WO2010140690A1

WO2010140690A1 - リテーナ構造

Info

Publication number: WO2010140690A1
Application number: PCT/JP2010/059560
Authority: WO
Inventors: 高橋　茂; 善基石川
Original assignee: 株式会社ニフコ
Priority date: 2009-06-04
Filing date: 2010-06-04
Publication date: 2010-12-09
Also published as: US8444100B2; CN201730918U; EP2439418A4; CN102459929A; JP5198361B2; CN102459929B; EP2439418B1; EP2439418A1; JP2010281393A; US20120131774A1

Abstract

　パネルへの取り付け及び取り外しの作業性に優れるリテーナ構造を得る。略円筒状のリテーナ本体（２２）には、被取付部材であるキャップ（１８）を取り付けるためのキャップ保持部（２６）と、シールパッキン（２０）の反対側からボデーパネル（１４）に接触して、フランジ部（２４）との間でボデーパネル（１４）を挟持するパネル挟持片（３２）とが形成される。キャップ保持部（２６）とパネル挟持片（３２）とは、リテーナ本体（２２）の周方向の異なる位置に形成される。

Description

リテーナ構造

　本発明は、リテーナ構造に関し、更に詳しくは、車体パネルの取付孔に挿入された状態で被取付部材を保持するリテーナ構造に関する。

　パネルに対して部品（被取付部材）を取り付けるための構造として、特許文献１には、部品の頸部をパネルの取付孔に挿通し、突出した小径部分の頸部にリテーナクリップを係合し、拡巾部分との間にパネルを挟持して取り付けるようにした構造が示されている。

　しかし、特許文献１の構造では、部品をパネルに取り付けるときやパネルから取り外すときに、パネルの裏面側に回りこんでリテーナクリップを部品に係合させたり、部品から取り外したりする必要があり、作業性が悪い。

　これに対し、特許文献２には、円筒状のリテーナに、キャップ（被取付部材）の掛止片が掛止される凸部と、リテーナをブラケット（車体側のパネル）に固定させるための溝とが形成された構造のものが記載されている。

　しかし、特許文献２の構造では、ブラケットへのリテーナの取り付けのために、取付孔にリテーナを挿入した後、さらにリテーナを回転させる必要があるため、さらなる作業性の改善が望まれる。
特開平７－１９００３０号特開２０００－８６７２号

　本発明は上記事実を考慮し、パネルへの取り付け及び取り外しの作業性に優れるリテーナ構造を得ることを課題とする。

　本発明のリテーナ構造では、パネルの取付孔に挿入されると共に、挿入状態で挿入方向と直交する周方向に回転可能とされるリテーナ本体と、前記リテーナ本体を拡径して形成され前記取付孔への挿入により前記パネル側の被接触部材に接触して挿入を制限する接触片と、前記リテーナ本体から突出し前記取付孔へリテーナ本体を挿入することにより取付孔の孔壁に接触して弾性的にリテーナ本体側に退避することでこの挿入を許容しリテーナ本体を所定量挿入した状態では弾性復元して前記接触片との間でパネルを挟持すると共に、前記取付孔を部分的に拡径した拡径部に対しては自然状態で通過可能な挟持片と、前記リテーナ本体において前記挟持片よりも挿入方向先端側で被取付部材が取り付けられると共に、前記拡径部を通過可能な取付片と、を備え、前記挟持片が前記拡径部を通過するときの前記リテーナ本体の前記パネルに対して回転した位置と、前記取付片が前記拡径部を通過するときのリテーナ本体のパネルに対して回転した位置とが異なるように、挟持片と取付片とが、リテーナ本体の周方向の異なる位置に形成されている。

　このリテーナ構造では、リテーナ本体の取付片に被取付部材が取り付けられる。取付片は取付孔を拡径部において通過可能とされているので、取付片と拡径部との位置を合わせた状態でリテーナ本体をパネルの取付孔に挿入することができる。このとき、挟持片が取付孔の孔壁に接触すると、弾性的にリテーナ本体側に退避するのでリテーナ本体の挿入が許容され、リテーナ本体を取付孔にさらに挿入することができる。そして、リテーナ本体が所定量挿入されると、挟持片は弾性復元し、接触片との間でパネルを挟持するので、リテーナ本体を介して、被取付部材がパネルに取り付けられる。実質的に、リテーナ本体を取付孔に挿入する作業のみで、パネルに取り付けることができる。

