WO2014168233A1 - 車両用シート装置 - Google Patents

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WO2014168233A1
WO2014168233A1 PCT/JP2014/060472 JP2014060472W WO2014168233A1 WO 2014168233 A1 WO2014168233 A1 WO 2014168233A1 JP 2014060472 W JP2014060472 W JP 2014060472W WO 2014168233 A1 WO2014168233 A1 WO 2014168233A1
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WO
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seat
vehicle body
floor
vehicle
cushion
Prior art date
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PCT/JP2014/060472
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English (en)
French (fr)
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光政 中村
真生 山口
佐藤　幸喜
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本田技研工業株式会社
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Publication date
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Priority to US14/780,066 priority patent/US9643519B2/en
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    • B60N2/3075—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats on a lower level of a multi-level vehicle floor stowed in recess

Definitions

  • the present invention relates to a vehicle seat apparatus in which a fixed rail of a slide rail is provided on a vehicle body floor, a movable base is provided on the fixed rail so as to be movable in the longitudinal direction of the vehicle body, and a seat is provided on the movable base.
  • a base portion is provided on a flat floor portion (floor) via a slide rail, and a seat back is rotatably provided on the base portion via a lower arm, and the seat back is a lower end portion of the lower arm. It is known that the sheet is stored in a folded state by being folded forward around the center.
  • the connecting link presses the front link forward by folding the seat back of the vehicle seat device forward around the lower end of the lower arm.
  • the front link and the rear link fall down toward the front of the vehicle body.
  • the seat cushion moves forward and downward, and the seat is stored in a folded state (see, for example, Patent Document 1).
  • the vehicle seat device of Patent Document 1 is provided on a flat floor. Therefore, in a state where the seat is folded and stored, the seat cushion and the seat back are disposed above the floor. For this reason, it is difficult to keep the height of the folded sheet low relative to the floor.
  • a lower floor that stores a folded seat is provided below a floor that supports the seat (see, for example, Patent Document 2).
  • a slide rail is provided on the floor and the wall portion. Therefore, a slide rail (hereinafter referred to as a vertical rail) provided on the wall portion extends in the vertical direction.
  • the folded sheet moves to the lower floor with a vertical rail, so that the folded sheet can be placed (stored) on the lower floor. Therefore, the height of the sheet folded in the storage state (hereinafter referred to as storage mode) can be kept low.
  • the seat is supported (connected) to the vertical rail in a state where the seat folded in the storage mode is arranged on the lower floor. Therefore, the seat folded on the lower floor cannot be moved, for example, forward of the vehicle body in the folded state. For this reason, the practical use of the sheet
  • JP 2005-280501 A Japanese Utility Model Publication No. 3-93233
  • the high stage floor is provided at the rear of the vehicle so as to be connected to the lower stage floor of the vehicle body floor, and the fixed rail of the slide rail is fixed to the high stage floor so as to extend in the longitudinal direction of the vehicle body.
  • the movable base is movably provided on the fixed rail, and the seat is provided on the movable base so that the seat is supported on the vehicle body floor so as to be movable in the vehicle front-rear direction via the slide rail.
  • a seat device for a vehicle wherein the seat includes a seat back that is provided on the movable base so as to be rotatable in the longitudinal direction of the vehicle body, and the rear portion is supported by the seat back so that the rear portion serves as a fulcrum.
  • a seat cushion that is rotatably provided, and a front portion of the seat cushion that is supported by the movable base so as to be movable in the longitudinal direction of the vehicle body, and a lower end portion that is A connecting link that is detachably supported by the movable base, and is movable to the storage position of the lower floor in a state where the seat back is folded forward and superimposed on the seat cushion.
  • a seat device is provided.
  • the lower end of the seat back is provided below the upper surface of the slide rail.
  • the front part of the seat cushion is supported by the connecting link so as to be movable in the longitudinal direction of the vehicle body on the movable base. Therefore, the sheet folded in the storage mode can be supported by the movable base. As a result, the seat folded in the storage mode can be moved (slidably moved) forward of the vehicle body to the storage position of the lower floor with the movable base, and the convenience of the seat can be enhanced.
  • a seat cushion is provided on the seat back so as to be rotatable in the longitudinal direction of the vehicle body, and the lower end portion of the connecting link is detachably supported on the movable base. Therefore, the seat cushion can be flipped up to the seat back by removing the lower end portion of the connecting link from the movable base. Furthermore, the seat can be moved (slidably moved) forward of the vehicle body by the movable base in a state where the seat cushion is lifted up to the seat back.
  • the lower end of the seat back is provided below the upper surface of the slide rail.
  • FIG. 1 is a perspective view showing a vehicle seat device according to the present invention. It is a side view which shows the vehicle seat apparatus of FIG. It is a disassembled perspective view which shows the vehicle seat apparatus of FIG. (A) is a perspective view which shows the right slide rail of FIG. 3, (b) is a perspective view which shows the state which slidably moved the movable base of (a) ahead of the vehicle body. It is a perspective view which shows the right sheet
  • the vehicle 10 includes a vehicle body floor 11 that forms a floor portion of the vehicle 10, and a vehicle seat device 20 provided on the vehicle body floor 11.
  • the vehicle seat device 20 is a rearmost seat provided at the rear portion of the vehicle body floor 11.
  • the vehicle body floor 11 is inclined in an upward slope from the rear end portion 12a of the low stage floor 12 to the rear of the vehicle body, and the low stage floor 12 that is positioned substantially horizontally and positioned in front of the vehicle seat device 20. It has an inclined floor 14 and a high floor 15 projecting substantially horizontally from the rear end portion 14a of the inclined floor 14 toward the rear of the vehicle body.
  • the high floor 15 is provided on the vehicle rear side of the low floor 12 so as to be connected to the rear end portion 12 a of the low floor 12 via the inclined floor 14.
  • the lower floor 12 has a storage position 13 in front of the vehicle body.
  • the storage position 13 is a position for storing the vehicle seat device 20 folded in the storage mode (see FIG. 11) with the seat back 61 of the vehicle seat device 20 tilted forward.
  • the high floor 15 is disposed at a position higher than the low floor 12 by the height dimension H1.
  • the vehicle seat device 20 includes a right slide rail 21 provided on the right half 15 a of the high floor 15, a left slide rail 22 provided on the left half 15 b of the high floor 15, and the right slide rail 21.
  • a supported right seat 24 and a left seat 25 supported by the left slide rail 22 are provided.
