the operation of the present embodiment.
  • FIG. 5A shows the light guide 20 in a state where only the light source 32 is turned on.
  • FIG. 5B is a diagram showing the light guide 20 in a state where only each light source 34 is turned on.
  • FIG.5 (c) is a figure which shows the light guide 20 in the state which lighted the light source 32 and each light source 34 simultaneously.
  • the first rod-shaped light guide portion 22 when the light source 32 is turned on, the first rod-shaped light guide portion 22 appears to shine white due to the light emitted from the first rod-shaped light guide portion 22. Thereby, the vehicular lamp 10 functions as a clearance lamp. At that time, as indicated by the mesh line in FIG. 5A, the first rod-shaped light guide 22 appears to shine substantially uniformly over the entire length thereof.
  • the first rod-shaped light guide portion 22 appears to shine in amber color due to the light emitted forward from the first rod-shaped light guide portion 22.
  • the vehicle lamp 10 functions as a front turn signal lamp.
  • the first rod-shaped light guide portion 22 appears to shine substantially uniformly and brightly over the entire length thereof.
  • the first rod-shaped light guide unit 22 has white and amber colors due to the forward emitted light from the first rod-shaped light guide unit 22. It looks shining with mixed colors. Thereby, the vehicle lamp 10 functions as a clearance lamp and a front turn signal lamp. At that time, as indicated by a double mesh line in FIG. 5C, the first rod-shaped light guide portion 22 appears to shine substantially uniformly and brightly over the entire length thereof.
  • the light guide 20 includes first and second rod-shaped light guides 22 and 24 disposed at positions spaced apart from each other, and the first and second rod-shaped light guides 22. , 24 peripheral surface portions 22c, and a planar light guide portion 26 arranged to connect the 24c. Furthermore, the second rod-shaped light guide 24 is arranged so as to extend in a direction approaching the first rod-shaped light guide 22 from the left end surface 24a (that is, one end surface) toward the right end surface 24b (that is, the other end surface). .
  • the light emitted from the light source 34 enters the second rod-shaped light guide 24 from the left end surface 24 a of the second rod-shaped light guide 24 and enters the first rod-shaped light guide via the planar light guide 26. It reaches the portion 22 and is emitted from the peripheral surface portion 22c of the first rod-shaped light guide portion 22 toward the front of the lamp. Therefore, the following effects can be obtained.
  • the 2nd rod-shaped light guide part 24 is arrange
  • the first rod-shaped light guide portion 22 can emit light brightly. And the occurrence of light unevenness can be effectively suppressed.
  • a plurality of sets of light sources 34, second rod-shaped light guides 24, and planar light guides 26 are arranged along the longitudinal direction of the first rod-shaped light guides 22.
  • the light guide unit 22 can emit light more brightly. At that time, light incident on each second light guide 24 from each light source 34 reaches the first light guide 22 via each planar light guide 26. Therefore, it is possible to cause the first rod-shaped light guide portion 22 to emit light in a state where generation of light unevenness is suppressed over a wide range in the longitudinal direction.
  • the light source 32 is arranged so that light enters from the left end surface 22 a of the first rod-shaped light guide 22. Therefore, the light emitted from the light source 32 is also internally reflected by each reflecting element 22s in the process of being guided through the inside of the first rod-shaped light guide 22, and is directed forward from the front surface of the peripheral surface portion 22c of the first rod-shaped light guide 22. Are emitted. Thereby, the 1st rod-shaped light guide part 22 can be light-emitted.
  • the vehicular lamp 10 can function as a clearance lamp by causing the first rod-shaped light guide unit 22 to emit white light by turning on the light source 32 that emits white light. it can.
  • the vehicular lamp 10 can exhibit a function as a front turn signal lamp by causing the first bar-shaped light guide portion 22 to emit light in amber color by turning on each light source 34 that emits light in amber color.
  • the panel member 16 is disposed in the lamp chamber, and only the portion of the first rod-shaped light guide portion 22 of the light guide 20 is exposed from the horizontally-long rectangular opening 16a. Therefore, while maintaining the lamp function of the vehicular lamp 10, it is possible to produce a lamp design in which only the portion of the first rod-shaped light guide 22 is elongated and looks like a strip.
  • first rod-shaped light guide portion 22 and each second rod-shaped light guide portion 24 have been described as having a circular cross-sectional shape, but may have a cross-sectional shape other than this.
  • each planar light guide 26 is described as being formed with a constant thickness. However, the thickness of each planar light guide 26 may be changed. Good.
  • each second light guide 24 is described as being disposed below the first light guide 22, but other directions (for example, above the first light guide 22). ), Each second rod-shaped light guide 24 may be arranged.
  • the reflection element 22s may be formed in a cross-sectional shape other than a wedge shape, or may be formed intermittently in the longitudinal direction.
  • the light source 32 is described as being disposed in the vicinity of the left end surface 22 a of the first rod-shaped light guide unit 22.
  • the light source 32 is disposed on the right end surface 22 b of the first rod-shaped light guide unit 22. It is good also as a structure arrange
  • the light source diode is used as the light source 32 and each light source 34.
  • other types of light sources may be used.
