WO2012060293A1 - 作業機械 - Google Patents

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WO2012060293A1
WO2012060293A1 PCT/JP2011/074938 JP2011074938W WO2012060293A1 WO 2012060293 A1 WO2012060293 A1 WO 2012060293A1 JP 2011074938 W JP2011074938 W JP 2011074938W WO 2012060293 A1 WO2012060293 A1 WO 2012060293A1
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WO
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cab
engine room
rear window
cover member
engine
Prior art date
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PCT/JP2011/074938
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清水　剛
中村　正雄
博 熊谷
Original Assignee
日立建機株式会社
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    • E02F3/30—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging tools mounted on a dipper- or bucket-arm, i.e. there is either one arm or a pair of arms, e.g. dippers, buckets with a dipper-arm pivoted on a cantilever beam, i.e. boom
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    • E02F9/16—Cabins, platforms, or the like, for drivers
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    • E02F9/163—Structures to protect drivers, e.g. cabins, doors for cabins; Falling object protection structure [FOPS]; Roll over protection structure [ROPS]

Definitions

  • the present invention relates to a work machine such as a hydraulic excavator in which a driver's cab having a rear window and an engine room adjacent to the driver's cab are arranged on a revolving structure.
  • the width dimension of the revolving structure in order to minimize the turning radius outside the vehicle width of the traveling body, due to the working environment, Restriction is imposed on the rearward projecting dimension of the counterweight disposed at the rear of the revolving structure. Therefore, when it is desired to set a large ventilation area of the heat exchanger accommodated in the engine room disposed on the revolving structure, the height dimension of the engine room must be set high.
  • Patent Document 1 discloses a swing type work machine such as a hydraulic excavator as this type of work machine.
  • the prior art disclosed in Patent Document 1 includes a cab or cab at a front position of a revolving structure, and a cooling device including a heat exchanger adjacent to the cab, an engine, and the like are accommodated at a rear position of the cab.
  • the engine room is set with a relatively high height dimension.
  • the cover member that forms the ceiling portion of the engine room, that is, the decorative cover extends in the substantially horizontal direction as a whole. Therefore, the end portion on the cab side of the decorative cover that forms the ceiling portion of the engine room faces a relatively high position portion at the rear of the cab.
  • a rear window made of a glass window is usually arranged at the rear of the cab, that is, the cab, and the operator sitting in the cab in the cab is You can see the back of the car through the window.
  • Patent Document 1 a decorative cover that forms a ceiling portion of an engine room that extends in a substantially horizontal direction is approaching the rear window of the driver's cab.
  • the sitting operator is easily psychologically pressured by the engine room. Therefore, some operators may find it difficult to obtain comfortable operability when operating various hydraulic actuators.
  • the position of the decorative cover on the driver's cab is relatively high, when the operator sitting in the driver's seat looks at the rear from the rear window, the view is obstructed by the decorative cover, making it difficult to see, Easy to be restricted. Therefore, in the prior art, there is a concern that workability of work performed while looking at the back may be reduced due to restrictions on the rear view.
  • the present invention has been made from the actual situation in the above-described prior art, and an object of the present invention is to reduce the feeling of pressure received by the operator sitting in the driver's seat from the engine room and to the rear of the operator sitting in the driver's seat.
  • An object of the present invention is to provide a work machine that can relax restrictions on the field of view.
  • the present invention includes a swivel body and a work device attached to the swivel body, and a driver's cab having a rear window is disposed at a front side position of the swirl body, and is adjacent to the driver's cab.
  • An engine room is disposed at a rear position, and in the work machine in which the ceiling portion of the engine room is formed of a cover member, the cover member portion located in the vicinity of the cab is a predetermined distance from immediately after the cab.
  • it is characterized by comprising a surface-shaped portion having a shape gradually increasing from the vicinity of the lower end portion of the rear window toward the rear of the vehicle body.
  • the shape of the portion of the cover member that forms the ceiling portion of the engine room located in the vicinity of the cab is the lower end of the rear window of the cab for a predetermined distance immediately after the cab. Since it is composed of a surface-shaped portion having a shape that gradually increases from the vicinity of the portion toward the rear of the vehicle body, the ceiling portion of the engine room is lowered for a predetermined distance immediately after the cab. Therefore, the space part according to the above-mentioned predetermined distance can be formed between the rear window of the cab and the ceiling part of the engine room. By this space portion, it is possible to reduce a feeling of pressure received from the engine room by an operator sitting in the driver's seat of the cab.
  • the present invention also provides a rear view of an operator sitting on the driver's seat by forming the space portion described above when the position of the cover member that forms the ceiling portion of the engine room is higher than the position of the eyes of the operator sitting on the driver's seat. Can lower the lower field of view. Therefore, it is possible to relax the restriction on the rear view of the operator sitting in the driver's seat.
  • the present invention can lower the lower field of view of the rear field of view, so that when the rear monitor mirror is arranged, the length of the stay supporting the rear monitor mirror can be set short. .
  • the present invention is characterized in that, in the above invention, the height of the starting point of the surface-shaped portion is set to a height equal to or lower than the lower end portion of the rear window.
  • the present invention configured as described above can secure a large space formed between the rear window of the driver's cab and the ceiling of the engine room, and a feeling of pressure that an operator sitting in the driver's seat receives from the engine room. Contributes to reducing In addition, when an accident occurs in which the operator's cab is covered with earth and sand due to work performed on the construction machine, the operator sitting in the operator's seat breaks the rear window of the operator's cab and escapes outside. However, the present invention can secure a large escape area corresponding to the entire rear window when such an operator escapes.
