CN210337849U - 一种安全带提醒装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种安全带提醒装置，包括卷收器本体、织带、第一齿轮、双联齿轮、齿轮板以及微动开关，卷收器本体的侧端设有第一齿轮、双联齿轮以及齿轮板，织带向外拉以带动所述第一齿轮旋转，双联齿轮包括大径齿圈和小径齿圈，第一齿轮与所述大径齿圈相啮合以带动双联齿轮转动，齿轮板的突出部的外沿设有微动开关，微动开关上设有用于开关控制的活动触点，齿轮板转动预设角度后，下压活动触点以使微动开关的电路接通。本实用新型通过卷收器是否处于正确的使用状态来判断乘客是否使用安全带，能提高安全带未系提醒的可靠性，进一步加强了对乘员的被动安全保护。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车被动安全系统技术领域，具体地讲，本实用新型涉及一种安全带提醒装置。
背景技术
随着社会的发展，汽车走进越来越多的寻常百姓家，但很多人意识到，许多至命的交通事故中，都是由于驾乘人员没有佩带安全带所至，所以现代车辆中设置了安全带提醒装置，并有相关法律法规强制要求佩戴安全带。
目前多数使用的安全带提醒装置，是通过座椅重量传感器感知座椅是否有乘员，通过安装在安全带锁扣内的开关组件，感知乘员是否使用安全带。当乘员末插入锁舌时，由于警告线路处于常通状态，警报装置发出提示；反之，插入锁舌后，开关线路处于断开状态，警报提示消失。然而，很多人由于没有交通安全意识，感觉佩带安全带后对身体约束不舒服，设法不系安全带。最常见的是驾乘人员将安全带从身后插入锁舌或另外找一个插片插入锁扣中，锁扣线路开关断开，安全带未系提醒装置仍然认为是乘员己经系好安全带而停止提醒警示。
专利号为200810109017.5的专利公开了一种汽车安全带提醒装置，是利用点火电源与安全带系统连接，若驾驶员不系安全带，则电路断开，发动机不能启动。但此发明专利只对驾驶员有强制佩带的提醒作用，对副驾驶或后排乘员则不起作用。
现行车辆使用的安全带未系提醒的缺陷是，感应装置大部分设置在锁扣中，通过锁扣是否插入锁舌来检测乘员是否使用安全带。综上所述，本领域技术人员亟需提供一种安全带提醒装置，通过卷收器是否处于正确的使用状态来判断乘客是否使用安全带。
实用新型内容
为了解决现有技术的问题，本实用新型提供了一种安全带提醒装置，通过卷收器是否处于正确的使用状态来判断乘客是否使用安全带。
本实用新型专利提供了一种安全带提醒装置，包括卷收器本体、织带、第一齿轮、双联齿轮、齿轮板以及微动开关，所述织带卷绕在所述卷收器本体上，所述卷收器本体的侧端设有第一齿轮、双联齿轮以及齿轮板，所述织带向外拉以带动所述第一齿轮旋转，所述双联齿轮包括大径齿圈和小径齿圈，所述第一齿轮与所述大径齿圈相啮合以带动所述双联齿轮转动，所述齿轮板的外形呈凸轮形状，所述齿轮板上设有与所述双联齿轮的小径齿圈相啮合的内圈以及用于安装所述第一齿轮的轴孔，所述齿轮板的突出部的外沿设有微动开关，所述微动开关上设有用于开关控制的活动触点，所述齿轮板转动预设角度后，下压所述活动触点以使所述微动开关的电路接通。
优选的，所述第一齿轮的端部具有卡接部，所述卡接部固定在所述卷收器本体的轴孔内。
优选的，所述双联齿轮安装在所述第一齿轮的侧方位置，所述双联齿轮的大径齿圈与第一齿轮相啮合，所述双联齿轮的小径齿圈与所述齿轮板上的内圈相啮合。
优选的，所述小径齿圈安装在所述大径齿圈的侧方位置。
优选的，所述齿轮板的外形轮廓包括第一圆弧和第二圆弧，所述第一圆弧的半径大于所述第二圆弧的半径。
优选的，所述微动开关的电路通过控制主板连接报警装置。
优选的，所述控制主板同时连接座椅压力传感器。
优选的，所述齿轮板的外侧设有罩盖。
