JP3232775U - 引留装置取替用工具 - Google Patents

Abstract

【課題】作業負担を大幅に軽減し、さらに、施工時間を短縮することができる引留装置取替用工具を提供する。【解決手段】本考案に係る引留装置取替用工具１００は、第１主面１０１と第２主面１０２とを有し、前記第１主面１０１前記第２主面１０２との間に一定の厚みを有する長尺部１１０と、前記長尺部１１０の長手方向の一方の端部に、前記第１主面１０１と第２主面１０２との間を貫通する第１貫通穴１２１と、前記長尺部１１０の長手方向の他方の端部に、前記第１主面１０１と第２主面１０２との間を貫通する第２貫通穴１２２と、前記一方の端部と前記他方の端部との間に、前記長尺部１１０の厚みの方向と、前記長尺部１１０の長手方向の双方に直行する方向に突出する凸部１５０と、からなることを特徴とする。【選択図】 図３

Description

本考案は、吊架線やトロリー線などの電車線を電柱に引き留める引留装置を取り替える際に好適に用いることができる引留装置取替用工具に関する。

近年、吊架線やトロリー線などの電車線を電柱間に架設する際には、滑車式に比べると保守性に優れるバネ式の自動張力調整装置（例えば、特許文献１（特開２０１９−１６２９４３号公報）等参照）が用いられることが多くなっている。
特開２０１９−１６２９４３号公報 特開平５−３１９１４９号公報

電車線の修繕工事においては、設備の老朽化により、上記のような自動張力調整装置が設置されている箇所における引留装置（例えば、特許文献２（特開平５−３１９１４９号公報）等参照）のみを新品のものに交換する取り替え作業が行われる。

図９は自動張力調整装置３０近傍の構成を簡略的に示す図である。図９においてトロリー線９０は、引留装置７０、自動張力調整装置３０によって、電柱１側に引き留められている。自動張力調整装置３０は略円筒形状を有しており、外筒３３の内部に設けられた不図示のバネにより、内筒３５が外筒３３内部に引き込まれる力が付与されている。内筒３５の先端側には、クレビス部４０が設けられており、このクレビス部４０に引留装置７０の一端側がボルトにより取り付けられている。一方、引留装置７０の他端側はトロリー線９０などと連結されている。図中の斜線部分は、交換対象の引留装置７０を示している。

次に、従来の引留装置７０の取り外す工程を、図１０を参照して説明する。まず、図１０（Ａ）の工程においては、シメラー２００のワイヤ２０５の一端を電柱１側に取り付け、他端をトロリー線９０側に取り付け、ハンドル２１０を操作しワイヤ２０５を締め上げていき、トロリー線９０の荷重をワイヤ２０５で支えるようにする。また、引留装置７０には、碍子保持器１９０が装着され、シメラー２００’のワイヤ２０５’の一端を当該碍子保持器１９０に取り付け、ワイヤ２０５’の他端をトロリー線９０に取り付ける。

続く、図１０（Ｂ）の工程においては、引留装置７０とトロリー線９０側との間のボルトによる締結を外し、シメラー２００’のワイヤ２０５’で自動張力調整装置３０のバネによる引っ張り力を受けつつ、内筒３５が外筒３３に完全に収納され、バネによる引っ張り力が０となるようにハンドル２１０’を操作する。

図１０（Ｃ）の工程では、引留装置７０から碍子保持器１９０を取り外し、自動張力調整装置３０のクレビス部４０と引留装置７０との間のボルトによる締結も取り外し、引留装置７０自体を取り外す。

次に、従来における、新品の引留装置７０の取り付け工程を、図１１を参照して説明する。まず、図１１（Ａ）において、自動張力調整装置３０のクレビス部４０に新品の引留装置７０の一端を取り付ける。一方、引留装置７０の他端には碍子保持器１９０を取り付ける。次に、シメラー２００’のハンドル２１０’を操作し、ワイヤ２０５’にテンションをかけ、自動張力調整装置３０のバネの力に抗しつつ、外筒３３から内筒３５を引き出していく。

