WO2008023749A1

WO2008023749A1 - Boucle, dispositif de rappel de la ceinture de sécurité utilisant la boucle, et dispositif de ceinture de sécurité utilisant le dispositif de rappel de la ceinture de sécurité

Info

Publication number: WO2008023749A1
Application number: PCT/JP2007/066317
Authority: WO
Inventors: Hiroshi Aoki; Ro Ohashi
Original assignee: Takata Corporation
Priority date: 2006-08-21
Filing date: 2007-08-16
Publication date: 2008-02-28
Also published as: EP2052923B1; CN101489841B; JP5183044B2; CN101489841A; EP2052923A1; US20090322507A1; EP2052923A4; JP2008044570A

Description

明細書

バックル、これを用いたシー卜ベルトリマインダー装置、およびこのシ一トベルトリマインダ一装置を備えたシートベルト装置背景技術

[0001] 本発明は、自動車等の車両に装備され、シートベル卜により乗員を拘束するシートベルト装置に用いられ、かつシートベルトに支持されたタンダが係止されるバックル、乗員が車両シートに着座したにもかかわらず夕ングがバックルに係止されないとき警告を発するシートベルトリマインダ一装置およびこれを備えたシートベルト装置の技術分野に関するものである。

[0002] 従来から自動車等の車両シートに付設されているシートベルト装置は、衝突時等の車両に大きな減速度が作用した場合のような緊急時に、シ一トベル卜で乗員を拘束することにより乗員のシートからの飛び出しを阻止する。

[0003] 従来、このような従来シートベルト装置の 1つとして、例えば図 6に示すように三点式シ一卜ベルト装置がある。図中、 1は車両シート 2に付設されたシートベルト装置、 3は車両シート 2近傍の車体に固定されて、通常時はシートベルト 4を引出可能に巻き取り、緊急時にはシ一トベルト 4 を引出不能にするシートベルトリトラクタ、 5はシートベル卜 4に摺動可能に支持されかつ係止片 5 aを有する夕ング、 6は車両シート 2あるいは車体に固定され、タンダ 5の係止片 5 aが挿入係止されるバックル、および 7はセン夕一ピラー 8等の車両側部上方に取り付けられシートベルトリトラクタ 3から引き出されたシートベルト 4をガイドするベルトガイドである。なお、シートベルトリトラクタ 3から引き出されたシートベルト 4 の先端のベルトアンカー部 4 aは、車両シート 2あるいは車体に固定されている。

[0004] このように構成されたシートベルト装置 1は、乗員がシートベルト 4を. 装着するにあたっては、乗員が車両シート 2に着座してシートベルト 4をシートベルトリトラクタ 3から引き出し、夕ング 5の係止片 5 aをバックル 6に挿入係止した後、タンダ 5から手を離すことにより、余分に引き出されたシートベルト 4がシートベルトリトラクタ 3で巻き取られてシートベルト 4の弛みが解消され、シートベルト 4が乗員に装着される。

[0005] ところで、このようなシートベルト装置 1においては、乗員が車両シ一ト 2に着座してもシートベルト 4が乗員に装着されないと、シートベルト装置 1は前述の機能を発揮することができない。そこで、乗員が車両シ一ト 2に着座してもシ一トベルト 4が乗員に装着されないときには、シ一トベルト未装着を警告するシートベルトウオーニング装置（本発明のシ一トベル卜リマインダー装置に相当）が提案されている（例えば、特開平 1 1 - 7 0 8 5 5号公報、特開 2 0 0 4— 2 6 0 0 3号公報、特開 2 0 0 4— 2 3 7 8 2 7号公報参照）。

[0006] 特開平 1 1— 7 0 8 5 5号公報に記載のシートべル卜ゥオーニング装置は、バックルに設けられて夕ングがバックルに係止されたことを検知するバックルスィツチと、車両シー卜に設けられて乗員が車両シ一トに着座したことを検知する着座検知スィッチと、インジケータランプとを備え、乗員が車両シートに着座して着座検知スィツチが乗員の着座を検知したにもかかわらず、タングがバックルに係止されたことをバックルスィツチが検知しないときに、インジケータランプを点灯して乗員にシートベルトの未装着を警告するようになっている。

