WO2010076859A1

WO2010076859A1 - 架空線用テンションバランサ及び架空線用テンションバランサ設置補助装置

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Publication number: WO2010076859A1
Application number: PCT/JP2009/067862
Authority: WO
Inventors: 治佐々
Original assignee: 日本発條株式会社
Priority date: 2008-12-29
Filing date: 2009-10-15
Publication date: 2010-07-08
Also published as: JP4861398B2; CN101918240A; CN101918240B; US8492649B2; KR101203307B1; JP2010155577A; US20110253443A1; KR20100100748A

Abstract

作業効率を向上させることができ、かつ、安価なテンションバランサ用設置補助装置及び架空線用テンションバランサを提供する。本発明によって、開口された両端部、スリット３０及び一対の第１開口４０を有する固定筒１０と、ヨーク２０と、を備え、前記固定筒は、一端部がテンションバランサ１００のケーシング１１０に当接して配設され、前記ヨークは、前記テンションバランサのシャックル状連結部１０１の一対の第１貫通孔１０２及び前記一対の第１開口のそれぞれを貫通して装着されることを特徴とするテンションバランサ用設置補助装置１。

Description

架空線用テンションバランサ及び架空線用テンションバランサ設置補助装置

本発明は、架空線、特にトロリ線、吊架線、補助吊架線等の架空電車線に常時適当な張力を付与するテンションバランサ及び前記テンションバランサを架空線に設置する際の補助装置に関する。

　架空電車線には、電車の安全走行を維持するために、常時適当な張力を付与して当該架空電車線の弛みや切断等を防止することが行われる。気温の変動による伸びや支柱等の傾倒によって架空電車線の張力が変化すると、事故等の原因ともなるからである。かかる目的のために、一般的に、架空電車線にはばね式のテンションバランサや滑車式テンションバランサが設置されるが、コンパクトで取り扱い易いため、近年はばね式テンションバランサの需要が増大している。

　かかるばね式テンションバランサには、コイルばね式テンションバランサやガスばね式テンションバランサがある（特許文献１、２参照）。

　ここで、テンションバランサの架空電車線への設置について説明する。図１２は、一般的なテンションバランサの設置の際の作業の簡略を示す概観図である。いずれのテンションバランサ１００も、架空電車線へ設置する際には、図１２に示すように、シメラー（張線器）２００、ヨーク２０１及びワイヤ２０２を用いて予め中空ロッド１１３を所定寸法引き出して、ばねを圧縮させた状態で設置する。架空電車線への設置のために、テンションバランサ１００の中空ロッド１１３先端には、シャックル状連結部（引手ともいう。）１０１が設けられ、シャックル状連結部１０１には、ヨーク２０１を挿入するヨーク貫通孔１０２が設けられている。ヨーク貫通孔１０２にヨーク２０１を挿入し、ヨーク２０１に設けられたシメラーワイヤ挿入孔２０３にワイヤ２０２を挿入してシメラー２００でワイヤ２０２を巻き上げ、中空ロッド１１３を引き出す。シャックル状連結部１０１に架空電車線を係止することでテンションバランサ１００が設置される。

　このテンションバランサ１００の架空電車線への設置は、通常列車の運行が少ない深夜の列車の通過時間帯を避けながら短時間で行われる。また、高所での作業となるため作業員の負担が大きく、特にシメラー２００等でワイヤ２０２を巻き上げる作業は作業員の負担が大きい。そこで、工場出荷時に、予め中空ロッド１１３が所定寸法引きだされた状態で固定されていれば、かかる作業員の負担が軽減され作業効率の向上を図ることができる。

　そこで、特許文献３において、テンションバランサの固定装置１が提案されている。しかし、この固定装置１は、当該特許文献３の図３に示されたように、半円状の当接部材２と当接部材２の反対側を押さえる押さえバンド５によってテンションバランサ１００に固定されるため、テンションバランサ１００の設置後に当該固定装置１を取り外すために、固定ヨーク４両端のボルトと、一対の抗圧杆３をイヤ２ａに固定しているボルトの合計４個のボルトを取り外す必要があり（特許文献３参照）、作業効率があまり改善されない。また、この固定装置は、回収して再使用することを前提に開発されたため、非常に高価であり、また、ユーザーは、次の回収まで固定装置を保管する必要があり、特に新幹線の架空電車線用の固定装置は全長５００ｍｍ以上と大きいため、保管場所の問題も生じる。

