WO2014098178A1 - 湿気硬化型ホットメルト接着剤 - Google Patents

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WO2014098178A1
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polyol
hot melt
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剛 田母神
正 早川
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ヘンケル・アクチェンゲゼルシャフト・ウント・コムパニー・コマンディットゲゼルシャフト・アウフ・アクチェン
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Definitions

  • the present invention relates to a moisture curable hot melt adhesive.
  • the present invention relates to a moisture curable hot melt adhesive that is excellent in adhesiveness, light resistance, and curability (heat resistance) and that is particularly suitable for automobile interior use.
  • Moisture curable hot melt adhesives are used in various fields such as the building interior materials field (or building materials field) and the electronic materials field.
  • a moisture-curing hot melt adhesive is an adhesive containing a urethane prepolymer having an isocyanate group at the end, and is generally applied to adherends (or a substrate and an adherend) in a heated and melted state and cooled. After the initial adhesion by solidifying, the adhesive group and the curability (heat resistance) are improved by moisture curing in which the isocyanate group is crosslinked with moisture in the air and the urethane prepolymer has a high molecular weight.
  • Patent Document 1 discloses that a reactive (moisture curable) hot melt adhesive (polycarbonate urethane prepolymer) obtained by reacting a polycarbonate polyol and a polyisocyanate has improved initial adhesive strength and adhesive strength after curing, and has heat resistance. Disclosed is excellent in (heat-resistant adhesive strength) and moisture resistance (or water resistance) (Patent Document 1, page 2, upper right column, lines 8 to 14; page 5, upper right column, line 11 to lower left column, line 14) , [Examples] and [Effects of the invention].
  • Patent Document 2 discloses a reactive (moisture-curing type) hot-melt adhesive having excellent adhesion, heat resistance, and hot water resistance after curing (see Patent Documents 2 [0006] and [0069] to [0070]). ). It is also disclosed that polycarbonate polyol can be used as a polyol for producing a urethane prepolymer (see Patent Documents 2 [0009] and [0022]).
  • reactive (moisture-curing type) hot melt adhesives are used for materials such as building materials, fiber materials, and plastics, and are used for concrete, non-woven fabric, carpet, glass, paper processing, electrical appliances, etc. (See Patent Document 2 [0071]).
  • moisture-curable hot melt adhesives are required to have excellent adhesiveness (adhesive strength) and weather resistance after curing in addition to initial adhesiveness. In recent years, it is important to be particularly excellent in light resistance among weather resistance.
  • moisture-curing hot melt adhesive is used for interior parts of automobiles and automobile interior materials, the cured moisture-curing hot melt adhesive turns yellow and deteriorates over time due to sunlight transmitted through the glass (ultraviolet rays). And may peel off.
  • Patent Documents 1 and 2 are not intended for use in interior parts of houses and automobile interior materials, and are sufficiently light-resistant (light-resistant adhesiveness, yellowing and fading, etc.) It is hard to say that it is excellent.
  • the present invention has been made to solve such problems, and the problems are adhesiveness (initial adhesiveness and adhesiveness after curing), light resistance (light-resistant adhesiveness, yellowing and fading, etc.), and It is to provide a moisture curable hot melt adhesive having excellent curability (heat resistance).
  • the present inventors have surprisingly been able to achieve moisture-curing hot-melt bonding that is superior in adhesion, light resistance and curability (heat resistance) by including a certain structure of urethane prepolymer.
  • the present inventors have found that an agent can be obtained and have completed the present invention.
  • the present invention provides, as one gist, a moisture curable hot melt adhesive containing an alicyclic urethane prepolymer having an isocyanate group at the end, wherein the alicyclic urethane prepolymer is derived from a polycarbonate polyol.
  • a moisture curable hot melt adhesive having a structure wherein at least one of the terminal isocyanate groups is bonded to a chemical structure derived from an aromatic ring.
  • the alicyclic urethane prepolymer includes a urethane prepolymer obtained by mixing an alicyclic polycarbonate urethane polyol and an aromatic isocyanate
  • the alicyclic polycarbonate urethane polyol includes: A moisture-curable hot melt adhesive containing an alicyclic polyol obtained by mixing an alicyclic isocyanate is provided.
  • the alicyclic urethane prepolymer preferably includes a prepolymer obtained by mixing an alicyclic polycarbonate urethane polyol, a polycarbonate polyol and an aromatic isocyanate.
  • the present invention in a preferred embodiment, provides a moisture curable hot melt adhesive used to produce automotive interior materials.
  • the present invention provides an automobile interior material obtained by applying the moisture-curable hot melt adhesive.
  • the present invention provides a method for producing a moisture-curable hot melt adhesive, comprising the following steps (A) and (B): (A) Mixing a polycarbonate polyol and an alicyclic isocyanate to produce an alicyclic polycarbonate urethane polyol; and (B) Mixing the alicyclic polycarbonate urethane polyol and an aromatic isocyanate to prepare an alicyclic urethane prepolymer.
  • a process for producing a polymer comprising the following steps (A) and (B): (A) Mixing a polycarbonate polyol and an alicyclic isocyanate to produce an alicyclic polycarbonate urethane polyol; and (B) Mixing the alicyclic polycarbonate urethane polyol and an aromatic isocyanate to prepare an alicyclic urethane prepolymer.
  • the moisture curable hot melt adhesive of the present invention is a moisture curable hot melt adhesive containing an alicyclic urethane prepolymer having an isocyanate group at its terminal, and the alicyclic urethane prepolymer is derived from a polycarbonate polyol. It has a chemical structure, and at least one of the terminal isocyanate groups is bonded to the chemical structure derived from the aromatic ring, so it has adhesiveness, light resistance (light-resistant adhesiveness, yellowing and fading, etc.), and curability Excellent (heat resistance).
  • the moisture curable hot melt adhesive of the present invention includes a prepolymer obtained by mixing an alicyclic urethane prepolymer with an alicyclic polycarbonate urethane polyol and an aromatic isocyanate, and the alicyclic polycarbonate urethane polyol is a polycarbonate.
  • the alicyclic polyol obtained by mixing the polyol and the alicyclic isocyanate is included, the adhesiveness, particularly the adhesiveness after curing is improved, and the light resistance and curability (heat resistance) are also improved.
  • the moisture-curing hot melt adhesive of the present invention has an adhesive property, particularly curing. Later adhesion is improved and light resistance is further improved.
  • the moisture-curable hot melt adhesive of the present invention can improve the durability of an automobile interior material against sunlight and heat when used to produce an automobile interior material.
  • the automobile interior material of the present invention is manufactured using the above moisture-curable hot melt adhesive, it does not discolor or deteriorate due to exposure to sunlight or high temperatures.
  • the method for producing the moisture curable hot melt adhesive of the present invention is as follows.
  • B) mixing the alicyclic polycarbonate urethane polyol and an aromatic isocyanate Since it includes a step of producing a polymer, the alicyclic urethane prepolymer has a chemical structure derived from a polycarbonate polyol, and at least one of the terminal isocyanate groups is bonded to an aromatic ring, and has an adhesive property, It is possible to produce a moisture-curable hot melt adhesive that is excellent in light resistance (light-resistant adhesive strength, yellowing, fading, etc.) and curability (heat resistance).
  • the moisture-curable hot-melt adhesive according to the present invention includes “an alicyclic urethane prepolymer having an isocyanate group at the terminal”.
  • alicyclic urethane prepolymer refers to a urethane prepolymer having a “chemical structure derived from an alicyclic structure” contained in an alicyclic compound.
  • the alicyclic structure is a structure in which carbon atoms are bonded in a cyclic manner, but refers to a carbocyclic structure that does not belong to an aromatic ring structure, and includes, for example, a cycloalkyl group.
  • “Chemical structure derived from an alicyclic structure” means a carbocyclic structure itself that does not belong to such an aromatic ring structure, and a structure in which such a carbocyclic structure is substituted (or a carbocyclic having a substituent) Structure).
  • the “alicyclic compound” refers to a carbocyclic compound having no aromatic ring structure.
  • Specific examples of such alicyclic compounds include cycloalkanes and cycloalkenes.
  • Monocyclic cycloalkanes include cyclopropane, cyclobutane, cyclopentane, cyclohexane, cycloheptane, cyclooctane, cyclononane, cyclodecane, cycloundecane, and cyclododecane.
  • Monocyclic cycloalkenes include cyclopropene, cyclobutene, cyclohexene, cycloheptene, and cyclooctene.
  • Bicyclic alkanes include bicycloundecane and decahydronaphthalene.
  • Bicyclic alkenes include norbornene and norbornene diene.
  • an alicyclic urethane prepolymer having an isocyanate group at the end is usually understood as “a urethane prepolymer”, has an isocyanate group at both ends, and is a polycarbonate polyol. It refers to a urethane prepolymer having a chemical structure derived from it.
  • the isocyanate group located at the terminal of the “alicyclic urethane prepolymer” related to the present invention needs to be bonded to a chemical structure derived from an aromatic ring.
  • the alicyclic urethane prepolymer according to the present invention has two or more terminals and two terminals. It has an isocyanate group at at least one end, preferably at two or more ends, particularly preferably at the two ends. At least one of the isocyanate groups located at the end is bonded to a chemical structure derived from an aromatic ring.
  • the chemical structure derived from the polycarbonate polyol may be incorporated in the urethane prepolymer in any form as long as the target moisture-curable hot melt adhesive can be obtained.
  • the chemical structure derived from the polycarbonate polyol may be substituted at any position with any substituent, but may not be substituted.
  • the “polycarbonate polyol” does not have a urethane bond, and can be distinguished from a polycarbonate urethane polyol described later.