  • the right seat 24 is supported on the vehicle body floor 11 via the right slide rail 21 so as to be movable in the vehicle front-rear direction (hereinafter referred to as slide movement).
  • the left seat 25 is supported on the vehicle body floor 11 via the left slide rail 22 so as to be slidable in the vehicle front-rear direction.
  • the right slide rail 21 and the left slide rail 22 are substantially bilaterally symmetric members.
  • the right slide rail 21 will be described in detail and description of the left slide rail 22 will be omitted.
  • the right seat 24 and the left seat 25 are substantially bilaterally symmetric members.
  • the right seat 24 will be described in detail and the description of the left seat 25 will be omitted.
  • the right slide rail 21 includes a fixed rail 27 that is fixed to the high floor 15 so as to extend in the longitudinal direction of the vehicle body, and a movable base 31 that is slidably provided on the fixed rail 27. And.
  • the fixed rail 27 includes an inner rail 28 provided on the center side in the vehicle width direction of the right half 15a of the high floor 15 and an outer side provided on the outer side in the vehicle width of the right half 15a of the high floor 15.
  • Rail 29 is provided.
  • the inner rail 28 and the outer rail 29 extend in the vehicle longitudinal direction parallel to each other at a predetermined interval in the vehicle width direction.
  • a movable base 31 is slidably supported on the inner rail 28 and the outer rail 29.
  • the inner rail 28 and the outer rail 29 are substantially bilaterally symmetric members.
  • the movable base 31 includes a movable portion 32 that is slidably supported on the inner rail 28 and the outer rail 29, a seat back support portion 33 provided on the movable portion 32, and a link support portion 34 provided on the movable portion 32. And.
  • the movable part 32 has a base body 36 formed in a substantially rectangular shape in plan view, and an inner slider 37 and an outer slider 38 are provided on the back surface 36a (see FIG. 2) of the base body 36.
  • the inner slider is slidably supported on the inner rail 28, and the outer slider is slidably supported on the outer rail 29.
  • the movable portion 32 is supported so as to be slidable in the longitudinal direction of the vehicle body along the inner rail 28 and the outer rail 29.
  • a seat back support portion 33 is provided on the upper surface 36b of the base body 36 (the upper surface of the slide rail) and at the approximate center 36c in the vehicle body front-rear direction.
  • an inner back support portion 41 and an outer back support portion 42 are provided on the same straight line in the vehicle width direction.
  • the seat back 61 of the vehicle seat device 20 can be rotated in the longitudinal direction of the vehicle body via the back support shaft 44 (see FIG. 2) to the inner back support portion 41 and the outer back support portion 42 (that is, the seat back support portion 33). It is supported.
  • the link support part 34 is provided in the front part 36d of the base main body 36.
  • the link support part 34 includes an inclined support part 46 whose base part 47 is provided on the front part 36 d of the base body 36, and an engaging part 51 provided on a support part 49 of the inclined support part 46.
  • the inclined support portion 46 is a rear portion 36a (see FIG. 2) of the front portion 36d of the base main body 36, a base portion 47 provided at the center in the vehicle width direction, and the vehicle body along the inclined floor 14 from the front end of the base portion 47. It has the extension part 48 (refer also FIG. 6) inclined in the downward slope toward the front, and the support part 49 provided in the front-end
  • the extension portion 48 is disposed on the vehicle body front side of the inclined floor 14. Moreover, the support part 49 is arrange
  • a locking portion 51 is fixed to the surface of the support portion 49 with a fastening member 54 such as a bolt or a rivet (see also FIG. 6).
  • the locking part 51 is formed of a leaf spring that can be elastically deformed.
  • the locking portion 51 includes a fitting portion 52 that can store the connecting link 81 (specifically, the leg connecting portion 84) of the vehicle seat device 20, and an opening 53 that communicates with the fitting portion 52. .
  • the opening 53 is formed upwardly above the fitting portion 52 and slightly smaller than the outer diameter D1 of the leg connecting portion 84.
  • the leg connecting portion 84 when the leg connecting portion 84 is fitted to the fitting portion 52 of the locking portion 51, the opening 53 is pushed open by the leg connecting portion 84, and the leg connecting portion 84 is fitted from the opened opening 53.
  • the portion 52 can be easily fitted.
  • the leg connecting portion 84 is removed from the fitting portion 52 of the locking portion 51, the opening 53 is pushed open by the leg connecting portion 84, and the leg connecting portion 84 is fitted from the opened opening 53. Can be easily removed outside.
  • the right seat 24 is supported on the movable base 31.
  • the right seat 24 includes a seat back 61 that is provided in the seat back support portion 33 via a back support shaft 44 so as to be rotatable in the longitudinal direction of the vehicle body, and an inner and outer cushion support shaft 67 (the inner cushion support shaft is shown in the figure). And a connecting link 81 that supports the seat cushion 69 on the engaging portion 51 so as to be rotatable in the longitudinal direction of the vehicle body.
  • the seat back 61 includes a seat back main body 62 that can be worn on the back of an occupant, an inner back bracket 63 that protrudes downward from an inner lower portion of the seat back main body 62, and a lower portion from an outer lower portion of the seat back main body 62 And an outer back bracket 64 that protrudes.
  • An inner support hole 63 a is formed at the lower part of the inner back bracket 63, and an outer support hole 64 a is formed at the lower part of the outer back bracket 64.
  • An inner back bracket 63 is disposed between the inner back support portion 41 and the outer back support portion 42, and an outer back bracket 64 is disposed at the outer end 42 a of the outer back support portion 42.
  • the outer back bracket 64 and the inner back bracket 63 are rotatably supported by the seat back support portion 33 by the back support shaft 44. That is, the seat back 61 is provided on the seat back support portion 33 (that is, the movable base 31) so as to be rotatable in the longitudinal direction of the vehicle body via the back support shaft 44.
  • the reclining adjustment of the seat back 61 in the vehicle longitudinal direction can be performed with the back support shaft 44 as an axis. Further, the seat back 61 can be moved forward about the back support shaft 44 until the seat back 61 is superimposed on the seat cushion 69 on the front side of the vehicle body.
  • the lower end 63b of the inner back bracket 63 is provided adjacent to the upper surface 36b of the base body 36.
  • a lower end (lower end of the seat back) 64 b of the outer back bracket 64 is provided below the upper surface 36 b of the base body 36.
  • the back support shaft 44 can be disposed at a relatively low position P ⁇ b> 1 with respect to the high floor 15.