　この状態でリテーナ本体を取付孔から挿入方向と反対方向に単に引き抜こうとしても、挟持片がパネルに接触しており、引き抜き方向には移動しないが、リテーナ本体は、取付孔への挿入状態で挿入方向と直交する周方向に回転可能とされているので、挟持片が取付孔に対応した位置となるようにリテーナ本体を回転させる。挟持片は、自然状態（弾性変形していない状態）では拡径部を通過可能とされているので、リテーナ本体を引き抜き方向に移動させることができる。

　ここで、挟持片と取付片とは、挟持片が拡径部を通過するときのリテーナ本体のパネルに対する回転位置と、取付片が拡径部を通過するときのリテーナ本体のパネルに対する回転位置とが異なるように、リテーナ本体の周方向の異なる位置に形成されている。したがって、挟持片が拡径部を通過した状態でさらにリテーナ本体を引き抜こうとしても、その途中で取付片がパネルに接触し、この移動が制限される。しかし、取付片は拡径部において取付孔を通過可能とされているので、取付片が拡径部に対応した位置となるように、リテーナ本体をさらに回転させれば、リテーナ本体をさらに引き抜き方向に移動させて、取付孔から引き抜くことができる。すなわち、リテーナ本体に対する回転と引き抜き方向への移動だけでパネルから取り外すことができる。

　このように、本発明では、リテーナ本体を取付孔に挿入する作業のみで取り付けでき、さらに、リテーナ本体の回転と引き抜き方向への移動だけで取り外すことができるので、パネルへの取り付け及び取り外しの作業性に優れる。

　本発明において、前記リテーナ本体に形成され、前記挟持片が前記拡径部に対し前記周方向にずれ、且つテーナ本体が所定位置まで挿入された状態で前記拡径部に収容されてリテーナ本体の前記周方向への回転範囲を制限すると共に、所定値以上の回転力によって破断される回転制限部材、を有する構成としてもよい。

　このように挟持片が拡径部に対し周方向にずれた状態では、リテーナ本体を引き抜き方向に移動させようとしても、挟持片がパネルに当たるので、引き抜くことはできない。この状態でリテーナ本体が周方向に回転しようとしても、拡径部に収容された回転制限部材が拡径部の孔壁に接触して回転が制限されるので、リテーナ本体の取付孔からの不用意な抜けが防止される。

　回転制限部材は、リテーナ本体に所定値以上の回転力が作用すると破断される構成とされる。したがって、リテーナ本体を取付孔から引き抜くときは、まずリテーナ本体に所定値以上の回転力を作用させて回転制限部材を破断させ、リテーナ本体を回転可能とすればよい。

　本発明において、前記リテーナ本体から突出し、リテーナ本体が前記取付孔から抜け方向に移動すると前記拡径部は通過可能とされると共に拡径部以外では前記パネルに接触してリテーナを移動を制限する移動制限壁、を有する構成としてもよい。

　これにより、リテーナ本体を取付孔から抜き出してパネルから取り外す場合に、抜き出し方向に移動させると、移動制限壁がパネルに当たってこの移動が止められる。ここで、リテーナ本体を回転させることで、移動制限壁は拡径部を通過するので、リテーナ本体をさらに抜き出すことができる。

　本発明は上記構成としたので、パネルへの取り付け、取り外しの作業性に優れるリテーナ構造が得られる。

本発明の一実施形態のリテーナ構造を自動車のボデーパネルと共に示す斜視図である。本発明の一実施形態のリテーナ構造を自動車のボデーパネルと共に示す斜視図である。本発明の一実施形態のリテーナ構造を用いて自動車のボデーパネルにキャップを取り付けた状態を示す斜視図である。本発明の一実施形態のリテーナ構造を用いて自動車のボデーパネルにキャップを取り付けた状態を、リテーナ本体の中心を通る垂直断面で示す断面図である。本発明の一実施形態のリテーナ構造を用いて自動車のボデーパネルにキャップを取り付けた状態を、リテーナ本体の中心を通る水平断面で示す断面図である。本発明の一実施形態のリテーナ構造を自動車のボデーパネルに取り付けた状態で示す斜視図である。本発明の一実施形態のリテーナ構造を自動車のボデーパネルに取り付けた状態で示す斜視図である。本発明の一実施形態のリテーナ構造を自動車のボデーパネルから取り外す途中の状態で示す斜視図である。本発明の一実施形態のリテーナ構造を自動車のボデーパネルから取り外す途中の状態で示す斜視図である。本発明の一実施形態のリテーナ構造を自動車のボデーパネルから取り外す途中の状態で示す斜視図である。本発明の一実施形態のリテーナ構造を自動車のボデーパネルから取り外す途中の状態で示す斜視図である。本発明の一実施形態のリテーナ構造を自動車のボデーパネルから取り外した状態で示す斜視図である。

