CN200985258Y - 可调节式牵引装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可调节式牵引装置，该装置包括滑轮、钢丝绳、油缸张紧装置，钢丝绳与滑轮缠绕并与油缸张紧装置连接，该牵引装置还包括滑动张紧装置，滑轮位于滑动张紧装置的一端。采用本实用新型结构简单，结构简单，安装方便，使用安全可靠，能够在岸桥起重机运行作业中，当油缸张紧装置失效时，通过改变滑轮的位置，达到调节钢丝绳张紧的目的，使岸桥起重机作业不受影响，实现了岸桥起重机牵引系统运行与安全防护一体化，提高工作效率，避免岸桥起重机停止运作而造成的经济损失。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重机的牵引装置，更具体地说，涉及一种可调节式牵引装置，该装置能够调节钢丝绳的张紧度。
背景技术
目前，起重设备中岸桥起重机的牵引装置包括滑轮、滑轮支座、钢丝绳和油缸张紧装置，请参阅图1所示，滑轮支座2为钢架结构，焊接并固定在岸桥起重机的后大梁尾部横梁1上，钢丝绳3缠绕在滑轮4上并通过油缸张紧装置来调节钢丝绳3的张紧，油缸张紧装置是牵引该装置唯一的钢丝绳张紧装置。但是油缸张紧装置由于是液电系统，存在着很多不稳定性因素，经常容易发生故障，使油缸张紧装置工作失效，从而使钢丝绳产生松弛现象，严重时发生脱绳，导致整个岸桥起重机运行系统处于瘫痪状态，无法继续工作，不但工作效率低，而且还存在安全隐患。
因此，需要一种新的可调节式牵引装置来克服岸桥起重机运行时，油缸张紧装置工作失效所造成的钢丝绳松弛以及脱绳的缺点。
实用新型内容
针对现有技术中存在的上述牵引装置中油缸张紧装置不稳定、因钢丝绳容易松弛或脱绳而导致整个岸桥起重机运行系统处于瘫痪状态，存在安全隐患等缺点，本实用新型的目的是提供一种结构简单，安装方便，使用安全可靠的可调节式牵引装置，该装置能够在岸桥起重机运行作业中，当油缸张紧装置失效时，起到调节钢丝绳张紧作用，使岸桥起重机作业不受影响，实现了岸桥起重机牵引系统运行与安全防护一体化，提高工作效率，防止岸桥起重机停止运作而造成的经济损失。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
该可调节式牵引装置包括滑轮、钢丝绳、油缸张紧装置，钢丝绳与滑轮缠绕并与油缸张紧装置连接， 该牵引装置还包括滑动张紧装置，所述的滑轮位于滑动张紧装置的一端。
所述的滑动张紧装置进一步包括滑动张紧装置本体、滑动支架、螺杆，滑动张紧装置本体左侧设有开口，内部为空腔，空腔内壁设有滑道；滑动支架设置于滑动张紧装置本体的空腔内，并与空腔内壁相配合，滑动支架右端与螺杆左端连接，螺杆右端固定在滑动张紧装置本体右侧。
所述的滑轮与滑动张紧装置的滑动支架的左端连接并固定。
所述的滑动支架右端设有活动螺母，螺杆左端通过活动螺母与滑动支架右端连接。
所述的滑动张紧装置本体右侧设有螺孔，所述的螺杆右端穿过螺孔并通过固定螺母与滑动张紧装置本体固定。
所述的滑动张紧装置本体右侧与螺杆右端的固定螺母之间设有档板。
所述的螺杆穿过螺孔的右端部分设有轴承。
所述的滑动张紧装置本体和滑动支架的前后两侧上设有相对应的销轴孔，并通过锚定销轴固定。
所述的销轴孔为相同且平行的多个并有一定间距的销轴孔。
所述的销轴孔与锚定销轴之间设有销轴座并与锚定销轴固定。
本实用新型可调节式牵引装置包括了滑轮、钢丝绳、油缸张紧装置，钢丝绳与滑轮缠绕并与油缸张紧装置连接，该牵引装置还包括滑动张紧装置，滑轮位于滑动张紧装置的一端。采用本实用新型结构简单，安装方便，使用安全可靠，能够在岸桥起重机运行作业中，当油缸张紧装置失效时，通过改变滑轮的位置，达到调节钢丝绳张紧的目的，使岸桥起重机作业不受影响，实现了岸桥起重机牵引系统运行与安全防护一体化，提高工作效率，避免岸桥起重机停止运作而造成的经济损失。
附图说明
在本实用新型中，相同的附图标记始终表示相同的特征，其中：
图1是现有技术岸桥起重机的牵引装置的结构示意图；
图2是本实用新型可调节式牵引装置的剖视结构示意图；
图3是本实用新型可调节式牵引装置的锚定销轴和销轴座的放大剖视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型的技术方案。