図１１（Ｂ）に示すように、引留装置７０とトロリー線９０側との締結位置まで、内筒３５を引き出した後、引留装置７０とトロリー線９０側とをボルトで締結する。このような締結が完了すると、自動張力調整装置３０の引っ張り力は、全てトロリー線９０側にかけることができるので、シメラー２００、シメラー２００’、碍子保持器１９０を取り外し、引留装置７０の取り替え作業が完了する。

以上のように、従来の作業工程では、シメラー２００でトロリー線９０側の荷重を受けている間に、シメラー２００’を用いて、自動張力調整装置３０のバネの力に抗しつつ内筒３５を外筒３３に収納したり、或いは、外筒３３から内筒３５を引き出したりする必要があり、多大な労力と時間を要する、という問題があった。

上記のような課題を解決するために、本考案に係る引留装置取替用工具は、第１主面と第２主面とを有し、前記第１主面と前記第２主面との間に一定の厚みを有する長尺部と、前記長尺部の長手方向の一方の端部に、前記第１主面と第２主面との間を貫通する第１貫通穴と、前記長尺部の長手方向の他方の端部に、前記第１主面と第２主面との間を貫通する第２貫通穴と、前記一方の端部と前記他方の端部との間に、前記長尺部の厚みの方向と、前記長尺部の長手方向の双方に直行する方向に突出する凸部と、からなることを特徴とする。

また、本考案に係る引留装置取替用工具は、前記凸部の厚みが、前記長尺部の厚みと同じであることを特徴とする。

また、本考案に係る引留装置取替用工具は、前記長尺部の厚み方向でみたとき、前記凸部が矩形であることを特徴とする。

また、本考案に係る引留装置取替用工具は、前記長尺部の厚み方向でみたとき、前記一方の端部と前記他方の端部とに曲線部が設けられていることを特徴とする。

また、本考案に係る引留装置取替用工具は、前記第１主面と前記第２主面は平行であることを特徴とする。

また、本考案に係る引留装置取替用工具は、第１主面と第２主面とを有し、前記第１主面と前記第２主面との間に一定の厚みを有する長尺部と、前記長尺部の長手方向の一方の端部に、前記第１主面と第２主面との間を貫通する第１貫通穴と、前記長尺部の長手方向の他方の端部に、前記第１主面と第２主面との間を貫通する第２貫通穴と、前記一方の端部と前記他方の端部との間に、前記長尺部の厚みの方向と、前記長尺部の長手方向の双方に直行する方向に引っ込んだ凹部と、からなることを特徴とする。

本考案に係る引留装置取替用工具は、自動張力調整装置におけるクレビス部に取り付けられ、トロリー線側の荷重を受けることができる構造を有しているので、このような本考案に係る引留装置取替用工具を用いた引留装置の取り替え作業によれば、自動張力調整装置のバネ力に抗しつつ、シメラーを操作するような作業は不要となり、作業負担を大幅に軽減し、さらに、施工時間を短縮することができる。

自動張力調整装置３０近傍の構成の一例を示す図である。 自動張力調整装置３０のクレビス部４０の斜視図である。 本考案の実施形態に係る引留装置取替用工具１００の斜視図である。 本考案の実施形態に係る引留装置取替用工具１００がクレビス部４０に取り付けられた状態を示す図である。 本考案の実施形態に係る引留装置取替用工具１００による引留装置７０の取り替え作業の工程を示す図である。 本考案の実施形態に係る引留装置取替用工具１００による引留装置７０の取り替え作業の工程を示す図である。 本考案の実施形態に係る引留装置取替用工具１００による引留装置７０の取り替え作業の工程を示す図である。 本考案の他の実施形態に係る引留装置取替用工具１００の斜視図である。 自動張力調整装置３０近傍の構成を簡略的に示す図である。 従来の引留装置７０の取り外し工程を示している。 従来の新品の引留装置７０の取り付け工程を示している。

以下、本考案の実施形態の図面を参照しつつ説明する。図１は自動張力調整装置３０近傍の構成の一例を示す図である。図１（Ａ）は自動張力調整装置３０近傍の構成を上面からみた図であり、図１（Ｂ）は自動張力調整装置３０近傍の構成を側面からみた図である。