特開２００８－１１４８５０号公報特開２０００－２５５２８８号公報特開２００４－４２７８０号公報

　本発明は、作業効率を向上させることができ、かつ、安価なテンションバランサ用設置補助装置及び架空線用テンションバランサを提供することを目的とする。

　本発明の一実施形態によれば、開口された両端部、スリット及び一対の第１開口を有する固定筒と、ヨークと、を備え、前記固定筒は、一端部がテンションバランサのケーシングに当接して配設され、前記ヨークは、前記テンションバランサのシャックル状連結部の一対の第１貫通孔及び前記一対の第１開口のそれぞれを貫通して装着されることを特徴とするテンションバランサ用設置補助装置が提供される。

　本発明の一実施形態によれば、開口された両端部、架空線の幅より大きい幅を有するスリット及び２ｎ（ｎは自然数）対の第２開口を有する固定筒と、ｎ対の第２貫通孔を有するヨークと、固定部材と、を備え、前記固定筒は、一端部がテンションバランサのケーシングに当接して配設され、前記ヨークは、前記テンションバランサのシャックル状連結部の一対の第１貫通孔のそれぞれを貫通して装着され、前記固定部材は、前記２ｎ対の第２開口のそれぞれ及び前記ｎ対の第２貫通孔のそれぞれを貫通して装着されることを特徴とするテンションバランサ用設置補助装置が提供される。

　本発明の一実施形態によれば、ケーシングと、架空線に係止するためのシャックル状連結部を有し、前記ケーシング内に配設されるロッドと、固定筒及びヨークを含む設置補助装置と、を備え、前記シャックル状連結部は、一対の第１貫通孔を有し、前記固定筒は、開口された両端部と、前記架空線の幅より大きい幅を有するスリットと、一対の第１開口とを有し、一端部が前記ケーシングに当接して配設され、前記ヨークは、前記ロッドの前記一対の第１貫通孔及び前記一対の第１開口のそれぞれを貫通して装着されることを特徴とするテンションバランサが提供される。

　本発明の一実施形態によれば、ケーシングと、架空線に係止するためのシャックル状連結部を有し、前記ケーシング内に配設されるロッドと、固定筒、ヨーク及び固定部材を含む設置補助装置と、を備え、前記シャックル状連結部は、一対の第１貫通孔を有し、前記固定筒は、開口された両端と、スリットと、２ｎ（ｎは自然数）対の第２開口とを有して、一端部が前記ケーシングに当接して配設され、前記ヨークは、ｎ対の第２貫通孔を有して、前記ロッドの前記一対の第１貫通孔のそれぞれを貫通して装着され、前記ロッドは、装着された前記ヨークの前記ｎ対の第２貫通孔のそれぞれが前記２ｎ対の第２開口のそれぞれと同軸上に位置するように前記ケーシングから第１の長さ引き出され、前記固定部材は、前記２ｎ対の第２開口及び前記ｎ対の第２貫通孔のそれぞれを貫通して装着されることを特徴とするテンションバランサが提供される。

　本発明によって、作業効率を向上させることができ、かつ、安価なテンションバランサ用設置補助装置及び架空線用テンションバランサが提供される。

本発明の一実施の形態に係るテンションバランサ用設置補助装置の概略図である。本発明の一実施の形態に係るテンションバランサ用設置補助装置を下側から見た概略図である。本発明の一実施の形態に係るテンションバランサ用設置補助装置の平面断面図、図４が垂直断面図である。本発明の一実施の形態に係るテンションバランサ用設置補助装置の垂直断面図である。本発明の一実施の形態に係るテンションバランサ用設置補助装置の先端側から見た概略平面図である。本発明の一実施の形態に係るテンションバランサ用設置補助装置の固定筒１０の概略図である。本発明の第２の実施の形態に係るテンションバランサ用設置補助装置１の概略図である。本発明の第３の実施の形態に係るテンションバランサ用設置補助装置１の概略図である。本発明に係るテンションバランサ用設置補助装置１の固定筒１０の変形実施例を示す図である。本発明に係るテンションバランサ用設置補助装置１の固定筒１０の変形実施例を示す図である。本発明に係るテンションバランサ用設置補助装置１の固定筒１０の変形実施例を示す図である。一般的なテンションバランサの設置の際の作業の簡略を示す概観図である。