  • the rear window when the surface shape portion of the cover member is virtually rotated around the upper end portion of the rear window, the rear window is rotated in the engine room direction. It is characterized by being arranged so as to be located outside the rotation locus drawn by the lower end of the window.
  • the present invention configured as described above can enlarge the space formed between the rear window of the cab and the ceiling portion of the engine room, and the operator sitting in the driver's seat can Contributes to reducing the feeling of pressure from the engine room. Further, when the operator escapes by breaking the rear window of the driver's seat, a large escape area corresponding to the entire rear window can be secured.
  • the present invention provides the engine according to the invention, wherein the cover member of the engine room includes the surface-shaped portion, and an engine cover that is connected to the surface-shaped portion and provided in a horizontal direction and that can be opened and closed.
  • a handle attached to the cover and utilized when opening and closing the engine cover is provided, and the handle is disposed near the end of the engine cover located in the vicinity of the surface shape portion.
  • the present invention configured as described above is a space formed between the rear window of the cab and the ceiling of the engine room when the engine cover is opened and the equipment housed in the engine room is serviced.
  • the handle can be inserted into the handle to grip the handle, and the engine cover can be easily opened and closed.
  • the present invention is characterized in that, in the above invention, a heat exchanger is disposed at a location in the engine room immediately below the surface shape portion of the cover member.
  • the present invention configured as described above can use a portion in the engine room immediately below the surface shape portion of the cover member as a space for arranging the heat exchanger with a relatively small height dimension.
  • the portion of the cover member that forms the ceiling portion of the engine room located in the vicinity of the cab is located at the rear of the vehicle body starting from the vicinity of the lower end of the rear window of the cab for a predetermined distance immediately after the cab. Since it consists of the surface shape part which has a shape which becomes high gradually toward to, the space part according to the above-mentioned predetermined distance can be formed between the rear window of the cab and the ceiling part of the engine room. By this space portion, it is possible to reduce a feeling of pressure received by the operator sitting in the driver's seat from the engine room, and it is possible to ensure comfortable operability compared to the conventional case.
  • the present invention with the formation of the space portion described above, it is possible to lower the lower limit of the visibility of the operator sitting in the driver's seat. Thereby, the restriction
  • FIG. 1 is a side view showing a hydraulic excavator that constitutes a first embodiment of a work machine according to the present invention. It is a perspective view which shows the turning body with which the hydraulic shovel shown in FIG. 1 is equipped. It is a principal part expanded side sectional view of the turning body shown in FIG. It is a figure explaining the effect of the hydraulic excavator concerning a 1st embodiment. It is a sectional side view which shows the principal part of 2nd Embodiment of this invention. It is a sectional side view which shows the principal part of 3rd Embodiment of this invention. It is a sectional side view which shows the principal part of 4th Embodiment of this invention. It is a sectional side view which shows the modification of 1st Embodiment of this invention. It is a sectional side view which shows the modification of 2nd Embodiment of this invention.
  • FIG. 1 is a side view showing a hydraulic excavator constituting a first embodiment of a working machine according to the present invention
  • FIG. 2 is a perspective view showing a swivel body provided in the hydraulic excavator shown in FIG. 1
  • FIG. 3 is shown in FIG. It is a principal part expanded side sectional view of a turning body.
  • the work machine includes, for example, a hydraulic excavator.
  • this hydraulic excavator includes a traveling body 1, a revolving body 2 disposed on the traveling body 1, and a working device 3 attached to the revolving body 2 so as to be rotatable in the vertical direction.
  • the work device 3 includes a boom 4 attached to the swing body 2 so as to be rotatable in the vertical direction, a boom cylinder 4a for operating the boom 4, and an arm 5 attached to the tip of the boom 4 so as to be rotatable in the vertical direction.
  • the arm cylinder 5a for operating the arm 5, the bucket 6 attached to the tip of the arm 5 so as to be rotatable in the vertical direction, and the bucket cylinder 6a for operating the bucket 6 are provided.
  • This hydraulic excavator can perform various operations such as excavation work of earth and sand by causing the traveling body 1 to travel or the revolving body 2 to be revolved and the working device 3 to be swung up and down. .
  • a cab 7 is disposed at the front position of the revolving frame 2a of the revolving structure 2, and a counterweight 8 is disposed at the rear position.
  • An engine room 9 in which a heat exchanger, an engine, and the like are accommodated is disposed at a rear position adjacent to the cab 7 via a predetermined gap, that is, between the cab 7 and the counterweight 8. .
  • a rear window 16 made of a glass window is disposed at the rear of the cab 7.
  • the rear window 16 is formed of a fixed window that cannot be opened and closed, for example.
  • the ceiling part of the engine room 9 is formed by a cover member 17.
  • a side door 20 that is opened and closed at the time of maintenance and inspection of equipment in the engine room 9 is provided on the side of the engine room 9.
  • the side door 20 is formed with a number of notification holes for guiding outside air into the engine room 9.
  • an upper cover 10 is disposed on the right side of the cover member 17 of the engine room 9 and on the front side of the counterweight 8.
  • a hydraulic pump or the like driven by the engine is accommodated below the upper cover 8.
  • a hydraulic oil tank 11 and a fuel tank 12 are disposed at the right front position of the upper cover 10.
  • a front right cover 13 is disposed in front of the hydraulic oil tank 11 and the fuel tank 12.
  • a control valve is disposed below the right front cover 13.
  • a handrail 14 is provided on the revolving unit 2 for facilitating getting into the upper part of the revolving unit 2.
  • a right rear mirror 15 is attached to a portion of the handrail 14 on the cab 7 side.
  • the portion of the cover member 17 located in the vicinity of the cab 7 is a lower end portion of the rear window 16 for a predetermined distance immediately after the cab 7.