  • first rod-shaped light guide unit 22, each second rod-shaped light guide unit 24, and each planar light guide unit 26 have been described as being formed as a single member by integral molding. It is good also as a structure by which the 1st rod-shaped light guide part 22 comprised as a member, each 2nd rod-shaped light guide part 24, and each planar light guide part 26 were integrated by adhesion
  • the 1st rod-shaped light guide part 22 was extended in the up-down direction or other diagonal directions. It is good also as a structure arrange
  • the vehicular lamp 10 is a combination lamp provided at the left front end portion of the vehicle, but the same configuration as that of the above embodiment is adopted regardless of the location and function provided in the vehicle. By doing so, it is possible to obtain the same effect as the above-described embodiment.
  • the vehicular lamp 10 may be a combination lamp provided at the left rear end or the right rear end of the vehicle. At that time, by using a light emitting diode that emits red light as the light source 32 and lighting in the tail lamp lighting mode, a combination lamp that functions as a tail lamp and a rear turn signal lamp can be provided.
  • 6 (a) to 6 (e) are diagrams showing the main components of the vehicular lamp according to this modification, together with the operation thereof.
  • the configuration of the main components is the same as in the above embodiment, but the five light sources 34 include the first rod-shaped light guide unit. It is comprised so that it may light in the aspect which increases the number of lighting sequentially along the 22 longitudinal direction.
  • the first light source 34 is turned on from the inner side in the vehicle width direction (that is, the right end face 22b side of the first rod-shaped light guide 22).
  • the second light source 34 is additionally lit.
  • the third light source 34 is additionally lit.
  • the fourth light source 34 is additionally lit.
  • all five light sources 34 are turned on.
  • the light emitting area of the first rod-shaped light guide 22 is gradually increased from the inner side in the vehicle width direction.
  • FIG. 7 is a diagram showing a main part of the vehicular lamp 210 according to this modification. 8 is a cross-sectional view taken along line VIII-VIII in FIG.
  • the vehicular lamp 210 according to the present modification has the same basic configuration as that of the above embodiment, but a part of the configuration of the light guide 220 is the above embodiment. It is different from the case of form.
  • the second rod-shaped light guide unit 224 and the planar light guide unit 226 are disposed below the first rod-shaped light guide unit 222 that extends in the horizontal direction.
  • a plurality of sets are arranged along the longitudinal direction.
  • Each second rod-shaped light guide 224 is disposed so as to extend from the left end surface 224a toward the right end surface 224b in a direction approaching the first rod-shaped light guide 222.
  • a light source 32 is disposed in the vicinity of the left end surface 222 a of the first rod-shaped light guide unit 222, and a light source 34 is disposed in the vicinity of the left end surface 224 a of each second rod-shaped light guide unit 224.
  • the interval between the first rod-shaped light guides 222 and the second rod-shaped light guides 224 is slightly wider than in the above embodiment, and the first rod-shaped light guides 222 and each A third rod-shaped light guide 228 is disposed between the second rod-shaped light guide 224.
  • the third rod-shaped light guide 228 is disposed so as to extend in parallel with the first rod-shaped light guide 222 over the entire length of the first rod-shaped light guide 222.
  • Each second rod-shaped light guide 224 is connected to the third rod-shaped light guide 228 at the right end surface 224b.
  • the planar light guide unit 226 of the present modification includes a first planar light guide unit 226A that connects the peripheral surface parts 222c and 228c of the first and third rod light guide units 222 and 228, and a second and third rod guide unit. And a second planar light guide 226B that connects the peripheral surface portions 224c and 228c of the light portions 224 and 228.
  • the first planar light guides 226A are formed continuously with each other, and the second planar light guides 226B are formed separately from each other.
  • the light emitted from the light source 34 is guided to the third rod-shaped light as substantially uniform light directly from the second rod-shaped light guiding portion 224 or via the second planar light guiding portion 226B.
  • the light reaches the light section 228, and further reaches the first rod-shaped light guide section 222 as more uniform light from the third rod-shaped light guide section 228 via the first planar light guide section 226A. Therefore, the light emitted toward the front of the lamp from the peripheral surface portion 222c of the first rod-shaped light guide portion 222 can be made light with more uniform brightness at each position in the longitudinal direction of the first rod-shaped light guide portion 222. .
  • the third rod-shaped light guide 228 is disposed so as to extend in parallel with the first rod-shaped light guide 22, so that the first rod-shaped light is passed through the first planar light guide 226.
  • the light reaching the light guide unit 222 can be made even more uniform.
  • FIG. 9 is a view similar to FIG. 3, showing the main part of the vehicular lamp 310 according to this modification.
  • the vehicular lamp 310 according to the present modification has the same basic configuration as that of the above embodiment, but a part of the configuration of the light guide 320 is the above embodiment. Is different.
  • the second rod-shaped light guide 324 and the planar light guide 326 are formed in the first rod shape below the long first rod-shaped light guide 322 extending in the horizontal direction.
  • a plurality of sets are arranged along the longitudinal direction of the light guide unit 322.
  • Each second rod-shaped light guide 324 is arranged so as to extend in the direction approaching the first rod-shaped light guide 322 from the left end surface 324a toward the right end surface 324b.