  • the polycarbonate polyol is not particularly limited as long as the moisture-curable hot melt adhesive targeted by the present invention can be obtained.
  • the polycarbonate polyol is obtained by reacting a polyol having 2 to 18 carbon atoms with a carbonate compound or phosgene having 3 to 18 carbon atoms; and a cyclic carbonate compound having 3 to 18 carbon atoms, a low molecular polyol, Examples thereof include those obtained by ring-opening polymerization with polyols such as polyether polyol, polyester polyol and polycarbonate polyol.
  • polyols having 2 to 18 carbon atoms ethylene glycol, 1,3-propanediol, 1,4-butanediol, 1,5-pentanediol, 3-methyl-1,5-pentanediol, 1,6-hexanediol 1,7-heptanediol, 1,8-octanediol, 1,9-nonanediol, 1,10-decanediol, 1,12-dodecanediol, diethylene glycol, triethylene glycol, neopentyl glycol, 2,2- Dimethyl-1,3-propanediol, 2,4-diethyl-1,5-pentanediol, 3-methyl-1,5-pentanediol, 2-methyl-1,8-octanediol, 2-ethyl-2- Butyl-1,3-propanediol, 1,3-cyclohex
  • Examples of the carbonate compound having 3 to 18 carbon atoms include dimethyl carbonate, diethyl carbonate, ethylene carbonate, and diphenyl carbonate. These polycarbonate polyols may be used alone or in combination. In the present invention, a polycarbonate polyol containing a polyol having 4 to 12 carbon atoms as a constituent component is preferable.
  • the polycarbonate polyol is preferably an aliphatic polycarbonate polyol, and particularly preferably an aliphatic polycarbonate diol.
  • the number average molecular weight (Mn) of the polyol is preferably 400 to 8000, particularly preferably 500 to 4000.
  • the number average molecular weight (Mn) is a value obtained by conversion (or correction) by measuring by gel permeation chromatography (GPC), whether it is Mn of polyol or Mn of other components.
  • GPC gel permeation chromatography
  • Mn refers to a value measured and converted using the following GPC apparatus and measurement method. As the GPC apparatus, 600E manufactured by Waters was used, and RI (Waters 410) was used as a detector.
  • GPC column As the GPC column, two LF-804s manufactured by Shodex were used. A calibration curve obtained using a monodisperse molecular weight polystyrene as a standard substance was obtained by dissolving a sample in tetrahydrofuran, flowing a flow rate of 1.0 ml / min, and flowing a column temperature at 40 ° C. Conversion was performed to obtain Mn.
  • the “alicyclic urethane prepolymer” can be obtained by mixing an alicyclic polycarbonate urethane polyol and an aromatic isocyanate.
  • the alicyclic polycarbonate urethane polyol and the aromatic isocyanate are mixed, it is preferable for the alicyclic urethane prepolymer to further mix the polycarbonate polyol.
  • the alicyclic polycarbonate urethane polyol and the aromatic isocyanate it is possible to obtain an alicyclic urethane prepolymer in which at least one of the terminal isocyanate groups is bonded to the chemical structure derived from the aromatic ring.
  • the “chemical structure derived from an aromatic ring” means “the aromatic ring itself” or “a chemical structure in which the aromatic ring is substituted”. Accordingly, at least one of the terminal isocyanate groups is bonded to the “aromatic ring itself” (that is, directly bonded to the aromatic ring) or to the “chemical structure in which the aromatic ring is substituted” (that is, the aromatic ring is bonded to the aromatic ring). And bonded to the aromatic ring through an alkylene group (preferably having 1 to 3 carbon atoms). These aromatic rings may further have another substituent.
  • the aromatic ring may be condensed.
  • aromatic ring examples include phenylene (—C 6 H 4 —) and naphthylene (—C 10 H 8 —).
  • substituent between the aromatic ring and the isocyanate group examples include alkylene groups such as a methylene group (—CH 2 —) and an ethylene group (—CH 2 —CH 2 —).
  • substituents include alkyl groups such as methyl and ethyl, aralkyl groups such as phenylmethyl, and aryl groups such as phenyl.
  • aromatic ring itself examples include phenylene (—C 6 H 4 —), methylphenylene (—C 6 H 3 (CH 3 ) —) and methylene-bis (4,1) phenylene (—C 6 H 4 —). CH 2 —C 6 H 4 —) and the like can be exemplified.
  • Examples of the chemical structure in which the aromatic ring is substituted include o-xylylene, m-xylylene, and p-xylylene (—CH 2 —C 6 H 4 —CH 2 —).
  • alicyclic polycarbonate urethane polyol can be obtained by reacting polycarbonate polyol and alicyclic isocyanate.
  • the alicyclic polycarbonate urethane polyol can be produced by extending a chain of polycarbonate diol with an alicyclic diisocyanate.
  • the chain-extended polymer becomes a polyol having a number average molecular weight of 800 to 16000 and a urethane bond at a terminal hydroxyl group, that is, an alicyclic polycarbonate urethane polyol.
  • the alicyclic polycarbonate urethane polyol relating to the present invention has a terminal hydroxyl group and is represented by the following formula (I).
  • R 1 is represented by the following formula (II).
  • R 2 represents a chemical structure derived from an alicyclic structure having 6 to 14 carbon atoms, specifically, isophorylene (1-methylene-1,3,3-trimethylcyclohexane), 1,3- Preferred are dimethylenecyclohexane and 4,4′-dicyclohexylmethylene.
  • X 1 and X 2 represent an alkylene, cycloalkylene or oxaalkylene group having the same or different 2 to 18 carbon atoms, specifically, 1,3-propylene, 1,4- Butylene, 1,5-pentylene, 1,6-hexylene, 3-methyl-1,5-pentylene, 1,7-heptylene, 1,8-octylene, 1,9-nonylene, 1,10-decylene, 1, 12-dodecylene, 3-oxa-1,5-pentylene, 3,6-dioxa-1,8-octylene, 3,6,9-trioxa-1,11-undecylene and 7-oxa-1,3-tridecylene Preferably there is.
  • m and n are preferably natural numbers.
  • m is preferably 1 to 40, more preferably 2 to 20, and particularly preferably 2 to 10.
  • n is preferably from 1 to 5,
  • the isocyanate compound is not particularly limited as long as the target urethane prepolymer can be obtained, and any isocyanate compound can be used as long as it is used for normal polyurethane production.
  • the isocyanate compound those having an average of 1 to 3 isocyanate groups per molecule are preferable, and a bifunctional isocyanate compound, so-called diisocyanate compound is particularly preferable.
  • An isocyanate compound can be used individually or in combination of 2 or more types.
  • the aromatic isocyanate and the alicyclic isocyanate can be used alone or in combination, and can be used in combination with the aliphatic isocyanate.
  • aromatic isocyanate refers to an isocyanate compound having an aromatic ring, and the isocyanate group does not need to be directly bonded to the aromatic ring.
  • the aromatic ring may be condensed with two or more benzene rings.
  • aromatic isocyanates include 4,4′-diphenylmethane diisocyanate (MDI), p-phenylene diisocyanate, m-phenylene diisocyanate, tolylene diisocyanate (TDI), and xylylene diisocyanate (XDI: OCN—CH 2 —C 6 H). 4 may be exemplified -CH 2 -NCO) and the like.
  • aromatic isocyanate compounds can be used alone or in combination, but most preferably contain xylylene diisocyanate (XDI). Since xylylene diisocyanate has an aromatic ring, it corresponds to an aromatic isocyanate even if the isocyanate group is not directly bonded to the aromatic ring.
  • XDI xylylene diisocyanate
  • An aliphatic isocyanate is a compound that has a chain-like hydrocarbon chain and an isocyanate group directly bonded to the hydrocarbon chain, does not have a cyclic hydrocarbon chain, and has an aromatic ring. Refers to compounds that do not.
  • Examples of the aliphatic isocyanate include 1,4-diisocyanatobutane, 1,5-diisocyanatopentane, hexamethylene diisocyanate (HDI), 1,6-diisocyanato-2,2,4-trimethylhexane, and 2, Examples thereof include methyl 6-diisocyanatohexanoate (lysine diisocyanate).
  • An alicyclic isocyanate refers to a compound that has a cyclic hydrocarbon chain, may have a chain hydrocarbon chain, and does not have an aromatic ring.
  • the isocyanate group may be directly bonded to the cyclic hydrocarbon chain or may be directly bonded to the chain hydrocarbon chain that may be included.
  • alicyclic isocyanates include 5-isocyanato-1-isocyanatomethyl-1,3,3-trimethylcyclohexane (isophorone diisocyanate), 1,3-bis (isocyanatomethyl) cyclohexane (hydrogenated xylylene diisocyanate), Examples thereof include bis (4-isocyanatocyclohexyl) methane (hydrogenated diphenylmethane diisocyanate) and 1,4-diisocyanatocyclohexane. These alicyclic isocyanates can be used alone or in combination, but most preferably contain 5-isocyanato-1-isocyanatomethyl-1,3,3-trimethylcyclohexane (isophorone diisocyanate).
  • the “alicyclic urethane prepolymer” is produced by reacting a bifunctional polyol and a difunctional isocyanate, and the heat stability and production method of the resulting moisture-curable hot melt adhesive (and its production method) This is more preferable from the viewpoint of control of the manufacturing process.
  • polycarbonate diol and isophorone diisocyanate are reacted to produce an alicyclic polycarbonate urethane polyol, and then the alicyclic polycarbonate urethane polyol, xylylene diisocyanate and polycarbonate diol are mixed. Most preferably, an alicyclic urethane prepolymer is produced.
  • the moisture curable hot melt adhesive as the final product contains the alicyclic urethane prepolymer of the most preferred embodiment as a main component
  • at least one of the isocyanate groups at both ends is a post-added aroma of xylylene diisocyanate.
