WO2010098196A1 - 車両用シート装置 - Google Patents

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WO2010098196A1
WO2010098196A1 PCT/JP2010/051700 JP2010051700W WO2010098196A1 WO 2010098196 A1 WO2010098196 A1 WO 2010098196A1 JP 2010051700 W JP2010051700 W JP 2010051700W WO 2010098196 A1 WO2010098196 A1 WO 2010098196A1
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WO
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seat
vehicle
rear seat
space
foot space
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Application number
PCT/JP2010/051700
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English (en)
French (fr)
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昌行 高倉
礒永　一誠
敏彦 津田
Original Assignee
本田技研工業株式会社
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Publication date
Application filed by 本田技研工業株式会社 filed Critical 本田技研工業株式会社
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Priority to EP10746077.6A priority patent/EP2402208B1/en
Priority to CN201080009770.2A priority patent/CN102333672B/zh
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
    • B60N2/3002—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements
    • B60N2/3004—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only
    • B60N2/3009—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only about transversal axis
    • B60N2/3011—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only about transversal axis the back-rest being hinged on the cushion, e.g. "portefeuille movement"
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
    • B60N2/3038—Cushion movements
    • B60N2/3063—Cushion movements by composed movement
    • B60N2/3065—Cushion movements by composed movement in a longitudinal-vertical plane
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    • B60N2/3063—Cushion movements by composed movement
    • B60N2/3068—Cushion movements by composed movement in a longitudinal-transversal plane

Definitions

  • the present invention relates to a vehicle seat apparatus including a first seat and a second seat arranged side by side in a vehicle width direction, and moving the first seat to a foot space in front of the seat by a forward moving means.
  • a support leg supporting the seat cushion is attached to the vehicle body floor, the seat cushion is swingable to the support leg, and is slid in the vehicle width direction with respect to the support leg There is something that can be attached.
  • a space in which the occupant moves in the vehicle body longitudinal direction (so-called walk through) by sliding in the vehicle width direction in a posture in which the seat cushion is turned forward (flipped up) to the vehicle body.
  • the vehicle seat devices there are ones in which support legs supporting the seat cushion are swingable to the vehicle body floor and slidably movable in the vehicle width direction with respect to the vehicle body floor.
  • the seat cushion is slid in the vehicle width direction in a posture in which the seat cushion is turned forward (bumped up), and a space for the occupant to move in the vehicle cabin in the vehicle longitudinal direction (walk through) is secured.
  • Patent Document 2 See, for example, Patent Document 2.
  • An object of the present invention is to provide a vehicle seat device capable of securing a space for loading a large load.
  • a seat apparatus for a vehicle which comprises a first seat and a second seat juxtaposed in the vehicle width direction, and a foot positioned in front of the first seat.
  • a forward moving means for moving to space, and a vehicle width direction moving means for allowing movement of the first sheet moved to the foot space to the foot space located in front of the second seat A seat device for a vehicle is provided.
  • the vehicle width direction moving means is a slide rail extending in the vehicle width direction from a foot space of the first seat to a foot space of the second seat, and the seat device is the first A first support leg for supporting the seat, the first support leg being movably supported by the slide rail in the vehicle width direction; and the first support leg is configured to support the first seat on the vehicle floor It is rotatably supported forwardly.
  • the seat device has a second support leg for rotatably supporting the second seat with respect to the vehicle body floor, and the second support leg is movable in the vehicle width direction to the slide rail. It is supported by
  • the vehicle seat apparatus includes forward moving means for moving the first seat to the foot space, and allows the first seat moved to the foot space to move to the foot space of the second seat. It has moving means. Therefore, the first sheet can be moved to the foot space, and the first sheet moved to the foot space can be moved to the front of the second sheet.
  • the first sheet By moving the first sheet to the front of the second sheet, the first sheet can be removed from the space in which the first sheet is placed in the sitting state and the foot space of the first sheet. Thereby, the space which arrange
  • the slide rail is used as the vehicle width direction moving means, and the first support leg is movably supported by the slide rail. Then, the first seat is supported by the first support leg so as to be able to rotate forward with respect to the vehicle body floor.
  • the simple configuration provided with the slide rail and the first support leg can secure a luggage space on which a large luggage can be loaded.
  • a second support leg is provided for rotatably supporting the second seat forward with respect to the vehicle body floor.
  • the second support leg is movably supported by the slide rail. Therefore, as in the first sheet, the second sheet can be moved to the foot space, and the second sheet moved to the foot space can be moved to the front of the first sheet.
  • the second sheet By moving the second sheet to the front of the first sheet, the second sheet can be removed from the space in which the second sheet is placed in the sitting state and the foot space of the second sheet.
  • the space for placing the second seat in the sitting state and the foot space of the second seat can be combined.
  • a large luggage space can be secured by combining these spaces, and a large luggage such as a bicycle or a motorcycle can be mounted on this large luggage space.
  • first support leg and the second support leg are supported by the common slide rail.
  • the number of slide rails can be reduced, a large luggage space can be secured with a simple configuration, and the degree of freedom in layout can be enhanced when securing a large luggage space.
  • FIG. 1 is a perspective view of a vehicle seat device according to a first embodiment of the present invention. It is a side view of a vehicular seat shown in a figure.
  • FIG. 1 is an exploded perspective view of a vehicle seat according to a first embodiment. It is the front view which made the cross section some vehicle seat apparatuses which concern on the left rear seat shown in FIG. It is a perspective view of a rear seat on either side. It is the perspective view which showed the state which turned over the seat back of the left rear seat from the state of FIG. 5A. It is the perspective view which showed the state which rotated the left rear seat to left foot space from the state of FIG. 5B. It is a top view of FIG. 5C.
  • FIG. 10 is a perspective view of left and right rear seats according to Embodiment 2.
  • FIG. 8A It is the perspective view which showed the state which moved the left rear seat to the left foot space from the state of FIG. 8B.
  • FIG. 8C It is the perspective view which showed the state which moved the left rear seat to the right foot space from the state of FIG. 8C. It is a top view of FIG. 8E. It is the top view which showed the example which mounted the bicycle in the luggage space which made the left rear seat move by Example 2, and was made.
  • the vehicle seat device 10 As shown in FIGS. 1 and 2, the vehicle seat device 10 according to the first embodiment is provided adjacent to the driver seat 12 provided on the vehicle body floor (floor panel) 11 and the vehicle seat width direction of the driver seat 12.
  • the slide door opens and closes the side opening formed in the vehicle body side at a position corresponding to the side position of the left rear seat 15 and the right rear seat 16 in the front-rear direction of the vehicle.
  • the passenger opens and closes the slide door and gets on and off the left and right rear seats 15 and 16 from the side opening.
  • a luggage compartment is formed behind the left rear seat 15 and the right rear seat 16, and the luggage compartment is provided with a tailgate for opening and closing the rear opening, and the tailgate is opened to load cargo from the rear opening into the luggage compartment To carry.
  • the vehicle seat device 10 includes a left support leg 21 for supporting the left rear seat 15 and a left front movement means (forward movement means) 22 for supporting the left rear seat 15 movably to the front of the vehicle body.
