CN2389802Y

CN2389802Y - 可平移汽车座椅

Info

Publication number: CN2389802Y
Application number: CN 99244047
Authority: CN
Inventors: 丁玉江; 陈卫东; 罗来勇
Original assignee: CHANGHE AIRCRAFT INDUSTRY Co
Current assignee: Jiangxi Changhe Automobile Co Ltd
Priority date: 1999-09-03
Filing date: 1999-09-03
Publication date: 2000-08-02
Anticipated expiration: 2009-09-03

Abstract

本实用新型属于汽车附件领域。它包括座椅支架,安置在支架上的坐垫和靠背,在支架的两根纵梁上沿长度方向有一个长槽;在坐垫的金属框架上固定着两根滑轨,当滑轨插入纵梁的内腔,可以前后移动;在一根纵梁的侧面有一个限位器,锁定坐垫的位置。本实用新型可以使靠背放平,给乘员提供平卧的场所。

Description

可平移汽车座椅

本实用新型属于汽车附件领域，涉及对汽车座椅特别是微型汽车座椅的改进。

现有的微型汽车座椅由支撑座椅的支架、一个带有护面和软垫的坐垫，座椅靠背以及连接坐垫和靠背的角度调节器组成。例如从日本钤木公司引进的ST90V、SK410，以及国产昌河、长安、松花江等微型车的座椅结构都是如此。其缺点是座垫和座椅支架都是固定的，不能前后移动，靠背也不能向后翻转放平，无法满足乘员在车上平卧的需求。

本实用新型的目的是提供一种可平移式汽车座椅，它保持了原座椅调节靠背角度的功能，允许座椅前后平行移动，还能使座椅靠背向后放平，与坐垫形成同一平面，构成一个允许乘员平卧的场所。

本实用新型的技术方案是：一种可平移汽车座椅，包括一个支撑座椅的支架1，它用金属空心型材制造，由两根纵梁、两根横梁和支撑腿相互连接构成，有一个安置在支架1上的坐垫3和一个通过角度调节器5与坐垫3连接的靠背4，其特征在于，在支架1的两根纵梁2相对坐垫3的面上沿长度方向各开有一个长槽；在坐垫3的金属框架上与纵梁2对应的位置通过垫块11固定着两根滑轨10，滑轨10的截面形状与纵梁2的内腔型面相适应并略小于纵梁2的内腔型面，当滑轨10插入纵梁2的内腔后，垫块11位于纵梁2上的长槽中；在一根纵梁2的侧面固定着一个限位器6。

本实用新型比现有的微型汽车座椅如下优点：座垫能前后平移，更加方便调整。靠背能放平，可给乘员提供休息的场所。

附图说明。

图1是本实用新型结构示意图。

图2是图1中A-A剖面图。

图3是本实用新型靠背放平示意图。

下面结合附图对本实用新型做详细说明。现有的微型汽车座椅，一般由金属型材制造出支架、坐垫和靠背骨架，然后包覆泡沫软垫和面层。坐垫和靠背通过角度调节器连接，以便调整靠背的角度。这种座椅靠背无法放平，因为座椅是固定的，座椅后面没有足够的空间使靠背放平。因此，这种座椅不能给乘员提供平卧的场所。本实用新型就是针对这个问题进行改进。座椅坐垫、靠背以及连接他们的角度调节器都是相同的构件，座椅支架的基本结构和材料也相同。主要的改进在于坐垫和座椅支架的连接方式，现有的座椅把坐垫固定在支架上，而本实用新型采用了活动连接方式。参见图1，座椅支架1由一个矩形框架和支撑腿组成，由空心的金属型材制造，常用方钢型材制造。矩形框架由两根纵梁2和两根横梁焊接构成。在两根纵梁2的上表面，各自沿长度方向开有长槽，使型材的内腔成为一个内轨道。长槽可以在纵梁2的全长贯通。有一个固定在坐垫3金属框架上的滑轨10，它的截面形状与纵梁2相适应，但比纵梁2的内腔略小，以便在纵梁2的内腔中滑动。滑轨10与坐垫3通过两个到三个垫块11连接，垫块11均匀布置在坐垫的长度上，可以经焊接或者螺钉连接的方式与滑轨10和坐垫3固定。带有滑轨10的坐垫3连同靠背一起，经滑轨10和纵梁2的结合与支架1组合成为一体。当滑轨10插入纵梁2的内腔时，垫块11位于纵梁2上面的长槽中。这样，坐垫3和靠背4就可以沿座椅支架1前后平移。为了锁定坐垫的位置，在支架1上一个纵梁2的侧面有一个限位器6。参见图2，它由焊接在纵梁2上的限位器架7、安装在限位器架内的限位销8和套在限位销8上的弹簧9组成，在滑轨10与限位器销8对应的面上的适当位置开有一系列限位孔，限位销8插进滑轨10侧面的限位孔将滑轨10的位置锁定。例如在滑轨10上与座椅正常位置和座椅放平位置对应的地方开限位孔，使坐垫在这两个位置可以被锁定。限位器6有多种可以方便实现的结构，例如还可以采用凸轮锁紧、可调螺钉锁紧等方式。

本实用新型的使用很方便，在正常状态，如图1所示，坐垫3锁定在支架1上，坐垫3的金属框架与支架1的框架基本对应。当需要放平靠背时，拉出限位销8，向前平移坐垫3，一般移动400毫米左右，靠背4后面的空间就可以允许靠背4放平，调节角度调节器5使靠背放平，如图3所示。放平后限位销8在弹簧9的推动下插入相应的限位孔将坐垫锁定。恢复座椅状态时，先拔出限位销8，调节角度调节器5到适当角度，向后平移坐垫回到原位，限位销8自动插入限位孔，锁定位置。

Claims

1、一种可平移汽车座椅，包括一个支撑座椅的支架[1]，它用金属空心型材制造，由两根纵梁、两根横梁和支撑腿相互连接构成，有一个安置在支架[1]上的坐垫[3]和一个通过角度调节器[5]与坐垫[3]连接的靠背[4]，其特征在于，在支架[1]的两根纵梁[2]相对坐垫[3]的面上沿长度方向各开有一个长槽；在坐垫[3]的金属框架上与纵梁[2]对应的位置通过垫块[11]固定着两根滑轨[10]，滑轨[10]的截面形状与纵梁[2]的内腔型面相适应并略小于纵梁[2]的内腔型面，当滑轨[10]插入纵梁[2]的内腔后，垫块[11]位于纵梁[2]上的长槽中；在一根纵梁[2]的侧面固定着一个限位器6。

2、根据权利要求1所述的可平移汽车座椅，其特征在于，所说的限位器由焊接在纵梁[2]上的限位器架[7]、安装在限位器架内的限位销[8]和套在限位销[8]上的弹簧[9]组成，在滑轨[10]与限位器销[8]对应的面上开有限位孔。

3、根据权利要求1所述的可平移汽车座椅，其特征在于，所说的纵梁[2]和滑轨[10]由空心方钢型材制造。