　図１及び図２には、本発明の一実施形態のリテーナ構造１２が示されている。また図３～図５には、リテーナ構造１２を用いて、自動車のフューエルリッドの近傍において、キャップ１８をボデーパネル１４に取り付けた状態が示されている。自動車のボデーパネル１４には取付孔１６が形成されている。この取付孔１６にリテーナ本体２２を挿入して固定すると共に、リテーナ本体２２を介してキャップ１８をボデーパネル１４に取り付ける際に、本実施形態のリテーナ構造１２が適用される。なお、図面において、リテーナ本体２２の挿入方向を矢印Ａで示す。

　取付孔１６は一定の内径Ｄ１を有する略円形に形成されている。また、取付孔１６には、１又は複数の箇所（図１及びでは中心線ＣＬに対し対称な横方向の２箇所）に、直径を部分的に拡径した拡径部１６Ｗが形成されている。なお、この拡径部１６Ｄにおける内径をＤ２とする。

　キャップ１８は、図３～図５に示すように略円筒状に形成されている。ボデーパネル１４への取り付け状態では、キャップ１８の後端側（矢印Ａと反対の側）がボデーパネル１４の外側から露出している。キャップ１８の先端側（矢印Ａの側）には、たとえば運転席の操作レバーから延出された図示しないケーブルが接続されている。また、キャップ１８内には、図示しないロックピンが軸方向に沿って移動可能に挿入されている。このロックピンの後端がキャップ１８の後端から進退することで、フューエルリッドのロック及びロック解除を行う。

　リテーナ構造１２は、略円筒状のリテーナ本体２２を有している。リテーナ本体の外径Ｄ３は、取付孔１６の内径Ｄ１よりもわずかに短くされている。リテーナ本体２２の後端側には、リテーナ本体２２を全周に渡って拡径したフランジ部２４が形成されている。フランジ部２４の外径Ｄ４は取付孔１６の内径Ｄ１よりも大きくされている。リテーナ本体２２をボデーパネル１４の所定位置に取り付けた状態では、このフランジ部２４とボデーパネル１４との間に、リテーナ本体２２を取り囲む環状のシールパッキン２０が介在される。

　リテーナ本体２２の先端側には、１又は複数の箇所（本実施形態では中心線ＣＬに対し対称な２箇所）に、キャップ保持片２６が形成されている。キャップ保持片２６は、リテーナ本体２２の外周面を部分的に径方向外側に突出させて形成されている。キャップ保持片２６の後端側の面は係止面２６Ｋとされている。キャップ保持片２６の径方向外側端部どうしの間隔Ｄ５は、取付孔１６の内径Ｄ１よりは大きく、且つ、拡径部１６Ｗの内径Ｄ２よりは小さく設定されている。図１及び図２に示すように、キャップ保持片２６を拡径部１６Ｗに位置あわせし、リテーナ本体２２を取付孔１６に対し矢印Ａ方向に移動させると、キャップ保持片２６は拡径部１６Ｗを通過する。すなわち、リテーナ本体２２は、ボデーパネル１４には当たることなく挿入できるようになっている。

　キャップ保持片２６よりも後端側には、後述する弾性片１８Ｄを部分的に挿通させる挿通孔２８が形成されている。そして、挿通孔２８の両側（リテーナ本体２２の周方向の両側）には、図９に示すように、リテーナ本体２２が抜け方向（矢印Ｂ方向）に移動したときに、ボデーパネル１４に当たってこの移動を制限する移動制限壁３０が形成されている。移動制限壁３０の径方向外側端部どうしの間隔Ｄ６は、キャップ保持片２６の径方向外側端部どうしの間隔Ｄ５と略等しくされている。