  • a lateral slide rail (vehicle width direction moving means) 28 movably supported.
  • the driver seat 12 shown in FIG. 2 is supported by the vehicle floor 11 so as to be slidable in the front-rear direction of the vehicle body via the inner and outer slide rails 31. Similar to the driver seat 12, the passenger seat 13 shown in FIG. 1 is supported slidably on the vehicle body floor 11 in the longitudinal direction of the vehicle body via slide rails (not shown) inside and outside.
  • a left foot space 17 is formed in front of the left rear seat 15, ie, between the left rear seat 15 and the passenger seat 13 (FIG. 1).
  • a right foot space 18 is formed in front of the right rear seat 16, that is, between the right rear seat 16 and the driver seat 12 (FIG. 1).
  • the left rear seat 15 includes a left seat cushion 34 on which an occupant sits, a left seat back 35 which can be tilted in the longitudinal direction of the vehicle at a rear portion of the left seat cushion 34, and a left headrest 36 provided at an upper portion of the left seat back 35. , And inner and outer left slide rails 38, 39 provided at the lower part of the left seat cushion 34.
  • the left support leg 21 includes a left front support leg (first support leg) 41 provided at the front of the inner and outer left slide rails 38 and 39, and a left rear provided at the rear of the inner and outer left slide rails 38 and 39. And a support leg 42.
  • the left front support leg 41 includes an inner left front leg 44 provided at the front of the inner left slide rail 38 and an outer left front leg 45 provided at the front of the outer left slide rail 39. Is equipped.
  • the inner left front leg portion 44 extends from the upper end portion 44a toward the lower end portion 44b so as to be inclined toward the vehicle outer side, and the inner boss portion 47 is formed at the lower end portion 44b.
  • the inner boss portion 47 is connected to the left forward moving means 22.
  • the lower end 44b is provided closer to the vehicle outer side by a distance L1 than the upper end 44a.
  • the inner boss portion 47 is provided substantially at the center of the left rear seat 15 in the vehicle width direction.
  • the outer left front leg 45 extends vertically from the upper end 45a to the lower end 45b.
  • the outer boss portion 48 is formed at the lower end 45b. The outer boss portion 48 is connected to the left forward moving means 22.
  • the left rear support leg 42 shown in FIG. 3 includes an inner left rear leg 51 provided at the rear of the inner left slide rail 38 and an outer left rear leg 52 provided at the rear of the outer left slide rail 39. ing.
  • the inner left rear leg portion 51 is detachably engaged with the vehicle body floor 11 in a state where the left rear seat 15 is disposed in the sitting state. Similar to the inner left rear leg 51, the outer left rear leg 52 is detachably engaged with the vehicle body floor 11 in a state where the left rear seat 15 is disposed in the sitting state.
  • the left forward moving means 22 shown in FIG. 4 rotates a pair of inner brackets 53 erected at a predetermined distance on a left inner slider 95 described later and an inner boss portion 47 disposed between the pair of inner brackets 53.
  • An inner left support pin 55 that freely supports, a pair of outer brackets 57 erected at a predetermined interval on a left outer slider 96 described later, and an outer boss portion 48 disposed between the pair of outer brackets 57
  • an outer left support pin 59 rotatably supported.
  • the outer left support pin 59 is provided coaxially with the inner left support pin 55.
  • the left front support leg 41 and the rear seat 15 centering on the inner and outer left support pins 55 and 59 (i.e., the inner left front leg 44 and the outer left front leg 45). Swing forward).
  • the left front support leg 41 By swinging the left front support leg 41 in the forward direction of the vehicle body, the left rear seat 15 can be turned (tumbled) into the left foot space 17 (FIG. 3) in front of the left rear seat 15.
  • the left rear seat 15 is rotatably supported forward relative to the vehicle floor 11 by the left front support leg 41.
  • the right rear seat 16 shown in FIG. 3 is symmetrical with the left rear seat 15.
  • the right rear seat 16 includes a right seat cushion 64 on which an occupant sits, a right seat back 65 which can be tilted in the vehicle longitudinal direction at the rear of the right seat cushion 64, and a right headrest 66 provided at an upper end of the right seat back 65. And inner and outer right slide rails 68, 69 provided at the lower part of the right seat cushion 64.
  • a child seat 70 is attached to the right rear seat 16.
  • the right support leg 24 is symmetrical to the left support leg 21. Similar to the left support leg 21, the right support leg 24 includes a right front support leg (second support leg) 71 provided at the front of the inner and outer right slide rails 68 and 69, and the inner and outer right slide rails 68, And a right rear support leg 72 provided at the rear of the rear cover 69.
  • a right front support leg (second support leg) 71 provided at the front of the inner and outer right slide rails 68 and 69, and the inner and outer right slide rails 68
  • a right rear support leg 72 provided at the rear of the rear cover 69.
  • the right front support leg 71 includes an inner right front leg 74 provided at the front of the inner right slide rail 68 and an outer right front leg 75 provided at the front of the outer right slide rail 69.
  • the inner right forefoot portion 74 is symmetrical with the inner left fore leg portion 44, and the description thereof is omitted.
  • the outer right forefoot portion 75 is symmetrical to the outer left fore leg 45, and the description thereof is omitted.
  • the right rear support leg 72 includes an inner right rear leg 77 provided at the rear of the inner right slide rail 68 and an outer right rear leg 78 provided at the rear of the outer right slide rail 69.
  • the inner right rear leg 77 is symmetrical to the inner left rear leg 51, and the description thereof is omitted.
  • the outer right rear leg portion 78 is symmetrical with the outer left rear leg portion 52, and the description thereof is omitted.
  • the right front moving means 25 is symmetrical to the left front moving means 22 shown in FIG.
  • the right forward moving means 25 includes a pair of inner brackets 81 erected at a predetermined distance on a right inner slider (not shown) and an inner boss of an inner right front leg 74 disposed between the pair of inner brackets 81.
  • a pair of outer brackets 85 and a pair of outer brackets 85 erected at a predetermined distance from an inner right support pin 83 rotatably supporting the portion 82 Between a pair of outer brackets 85 and a pair of outer brackets 85 erected at a predetermined distance from an inner right support pin 83 rotatably supporting the portion 82, a right outer slider (not shown) And an outer right support pin 87 for rotatably supporting the outer boss portion 86 of the outer right front leg 75.
  • the outer right support pin 87 is provided coaxially with the inner right support pin 83.
  • the right front support leg 71 (that is, the inner right front leg 74 and the outer right front leg 75) swings in the forward direction of the vehicle body with the inner and outer right support pins 83 and 87 as axes.
  • the right front support leg 71 By swinging the right front support leg 71 in the forward direction of the vehicle body, the right rear seat 16 can be turned (tumbled) in the right foot space 18 in front of the right rear seat 16.
  • the right rear seat 16 is rotatably supported forward by the right front support leg 71 with respect to the vehicle body floor 11.