  • This surface-shaped part is comprised by the inclined surface part 18, for example.
  • the width dimension of the inclined surface portion 18 is set to be equal to, for example, the width dimension of the rear portion of the cab 7 where the rear window 16 is provided.
  • the predetermined distance from immediately after the cab 7 described above is set in accordance with, for example, the arrangement of the oil cooler 23 housed in the engine room 9 and the piping 24 that connects the oil cooler 23 and the control valve described above. Is done.
  • the height of the starting point 18a of the inclined surface portion 18 described above is set to a height equal to or lower than the lower end portion 16a of the rear window 16 of the cab 7, for example.
  • the above-described cover member 17 of the engine room 9 includes an inclined surface portion 18 and an engine cover 19 that is provided in the horizontal direction so as to be connected to the inclined surface portion 18 and can be opened and closed in the vertical direction.
  • a handle 22 used for opening and closing the engine cover 19 is attached to the engine cover 19. As shown in FIG. 2, the handle 22 is disposed in the vicinity of the end portion 19 a of the engine cover 19 located in the vicinity of the inclined surface portion 18.
  • the inclined surface portion 18 of the cover member 17 that forms the ceiling portion of the engine room 9 virtually moves the rear window 16 toward the engine room 9 around the upper end portion 16 b of the rear window 16. It arrange
  • the inclined surface portion 18 is set to an inclination angle that substantially contacts the rotation locus 21.
  • FIG. 4 is a diagram for explaining the effects of the hydraulic excavator according to the first embodiment.
  • the portion of the cover member 17 that forms the ceiling portion of the engine room 9 that is located in the vicinity of the cab 7 is a predetermined distance from immediately after the cab 7.
  • the vicinity of the lower end portion 16a of the rear window 16 of the cab 7 starts from the starting point 18a, and includes an inclined surface portion 18 that gradually increases toward the rear of the vehicle body.
  • the ceiling portion of the engine room 9 is lowered for a predetermined distance immediately after the cab 7, and between the rear window 16 of the cab 7 and the ceiling portion of the engine room 9, as shown in FIG.
  • the space part 50 according to the above-mentioned predetermined distance can be formed.
  • the space portion 50 can reduce the feeling of pressure received from the engine room 9 by the operator sitting in the driver's seat of the cab 7. Accordingly, comfortable operability can be ensured.
  • the position of the cover member 17 that forms the ceiling portion of the engine room 9 is higher than the position 30 of the eyes of the operator sitting on the driver's seat.
  • the formation of the space 50 described above makes it possible to lower the lower visibility limit 31 of the rear view through the rear window 16 of the operator sitting in the driver's seat than the lower view limit 34 in the case of a conventional hydraulic excavator. Therefore, it is possible to relax the restriction on the rear view of the operator sitting in the driver's seat, and to improve the workability of the work performed while looking at the rear of the vehicle body.
  • the excavator according to the first embodiment can lower the visual field lower limit 31 of the rear field of view.
  • the length dimension of the stay 32 that supports the rear monitoring mirror 33 can be set shorter than the length dimension of the stay 35 when the rear monitoring mirror 36 is disposed in a conventional hydraulic excavator.
  • the hydraulic excavator according to the first embodiment can stably support the rear monitoring mirror 33 and can easily adjust the position of the rear monitoring mirror 33 compared to the case where the rear monitoring mirror 36 is arranged in the conventional hydraulic excavator. Can be done.
  • the height of the starting point 18a of the inclined surface portion 18 is set to be equal to or lower than the lower end portion 16a of the rear window 16, so that the rear window 16 of the cab 7 and the engine A large space 50 formed between the room 9 and the ceiling portion can be secured, which contributes to reducing the feeling of pressure that the operator sitting in the cab 7 receives from the engine room 9.
  • the escape may occur, according to the first embodiment, when the operator escapes from the rear window 16 as described above, a large escape area corresponding to the entire rear window 16 can be secured.
  • the inclined surface portion 18 of the cover member 17 is disposed outside the virtual rotation locus 21 of the rear window 16.
  • the space 50 can be enlarged, which contributes to reducing the feeling of pressure that the operator sitting in the driver's seat receives from the engine room 9.
  • a large escape area corresponding to the entire rear window 16 can be secured in the same manner as described above.
  • a handle 22 for opening and closing the engine cover 19 is disposed in the vicinity of the end portion 19 a of the engine cover 19 located in the vicinity of the inclined surface portion 18 of the cover member 17. .
  • the engine cover 19 is opened to perform maintenance and inspection of the oil cooler 23, the intercooler 25, and a heat exchanger such as a radiator (not shown) accommodated in the engine room 9, the rear window 16 of the cab 7
  • a hand can be inserted into the handle 22 to grip the handle 22, and the engine cover 19 can be easily opened and closed by the handle 22. Can do.
  • the efficiency of the maintenance inspection work in the engine room 9 performed by opening the engine cover 19a can be improved.
  • a portion in the engine room 9 immediately below the inclined surface portion 18 of the cover member 17 that forms the ceiling portion of the engine room 9 is a heat exchanger in which the height is relatively suppressed, that is, oil It can be used as an arrangement space for the cooler 23 and a radiator (not shown).
  • the surface shape portion of the cover member 17 having a shape that gradually increases for a predetermined distance from immediately after the cab 7 is configured by the inclined surface portion 18 having a simple shape.
  • the surface shape portion of the cover member 17 can be easily manufactured.
  • FIG. 5 is a side sectional view showing the main part of the second embodiment of the present invention
  • FIG. 6 is a side sectional view showing the main part of the third embodiment of the present invention
  • FIG. 7 is the main part of the fourth embodiment of the present invention. It is a sectional side view which shows a part.