　これに対し、キャップ１８には、軸方向の略中間部において、径方向外側へと斜めに延出される弾性片１８Ｄが形成されている。弾性片１８Ｄは、キャップ１８がリテーナ本体２２の内部に挿入されると、リテーナ本体２２の内周面に押されて径方向内側に撓み、キャップ１８の挿入が許容される。そして、図５に示すように、キャップ１８がリテーナ本体２２に所定位置まで挿入された状態では、弾性片１８Ｄが挿通孔２８の位置に達するので、径方向外側へ弾性復元する。このとき、弾性片１８Ｄの先端が、キャップ保持片２６の係止面２６Ｋと対向して係止され、キャップ１８のリテーナ本体２２からの抜け（矢印Ａ方向への移動）が阻止される。

　リテーナ本体２２には、フランジ部２４よりも先端側の位置において、１又は複数の箇所（本実施形態では中心線ＣＬに対し対称な２箇所）に、パネル挟持片３２が形成されている。パネル挟持片３２は、リテーナ本体２２の外周面を部分的に略Ｕ字状に切り欠くことで、片持ちの板ばね状に形成されている。すなわち、パネル挟持片３２はリテーナ本体２２の径方向に弾性的に撓み変形可能とされている。

　パネル挟持片３２の径方向外側端部どうしの間隔Ｄ７は、自然状態（撓み変形していない状態）では、取付孔１６の内径Ｄ１よりも長くなっている。リテーナ本体２２を挿入方向（矢印Ａ方向）に見て、パネル挟持片３２の位置を拡径部１６Ｗの位置と合わせた状態で、リテーナ本体２２に対し取付孔１６からの引き抜き方向）矢印Ａと反対の方向）に移動させると、パネル挟持片３２は拡径部１６Ｗを通過し、ボデーパネル１４には当たらないようになっている。また、パネル挟持片３２は、撓み変形すると、この間隔Ｄ７が少なくとも取付孔１６の内径Ｄ１に等しくなるまで縮む（パネル挟持片３２がリテーナ本体２２の径方向内側に退避する）ようになっている。

　パネル挟持片３２には、リテーナ本体２２の先端側にテーパー面３２Ｔが、後端側に挟持面３２Ｎがそれぞれ形成されている。テーパー面３２Ｔは、パネル挟持片３２をボデーパネル１４の取付孔１６に挿入したときに、取付孔１６の孔壁に接触して、パネル挟持片３２をリテーナ本体２２の径方向内側に撓ませる作用を有している。また、挟持面３２Ｎは、リテーナ本体２２が取付孔１６の所定位置（シールパッキン２０がボデーパネル１４に接触する位置）まで挿入された状態で、シールパッキン２０の反対側からボデーパネル１４に接触して、フランジ部２４（厳密にはシールパッキン２０）との間でボデーパネル１４を挟持する作用を有している。

　そして、パネル挟持片３２は、キャップ保持片２６及び移動制限壁３０に対し、リテーナ本体２２の周方向の異なる位置（本実施形態では、パネル挟持片３２とキャップ保持片２６とが周方向に９０度の位相のずれをもった位置）に形成されている。換言すれば、パネル挟持片３２が拡径部１６Ｗを通過するようなリテーナ本体２２の回転位置となっているときには、キャップ保持片２６は拡径部１６から周方向にずれた位置にある。同様に、キャップ保持片２６が拡径部１６Ｗを通過するようなリテーナ本体２２の回転位置となっているときには、パネル挟持片３２は拡径部１６から周方向にずれた位置にある。

　リテーナ本体２２にはさらに、回転制限リブ３４が形成されている。回転制限リブ３４は、リテーナ本体２２を挿入方向（矢印Ａ方向）に見たときに、キャップ保持片２６と略同位置で、リテーナ本体２２の径方向外側に向かって板状に延出されている。回転制限リブ３４は、それ自体で所定の剛性を有しており、不用意に破断されることはないが、リテーナ本体２２の周方向に所定値以上の力が作用すると、破断されるようになっている。

　そして、回転制限リブ３４は、図７に示すように、リテーナ本体２２が所定位置（パネル挟持片３２がフランジ部２４との間でボデーパネル１４を挟持している位置）にあるときに、取付孔１６の拡径部１６Ｗに収容される位置に形成されている。回転制限リブ３４の厚さ（リテーナ本体２２の周方向に測った板厚）は、拡径部１６Ｗの周方向の長さよりも短いため、回転制限リブ３４が拡径部１６Ｗを移動する範囲内では、リテーナ本体２２の周方向への回転が許容されるが、回転制限リブ３４が拡径部１６Ｗの孔壁に接触すると、リテーナ本体２２の回転が制限される。このとき、さらにリテーナ本体２２に所定値以上の回転力が作用すると、回転制限リブ３４が破断されるので、リテーナ本体２２が周方向にさらに回転可能となる。