　　１：テンションバランサ用設置補助装置
　１０：固定筒
　２０：ヨーク
　３０：スリット
　４０：第１開口
　４１：第２開口
１００：テンションバランサ
１０１：シャックル状連結部
１０２：第１貫通孔
１１０：ケーシング
１１３：ロッド

　以下、本発明の実施の形態を、図面を参照しつつ、説明する。なお、実施の形態において、同一構成要素には同一符号を付け、実施の形態の間において重複する説明は省略する。

（第１の実施形態）
［設置補助装置の構成］
　図１は、本発明の一実施の形態に係るテンションバランサ用設置補助装置の概略図である。図２は、本発明の一実施の形態に係るテンションバランサ用設置補助装置を下側から見た概略図である。また、図３、図４は、本発明の一実施の形態に係るテンションバランサ用設置補助装置の概略断面図であり、図３が平面断面図、図４が垂直断面図である。更に図５は、本発明の一実施の形態に係るテンションバランサ用設置補助装置の先端側から見た概略平面図である。また更に、図６は、本発明の一実施の形態に係るテンションバランサ用設置補助装置の固定筒１０の概略図である。図１に示すように、本発明の一実施の形態に係るテンションバランサ用設置補助装置１は、概略固定筒１０及びヨーク２０から構成される。そして、本テンションバランサ設置補助装置１は、図２に示すように、固定筒１０がケーシング１１０に当接するように配設される。また、ヨーク２０は、テンションバランサ１００の中筒１１１及び１１２及びロッド１１３がケーシング１１０から引き出された状態で、固定筒１０の設けられた一対の第１開口４０及びロッド１１３先端に設けられたシャックル状連結部１０１の一対の第１貫通孔１０２を貫通する状態で装着される。ヨーク２０が、第１開口４０及び第１貫通孔１０２を貫通している状態は、図３から把握される。また、図５から、ヨーク２０が第１開口４０を貫通している状況が把握される。

　固定筒１０は、両端が開口した筒状の部材で、所定の幅を有するスリット３０が形成されている。本実施の形態においては、固定筒１０が装着されるテンションバランサ１００が、円筒形の複数の筒がテレスコピック状に配設されたテンションバランサ１００であるため、固定筒１０も円筒形のものが用いられる。固定筒１０の径は、装着するテンションバランサ１００のケーシング１１０の径より小さく形成される。これは、固定筒１０をテンションバランサ１００に装着した場合に、開口された一端部が、ケーシング１１０に当接して、ケーシング１１０側から抜け落ちないようにするためである。また、固定筒１０の形状は、装着されるテンションバランサ１００の形状と同一形状の筒が好適に用いられるが、これに限定されるわけではない。固定筒１０の一端部がケーシング１１０に当接してテンションバランサ１００側から抜け落ちなければ、テンションバランサ１００の形状と固定筒１０の形状が異なる形状であってもよい。但し、固定筒１０がいかなる形状であっても、上述した所定の幅を有するスリット３０を形成して用いる。

　このスリット３０は、テンションバランサ１００を架空線に係止して設置が終了した段階で、固定筒１０を架空線から取り外すためのスリットである。従って、スリットの幅Ｗは、テンションバランサ１００が設置される架空線の幅より大きな幅に設定され、架空線の幅に応じて適宜設定される。なお、図４及び図５に示されるように、テンションバランサ１００の張力等を表示するために、目盛板１２１や指針板等が支持アーム１２０を介して装着されているテンションバランサ１００の場合、これらの大きさを考慮されたスリット幅Ｗが設定される。

　また、固定筒１０の開口された一端部側には、所定の形状の第１開口４０が、固定筒１０の径方向に互いに同軸をなし対照的に一対配置される。第１開口４０は、製造されたテンションバランサ１００の設置作業を軽減するために、テンションバランサ１００の中空ロッド（以下、単にロッドという）１１３を所定の長さ引き出して係止するためのヨーク２０を挿入する開口である。従って、第１開口４０の形状は、ヨーク２０の形状に対応して設定され、適宜変更され得る。また、図４に示すように、第１開口４０の大きさはヨーク２０を装着しやすいように若干大きめに設定され、特に水平方向に大きな遊びを設けている。テンションバランサ１００の設置時にロッド１１３には、架空線の重量等が掛かる。従って、ヨーク２０の水平方向への摺動能力を確保して、設置作業をしやすくするためである。また、テンションバランサ１００に、本テンションバランサ用設置補装置１を設置する際の、ヨーク２０の水平方向への摺動を可能にするためでもある。