  • it also has a chemical structure derived from polycarbonate polyol.
  • the terminal isocyanate group of the alicyclic urethane prepolymer is not directly bonded to the aromatic ring but bonded to the aromatic ring via the methylene group.
  • the bond between the chemical structure derived from the aromatic ring and the terminal isocyanate group can be analyzed by various devices (nuclear magnetic resonance spectrum (NMR) and infrared absorption spectrum (IR)).
  • NMR nuclear magnetic resonance spectrum
  • IR infrared absorption spectrum
  • the moisture-curable hot-melt adhesive is excellent in adhesiveness, light resistance and curability because at least one of the isocyanate groups at both ends is bonded to a chemical structure derived from an aromatic ring.
  • the moisture curable hot melt adhesive of the present invention preferably has a melt viscosity at 120 ° C. of 3,000 mPa ⁇ s to 10,000 mPa ⁇ s, and preferably 4,000 mPa ⁇ s to 8,0000 mPa ⁇ s. It is more preferable that the pressure is 5,000 mPa ⁇ s to 8,000 mPa ⁇ s.
  • the melt viscosity at 120 ° C. of the moisture curable hot melt adhesive of the present invention is from 3,000 mPa ⁇ s to 10,000 mPa ⁇ s, the applicability to automobile interior materials is remarkably improved. In this specification, the melt viscosity at 120 ° C.
  • the moisture curable hot melt adhesive according to the present invention does not adversely affect the reaction between the alicyclic polycarbonate urethane polyol and the isocyanate compound forming the alicyclic urethane prepolymer, and is the moisture curable hot melt targeted by the present invention.
  • Other additives can be included as long as the melt adhesive can be obtained.
  • the timing of adding the additive to the moisture curable hot melt adhesive is not particularly limited as long as the moisture curable hot melt adhesive targeted by the present invention can be obtained.
  • the additive may be added together with the alicyclic polycarbonate urethane polyol and the aromatic isocyanate compound. First, the polycarbonate urethane polyol and the isocyanate compound are reacted. An alicyclic urethane prepolymer may be synthesized and then added.
  • the “additive” is usually used for a moisture-curable hot melt adhesive, and is not particularly limited as long as the moisture-curable hot melt adhesive targeted by the present invention can be obtained. Absent. Examples of such additives include plasticizers, antioxidants, pigments, ultraviolet absorbers, flame retardants, catalysts, and waxes.
  • plasticizer examples include dioctyl phthalate, dibutyl phthalate, dioctyl adipate, mineral spirit, and the like.
  • antioxidant examples include a phenol-based antioxidant, a phosphite-based antioxidant, a thioether-based antioxidant, and an amine-based antioxidant.
  • pigment examples include titanium oxide and carbon black.
  • Examples of the “ultraviolet absorber” include benzotriazole, hindered amine, benzoate, and hydroxyphenyltriazine.
  • Examples of the “flame retardant” include halogen flame retardants, phosphorus flame retardants, antimony flame retardants, metal hydroxide flame retardants, and the like.
  • Catalysts include metal catalysts such as tin catalysts (trimethyltin laurate, trimethyltin hydroxide, dibutyltin dilaurate, dibutyltin maleate, etc.), lead catalysts (lead oleate, lead naphthenate, and octene). Lead acid), other metal catalysts (metal naphthenate such as cobalt naphthenate), and amine catalysts such as triethylenediamine, tetramethylethylenediamine, tetramethylhexylenediamine, diazabicycloalkenes, and dialkyl Examples include aminoalkylamines. Examples of the “wax” include waxes such as paraffin wax and microcrystalline wax.
  • the automobile interior material according to the present invention is generally manufactured by pasting a base material and an adherend through the moisture-curing hot melt adhesive.
  • the adherend is attached to the plastic material as the base material, the moisture-curable hot melt adhesive may be applied to the base material side or the adherend side.
  • the “adhered body” of the automobile interior material is not particularly limited, but a fibrous material is preferable.
  • the fibrous material refers to a material in which synthetic fibers or natural fibers are knitted into a sheet by a spinning machine.
  • the “base material” of the automobile interior material is not particularly limited, but a thermoplastic resin is preferable.
  • a thermoplastic resin for example, Heat-resistant polystyrene resins such as styrene-acrylic acid copolymer, styrene-maleic anhydride copolymer, and styrene-itaconic acid copolymer; A resin mixture of a PPE resin and a PS resin, and a modified PPE resin such as a styrene / phenylene ether copolymer such as a styrene graft polymer to the PPE; Polycarbonate resins; and polyester resins such as polybutylene terephthalate and polyethylene terephthalate. These resins can be used alone or in combination.
  • the thermoplastic resin used as the base material is preferably polyethylene terephthalate, and the polyethylene terephthalate may be non-foamed or foamed.
  • the automotive interior material of the present invention can be manufactured using a generally known manufacturing apparatus including a transfer machine, a coater, a press machine, a heater, and a cutting machine.
  • the moisture-curing hot melt adhesive of the present invention is applied to the substrate or the adherend with a coater while flowing the substrate and the adherend with a conveyor.
  • the temperature at the time of application is controlled to a predetermined temperature with a heater.
  • the adherend is lightly pressed against the substrate with a press, and the adherend and the substrate are bonded together via a moisture-curable hot melt adhesive.
  • the adhered adherend and the substrate are allowed to cool, and are allowed to flow as they are with a transport machine to solidify the moisture-curable hot melt adhesive. Then, the base material with the adherend is cut into an appropriate size with a cutting machine.
  • the moisture-curable hot melt adhesive does not deteriorate due to sunlight transmitted through the glass and high temperature in summer, the base material and the adherend are difficult to peel off even in summer.
  • a moisture curable hot melt adhesive containing an alicyclic urethane prepolymer having isocyanate groups at both ends, the alicyclic urethane prepolymer having a chemical structure derived from polycarbonate polyol, and having isocyanate groups at both ends
  • a moisture-curing hot melt adhesive in which at least one of them is bonded to a chemical structure derived from an aromatic ring.
  • the alicyclic urethane prepolymer includes a prepolymer obtained by mixing an alicyclic polycarbonate urethane polyol and an aromatic isocyanate, and the alicyclic polycarbonate urethane polyol is obtained by mixing a polycarbonate polyol and an alicyclic isocyanate.
  • the moisture curable hot melt adhesive according to 2 above, wherein the alicyclic urethane prepolymer includes a prepolymer obtained by mixing an alicyclic polycarbonate urethane polyol, a polycarbonate polyol and an aromatic isocyanate. 4).
  • a method for producing a moisture-curing hot melt adhesive comprising the following steps (i) and (ii): (I) a step of producing an alicyclic polycarbonate urethane polyol by mixing the polycarbonate polyol and the alicyclic isocyanate; and (ii) mixing the alicyclic polycarbonate urethane polyol and the aromatic isocyanate, A process for producing a polymer.
  • A1 Polycarbonate diol [manufactured from Asahi Kasei Chemicals Duranol G3450J (product name), hydroxyl value 140 (mgKOH / g), number average molecular weight (Mn) of about 800, 1,3-propanediol and 1,4-butanediol Polycarbonate polyol]
  • A2 Polycarbonate diol [manufactured from Asahi Kasei Chemicals Duranol G3452 (product name), hydroxyl value 56 (mgKOH / g), number average molecular weight (Mw) of about 2000, manufactured from 1,3-propanediol and 1,4-butanediol Polycarbonate polyol]
  • A3 Polycarbonate diol [manufactured from Asahi Kasei Chemicals Duranol T5652 (product name), hydroxyl value 56 (mgKOH / g), number average molecular weight
  • B1 Isocyanate compound having an alicyclic structure (alicyclic isocyanate compound)
  • B1-1) IPDI (5-isocyanato-1-isocyanatomethyl-1,3,3-trimethylcyclohexane (isophorone diisocyanate) [Desmodur I (product name) manufactured by Sumika Bayer Urethane Co., Ltd.]
  • Isocyanate compound having no alicyclic structure Aliphatic isocyanate compound (B2-1) HDI (hexamethylene diisocyanate) [Duranate 50M-HDI (product name) manufactured by Asahi Kasei Chemicals Corporation] (B3) Aromatic isocyanate compound (B3-1) XDI (xylylene diisocyanate) [Takenate 500 (product name) manufactured by Mitsui Chemicals, Inc.]
  • Curing catalyst 1 dimorpholino diethyl ether [U-Cat 660M (product name) manufactured by San Apro, amine-based curing catalyst] (UA1) Ultraviolet absorber 1 [manufactured by BASF Tinuvin 479 (product name), hydroxytriazine-based ultraviolet absorber] (AO1) Antioxidant 1 [Adeka Stab AO-50 (product name), manufactured by Adeka Corporation, phenolic antioxidant] (LS1) Light stabilizer 1 [Eversorb 93 (product name), amine antioxidant manufactured by Eiko Chemical Co., Ltd.]
  • Polycarbonate urethane polyols (PCUO1 to PCUO6) were produced by mixing polycarbonate diols (A1) to (A4) and isocyanate compounds (B1-1) to (B3-1) in parts by weight (composition) shown in Table 1. Specifically, the polycarbonate diol was stirred at 100 ° C. under reduced pressure for 1 hour. After removing water, an isocyanate compound was added at the same temperature, and the mixture was further stirred under reduced pressure for 2 hours to obtain a polycarbonate urethane polyol.
  • the amount of isocyanate remaining in the obtained polycarbonate urethane polyol was titrated by a method according to JIS K 7301, and it was confirmed that there was no remaining isocyanate.