　次に、本実施形態のリテーナ構造１２の作用を説明する。

　リテーナ本体２２をボデーパネル１４に取り付ける場合には、まず、図１及び図２に示すように、キャップ保持片２６及び移動制限壁３０が取付孔１６の拡径部１６Ｗに対応した位置となるように、リテーナ本体２２を周方向に適切に回転させておく。そして、リテーナ本体２２を取付孔１６に挿入していく。キャップ保持片２６の間隔Ｄ５（図５参照）は、拡径部１６Ｗの内径Ｄ２（図１参照）より小さく設定されているので、キャップ保持片２６が拡径部１６Ｗに位置合わせされた状態では、キャップ保持片２６は拡径部１６Ｗを通過し、ボデーパネル１４には当たらないようになっている。したがって、リテーナ本体２２を取付孔１６にさらに挿入することができる。

　挿入途中では、パネル挟持片３２がボデーパネル１４に当たるが、パネル挟持片３２のテーパー面３２Ｔがボデーパネル１４に押されることでパネル挟持片３２は弾性的に撓み、リテーナ本体２２の径方向内側へ退避する。これにより、さらにリテーナ本体２２を取付孔１６に挿入することができる。

　そして、図６及び図７に示すように、シールパッキン２０がボデーパネル１４に接触すると、リテーナ本体２２の取付孔１６への挿入が止められる。このときのリテーナ本体２２の位置が、ボデーパネル１４への取り付け位置となっている。この状態では、図４にも示すように、パネル挟持片３２は弾性復元しており、挟持面３２Ｎがシールパッキン２０の反対側からボデーパネル１４に接触して、フランジ部２４（厳密にはシールパッキン２０）との間でボデーパネル１４を挟持している。したがって、リテーナ本体２２はボデーパネル１４への取り付け状態が維持され、不用意にボデーパネル１４に対し位置ズレしたり脱落したりしなくなる。また、シールパッキン２０により、ボデーパネル１４とリテーナ本体２２との間のシール性が確保されている。

　このように、本実施形態のリテーナ構造１２では、リテーナ本体２２を取付孔１６にあてがって押し込むだけの動作（単一の動作）で、リテーナ本体２２を容易にボデーパネル１４に取り付けることができる。たとえば、リテーナ本体２２のボデーパネル１４への取付時にリテーナ本体２２を回転させる必要がない。

　ここで、リテーナ本体２２をボデーパネル１４に取り付けるときに、従来のように、リテーナ本体２２を周方向に回転させる構造を考える。このような構造では、リテーナ本体２２がボデーパネル１４との間にシールパッキン２０を挟んだ状態でリテーナ本体２２が回転する場合があり、シールパッキン２０が変形するおそれがある。本実施形態では、リテーナ本体２２を回転させることなくボデーパネル１４に取り付けできるので、シールリングがこのように変形するおそれがなく、高いシール性を確保できる。

　また、図７から分かるように、リテーナ本体２２が所定の取り付け位置にあるとき、回転制限リブ３４が拡径部１６Ｗ内に収容されている。したがって、リテーナ本体２２の周方向への回転は、回転制限リブ３４が拡径部１６Ｗ内を移動する範囲に制限され、リテーナ本体２２の過度の回転が阻止されている。これにより、リテーナ本体２２が取付孔１６から不用意に抜けることが防止される。

　リテーナ本体２２をボデーパネル１４から取り外す場合には、まず、図８に示すように、リテーナ本体２２を周方向に回転させる。この回転は、上記したように、回転制限リブ３４が拡径部１６Ｗの孔壁に当たって制限されるが、回転制限リブ３４は、所定値以上の力が作用すると破断されるようになっている。したがって、回転制限リブ３４を周方向に回転させて回転制限リブ３４を破断させる。そして、図９に示すように、パネル挟持片３２が拡径部１６Ｗの位置に至るようにする。このとき、図６及び図７に示す取り付け状態からは、リテーナ本体２２が周方向に９０度回転している。