[0007] また、特開 2 0 0 4— 2 6 0 0 3号公報に記載のシートベルトウォー二ング装置は、夕ングがバックルに係止されたことを検知するバックルスィツチと、ドアの開閉を検知するドア開閉スィッチと、このドア開閉スイツチの出力信号に基づいて車両シートへの乗員の着座を判断する着座判定装置と、この着座判定装置の出力信号に基づいて作動するスィツチ部材と、車両のィンストルメントパネルのメータ表示部に設けられたィンジケ一夕ランプとを備え、乗員が車両シートに着座して着座検知スィッチが乗員の着座を検知したにもかかわらず、タンダがバックルに係止されたことをバックルスイッチが検知しないときに、インジケ一夕ランプを点灯して乗員にシートベルトの未装着を警告するようになっている。 [0008] 更に、特開 2 0 0 4— 2 3 7 8 2 7号公報に記載のシートベルトウォーニング装置は、バックルに設けられてタングがバックルに係止されたことを検知するバックルスィツチと、車両シートに設けられて乗員が車両シ一トに着座したことを検知する着座検知スィッチと、車両シ一卜の側方に位置する部材に設けられた照明灯とを備え、乗員が車両シートに着座して着座検知スィッチが乗員の着座を検知したにもかかわらず、タングがバックルに係止されたことをバックルスィッチが検知しないときに、照明灯を点灯して乗員にシートベルトの未装着を警告するようになっている。

【0 0 0 9】

[0009] 一方、従来のシートベルト装置 1には、乗員が車両シートに着座したことを検知する乗員検知装置と、夕ングをバックルに挿入係止したとき作動するバックルスィッチとを備え、これらの乗員検知装置およびバックルスイッチからの各検出信号を、車両の表示装置のシートベルト装着の表示やシートベルトの張力制御などのシートベルト装置 1のための各制御に用いるようにしたシートベルト装置が提案されている（例えば、特開 2 0 0 0 - 2 1 9 1 0 2号公報参照）。

【0 0 1 0】

[0010] この特開 2 0 0 0 - 2 1 9 1 0 2号公報に記載のシ一トベルト装置では、乗員検知装置およびバックルスィッチをともにバックルに設けて、乗員検知装置が乗員の着座位置や着座姿勢に影響されることなく、車両シ一トに着座した乗員を検知するようになっている。

[0011] 更に、従来のシートベルト装置 1には、バックルの夕ング挿入口の両脇に、一対の L E Dランプを設けたシートベルト装置が提案されている（例えば、実開平 5— 1 5 8 1 3号公報参照）。この実開平 5— 1 5 8 1 3号公報に記載のシートベルト装置では、乗員が夜間等において L E Dランプを点灯ざせることでバックルの夕ング挿入口を容易に視認できるようになつている。

[0012] ところで、シートベルトリマインダ一装置は、車両シートに着座した乗員がシートベルトを装着しない場合にシートベルトの装着を単に促すものであるため、車両に必ずしも装備する必要がないことから、必要時に簡単に取り付けられ、しかも安価であることが強く求められる。特に、シートベルトリマインダー装置を制御するためには、バックルスィッチ、着座検知スィッチ、およびインジケータランプを配線で電気的に接続する必要があるが、この電気的配線もできるだけ簡単にかつ安価に構成することが求められる。

[0013] しかしながら、前述の特開平 1 1— 70855号公報、特開 2004 _ 26003号公報、および特開 2004— 237827号公報に記載のシ —トベルトリマインダー装置では、いずれも、バックルスィッチがバックルに設けられている。これに対して、特開平 1 1— 70855号公報および特開 2004-237827号公報に記載のシートベルトリマインダ一装置では、着座検知スィツチがバックルから離れた車両シートに設けられ、また、特開 2004— 26003号公報に記載のシートベル卜リマインダ —装置では、着座検知スィッチがドア開閉スィッチと着座判定装置とスィッチ部材とから構成されてバックルから離れたところに設けられている。