本実施形態では、自動張力調整装置３０によってトロリー線９０に張力を付与する例に基づいて、このような例に限らず、本考案に係る引留装置取替用工具１００は、自動張力調整装置３０によって吊架線などの電車線に張力を付与している場合にも適用することができる。また、図１に示す自動張力調整装置３０近傍の構成は、一つの例であって、自動張力調整装置３０近傍の構成は種々の態様があり得る。

自動張力調整装置３０は、三角ヨーク１０や支持部材２０を介して、電柱バンド５により電柱１に取り付けられている。自動張力調整装置３０は略円筒形状を有しており、外筒３３の内部に設けられた不図示のバネにより、内筒３５が外筒３３内部に引き込まれる力が付与されている。内筒３５からはシャフト部材３７が延出しており、このシャフト部材３７にクレビス部４０が設けられている。

当該クレビス部４０に引留装置７０の一端側がボルトにより取り付けられている。引留装置７０は、電柱１側の第１碍子７１と、トロリー線９０側の第２碍子７２と、これら第１碍子７１と第２碍子７２との間に配されている電線引留ロッド７５と、第１碍子７１に取り付けられている連結用部材７６とを有している。自動張力調整装置３０のクレビス部４０は、引留装置７０の連結用部材７６に、ボルトで締結されている。

引留装置７０の第２碍子７２は、ワイヤーターンバックル８０の一端にボルトにより連結されている。ワイヤーターンバックル８０の他端は、連結用部材８３にボルトにより連結されている。 連結用部材８３におけるワイヤーターンバックル８０と連結されていない方の端部は、トロリー線９０を掴持しているワイヤーターミナル８５とボルトで締結されている。

次に、本考案に係る引留装置取替用工具１００が取り付けられる自動張力調整装置３０のクレビス部４０についてより詳しく説明する。図２は自動張力調整装置３０のクレビス部４０の斜視図である。

クレビス部４０は、自動張力調整装置３０の先端部を構成する部品であり、シャフト部材３７から延出するように設けられている。

クレビス部４０は基部４３と、この基部４３の一端側から延出する第１側部５１と、基部４３の一端側から延出する第２側部５４とを有している。第１側部５１と第２側部５４とは、これらの各面（第１側部内面５２、第２側部外面５３、第２側部内面５５、第２側部外面５６）が略平行となるように構成されている。また、第１側部５１と第２側部５４とは同形状に構成されている。

第１側部５１には第１取り付け穴５７が、また、第２側部５４には第２取り付け穴５８が、先端部近傍に設けられており、これらの取り付け穴を利用することで、他の部品等と自動張力調整装置３０がボルトで連結できるようになっている。また、第１側部５１には第１施工用穴６１が、第２側部５４には第２施工用穴６２が、先端部と基部４３との間に設けられている。

次に、以上のように構成されているクレビス部４０に取り付けられる本考案に係る引留装置取替用工具１００について説明する。図３は本考案の実施形態に係る引留装置取替用工具１００の斜視図である。本考案に係る引留装置取替用工具１００は鋼材（例えば、一般構造用圧延鋼材）などの剛性を有する材料で構成することができる。

本考案に係る引留装置取替用工具１００は、主として長尺部１１０から構成されている。この長尺部１１０は、第１主面１０１と、第１主面１０１と表裏の関係にある第２主面１０２とを有している。第１主面１０１と第２主面１０２との間は、一定の間隔があり、長尺部１１０は所定の厚みを有している。第１主面１０１と第２主面１０２とは平行の関係にある。また、第１主面１０１と第２主面１０２以外の長尺部１１０の面を、側周面１０５と称する。

長尺部１１０の厚み方向でみたとき、長尺部１１０の長手方向の一方の端部には第１曲線部１１１が、また、長尺部１１０の長手方向の他方の端部には第２曲線部１１２が設けられている。そして、長尺部１１０の長手方向の一方の端部の第１曲線部１１１近傍には、第１主面１０１と第２主面１０２との間を貫通する第１貫通穴１２１が、また、長尺部１１０の長手方向の他方の端部には、第１主面１０１と第２主面１０２との間を貫通する第２貫通穴１２２が設けられている。