  • the second embodiment shown in FIG. 5 is also a hydraulic excavator similar to that in the first embodiment described above, for example.
  • This second embodiment is a surface-shaped portion of the cover member 17 that forms the ceiling portion of the engine room 9. That is, a turning locus in which a surface shape portion having a shape gradually increasing from the vicinity of the lower end portion 16a of the rear window 16 toward the rear of the vehicle body for a predetermined distance immediately after the cab 7 is virtually drawn. 21 is formed of a concave curved surface portion 37 along 21.
  • Other configurations are the same as those of the first embodiment.
  • the second embodiment configured as described above can also achieve the same operational effects as the first embodiment.
  • the second embodiment can secure a wider space 50 between the rear window 16 of the cab 7 and the ceiling portion of the engine room 9, and can increase the rigidity of the surface shape portion of the cover member 17. .
  • the third embodiment shown in FIG. 6 is also a hydraulic excavator equivalent to that in the first embodiment described above, for example.
  • the surface shape portion of the cover member 17 is composed of a convex curved surface portion 38.
  • Other configurations are the same as those of the first embodiment.
  • the third embodiment configured as described above can also achieve the same operational effects as the first embodiment.
  • this 3rd Embodiment can improve the rigidity of the surface-shaped part of the cover member 17.
  • the fourth embodiment shown in FIG. 7 is also a hydraulic excavator equivalent to that in, for example, the first embodiment described above.
  • the surface shape portion of the cover member 17 is composed of a stepped surface portion 39. .
  • Other configurations are the same as those of the first embodiment.
  • the fourth embodiment configured as described above can also obtain the same operational effects as the first embodiment.
  • this 4th Embodiment can make the surface shape part of the cover member 17 into the shape matched with the shape dimensions of apparatuses, such as a heat exchanger arrange
  • FIG. 8 is a side sectional view showing a modification of the first embodiment of the present invention
  • FIG. 9 is a side sectional view showing a modification of the second embodiment of the present invention.
  • the surface shape portion of the cover member 17 that forms the ceiling portion of the engine room 9 is shaped according to the rotation locus 21 of the virtual rear window 16.
  • the surface shape portion may be formed so as to be lower than the inclined surface portion 18 in the first embodiment as in the inclined surface portion 40 shown by the broken line in FIG.
  • it may be formed so as to be lower than the concave curved surface portion 41 in the second embodiment like a concave curved surface portion 41 indicated by a broken line in FIG. With such an inclined surface portion 40 shown in FIG. 8 or a concave curved surface portion 41 shown in FIG. 9, a wider space portion 50 can be secured.