[0014] 更に、特開平 1 1— 70855号公報および特開 2004— 26003 号公報に記載のシートベルトリマインダ一装置では、インジケータランプが、例えば車両のインス卜ルメントパネルのメ一夕表示部等のバックルから離れたところに設けられ、また特開 2004-237827号公報に記載のシ一トベルトリマインダー装置では、照明灯がバックルから離れた車両シートに設けられている。

[0015] このように、バックルスィッチ、着座検知スィッチ、およびインジケー夕ランプが異なる場所に設けられると、シートベルトリマインダ一装置はその構成が複雑となりかつ部品点数が多くなつて車両に簡単に取り付けることが難しくなるばかりでなく、高価なものとなってしまう。

[0016] 一方、特開 2000— 2 19102号公報に記載のバックルでは、ノックルにバックルスィッチおよび着座検知スィツチが設けられるものの、この着座検知スィツチはシ一トベルト装着の表示ゃシー卜ベルト装置 1の制御に用いるだけであり、リマインダ一機能については何ら考慮されていなレ^ また、実開平 5— 1 5 8 1 3号公報に記載のバックルでは、バックルに L E Dランプが設けられるものの、この L E Dランプはバックルのタング挿入口の視認を単に容易にすることに用いるだけであり、同様にリマインダ一機能については何ら考慮されていない。発明の開示

[0017] 本発明の目的は、シートベルトリマインダ一機能を有するバックル、およびできるだけ構成を簡略にして簡単に取り付けることができ、しかも安価に形成できるシートベルトリマインダー装置、およびこれを備えたシートベル卜装置を提供することである。

[0018] この目的を達成するために、本発明に係るバックルは、シートベルトに支持されたタンダが係止されるバックルにおいて、前記タングが係止されたとき作動するバックルスィッチと、車両シートに着座した乗員を検知する乗員検知装置と、乗員が車両シートに着座したにもかかわらず前記タングが係止されないとき作動して警告を発するシー卜ベル卜リマインダ一装置とを備えていることを特徴としている。

[0019] また、本発明に係るシートベルトリマインダー装置は、シートベルトに支持されたタングが係止されるバックルに、乗員が車両シ一卜に着座したにもかかわらず前記タンダが係止されないとき警告を発するシートベルトリマインダ一装置において、前記バックルが請求項 1記載のバックルであり、前記バックルスィッチからの出力信号および前記乗員検知装置からの出力信号に基づいて、乗員が車両シートに着座したにもかかわらず前記夕ングが前記バックルに係止されないとき、前記シ一卜ベルトリマインダー装置を作動する信号を前記シートベルトリマインダー装置に出力する論理回路装置を備えることを特徴としている。

[0020] 更に、本発明に係るシートベルト装置は、乗員を拘束するシートベルトと、このシートベルトに支持された夕ングと、このタンダが係止されるバックルと、乗員が車両シートに着座したにもかかわらず前記夕ングが前記バックルに係止されないとき警告を発するシートベルトリマインダ一装置とを少なくとも備え、前記タンダが前記バックルに係止されることで前記シートベルトが乗員に装着されるシー卜ベルト装置において、前記シートベル卜リマインダー装置が請求項 2記載のシ一トベルトリマインダ一装 S であることを特徴としている。

[0021] このように構成された本発明に係るバックルによれば、バックルにシ一トベルトリマインダー装置を設けているので、バックルにリマインダ一機能を持たせることができる。また、バックルに、バックルスィッチ、シ一トベルトリマインダー装置および乗員検知装置を一体に設けているので、バックル、バックルスィッチ、シートベルトリマインダー装置および乗員検知装置をユニット化することができる。これにより、バックルスィッチ、シートベルトリマインダー装置および乗員検知装置を簡単な構成でかつ安価に構成し、部品点数を削減することができる。