  • the seat cushion 69 includes a cushion main body 71 on which an occupant sits, an inner cushion bracket 72 provided at the inner rear portion of the cushion main body 71, an outer cushion bracket 73 provided at the outer rear portion of the cushion main body 71, and an inner cushion bracket 72. And a reinforcing pipe 74 supported by the front portion 73a of the outer cushion bracket 73.
  • a rear portion (rear portion of the seat cushion) 72b of the inner cushion bracket 72 is supported by the inner lower portion 61a of the seat back 61 via the inner cushion support shaft (not shown) so as to be rotatable in the longitudinal direction of the vehicle body.
  • a rear portion (rear portion of the seat cushion) 73b of the outer cushion bracket 73 is supported on the outer lower portion 61b of the seat back 61 via the outer cushion support shaft 67 so as to be rotatable in the vehicle body front-rear direction.
  • the seat cushion 69 can be rotated in the vehicle front-rear direction by the seat back 61 with the rear portion 72b of the inner cushion bracket 72 and the rear portion 73b of the outer cushion bracket 73 (specifically, the inner and outer cushion support shafts 67) as fulcrums. Is provided.
  • the inner and outer cushion support shafts 67 are positioned above the inner and outer support holes 63a and 64a by a distance L1. Therefore, for example, when the right seat 24 is placed in the seating mode (the state shown in FIG. 6), the seat back 61 is moved forward with the back support shaft 44 as the center toward the front of the vehicle body. The seat cushion 69 is pushed out toward the front of the vehicle body.
  • the reinforcement pipe 74 of the seat cushion 69 is formed of an inner pipe 75, an outer pipe 76, and a front connection pipe 77 in a substantially U shape in plan view.
  • An inner link bracket 78 is provided at the front portion of the inner pipe 75, and an outer link bracket 79 is provided at the front portion of the outer pipe 76.
  • the connecting link 81 By connecting the connecting link 81 to the inner link bracket 78 and the outer link bracket 79, the connecting link 81 is connected to the front portion 69 a of the seat cushion 69.
  • the connecting link 81 has an inner leg portion 82 whose upper end portion 82a is rotatably supported by the inner link bracket 78 via a support pin 86, and an upper end portion 83a of the outer link bracket 79 via a support pin 87.
  • an outer leg 83 rotatably supported in the longitudinal direction of the vehicle body, and a leg connecting portion (lower end) 84 connecting the lower end 82b of the inner leg 82 and the lower end 83b of the outer leg 83. Therefore, the connecting link 81 is supported by the inner link bracket 78 and the outer link bracket 79 via the support pins 86 and 87 so as to be rotatable in the longitudinal direction of the vehicle body.
  • the inner link bracket 78 is provided at the front portion of the inner pipe 75
  • the outer link bracket 79 is provided at the front portion of the outer pipe 76.
  • the front part of the inner pipe 75 and the front part of the outer pipe 76 are provided in the front part 69 a of the seat cushion 69. Therefore, the connecting link 81 is supported by the front portion 69a of the seat cushion 69 so as to be rotatable in the longitudinal direction of the vehicle body.
  • the leg connecting portion 84 is supported so as to be rotatable in the longitudinal direction of the vehicle body by being fitted to the fitting portion 52 of the locking portion 51.
  • the opening 53 is pushed open by the leg connecting portion 84, and the leg connecting portion 84 is fitted from the opened opening 53.
  • the mating portion 52 can be easily fitted.
  • the leg connecting portion 84 is supported by the fitting portion 52 so as to be rotatable in the longitudinal direction of the vehicle body.
  • the leg connecting portion 84 When the leg connecting portion 84 is removed from the fitting portion 52 of the locking portion 51, the opening 53 is pushed open by the leg connecting portion 84, and the leg connecting portion 84 is inserted from the opened opening 53. Can be easily removed outside.
  • the leg connecting portion 84 (the connecting link 81) is supported by the locking portion 51 so as to be rotatable in the longitudinal direction of the vehicle body, and is detachably supported from the locking portion 51.
  • the leg connecting portion 84 of the connecting link 81 is fitted (supported) to the fitting portion 52 of the locking portion 51. Therefore, the front portion 69a of the seat cushion 69 is supported by the connecting link 81, and the seat cushion 69 is held at the seating position P2.
  • the leg connecting portion 84 is detachably supported by the locking portion 51. Therefore, the seat cushion 69 can be flipped up to the seat back 61 by removing the leg connecting portion 84 from the locking portion 51 (see FIG. 8B).
  • the connecting link 81 is supported so as to be rotatable in the longitudinal direction of the vehicle body with the leg connecting portion 84 as an axis. ing. Further, a connecting link 81 is supported on the front portion 69a of the seat cushion 69 so as to be rotatable in the longitudinal direction of the vehicle body. Therefore, the front portion 69a of the seat cushion 69 is supported by the connecting link 81 so as to be movable in the longitudinal direction of the vehicle body in a state where the leg connecting portion 84 is fitted to the fitting portion 52 of the locking portion 51.
  • the seat cushion 69 can be smoothly moved toward the front of the vehicle body by the seat back 61.
  • the right seat 24 is slid in the front-rear direction of the vehicle body with the right seat 24 placed in the seating mode
  • the seat cushion 69 is placed at the seating position P2.
  • the seat back 61 is supported on the base body 36 via the seat back support portion 33 (see FIG. 3) and the back support shaft 44.
  • the seat cushion 69 is supported by the seat back 61 via the inner and outer cushion support shafts 67 and supported by the locking portion 51 via the connecting link 81. That is, the right seat 24 (the seat back 61 and the seat cushion 69) is supported by the movable base 31.
  • the right seat 24 in the seating mode can be slid along the fixed rail 27 in the front direction of the vehicle body (in the direction of arrow B) together with the movable base 31. Furthermore, the seating mode right seat 24 can be slid along the fixed rail 27 along with the movable base 31 in the vehicle body rearward direction (arrow C direction).
  • FIG. 8A in a state where the right seat 24 is disposed in the seating mode, the seat cushion 69 is lifted upward as indicated by an arrow D with the inner and outer cushion support shafts 67 as axes.
  • the leg connecting portion 84 of the connecting link 81 can be removed from the locking portion 51 by lifting the seat cushion 69.
  • the seat cushion 69 can be flipped up to the seat back 61 as indicated by an arrow E by removing the leg connecting portion 84 from the locking portion 51.
  • the right seat 24 is placed in the jump-up mode (chip-up mode).
  • the connecting link 81 is fixed to the bottom 69b of the seat cushion 69 with a locking member (not shown).