  • PCUO1 to PCUO4 have an alicyclic structure, but PCUO'5 to PCUO'6 do not have an alicyclic structure.
  • Examples 1 to 7 and Comparative Examples 1 to 8 PCUO1 to PCUO'6 were mixed with other raw materials in the proportions shown in Tables 2 and 3 to produce moisture-curable hot melt adhesives. Specifically, all raw materials other than the isocyanate compound were placed in a reaction vessel, heated to 120 ° C., and stirred for 1 hour under reduced pressure. After removing moisture, an isocyanate compound was added at the same temperature, and the mixture was stirred for 2 hours under reduced pressure to obtain a moisture-curable hot melt adhesive. The melt viscosity of the moisture curable hot melt adhesive and whether or not the terminal isocyanate group is bonded to the chemical structure derived from the aromatic ring were evaluated.
  • PET foam which is an automobile interior material
  • PET cloth were used as adherends.
  • the moisture-curable hot melt adhesives of Examples 1 to 7 and Comparative Examples 1 to 8 were spray-coated at a coating amount of 20 g / m 2 on PET foam.
  • a PET cloth was bonded, and a hand roll press was performed while heating the surface to about 60 ° C. with a dryer to prepare a test piece.
  • the prepared test piece was cured for 1 week in an environment of 23 ° C. and a relative humidity of 50%, and then cut into a width of 25 mm.
  • the cut-out test piece was subjected to a T-type peel test, and the peel strength was measured.
  • a tensile tester SC-50NM-S0 manufactured by JT Toshi Co., Ltd.
  • the post-curing adhesiveness was evaluated as follows (unit: N / 25 mm) based on the measured peel strength value. ⁇ : 15.0 or more ⁇ : 12.5 or more, less than 15.0 ⁇ : 10.0 or more, less than 12.5 ⁇ : less than 10.0
  • Strength maintenance ratio (%) peeling strength after UV irradiation / peeling strength before UV irradiation ⁇ 100 ⁇ : Strength maintenance rate 80% or more ⁇ : Strength maintenance rate 50% or more, less than 80% ⁇ : Strength maintenance rate less than 50%
  • the moisture-curable hot melt adhesives of Examples 1 to 7 include an alicyclic urethane prepolymer having a chemical structure derived from polycarbonate polyol, and further, the terminal of the alicyclic urethane prepolymer. Since the isocyanate group is bonded to the chemical structure derived from the aromatic ring, it is excellent in adhesiveness, light resistance (light resistance, yellowing and fading) and curability (heat resistance). Furthermore, the moisture-curing hot melt adhesives of the examples are not so high in 120 ° C. viscosity, and therefore excellent in coatability.
  • the moisture-curable hot melt adhesives of Comparative Examples 1 to 8 do not contain an alicyclic urethane prepolymer, or the terminal isocyanate group of the alicyclic urethane prepolymer is not bonded to a chemical structure derived from an aromatic ring. Therefore, it is inferior to any of adhesiveness, light resistance (light-resistant adhesiveness, yellowing and fading) and curability (heat resistance) as compared with the moisture-curable hot melt adhesive of the examples.
  • the moisture curable hot melt adhesive according to the present invention contains a specific alicyclic urethane prepolymer, it has been shown that it is excellent in adhesiveness, light resistance and curability.
  • the present invention provides a moisture curable hot melt adhesive and an automobile interior material.
  • the moisture curable hot-melt adhesive according to the present invention is excellent in adhesiveness, light resistance, and curability, and thus is suitable for automotive interior materials.
  • the automobile interior material according to the present invention even if severe conditions such as high temperature and high humidity continue for a long period of time, the base resin and the adherend are not peeled off and are not discolored by sunlight.

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Abstract

　本発明は、イソシアネート基を末端に有する脂環式ウレタンプレポリマーを含む湿気硬化型ホットメルト接着剤であって、脂環式ウレタンプレポリマーは、ポリカーボネートポリオールに由来する化学構造を有し、末端のイソシアネート基の少なくとも１つが芳香環に由来する化学構造に結合する湿気硬化型ホットメルト接着剤を開示する。この接着剤は、接着性（初期接着性及び養生後の接着性）、耐光性（耐光接着力、黄変性及び退色性等）、及び硬化性（耐熱性）に優れる。

Description

湿気硬化型ホットメルト接着剤
　本発明は、湿気硬化型ホットメルト接着剤に関する。特に、接着性、耐光性及び硬化性（耐熱性）に優れ、特に自動車内装用途に好適な湿気硬化型ホットメルト接着剤に関する。