[0022] また、本発明に係るシートベルトリマインダ一装置によれば、バックル、バックルスィッチ、シートベルトリマインダ一装置および乗員検知装置がユニット化されるので、これらのバックルスィッチ、シートベルトリマインダー装置および乗員検知装置とシ一トベルトリマインダー装置の論理回路装置とを接続する電気的配線が簡単にかつ安価に構成することができるとともに、ユーザ等の要求に応じて、シートベルトリマインダ一装置を簡単にかつ安価に取り付けることができる。しかも、乗員が車両シートに着座しても夕ングをバックルに係止しないと、リマインダ一機能を有するバックルにより警告を発して、乗員にシートベルトの装着をより効果的に促すことができる。

[0023] 更に、本発明に係るシートベルト装置によれば、バックル、.バックルスィツチ、シ一トベルトリマインダ一装置および乗員検知装置がュニッ卜化され、かつシートベルトリマインダー装置の電気的配線が簡単にかつ安価に構成されることから、シートベルトリマインダー装置を設けてもシートベルト装置の構成を簡単にできるとともに、シートベルトの装着を乗員に効率よく促して実行することで、シートベルト装置の乗員拘束機能を効果的に発揮することができる。図面の簡単な説明

[0024] 図 1は、本発明にかかるバックルの実施の形態の一例を模式的に示す斜視図である。

図 2は、図 1に示す例のバックルの制御システムのブロック図である。図 3は、図 1に示す例のバックルの 1制御回路状態における制御回路図である。

図 4は、図 1に示す例のバックルの他の制御回路状態における制御回路図である。

図 5は、図 1に示す例のバックルの更に他の制御回路状態における制御回路図である。

図 6は、従来の三点式シートベルト装置の一例を模式的に示す斜視図である。発明を実施するための最良の形態

[0025] 以下、図面を用いて、本発明を実施するための最良の形態について説明する。

図 1は本発明にかかるバックルの実施の形態の一例を模式的に示す斜視図、図 2はこの例のバックルの制御システムのブロック図である。なお、前述の図 6に示す従来例と同じ構成要素には同じ符号を付すことで、その詳細な説明は省略する。

[0026] この例のバックル 6は、前述の図 6に示す従来例と同じシートベルト装置 1に用いられる。なお、本発明のバックルは、これに限定されることなく、バックル 6に夕ング 5を係止させて、シートベルトリトラクタ 3から引き出されたシートベルト 4を乗員に装着するものであれば、図 6に示す従来例以外のどのようなシ一トベルト装置にも適用することができる。

[0027] 図 1および図 2に示すように、この例のバックル 6は、従来のバックルと同様に、挿入係止された夕ング 5を係止解除する解除ボタン 9、夕ング 5の係止片 5 aが挿入される夕ング挿入口 1 0、および夕ング 5がバックル 6に係止されたとき作動してタンダ係止信号を出力するバックルスイツチ 1 1を備えている。また、この例のバックル 6は、シートベルトリマインダ一装置 1. 2および乗員検知装置 1 3が配設されている。

[0028] シートベル卜リマインダー装置 1 2は、乗員が車両走行のため車両シート 2に着座したにもかかわらず、シートベルト 4を装着しないときに、乗員にシートベルト 4の装着を促すために警告を発する装置である。このシ一卜ベルトリマインダ一装置 1 2は、例えば携帯電話に用いられている小型の振動装置のようなバックル 6自体を振動させて警告を発する振動装置、警告音を発するブザー、警告の音声を発する小型の音声発生装置、および光の明滅により警告を発する L E Dランプ等の小型の発光装置の少なくとも 1つを備えている。

[0029] 図 1に示すように、この例のシートベルトリマインダー装置はシートべルトリマインダー装置 1 2を備えており、このシートベルトリマインダ一装置 1 2は、夕ング挿入口 1 0の長手方向における両脇に隣接して一対設けられている。なお、本発明のシートベルトリマインダー装置 1 2はこれに限定されるものではなく、 1個以上任意の数だけ設けることができるとともに、設置場所も夕ング挿入口 1 0の両脇に隣接する場所以外でシートベルトリマインダー装置 1 2を設けることができる場所であれば、バックル 6のどのような場所にも設けることができる。