  • the seat back 61 is supported by the base body 36 via the seat back support part 33 (see FIG. 3) and the back support shaft 44 in a state where the right seat 24 is disposed in the jumping mode. Further, the seat cushion 69 is supported on the seat back 61 via the inner and outer cushion support shafts 67. That is, the seat back 61 and the seat cushion 69 are supported by the movable base 31.
  • the right seat 24 in the jumping mode can be slid along the fixed rail 27 together with the movable base 31 in the vehicle body front direction (arrow F direction). Further, the right seat 24 in the jumping mode can be slid along the fixed rail 27 together with the movable base 31 in the vehicle body rearward direction (arrow G direction).
  • FIG. 10A in the state where the right seat 24 is disposed in the seating mode, the seat back 61 is moved forward as indicated by an arrow H toward the front of the vehicle body with the back support shaft 44 as the center.
  • the seat cushion 69 is pushed out as indicated by an arrow I toward the front of the vehicle body by the seat back 61 (specifically, the inner and outer cushion support shafts 67).
  • the connecting link 81 rotates as indicated by the arrow J toward the front of the vehicle body with the leg connecting portion 84 fitted to the fitting portion 52 of the locking portion 51 as the center.
  • the connecting link 81 By rotating the connecting link 81 toward the front of the vehicle body, the seat cushion 69 can be smoothly moved as indicated by an arrow K toward the front of the vehicle body and downward.
  • the seat back 61 is overlaid on the seat cushion 69 by moving the seat back 61 forward and moving the seat cushion 69 forward and downward.
  • the connecting link 81 is folded to the bottom 69b side of the seat cushion 69.
  • the seat back 61 is superimposed on the seat cushion 69, whereby the right seat 24 is folded into the storage mode (dive down mode).
  • the seat back 61 With the right seat 24 disposed in the retracted mode and the right seat 24 disposed in the seating mode, the seat back 61 is mounted on the base body via the seat back support portion 33 (see FIG. 3) and the back support shaft 44. 36. Further, the seat cushion 69 is supported by the seat back 61 via the inner and outer cushion support shafts 67 and supported by the locking portion 51 via the connecting link 81. That is, the right seat 24 (the seat back 61 and the seat cushion 69) is supported by the movable base 31.
  • the right seat 24 in the storage mode can be slid along the fixed rail 27 to the storage position 13 of the lower floor 12 along the movable rail 31 as indicated by an arrow L in the front direction of the vehicle body.
  • the convenience of the right seat 24 can be enhanced by sliding the right seat 24 folded in the storage mode to the storage position 13.
  • the right seat 24 at the storage position 13 can be slid in the rear direction of the vehicle body along the fixed rail 27 according to the application.
  • the lower end 64 b of the outer back bracket 64 is provided below the upper surface 36 b of the base body 36.
  • the back support shaft 44 can be disposed at a relatively low position P1 with respect to the high floor 15.
  • the right sheet 24 folded in the storage mode can be slid to the storage position 13, and the height dimension H3 of the right sheet 24 in the storage mode can be kept small. Thereby, the convenience of the right seat 24 folded into the storage mode can be further enhanced.