　また第１開口４０は、ロッド１１３が第１の長さケーシング１１０から引き出された際に、ロッド１１３に付属するシャックル状連結部材１０１に開口された第１貫通孔１０２が位置する地点に対応して固定筒１０に配設される。即ち、第１開口４０のケーシング側の端部は、固定筒１０のケーシング１１０に当接する一端部から、ロッド１１３を引き出さない状態において第１貫通孔１０２のケーシング側１１０の端部が位置するケーシング１１０からの長さに出荷時に求められるロッド１１３の引き出しの長さ（これが、第１の長さに相当する）を加算した長さの位置に位置するように開設される。従って、出荷時に前記所定の長さロッド１１３を引き出せば、第１開口４０と第１貫通孔１０２とは、ほぼ一列に位置することになり、ヨーク２０を第１開口４０及び第１貫通孔１０２のそれぞれを貫通して容易に装着することができる。なお、第１開口４０が開設される位置は、要求されるロッド１１３の引き出しの長さに応じて適宜変更される。

なお、図６に示すように、固定筒１０のスリット３０に対向する位置に、アイナット５０を設けてもよい。アイナット５０は、作業時に固定筒１０が落下等しないように、固定筒１０を架空線に繋ぎとめるワイヤ等を係止する部材である。また、図３に示すように、ヨーク２０の落下を防止するために、固定筒１０に貫通孔を設け、ワイヤ等のヨーク繋留部材６０を配設し、ワイヤの一端をヨーク２０に設けた貫通孔２１に繋着してもよい。ヨーク２０には、シメラーワイヤ挿入孔が予め配設されているものもあり、その場合は、シメラーワイヤ挿入孔を流用できる。

　ヨーク２０は、テンションバランサ１００のロッド１１３に設けられたシャックル状連結部１０１の一対の第１貫通孔１０２及び固定筒１０に設けられた一対の第１開口４０を貫通させて、テンションバランサ１００から引き出されたロッド１１３を所定の位置で係止するための部材である。上述したように、従来テンションバランサ１００の設置作業は、シメラー２０００、ヨーク２０１、ワイヤ２０２等を用いて、シャックル状連結部１０１の第１貫通孔１０２にヨーク２０１を貫通させ、ヨークの両端にワイヤ２０２を掛けてシメラー２００で牽引して設置していた。従って、本発明に係るテンションバランサ用設置補助装置のヨーク２０は、かかる従来品のヨーク２０１を流用してもよい。また、上述のように設置作業においてヨーク２０１を使用するため、シャックル状連結部１０１には、一対の第１貫通孔１０２が設けられている。よって、本願発明の一実施の形態に係るテンションバランサ用設置補助装置１は、テンションバランサ１００に新たな加工を施すことなく使用することができる。更に、ヨーク２０が抜け落ちるのを防止するために、貫通孔２１にボルト７０等を挿入してナット７１で止めて、幅方向へのヨーク２０の移動を規制してもよい。

　本実施の形態においては、固定筒１０及びヨーク２０は、ＳＳ４００又はＳＴＫ４００等の構造用鋼管を用いて形成し、防錆のため表面をめっき処理して用いている。固定筒１０の材質はこれに限定されず、引き出されたロッド１１３に係るテンションバランサのばねの反発力等に応じて適宜変更される。また、上述した構造用鋼管に変えて、亜鉛めっき鋼管を用いれば、めっき処理を省略することが可能である。

　また、本実施の形態において、固定筒１０の形状は、円形に形成しているが、これに限定されるわけではない。上述したように固定筒１０の一端部がケーシング１１０に当接してテンションバランサ１００側から抜け落ちない大きさであれば、例えば、楕円形状や三角柱、四角柱等の多角柱状であってもよい。

［設置補助装置の装着及び取り外し］
　上述した構成有する本発明に一実施の形態に係るテンションバランサ用設置補助装置１の、装着及び取り外しについて説明する。上述したように、本テンションバランサ用補助装置１は、テンションバランサ１００の工場出荷時に装着される。