  • a light source 32 is disposed in the vicinity of the left end surface 322 a of the first rod-shaped light guide unit 322, and a light source 34 is disposed in the vicinity of the left end surface 324 a of each second rod-shaped light guide unit 324.
  • the peripheral surface portion 324c of each second rod-shaped light guide portion 324 is not cylindrical, but is formed so that the diameter gradually decreases conically from the left end surface 324a toward the right end surface 324b.
  • the diameter of the left end surface 324a of each second rod-shaped light guide 324 is set to the same value as the diameter of the left end surface 24a in each second rod-shaped light guide 24 of the above embodiment, and the diameter of the right end surface 324b is The thickness is set to be slightly larger than the thickness of each planar light guide 326.
  • each second rod-shaped light guide 324 is in the longitudinal direction of the second rod-shaped light guide 324.
  • the light enters the planar light guide 326 at each position.
  • Each of the second rod-shaped light guides 324 is arranged so as to extend from the left end surface 324a toward the right end surface 324b in a direction approaching the first rod-shaped light guide unit 322.
  • each planar light guide 326 from each second rod light guide 324 reaches the first rod light guide 322 via the planar light guide 326
  • the first Light at a substantially uniform brightness is obtained at each position in the longitudinal direction of the rod-shaped light guide 322.
  • the light emitted toward the front of the lamp from the peripheral surface portion 322c of the first rod-shaped light guide portion 322 also becomes light with substantially uniform brightness at each position in the longitudinal direction of the first rod-shaped light guide portion 322.

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Abstract

　導光体（２０）は、上下方向に互いに離間した位置に配置された第１および第２棒状導光部（２２、２４）と、その周面部（２２ｃ、２４ｃ）同士を繋ぐように配置された面状導光部（２６）とを含んでいる。光源（３４）から出射されて第２棒状導光部（２４）に入射して面状導光部（２６）を介して第１棒状導光部（２２）に到達した光が、第１棒状導光部（２２）の周面部（２２ｃ）から灯具前方へ向けて出射される。

Description

車両用灯具
　本願発明は、導光体を備えた車両用灯具に関する。
　従来より、車両用灯具の構成として、光源からの光を入射させて灯具前方へ向けて出射させるように配置された導光体を備えたものが知られている。
　その際、この導光体が棒状導光体として構成されている場合には、光源からの光を該棒状導光体の一端面または両端面から入射させる構成となっているのが一般的である。
　「特許文献１」には、車両用灯具の導光体として、第１棒状導光部と、第１棒状導光部の周面部から分岐した第２棒状導光部とを備えた構成が記載されている。そして、この導光体においては、第２棒状導光部に対してその一端面から入射した光源からの光を第１棒状導光部に導く構成となっている。
日本国特開２０１２－４００４号公報