  • the rear window 16 of the cab 7 is a fixed window that cannot be opened and closed.
  • the rear window 16 may be configured by a window that can be opened and closed.
  • the starting point of the surface shape portion of the cover member 17 is set to be equal to or less than the lower end portion 16a of the rear window 16, but an operator in the cab 7 breaks the rear window 16.
  • the starting point of the surface-shaped portion located immediately after the cab 7 may be set at a slightly higher position than the lower end portion 16a of the rear window 16 as long as it does not cause any trouble when exiting.
  • the width dimension of the surface shape portion of the cover member 17 is set to be equal to the width dimension of the rear portion of the cab 7, but the width dimension of the surface shape portion is set to the cab 7. You may set larger than the width dimension of the rear part. On the contrary, if the operator in the cab 7 breaks the rear window 16 and escapes, the width of the surface shape portion is slightly smaller than the width of the rear portion of the cab 7. It may be set.

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Abstract

【課題】運転席に座ったオペレータがエンジンルームから受ける圧迫感を小さくし、また、運転席に座ったオペレータの後方視界に対する制約を緩和させることができる。 【解決手段】本発明は、旋回体２と、この旋回体２に取り付けられる作業装置３４とを備え、旋回体２の前側位置に後方窓１６を有する運転室７を配置し、この運転室７に隣接する後側位置にエンジンルーム９を配置し、このエンジンルーム９の天井部分がカバー部材１７から成る油圧ショベルであって、運転室７の近傍に位置するカバー部材１７の部分は、運転室７の直後から所定距離の間、後方窓１６の下端部１６ａ付近を起点１８ａとして、車体後方に向かうに従って次第に高くなる形状を有する面形状部、例えば傾斜面部１８から成っている。例えば、傾斜面部１８の起点１８ａの高さは、後方窓１６の下端部１６ａと同等以下の高さに設定してある。

Description

作業機械
　本発明は、旋回体上に、後方窓を有する運転室と、この運転室に隣接されるエンジンルームとが配置された油圧ショベル等の作業機械に関する。
　旋回体を備えた作業機械、例えば油圧ショベルにあっては作業環境等の関係から、走行体の車幅よりも外側に旋回半径ができるだけ出ないようにするために、旋回体の幅寸法、及び旋回体の後部に配置されるカウンタウエイトの後方への突出寸法に制約を受けている。したがって、旋回体上に配置されるエンジンルーム内に収容される熱交換器の通風面積を大きく設定したい場合などには、エンジンルームの高さ寸法を高く設定せざるを得ない。特に昨今では、排ガス規制に伴って排ガス処理装置を設けたり、大きなマフラを設けることが必要になってきているが、このようにエンジンルーム内に搭載される機器が増加したり、大型化するに連れて、エンジンルームの高さ寸法がより高くなる傾向にある。
　特許文献１には、この種の作業機械として油圧ショベル等の旋回型作業機械が開示されている。この特許文献１に開示された従来技術は、旋回体の前側位置に運転室すなわちキャブを備え、このキャブの後方位置に、キャブに隣接させて熱交換器から成る冷却装置や、エンジン等が収容される比較的高さ寸法が高く設定されたエンジンルームを備えている。エンジンルームの天井部分を形成するカバー部材、すなわち化粧カバーは、全体が略水平方向に延設されている。したがって、このエンジンルームの天井部分を形成する化粧カバーの運転室側の端部は、運転室の後部の比較的高い位置部分に対向している。
　なお、上述した特許文献１には明示されていないが、通常、キャブすなわち運転室の後部には、ガラス窓から成る後部窓が配置されており、運転室内の運転席に座ったオペレータは、後方窓を通して車体の後方を見ることができるようになっている。
特許第３９２７４２９号公報
　特許文献１に開示された従来技術は、全体が略水平方向に延設されたエンジンルームの天井部分を形成する化粧カバーが運転室の後部窓に迫っていることから、運転室内の運転席に座ったオペレータは、エンジンルームによって心理的に圧迫感を受けやすい。したがって、オペレータによっては、各種油圧アクチュエータを作動させる操作に際して、快適な操作性を得難いと感じることがある。また、運転室側の化粧カバーの位置が比較的高いことから、運転席に座ったオペレータが後方窓から後方を見たときに、視界が化粧カバーによって遮られて見ずらくなり、後方視界に制約を受けやすい。したがって、従来技術では後方視界に対する制約によって、後方を見ながら実施される作業の作業性が低下する懸念がある。
　本発明は、上述した従来技術における実状からなされたもので、その目的は、運転席に座ったオペレータがエンジンルームから受ける圧迫感を小さくすることができ、また、運転席に座ったオペレータの後方視界に対する制約を緩和させることができる作業機械を提供することにある。