[0030] 乗員検知装置 1 3は乗員検知センサ 1 3 aからなり、車両シート 2に着座した乗員を検知して乗員着座検知信号を出力するようになっている。の乗員検知センサ 1 3 aはタンダ挿入口 1 0に隣接して設けられている。タンダ挿入口 1 0が夕ング 5の係止片 5 aを挿入するために用いられることから、夕ング挿入口 1 0は車両シート方向の斜め上方に向いているので、このように乗員検知センサ 1 3 aが夕ング挿入口 1 0に隣接して設けられることで、乗員検知センサ 1 3 aは車両シートに着座した乗員を効果的に検知できるようになる。

[0031] この乗員検知センサ 1 3 aは近接スィッチであり、例えば反射型近赤外線センサから構成されている。この近赤外線センサは小型で小電力で安価であり、しかもバックル 6の大きさを変えずにバックル 6に組み込むことが可能であるという利点を有している。また、近赤外線センサに限定されることはなく、乗員検知センサ 1 3 aとして遠赤外線センサを用いることもできる。この遠赤外線センサも小型かつ安価であり、しかも車両シートに着座した人体等の生物のみを検出する近接スィツチを構成することができる。更に、乗員検知センサ 1 3 aの他の近接スィッチとして、磁界、電界、電波などを用いたセンサを利用することもできる。

[0032] なお、本発明の乗員検知装置 1 3は前述の構成に限定されるものではなく、車両シート 2に着座した乗員を検知でき、しかもバックル 6に設けることができる検知装置であれば、どのような検知装置を用いることもできる。また、乗員検知装置 1 3の設置場所もタンダ挿入口 1 0に隣接する場所以外でシ一トベルトリマインダー装置 1 2を設けることができかつ車両シート 2に着座した乗員を検知できる場所であれば、バックル 6のどのような場所にも設けることができる。

[0033] このように、この例のバックル 6には、ノックルスイッチ 1 1、シートベルトリマインダー装置 1 2および乗員検知装置 1 3がー体に設けられて、バックル 6、バックルスィッチ 1 1、シートベルトリマインダ一装置 1 2 および乗員検知装置 1 3がユニット化されている。したがって、この例のバックル 6は、前述のリマインダ一機能を有している。

[0034] 図 2に示すように、バックルスィッチ 1 1および乗員検知装置 1 3は、本発明の論理回路装置である論理回路部 1 4に接続されており、バックルスィッチ 1 1からのタンダ係止信号および乗員検知装置 1 3からの乗員着座検知信号がそれぞれ出力されて論理回路部 1 4に供給されるようになつている。

[0035] 更に、論理回路部 1 4はシートベルトリマインダー装置 1 2にそれぞれ接続されている。そして、バックルスィッチ 1 1からの夕ング係止信号および乗員検知装置 1 3からの乗員着座検知信号がそれぞれ論理回路部 1 4 に供給される。この論理回路部 1 4は、バックルスィッチ 1 1からのタング係止信号の供給の有無および乗員検知装置 1 3からの乗員着座検知信号の供給の有無に基づいて、乗員着座検知信号が供給されたにもかかわらず、バックルスィッチ 1 1からのタング係止信号が供給されないときに、シ一トベルトリマインダ一装置 1 2に警告信号を出力する。

[0036] シートベル卜リマインダ一装置 1 2はこの警告信号に基づいて、シートベルトリマインダー装置 1 2が振動装置である場合にはバックル 6を振動させ、またシートベルトリマインダー装置 1 2がブザーである場合には警告音を発生し、更にシートベルトリマインダ一装置 1 2が音声発生装置である場合には警告の音声を発し、更にシ一卜ベルトリマインダ一装置 1 2 が発光装置である場合には発光ランプを明滅して、乗員にシートベル卜 4 の装着を促すようになつている。したがって、車両シー卜 2に着座した乗員はシ一トベルトリマインダー装置 1 2による警告に基づいてシートベルト 4を装着するようになる。 '