  • Lateral slide rail 28 allows sliding movement of left rear seat 15 of left foot space 17 to right foot space 18, and also allows sliding movement of right rear seat 16 of right foot space 18 to left foot space 17. It is a rail extending in the (lateral direction).
  • the horizontal slide rail 28 includes a rail main body 91 extending in the vehicle width direction, and left and right movable bodies 92 and 93 slidably provided in the rail main body 91 (only the left movable body 92 is shown in detail in FIG. 4). Have.
  • the rail main body 91 is provided on the vehicle body floor 11 in a state of extending in the vehicle width direction from the left foot space 17 of the left rear seat 15 to the right foot space 18 of the right rear seat 16.
  • the left moving body 92 includes a left inner slider 95 provided with a pair of inner brackets 53, a left outer slider 96 provided with a pair of outer brackets 57, a left inner slider 95 and a left outer And a left connecting rod 97 coaxially connecting the slider 96.
  • the inner left front leg 44 is swingably supported by the left inner slider 95 via the pair of inner brackets 53 and the inner left support pin 55.
  • the outer left front leg 45 is swingably supported by the left outer slider 96 via the pair of outer brackets 57 and the outer left support pin 59.
  • the left inner slider 95 and the left outer slider 96 are provided slidably in the rail main body 91. Therefore, by sliding the left inner slider 95 and the left outer slider 96 (i.e., the left moving body 92) along the rail main body 91, the left rear seat 15 can be moved in the vehicle width direction together with the left front support leg 41. Thus, the left rear seat 15 can move in the vehicle width direction to the right foot space 18 (FIG. 3) in front of the right rear seat 16.
  • the right moving body 93 shown in FIG. 3 is symmetrical to the left moving body 92, and the detailed description thereof is omitted.
  • the right mobile unit 93 can move the right rear seat 16 together with the right front support leg 71 in the vehicle width direction by sliding along the rail main body 91 in the same manner as the left mobile unit 92.
  • the right rear seat 16 is moved to the front of the left rear seat 15 to the left foot space 17 (FIG. 3).
  • the left mobile unit 92 and the right mobile unit 93 can be fixed to the rail main body 91 at an arbitrary vehicle width direction position by a lock mechanism (not shown).
  • the horizontal slide rail 28 is used as the vehicle width direction moving means, and the left support leg 21 and the right support leg 24 are movably supported by the horizontal slide rail 28.
  • the left rear seat 15 is rotatably supported forward relative to the vehicle floor 11 by the left support leg 21, and the right rear seat 16 is rotatably supported forward relative to the vehicle floor 11 by the right support leg 24. .
  • the left rear seat 15 can be moved to the right foot space 18 and the right rear seat 16 can be moved to the left foot space 17 with a simple configuration having only the horizontal slide rails 28 and the left and right support legs 21 and 24. did.
  • the left support leg 21 supporting the left rear seat 15 and the right support leg 24 supporting the right rear seat 16 are supported by the common horizontal slide rail 28.
  • the number of horizontal slide rails 28 can be reduced, a large luggage space 106 (see FIG. 5G) can be secured with a simple configuration, and further, a large luggage space 106 can be secured.
  • the left seat back 35 of the left rear seat 15 is inclined to the left seat cushion 34 as shown by arrow A.
  • the left seat back 35 is folded into the left seat cushion 34.
  • the left rear seat 15 in which the left seat back 35 is folded is rotated about the left and right support pins 55 and 59 to the left foot space 17 as indicated by arrow B (by tumble movement).
  • the rotated left rear seat 15 is slid to the right foot space 18 as indicated by arrow C by the lateral slide rail 28.
  • the rotated left rear seat 15 is disposed in the right foot space 18.
  • the inner left front leg 44 of the left rear seat 15 extends from the upper end 44 a to the lower end 44 b in a state of being inclined toward the vehicle outer side. Therefore, the inner boss portion 47 (that is, the left inner slider 95 of the left moving body 92 shown in FIG. 4) is positioned approximately at the center of the left rear seat 15 in the vehicle width direction.
  • the inner right front leg 74 of the right rear seat 16 extends from the upper end 74a to the lower end 74b in a state of being inclined toward the vehicle outer side. Therefore, the inner boss portion 82 (i.e., the right inner slider (not shown) of the right moving body) is positioned substantially at the center of the right rear seat 16 in the vehicle width direction.
  • the left inner slider 95 (see FIG. 4) of the left moving body 92 is positioned near the right inner slider of the right moving body not shown. Therefore, the left inner slider 95 of the left moving body 92 can be prevented from interfering with the right inner slider of the right moving body.
  • the left rear seat 15 by moving the left rear seat 15 to the right foot space 18, the left rear seat 15 can be removed from the space 105 and the left foot space 17 where the left rear seat 15 is placed in a sitting state.
  • the space 105 for disposing the left rear seat 15 in the sitting state and the left foot space 17 can be combined as the luggage space 106.
  • a large luggage space 106 can be secured, and in the large luggage space 106, the slide door and the tailgate can be opened, and a large luggage such as a bicycle 107 or a motorcycle can be loaded from each opening.
  • the right rear seat 16 can be moved to the right foot space 18, and the right rear seat 16 moved to the right foot space 18 can be moved to the left foot space 17.
  • the right rear seat 16 By moving the right rear seat 16 to the left foot space 17, the right rear seat 16 can be removed from the space where the right rear seat 16 is disposed in the sitting state and the right foot space 18. Therefore, the space which arrange
  • one of the case of removing the left rear seat 15 to secure a large luggage space 106 and the case of removing the right rear seat 16 to secure a large luggage space is selected. be able to. As a result, the degree of freedom of the layout for securing the luggage space is increased, and the convenience can be enhanced.
  • a vehicle seat device 120 according to a second embodiment will be described based on FIGS. 6 to 8G.
  • the same or similar members as or to those of the vehicle seat device 10 of the first embodiment are designated by the same reference numerals, and the description thereof will be omitted.
  • the vehicle seat device 120 according to the second embodiment will be described. As shown in FIGS. 6 and 7, the vehicle seat device 120 according to the second embodiment is the same as the first embodiment except that the reference numerals of the left and right front moving means 22 and 25 in the first embodiment are replaced with 121 and 122. Is the same as in Example 1.
  • the lower end 44 b of the inner left front leg 44 and the lower end 45 b of the outer left front leg 45 are provided on the left moving body 92 rotatably in the vehicle longitudinal direction.
  • An upper end portion 44a of the inner left front leg portion 44 and an upper end portion 45a of the outer left front leg portion 45 are rotatably provided on the left rear seat 15 in the longitudinal direction of the vehicle body.
  • the lower end portion 44 b (the inner boss portion 47) of the inner left front leg portion 44 is rotatably supported by the inner left support pin 55 between the pair of inner brackets 53 as in the first embodiment.
  • An upper end portion 44 a (inner upper boss portion 124) of the inner left front leg portion 44 is rotatably supported by the inner upper support pin 126 between a pair of inner upper brackets 125.
  • the lower end portion 45 b (outer boss portion 48) of the outer left front leg 45 is rotatably supported between the pair of outer brackets 57 by the outer left support pin 59 as in the first embodiment.