　テンションバランサ１００の設置作業の負担を軽減するために、設置される架空線に必要とされる張力に応じてさだめられた所定の長さだけ予めロッド１１３をケーシング１１０から引き出して、その状態で本テンションバランサ用設置補装置１によって固定される。

　まず、完成したテンションバランサ１００の先端側から、固定筒１０を装着する。次に、シャックル状連結部１０１の先端の架空線係止孔１０３にワイヤを配設し、ワイヤを機械的に牽引してロッド１１３を所定の長さケーシング１１０から引き出す。この時、テンションバランサ１００に配設されたばね等の弾性手段は、圧縮された状態となる。固定筒１０に設けた一対の第１開口４０は、ロッド１１３が所定の長さケーシング１１０から引き出された際に、シャックル状連結部１０１の一対の第１貫通孔１０２とほぼ水平の位置になるように形成されている。従って、ロッド１１３を所定の長さケーシング１１０から引き出すと、第１開口４０と第１貫通孔１０２の４つは、ほぼ一列に並ぶ。この状態で、ヨーク２０をこの４つを貫通するように挿入する。牽引を中止すると、ロッド１１３はテンションバランサ１００内に配設された弾性手段の反発力でケーシング１１０方向に引戻される。ヨーク２０が第１開口４０及び第１貫通孔１０２のそれぞれのケーシング１１０側の端部に当接し、ロッド１１３の引戻しが停止させられる。ワイヤを架空線係止孔１０３から取り外せば、ロッド１１３が所定の長さ引き出された状態でテンションバランサ１００を出荷することができる。

　一方、テンションバランサ１００を架空線に設置する場合は、まずテンションバランサ１００の後端部に設けられたシャックル状連結部材等の固定部材を介して、テンションバランサ１００を支柱に取り付ける。次に、ヨーク２０にワイヤ２０２を接続し、シメラー２００でロッド１１３を更に牽引して、架空線に設置する。設置されたテンションバランサ１００のロッド１１３には、架空線の重量等が掛かり、ロッド１１３は、架空線側に牽引される。これに伴って第１貫通孔１０２も架空線側に移動し、ヨーク２０は、第１開口４０のケーシング側の端部との当接が開放される。ワイヤを取り外し、更にヨーク２０を取り外す。固定筒１０が移動自在となる。従って固定筒１０を架空線側に移動させ、スリット３０を使用して固定筒１０を架空線から取り外す。以上の操作によって、簡単に本テンションバランサ用設置補助装置１を取り外すことができる。特にテンションバランサ１００の設置作業は、シメラー２００等を使用してロッド１１３を必要な長さケーシングから引き出して設置することが必要となる。従って、予め必要な長さ近くまでロッド１１３が引き出されていれば、現場の作業が大幅に軽減される。

［効果］
　以上説明したように、本発明の一実施の形態に係るテンションバランサ用設置補助装置１は、簡単な構造で、現場での設置作業の負担を軽減することができるテンションバランサ用設置補助装置１を提供することができる。また、かかる装置が設置されたテンションバランサ１００を提供することができる。従って、現場での設置作業の負担を大幅に軽減できる、作業効率の向上を図ることができる。特に、車両運行の少ない夜間に、車両の運行の合間をぬって作業する架空電車線用テンションバランサに大きな効果がある。

　また、本発明の一実施の形態に係るテンションバランサ用設置補助装置１は、簡単な構成であるため、従来の補助装置に比してコストを大幅に抑制できる。特に、ヨーク２０は一般的なシメラー２００に使用するヨーク２０１を流用することができるため、コスト抑制に有効である。また、固定筒１０も、一般的な鋼管を使用して形成することができるため、この点でもコストが抑制される。これは、かかるテンションバランサ用設置補助装置を備えたテンションバランサのコスト上昇を抑制できることにも結びつく。従って、本願発明の一実施の形態に係るテンションバランサ１００は、ローコストで設置作業効率が向上するテンションバランサであるといえる。