  • the vehicle seat device according to the present invention is not limited to the above-described embodiments, and can be changed or improved as appropriate.
  • the vehicle seat device 20 has been described as the last seat provided at the rear portion of the vehicle body floor 11, but the present invention is not limited to this, and a driver seat or passenger seat provided at the front portion of the vehicle body floor 11 is used. It is also possible to apply to other sheets such as a ja sheet.
  • vehicle vehicle body floor, low floor, high floor, vehicle seat device, left and right slide rails, left and right seats, fixed rail, inner and outer rails, movable base, seat back, inner
  • the shape and configuration of the outer back bracket, the lower end of the inner and outer back brackets, the seat cushion, the front part of the seat cushion, the rear part of the inner and outer cushion bracket, the connecting link and the leg connecting part are not limited to those illustrated. It can be changed as appropriate.
  • the present invention is suitable for application to an automobile including a vehicle seat device in which a seat is provided on a vehicle body floor via a slide rail so as to be movable in the longitudinal direction of the vehicle body.

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Abstract

　車両用シート装置（20）は、右シート（24）が右スライドレール（21）を介して移動可能に支持されている。右シートは、右スライドレールの可動ベース（31）に設けられたシートバック（61）と、シートバックに回転可能に設けられたシートクッション（69）と、シートクッションの前部（69a）を可動ベースに回転可能に支持する連結リンク（81）とを備える。連結リンクは脚連結部（84）が可動ベースに着脱自在に支持されている。格納モードに折り畳まれた右シートは低段フロア（12）の収納位置（13）まで移動可能である。

Description

車両用シート装置
　本発明は、車体フロアにスライドレールの固定レールが設けられ、固定レールに可動ベースが車体前後方向に移動可能に設けられ、可動ベースにシートが設けられた車両用シート装置に関する。
　車両用シート装置のなかには、平坦な床部（フロア）にスライドレールを介してベース部が設けられ、ベース部にシートバックがロアアームを介して回動自在に設けられ、シートバックをロアアームの下端部を中心にして前方に折り畳むことによりシートが折り畳まれた状態で格納されるものが知られている。
　具体的には、車両用シート装置のシートバックをロアアームの下端部を中心にして前方に折り畳むことにより連結リンクが前側リンクを前方に向けて押圧する。前側リンクを前方に向けて押圧することにより、前側リンクおよび後側リンクが車体前方に向けて倒れる。各リンクが車体前方に向けて倒れることにより、シートクッションが前方かつ下方に向けて移動してシートが折り畳まれた状態で格納される（例えば、特許文献１参照。）。
　しかし、特許文献１の車両用シート装置は、平坦なフロアに設けられている。よって、シートを折り畳んで格納した状態において、シートクッションおよびシートバックがフロアの上方に配置される。
　このため、折り畳んだシートの高さをフロアに対して低く抑えることが難しい。
　折り畳んだシートの高さを低く抑える車両用シート装置として、折り畳んだシートを格納するロアフロアが、シートを支持するフロアより下方に設けられたものが知られている（例えば、特許文献２参照。）。
　具体的には、車両用シート装置は、フロアの下方にロアフロアを設けることにより、フロアおよびロアフロアが壁部で連結され、フロアおよび壁部にスライドレールが設けられている。よって、壁部に設けられたスライドレール（以下、鉛直レールという）は上下方向に延出されている。
　シートを折り畳む際に、折り畳まれるシートが鉛直レールでロアフロアまで移動することにより、折り畳んだシートをロアフロアに配置（格納）できる。よって、格納状態（以下、格納モードという）に折り畳まれたシートの高さを低く抑えることができる。
　しかし、特許文献２の車両用シート装置は、格納モードに折り畳まれたシートをロアフロアに配置した状態で、シートが鉛直レールに支持（連結）されている。よって、ロアフロアに折り畳んだシートを、折り畳んだ状態で、例えば車体前方に移動させることはできない。
　このため、格納モードに折り畳んだシートを車体前方に移動させて利便性を高めるシートの実用化が望まれていた。
特開２００５－２８０５０１号公報 実開平３－９３２３３号公報
　本発明は、格納モードに折り畳まれたシートを車体前方に移動させることができる車両用シート装置を提供することを課題とする。
　請求項１に記載の発明によれば、車体フロアの低段フロアに連なるように高段フロアが車両後方に設けられ、該高段フロアにスライドレールの固定レールが車体前後方向に延びるように固定され、該固定レールに可動ベースが移動可能に設けられ、該可動ベースにシートが設けられることにより、該シートが前記スライドレールを介して前記車体フロアに車両前後方向に移動可能に支持された車両用シート装置であって、前記シートは、前記可動ベースに車体前後方向に回転可能に設けられたシートバックと、該シートバックに後部が支持されることにより、前記後部を支点にして車体前後方向に回転可能に設けられたシートクッションと、該シートクッションの前部を前記可動ベースに車体前後方向に移動可能に支持し、かつ、下端部が前記可動ベースに着脱自在に支持された連結リンクと、を備え、前記シートバックが前倒しされて前記シートクッションの上に重ね合わされた状態で、前記低段フロアの収納位置まで移動可能とする車両用シート装置が提供される。
　請求項２に記載のごとく、好ましくは、前記シートバックの下端が前記スライドレールの上面よりも下側に設けられる。
　請求項１に係る発明では、シートクッションの前部を連結リンクで可動ベースに車体前後方向に移動可能に支持した。よって、格納モードに折り畳まれたシートを可動ベースで支えることができる。これにより、格納モードに折り畳まれたシートを、可動ベースで低段フロアの収納位置まで車体前方に移動（スライド移動）させることができ、シートの利便性を高めることができる。