  • An upper end portion 45 a (outer upper boss portion 131) of the outer left front leg 45 is rotatably supported by the outer upper left support pin 133 between a pair of outer upper brackets 132.
  • the outer upper left support pin 133 and the inner upper left support pin 126 are coaxially arranged.
  • the left rear seat 15 includes inner and outer left slide rails 38 and 39 provided at the lower part of the left seat cushion 34.
  • the left seat back 35 of the left rear seat 15 is inclined to the left seat cushion 34, and in this state, the inner and outer left front leg portions 44 and 45 swing toward the front of the vehicle body, and 39, the left rear seat 15 can be dive down to the left foot space 17 (substantially parallel movement in a state where the left seat back 35 of the left rear seat 15 is disposed at the top).
  • the right front moving means 122 shown in FIG. 6 is symmetrical to the left front moving means 121. Therefore, the right forward moving means 122 dives the right rear seat 16 down to the right foot space 18 (substantially parallel movement with the right seat back 65 of the right rear seat 16 arranged at the upper portion), like the left forward moving means 121 be able to.
  • the right seat back 65 of the right rear seat 16 is inclined to the right seat cushion 64, and in this state, the inner and outer right front leg portions 74 and 75 are swung toward the front of the vehicle body, and the right rear seat 16 is , 69 can cause the right seat cushion 64 to dive down to the right foot space 18.
  • the left seat back 35 of the left rear seat 15 is inclined to the left seat cushion 34 as shown by arrow D.
  • the left seat back 35 is folded into the left seat cushion 34.
  • the left rear seat 15 in which the left seat back 35 is folded can be dive-downed (substantially parallel movement with the left seat back 35 disposed at the top) as indicated by an arrow E toward the left foot space 17.
  • the left rear seat 15 which has been dived is slid to the right foot space 18 as indicated by arrow F by the lateral slide rail 28.
  • the dive-down left rear seat 15 is located in the right foot space 18.
  • the inner left front leg 44 of the left rear seat 15 extends from the upper end 44 a to the lower end 44 b in a state of being inclined toward the vehicle outer side. Therefore, the inner boss portion 47 (that is, the left inner slider 95 of the left moving body 92) is located substantially at the center in the vehicle width direction of the left rear seat 15.
  • the inner right front leg 74 of the right rear seat 16 extends from the upper end 74a to the lower end 74b in a state of being inclined toward the vehicle outer side. Therefore, the inner boss portion 82 (that is, the right inner slider (not shown) of the right moving body) is located substantially at the center of the right rear seat 16 in the vehicle width direction.
  • the left inner slider 95 (FIG. 7) of the left moving body 92 is positioned near the right inner slider of the right moving body not shown. Therefore, the left inner slider 95 of the left moving body 92 does not interfere with the right inner slider of the right moving body.
  • the left rear seat 15 by moving the left rear seat 15 to the right foot space 18, the left rear seat 15 can be removed from the space 105 and the left foot space 17 in which the left rear seat 15 is placed in a sitting state.
  • the space 105 for disposing the left rear seat 15 in the sitting state and the left foot space 17 can be combined as the luggage space 106.
  • a large luggage space 106 can be secured, and in the large luggage space 106, the slide door and the tailgate can be opened, and a large luggage such as a bicycle 107 or a motorcycle can be loaded from each opening.