　この目的を達成するために、本発明は、旋回体と、この旋回体に取り付けられる作業装置とを備え、上記旋回体の前側位置に後方窓を有する運転室を配置し、この運転室に隣接する後側位置にエンジンルームを配置し、このエンジンルームの天井部分がカバー部材から成る作業機械において、上記運転室の近傍に位置する上記カバー部材の部分は、上記運転室の直後から所定距離の間、上記後方窓の下端部付近を起点として、車体後方に向かうに従って次第に高くなる形状を有する面形状部から成ることを特徴としている。
　このように構成した本発明は、エンジンルームの天井部分を形成するカバー部材の、運転室の近傍に位置する部分の形状が、運転室の直後から所定距離の間、運転室の後方窓の下端部付近を起点として、車体後方に向かうに従って次第に高くなる形状を有する面形状部から成るので、運転室の直後から所定距離の間、エンジンルームの天井部分が低くなる。したがって、運転室の後方窓とエンジンルームの天井部分との間に上述の所定距離に応じた空間部を形成することができる。この空間部によって、運転室の運転席に座ったオペレータがエンジンルームから受ける圧迫感を小さくすることができる。また本発明は、運転席に座ったオペレータの目の位置よりもエンジンルームの天井部分を形成するカバー部材の位置が高い場合に、上述した空間部の形成によって運転席に座ったオペレータの後方視界の視界下限を下げることができる。したがって、運転席に座ったオペレータの後方視界に対する制約を緩和させることができる。
　なお、このように本発明は、後方視界の視界下限を下げることができるので、後方監視ミラーを配置する場合には、この後方監視ミラーを支持するステーの長さ寸法を短く設定することができる。
　また本発明は、上記発明において、上記面形状部の上記起点の高さを、上記後方窓の上記下端部と同等以下の高さに設定したことを特徴としている。
　このように構成した本発明は、運転室の後方窓とエンジンルームの天井部分との間に形成される空間部を大きく確保することができ、運転席に座ったオペレータがエンジンルームから受ける圧迫感を小さくすることに貢献する。また、当該建設機械で実施される作業等に伴って、運転室が土砂等を被る事故が生じた際に、運転席に座っていたオペレータが運転室の後方窓を破って外に脱出することが起こり得るが、本発明は、このようなオペレータの脱出に際して後方窓の全体に相応する大きな脱出領域を確保することができる。
　また本発明は、上記発明において、上記カバー部材の上記面形状部を、仮想的に上記後方窓の上端部を中心にして上記後方窓を上記エンジンルーム方向へ回動させたときに、上記後方窓の下端部によって描かれる回動軌跡の外側に位置するように配置したことを特徴としている。
　このように構成した本発明も、上述した発明と同様に、運転室の後方窓とエンジンルームの天井部分との間に形成される空間部を大きくすることができ、運転席に座ったオペレータがエンジンルームから受ける圧迫感を小さくすることに貢献する。また、運転席の後方窓を破ってオペレータが脱出する際に、後方窓の全体に相応する大きな脱出領域を確保することができる。
　また本発明は、上記発明において、上記エンジンルームの上記カバー部材が、上記面形状部と、この面形状部に連設されて水平方向に設けられ、開閉可能なエンジンカバーとを含み、上記エンジンカバーに取り付けられ、このエンジンカバーの開閉に際して活用される取っ手を備え、この取っ手を上記面形状部の近傍に位置する上記エンジンカバーの端部付近に配置したことを特徴としている。
　このように構成した本発明は、エンジンカバーを開いてエンジンルーム内に収容されている機器を保守点検する際に、運転室の後方窓とエンジンルームの天井部分との間に形成される空間部において取っ手に手を差し入れて、取っ手を把持することができ、エンジンカバーの開閉動作を容易に行なうことができる。
　また本発明は、上記発明において、上記カバー部材の上記面形状部の直下の上記エンジンルーム内の箇所に、熱交換器を配置したことを特徴としている。
　このように構成した本発明は、カバー部材の面形状部の直下のエンジンルーム内の部分を、比較的高さ寸法を抑えた熱交換器の配置空間として利用できる。
　本発明は、運転室の近傍に位置するエンジンルームの天井部分を形成するカバー部材の部分は、運転室の直後から所定距離の間、運転室の後方窓の下端部付近を起点として、車体後方に向かうに従って次第に高くなる形状を有する面形状部から成ることから、運転室の後方窓とエンジンルームの天井部分との間に、上述の所定距離に応じた空間部を形成できる。この空間部によって、運転席に座ったオペレータがエンジンルームから受ける圧迫感を小さくすることができ、従来に比べて快適な操作性を確保することができる。また本発明は、上述した空間部の形成に伴って、運転席に座ったオペレータの後方視界の視界下限を下げることができる。これにより、運転席に座ったオペレータの後方視界に対する制約を緩和させることができ、車体の後方を見ながら実施される作業の作業性を従来よりも向上させることができる。
本発明に係る作業機械の第１実施形態を構成する油圧ショベルを示す側面図である。 図１に示す油圧ショベルに備えられる旋回体を示す斜視図である。 図２に示す旋回体の要部拡大側断面図である。 第１実施形態に係る油圧ショベルの作用効果を説明する図である。 本発明の第２実施形態の要部を示す側断面図である。 本発明の第３実施形態の要部を示す側断面図である。 本発明の第４実施形態の要部を示す側断面図である。 本発明の第１実施形態の変形例を示す側断面図である。 本発明の第２実施形態の変形例を示す側断面図である。
　以下、本発明に係る作業機械の実施の形態を図に基づいて説明する。
　図１は本発明に係る作業機械の第１実施形態を構成する油圧ショベルを示す側面図、図２は図１に示す油圧ショベルに備えられる旋回体を示す斜視図、図３は図２に示す旋回体の要部拡大側断面図である。
　本発明の第１実施形態に係る作業機械は、例えば油圧ショベルから成っている。この油圧ショベルは、図１に示すように、走行体１と、この走行体１上に配置される旋回体２と、この旋回体２に上下方向の回動可能に取り付けられる作業装置３とを備えている。作業装置３は、旋回体２に上下方向の回動可能に取り付けられるブーム４と、このブーム４を作動させるブームシリンダ４ａと、ブーム４の先端に上下方向の回動可能に取り付けられるアーム５と、このアーム５を作動させるアームシリンダ５ａと、アーム５の先端に上下方向の回動可能に取り付けられるバケット６と、このバケット６を作動させるバケットシリンダ６ａとを備えている。この油圧ショベルは、走行体１を走行させ、あるいは旋回体２を旋回させ、また、作業装置３を上下方向に回動させることにより、土砂の掘削作業等の各種の作業を実施することができる。
　図２にも示すように、旋回体２の旋回フレーム２ａの前側位置には運転室７を配置してあり、後側位置にはカウンタウエイト８を配置してある。運転室７に対して所定の隙間を介して隣接する後側位置に、すなわち運転室７とカウンタウエイト８との間に、熱交換器やエンジン等が収容されるエンジンルーム９を配置してある。