　上記「特許文献１」に記載されているような導光体の構成を採用することにより、第１棒状導光部を明るく発光させることが可能となる。
　しかしながら、特許文献１に記載の導光体のように第１棒状導光部の周面部から第２棒状導光部が分岐している場合には、その分岐点の部分に無発光部が生じてしまうため、第１棒状導光部を発光させたときに光ムラが発生する。
　本願発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、第１および第２棒状導光部を有する導光体を備えた車両用灯具において、第１棒状導光部を明るく発光させることができ、かつ光ムラの発生を効果的に抑制することができる車両用灯具を提供する。
　本願発明に係る車両用灯具は、
　光源と、上記光源からの光を入射させて灯具前方へ向けて出射させるように配置された導光体と、を備え、
　上記導光体が、互いに離間した位置に配置された第１および第２棒状導光部と、該第１および第２棒状導光部の周面部同士を繋ぐように配置された面状導光部とを備え、
　上記第２棒状導光部が、該第２棒状導光部の一端面から他端面へ向けて上記第１棒状導光部に近づく方向に延びるように配置され、
　上記光源が、上記第２棒状導光部の上記一端面から該第２棒状導光部に光を入射させるように配置され、
　上記第１棒状導光部が、上記第２棒状導光部に入射して上記面状導光部を介して該第１棒状導光部に到達した光を、該第１棒状導光部の周面部から灯具前方へ向けて出射させるように構成されている。
　上記「光源」の種類は特に限定されるものではなく、例えば、発光ダイオードやレーザダイオード等の発光素子あるいは光源バルブ等が採用可能である。
　上記「導光体」は、「第１棒状導光部」、「第２棒状導光部」および「面状導光部」が一体成形により単一の部材として形成されていてもよいし、別部材として構成された「第１棒状導光部」、「第２棒状導光部」および「面状導光部」が接着等により一体化されていてもよい。
　上記「第１および第２棒状導光部」は、互いに離間した位置に配置されており、かつ、第２棒状導光部がその一端面から他端面へ向けて第１棒状導光部に近づく方向に延びるように配置されていれば、両者の具体的な位置関係は特に限定されるものではない。
　上記「面状導光部」は、第１および第２棒状導光部の周面部同士を繋ぐように配置されていれば、その具体的な面形状は特に限定されるものではない。
　上記「第１棒状導光部」は、該第１棒状導光部に到達した光源からの光をその周面部から灯具前方へ向けて出射させる構成となっているが、そのための具体的な構成については特に限定されるものではない。
　このような構成によれば、第２棒状導光部の一端面から入射した光源からの光は、該第２棒状導光部を導光される過程で、その一部が該第２棒状導光部の長手方向の各位置において面状導光部に入射することとなる。その際、第２棒状導光部は、その一端面から他端面へ向けて第１棒状導光部に近づく方向に延びるように配置されているので、この第２棒状導光部から面状導光部に入射した光は、該面状導光部を介して第１棒状導光部に到達する際、該第１棒状導光部の長手方向の各位置において略均一な明るさの光となる。このため、第１棒状導光部の周面部から灯具前方へ向けて出射する光も、その長手方向の各位置において略均一な明るさの光となる。
　したがって、従来の導光体のように第１棒状導光部における第２棒状導光部との分岐点の部分に無発光部が生じてしまうような事態が発生するのを未然に防止することができる。そしてこれにより、第１棒状導光部が発光したときに光ムラが発生してしまうのを効果的に抑制することができる。
　さらに、上記光源、上記第２棒状導光部および上記面状導光部が、上記第１棒状導光部の長手方向に沿って複数組配置されている構成としてもよい。
　このような構成によれば、第１棒状導光部をより明るく発光させることができる。また、各光源から各第２棒状導光部に入射した光は、各面状導光部を介して第１棒状導光部に到達することとなるので、第１棒状導光部をその長手方向の広範囲にわたって光ムラの発生が抑制された状態で発光させることができる。
　上記各組の光源が、上記第１棒状導光部の長手方向に沿って点灯個数を順次増大させる態様で点灯するように構成されていてもよい。
　このような構成によれば、他車ドライバ等への注意喚起機能に優れたターンシグナルランプとして機能する車両用灯具を提供することができる。
　上記第１棒状導光部と上記第２棒状導光部との間に、第３棒状導光部が配置され、
　上記面状導光部が、上記第１および第３棒状導光部の周面部同士を繋ぐ第１面状導光部と、上記第２および第３棒状導光部の周面部同士を繋ぐ第２面状導光部とを含んでいる構成としてもよい。
　このような構成によれば、第２棒状導光部から第２面状導光部を介して略均一な光として第３棒状導光部に到達した光を、第３棒状導光部からさらに第１面状導光部を介してより均一な光として第１棒状導光部に到達させることができる。したがって、第１棒状導光部の周面部から灯具前方へ向けて出射する光を、その長手方向の各位置においてより均一な明るさの光とすることができる。
　上記第３棒状導光部が、上記第１棒状導光部と平行に延びるように配置されている構成としてもよい。
　このような構成によれば、第１面状導光部を介して第１棒状導光部に到達する光をより一層均一な光とすることができる。
　本願発明によれば、第１および第２棒状導光部を有する導光体を備えた車両用灯具において、第１棒状導光部を明るく発光させることができ、かつ光ムラの発生を効果的に抑制することができる。