　建築内装材分野（又は建材分野）及び電子材料分野等の様々な分野で、湿気硬化型ホットメルト接着剤が利用されている。湿気硬化型ホットメルト接着剤は、末端にイソシアネート基を有するウレタンプレポリマーを含む接着剤であって、一般に加熱溶融状態で被着体同士（又は基材と被着体）に塗工され、冷却固化することによる初期接着後、イソシアネート基が大気中の水分で架橋して、ウレタンプレポリマーが高分子量化する湿気硬化によって、接着力及び硬化性（耐熱性）等が向上する接着剤である。
　特許文献１は、ポリカーボネートポリオールとポリイソシアネートの反応によって得られる反応性（湿気硬化型）ホットメルト接着剤（ポリカーボネート系ウレタンプレポリマー）が、初期接着力および硬化後の接着力が向上し、耐熱性（耐熱接着力）及び耐湿性（又は耐水性）に優れることを開示する（特許文献１第２頁右上欄第８行～第１４行、第５頁右上欄第１１行～左下欄第１４行、［実施例］及び［発明の効果］を参照）。
　特許文献２は、硬化後の接着性、耐熱性、及び耐温水性に優れる反応性（湿気硬化型）ホットメルト接着剤を開示する（特許文献２［０００６］及び［００６９］～［００７０］参照）。ウレタンプレポリマーを製造するためのポリオールとして、ポリカーボネートポリオールが使用可能であることも開示する（特許文献２［０００９］及び［００２２］を参照）。特許文献２は、反応性（湿気硬化型）ホットメルト接着剤は、建築材料、繊維材料、プラスチック等の材料に使用され、コンクリート、不織布、カーペット、ガラス、紙加工、電化製品等の用途に使用されることを開示する（特許文献２［００７１］参照）。
　しかしながら、湿気硬化型ホットメルト接着剤は、初期接着性に加え、養生後の接着性（接着力）及び耐候性にも優れることが要求されている。近年、耐候性の中でも特に耐光性に優れることが重要視される。家屋の内装部や自動車内装材に湿気硬化型ホットメルト接着剤を使用すると、ガラスを透過した太陽光（紫外線）によって、硬化した湿気硬化型ホットメルト接着剤が時間の経過と共に黄変し、劣化して剥れることがある。
　特許文献１および２の湿気硬化型ホットメルト接着剤は、家屋の内装部や自動車内装材に使用することを想定したものではなく、耐光性（耐光接着力、黄変性及び退色性等）が充分に優れるとは言い難い。
　このように、近年では、屋外だけではなく、家屋の内装部や自動車内装材に利用可能な湿気硬化型ホットメルト接着剤が求められており、特に自動車業界では、太陽光（紫外線）及び高温多湿に対し劣化し難い、耐光性、耐熱性及び耐湿性等に優れる湿気硬化型ホットメルト接着剤の開発が急務であった。
特開平２－３０５８８２号公報 特開２００７-５１２８２号公報
　本発明は、かかる課題を解決するためになされたもので、その課題は、接着性（初期接着性及び養生後の接着性）、耐光性（耐光接着力、黄変性及び退色性等）、及び硬化性（耐熱性）に優れる湿気硬化型ホットメルト接着剤を提供することである。
　本発明者は、鋭意研究を重ねた結果、驚くべきことに、ウレタンプレポリマーがある特定の構造を含むことによって、接着性、耐光性および硬化性（耐熱性）に優れる湿気硬化型ホットメルト接着剤が得られることを見出し、本発明を完成させるに至った。
　即ち、本発明は、一の要旨として、イソシアネート基を末端に有する脂環式ウレタンプレポリマーを含む湿気硬化型ホットメルト接着剤であって、脂環式ウレタンプレポリマーが、ポリカーボネートポリオールに由来する化学構造を有し、末端のイソシアネート基の少なくとも１つは、芳香環に由来する化学構造に結合している、湿気硬化型ホットメルト接着剤を提供する。
　本発明は、一の態様において、脂環式ウレタンプレポリマーが、脂環式ポリカーボネートウレタンポリオールと芳香族イソシアネートを混合して得られるウレタンプレポリマーを含み、脂環式ポリカーボネートウレタンポリオールは、ポリカーボネートポリオールと脂環式イソシアネートを混合して得られる脂環式ポリオールを含む湿気硬化型ホットメルト接着剤を提供する。
　本発明では、脂環式ウレタンプレポリマーは、脂環式ポリカーボネートウレタンポリオール、ポリカーボネートポリオールおよび芳香族イソシアネートを混合して得られるプレポリマーを含むことが好ましい。
　本発明は、好ましい態様において、自動車内装材を製造するために使用される湿気硬化型ホットメルト接着剤を提供する。
　本発明は、他の要旨において、上記湿気硬化型ホットメルト接着剤を塗布して得られる自動車内装材を提供する。
　本発明は、好ましい要旨において、下記の工程（Ａ）および工程（Ｂ）を含む、湿気硬化型ホットメルト接着剤の製造方法を提供する：
　（Ａ）ポリカーボネートポリオールと脂環式イソシアネートを混合して脂環式ポリカーボネートウレタンポリオールを製造する工程；及び
　（Ｂ）上記脂環式ポリカーボネートウレタンポリオールと芳香族イソシアネートを混合して、脂環式ウレタンプレポリマーを製造する工程。
　本発明の湿気硬化型ホットメルト接着剤は、イソシアネート基を末端に有する脂環式ウレタンプレポリマーを含む湿気硬化型ホットメルト接着剤であって、脂環式ウレタンプレポリマーは、ポリカーボネートポリオールに由来する化学構造を有し、末端のイソシアネート基の少なくとも１つが、芳香環に由来する化学構造に結合しているので、接着性、耐光性（耐光接着力、黄変性及び退色性等）、及び硬化性（耐熱性）に優れる。
　本発明の湿気硬化型ホットメルト接着剤は、脂環式ウレタンプレポリマーが、脂環式ポリカーボネートウレタンポリオールと芳香族イソシアネートを混合して得られるプレポリマーを含み、脂環式ポリカーボネートウレタンポリオールが、ポリカーボネートポリオールと脂環式イソシアネートを混合して得られる脂環式ポリオールを含む場合、接着性、特に養生後の接着性が向上し、耐光性および硬化性（耐熱性）もより良好となる。
　本発明の湿気硬化型ホットメルト接着剤は、脂環式ウレタンプレポリマーが、脂環式ポリカーボネートウレタンポリオール、ポリカーボネートポリオールおよび芳香族イソシアネートを混合して得られるプレポリマーを含む場合、接着性、特に養生後の接着性が向上し、耐光性もよりいっそう向上する。
　本発明の湿気硬化型ホットメルト接着剤は、自動車内装材を製造するために使用すると、太陽光や熱に対する自動車内装材の耐久性を向上させる事ができる。
　本発明の自動車内装材は、上記湿気硬化型ホットメルト接着剤を用いて製造されるので、太陽光や高温に曝されても、変色したり、劣化して剥れたりしない。
　本発明の湿気硬化型ホットメルト接着剤の製造方法は、
　（Ａ）ポリカーボネートポリオールと脂環式イソシアネートを混合して脂環式ポリカーボネーウレタンポリオールを製造する工程；及び
　（Ｂ）上記脂環式ポリカーボネートウレタンポリオールと芳香族イソシアネートを混合し、脂環式ウレタンプレポリマーを製造する工程
を含むので、脂環式ウレタンプレポリマーは、ポリカーボネートポリオールに由来する化学構造を有し、かつ、末端のイソシアネート基の少なくとも１つが芳香環と結合することになり、接着性、耐光性（耐光接着力、黄変性及び退色性等）、及び硬化性（耐熱性）に優れる湿気硬化型ホットメルト接着剤を製造することができる。
　本発明に係る湿気硬化型ホットメルト接着剤は、「イソシアネート基を末端に有する脂環式ウレタンプレポリマー」を含む。
　本発明において、「脂環式ウレタンプレポリマー」は、脂環式化合物が含む「脂環構造に由来する化学構造」を有するウレタンプレポリマーをいう。
　脂環構造とは、炭素原子が環状に結合した構造であるが、芳香環構造に属さない、炭素環式構造をいい、例えば、シクロアルキル基等が該当する。
「脂環構造に由来する化学構造」とは、そのような芳香環構造に属さない炭素環式構造そのもの、及びそのような炭素環式構造が置換された構造（又は置換基を有する炭素環式構造）をいう。
　本明細書において、「脂環式化合物」とは、芳香環構造を有さない炭素環式化合物をいう。そのような脂環式化合物の具体例として、シクロアルカン及びシクロアルケンを例示できる。
　単環のシクロアルカンとして、シクロプロパン、シクロブタン、シクロペンタン、シクロヘキサン、シクロへプタン、シクロオクタン、シクロノナン、シクロデカン、シクロウンデカン、及びシクロドデカンが挙げられる。
　単環のシクロアルケンとして、シクロプロペン、シクロブテン、シクロヘキセン、シクロヘプテン、及びシクロオクテンが挙げられる。
　二環式アルカンとして、ビシクロウンデカン及びデカヒドロナフタレンが挙げられる。
　二環式アルケンとして、ノルボルネン及びノルボルネンジエンが挙げられる。
　本明細書において「イソシアネート基を末端に有する脂環式ウレタンプレポリマー」とは、通常「ウレタンプレポリマー」と理解されるものであって、イソシアネート基を両末端に有し、かつ、ポリカーボネートポリオールに由来する化学構造を有するウレタンプレポリマーをいう。本発明に関する「脂環式ウレタンプレポリマー」の末端に位置するイソシアネート基は、少なくとも１つが芳香環に由来する化学構造に結合していることが必要である。尚、本発明に係る脂環式ウレタンプレポリマーは、二つ以上の末端を有し、二つの末端を有することが好ましい。その少なくとも一つの末端に、好ましくは二つ以上の末端に、特に好ましくは二つの末端にイソシアネート基を有する。その末端に位置するイソシアネート基の少なくとも１つが、芳香環に由来する化学構造と結合している。
　ポリカーボネートポリオールに由来する化学構造は、目的とする湿気硬化型ホットメルト接着剤を得ることができる限り、ウレタンプレポリマー中に、いかなる形で組み込まれていても良い。すなわち、ポリカーボネートポリオールに由来する化学構造は、任意の位置が任意の置換基で置換されていても良いが、置換されていなくても良い。
　本発明では、「ポリカーボネートポリオール」とは、ウレタン結合を有さず、後述のポリカーボネーウレタンポリオールと区別され得る。