　同図２に示すように、運転室７の後部には、ガラス窓から成る後方窓１６を配置してある。この後方窓１６は、例えば開閉不能な固定窓から成っている。
　エンジンルーム９の天井部分はカバー部材１７によって形成されている。このエンジンルーム９の側部には、エンジンルーム９内の機器の保守点検作業時に開閉される側面ドア２０を設けてある。この側面ドア２０には、外部空気をエンジンルーム９内に導く多数の通報孔が形成されている。
　同図２に示すように、エンジンルーム９のカバー部材１７の右側であって、カウンタウエイト８の前側位置には、上部カバー１０を配置してある。この上部カバー８の下方にはエンジンによって駆動される油圧ポンプ等が収容されている。上部カバー１０の右前方位置には、作動油タンク１１と燃料タンク１２とが配置されている。これらの作動油タンク１１と燃料タンク１２の前側位置には、右前カバー１３が配置されている。この右前カバー１３の下方にはコントロールバルブが配置されている。また、旋回体２上には、旋回体２の上部部分への乗り込みを容易にする手摺り１４を設けてある。この手摺り１４の運転室７側の部分には、右後方ミラー１５が取り付けられている。
　この第１実施形態に係る油圧ショベルは、図３に示すように、運転室７の近傍に位置するカバー部材１７の部分は、運転室７の直後から所定距離の間、後方窓１６の下端部１６ａ付近を起点１８ａとして、車体後方に向かうに従って次第に高くなる形状を有する面形状部から成っている。この面形状部は、例えば傾斜面部１８によって構成されている。この傾斜面部１８の幅寸法は、例えば後方窓１６が設けられている運転室７の後部の幅寸法と同等に設定してある。
　上述した運転室７の直後からの所定距離は、例えばエンジンルーム９内に収容されるオイルクーラ２３、及びこのオイルクーラ２３と上述したコントロールバルブとを接続する配管２４等の配置形態に応じて設定される。
　上述した傾斜面部１８の起点１８ａの高さは、例えば運転室７の後方窓１６の下端部１６ａと同等以下の高さに設定してある。
　上述したエンジンルーム９のカバー部材１７は、傾斜面部１８と、この傾斜面部１８に連設されて水平方向に設けられ、上下方向に開閉可能なエンジンカバー１９とを含んでいる。エンジンカバー１９には、このエンジンカバー１９の開閉に際して活用される取っ手２２を取り付けてある。この取っ手２２は、図２に示すように、傾斜面部１８の近傍に位置するエンジンカバー１９の端部１９ａ付近に配置してある。
　また、図３に示すように、エンジンルーム９の天井部分を形成するカバー部材１７の傾斜面部１８は、仮想的に後方窓１６の上端部１６ｂを中心にして後方窓１６をエンジンルーム９方向へ回動させたときの下端部１６ａによって描かれる回動軌跡２１の外側に位置するように配置してある。例えばこの傾斜面部１８は、回動軌跡２１に略接触する傾斜角度に設定してある。
　図４は第１実施形態に係る油圧ショベルの作用効果を説明する図である。
　上述したように第１実施形態に係る油圧ショベルにあっては、エンジンルーム９の天井部分を形成するカバー部材１７の、運転室７の近傍に位置する部分が、運転室７の直後から所定距離の間、運転室７の後方窓１６の下端部１６ａ付近を起点１８ａとして、車体後方に向かうに従って次第に高くなる傾斜面部１８から成っている。これにより、運転室７の直後から所定距離の間、エンジンルーム９の天井部分が低くなり、運転室７の後方窓１６とエンジンルーム９の天井部分との間に、図４に示すように、上述の所定距離に応じた空間部５０を形成することができる。この空間部５０によって、運転室７の運転席に座ったオペレータがエンジンルーム９から受ける圧迫感を小さくすることができる。これに伴って快適な操作性を確保することができる。
　また、第１実施形態に係る油圧ショベルは、同図４に示すように、運転席に座ったオペレータの目の位置３０よりもエンジンルーム９の天井部分を形成するカバー部材１７の位置が高い場合に、上述した空間部５０の形成によって、運転席に座ったオペレータの後方窓１６を通しての後方視界の視界下限３１を、従来の油圧ショベルにおける場合の視界下限３４よりも下げることができる。したがって、運転席に座ったオペレータの後方視界に対する制約を緩和させることができ、車体の後方を見ながら実施される作業の作業性を向上させることができる。
　このように第１実施形態に係る油圧ショベルは、後方視界の視界下限３１を下げることができるので、例えば同図４に示すように、カウンタウエイト８上に後方監視ミラー３３を配置する場合には、この後方監視ミラー３３を支持するステー３２の長さ寸法を、従来の油圧ショベルにおいて後方監視ミラー３６を配置した場合のステー３５の長さ寸法に比べて短く設定することができる。これにより第１実施形態に係る油圧ショベルは、後方監視ミラー３３を安定して支持できるとともに、後方監視ミラー３３の位置調整を従来の油圧ショベルにおいて後方監視ミラー３６を配置した場合に比べて容易に行なうことができる。
　また、この第１実施形態は、傾斜面部１８の起点１８ａの高さを、後方窓１６の下端部１６ａと同等以下の高さに設定してあることから、運転室７の後方窓１６とエンジンルーム９の天井部分との間に形成される空間部５０を大きく確保でき、運転室７に座ったオペレータがエンジンルーム９から受ける圧迫感を小さくすることに貢献する。また、当該油圧ショベルで実施される作業等に伴って、運転室７が土砂等を被る事故が生じた際に、運転席に座っていたオペレータが運転室７の後方窓１６を破って外に脱出することが起こり得るが、この第１実施形態によれば、上述のような後方窓１６からのオペレータの脱出に際して、後方窓１６の全体に相応する大きな脱出領域を確保することができる。
　また、この第１実施形態は、図３に示すように、後方窓１６の仮想的な回動軌跡２１の外側に、カバー部材１７の傾斜面部１８を配置してあることから、上述とは別の理由で空間部５０を大きくすることができ、運転席に座ったオペレータがエンジンルーム９から受ける圧迫感を小さくすることに貢献する。また、運転室７の後方窓１６を破ってオペレータが脱出する際に、上述と同様に後方窓１６の全体に相応する大きな脱出領域を確保することができる。
　また、この第１実施形態は、図２に示すようにエンジンカバー１９を開閉させる取っ手２２を、カバー部材１７の傾斜面部１８の近傍に位置するエンジンカバー１９の端部１９ａ付近に配置してある。エンジンカバー１９を開いて、エンジンルーム９内に収容されているオイルクーラ２３、インタクーラ２５、及び図示しないラジエータ等の熱交換器などの機器を保守点検する際には、運転室７の後方窓１６とエンジンルーム９の天井部分との間に形成される空間部５０において取っ手２２に手を差し入れて、取っ手２２を把持することができ、この取っ手２２によってエンジンカバー１９の開閉動作を容易に行なうことができる。これにより、エンジンカバー１９ａを開いて行なうエンジンルーム９内の保守点検作業の能率を向上させることができる。