本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是：本实用新型通过第一齿轮带动双联齿轮转动，进而带动齿轮板转动，使齿轮板的突出部脱离触点，报警线路断开，则不发出报警提示；若织带未拉出或未拉出长度未达到乘客正常使用状态，则齿轮板的突出部压入触点，电源导通，乘客未系安全带则发出警报；本实用新型通过卷收器是否处于正确的使用状态来判断乘客是否使用安全带，能提高安全带未系提醒的可靠性，进一步加强了对乘员的被动安全保护。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型专利中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型提供的安全带提醒装置的立体图；
图2是本实用新型提供的安全带提醒装置的结构示意图；
图3是本实用新型提供的安全带未拉出时的结构示意图；
图4是本实用新型提供的安全带正确使用时的结构示意图；
图5是本实用新型提供的安全带提醒装置的系统框图。
具体实施方式
为使本实用新型的内容更加清楚易懂，以下结合说明书附图，对本实用新型的内容作进一步说明。当然本实用新型并不局限于该具体实施例，本领域内的技术人员所熟知的一般替换也涵盖在本实用新型的保护范围内。其次，本实用新型利用示意图进行了详细的表述，在详述本实用新型实例时，为了便于说明，示意图不依照一般比例局部放大，不应以此作为对本实用新型的限定。
上述及其它技术特征和有益效果，将结合实施例及附图对本实用新型的细胞划痕板进行详细说明。如图所示，图1是本实用新型提供的安全带提醒装置的立体图；图2是本实用新型提供的安全带提醒装置的结构示意图；图3是本实用新型提供的安全带未拉出时的结构示意图；图4是本实用新型提供的安全带正确使用时的结构示意图；图5是本实用新型提供的安全带提醒装置的系统框图。
如图1-5所示，本实用新型提供一种安全带提醒装置，包括卷收器本体1、织带7、第一齿轮6、双联齿轮5、齿轮板2、微动开关3以及罩盖4。本实施例中的织带7卷绕在卷收器本体1上，卷收器本体1安装在壳体内，卷收器本体1设有轴孔结构。
为了检测卷收器本体1上的织带7卷收状态，卷收器本体1的侧端设有第一齿轮6、双联齿轮5以及齿轮板2，织带7向外拉以带动第一齿轮6旋转，第一齿轮6与双联齿轮5的大径齿圈相啮合以带动双联齿轮5转动。第一齿轮6的端部具有卡接部，卡接部固定在卷收器本体1的轴孔内。
同时，双联齿轮5安装在第一齿轮6的侧方位置，双联齿轮5包括大径齿圈和小径齿圈，小径齿圈安装在大径齿圈的侧方位置。双联齿轮5的大径齿圈与第一齿轮6相啮合，双联齿轮5的小径齿圈与齿轮板上2的内圈相啮合。
此外，齿轮板2的外形呈凸轮形状，齿轮板2的外形轮廓包括第一圆弧和第二圆弧，第一圆弧的半径大于第二圆弧的半径。齿轮板2上设有与双联齿轮5的小径齿圈相啮合的内圈以及用于安装第一齿轮6的轴孔，齿轮板2的突出部的外沿设有微动开关3，微动开关3上设有用于开关控制的活动触点8，齿轮板2转动预设角度后，下压活动触点8以使微动开关3的电路接通。
如图3所示，图3是本实用新型提供的安全带未拉出时的结构示意图，当齿轮板2的突出部旋转到与微动开关3对应时，活动触点8被压下，电路处于导通状态，未系安全带则发出警报声。
如图4所示，图4是本实用新型提供的安全带正确使用时的结构示意图，当齿轮板2的突出部转离微动开关3时，活动触点8回弹，电路处于断开状态，未发出警报声。
如图5所示，本实施例中的安全带提醒装置200和座椅压力传感器100同时连接控制单元300，控制单元300连接提醒报警装置400。本实用新型首先通过座椅压力传感器100感知乘客的存在，若感应到乘客存在，则安全带提醒装置200检测乘客是否正确使用安全带，并将信号反馈至控制单元300，若判断有乘客，同时乘客未正确佩戴安全带则提醒报警装置400发出警报，若判断没有乘客，则提醒报警装置400不发出警报信号。
本实用新型的工作原理为：通过第一齿轮6带动双联齿轮5转动，进而带动齿轮板2转动，使齿轮板2的突出部脱离活动触点8，报警线路断开，则不发出报警提示；若织带7未拉出或未拉出长度未达到乘客正常使用状态，则齿轮板2的突出部压入活动触点8，电源导通，乘客未系安全带则发出警报。
综上所述，本实用新型通过卷收器是否处于正确的使用状态来判断乘客是否使用安全带，能提高安全带未系提醒的可靠性，进一步加强了对乘员的被动安全保护。