  • the right rear seat 16 can be moved to the right foot space 18, and the right rear seat 16 moved to the right foot space 18 can be moved to the left foot space 17.
  • the right rear seat 16 can be removed from the space where the right rear seat 16 is disposed in the sitting state and the right foot space 18. Therefore, the space which arrange
  • a large luggage space can be secured, and a large luggage such as the bicycle 107 or a motorcycle can be mounted in the large luggage space.
  • one of the case of removing the left rear seat 15 to secure a large luggage space 106 and the case of removing the right rear seat 16 to secure a large luggage space is selected. be able to. As a result, the degree of freedom of the layout for securing the luggage space is increased, and the convenience can be enhanced.
  • the vehicle seat device 10, 120 according to the present invention is not limited to the above-described first embodiment and second embodiment, and can be appropriately modified or improved.
  • the transverse slide rail 28 is illustrated as the vehicle width direction moving means, but the vehicle width direction moving means is not limited to this. It is also possible to use other means such as a guide groove as the vehicle width direction moving means.
  • the shapes and configurations of the moving means 25 and 122, the horizontal slide rail 28, the left front support leg 41, the right front support leg 71 and the like are not limited to the illustrated ones, and can be changed as appropriate.
  • the present invention is suitable for application to a car provided with a vehicle seat in which the first and second seats are juxtaposed in the vehicle width direction and the first seat can be moved to the front foot space by the forward moving means. .

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Abstract

　大きな荷物を搭載するスペースを確保することができる車両用シート装置が開示される。シート装置(10)は、車幅方向に併設した左リヤシート(15)および右リヤシート(16)を備え、左リヤシートを該左リヤシートの前方に位置する左足元スペース(17)に移動させる左前方移動手段(22)を備えている。左足元スペースに移動した左リヤシートは、右リヤシートの前方に位置する右足元スペース(18)まで横向スライドレール(28)を介して移動される。

Description

車両用シート装置
　本発明は、第１のシートおよび第２のシートを車幅方向に併設して備え、第１のシートを前方移動手段でシート前方の足元スペースに移動するようにした車両用シート装置に関する。
　この種の車両用シート装置の中には、シートクッションを支える支持脚が車体フロアに取り付けられ、この支持脚にシートクッションが揺動自在で、かつ、支持脚に対して車幅方向にスライド移動可能に取り付けられたものがある。この車両用シートによれば、シートクッションを車体前方向に倒した（跳ね上げた）姿勢で車幅方向にスライド移動し、乗員が車室内で車体前後方向に移動（いわゆる、ウォークスルー）する空間を確保することができる（例えば、特許文献１参照。）。
　さらに、車両用シート装置の中には、シートクッションを支える支持脚が、車体フロアに揺動自在で、かつ、車体フロアに対して車幅方向にスライド移動可能に取り付けられたものがある。この車両用シートによれば、シートクッションを車体前方向に倒した（跳ね上げた）姿勢で車幅方向にスライド移動し、乗員が車室内で車体前後方向に移動（ウォークスルー）する空間を確保することができる（例えば、特許文献２参照。）。
　このように、特許文献１、２の車両用シート装置によれば、シートクッションを車幅方向にスライド移動させることでウォークスルー用の空間を確保することは可能である。しかし、特許文献１、２の車両用シートの技術では、シートクッションを車幅方向に移動させた状態で、大きな荷物を搭載する空間（スペース）を確保することは難しい。
実開平５－２６６０５号公報 特開平１１－５４７７号公報
　本発明は、大きな荷物を搭載するスペースを確保することができる車両用シート装置を提供することを課題とする。
　本発明の特徴によれば、車両用シート装置であって、車幅方向に併設した第１のシートおよび第２のシートと、前記第１のシートを該第１のシートの前方に位置する足元スペースに移動する前方移動手段と、前記足元スペースに移動した前記第１のシートを、前記第２のシートの前方に位置する足元スペースまでの移動を許容する車幅方向移動手段と、を備えている車両用シート装置が提供される。
　好ましくは、前記車幅方向移動手段は、前記第１のシートの足元スペースから前記第２のシートの足元スペースまで車幅方向に延びているスライドレールであり、前記シート装置は、前記第１のシートを支える第１の支持脚を有し、該第１の支持脚は、前記スライドレールに車幅方向に移動可能に支持され、前記第１の支持脚は、前記第１のシートを車体フロアに対して前方回転可能に支えている。
　前記シート装置は、前記第２のシートを前記車体フロアに対して前方回転可能に支持する第２の支持脚を有し、前記第２の支持脚は、前記スライドレールに車幅方向に移動可能に支持されている。
　車両用シート装置は、第１のシートを足元スペースに移動させる前方移動手段を備え、且つ、足元スペースに移動した第１のシートが第２のシートの足元スペースまで移動するよう許容する車幅方向移動手段を備えている。よって、第１のシートを足元スペースに移動し、足元スペースに移動した第１のシートを第２のシートの前方まで移動することができる。
　第１のシートを第２のシートの前方まで移動することで、第１のシートを着座状態に配置するスペースや第１のシートの足元スペースから、第１のシートを除去することができる。これにより、第１のシートを着座状態に配置するスペースおよび第１のシートの足元スペースをまとめることができる。したがって、荷物スペースを大きく確保でき、この大きな荷物スペースに自転車や自動二輪車などの大きな荷物を搭載することができる。
　さらに、本発明では、車幅方向移動手段としてスライドレールを用い、このスライドレールに第１の支持脚を移動可能に支持した。そして、第１のシートを第１の支持脚で車体フロアに対して前方回転可能に支えるようにした。このように、スライドレールおよび第１の支持脚を備えるだけの簡易な構成で、大きな荷物を搭載できる荷物スペースを確保できる。