本願発明の一実施形態に係る車両用灯具を示す正面図である。 上記車両用灯具の主要構成要素を示す平面図である。 図１の III部詳細図である。 図３のIV－IV線断面図である。 （ａ）～（ｃ）は、上記車両用灯具の主要構成要素を示す正面図であって、上記実施形態の作用を示す図である。 （ａ）～（ｅ）は、上記実施形態の第１変形例に係る車両用灯具の主要構成要素を、その作用と共に示す図である。 上記実施形態の第２変形例に係る車両用灯具の要部を示す図である。 図７のVIII－VIII線断面図である。 上記実施形態の第３変形例に係る車両用灯具の要部を示す図である。
　以下、図面を用いて、本願発明の実施の形態について説明する。
　図１は、本願発明の一実施形態に係る車両用灯具１０を示す正面図である。また、図２は、車両用灯具１０の主要構成要素を示す平面図である。
　図１および図２に示すように、本実施形態に係る車両用灯具１０は、車両の左前端部に設けられるコンビネーションランプであって、クリアランスランプとしての機能およびフロントターンシグナルランプとしての機能を果たす。
　車両用灯具１０は、ランプボディ１２と、ランプボディ１２の前端開口部に取り付けられた素通し状の透光カバー１４とを備えている。ランプボディ１２と透光カバー１４とで形成される灯室内に、導光体２０と、導光体２０に光を入射させる光源３２、３４と、パネル部材１６とが配置されている。
　なお、図２において、Ｘで示す方向が車両用灯具１０の「前方」（車両としても「前方」）であり、Ｙで示す方向が「前方」と直交する「左方向」である。
　導光体２０は、車両用灯具１０の上下方向に互いに離間した位置に配置された第１および第２棒状導光部２２、２４と、第１および第２棒状導光部２２、２４の周面部２２ｃ、２４ｃ同士を繋ぐように配置された面状導光部２６とを備えている。
　第１棒状導光部２２は、水平方向（車幅方向）に長尺で延びるとともに、その右端面（灯具正面視では左端面）２２ｂから左端面２２ａへ向けて後方側に多少傾斜して延びるように配置されている。
　一方、第２棒状導光部２４および面状導光部２６は、第１棒状導光部２２の長手方向に沿って例えば５組配置されている。
　各第２棒状導光部２４は、第１棒状導光部２２の下方に配置されており、その左端面２４ａから右端面２４ｂへ向けて第１棒状導光部２２に近づく方向に延びるように配置されている。各第２棒状導光部２４は、第１棒状導光部２２の長手方向に対して５～４５°程度（好ましくは１０～３０°程度（例えば１５°程度））傾斜した方向に延びている。
　各面状導光部２６は、灯具正面視において略台形形状を有しており、互いに連続的に形成されている。各面状導光部２６は、その下端位置において各第２棒状導光部２４の周面部２４ｃに連結されるとともに、その上端位置において第１棒状導光部２２の周面部２２ｃに連結されている。
　導光体２０は、第１棒状導光部２２と各第２棒状導光部２４および各面状導光部２６とが一体成形されることにより、単一の部材として形成されている。導光体２０は、アクリル樹脂等からなる無色透明な合成樹脂成形品であり、図示しない支持部材を介してランプボディ１２に支持されている。
　光源３２は、白色で発光する発光ダイオードであって、クリアランスランプ点灯モードで点灯する。光源３２は、第１棒状導光部２２の左端面２２ａの近傍において、その発光面を左端面２２ａへ向けるようにして配置されている。光源３２は光源支持部材３６に支持されており、光源支持部材３６はランプボディ１２に支持されている。
　一方、各光源３４は、アンバー色で発光する発光ダイオードであって、フロントターンシグナルランプ点灯モードで点灯する。各光源３４は、各第２棒状導光部２４の左端面２４ａの近傍において、その発光面を左端面２４ａへ向けるようにして配置されている。各光源３４は共通の光源支持部材３８に支持されており、光源支持部材３８はランプボディ１２に支持されている。
　パネル部材１６は、灯室内において、導光体２０の一部を露出させた状態で、それ以外の部分を隠すように配置されている。具体的には、パネル部材１６は、横長矩形状の開口部１６ａを有しており、開口部１６ａから第１棒状導光部２２の部分のみが露出されている。
　図３は、図１の III部詳細図である。また、図４は、図３のIV－IV線断面図である。
　図３および図４に示すように、第１棒状導光部２２は、その周面部２２ｃが円筒状に形成されている。周面部２２ｃの後面には複数の反射素子２２ｓが形成されている。複数の反射素子２２ｓは、第１棒状導光部２２の略全長にわたってその長手方向に連続的に形成されている。各反射素子２２ｓは、楔形の水平断面形状で上下方向に延びるように形成されている。第１棒状導光部２２は、光源３２からの光を、その左端面２２ａから入射させて該第１棒状導光部２２の内部を全反射によって右端面２２ｂへ向けて導光する。第１棒状導光部２２の内部で導光され各反射素子２２ｓで内面反射された光は、周面部２２ｃの前面から前方へ向けて出射される。
　一方、各第２棒状導光部２４は、その周面部２４ｃが第１棒状導光部２２よりも径の小さい円筒状に形成されている。各第２棒状導光部２４は、光源３４からの光を、その左端面２４ａから入射させて該第２棒状導光部２４の内部を全反射によって右端面２４ｂへ向けて導光する。第２棒状導光部２４の内部で導光される光の一部は、第２棒状導光部２４の長手方向の各位置において面状導光部２６に入射される。
　各面状導光部２６は、一定の肉厚で形成されている。各面状導光部２６の肉厚は各第２棒状導光部２４の径寸法の１／２以下の値に設定されている。各面状導光部２６は、その下端位置から入射した各第２棒状導光部２４からの光を、その前後両面で全反射させながら上向きに導光し、その上端位置から第１棒状導光部２２に入射させる。