長尺部１１０の長手方向の一方の端部と他方の端部との間には、長尺部１１０の厚みの方向と、長尺部１１０の長手方向の双方に直行する方向に突出する凸部１５０が設けられている。この凸部１５０は、厚みが、長尺部１１０の厚みと同じであり、また、長尺部１１０の厚み方向でみたとき、凸部１５０は矩形をなしている。

この凸部１５０において、長尺部１１０から延出して突出している箇所の面を突出方向面１６０と定義し、この突出方向面１６０の両脇の面を第１側面１６１及び第２側面１６２と定義する。

以上のように構成される本考案に係る引留装置取替用工具１００がクレビス部４０に装着された状態を、図４を参照して説明する。本考案に係る引留装置取替用工具１００は、引留装置７０の取り替え作業の際、クレビス部４０における第１施工用穴６１と第２施工用穴６２とに挿入された状態で取り付けられて、用いられる。本考案に係る引留装置取替用工具１００は、凸部１５０の第１側面１６１が、第１側部５１の第１側部内面５２と係合するように、また、凸部１５０の第２側面１６２が、第２側部５４の第２側部内面５５と係合するようにして、クレビス部４０に取り付けられる。このように引留装置取替用工具１００が、クレビス部４０に取り付けられることで、凸部１５０が抜け止めとして作用する。

以上のように構成される本考案に係る引留装置取替用工具１００を用いた引留装置７０の取り替え作業について説明する。図５乃至図７は、本考案の実施形態に係る引留装置取替用工具１００による引留装置７０の取り替え作業の工程を示す図である。いずれの工程も作業の様子を上面からみたものである。

図５には、引留装置取替用工具１００がクレビス部４０に取り付けられる工程が示されている。この工程では、先に記したように凸部１５０が抜け止めとして作用するように引留装置取替用工具１００をクレビス部４０に取り付ける。

次の工程を示す図６においては、シメラー２００が取り付けられる。シメラー２００のワイヤ２０５の一端側は、第１貫通穴１２１、第２貫通穴１２２を利用して、引留装置取替用工具１００に取り付けられる。一方、シメラー２００のワイヤ２０５の他端側は、トロリー線９０側に取り付けられる。

シメラー２００のハンドル２１０を操作しワイヤ２０５を締め上げていき、トロリー線９０の荷重が、引留装置取替用工具１００にかかるようにする。このとき、トロリー線９０の荷重は、自動張力調整装置３０にかかっていることになるので、自動張力調整装置３０におけるバネ（不図示）の伸びは変化することなく、内筒３５と外筒３３との位置関係は変化することがない。

続く、図７の工程では、自動張力調整装置３０におけるバネ（不図示）の伸びが変化していない状態であり、かつ、トロリー線９０の荷重は自動張力調整装置３０に印加された状態であるので、この状態で、古い引留装置７０のボルトによる締結を取り外して、新品のものに交換する。

以上、本考案に係る引留装置取替用工具１００は、自動張力調整装置３０におけるクレビス部４０に取り付けられ、トロリー線９０側の荷重を受けることができる構造を有しているので、このような本考案に係る引留装置取替用工具１００を用いた引留装置７０の取り替え作業によれば、自動張力調整装置３０のバネ力に抗しつつ、シメラー２００を操作するような作業は不要となり、作業負担を大幅に軽減し、さらに、施工時間を短縮することができる。

次に、本考案の他の実施形態について説明する。図８は本考案の他の実施形態に係る引留装置取替用工具１００の斜視図である。図３に示した引留装置取替用工具１００と同様の参照番号が付された構成については、同様のものを示しているので説明を省略する。

先の実施形態では長尺部１１０から突出する凸部１５０が設けられていたのに対して、本実施形態においては、長尺部１１０の一部が切り欠かれたような凹部１７０が設けられている。このような切り欠かれた凹部１７０は、長尺部１１０の厚みの方向と、長尺部１１０の長手方向の双方に直行する方向に引っ込んだような形状を有している。

この凹部１７０において、長尺部１１０から引っ込んだ方向の箇所の面を引っ込み方向面１８０と定義し、この引っ込み方向面１８０の両脇の面を第１側面１８１及び第２側面１８２と定義する。