　さらに、シートバックにシートクッションを車体前後方向に回転可能に設け、連結リンクの下端部を可動ベースに着脱自在に支持した。よって、連結リンクの下端部を可動ベースから取り外すことにより、シートクッションをシートバックまで跳ね上げることができる。さらに、シートクッションをシートバックまで跳ね上げた状態で、シートを可動ベースで車体前方に移動（スライド移動）させることができる。
　請求項２に係る発明では、シートバックの下端をスライドレールの上面よりも下側に設けた。これにより、シートが折り畳まれた格納モードにおいて、格納モードに折り畳まれたシートの高さを低く抑えることができ、シートの利便性を一層高めることができる。
本発明に係る車両用シート装置を示す斜視図である。 図１の車両用シート装置を示す側面図である。 図１の車両用シート装置を示す分解斜視図である。 （ａ）は図３の右スライドレールを示す斜視図、（ｂ）は（ａ）の可動ベースを車体前方にスライド移動した状態を示す斜視図である。 図３の右シートを示す斜視図である。 図２の右スライドレールおよび右シートを示す断面図である。 本発明に係る右シートを着座モードの状態で車体前後方向にスライド移動する例を説明する図である。 本発明に係る右シートを跳上モードに配置する例を説明する図である。 本発明に係る右シートを跳上モードの状態で車体前後方向にスライド移動する例を説明する図である。 本発明に係る右シートを格納モードに配置する例を説明する図である。 本発明に係る右シートを格納モードの状態で車体前後方向にスライド移動する例を説明する図である。
　本発明を実施するための最良の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、本書および図面において、「前（Ｆｒ）」、「後（Ｒｒ）」、「左（Ｌ）」、「右（Ｒ）」は運転者から見た方向にしたがう。
　実施例に係る車両用シート装置２０について説明する。
　図１、図２に示すように、車両１０は、車両１０の床部を形成する車体フロア１１と、車体フロア１１に設けられた車両用シート装置２０とを備えている。
　車両用シート装置２０は、車体フロア１１の後部に設けられた最後部のシートである。
　車体フロア１１は、車両用シート装置２０の車体前方に位置して略水平に配置された低段フロア１２と、低段フロア１２の後端部１２ａから車体後方に向けて上り勾配で傾斜された傾斜フロア１４と、傾斜フロア１４の後端部１４ａから車体後方に向けて略水平に張り出された高段フロア１５とを有する。
　すなわち、車体フロア１１は、低段フロア１２の後端部１２ａに傾斜フロア１４を介して連なるように高段フロア１５が低段フロア１２の車両後方に設けられている。
　低段フロア１２は、車体前方に収納位置１３を有する。収納位置１３は、車両用シート装置２０のシートバック６１が前倒しされ、格納モード（図１１参照）に折り畳まれた車両用シート装置２０を収納する位置である。
　高段フロア１５は、低段フロア１２に対して高さ寸法Ｈ１だけ高い位置に配置されている。
　車両用シート装置２０は、高段フロア１５の右半部１５ａに設けられた右スライドレール２１と、高段フロア１５の左半部１５ｂに設けられた左スライドレール２２と、右スライドレール２１に支持された右シート２４と、左スライドレール２２に支持された左シート２５とを備えている。
　右シート２４は、右スライドレール２１を介して車体フロア１１に車両前後方向に移動（以下、スライド移動という）可能に支持されている。
　左シート２５は、左スライドレール２２を介して車体フロア１１に車両前後方向にスライド移動可能に支持されている。
　右スライドレール２１および左スライドレール２２は略左右対称の部材であり、以下右スライドレール２１について詳説して左スライドレール２２の説明を省略する。
　また、右シート２４および左シート２５は略左右対称の部材であり、以下右シート２４について詳説して左シート２５の説明を省略する。
　図３、図４に示すように、右スライドレール２１は、高段フロア１５に車体前後方向に延びるように固定された固定レール２７と、固定レール２７にスライド移動可能に設けられた可動ベース３１とを備えている。
　固定レール２７は、高段フロア１５の右半部１５ａのうち車幅方向中央側に設けられた内側レール２８と、高段フロア１５の右半部１５ａのうち車幅方向外側に設けられた外側レール２９とを備えている。
　内側レール２８および外側レール２９は、車幅方向に所定間隔をおいて互いに平行に車体前後方向に向けて延出されている。
　内側レール２８および外側レール２９に可動ベース３１がスライド移動可能に支持されている。
　内側レール２８および外側レール２９は、略左右対称の部材である。
　可動ベース３１は、内側レール２８および外側レール２９にスライド移動可能に支持された可動部３２と、可動部３２に設けられたシートバック支持部３３と、可動部３２に設けられたリンク支持部３４とを備えている。
　可動部３２は、ベース本体３６が平面視略矩形状に形成され、ベース本体３６の裏面３６ａ（図２参照）に内側スライダ３７および外側スライダ３８が設けられている。内側スライダが内側レール２８にスライド移動可能に支持され、外側スライダが外側レール２９にスライド移動可能に支持されている。これにより、可動部３２が内側レール２８および外側レール２９に沿って車体前後方向にスライド移動可能に支持されている。
　ベース本体３６の上面３６ｂ（スライドレールの上面）で、かつ、車体前後方向の略中央３６ｃにシートバック支持部３３が設けられている。シートバック支持部３３は、内側バック支持部４１および外側バック支持部４２が車幅方向に向けて同一直線上に設けられている。
　内側バック支持部４１および外側バック支持部４２（すなわち、シートバック支持部３３）にバック支持軸４４（図２参照）を介して車両用シート装置２０のシートバック６１が車体前後方向に回転可能に支持されている。
　ベース本体３６の前部３６ｄにリンク支持部３４が設けられている。リンク支持部３４は、基部４７がベース本体３６の前部３６ｄに設けられた傾斜支持部４６と、傾斜支持部４６の支え部４９に設けられた係止部５１とを備えている。
　傾斜支持部４６は、ベース本体３６の前部３６ｄのうち裏面３６ａ（図２参照）で、かつ、車幅方向中央に設けられた基部４７と、基部４７の前端から傾斜フロア１４に沿って車体前方に向けて下り勾配に傾斜された延長部４８（図６も参照）と、延長部４８の先端に設けられて車体前方に向けて上り勾配に形成された支え部４９とを有する。
　延長部４８が傾斜フロア１４の車体前方側に配置される。また、支え部４９が低段フロア１２に対して高さ寸法Ｈ２（図６参照）だけ上側に配置される。すなわち、支え部４９（リンク支持部３４）が低段フロア１２に対して非接触状態に配置される。
　リンク支持部３４が低段フロア１２に対して非接触状態に配置されることにより、可動ベース３１を固定レール２７に沿って車体前後方向に円滑にスライド移動させることができる。
　支え部４９の表面に係止部５１が、例えばボルトやリベットなどの締結部材５４で固定されている（図６も参照）。係止部５１は、弾性変形可能な板ばねで形成されている。この係止部５１は、車両用シート装置２０の連結リンク８１（具体的には、脚連結部８４）を収納可能な嵌合部５２と、嵌合部５２に連通する開口部５３とを有する。
　開口部５３は、嵌合部５２の上方に上向きで、かつ、脚連結部８４の外径Ｄ１より僅かに小さく形成されている。
　よって、係止部５１の嵌合部５２に脚連結部８４を嵌合する際には、開口部５３を脚連結部８４で押し開け、押し開けた開口部５３から脚連結部８４を嵌合部５２に容易に嵌合できる。
　また、係止部５１の嵌合部５２から脚連結部８４を外す際には、開口部５３を脚連結部８４で押し開け、押し開けた開口部５３から脚連結部８４を嵌合部５２の外側に容易に外すことができる。
　可動ベース３１に右シート２４が支持されている。
　右シート２４は、シートバック支持部３３にバック支持軸４４を介して車体前後方向に回転可能に設けられたシートバック６１と、シートバック６１に内外のクッション支持軸６７（内クッション支持軸は図示せず）を介して回転可能に支持されたシートクッション６９と、シートクッション６９を係止部５１に車体前後方向に回転可能に支持する連結リンク８１とを備えている。