　各第２棒状導光部２４および各面状導光部２６を介して該第１棒状導光部２２に到達した各光源３４からの光も、第１棒状導光部２２の各反射素子２２ｓで内面反射されて周面部２２ｃの前面から前方へ向けて出射される。
　図５は、車両用灯具１０の主要構成要素を示す正面図であって、本実施形態の作用を示す図である。
　図５（ａ）は、光源３２のみを点灯させた状態での導光体２０を示す図である。図５（ｂ）は、各光源３４のみを点灯させた状態での導光体２０を示す図である。図５（ｃ）は、光源３２および各光源３４を同時点灯させた状態での導光体２０を示す図である。
　図５（ａ）において網線で示すように、光源３２を点灯させると、第１棒状導光部２２からの前方出射光により該第１棒状導光部２２が白色で光って見える。これにより、車両用灯具１０はクリアランスランプとして機能する。その際、図５（ａ）中網線で示すように、第１棒状導光部２２はその全長にわたって略均一に光って見える。
　図５（ｂ）に示すように、各光源３４を点灯させると、第１棒状導光部２２からの前方出射光により該第１棒状導光部２２がアンバー色で光って見える。これにより、車両用灯具１０はフロントターンシグナルランプとして機能する。その際、図５（ｂ）中網線で示すように、第１棒状導光部２２はその全長にわたって略均一に明るく光って見える。
　図５（ｃ）に示すように、光源３２および各光源３４を同時点灯させると、第１棒状導光部２２からの前方出射光により該第１棒状導光部２２が白色とアンバー色とが混じった色で光って見える。これにより、車両用灯具１０はクリアランスランプおよびフロントターンシグナルランプとして機能する。その際、図５（ｃ）中２重の網線で示すように、第１棒状導光部２２はその全長にわたって略均一に明るく光って見える。
　次に、本実施形態の作用効果について説明する。
　本実施形態に係る車両用灯具１０においては、導光体２０が、互いに離間した位置に配置された第１および第２棒状導光部２２、２４と、第１および第２棒状導光部２２、２４の周面部２２ｃ、２４ｃ同士を繋ぐように配置された面状導光部２６とを備えている。さらに、第２棒状導光部２４は、その左端面２４ａ（すなわち一端面）から右端面２４ｂ（すなわち他端面）へ向けて第１棒状導光部２２に近づく方向に延びるように配置されている。これにより、光源３４から出射された光は、第２棒状導光部２４の左端面２４ａから該第２棒状導光部２４に入射して面状導光部２６を介して第１棒状導光部２２に到達し、第１棒状導光部２２の周面部２２ｃから灯具前方へ向けて出射される。そのため、次のような作用効果を得ることができる。
　すなわち、光源３４から出射されて第２棒状導光部２４の左端面２４ａから入射し光の一部は、第２棒状導光部２４の長手方向の各位置において面状導光部２６に入射する。その際、第２棒状導光部２４は、その左端面２４ａから右端面２４ｂへ向けて第１棒状導光部２２に近づく方向に延びるように配置されている。これにより、第２棒状導光部２４から面状導光部２６に入射した光は、該面状導光部２６を介して第１棒状導光部２２に到達する際、該第１棒状導光部２２の長手方向の各位置において略均一な明るさの光となる。このため、第１棒状導光部２２の周面部２２ｃから灯具前方へ向けて出射される光も、第１棒状導光部２２の長手方向の各位置において略均一な明るさの光となる。
　したがって、従来の導光体のように第１棒状導光部における第２棒状導光部との分岐点の部分に無発光部が生じてしまうことを未然に防止することができる。そしてこれにより、第１棒状導光部２２が発光する際の光ムラの発生を効果的に抑制することができる。
　このように本実施形態によれば、第１および第２棒状導光部２２、２４を有する導光体２０を備えた車両用灯具１０において、第１棒状導光部２２を明るく発光させることができ、かつ光ムラの発生を効果的に抑制することができる。
　さらに本実施形態においては、光源３４、第２棒状導光部２４および面状導光部２６が、第１棒状導光部２２の長手方向に沿って複数組配置されているので、第１棒状導光部２２をより明るく発光させることができる。その際、各光源３４から各第２棒状導光部２４に入射した光は、各面状導光部２６を介して第１棒状導光部２２に到達する。そのため、第１棒状導光部２２をその長手方向の広範囲にわたって光ムラの発生が抑制された状態で発光させることができる。
　また本実施形態においては、光源３２が第１棒状導光部２２の左端面２２ａから光を入射させるように配置されている。そのため、光源３２から出射された光も第１棒状導光部２２の内部を導かれる過程で各反射素子２２ｓで内面反射されて第１棒状導光部２２の周面部２２ｃの前面から前方へ向けて出射される。これにより、第１棒状導光部２２を発光させることができる。
　このように、本実施形態に係る車両用灯具１０は、白色で発光する光源３２の点灯により、第１棒状導光部２２を白色に発光させることで、クリアランスランプとしての機能を発揮することができる。また、車両用灯具１０は、アンバー色で発光する各光源３４の点灯により、第１棒状導光部２２をアンバー色に発光させることで、フロントターンシグナルランプとしての機能を発揮することができる。
　さらに本実施形態においては、灯室内にパネル部材１６が配置されており、その横長矩形状の開口部１６ａから、導光体２０の第１棒状導光部２２の部分のみが露出する。そのため、車両用灯具１０の灯具機能を維持した上で、第１棒状導光部２２の部分のみが細長く帯状に見える灯具意匠を演出することができる。
　上記実施形態においては、第１棒状導光部２２および各第２棒状導光部２４が円形の断面形状を有しているものとして説明したが、これ以外の断面形状を有する構成としてもよい。