　また、この第１実施形態は、エンジンルーム９の天井部分を形成するカバー部材１７の傾斜面部１８の直下のエンジンルーム９内の部分を、比較的高さ寸法を抑えた熱交換器、すなわちオイルクーラ２３や、図示しないラジエータ等の配置空間として利用できる。
　また、この第１実施形態は、運転室７の直後から所定距離の間、次第に高くなる形状を有するカバー部材１７の面形状部を、形状が簡単な傾斜面部１８によって構成してあることから、このカバー部材１７の面形状部を容易に製作することができる。
　図５は本発明の第２実施形態の要部を示す側断面図、図６は本発明の第３実施形態の要部を示す側断面図、図７は本発明の第４実施形態の要部を示す側断面図である。
　図５に示す第２実施形態も、例えば上述した第１実施形態におけるのと同様の油圧ショベルであり、この第２実施形態は、エンジンルーム９の天井部分を形成するカバー部材１７の面形状部、すなわち運転室７の直後から所定距離の間、後方窓１６の下端部１６ａの付近を起点として、車体後方に向かうに従って次第に高くなる形状を有する面形状部が、仮想的に描かれる回動軌跡２１に沿う凹曲面部３７から成っている。その他の構成は第１実施形態と同等である。このように構成した第２実施形態も、第１実施形態と同等の作用効果が得られる。また、この第２実施形態は、運転室７の後方窓１６とエンジンルーム９の天井部分との間により広い空間部５０を確保できるとともに、カバー部材１７の面形状部の剛性を高めることができる。
　図６に示す第３実施形態も、例えば上述した第１実施形態におけるのと同等の油圧ショベルであり、この第３実施形態は、カバー部材１７の面形状部が凸曲面部３８から成っている。その他の構成は第１実施形態と同等である。このように構成した第３実施形態も、第１実施形態と同等の作用効果が得られる。また、この第３実施形態は、カバー部材１７の面形状部の剛性を高めることができる。
　図７に示す第４実施形態も、例えば上述した第１実施形態におけるのと同等の油圧ショベルであり、この第４実施形態は、カバー部材１７の面形状部が段付き面部３９から成っている。その他の構成は第１実施形態と同等である。このように構成した第４実施形態も、第１実施形態と同等の作用効果が得られる。また、この第４実施形態は、カバー部材１７の面形状部を、エンジンルーム９内に配置される熱交換器等の機器の形状寸法に適合させた形状とすることができる。これに伴って、運転室７の後方窓１６とエンジンルーム９の天井部分との間により広い空間部５０を確保することができる。
　図８は本発明の第１実施形態の変形例を示す側断面図、図９は本発明の第２実施形態の変形例を示す側断面図である。
　上述した第１～第４実施形態は、エンジンルーム９の天井部分を形成するカバー部材１７の面形状部を、仮想的な後方窓１６の回動軌跡２１に応じた形状にしてあるが、例えば面形状部を傾斜面部によって形成する場合には、図８の破線で示す傾斜面部４０のように第１実施形態における傾斜面部１８よりも下げるように形成してもよく、また、面形状部を凹曲面部によって形成する場合には、図９の破線で示す凹曲面部４１のように第２実施形態における凹曲面部４１よりも下げるように形成してもよい。これらの図８に示す傾斜面部４０、あるいは図９に示す凹曲面部４１のように構成したものでは、さらに広い空間部５０を確保することができる。
　なお、上記各実施形態にあっては、運転室７の後方窓１６が開閉不能な固定窓から成っているが、この後方窓１６を開閉可能な窓によって構成してもよい。
　また、上記各実施形態にあっては、カバー部材１７の面形状部の起点を後方窓１６の下端部１６ａと同等以下に設定してあるが、運転室７内のオペレータが後方窓１６を破って脱出する際に支障を生じない程度であれば、運転室７の直後に位置する面形状部の起点を、後方窓１６の下端部１６ａよりもわずかに高い位置に設定してもよい。
　また、上記各実施形態にあっては、カバー部材１７の面形状部の幅寸法を、運転室７の後部の幅寸法と同等に設定してあるが、面形状部の幅寸法を運転室７の後部の幅寸法よりも大きく設定してもよい。また逆に、運転室７内のオペレータが後方窓１６を破って脱出する際に支障を生じない程度であれば、面形状部の幅寸法を運転室７の後部の幅寸法よりもわずかに小さく設定してもよい。
　２　　旋回体
　３　　作業装置
　７　　運転室
　８　　カウンタウエイト
　９　　エンジンルーム
　１６　　後方窓
　１６ａ　下端部
　１６ｂ　上端部
　１７　　カバー部材
　１８　　傾斜面部（面形状部）
　１８ａ　起点
　１９　　エンジンカバー
　１９ａ　端部
　２１　　回動軌跡
　２２　　取っ手
　２３　　オイルクーラ
　２５　　インタクーラ
　３０　　目の位置
　３１　　視界下限
　３２　　ステー
　３３　　後方視界ミラー
　３７　　凹曲面部（面形状部）
　３８　　凸曲面部（面形状部）
　３９　　段付き面部（面形状部）
　４０　　傾斜面部（面形状部）
　４１　　凹曲面部（面形状部）
　５０　　空間部

Claims (5)

  1. 　旋回体と、この旋回体に取り付けられる作業装置とを備え、上記旋回体の前側位置に後方窓を有する運転室を配置し、この運転室に隣接する後側位置にエンジンルームを配置し、このエンジンルームの天井部分がカバー部材から成る作業機械において、
    　上記運転室の近傍に位置する上記カバー部材の部分は、上記運転室の直後から所定距離の間、上記後方窓の下端部付近を起点として、車体後方に向かうに従って次第に高くなる形状を有する面形状部から成ることを特徴とする作業機械。
  2. 　請求項１に記載の作業機械において、
    　上記面形状部の上記起点の高さを、上記後方窓の上記下端部と同等以下の高さに設定したことを特徴とする作業機械。
  3. 　請求項１に記載の作業機械において、
    　上記カバー部材の上記面形状部を、仮想的に上記後方窓の上端部を中心にして上記後方窓を上記エンジンルーム方向へ回動させたときに、上記後方窓の下端部によって描かれる回動軌跡の外側に位置するように配置したことを特徴とする作業機械。
  4. 　請求項１に記載の作業機械において、
    　上記エンジンルームの上記カバー部材が、上記面形状部と、この面形状部に連設されて水平方向に設けられ、開閉可能なエンジンカバーとを含み、
    　上記エンジンカバーに取り付けられ、このエンジンカバーの開閉に際して活用される取っ手を備え、この取っ手を上記面形状部の近傍に位置する上記エンジンカバーの端部付近に配置したことを特徴とする作業機械。
  5. 　請求項１項に記載の作業機械において、
    　上記カバー部材の上記面形状部の直下の上記エンジンルーム内の箇所に、熱交換器を配置したことを特徴とする作業機械。
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