　このとき、パネル挟持片３２は、ボデーパネル１４には当たらないので、リテーナ本体２２に対し、取付孔１６からの引き抜き方向（矢印Ｂ方向）への力を作用させると、拡径部１６Ｗを通過し、リテーナ本体２２が引き抜き方向に移動する。

　この移動は、図１０に示すように、移動制限壁３０がボデーパネル１４に当たることで止められる。ここで、図１１に示すように、リテーナ本体２２をさらに周方向に（本実施形態では９０度）回転させ、移動制限壁３０及びキャップ保持片２６が拡径部１６Ｗに対応した位置となるようにすれば、さらにリテーナ本体２２を引き抜いて、ボデーパネル１４から取り外すことができる（図１２参照）。

　このように、本実施形態のリテーナ構造１２では、リテーナ本体２２をボデーパネル１４から取り外す作業も、リテーナ本体２２の回転と引き抜き方向への移動のみで済む。ボデーパネル１４の裏側へ工具や手を差し入れる必要がなく、ボデーパネル１４の外側からのみの作業でリテーナ本体２２をボデーパネル１４から取り外しできるので、作業性に優れる。

　なお、上記では、本発明の挟持片として、リテーナ本体２２の周方向の２箇所に形成されたパネル挟持片３２を挙げ、本発明の取付片として、同じくリテーナ本体２２の周方向の２箇所に形成されたキャップ保持片２６を挙げたが、挟持片や取付片の形状や数はこれに限定されない。挟持片と取付片とは、周方向の異なる位置に形成されていればよく、これらの位相差が９０度でなくてもよい。たとえば、取付孔１６の拡径部１６Ｗを周方向の３箇所あるいはそれ以上の箇所に形成し、パネル挟持片３２やキャップ保持片２６を、拡径部１６Ｗよりも少ない数としても、リテーナ本体２２が所定の回転位置にあるときにパネル挟持片３２が拡径部１６Ｗを通過可能で、リテーナ本体２２が異なる回転位置にあるときにキャップ保持片２６が拡径部１６Ｗを通過可能であればよい。

１２リテーナ構造
１４ボデーパネル
１６取付孔
１６Ｗ拡径部
１８キャップ（被取付部材）
１８Ｄ弾性片
２０シールパッキン（被接触部材）
２２リテーナ本体
２４フランジ部（接触片）
２６キャップ保持片（取付片）
２６Ｋ係止面
２８挿通孔
３０移動制限壁
３２パネル挟持片（挟持片）
３２Ｔテーパー面
３２Ｎ挟持面
３４回転制限リブ（回転制限部材）

Claims

　パネルの取付孔に挿入されると共に、挿入状態で挿入方向と直交する周方向に回転可能とされるリテーナ本体と、
　前記リテーナ本体を拡径して形成され前記取付孔への挿入により前記パネル側の被接触部材に接触して挿入を制限する接触片と、
　前記リテーナ本体から突出し前記取付孔へリテーナ本体を挿入することにより取付孔の孔壁に接触して弾性的にリテーナ本体側に退避することでこの挿入を許容しリテーナ本体を所定量挿入した状態では弾性復元して前記接触片との間でパネルを挟持すると共に、前記取付孔を部分的に拡径した拡径部に対しては自然状態で通過可能な挟持片と、
　前記リテーナ本体において前記挟持片よりも挿入方向先端側で被取付部材が取り付けられると共に、前記拡径部を通過可能な取付片と、
　を備え、
　前記挟持片が前記拡径部を通過するときの前記リテーナ本体の前記パネルに対して回転した位置と、前記取付片が前記拡径部を通過するときのリテーナ本体のパネルに対して回転した位置とが異なるように、挟持片と取付片とが、リテーナ本体の周方向の異なる位置に形成されているリテーナ構造。
　前記リテーナ本体に形成され、前記挟持片が前記拡径部に対し前記周方向にずれ、且つテーナ本体が所定位置まで挿入された状態で前記拡径部に収容されてリテーナ本体の前記周方向への回転範囲を制限すると共に、所定値以上の回転力によって破断される回転制限部材、
　を有する請求項１に記載のリテーナ構造。
　前記リテーナ本体から突出し、リテーナ本体が前記取付孔から抜け方向に移動すると前記拡径部は通過可能とされると共に拡径部以外では前記パネルに接触してリテーナを移動を制限する移動制限壁、
　を有する請求項１又は請求項２に記載のリテーナ構造。