　上記実施形態においては、各面状導光部２６が一定の肉厚で形成されているものとして説明したが、各面状導光部２６の肉厚が変化するように形成された構成としてもよい。
　上記実施形態においては、各第２棒状導光部２４が第１棒状導光部２２の下方に配置されているものとして説明したが、それ以外の方向（例えば第１棒状導光部２２の上方）に各第２棒状導光部２４が配置された構成としてもよい。
　上記実施形態においては、第１棒状導光部２２の周面部２２ｃの後面に、複数の反射素子２２ｓが楔形の水平断面形状で長手方向に連続的に形成されているものとして説明したが、複数の反射素子２２ｓが、楔形以外の断面形状で形成された構成や、長手方向に断続的に形成された構成としてもよい。
　上記実施形態においては、第１棒状導光部２２の周面部２２ｃの後面に複数の反射素子２２ｓが形成されているものとして説明したが、複数の反射素子２２ｓの代わりに、第１棒状導光部２２の後面または前面にシボ加工等の光拡散処理が施された構成としてもよい。
　上記実施形態においては、光源３２が、第１棒状導光部２２の左端面２２ａの近傍に配置されているものとして説明したが、光源３２が、第１棒状導光部２２の右端面２２ｂの近傍に配置された構成や、複数の光源を設けて第１棒状導光部２２の左端面２２ａおよび右端面２２ｂの近傍にそれぞれ配置された構成としてもよい。
　上記実施形態においては、光源３２および各光源３４として発光ダイオードが用いられているものとして説明したが、それ以外の種類の光源が用いられた構成としてもよい。
　上記実施形態においては、第１棒状導光部２２、各第２棒状導光部２４および各面状導光部２６が一体成形により単一の部材として形成されているものとして説明したが、別部材として構成された第１棒状導光部２２、各第２棒状導光部２４および各面状導光部２６が接着等により一体化された構成としてもよい。
　上記実施形態においては、第１棒状導光部２２が車幅方向に延びるように配置されているものとして説明したが、第１棒状導光部２２が上下方向あるいはそれ以外の斜め方向に延びるように配置された構成としてもよい。
　上記実施形態においては、車両用灯具１０が、車両の左前端部に設けられるコンビネーションランプである場合について説明したが、車両に設けられる箇所や機能にかかわらず、上記実施形態と同様の構成を採用することにより上記実施形態と同様の作用効果を得ることができる。例えば、車両用灯具１０は、車両の左後端部または右後端部に設けられるコンビネーションランプであってもよい。その際、光源３２として、赤色で発光する発光ダイオードを用い、テールランプ点灯モードで点灯する構成とすることで、テールランプとリアターンシグナルランプとしての機能を果たすコンビネーションランプを提供することができる。
　次に、上記実施形態の変形例について説明する。
　まず、上記実施形態の第１変形例について説明する。
　図６（ａ）～（ｅ）は、本変形例に係る車両用灯具の主要構成要素を、その作用と共に示す図である。
　図６（ａ）～（ｅ）に示すように、本変形例においては、主要構成要素の構成自体は上記実施形態の場合と同様であるが、５つの光源３４が、第１棒状導光部２２の長手方向に沿って点灯個数を順次増大させる態様で点灯するように構成されている。
　すなわち、まず図６（ａ）に示すように、車幅方向内側（すなわち第１棒状導光部２２の右端面２２ｂ側）から１番目の光源３４のみが点灯する。次に図６（ｂ）に示すように２番目の光源３４が追加点灯する。次に図６（ｃ）に示すように３番目の光源３４が追加点灯する。次に図６（ｄ）に示すように４番目の光源３４が追加点灯する。最後に図６（ｅ）に示すように５つの光源３４がすべて点灯する。
　これにより、図６（ａ）～（ｅ）の順で、第１棒状導光部２２の発光領域が車幅方向内側から徐々に増大される。
　本変形例の構成を採用することにより、他車ドライバ等への注意喚起機能に優れたフロントターンシグナルランプとしての機能を有する車両用灯具を提供することができる。
　次に、上記実施形態の第２変形例について説明する。
　図７は、本変形例に係る車両用灯具２１０の要部を示す図である。また、図８は、図７のVIII－VIII線断面図である。
　図７および図８に示すように、本変形例に係る車両用灯具２１０は、その基本的な構成は上記実施形態の場合と同様であるが、導光体２２０の構成の一部が上記実施形態の場合と異なっている。
　すなわち、本変形例においても、水平方向に延びる長尺の第１棒状導光部２２２の下方に、第２棒状導光部２２４および面状導光部２２６が、第１棒状導光部２２２の長手方向に沿って複数組配置されている。また、各第２棒状導光部２２４は、その左端面２２４ａから右端面２２４ｂへ向けて第１棒状導光部２２２に近づく方向に延びるように配置されている。第１棒状導光部２２２の左端面２２２ａの近傍には光源３２が配置されており、各第２棒状導光部２２４の左端面２２４ａの近傍には光源３４が配置されている。
　ただし、本変形例においては、第１棒状導光部２２２と各第２棒状導光部２２４との間隔が上記実施形態の場合よりもやや広くなっており、第１棒状導光部２２２と各第２棒状導光部２２４との間に第３棒状導光部２２８が配置されている。第３棒状導光部２２８は、第１棒状導光部２２２の全長にわたって該第１棒状導光部２２２と平行に延びるように配置されている。各第２棒状導光部２２４は、その右端面２２４ｂにおいて第３棒状導光部２２８に連結されている。
　本変形例の面状導光部２２６は、第１および第３棒状導光部２２２、２２８の周面部２２２ｃ、２２８ｃ同士を繋ぐ第１面状導光部２２６Ａと、第２および第３棒状導光部２２４、２２８の周面部２２４ｃ、２２８ｃ同士を繋ぐ第２面状導光部２２６Ｂとを含んでいる。各第１面状導光部２２６Ａは互いに連続的に形成されており、各第２面状導光部２２６Ｂは互いに分離して形成されている。