[0037] 更に、バックルスィッチ 1 1および乗員検知装置 1 3はいずれも車両モ二夕一システム 1 5に接続されてそれぞれバックル 6との係止および乗員の車両シ一ト 2への着座の各表示信号を出力し、車両モニタ一システム 1 5はこれらの信号に基づいてタンダとバックル 6との係止および乗員の車両シ一ト 2への着座をそれぞれ個別に表示する。 ―

[0038] 図 3ないし図 5は、この例のバックルの制御回路図である。

図 3に示すように、この例のバックル 6の制御回路は、タンダ 5がバックルに係止されないときに閉じ、タング 5がバックルに係止されたときに開くバックルスィッチ 1 1と、バックルスィッチ 1 1に直列に接続され、かつ車両シート 2に着座した乗員を検知しないときに開き、車両シート 2 に着座した乗員を検知したときに閉じる乗員検知装置 1 3の乗員検知センサ 1 3 aと、この乗員検知センサ 1 3 aに並列に設けられたリレースイツチ 1 6と、乗員検知センサ 1 3 aおよびリレースィッチ 1 6に直列に接続されたリレー（R 1 ) 1 7と、乗員検知センサ 1 3 aおよびリレースイツチ 1 6に並列に接続された夕イマ一スィッチ 1 8と、この夕イマ一スイツチ 1 8に直列に接続されたタイマー（T 1 ) 1 9と、乗員検知センサ 1 3 a、リレースィッチ 1 6および夕イマ一スィッチ 1 8に並列に接続されたリマインダー作動スィッチ 2 0と、このリマインダ一作動スィッチ 2 0に直列に接続され、通常時には閉じ、タイマー（T 1.) 1 9からの出力信号で開くリマインダ一作動タイマ一スィッチ 2 1と、リマインダー作動タイマ一スィッチ 2 1に直列に接続されたシートベルトリマインダー装置 1 2 から構成されている。

[0039] タイマ一（T l ) 1 9は、夕イマ一スィッチ 1 8が閉じた時点から時間を計測し、計測時間が予め設定された設定時間 t分（例えば、 1分ないし 1 0分程度）になると、リマインダー作動タイマ一スィッチ 2 1を開く信号をリマインダー作動タイマースィッチ 2 1に出力する。また、リレースイッチ 1 6、夕イマ一スィッチ 1 8、およびリマインダ一作動スィッチ 2 0は、同期して開閉作動するようになっている。

[0040] その場合、リレースィッチ 1 6、リレー（R 1 ) 1 7、タイマ一スイツチ 1 8、夕イマ一（T 1 ) 1 9、リマインダー作動スィッチ 2 0、およびリマインダー作動タイマースィッチ 2 1により、論理回路部 1 4が構成される。そして、バックルスィッチ 1 1、シートベルトリマインダー装置 1 2、乗員検知センサ 1 3 a、および論理回路部 1 4により、シートベルトリマインダ一装置が構成されている。

[0041] 図 3ないし図 5に示すパックルの制御回路の回路状態を表 1に示す。

[0042] 表 1

[0043] 表 1に示すように、図 3に示す回路状態は、乗員検知が無く、かつバックルスイッチ 1 1の作動が無いので、シートベルトリマインダ一装置 1 2 の作動も無しの回路状態である。具体的には、図 3に示すように車両シート 2に着座した乗員が検知されなく乗員検知センサ 1 3 aが開き、かつ夕ング 5がバックル 6に係止されなくパックルスイッチ 1 1が閉じている状態であるので、シートベルトリマインダ一装置 1 2は作動しない。つまり、この回路状態は車両の非運転状態における回路状態である。