　さらにまた、本発明では、第２のシートを車体フロアに対して前方回転可能に支持する第２の支持脚を備えている。第２の支持脚は、スライドレールに移動可能に支持されている。よって、第１のシートと同様に、第２のシートを足元スペースに移動し、足元スペースに移動した第２のシートを第１のシートの前方まで移動することができる。
　第２のシートを第１のシートの前方まで移動することで、第２のシートを着座状態に配置するスペースや第２のシートの足元スペースから、第２のシートを除去することができる。これにより、第２のシートを着座状態に配置するスペースおよび第２のシートの足元スペースをまとめることができる。これらのスペースをまとめることで荷物スペースを大きく確保でき、この大きな荷物スペースに自転車や自動二輪車などの大きな荷物を搭載することができる。
　このように、車両の用途に応じて、第１のシートを除去して荷物スペースを確保する場合と、第２のシートを除去して荷物スペースを確保する場合とのいずれか一方を選択することができる。この結果、荷物スペースを確保するレイアウトの自由度が高くなり、利便性を高めることができる。
　一方、第１の支持脚および第２の支持脚を共通のスライドレールで支持するようにした。これにより、スライドレールの本数を減らすことが可能になり、簡易な構成で、大きな荷物スペースを確保することができ、さらに、大きな荷物スペースを確保する際にレイアウトの自由度を高めることができる。
本発明の実施例１による車両用シート装置の斜視図である。 図に示した車両用シートの側面図である。 実施例１による車両用シートの分解斜視図である。 図３に示した左リヤシートに係る車両用シート装置の一部を断面にした正面図である。 左右のリヤシートの斜視図である。 図５Ａの状態から左リヤシートのシートバックを倒した状態を示した斜視図である。 図５Ｂの状態から左リヤシートを左足元スペースに回転させた状態を示した斜視図である。 図５Ｃの平面図である。 図５Ｃの状態から左リヤシートを右足元スペースに移動した状態を示した斜視図である。 図５Ｅの平面図である。 左リヤシートを移動してできた荷物スペースに自転車を搭載した例を示した平面図である。 本発明の実施例２による車両用シート装置の分解斜視図である。 図６に示した車両用シート装置の一部を断面にした正面図である。 実施例２による左右のリヤシートの斜視図である。 図８Ａの状態から左リヤシートのシートバックを倒した状態を示した斜視図である。 図８Ｂの状態から左リヤシートを左足元スペースに移動した状態を示した斜視図である。 図８Ｃの平面図である。 図８Ｃの状態から左リヤシートを右足元スペースに移動した状態を示した斜視図である。 図８Ｅの平面図である。 実施例２により左リヤシートを移動してできた荷物スペースに自転車を搭載した例を示した平面図である。
　以下、本発明の好ましい幾つかの実施例について、添付した図面に基づいて説明する。
　図１、図２に示すように、実施例１による車両用シート装置１０は、車体フロア（フロアパネル）１１に設けられたドライバシート１２と、ドライバシート１２の車体幅方向に隣接して設けられたパッセンジャシート１３と、パッセンジャシート１３の後方に設けられた左リヤシート（第１のシート）１５と、ドライバシート１２の後方に設けられた右リヤシート（第２のシート）１６とを備えている。
　スライドドアは、左リヤシート１５と右リヤシート１６の側部位置に対応する位置の車体側部に形成された側方開口部を車体の前後方向に向けて開閉する。乗降者は、スライドドアを開放して側方開口部から左右のリヤシート１５，１６に乗降する。左リヤシート１５および右リヤシート１６の後方には荷室が形成され、荷室には、後方開口部を開閉するテールゲートが設けられており、テールゲートを開放して後方開口部から荷室に荷物を搭載する。
　図３、図４に示すように、車両用シート装置１０は、左リヤシート１５を支える左支持脚２１と、左リヤシート１５を車体前方に移動可能に支持する左前方移動手段（前方移動手段）２２と、右リヤシート１６を支える右支持脚２４と、右リヤシート１６を車体前方に移動可能に支持する右前方移動手段（前方移動手段）２５と、左リヤシート１５および右リヤシート１６を車幅方向にスライド移動可能に支持する横向スライドレール（車幅方向移動手段）２８とを備えている。
　図２に示すドライバシート１２は、車体フロア１１に内外のスライドレール３１を介して車体の前後方向にスライド移動可能に支持されている。図１に示すパッセンジャシート１３は、ドライバシート１２と同様に、車体フロア１１に内外のスライドレール（図示せず）を介して車体前後方向にスライド移動可能に支持されている。
　図３に示すように、左リヤシート１５の前方、すなわち、左リヤシート１５およびパッセンジャシート１３（図１）間に左足元スペース１７が形成されている。右リヤシート１６の前方、すなわち、右リヤシート１６およびドライバシート１２（図１）間に右足元スペース１８が形成されている。
　左リヤシート１５は、乗員が着座する左シートクッション３４と、該左シートクッション３４の後部に車体前後方向に傾倒可能な左シートバック３５と、左シートバック３５の上部に設けられた左ヘッドレスト３６と、左シートクッション３４の下部に設けられた内外の左スライドレール３８，３９とを備えている。
　左支持脚２１は、内外の左スライドレール３８，３９の前部に設けられた左前支持脚（第１の支持脚）４１と、内外の左スライドレール３８，３９の後部に設けられた左後支持脚４２とを備えている。
　図４に示すように、左前支持脚４１は、内左スライドレール３８の前部に設けられた内左前脚部４４と、外左スライドレール３９の前部に設けられた外左前脚部４５とを備えている。
　内左前脚部４４は、上端部４４ａから下端部４４ｂに向けて車体外側寄りに傾斜された状態に延びており、下端部４４ｂに内ボス部４７が形成されている。内ボス部４７は、左前方移動手段２２に連結されている。内左前脚部４４を上端部４４ａから下端部４４ｂにかけて車体外側に向けて傾斜することで、下端部４４ｂは、上端部４４ａに対して距離Ｌ１だけ車体外側寄りに設けられている。具体的には、内ボス部４７は、左リヤシート１５の車幅方向略中央に設けられている。
　外左前脚部４５は、上端部４５ａから下端部４５ｂにかけ鉛直線状に延びている。外ボス部４８は下端部４５ｂに形成されている。外ボス部４８は、左前方移動手段２２に連結されている。
　図３に示す左後支持脚４２は、内左スライドレール３８の後部に設けられた内左後脚部５１と、外左スライドレール３９の後部に設けられた外左後脚部５２とを備えている。
　内左後脚部５１は、左リヤシート１５が着座状態に配置された状態において、車体フロア１１に着脱自在に係止されている。外左後脚部５２は、内左後脚部５１と同様に、左リヤシート１５が着座状態に配置された状態において、車体フロア１１に着脱自在に係止されている。
　図４に示す左前方移動手段２２は、後述する左内スライダ９５に所定間隔をおいて立設された一対の内ブラケット５３と、一対の内ブラケット５３間に配置された内ボス部４７を回動自在に支持する内左支持ピン５５と、後述する左外スライダ９６に所定間隔をおいて立設された一対の外ブラケット５７と、一対の外ブラケット５７間に配置された外ボス部４８を回動自在に支持する外左支持ピン５９とを備えている。外左支持ピン５９は、内左支持ピン５５に対して同軸上に設けられている。
　左前方移動手段２２によれば、左前支持脚４１は、リヤシート１５は、内外の左支持ピン５５，５９を軸にして、左前支持脚４１（すなわち、内左前脚部４４および外左前脚部４５）を車体前方向にスイングする。左前支持脚４１が車体前方向に向けてスイングすることで、左リヤシート１５の前方の左足元スペース１７（図３）に左リヤシート１５を倒す（タンブル移動させる）ことができる。換言すれば、左リヤシート１５は、左前支持脚４１で車体フロア１１に対して前方回転可能に支えられている。
　図３に示す右リヤシート１６は、左リヤシート１５と左右対称である。この右リヤシート１６は、乗員が着座する右シートクッション６４と、右シートクッション６４の後部に車体前後方向に傾倒可能な右シートバック６５と、右シートバック６５の上端部に設けられた右ヘッドレスト６６と、右シートクッション６４の下部に設けられた内外の右スライドレール６８，６９とを備えている。右リヤシート１６にはチャイルドシート７０が取り付けられている。
　右支持脚２４は、左支持脚２１と左右対称である。この右支持脚２４は、左支持脚２１と同様に、内外の右スライドレール６８，６９の前部に設けられた右前支持脚（第２の支持脚）７１と、内外の右スライドレール６８，６９の後部に設けられた右後支持脚７２とを備えている。