（第２の実施の形態）
　上述した実施の形態１に係るテンションバランサ用設置補助装置１は、１個のヨーク２０で、所定の長さケーシング１１０から引き出されたロッド１１３を固定する。固定されたロッド１１３には、ロッド１１３はケーシング１１０に引戻す力が働く。この時、ヨーク２０は一対の第１開口４０のケーシング１１０側の端部で移動を規制される。従って、一対の第１開口４０のケーシング１１０側の端部には力が集中することになる。そこで、この力を分散するために、第１開口４０の対の数をし、ヨーク２０を第１開口４０の対の数に応じて配設することが考えられる。図７は、本発明の第２の実施の形態に係るテンションバランサ用設置補助装置１の概略図である。本発明の第２の実施の形態に係るテンションバランサ用設置補助装置１は、図７に示すように、ヨーク２０を２個配設し、第１開口４０の対数を２対とした実施形態である。以下、本第２の実施の形態に係るテンションバランサ用設置補助装置１について、図を基に説明する。なお、説明に当たっては、重複する説明を省略する。

　図７に示すように、本第２の実施の形態に係るテンションバランサ用設置補助装置１は、固定筒１０に２対の第１開口４０ａ、４０ｂを有する。また、テンションバランサ１００のシャックル状連結部１０２に設置される第１貫通孔１０２も、２対配設される。従って、本テンションバランサ用設置補助装置１を用いる場合には、テンションバランサ１００に対応するシャックル状連結部１０２を配設する必要がある。更に、ヨーク２０Ａ、２０Ｂが配設される。

　２対の第１開口４０ａ、４０ｂは、水平方向の中心軸が同一になるように、かつ、固定筒１０の径方向にそれぞれの中心軸が平行となるように、ある程度の間隔をあけて形成される。２対の開口のそれぞれの形状及び大きさは基本的に同一とされるが、これに限定されるわけではない。一方の形状を他方と異なるものにし、あるいは一方の大きさを他方と異なる大きさとしてもよい。但しこの場合、シャックル状連結部１０２の２対の第１貫通孔１０２についても対応する形状及び大きさとされる。

　一方、２個のヨーク２０Ａ、２０Ｂは、それぞれの第１開口４０ａ、４０ｂに応じて適宜選択される。それぞれのヨーク２０Ａ、２０Ｂは、貫通孔２１を有してもよい。また、それぞれのヨーク２０Ａ、２０Ｂに
ヨーク繋留部材６０を配設してもよい。なお、本発明の第２の実施の形態に係るテンションバランサ用設置補助装置１の装着及び取り外し方法は、上述した実施の形態１と同様であるので、説明を省略する。また、本テンションバランサ用設置補助装置１を装着すれば、本テンションバランサ用設置補助装置１を有するテンションバランサ１００が提供される。

　以上のような構成を有する、発明の第２の実施の形態に係るテンションバランサ用設置補助装置１及び本テンションバランサ用設置補助装置１を有するテンションバランサ１００は、２対の第１開口４０ａ、４０ｂのケーシング１１０側の端部でそれぞれのヨーク２０Ａ、２０Ｂの移動を係止するので、ロッド１１３を確実に固定できる。また、固定筒１０の破損に対して、第１の実施の形態に係るテンションバランサ用設置補助装置１よりも強い。従って、重量の軽減のために、固定筒１０の肉厚を薄くでき、あるいは、固定筒１０に切り欠き部や貫通開口を設けることの可能となる。

　また、二つのヨーク２０Ａ、２０Ｂであるため、輸送時に一つのヨークが抜け落ちることがあっても、確実にロッド１１３を引き出した状態で固定できる。

（第３の実施の形態）
　更に、一対の第１開口４０のケーシング１１０側の端部にかかる力を分散するために、別の実施形態について説明する。図８は、本発明の第３の実施の形態に係るテンションバランサ用設置補助装置１の概略図である。図８に示すように、判実施の形態に係るテンションバランサ用設置補助装置１は、第１の実施の形態と異なり、固定筒１０に第１開口４０を持たない。代わりに、固定筒１０に２ｎ(nは自然数)対の第２開口４１を有する。そして、ヨーク２０の係止を、ボルト８０とナット８１で行う。図８においては、Ｕ字ボルト８０とナット８１で係止しているが、これに限定されるわけではない。但し、図示していないが、一般的にテンションバランサの後端部は開口し、ケーシング１１０内に底板が配設され、Ｕ字ボルト及びナットで、底板の移動が記載される。従って、このＵ字ボルト及びナットを流用できれば、よりコストの削減につながるため、Ｕ字ボルト８０及びナット８１を好適に用いる。