　本変形例の構成を採用することにより、光源３４から出射された光は、第２棒状導光部２２４から直接または第２面状導光部２２６Ｂを介して略均一な光として第３棒状導光部２２８に到達し、第３棒状導光部２２８からさらに第１面状導光部２２６Ａを介してより均一な光として第１棒状導光部２２２に到達する。したがって、第１棒状導光部２２２の周面部２２２ｃから灯具前方へ向けて出射する光を、第１棒状導光部２２２の長手方向の各位置においてより均一な明るさの光とすることができる。
　その際、本変形例においては、第３棒状導光部２２８が第１棒状導光部２２と平行に延びるように配置されているので、第１面状導光部２２６を介して第１棒状導光部２２２に到達する光をより一層均一な光とすることができる。
　次に、上記実施形態の第３変形例について説明する。
　図９は、本変形例に係る車両用灯具３１０の要部を示す、図３と同様の図である。
　図９に示すように、本変形例に係る車両用灯具３１０は、その基本的な構成は上記実施形態の場合と同様であるが、導光体３２０の構成の一部が上記実施形態の場合と異なっている。
　すなわち、本変形例の導光体３２０においても、水平方向に延びる長尺の第１棒状導光部３２２の下方に、第２棒状導光部３２４および面状導光部３２６が、第１棒状導光部３２２の長手方向に沿って複数組配置されている。また、各第２棒状導光部３２４は、その左端面３２４ａから右端面３２４ｂへ向けて第１棒状導光部３２２に近づく方向に延びるように配置されている。第１棒状導光部３２２の左端面３２２ａの近傍には光源３２が配置されており、各第２棒状導光部３２４の左端面３２４ａの近傍には光源３４が配置されている。
　ただし、本変形例においては、各第２棒状導光部３２４の周面部３２４ｃが、円筒状ではなく、その左端面３２４ａから右端面３２４ｂへ向けて円錐状に徐々に径が小さくなるように形成されている。各第２棒状導光部３２４の左端面３２４ａの径は、上記実施形態の各第２棒状導光部２４における左端面２４ａの径と同じ値に設定されており、その右端面３２４ｂの径は、各面状導光部３２６の肉厚よりもやや大きい値に設定されている。
　本変形例の構成を採用した場合においても、光源３４から出射されて各第２棒状導光部３２４の左端面３２４ａから入射した光の一部が、第２棒状導光部３２４の長手方向の各位置において面状導光部３２６に入射する。各第２棒状導光部３２４は、その左端面３２４ａから右端面３２４ｂへ向けて第１棒状導光部３２２に近づく方向に延びるように配置されている。これにより、各第２棒状導光部３２４から各面状導光部３２６に入射した光は、該面状導光部３２６を介して第１棒状導光部３２２に到達する際、該第１棒状導光部３２２の長手方向の各位置において略均一な明るさの光となる。このため、第１棒状導光部３２２の周面部３２２ｃから灯具前方へ向けて出射する光も、第１棒状導光部３２２の長手方向の各位置において略均一な明るさの光となる。
　その上で、本変形例の構成を採用することにより、各第２棒状導光部３２４を導光される光の略全量を、その右端面３２４ｂに到達する前に面状導光部３２６に入射させることができる。これにより、各光源３４からの出射光に対する光利用効率を高めることができる。
　なお、上記実施形態およびその変形例において諸元として示した数値は一例にすぎず、これらを適宜異なる値に設定してもよい。
　また、本願発明は、上記実施形態およびその変形例に記載された構成に限定されるものではなく、これ以外の種々の変更を加えた構成が採用可能である。
　本出願は、２０１３年７月２日に提出された日本国特許出願２０１３－１３８６３３に基づくものであり、その内容はここに参照として取り込まれる。

Claims (5)

  1. 　光源と、
    　上記光源からの光を入射させて灯具前方へ向けて出射させるように配置された導光体と、を備え、
    　上記導光体が、互いに離間した位置に配置された第１および第２棒状導光部と、該第１および第２棒状導光部の周面部同士を繋ぐように配置された面状導光部とを備え、
    　上記第２棒状導光部が、該第２棒状導光部の一端面から他端面へ向けて上記第１棒状導光部に近づく方向に延びるように配置され、
    　上記光源が、上記第２棒状導光部の上記一端面から該第２棒状導光部に光を入射させるように配置され、
    　上記第１棒状導光部が、上記第２棒状導光部に入射して上記面状導光部を介して該第１棒状導光部に到達した光を、該第１棒状導光部の周面部から灯具前方へ向けて出射させるように構成されている、車両用灯具。
  2. 　上記光源、上記第２棒状導光部および上記面状導光部が、上記第１棒状導光部の長手方向に沿って複数組配置されている、請求項１記載の車両用灯具。
  3. 　上記各組の光源が、上記第１棒状導光部の長手方向に沿って点灯個数を順次増大させる態様で点灯するように構成されている、請求項２記載の車両用灯具。
  4. 　上記第１棒状導光部と上記第２棒状導光部との間に、第３棒状導光部が配置され、
    　上記面状導光部が、上記第１および第３棒状導光部の周面部同士を繋ぐ第１面状導光部と、上記第２および第３棒状導光部の周面部同士を繋ぐ第２面状導光部とを含んでいる、請求項１～３のいずれか一項に記載の車両用灯具。
  5. 　上記第３棒状導光部が、上記第１棒状導光部と平行に延びるように配置されている、請求項４記載の車両用灯具。
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