　右前支持脚７１は、内右スライドレール６８の前部に設けられた内右前脚部７４と、外右スライドレール６９の前部に設けられた外右前脚部７５とを備えている。内右前脚部７４は、内左前脚部４４と左右対称であり、その説明を省略する。外右前脚部７５は、外左前脚部４５と左右対称であり、その説明を省略する。
　右後支持脚７２は、内右スライドレール６８の後部に設けられた内右後脚部７７と、外右スライドレール６９の後部に設けられた外右後脚部７８とを備えている。内右後脚部７７は、内左後脚部５１と左右対称であり、その説明を省略する。外右後脚部７８は、外左後脚部５２と左右対称であり、その説明を省略する。
　右前方移動手段２５は、図４に示す左前方移動手段２２と左右対称である。右前方移動手段２５は、右内スライダ（図示せず）に所定間隔をおいて立設された一対の内ブラケット８１と、一対の内ブラケット８１間に配置された内右前脚部７４の内ボス部８２を回動自在に支持する内右支持ピン８３と、右外スライダ（図示せず）に所定間隔をおいて立設された一対の外ブラケット８５と、一対の外ブラケット８５間に配置された外右前脚部７５の外ボス部８６を回動自在に支持する外右支持ピン８７とを備えている。外右支持ピン８７は、内右支持ピン８３に対して同軸上に設けられている。
　右前方移動手段２５によれば、内外の右支持ピン８３，８７を軸にして、右前支持脚７１（すなわち、内右前脚部７４および外右前脚部７５）は、車体前方向にスイングする。右前支持脚７１が車体前方向にスイングすることで、右リヤシート１６の前方の右足元スペース１８に右リヤシート１６を倒す（タンブル移動させる）ことができる。換言すれば、右リヤシート１６は、右前支持脚７１で車体フロア１１に対して前方向に回転可能に支えられる。
　横向スライドレール２８は、左足元スペース１７の左リヤシート１５を右足元スペース１８にスライド移動を許容し、且つ右足元スペース１８の右リヤシート１６を左足元スペース１７にスライド移動を許容する、車幅方向（横向き）に延びるレールである。横向スライドレール２８は、車幅方向に延びるレール本体９１と、レール本体９１内にスライド自在に設けられた左右の移動体９２，９３（左移動体９２のみを図４に詳細に示す）とを備えている。
　レール本体９１は、左リヤシート１５の左足元スペース１７から右リヤシート１６の右足元スペース１８まで車幅方向に延びた状態で車体フロア１１に設けられている。
　図４に示すように、左移動体９２は、一対の内ブラケット５３が設けられた左内スライダ９５と、一対の外ブラケット５７が設けられた左外スライダ９６と、左内スライダ９５および左外スライダ９６を同軸上に連結する左連結ロッド９７とを備えている。
　左内スライダ９５に一対の内ブラケット５３を設けることで、左内スライダ９５に一対の内ブラケット５３および内左支持ピン５５を介して内左前脚部４４がスイング自在に支持されている。左外スライダ９６に一対の外ブラケット５７を設けることで、左外スライダ９６に一対の外ブラケット５７および外左支持ピン５９を介して外左前脚部４５がスイング自在に支持されている。
　左内スライダ９５および左外スライダ９６は、レール本体９１内にスライド自在に設けられている。よって、左内スライダ９５および左外スライダ９６（すなわち、左移動体９２）がレール本体９１に沿ってスライドすることで、左前支持脚４１とともに左リヤシート１５を車幅方向に移動することができる。これにより、左リヤシート１５は、右リヤシート１６の前方の右足元スペース１８（図３）まで車幅方向に移動することができる。
　図３に示す右移動体９３は、左移動体９２と左右対称形状であり、詳しい説明は省略する。右移動体９３は、左移動体９２と同様に、レール本体９１に沿ってスライドすることで、右前支持脚７１とともに右リヤシート１６を車幅方向に移動することができる。これにより、右リヤシート１６は、左リヤシート１５の前方の左足元スペース１７（図３）まで移動される。左移動体９２および右移動体９３は、図示しないロック機構によってレール本体９１に対して任意の車幅方向位置で固定可能となっている。
　以上説明したように、車両用シート装置１０によれば、車幅方向移動手段として横向スライドレール２８を用い、この横向スライドレール２８に左支持脚２１や右支持脚２４を移動可能に支持した。左リヤシート１５は、左支持脚２１で車体フロア１１に対して前方向に回転可能に支持され、右リヤシート１６は、右支持脚２４で車体フロア１１に対して前方向に回転可能に支持される。
　このように、横向スライドレール２８および左右の支持脚２１，２４を備えるだけの簡易な構成で、左リヤシート１５を右足元スペース１８まで移動可能で、右リヤシート１６を左足元スペース１７まで移動可能とした。これにより、簡易な構成で、大きな荷物を搭載できる荷物スペースを確保できる。
　左リヤシート１５を支える左支持脚２１および右リヤシート１６を支える右支持脚２４を共通の横向スライドレール２８で支持する。これにより、横向スライドレール２８の本数を減らすことが可能になり、簡易な構成で、大きな荷物スペース１０６（図５Ｇ参照）を確保でき、さらに、大きな荷物スペース１０６を確保することができる。
　つぎに、左リヤシート１５を右足元スペース１８まで移動させる例を図５Ａ～図５Ｇに基づいて説明する。
　図５Ａに示すように、左リヤシート１５の左シートバック３５を左シートクッション３４に矢印Ａの如く傾倒する。
　図５Ｂに示すように、左シートバック３５が左シートクッション３４に折り畳まれる。左シートバック３５を折り畳んだ左リヤシート１５を、内外の左支持ピン５５，５９を軸にして矢印Ｂの如く左足元スペース１７まで回転させる（タンブル移動させる）。
　図５Ｃ及び図５Ｄに示すように、回転された左リヤシート１５を横向スライドレール２８で矢印Ｃの如く右足元スペース１８までスライド移動する。
　図５Ｅ及び図５Ｆに示すように、回転された左リヤシート１５は右足元スペース１８に配置される。
　左リヤシート１５の内左前脚部４４は、上端部４４ａから下端部４４ｂにかけて車体外側方向に向けて傾斜された状態で延びている。よって、内ボス部４７（すなわち、図４に示す左移動体９２の左内スライダ９５）は、左リヤシート１５の車幅方向において略中央に位置する。
　右リヤシート１６の内右前脚部７４は、上端部７４ａから下端部７４ｂにかけて車体外側方向に向けて傾斜された状態で延びている。よって、内ボス部８２（すなわち、右移動体の右内スライダ（図示せず））は、右リヤシート１６の車幅方向において略中央に位置する。
　これにより、左リヤシート１５が右足元スペース１８に配置された状態において、左移動体９２の左内スライダ９５（図４参照）は、図示しない右移動体の右内スライダ近傍に位置する。したがって、左移動体９２の左内スライダ９５は、右移動体の右内スライダに干渉することを防ぐことができる。
　図５Ｇに示すように、左リヤシート１５を右足元スペース１８まで移動することで、左リヤシート１５を着座状態に配置するスペース１０５や左足元スペース１７から、左リヤシート１５を除去することができる。よって、左リヤシート１５を着座状態に配置するスペース１０５および左足元スペース１７を荷物スペース１０６としてまとめることができる。これにより、荷物スペース１０６を大きく確保でき、この大きな荷物スペース１０６に、前記スライドドアや前記テールゲートを開放してそれぞれの開口部から自転車１０７や自動二輪車などの大きな荷物を搭載することができる。
　左リヤシート１５と同様に、右リヤシート１６を右足元スペース１８に移動し、右足元スペース１８に移動した右リヤシート１６を左足元スペース１７まで移動することができる。右リヤシート１６を左足元スペース１７まで移動することで、右リヤシート１６を着座状態に配置するスペースや右足元スペース１８から、右リヤシート１６を除去できる。よって、右リヤシート１６を着座状態に配置するスペースや右足元スペース１８をまとめることができる。これにより、荷物スペースを大きく確保でき、大きな荷物スペースに自転車１０７（図５Ｇ参照）や自動二輪車などの大きな荷物を搭載することができる。
　このように、車両の用途に応じて、左リヤシート１５を除去して大きな荷物スペース１０６を確保する場合と、右リヤシート１６を除去して大きな荷物スペースを確保する場合とのいずれか一方を選択することができる。この結果、荷物スペースを確保するレイアウトの自由度が高くなり、利便性を高めることができる。
　つぎに、実施例２による車両用シート装置１２０について、図６～図８Ｇに基づいて説明する。実施例２において実施例１の車両用シート装置１０と同一或いは類似の部材については同じ符号を付して、その説明を省略する。
　以下、実施例２による車両用シート装置１２０について説明する。