　第２開口４１は、径方向に同軸をなし対照的に配置される。また、ヨーク２０には、２ｎ（nは自然数）対の第２開口４１間の間隔に合わせて配設された貫通孔２２がｎ（nは自然数）対配設される。

　シャックル状連結部１０２にヨーク２０を装着し、その後固定筒１０をテンションバランサ１００に装着する。ヨーク２０にワイヤかけて機械的にロッド１１３を牽引し第２開口４１及び貫通孔２２が一列に並んだ状態で、Ｕ字ボルトを第２開口４１及び貫通孔２２を貫通するように装着し、ナット８１で締結する。牽引を止め、ワイヤを外すと、ロッド１１３はケーシング１１０側に牽引されるが、２ｎ対の第２開口で移動が記載される。Ｕ字ボルト８０は、４つの第２開口４１によって移動が規制されている。４つの第２開口４１に係る力は分散されているため、固定筒１０の破損等を防ぐことができる。また、固定筒１０に大きな開口を設けないので、固定筒１０の強度自体も確保することができる。

　なお、配設するＵ字ボルト８０の個数を増やすことで、より強固に係止することができる。また、図１に示した、第１の実施の形態に係るテンションバランサ用設置補助装置１に、本実施の形態に係るＵ字ボルト８０とナット８１を更に付加して、固定を強固にしてもよい。

（変形実施例）
　上述した本発明の実施の形態１、第２の実施の形態及び第３の実施の形態に係るテンションバランサ用設置補助装置１の変形実施例について、図を基に説明する。図９から図１１は、本発明に係るテンションバランサ用設置補助装置１の固定筒１０の変形実施例を示す図である。

　上述したように、本発明に係るテンションバランサ用設置補助装置１は、架空電車線に設置されるテンションバランサ１００に用いられる。架空電車線用のテンションバランサは、要求される張力が大きく、従ってテンションバランサ１００の重量は、非常に重いものとなる。特に、新幹線の架空電線用のテンションバランサ１００は、全長が７５０ｍｍ以上となり、また重量も２０ｋｇを超える。従って、テンションバランサ用設置補助装置１の重量が重ければ、作業効率を悪化させる。そして、本テンションバランサ用設置補助装置１の全重量は、固定筒１０の重量に左右される。そこで、固定筒１０を軽量化することが考えられる。しかし、一方で固定筒１０には非常に大きな力が掛かるため、強度も併せて確保する必要がある。

　そこで、図９に示すように、固定筒１０に切り欠き部１１を設ける。ヨーク２０を支える第１開口４０に影響の少ない上部に切り欠き部１１を設ければ、重量を抑制できる。但し、切り欠き部１１の配設位置は上部に限定されるわけではなく、また、配設個数も１つに限定されない。強度を確保できる位置に適宜、必要な個数切り欠き部１１を設ければ、より一層重量を抑制できる。

　図１０は、固定筒１０の更に別の変形実施例である。本変形実施例においては、固定筒１０の強度を確保しながら軽量化を図るために、オートバイ等に用いられるマフラーのように、固定筒１０に多数の貫通開口１２を配設した。本実施例においては、複数の貫通開口１２を列状に複数列配設しているが、これに限定されず、適宜変更可能である。また、図１１は、固定筒１０の更に別の変形実施例である。本実施例においては、同一形状の複数の貫通開口１２をメッシュ状になるように配設した例である。このような配設方法によっても固定筒１０の軽量化を図ることができる。