[0044] また表 1に示すように、図 4に示す回路状態は、乗員検知が有り、かつバックルスィッチ 1 1の作動が有るので、シートベルトリマインダー装置 1 2の作動が無しの回路状態である。具体的には、図 4に示すように車両シート 2に着座した乗員が検知されて乗員検知センサ 1 3 aが閉じるが、夕ング 5がバックル 6に係止されてバックルスィツチ 1 1が開いている状態であるので、シートベルトリマインダ一装置 1 2は作動しない。つまり、この回路状態は車両シート 2に着座した乗員が正規にシートベルト 4を装着した回路状態である。

[0045] 更に表 1に示すように、図 5に示す回路状態は、乗員検知が有り、かつバックルスィッチ 1 1の作動が無いので、シートベルトリマインダ一装置 1 2の作動が有りの回路状態である。具体的には、図 5に示すように車両シート 2に着座した乗員が検知されて乗員検知センサ 1 3 aが閉じ、しかも、タング 5がバックル 6に係止されなくバックルスィッチ 1 1が閉じている状態であるので、シートベルトリマインダ一装置 1 2が作動する。このシートベル卜リマインダー装置 1 2の作動を更に具体的に説明すると、乗員検知センサ 1 3 aが閉じるので、リレー（R 1 ) 1 7が作動してリレ一スィッチ 1 6が閉じる。このリレースィッチ 1 6の閉じにより、リレー (R 1 ) 1 7が作動状態に自己保持される。

[0046] また、このリレースィッチ 1 6の閉じ作動に同期して夕イマ一スィッチ 1 8およびリマインダ一作動スィッチ 2 0が閉じる。すると、シートベル卜リマインダー装置 1 2が作動して前述のように警告を発し、車両シート 2に着座した乗員にシートベルト 4の装着を促す。同時に、タイマースィツチ 1 8が閉じることで、夕イマ一（T l ) 1 9が作動して時間を計測開始する。

[0047] シートベルトリマインダ一装置 1 2による警告が発せられている状態で、乗員が車両シート 2に着座した状態において、車両シート 2から離座する意思がなく、かつ乗員が例えばコンソ一ルポックスに物をとるために若干移動する等の若干の移動をすることで、乗員検知装置 1 3が乗員を検知しなくなって乗員検知センサ 1 3 aが開くときがある。しかし、このときにはリレー（R l ) 1 7が作動状態に自己保持されているので、シートベルトリマインダ一装置 1 2による警告は継続される。

[0048] シートベルトリマインダ一装置 1 2が作動して前述のように警告を発してから、車両シート 2に着座した乗員が夕ング 5をバックル 6に挿入係止させてシートベル卜 4を装着すると、バックルスィッチ 1 1が開く。すると、リレー（R 1 ) 1 7が作動しなく、リレースィッチ 1 6が開く。このリレースイッチ 1 6の開に同期して、タイマースィッチ 1 8およびリマインダ一作動スィッチ 2 0も開くので、シートベルトリマインダ一装置 1 2 が作動しなくなり、シートベルトリマインダ一装置 1 2による警告が停止する。また、タイマ一スィッチ 1 8が開くことで、タイマー（T 1 ) 1 9 の時間計測が停止するとともに、計測時間がリセッ卜させる。

[0049] シートベル卜リマインダー装置 1 2による警告が発せられてから、前述のように設定された設定時間 t分が経過すると、夕イマ一（T 1 ) 1 9がリマインダ一作動夕イマ一スィッチ 2 1に開信号を出力するので、リマインダ一作動夕イマ一スィッチ 2 1が開く。これにより、シートベルトリマインダー装置 1 2による警告が停止する。これにより、不要な長い時間にわたってシ一卜ベルトリマインダ一装置 1 2が警告を発することが防止される。

なお、論理回路部 1 4に代えて、 C P U等の電子制御装置を用いることもできる。

[0050] この例のバックル 6によれば、ノックル 6にシートベルトリマインダ一装置 1 2を設けているので、バックル 6にリマインダ一機能を持たせることができる。また、ノックル 6に、バックルスィッチ 1 1、シートベルトリマインダ一装置 1 2および乗員検知装置 1 3を一体に設けているので、ノックル 6、ノックルスイッチ 1 1、シートベルトリマインダ一装置 1 2 および乗員検知装置 1 3をュニッ卜化することができる。これにより、バックルスイッチ 1 1、シートベルトリマインダ一装置 1 2および乗員検知装置 1 3を簡単な構成でかつ安価に構成し、部品点数を削減することがでさる。