　本発明が目的とする湿気硬化型ホットメルト接着剤を得ることができる限り、ポリカーボネートポリオールは特に限定されるものではない。
　ポリカーボネートポリオールとして、具体的に、炭素数２～１８のポリオールと炭素数３～１８のカーボネート化合物又はホスゲンを反応させて得られるもの；及び
　炭素数３～１８の環状カーボネート化合物を、低分子ポリオール、ポリエーテルポリオール、ポリエステルポリオール及びポリカーボネートポリオール等のポリオールで開環重合させて得られるものを例示できる。
　炭素数２～１８のポリオールとして、エチレングリコール、１，３－プロパンジオール、１，４－ブタンジオール、１，５－ペンタンジオール、３－メチル－１，５－ペンタンジオール、１，６－ヘキサンジオール、１，７－ヘプタンジオール、１，８－オクタンジオール、１，９－ノナンジオール、１，１０－デカンジオール、１，１２－ドデカンジオール、ジエチレングリコール、トリエチレングリコール、ネオペンチルグリコール、２，２－ジメチル－１，３－プロパンジオール、２，４－ジエチル－１，５－ペンタンジオール、３－メチル－１，５－ペンタンジオール、２－メチル－１，８－オクタンジオール、２－エチル－２－ブチル－１，３－プロパンジオール、１，３－シクロヘキサンジメタノール、１，４－シクロヘキサンジメタノール、１，４－シクロヘキサンジオール、トリメチロールエタン、トリメチロールプロパン、及びペンタエリスリトールが挙げられる。
　炭素数３～１８のカーボネート化合物として、ジメチルカーボネート、ジエチルカーボネート、エチレンカーボネート、及びジフェニルカーボネートが挙げられる。これらのポリカーボネートポリオールは単独で使用しても良いし、複数で使用しても良い。
　本発明では、炭素数４～１２のポリオールをその構成成分とするポリカーボネートポリオールが好ましい。
　ポリカーボネートポリオールは、脂肪族ポリカーボネートポリオールであることが好ましく、特に、脂肪族ポリカーボネートジオールであることが好ましい。ポリオールの数平均分子量（Ｍｎ）は４００～８０００が好ましく、５００～４０００が特に好ましい。
　本明細書における数平均分子量（Ｍｎ）とは、ポリオールのＭｎであっても、他成分のＭｎであっても、ゲルパーミエーションクロマトグラフィー（ＧＰＣ）で測定され、換算（又は修正）された値をいう。より具体的には、Ｍｎは、下記のＧＰＣ装置及び測定方法を用いて測定され、換算された値をいう。ＧＰＣ装置は、ウォーターズ（Ｗａｔｅｒｓ）社製の６００Ｅを用い、検出器として、ＲＩ（Ｗａｔｅｒｓ４１０）を用いた。ＧＰＣカラムとして、ショーデックス（Ｓｈｏｄｅｘ）社製のＬＦ－８０４　２本を用いた。試料をテトラヒドロフランに溶解して、流速を１．０ｍｌ／ｍｉｎ、カラム温度を４０℃にて流して測定された値を、標準物質としての単分散分子量のポリスチレンを使用して得られた検量線を用いて換算を行い、Ｍｎを求めた。
　本発明では、「脂環式ウレタンプレポリマー」は、脂環式ポリカーボネートウレタンポリオールと芳香族イソシアネートを混合することで得ることができる。脂環式ポリカーボネートウレタンポリオールと芳香族イソシアネートとを混合する際、ポリカーボネートポリオールをさらに混合することが脂環式ウレタンプレポリマーにとっては好ましい。
　脂環式ポリカーボネートウレタンポリオールと芳香族イソシアネートを混合することで、末端イソシアネート基の少なくとも１つが、芳香環に由来する化学構造と結合する脂環式ウレタンプレポリマーを得ることができる。
　本明細書において「芳香環に由来する化学構造」とは、「芳香環そのもの」、若しくは「芳香環が置換された化学構造」を意味する。従って、末端イソシアネート基の少なくとも１つは、「芳香環そのもの」と結合する（即ち、芳香環と直接結合する）、又は「芳香環が置換された化学構造」と結合する（即ち、芳香環が有する置換基、例えば、アルキレン基（炭素原子数は、１～３であることが好ましい）を介して、芳香環と結合する）。これらの芳香環は、更に別の置換基を有してよい。また、芳香環は縮環していてよい。「芳香環」として、例えば、フェニレン（－Ｃ６Ｈ４－）及びナフチレン（－Ｃ１０Ｈ８－）を例示できる。芳香環とイソシアネート基との間の置換基として、例えば、メチレン基（－ＣＨ２－）、エチレン基（－ＣＨ２－ＣＨ２－）等のアルキレン基を例示できる。別の置換基として、例えば、メチル及びエチル等のアルキル基、フェニルメチル等のアラルキル基、フェニル等のアリール基を例示できる。「芳香環そのもの」として、例えば、フェニレン（－Ｃ６Ｈ４－）、メチルフェニレン（－Ｃ６Ｈ３（ＣＨ３）－）及びメチレン－ビス（４，１）フェニレン（－Ｃ６Ｈ４－ＣＨ２－Ｃ６Ｈ４－）等を例示できる。芳香環が置換された化学構造として、例えば、ｏ－キシリレン、ｍ－キシリレン及びｐ－キシリレン（－ＣＨ２－Ｃ６Ｈ４－ＣＨ２－）等を例示できる。
　本明細書において、脂環式ポリカーボネートウレタンポリオールは、ポリカーボネートポリオールと脂環式イソシアネートとを反応させて得ることができる。
　脂環式ポリカーボネートウレタンポリオールは、ポリカーボネートジオールを脂環式ジイソシアネートで鎖延長して製造することができる。鎖延長されたポリマーは、数平均分子量８００～１６０００、末端水酸基でウレタン結合を有するポリオール、すなわち、脂環式ポリカーボネートウレタンポリオールとなる。
　本発明に関する脂環式ポリカーボネートウレタンポリオールは、末端水酸基を有しており、以下の式（Ｉ）で示される。
　（Ｉ）：ＨＯ－［Ｒ１－ＯＣＯ－ＮＨ－Ｒ２－ＮＨ－ＣＯＯ］ｎ－Ｒ１－ＯＨ
[ 式（Ｉ）において、Ｒ１は以下の式（II）で示される。
　（II）：－［Ｘ１－ＯＣＯＯ－Ｘ２－ＯＣＯＯ］ｍ－Ｘ１－
　Ｒ２は、６～１４の炭素原子を有する脂環構造に由来する化学構造を表し、具体的には、イソホリレン（１－メチレン－１，３，３－トリメチルシクロへキサン）、１，３－ジメチレンシクロへキサンおよび４，４’－ジシクロヘキシルメチレンであることが好ましい。
　式（II）において、Ｘ１およびＸ２は、同一又は異なる２～１８の炭素原子を有するアルキレン、シクロアルキレンまたはオキサアルキレン基を表し、具体的には、１，３－プロピレン、１，４－ブチレン、１，５－ペンチレン、１，６－ヘキシレン、３－メチル－１，５－ペンチレン、１，７－ヘプチレン、１，８－オクチレン、１，９－ノニレン、１，１０－デシレン、１，１２－ドデシレン、３－オキサ－１，５－ペンチレン、３，６－ジオキサ－１，８－オクチレン、３，６，９－トリオキサ－１，１１－ウンデシレンおよび７－オキサ－１，３－トリデシレンであることが好ましい。
　式（Ｉ）および（II）において、ｍおよびｎは、自然数であることが好ましい。
　ｍは、１～４０であることが好ましく、２～２０であることがより好ましく、２～１０であることが特に好ましい。ｎは、１～５であることが好ましく、１～２であることが特に好ましい。］
　本発明において、イソシアネート化合物は、目的とするウレタンプレポリマーを得ることができれば特に制限されるものではなく、通常のポリウレタン製造に使用されるものであれば使用することができる。イソシアネート化合物として、一分子当たりに含まれるイソシアネート基の数が平均１～３個のものが好ましく、特に、二官能性イソシアネート化合物、いわゆるジイソシアネート化合物が好ましい。イソシアネート化合物は、単独で又は２種類以上を組み合わせて用いることができる。
本発明では、芳香族イソシアネート及び脂環式イソシアネートは、単独で又は組み合わせて使用することができ、脂肪族イソシアネートと組み合わせて使用することができる。
　本発明において「芳香族イソシアネート」とは、芳香環を有するイソシアネート化合物をいい、イソシアネート基がその芳香環と直接結合している必要はない。尚、芳香環は、二つ以上のベンゼン環が縮環していてもよい。
　芳香族イソシアネートとして、例えば、４，４’－ジフェニルメタンジイソシアネート（ＭＤＩ）、ｐ－フェニレンジイソシアネート、ｍ－フェニレンジイソシアネート、トリレンジイソシアネート（ＴＤＩ）、及びキシリレンジイソシアネート（ＸＤＩ：ＯＣＮ－ＣＨ２－Ｃ６Ｈ４－ＣＨ２－ＮＣＯ）等を例示できる。
　これらの芳香族イソシアネート化合物は、単独で又は組み合わせて使用することができるが、キシリレンジイソシアネート（ＸＤＩ）を含むことが最も好ましい。キシリレンジイソシアネートは、芳香環を有するので、イソシアネート基が芳香環に直接結合していなくても、芳香族イソシアネートに該当する。
　脂肪族イソシアネートとは、鎖状の炭化水素鎖を有し、その炭化水素鎖にイソシアネート基が直接結合している化合物であって、環状の炭化水素鎖を有さず、かつ、芳香環を有さない化合物をいう。
　脂肪族イソシアネートとして、例えば、１，４－ジイソシアナトブタン、１，５－ジイソシアナトペンタン、ヘキサメチレンジイソシアネート（ＨＤＩ）、１，６－ジイソシアナト－２，２，４－トリメチルヘキサン、及び２，６－ジイソシアナトヘキサン酸メチル（リジンジイソシアネート）等を例示できる。
　脂環式イソシアネートとは、環状の炭化水素鎖を有し、鎖状の炭化水素鎖を有して良く、かつ、芳香環を有さない化合物をいう。イソシアネート基は、環状の炭化水素鎖と直接結合しても、有し得る鎖状の炭化水素鎖と直接結合してもよい。
　脂環式イソシアネートとして、例えば、５－イソシアナト－１－イソシアナトメチル－１，３，３－トリメチルシクロヘキサン（イソホロンジイソシアネート）、１，３－ビス（イソシアナトメチル）シクロヘキサン（水添キシリレンジイソシアネート）、ビス（４－イソシアナトシクロヘキシル）メタン（水添ジフェニルメタンジイソシアネート）、及び１，４－ジイソシアナトシクロヘキサン等を例示できる。
　これら脂環式イソシアネートは、単独で又は組み合わせて使用することができるが、５－イソシアナト－１－イソシアナトメチル－１，３，３－トリメチルシクロヘキサン（イソホロンジイソシアネート）を含むことが最も望ましい。