　図６、図７に示すように、実施例２による車両用シート装置１２０は、実施例１の左右の前方移動手段２２，２５の参照番号を１２１，１２２に代えたもので、その他の参照番号は実施例１と同様である。
　図７に示すように、左前方移動手段１２１において、内左前脚部４４の下端部４４ｂおよび外左前脚部４５の下端部４５ｂは、左移動体９２に車体前後方向に回動自在に設けられ、内左前脚部４４の上端部４４ａおよび外左前脚部４５の上端部４５ａは、左リヤシート１５に車体前後方向に回動自在に設けられている。
　すなわち、内左前脚部４４の下端部４４ｂ（内ボス部４７）が、実施例１と同様に、一対の内ブラケット５３間に内左支持ピン５５で回動自在に支持されている。内左前脚部４４の上端部４４ａ（内上ボス部１２４）は、一対の内上ブラケット１２５間に内上左支持ピン１２６で回動自在に支持されている。
　外左前脚部４５の下端部４５ｂ（外ボス部４８）は、実施例１と同様に、一対の外ブラケット５７間に外左支持ピン５９で回動自在に支持されている。外左前脚部４５の上端部４５ａ（外上ボス部１３１）は、一対の外上ブラケット１３２間に外上左支持ピン１３３で回動自在に支持されている。外上左支持ピン１３３および内上左支持ピン１２６は同軸上に配置されている。
　左前方移動手段１２１によれば、内外の左支持ピン５５，５９を軸にして内外のボス部４７，４８を回動するとともに、内外の上左支持ピン１２６，１３３を軸にして内外の上ボス部１２４，１３１を回動することができる。左リヤシート１５は、左シートクッション３４の下部に設けられた内外の左スライドレール３８，３９を備えている。よって、左リヤシート１５の左シートバック３５を左シートクッション３４に傾倒させ、この状態で内外の左前脚部４４，４５を車体前方に向けてスイングし、かつ左リヤシート１５を内外の左スライドレール３８，３９で車体前方にスライド移動させることで、左リヤシート１５を左足元スペース１７までダイブダウン（左リヤシート１５の左シートバック３５を上部に配置した状態で略平行移動）させることができる。
　図６に示す右前方移動手段１２２は、左前方移動手段１２１と左右対称である。よって、右前方移動手段１２２は、左前方移動手段１２１と同様に、右リヤシート１６を右足元スペース１８までダイブダウン（右リヤシート１６の右シートバック６５を上部に配置した状態で略平行移動）させることができる。
　すなわち、右リヤシート１６の右シートバック６５を右シートクッション６４に傾倒させ、この状態で内外の右前脚部７４，７５を車体前方に向けてスイングし、かつ右リヤシート１６を内外の右スライドレール６８，６９で車体前方にスライド移動させることで、右シートクッション６４を右足元スペース１８までダイブダウンさせることができる。
　つぎに、左リヤシート１５を右足元スペース１８まで移動させる例について、図８Ａ～図８Ｇに基づいて説明する。
　図８Ａに示すように、左リヤシート１５の左シートバック３５を左シートクッション３４に矢印Ｄの如く傾倒する。
　図８Ｂに示すように、左シートバック３５が左シートクッション３４に折り畳まれる。左シートバック３５を折り畳んだ左リヤシート１５を、左足元スペース１７に向けて矢印Ｅの如くダイブダウン（左シートバック３５を上部に配置した状態で略平行移動）させることができる。
　図８Ｃ及び図８Ｄに示すように、ダイブダウンした左リヤシート１５を横向スライドレール２８で矢印Ｆの如く右足元スペース１８までスライドする。
　図８Ｅ及び図８Ｆに示すように、ダイブダウンした左リヤシート１５は、右足元スペース１８に位置する。
　左リヤシート１５の内左前脚部４４は、上端部４４ａから下端部４４ｂにかけて車体外側方向に向けて傾斜された状態で延びている。よって、内ボス部４７（すなわち、左移動体９２の左内スライダ９５）は、左リヤシート１５の車幅方向において略中央に位置している。
　右リヤシート１６の内右前脚部７４は、上端部７４ａから下端部７４ｂにかけて車体外側方向に向けて傾斜された状態で延びている。よって、内ボス部８２（すなわち、右移動体の右内スライダ（図示せず））は、右リヤシート１６の車幅方向において略中央に位置している。
　よって、左リヤシート１５が右足元スペース１８に配置された状態において、左移動体９２の左内スライダ９５（図７）は、図示しない右移動体の右内スライダ近傍に位置する。したがって、左移動体９２の左内スライダ９５は、右移動体の右内スライダに干渉しない。
　図８Ｇに示すように、左リヤシート１５を右足元スペース１８まで移動することで、左リヤシート１５を着座状態に配置するスペース１０５や左足元スペース１７から、左リヤシート１５を除去することができる。よって、左リヤシート１５を着座状態に配置するスペース１０５および左足元スペース１７を荷物スペース１０６としてまとめることができる。これにより、荷物スペース１０６を大きく確保でき、この大きな荷物スペース１０６に、前記スライドドアや前記テールゲートを開放してそれぞれの開口部から自転車１０７や自動二輪車などの大きな荷物を搭載することができる。
　左リヤシート１５と同様に、右リヤシート１６を右足元スペース１８に移動し、右足元スペース１８に移動した右リヤシート１６を左足元スペース１７まで移動することができる。右リヤシート１６を左足元スペース１７まで移動することで、右リヤシート１６を着座状態に配置するスペースや右足元スペース１８から、右リヤシート１６を除去できる。よって、右リヤシート１６を着座状態に配置するスペースや右足元スペース１８をまとめることができる。これにより、荷物スペースを大きく確保でき、大きな荷物スペースに自転車１０７や自動二輪車などの大きな荷物を搭載することができる。
　このように、車両の用途に応じて、左リヤシート１５を除去して大きな荷物スペース１０６を確保する場合と、右リヤシート１６を除去して大きな荷物スペースを確保する場合とのいずれか一方を選択することができる。この結果、荷物スペースを確保するレイアウトの自由度が高くなり、利便性を高めることができる。
　本発明による車両用シート装置１０，１２０は、前述した実施例１および実施例２に限定されるものではなく適宜変更、改良などが可能である。例えば、実施例１、２では、車幅方向移動手段として横向スライドレール２８を例示したが、車幅方向移動手段はこれに限定するものではない。車幅方向移動手段として、ガイド溝などの他の手段を用いることも可能である。
　実施例１、２で示した車両用シート装置１０，１２０、車体フロア１１、左セカンドシート１５、右セカンドシート１６、左足元スペース１７、右足元スペース１８、左前方移動手段２２，１２１、右前方移動手段２５，１２２、横向スライドレール２８、左前支持脚４１および右前支持脚７１などの形状や構成は例示したものに限定するものではなく適宜変更が可能である。
　本発明は、第１、第２のシートが車幅方向に併設され、第１のシートを前方移動手段で前方の足元スペースに移動可能な車両用シートを備えた自動車への適用に好適である。
　１０，１２０…車両用シート装置、１１…車体フロア、１５…左リヤシート（第１のシート）、１６…右リヤシート（第２のシート）、１７…左足元スペース（足元スペース）、１８…右足元スペース（足元スペース）、２２，１２１…左前方移動手段（前方移動手段）、２５，１２２…右前方移動手段（前方移動手段）、２８…横向スライドレール（車幅方向移動手段）、４１…左前支持脚（第１の支持脚）、７１…右前支持脚（第２の支持脚）。

Claims (3)

  1. 　車両用シート装置であって、
    　車幅方向に併設した第１のシートおよび第２のシートと、
    　前記第１のシートを該第１のシートの前方に位置する足元スペースに移動する前方移動手段と、
    　前記足元スペースに移動した前記第１のシートを、前記第２のシートの前方に位置する足元スペースまでの移動を許容する車幅方向移動手段と、を備えている車両用シート装置。
  2. 　前記車幅方向移動手段は、前記第１のシートの足元スペースから前記第２のシートの足元スペースまで車幅方向に延びているスライドレールであり、
    　前記シート装置は、前記第１のシートを支える第１の支持脚を有し、該第１の支持脚は、前記スライドレールに車幅方向に移動可能に支持され、
    　前記第１の支持脚は、前記第１のシートを車体フロアに対して前方回転可能に支える、請求項１に記載の車両用シート装置。
  3. 　前記シート装置は、前記第２のシートを前記車体フロアに対して前方回転可能に支持する第２の支持脚を有し、
    　前記第２の支持脚は、前記スライドレールに車幅方向に移動可能に支持されている、請求項２に記載の車両用シート装置。
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