[0051] また、この例のシートベルトリマインダー装置によれば、バックル 6、バックルスィッチ 1 1、シートベルトリマインダ一装置 1 2および乗員検知装置 1 3がユニット化されるので、これらのバックルスィッチ 1 1、シートベルトリマインダ一装置 1 2および乗員検知装置 1 3とシートベルトリマインダー装置の論理回路部 1 4とを接続する電気的配線がが簡単にかつ安価に構成することができるとともに、ユーザ等の要求に応じて、シートベルトリマインダ一装置を簡単にかつ安価に取り付けることができる。しかも、乗員が車両シート 2に着座しても夕ング 5の係止片 5 aをバックル 6に挿入係止しないと、リマインダ一機能を有するバックル 6により警告を発して、乗員にシートベルト 4の装着をより効果的に促すことができる。

[0052] 更に、この例のシートベルト装置 1によれば、バックル 6、バックルスイッチ 1 1、シートベルトリマインダ一装置 1 2および乗員検知装置 1 3 がュニット化され、かつシートベルトリマインダ一装置の電気的配線が簡単にかつ安価に構成されることから、シートベルトリマインダ一装置を設けてもシートベルト装置 1の構成を簡単にできるとともに、シートベルトの装着を乗員に効率よく促して実行することで、シートベルト装置 1の乗員拘束機能を効果的に発揮することができる。

[0053] このように、この例のシートベルトリトラクタ 1をシートベルト装置 1 9に適用することで、乗員をシートベル卜 3で、長期にわたりかつ車両走行状況およびシートベルト装置 1 9の使用状況等に応じて効率よく拘束することができる。産業上の利用可能性

[0054] 本発明のバックルは、シートベルトに支持されたタンダが係止されるバックルを有するバックル装置に好適に利用することができる。

また、本発明のシートベルトリマインダ一装置およびシートベルト装置は、自動車等の車両に装備され、シートベルトに支持されたタンダがバックルに係止されることで、シートベルトにより乗員を拘束するシートベルト装置に好適に利用することができる。

Claims

請求の範囲

1 . シートベルトに支持されたタングが係止されるバックルにおいて、

前記夕ングが係止されたとき作動するバックルスイッチと、車両シー卜に着座した乗員を検知する乗員検知装置と、乗員が車両シートに着座したにもかかわらず前記タンダが係止されないとき作動して警告を発するシートベルトリマインダ一装置とを備えていることを特徴とするバックル。

2 . シートベルトに支持されたタンダが係止されるバックルに、乗員が車両シー卜に着座したにもかかわらず前記タンダが係止されないとき警告を発するシートベルトリマインダー装置において、

前記バックルが請求項 1記載のバックルであり、

前記バックルスィッチからの出力信号および前記乗員検知装置からの出力信号に基づいて、乗員が車両シートに着座したにもかかわらず前記タンダが前記バックルに係止されないとき、前記シートベルトリマインダ一装置を作動する信号を前記シートベルトリマインダ一装置に出力する論理回路装置を備えることを特徴とするシートベル卜リマインダ一装置。

3 . 乗員を拘束するシートベルトと、このシートベルトに支持されたタンダと、このタンダが係止されるバックルと、乗員が車両シートに着座したにもかかわらず前記タンダが前記バックルに係止されないとき警告を発するシートベルトリマインダー装置とを少なくとも備え、前記夕ングが前記バックルに係止されることで前記シ一トベルトが乗員に装着されるシ一トベルト装置において、

前記シ一トベル卜リマインダ一装置は請求項 2記載のシ一トベル卜リマインダ —装置であることを特徴とするシートベルト装置。