他の実施形態に係る引留装置取替用工具１００は、引留装置７０の取り替え作業の際、クレビス部４０における第１施工用穴６１と第２施工用穴６２とに挿入された状態で取り付けられて、用いられる。他の実施形態に係る引留装置取替用工具１００は、凹部１７０の第１側面１８１が、第１側部５１の第２側部外面５３と係合するように、また、凹部１７０の第２側面１８２が、第２側部５４の第２側部外面５６と係合するようにして、クレビス部４０に取り付けられる。このように引留装置取替用工具１００が、クレビス部４０に取り付けられることで、凹部１７０が抜け止めとして作用する。

以上のように構成される他の実施形態に係る引留装置取替用工具１００によっても、先の実施形態に係る引留装置取替用工具１００による引留装置７０の取り替え作業と同様の工程の作業を行うことが可能となり、自動張力調整装置３０のバネ力に抗しつつ、シメラー２００を操作するような作業は不要となり、作業負担を大幅に軽減し、さらに、施工時間を短縮することができる。

１・・・電柱
５・・・電柱バンド
１０・・・三角ヨーク
２０・・・支持部材
３０・・・自動張力調整装置
３３・・・外筒
３５・・・内筒
３７・・・シャフト部材
４０・・・クレビス部
４３・・・基部
５１・・・第１側部
５２・・・第１側部内面
５３・・・第２側部外面
５４・・・第２側部
５５・・・第２側部内面
５６・・・第２側部外面
５７・・・第１取り付け穴
５８・・・第２取り付け穴
６１・・・第１施工用穴
６２・・・第２施工用穴
７０・・・引留装置
７１・・・第１碍子
７２・・・第２碍子
７５・・・電線引留ロッド
７６・・・連結用部材
８０・・・ワイヤーターンバックル
８３・・・連結用部材
８５・・・ワイヤーターミナル
９０・・・トロリー線
１００・・・引留装置取替用工具
１０１・・・第１主面
１０２・・・第２主面
１０５・・・側周面
１１０・・・長尺部
１１１・・・第１曲線部
１１２・・・第２曲線部
１２１・・・第１貫通穴
１２２・・・第２貫通穴
１５０・・・凸部
１６０・・・突出方向面
１６１・・・第１側面
１６２・・・第２側面
１７０・・・凹部
１８０・・・引っ込み方向面
１８１・・・第１側面
１８２・・・第２側面
１９０・・・碍子保持器
２００、２００’・・・シメラー
２０５、２０５’・・・ワイヤ
２１０、２１０’・・・ハンドル

Claims (6)

1. 第１主面と第２主面とを有し、前記第１主面と前記第２主面との間に一定の厚みを有する長尺部と、
   前記長尺部の長手方向の一方の端部に、前記第１主面と第２主面との間を貫通する第１貫通穴と、
   前記長尺部の長手方向の他方の端部に、前記第１主面と第２主面との間を貫通する第２貫通穴と、
   前記一方の端部と前記他方の端部との間に、前記長尺部の厚みの方向と、前記長尺部の長手方向の双方に直行する方向に突出する凸部と、からなることを特徴とする引留装置取替用工具。
2. 前記凸部の厚みが、前記長尺部の厚みと同じであることを特徴とする請求項１に記載の引留装置取替用工具。
3. 前記長尺部の厚み方向でみたとき、前記凸部が矩形であることを特徴とする請求項２又は請求項３に記載の引留装置取替用工具。
4. 前記長尺部の厚み方向でみたとき、前記一方の端部と前記他方の端部とに曲線部が設けられていることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の引留装置取替用工具。
5. 前記第１主面と前記第２主面は平行であることを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれか１項に記載の引留装置取替用工具。
6. 第１主面と第２主面とを有し、前記第１主面と前記第２主面との間に一定の厚みを有する長尺部と、
   前記長尺部の長手方向の一方の端部に、前記第１主面と第２主面との間を貫通する第１貫通穴と、
   前記長尺部の長手方向の他方の端部に、前記第１主面と第２主面との間を貫通する第２貫通穴と、
   前記一方の端部と前記他方の端部との間に、前記長尺部の厚みの方向と、前記長尺部の長手方向の双方に直行する方向に引っ込んだ凹部と、からなることを特徴とする引留装置取替用工具。

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