请参阅图2所示，本实用新型可调节式牵引装置包括滑轮4、钢丝绳3、油缸张紧装置和滑动张紧装置5，钢丝绳3与滑轮4缠绕并与油缸张紧装置连接，滑动张紧装置5进一步包括滑动张紧装置本体6、滑动支架7、螺杆8，滑动张紧装置本体6的上部焊接在岸桥起重机的后大梁尾部横梁1的下面，滑动张紧装置本体6左侧设有开口，内部为空腔，空腔内壁设有滑道；滑动支架7通过滑动张紧装置本体6的左侧开口，设置在滑动张紧装置本体6的空腔内，并与空腔内壁相配合，能沿滑道作左右移动，滑动支架7的左端与滑轮4连接并固定，右端上设有活动螺母9，活动螺母9与螺杆8左端连接，活动螺母9可以传递螺杆8转动时产生的轴向力，使滑动支架7沿滑道方向左右移动。滑动张紧装置本体5右侧设有与螺杆8相配的螺孔，螺杆8右端穿过螺孔通过固定螺母10使螺杆8固定在滑动张紧装置本体5右侧。滑动张紧装置本体5右侧与螺杆8右端的固定螺母10之间设有一块挡板11，螺杆8穿过螺孔的右端部分还设有一个轴承12。请再参见图3所示，滑动张紧装置本体6和滑动支架7的前后两侧上设有相对应的销轴孔13，销轴孔13可以为相同且平行的多个并有一定间距的销轴孔13，销轴座15上的锚定销轴14穿过销轴孔13，使滑动张紧装置本体6和滑动支架7之间相固定，在岸桥起重机运行作业中，当油缸张紧装置发生故障，工作失效时，只需转动螺杆8，通过滑动支架7上的活动螺母9传动，使滑动支架7沿滑道方向左右移动，从而改变滑动支架7左端的滑轮4的位置，达到调节缠绕在滑轮4上的钢丝绳3张紧的目的。调节完毕后，可以用锚定销轴14插入相对应的销轴孔13中，使滑动支架7固定。
本实用新型的可调节式牵引装置结构简单，安装方便，使用安全可靠，能够在岸桥起重机运行作业中，当油缸张紧装置失效时，起到调节钢丝绳张紧作用，使岸桥起重机作业不受影响，实现了岸桥起重机牵引系统运行与安全防护一体化，提高工作效率，避免岸桥起重机停止运作而造成的经济损失。
Claims (10)
1.一种可调节式牵引装置，该装置包括滑轮、钢丝绳、油缸张紧装置，钢丝绳与滑轮缠绕并与油缸张紧装置连接，其特征在于：
该牵引装置还包括滑动张紧装置，所述的滑轮位于滑动张紧装置的一端。
2.如权利要求1所述的可调节式牵引装置，其特征在于：
所述的滑动张紧装置进一步包括滑动张紧装置本体、滑动支架、螺杆，滑动张紧装置本体左侧设有开口，内部为空腔，空腔内壁设有滑道；滑动支架设置于滑动张紧装置本体的空腔内，并与空腔内壁相配合，滑动支架右端与螺杆左端连接，螺杆右端固定在滑动张紧装置本体右侧。
3.如权利要求1所述的可调节式牵引装置，其特征在于：
所述的滑轮与滑动张紧装置的滑动支架的左端连接并固定。
4.如权利要求2所述的可调节式牵引装置，其特征在于：
所述的滑动支架右端设有活动螺母，螺杆左端通过活动螺母与滑动支架右端连接。
5.如权利要求2所述的可调节式牵引装置，其特征在于：
所述的滑动张紧装置本体右侧设有螺孔，所述的螺杆右端穿过螺孔并通过固定螺母与滑动张紧装置本体固定。
6.如权利要求5所述的可调节式牵引装置，其特征在于：
所述的滑动张紧装置本体右侧与螺杆右端的固定螺母之间设有档板。
7.如权利要求5所述的可调节式牵引装置，其特征在于：
所述的螺杆穿过螺孔的右端部分设有轴承。
8.如权利要求2所述的可调节式牵引装置，其特征在于：
所述的滑动张紧装置本体和滑动支架的前后两侧上设有相对应的销轴孔，并通过锚定销轴固定。
9.如权利要求8所述的可调节式牵引装置，其特征在于：
所述的销轴孔为相同且平行的多个并有一定间距的销轴孔。
10.如权利要求8所述的可调节式牵引装置，其特征在于：
所述的销轴孔与锚定销轴之间设有销轴座并与锚定销轴固定。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN107934777A (zh) * | 2017-08-17 | 2018-04-20 | 上海振华重工(集团)股份有限公司 | 一种平躺式液压张紧装置 |
| CN110067506A (zh) * | 2019-05-22 | 2019-07-30 | 徐州徐工铁路装备有限公司 | 凿岩台车推进器前牵引机构 |
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2006
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| CN107934777B (zh) * | 2017-08-17 | 2024-03-12 | 上海振华重工(集团)股份有限公司 | 一种平躺式液压张紧装置 |
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