　シートバック６１は、乗員の背中を凭れされるシートバック本体６２と、シートバック本体６２の内側下部から下方に向けて突出された内側バックブラケット６３と、シートバック本体６２の外側下部から下方に向けて突出された外側バックブラケット６４とを備えている。
　内側バックブラケット６３の下部に内側支持孔６３ａが形成され、外側バックブラケット６４の下部に外側支持孔６４ａが形成されている。内側支持孔６３ａおよび外側支持孔６４ａにバック支持軸４４が貫通されることにより、内側バックブラケット６３および外側バックブラケット６４がシートバック支持部３３にバック支持軸４４で車体前後方向に回転可能に支持されている。
　内側バックブラケット６３が内側バック支持部４１および外側バック支持部４２間に配置され、外側バックブラケット６４が外側バック支持部４２の外端４２ａに配置されている。
　この状態において、シートバック支持部３３に外側バックブラケット６４および内側バックブラケット６３がバック支持軸４４で回転可能に支持される。すなわち、シートバック６１は、シートバック支持部３３（すなわち、可動ベース３１）にバック支持軸４４を介して車体前後方向に回転可能に設けられている。
　よって、シートバック６１をバック支持軸４４を軸にして車体前後方向（すなわち、矢印Ａ方向（図２参照））にリクライニング調整することができる。また、シートバック６１をバック支持軸４４を軸にして車体前方側にシートクッション６９に重ね合わせるまで前倒しすることができる。
　図５、図６に示すように、内側バックブラケット６３の下端６３ｂがベース本体３６の上面３６ｂに隣接して設けられている。また、外側バックブラケット６４の下端（シートバックの下端）６４ｂがベース本体３６の上面３６ｂよりも下側に設けられている。
　外側バックブラケット６４の下端６４ｂをベース本体３６の上面３６ｂよりも下側に下げることにより、下端６４ｂが高段フロア１５に隣接して配置される。
　よってバック支持軸４４を高段フロア１５に対して比較的低い位置Ｐ１に配置できる。これにより、右シート２４が折り畳まれた格納モードにおいて、格納モードに折り畳まれた右シート２４の高さＨ３（図１１参照）を低く抑えることができる。
　シートクッション６９は、乗員が着座するクッション本体７１と、クッション本体７１の内側後部に設けられた内側クッションブラケット７２と、クッション本体７１の外側後部に設けられた外側クッションブラケット７３と、内側クッションブラケット７２の前部７２ａおよび外側クッションブラケット７３の前部７３ａに支持された補強パイプ７４とを備えている。
　内側クッションブラケット７２の後部（シートクッションの後部）７２ｂが内側クッション支持軸（図示せず）を介してシートバック６１の内側下部６１ａに車体前後方向に回転可能に支持されている。同様に、外側クッションブラケット７３の後部（シートクッションの後部）７３ｂが外側クッション支持軸６７を介してシートバック６１の外側下部６１ｂに車体前後方向に回転可能に支持されている。
　よって、シートクッション６９が、内側クッションブラケット７２の後部７２ｂおよび外側クッションブラケット７３の後部７３ｂ（具体的には、内外側のクッション支持軸６７）を支点にしてシートバック６１に車体前後方向へ回転可能に設けられている。
　ここで、内外側のクッション支持軸６７は、内外側の支持孔６３ａ，６４ａに対して距離Ｌ１分だけ上方に位置する。
　よって、例えば、右シート２４が着座モード（図６に示す状態）に配置された状態で、シートバック６１をバック支持軸４４を中心にして車体前方に向けて前倒しすることにより、シートバック６１でシートクッション６９が車体前方に向けて押し出される。
　シートクッション６９の補強パイプ７４は、内側パイプ７５、外側パイプ７６および前連結パイプ７７で平面視略コ字状に形成されている。内側パイプ７５の前部に内側リンクブラケット７８が設けられ、外側パイプ７６の前部に外側リンクブラケット７９が設けられている。
　内側リンクブラケット７８および外側リンクブラケット７９に連結リンク８１が連結されることにより、シートクッション６９の前部６９ａに連結リンク８１が連結される。
　連結リンク８１は、上端部８２ａが内側リンクブラケット７８に支持ピン８６を介して車体前後方向に回転可能に支持された内側脚部８２と、上端部８３ａが外側リンクブラケット７９に支持ピン８７を介して車体前後方向に回転可能に支持された外側脚部８３と、内側脚部８２の下端部８２ｂおよび外側脚部８３の下端部８３ｂを連結する脚連結部（下端部）８４とを有する。
　よって、連結リンク８１は、内側リンクブラケット７８および外側リンクブラケット７９に各支持ピン８６，８７を介して車体前後方向に回転可能に支持されている。
　ここで、内側リンクブラケット７８が内側パイプ７５の前部に設けられ、外側リンクブラケット７９が外側パイプ７６の前部に設けられている。さらに、内側パイプ７５の前部および外側パイプ７６の前部は、シートクッション６９の前部６９ａに設けられている。
　よって、連結リンク８１は、シートクッション６９の前部６９ａに車体前後方向に回転可能に支持されている。
　脚連結部８４は、係止部５１の嵌合部５２に嵌合されることにより、車体前後方向に回転可能に支持される。
　ここで、脚連結部８４を係止部５１の嵌合部５２に嵌合する際には、開口部５３を脚連結部８４で押し開け、押し開けた開口部５３から脚連結部８４を嵌合部５２に容易に嵌合できる。
　嵌合部５２に脚連結部８４が嵌合されることにより、脚連結部８４が嵌合部５２に車体前後方向に回転可能に支持される。
　また、脚連結部８４を係止部５１の嵌合部５２から外す際には、開口部５３を脚連結部８４で押し開け、押し開けた開口部５３から脚連結部８４を嵌合部５２の外側に容易に外すことができる。
　すなわち、脚連結部８４（連結リンク８１）は、係止部５１によって車体前後方向に回転可能に支持され、かつ、係止部５１から着脱可能に支持される。
　シートクッション６９が着座位置Ｐ２に配置された状態で、連結リンク８１の脚連結部８４が係止部５１の嵌合部５２に嵌合（支持）される。よって、シートクッション６９の前部６９ａが連結リンク８１で支持され、シートクッション６９が着座位置Ｐ２に保持される。
　また、脚連結部８４は、係止部５１に着脱自在に支持されている。よって、脚連結部８４を係止部５１から取り外すことにより、シートクッション６９をシートバック６１まで跳ね上げることができる（図８（ｂ）参照）。
　ここで、連結リンク８１の脚連結部８４が係止部５１の嵌合部５２に嵌合された状態で、連結リンク８１が脚連結部８４を軸にして車体前後方向に回転可能に支持されている。
　さらに、シートクッション６９の前部６９ａに連結リンク８１が車体前後方向に回転可能に支持されている。
　よって、係止部５１の嵌合部５２に脚連結部８４が嵌合された状態において、シートクッション６９の前部６９ａが連結リンク８１により車体前後方向に移動可能に支持されている。
　これにより、右シート２４を格納モード（図１０（ｂ）参照）に折り畳む際に、シートクッション６９をシートバック６１で車体前方に向けて円滑に移動させることができる。
　つぎに、右シート２４を着座モードに配置した状態で車体前後方向にスライド移動する例を図７に基づいて説明する。
　図７（ａ）に示すように、右シート２４が着座モードに配置されることにより、シートクッション６９が着座位置Ｐ２に配置される。
　右シート２４が着座モードに配置された状態で、シートバック６１がシートバック支持部３３（図３参照）およびバック支持軸４４を介してベース本体３６に支持されている。さらに、シートクッション６９が内外のクッション支持軸６７を介してシートバック６１に支持されるとともに連結リンク８１を介して係止部５１に支持されている。
　すなわち、右シート２４（シートバック６１およびシートクッション６９）が可動ベース３１に支持されている。