　本発明において「脂環式ウレタンプレポリマー」は、二官能性ポリオール及び二官能性イソシアネートを反応させて製造することが、得られる湿気硬化型ホットメルト接着剤の熱安定性及び製造方法（及びその製造工程）の制御の点から、より好ましい。尚、１モルの二官能性ポリオールに対して２モルの二官能性イソシアネートを用いると、比較的容易に目的とする脂環式ウレタンプレポリマーを製造できるので好ましい。
　従って、本発明の実施形態として、先ず、ポリカーボネートジオールとイソホロンジイソシアネートを反応させて脂環式ポリカーボネートウレタンポリオールを製造し、次に、上記脂環式ポリカーボネートウレタンポリオール、キシリレンジイソシアネートおよびポリカーボネートジオールを混合して脂環式ウレタンプレポリマーを製造することが最も好ましい。
　最終生成物である湿気硬化型ホットメルト接着剤は、上記最も好ましい実施形態の脂環式ウレタンプレポリマーを主成分として含む場合、両末端のイソシアネート基の少なくとも１つが後添加のキシリレンジイソシアネートの芳香環にメチレン基を介して結合するとともに、ポリカーボネートポリオールに由来する化学構造も有する。尚、上記最も好ましい実施形態では、芳香族イソシアネートとしてキシリレンジイソシアネートを添加するので、脂環式ウレタンプレポリマーの末端イソシアネート基は芳香環に直接結合せず、メチレン基を介して芳香環に結合する。
　芳香環に由来する化学構造と末端イソシアネート基との結合は、種々の装置（核磁気共鳴スペクトル（ＮＭＲ）や赤外吸収スペクトル（ＩＲ））で解析可能である。
　湿気硬化型ホットメルト接着剤は、両末端のイソシアネート基の少なくとも１つが芳香環に由来する化学構造に結合するので、接着性、耐光性および硬化性に優れる。
　本発明の湿気硬化型ホットメルト接着剤は、１２０℃での溶融粘度が、３，０００ｍＰａ・ｓ～１０，０００ｍＰａ・ｓであることが好ましく、４，０００ｍＰａ・ｓ～８，００００ｍＰａ・ｓであることがより好ましく、５，０００ｍＰａ・ｓ～８，０００ｍＰａ・ｓであることが特に好ましい。
　本発明の湿気硬化型ホットメルト接着剤は、１２０℃での溶融粘度が３，０００ｍＰａ・ｓ～１０，０００ｍＰａ・ｓである場合、自動車内装材への塗工性が著しく向上する。
　本明細書において１２０℃での溶融粘度は、湿気硬化型ホットメルト接着剤を１２０℃で溶融し、ブルックフィールド粘度計（ブルックフィールド社製）を用いて、１２０℃で粘度を測定した値をいう。粘度を測定する際、番号２７のローターを使用した。
　本発明に係る湿気硬化型ホットメルト接着剤は、脂環式ウレタンプレポリマーを形成する脂環式ポリカーボネートウレタンポリオールとイソシアネート化合物との反応に悪影響を与えず、本発明が目的とする湿気硬化型ホットメルト接着剤を得ることができる限り、その他の添加剤を含むことができる。添加剤を、湿気硬化型ホットメルト接着剤に添加する時期は、本発明が目的とする湿気硬化型ホットメルト接着剤を得ることができる限り、特に制限されるものではない。添加剤は、例えば、脂環式ウレタンプレポリマーを合成する際に、脂環式ポリカーボネートウレタンポリオール及び芳香族イソシアネート化合物と一緒に添加して良く、先に、ポリカーボネートウレタンポリオールとイソシアネート化合物を反応させて脂環式ウレタンプレポリマーを合成し、その後、添加しても良い。
　「添加剤」とは、湿気硬化型ホットメルト接着剤に通常使用されるものであって、本発明が目的とする湿気硬化型ホットメルト接着剤を得ることができる限り、特に制限されるものではない。そのような添加剤として、例えば、可塑剤、酸化防止剤、顔料、紫外線吸収剤、難燃剤、触媒、及びワックス等を例示することができる。
　「可塑剤」として、例えば、ジオクチルフタレート、ジブチルフタレート、ジオクチルアジペート、及びミネラルスピリット等を例示できる。
　「酸化防止剤」として、例えば、フェノール系酸化防止剤、ホスファイト系酸化防止剤、チオエーテル系酸化防止剤、及びアミン系酸化防止剤等を例示できる。
　「顔料」として、例えば、酸化チタン及びカーボンブラック等を例示できる。
　「紫外線吸収剤」として、例えば、ベンゾトリアゾール、ヒンダードアミン、ベンゾエート、及びヒドロキシフェニルトリアジン等を例示できる。
　「難燃剤」として、例えば、ハロゲン系難燃剤、リン系難燃剤、アンチモン系難燃剤、及び金属水酸化物系難燃剤等を例示できる。
　「触媒」として、金属系触媒、例えば錫系触媒（トリメチルチンラウレート、トリメチルチンヒドロキサイド、ジブチルチンジラウレート、及びジブチルチンマレエート等）、鉛系触媒（オレイン酸鉛、ナフテン酸鉛、及びオクテン酸鉛等）、そのほかの金属系触媒（ナフテン酸コバルト等のナフテン酸金属塩等）、及びアミン系触媒、例えばトリエチレンジアミン、テトラメチルエチレンジアミン、テトラメチルへキシレンジアミン、ジアザビシクロアルケン類、及びジアルキルアミノアルキルアミン類等を例示できる。
　「ワックス」として、例えば、パラフィンワックス及びマイクロクリスタリンワックス等のワックスを例示できる。
　本発明に係る自動車内装材は、一般的には、基材と被着体とが、上記湿気硬化型ホットメルト接着剤を介して貼り付けられることで製造される。基材であるプラスチック材料に、被着体を貼り付ける際、湿気硬化型ホットメルト接着剤は、基材側に塗布しても、被着体側に塗布しても良い。
　本発明において自動車内装材の「被着体」は、特に限定されないが、繊維質材料が好ましい。繊維質材料とは、合成繊維又は天然繊維を紡績機でシート状に編んだ材料をいう。
　本発明では、自動車内装材の「基材」は、特に限定されないが、熱可塑性樹脂が好ましい。熱可塑性樹脂として、例えば、
　スチレン－アクリル酸共重合体、スチレン－無水マレイン酸共重合体、及びスチレン－イタコン酸共重合体等の耐熱性ポリスチレン系樹脂；
　ＰＰＥ系樹脂とＰＳ系樹脂との樹脂混合物、及びＰＰＥへのスチレングラフト重合体等のスチレン・フェニレンエーテル共重合体等の変性ＰＰＥ系樹脂；
　ポリカーボネート樹脂；及び
　ポリブチレンテレフタレート及びポリエチレンテレフタレート等のポリエステル系樹脂などが挙げられる。
　これらの樹脂は、単独で又は組み合わせて用いることができる。
　基材となる熱可塑性樹脂はポリエチレンテレフタレートが好ましく、ポリエチレンテレフタレートは非発泡体でも、発泡体でも差し支えない。
　本発明の自動車内装材を製造するために、特別な装置を使う必要はない。搬送機、コーター、プレス機、ヒーター、及び裁断機等を含む一般的に既知の製造装置を用いて製造することができる。
　例えば、基材及び被着体を搬送機で流しながら、本発明の湿気硬化型ホットメルト接着剤をコーターで基材若しくは被着体に塗布する。塗布する時の温度は、ヒーターで所定の温度に制御する。被着体をプレス機で基材に軽く押し付け、湿気硬化型ホットメルト接着剤を介して、被着体と基材とを貼り合わせる。その後、貼りあわされた被着体と基材を放冷し、そのまま搬送機で流して、湿気硬化型ホットメルト接着剤を固化させる。その後、被着体が貼られた基材を裁断機で適当な大きさに裁断加工する。
　本発明の自動車内装材は、ガラスを透過した太陽光及び夏場の高温によって湿気硬化型ホットメルト接着剤が劣化しないので、夏場でも、基材と被着体が剥がれ難い。
　本発明の主な態様を以下に示す。
　１．イソシアネート基を両末端に有する脂環式ウレタンプレポリマーを含む湿気硬化型ホットメルト接着剤であって、脂環式ウレタンプレポリマーは、ポリカーボネートポリオールに由来する化学構造を有し、両末端のイソシアネート基の少なくとも１つが芳香環に由来する化学構造に結合する湿気硬化型ホットメルト接着剤。
　２．脂環式ウレタンプレポリマーは、脂環式ポリカーボネートウレタンポリオールと芳香族イソシアネートを混合して得られるプレポリマーを含み、脂環式ポリカーボネートウレタンポリオールは、ポリカーボネートポリオールと脂環式イソシアネートを混合して得られる脂環式ポリオールを含む、上記１に記載の湿気硬化型ホットメルト接着剤。
　３．脂環式ウレタンプレポリマーは、脂環式ポリカーボネートウレタンポリオール、ポリカーボネートポリオールおよび芳香族イソシアネートを混合して得られるプレポリマーを含む、上記２に記載の湿気硬化型ホットメルト接着剤。
　４．自動車内装材を製造するために使用される上記１～３のいずれかに記載の湿気硬化型ホットメルト接着剤。
　５．上記１～４のいずれかに記載の湿気硬化型ホットメルト接着剤を塗布して得られる自動車内装材。
　６．下記工程（ｉ）及び（ii）を含む、湿気硬化型ホットメルト接着剤の製造方法：
　（ｉ）ポリカーボネートポリオールと脂環式イソシアネートを混合して脂環式ポリカーボネートウレタンポリオールを製造する工程；及び
　（ii）上記脂環式ポリカーボネートウレタンポリオールと芳香族イソシアネートを混合して、脂環式ウレタンプレポリマーを製造する工程。
　以下、本発明を実施例および比較例により具体的に説明する。但し、本発明はその要旨を逸脱しない限り、下記の実施例に限定されるものではない。
　実施例および比較例で使用する湿気硬化型ホットメルト接着剤の成分を以下に挙げる。
＜（Ａ）ポリカーボネートポリオール＞
　（Ａ１）ポリカーボネートジオール［旭化成ケミカルズ社製　デュラノールＧ３４５０J（製品名）、水酸基価１４０（ｍｇＫＯＨ／ｇ）、数平均分子量（Ｍｎ）約８００、１，３－プロパンジオールと１，４－ブタンジオールから製造されるポリカーボネートポリオール］
　（Ａ２）ポリカーボネートジオール［旭化成ケミカルズ社製　デュラノールＧ３４５２（製品名）、水酸基価５６（ｍｇＫＯＨ／ｇ）、数平均分子量（Ｍｗ）約２０００、１，３－プロパンジオールと１，４－ブタンジオールから製造されるポリカーボネートポリオール］