Claims

　開口された両端部、スリット及び一対の第１開口を有する固定筒と、
　ヨークと、を備え、
　前記固定筒は、一端部がテンションバランサのケーシングに当接して配設され、
　前記ヨークは、前記テンションバランサのシャックル状連結部の一対の第１貫通孔及び前記一対の第１開口のそれぞれを貫通して装着されることを特徴とするテンションバランサ用設置補助装置。
　開口された両端部、架空線の幅より大きい幅を有するスリット及び２ｎ（ｎは自然数）対の第２開口を有する固定筒と、
　ｎ対の第２貫通孔を有するヨークと、
　固定部材と、を備え、
　前記固定筒は、一端部がテンションバランサのケーシングに当接して配設され、
　前記ヨークは、前記テンションバランサのシャックル状連結部の一対の第１貫通孔のそれぞれを貫通して装着され、
　前記固定部材は、前記２ｎ対の第２開口のそれぞれ及び前記ｎ対の第２貫通孔のそれぞれを貫通して装着されることを特徴とするテンションバランサ用設置補助装置。
　前記固定筒は、前記ケーシングからの距離が最も近い位置に配設された前記一対の第１開口を含む複数対の開口群を有し、
　前記ヨークは、開口群に対応する複数個が配設され、
　それぞれのヨークが、前記テンションバランサのシャックル状連結部の複数対の第１貫通孔のそれぞれ及び前記複数対の開口群のそれぞれを貫通して装着されることを特徴とする請求項１に記載のテンションバランサ用設置補助装置。
　前記固定筒は、断面形状が円形、楕円形、多角形のいずれかであることを特徴とする請求項１に記載のテンションバランサ用設置補助装置。
　前記固定筒は、１以上の切り欠き部を有することを特徴とする請求項１に記載のテンションバランサ用設置補助装置。
　前記固定筒は、１以上の貫通開口を有することを特徴とする請求項１に記載のテンションバランサ用設置補助装置。
　前記固定筒は、更にアイナット部を有することを特徴とする請求項１に記載のテンションバランサ用設置補助装置。
　前記固定筒は、更に前記ヨークを該固定筒に繋留するための１以上の繋留部材を有することを特徴とする請求項１に記載のテンションバランサ用設置補助装置。
　ケーシングと、
　架空線に係止するためのシャックル状連結部を有し、前記ケーシング内に配設されるロッドと、
　固定筒及びヨークを含む設置補助装置と、を備え、
　前記シャックル状連結部は、一対の第１貫通孔を有し、
　前記固定筒は、開口された両端部と、前記架空線の幅より大きい幅を有するスリットと、一対の第１開口とを有し、一端部が前記ケーシングに当接して配設され、
　前記ヨークは、前記ロッドの前記一対の第１貫通孔及び前記一対の第１開口のそれぞれを貫通して装着されることを特徴とするテンションバランサ。
　ケーシングと、
　架空線に係止するためのシャックル状連結部を有し、前記ケーシング内に配設されるロッドと、
　固定筒、ヨーク及び固定部材を含む設置補助装置と、を備え、
　前記シャックル状連結部は、一対の第１貫通孔を有し、
　前記固定筒は、開口された両端と、スリットと、２ｎ（ｎは自然数）対の第２開口とを有して、一端部が前記ケーシングに当接して配設され、
　前記ヨークは、ｎ対の第２貫通孔を有して、前記ロッドの前記一対の第１貫通孔のそれぞれを貫通して装着され、
前記ロッドは、装着された前記ヨークの前記ｎ対の第２貫通孔のそれぞれが前記２ｎ対の第２開口のそれぞれと同軸上に位置するように前記ケーシングから第１の長さ引き出され、
　前記固定部材は、前記２ｎ対の第２開口及び前記ｎ対の第２貫通孔のそれぞれを貫通して装着されることを特徴とするテンションバランサ。
　前記シャックル状連結部材は、複数対の前記第１貫通孔を有し、
　前記固定筒は、前記ケーシングからの距離が最も近い位置に配設された前記一対の第１開口を含む複数対の開口群を有し、
　前記ヨークは、複数配設されて、前記複数のヨークのそれぞれが、前記ロッドの前記複数対の第１貫通孔及び前記複数対の開口群のそれぞれを貫通して装着されることを特徴とする請求項１０に記載のテンションバランサ。
　前記固定筒は、断面形状が円形、楕円形、多角形のいずれかであることを特徴とする請求項９に記載のテンションバランサ。
　前記固定筒は、１以上の切り欠き部を有することを特徴とする請求項９に記載のテンションバランサ。
　前記固定筒は、１以上の貫通開口を有することを特徴とする請求項９に記載のテンションバランサ。
　前記固定筒は、更にアイナット部を有することを特徴とする請求項９に記載のテンションバランサ。
　前記固定筒は、更に前記ヨークを該固定筒に繋留するための１以上の繋留部材を有することを特徴とする請求項９に記載のテンションバランサ。