　図７（ｂ）に示すように、着座モードの右シート２４を可動ベース３１とともに、固定レール２７に沿って車体前方向（矢印Ｂ方向）にスライド移動することができる。
　さらに、着座モードの右シート２４を可動ベース３１とともに、固定レール２７に沿って車体後方向（矢印Ｃ方向）にスライド移動することができる。
　つぎに、右シート２４を跳上モードに配置した状態で車体前後方向にスライド移動する例を図８～図９に基づいて説明する。
　図８（ａ）に示すように、右シート２４が着座モードに配置された状態で、シートクッション６９を内外のクッション支持軸６７を軸にして上方に矢印Ｄの如く持ち上げる。シートクッション６９を持ち上げることにより連結リンク８１の脚連結部８４を係止部５１から取り外すことができる。
　図８（ｂ）に示すように、脚連結部８４を係止部５１から取り外すことにより、シートクッション６９をシートバック６１まで矢印Ｅの如く跳ね上げることができる。シートクッション６９をシートバック６１まで跳ね上げることにより、右シート２４が跳上モード（チップアップモード）に配置される。
　ここで、連結リンク８１がシートクッション６９の底部６９ｂに係止部材（図示せず）で固定される。
　右シート２４が跳上モードに配置された状態で、シートバック６１がシートバック支持部３３（図３参照）およびバック支持軸４４を介してベース本体３６に支持されている。さらに、シートクッション６９が内外のクッション支持軸６７を介してシートバック６１に支持されている。
　すなわち、シートバック６１およびシートクッション６９が可動ベース３１に支持される。
　図９に示すように、跳上モードの右シート２４を可動ベース３１とともに、固定レール２７に沿って車体前方向（矢印Ｆ方向）にスライド移動することができる。さらに、跳上モードの右シート２４を可動ベース３１とともに、固定レール２７に沿って車体後方向（矢印Ｇ方向）にスライド移動することができる。
　ついで、右シート２４を格納モードに配置した状態で車体前後方向にスライド移動する例を図１０～図１１に基づいて説明する。
　図１０（ａ）に示すように、右シート２４が着座モードに配置された状態で、シートバック６１をバック支持軸４４を中心にして車体前方に向けて矢印Ｈの如く前倒しする。
　シートバック６１を前倒しすることにより、シートバック６１（具体的には、内外のクッション支持軸６７）でシートクッション６９が車体前方に向けて矢印Ｉの如く押し出される。
　ここで、連結リンク８１の脚連結部８４が係止部５１の嵌合部５２に嵌合された状態において、シートクッション６９の前部６９ａが連結リンク８１により車体前後方向に移動可能に支持されている。
　よって、係止部５１の嵌合部５２に嵌合された脚連結部８４を中心にして連結リンク８１が車体前方に向けて矢印Ｊの如く回転する。連結リンク８１が車体前方に向けて回転することにより、シートクッション６９を車体前方で、かつ下方に向けて矢印Ｋの如く円滑に移動させることができる。
　図１０（ｂ）に示すように、シートバック６１を前倒しするとともに、シートクッション６９を車体前方で、かつ下方に向けて移動させることにより、シートバック６１がシートクッション６９の上に重ね合わされる。
　同時に、連結リンク８１がシートクッション６９の底部６９ｂ側に折り畳まれる。
　このように、シートバック６１がシートクッション６９の上に重ね合わされることにより、右シート２４が格納モード（ダイブダウンモード）に折り畳まれる。
　右シート２４が格納モードに配置された状態で、右シート２４が着座モードに配置された状態で、シートバック６１がシートバック支持部３３（図３参照）およびバック支持軸４４を介してベース本体３６に支持されている。さらに、シートクッション６９が内外のクッション支持軸６７を介してシートバック６１に支持されるとともに連結リンク８１を介して係止部５１に支持されている。
　すなわち、右シート２４（シートバック６１およびシートクッション６９）が可動ベース３１に支持されている。
　図１１に示すように、格納モードの右シート２４を可動ベース３１とともに、固定レール２７に沿って低段フロア１２の収納位置１３まで車体前方向に矢印Ｌの如くスライド移動することができる。
　このように、格納モードに折り畳んだ右シート２４を収納位置１３までスライド移動することにより右シート２４の利便性を高めることができる。また、収納位置１３の右シート２４を用途に応じて固定レール２７に沿って車体後方向にスライド移動することができる。
　ここで、図１０（ａ）に示すように、外側バックブラケット６４の下端６４ｂがベース本体３６の上面３６ｂよりも下側に設けられている。下端６４ｂが下側に設けられることにより、バック支持軸４４を高段フロア１５に対して比較的低い位置Ｐ１に配置できる。
　よって、図１１に示すように、格納モードに折り畳んだ右シート２４を収納位置１３までスライド移動でき、かつ、格納モードの右シート２４の高さ寸法Ｈ３を小さく抑えることができる。これにより、格納モードに折り畳んだ右シート２４の利便性を一層高めることができる。
　なお、本発明に係る車両用シート装置は、前述した実施例に限定されるものではなく適宜変更、改良などが可能である。
　例えば、前記実施例では、車両用シート装置２０を車体フロア１１の後部に設けた最後部のシートとして説明したが、これに限るものではなく、車体フロア１１の前部に設けたドライバシートやパッセンジャシートなどの他のシートに適用することも可能である。
　また、前記実施例で示した車両、車体フロア、低段フロア、高段フロア、車両用シート装置、左右のスライドレール、左右のシート、固定レール、内外側のレール、可動ベース、シートバック、内外側のバックブラケット、内外側のバックブラケットの下端、シートクッション、シートクッションの前部、内外側のクッションブラケットの後部、連結リンクおよび脚連結部などの形状や構成は例示したものに限定するものではなく適宜変更が可能である。
　本発明は、車体フロアにスライドレールを介してシートが車体前後方向に移動可能に設けられた車両用シート装置を備えた自動車への適用に好適である。
　１０…車両、１１…車体フロア、１２…低段フロア、１３…低段フロアの収納位置、１５…高段フロア、２０…車両用シート装置、２１，２２…左右のスライドレール（スライドレール）、２４，２５…左右のシート（シート）、２７…固定レール、２８，２９…内外側のレール、３６ｂ…ベース本体３６の上面（スライドレールの上面）、３１…可動ベース、６１…シートバック、６３，６４…内外側のバックブラケット、６４ｂ…外側バックブラケットの下端（シートバックの下端）、６９…シートクッション、６９ａ…シートクッションの前部、７２ｂ，７３ｂ…内外側のクッションブラケットの後部（シートクッションの後部）、８１…連結リンク、８４…脚連結部（連結リンクの下端部）。

Claims (2)

  1. 　車体フロアの低段フロアに連なるように高段フロアが車両後方に設けられ、該高段フロアにスライドレールの固定レールが車体前後方向に延びるように固定され、該固定レールに可動ベースが移動可能に設けられ、該可動ベースにシートが設けられることにより、該シートが前記スライドレールを介して前記車体フロアに車両前後方向に移動可能に支持された車両用シート装置であって、
    　前記シートは、
    　前記可動ベースに車体前後方向に回転可能に設けられたシートバックと、
    　該シートバックに後部が支持されることにより、前記後部を支点にして車体前後方向に回転可能に設けられたシートクッションと、
    　該シートクッションの前部を前記可動ベースに車体前後方向に移動可能に支持し、かつ、下端部が前記可動ベースに着脱自在に支持された連結リンクと、を備え、
    　前記シートバックが前倒しされて前記シートクッションの上に重ね合わされた状態で、前記低段フロアの収納位置まで移動可能としたことを特徴とする車両用シート装置。
  2. 　前記シートバックの下端が前記スライドレールの上面よりも下側に設けられている、請求項１記載の車両用シート装置。
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