　（Ａ３）ポリカーボネートジオール［旭化成ケミカルズ社製　デュラノールＴ５６５２（製品名）、水酸基価５６（ｍｇＫＯＨ／ｇ）、数平均分子量（Ｍｗ）約２０００、１，５－ペンタンジオールと１，６－ヘキサンジオールから製造されるポリカーボネートポリオール］
　（Ａ４）ポリカーボネートジオール［旭化成ケミカルズ社製　デュラノールＴ５６５０Ｅ（製品名）、水酸基価２２５（ｍｇＫＯＨ／ｇ）、数平均分子量（Ｍｗ）約５００、１，５－ペンタンジオールと１，６－ヘキサンジオールから製造されるポリカーボネートポリオール］
＜（Ａ’）ポリエステルポリオール＞
　（Ａ’５）ポリエステルポリオール［豊国製油社製　ＨＳ２Ｆ－２３１ＡＳ（製品名）、水酸基価５６（ｍｇＫＯＨ／ｇ）、数平均分子量（Ｍｎ）約２０００、アジピン酸、１，６－ヘキサンジオール、ネオペンチルグリコールから製造されるポリエステルポリオール］
＜（Ｂ）イソシアネート化合物＞
　（Ｂ１）脂環構造を有するイソシアネート化合物（脂環式イソシアネート化合物）
　（Ｂ１－１）ＩＰＤＩ（５－イソシアナト－１－イソシアナトメチル－１，３，３－トリメチルシクロヘキサン（イソホロンジイソシアネート）［住化バイエルウレタン社製　デスモジュールＩ（製品名）］
　（Ｂ１－２）Ｈ１２ＭＤＩ（ビス（４－イソシアナトシクロヘキシル）メタン（水添ジフェニルメタンジイソシアネート）［住化バイエルウレタン社製　デスモジュールＷ（製品名）］
　（Ｂ１－３）Ｈ６ＸＤＩ（１，３－ビス（イソシアナトメチル）シクロヘキサン（水添キシリレンジイソシアネート）［三井化学社製　タケネート６００（製品名）］
　脂環構造を有さないイソシアネート化合物
　（Ｂ２）脂肪族イソシアネート化合物
　（Ｂ２－１）ＨＤＩ（ヘキサメチレンジイソシアネート）［旭化成ケミカルズ社製　デュラネート５０Ｍ-ＨＤＩ（製品名）］
　（Ｂ３）芳香族イソシアネート化合物
　（Ｂ３－１）ＸＤＩ（キシリレンジイソシアネート）［三井化学社製　タケネート５００（製品名）］
＜添加剤＞
　（ｃａ１）硬化触媒１ジモルフォリノジエチルエーテル［サンアプロ社製　Ｕ－Ｃａｔ６６０Ｍ（製品名）、アミン系硬化触媒］
　（ＵＡ１）紫外線吸収剤１［ＢＡＳＦ社製　チヌビン４７９（製品名）、ヒドロキシトリアジン系紫外線吸収剤］
　（ＡＯ１）酸化防止剤１［アデカ社製　アデカスタブＡＯ－５０（製品名）、フェノール系酸化防止剤］
　（ＬＳ１）光安定剤１［永光化学社製　エバーソーブ９３（製品名）、アミン系酸化防止剤］
＜ポリカーボネートウレタンポリオールの合成＞
　表１に示す重量部（組成）のポリカーボネートジオール（Ａ１）～（Ａ４）、イソシアネート化合物（Ｂ１－１）～（Ｂ３－１）を混合して、ポリカーボネートウレタンポリオール（ＰＣＵＯ１～ＰＣＵＯ６）を製造した。具体的にはポリカーボネートジオールを１００℃、減圧下で１時間攪拌した。水分を取り除いた後、同じ温度でイソシアネート化合物を添加し、更に減圧下で２時間攪拌し、ポリカーボネートウレタンポリオールを得た。得られたポリカーボネートウレタンポリオールはＪＩＳ　Ｋ　７３０１に準ずる方法で残存するイソシアネート量が滴定され、残存するイソシアネートが無い事が確認された。尚、ＰＣＵＯ１～ＰＣＵＯ４は、脂環構造を有するが、ＰＣＵＯ’５～ＰＣＵＯ’６は、脂環構造を有さない。
Figure JPOXMLDOC01-appb-T000001
＜湿気硬化型ホットメルト接着剤の製造＞
　実施例１～７および比較例１～８
　ＰＣＵＯ１～ＰＣＵＯ’６に対し、その他の原料を表２及び表３に示す割合で混合し、湿気硬化型ホットメルト接着剤を製造した。具体的には、イソシアネート化合物以外の全ての原料を反応容器に入れ、１２０℃に昇温し、減圧下で１時間撹拌した。水分を取り除いた後、同温度でイソシアネート化合物を添加し、減圧下で２時間撹拌し、湿気硬化型ホットメルト接着剤を得た。
　湿気硬化型ホットメルト接着剤の溶融粘度、および末端イソシアネート基が芳香環に由来する化学構造と結合しているか否かを評価した。
＜塗工性（粘度測定）＞
　粘度計（ブルックフィールド社製）を用いて　溶融した湿気硬化型ホットメルト接着剤を規定量（１０．５ｇ）粘度管に流し、スピンドル（Ｎｏ．２７）を粘度計へ差し込み、１２０℃で３０分間放置した後、１２０℃溶融粘度を測定した。
＜ＮＭＲ測定（末端イソシアネート基と結合する化学構造）＞
　ＮＭＲ測定により、末端イソシアネート基に芳香環に由来する化学構造が結合しているか否かを確認した。
　実施例および比較例の湿気硬化型ホットメルト接着剤の接着性を評価するために、Ｔ型剥離試験を行なった。更に、耐光性（耐光接着力）及び耐光性（変色性及び退色性）を評価するためにＴ型剥離試験の前に紫外線照射を行なった。また、硬化性（耐熱性）を評価するために耐熱クリープ試験を行った。
　以下に試験方法及び評価基準を記載する。
＜養生後接着性（養生後接着力）＞
　自動車内装材であるポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）フォーム、及びＰＥＴクロスを被着体として使用した。実施例１～７および比較例１～８の湿気硬化型ホットメルト接着剤を、ＰＥＴフォームに２０ｇ／ｍ２の塗布量で、スプレー塗工した。ＰＥＴクロスを貼り合わせ、ドライヤーで表面を約６０℃に加温しながら、ハンドロールプレスを行い、試験片を作製した。作製した試験片を２３℃、相対湿度５０％の環境下で１週間養生した後、２５ｍｍ幅に切り出した。この切り出した試験片についてＴ型剥離試験を行い、剥離強度を測定した。Ｔ型剥離試験として引っ張り試験機（ＪＴトーシ社製　ＳＣ－５０ＮＭ－Ｓ０）を用いて、引っ張り速度1００ｍｍ／分、Ｔ型剥離で、剥離強度を測定した。
　養生後接着性は、測定された剥離強度の値に基づいて以下のように評価した（単位 Ｎ／２５ｍｍ）。
◎：　１５．０以上
○：　１２．５以上　１５．０未満
△：　１０．０以上　１２．５未満
×：　１０．０未満
＜耐光性（耐光接着力）＞
上記、１週間養生後の試験片に、フェードメーター（スガ試験機社製）を用いて、紫外線を８３℃で２００時間照射した。紫外線照射後、養生後接着性評価と同様の方法でＴ型剥離試験を実施し、剥離強度を測定した。紫外線照射前後の剥離強度から、強度維持率を算出した。強度維持率は以下の式で示される。
　強度維持率（％）＝紫外線照射後の剥離強度／紫外線照射前の剥離強度×１００
○：　強度維持率８０％以上
△：　強度維持率５０％以上　８０％未満
×：　強度維持率５０％未満
＜耐光性（変色性及び退色性）＞
　上記、１週間養生後の試験片に、フェードメーター（スガ試験機社製）を用いて、紫外線を８３℃で２００時間照射した。紫外線照射後、ＪＩＳ　Ｌ　０８４２（紫外線カーボンアーク灯光に対する染色堅牢度試験方法）に準じて、変色及び退色の程度を以下の様に評価した。
○：　４級以上
×：　４級未満
＜硬化性（耐熱性）＞
　上記、１週間養生後の試験片に、９０℃雰囲気下、１２５ｇの静荷重を負荷して、耐熱クリープ試験を実施した。硬化性は以下の様に評価した。
○：　クリープ無し（２ｍｍ未満）
×：　クリープ有り（２ｍｍ以上）
Figure JPOXMLDOC01-appb-T000002
Figure JPOXMLDOC01-appb-T000003
　表２に示すように、実施例１～７の湿気硬化型ホットメルト接着剤は、ポリカーボネートポリオールに由来する化学構造を有する脂環式ウレタンプレポリマーを含み、更に、脂環式ウレタンプレポリマーの末端イソシアネート基は芳香環に由来する化学構造に結合しているので、接着性、耐光性（耐光接着性、黄変性及び退色性）及び硬化性（耐熱性）に優れる。更に、実施例の湿気硬化型ホットメルト接着剤は、１２０℃粘度がさほど高くないので、塗工性にも優れる。
　比較例１～８の湿気硬化型ホットメルト接着剤は、脂環式ウレタンプレポリマーを含まないか、又は脂環式ウレタンプレポリマーの末端イソシアネート基が芳香環に由来する化学構造に結合していないので、実施例の湿気硬化型ホットメルト接着剤と比較すると、接着性、耐光性（耐光接着性、黄変性及び退色性）及び硬化性（耐熱性）のいずれかに劣る。
　このように、本発明に係る湿気硬化型ホットメルト接着剤は、特定の脂環式ウレタンプレポリマーを含むので、接着性、耐光性及び硬化性に優れることが示された。
　本発明は、湿気硬化型ホットメルト接着剤及び自動車内装材を提供する。本発明に係る湿気硬化型ホットメルト接着剤は、接着性、耐光性および硬化性に優れるので自動車内装材用途に好適である。本発明に係る自動車内装材は、高温多湿等の過酷な条件が長期間続いても、基材樹脂と被着体が剥がれず、太陽光によって変色しない。

Claims (5)

  1. 　イソシアネート基を末端に有する脂環式ウレタンプレポリマーを含む湿気硬化型ホットメルト接着剤であって、
    　脂環式ウレタンプレポリマーは、ポリカーボネートポリオールに由来する化学構造を有し、末端のイソシアネート基の少なくとも１つが芳香環に由来する化学構造に結合する湿気硬化型ホットメルト接着剤。
  2. 　脂環式ウレタンプレポリマーは、脂環式ポリカーボネートウレタンポリオールと芳香族イソシアネートを混合して得られるプレポリマーを含み、
    　脂環式ポリカーボネートウレタンポリオールは、ポリカーボネートポリオールと脂環式イソシアネートを混合して得られる脂環式ポリオールを含む、
    請求項１に記載の湿気硬化型ホットメルト接着剤。
  3. 　脂環式ウレタンプレポリマーは、脂環式ポリカーボネートウレタンポリオール、ポリカーボネートポリオールおよび芳香族イソシアネートを混合して得られるプレポリマーを含む、請求項２に記載の湿気硬化型ホットメルト接着剤。
  4. 　自動車内装材を製造するために使用される請求項１～３のいずれかに記載の湿気硬化型ホットメルト接着剤。
  5. 　請求項１～４のいずれかに記載の湿気硬化型ホットメルト接着剤を塗布して得られる自動車内装材。
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