虽然本实用新型主要描述了以上实施例，但是只是作为实例来加以描述，而本实用新型并不限于此。本领域普通技术人员能做出多种变型和应用而不脱离实施例的实质特性。例如，对实施例详示的每个部件都可以修改和运行，与所述变型和应用相关的差异可认为包括在所附权利要求所限定的本实用新型的保护范围内。
本说明书中所涉及的实施例，其含义是结合该实施例描述的特地特征、结构或特性包括在本实用新型的至少一个实施例中。说明书中出现于各处的这些术语不一定都涉及同一实施例。此外，当结合任一实施例描述特定特征、结构或特性时，都认为其落入本领域普通技术人员结合其他实施例就可以实现的这些特定特征、结构或特性的范围内。
Claims (8)
1.一种安全带提醒装置，其特征在于，包括卷收器本体、织带、第一齿轮、双联齿轮、齿轮板以及微动开关，所述织带卷绕在所述卷收器本体上，所述卷收器本体的侧端设有第一齿轮、双联齿轮以及齿轮板，所述织带向外拉以带动所述第一齿轮旋转，所述双联齿轮包括大径齿圈和小径齿圈，所述第一齿轮与所述大径齿圈相啮合以带动所述双联齿轮转动，所述齿轮板的外形呈凸轮形状，所述齿轮板上设有与所述双联齿轮的小径齿圈相啮合的内圈以及用于安装所述第一齿轮的轴孔，所述齿轮板的突出部的外沿设有微动开关，所述微动开关上设有用于开关控制的活动触点，所述齿轮板转动预设角度后，下压所述活动触点以使所述微动开关的电路接通。
2.根据权利要求1所述的安全带提醒装置，其特征在于，所述第一齿轮的端部具有卡接部，所述卡接部固定在所述卷收器本体的轴孔内。
3.根据权利要求1所述的安全带提醒装置，其特征在于，所述双联齿轮安装在所述第一齿轮的侧方位置，所述双联齿轮的大径齿圈与第一齿轮相啮合，所述双联齿轮的小径齿圈与所述齿轮板上的内圈相啮合。
4.根据权利要求3所述的安全带提醒装置，其特征在于，所述小径齿圈安装在所述大径齿圈的侧方位置。
5.根据权利要求1所述的安全带提醒装置，其特征在于，所述齿轮板的外形轮廓包括第一圆弧和第二圆弧，所述第一圆弧的半径大于所述第二圆弧的半径。
6.根据权利要求1所述的安全带提醒装置，其特征在于，所述微动开关的电路通过控制主板连接报警装置。
7.根据权利要求6所述的安全带提醒装置，其特征在于，所述控制主板同时连接座椅压力传感器。
8.根据权利要求1所述的安全带提醒装置，其特征在于，所述齿轮板的外侧设有罩盖。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921150782.1U CN210337849U (zh) | 2019-07-22 | 2019-07-22 | 一种安全带提醒装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921150782.1U CN210337849U (zh) | 2019-07-22 | 2019-07-22 | 一种安全带提醒装置 |
Publications (1)
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| CN210337849U true CN210337849U (zh) | 2020-04-17 |
Family
ID=70216385
Family Applications (1)
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| CN201921150782.1U Active CN210337849U (zh) | 2019-07-22 | 2019-07-22 | 一种安全带提醒装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN210337849U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111409588A (zh) * | 2020-05-05 | 2020-07-14 | 重庆广播电视大学重庆工商职业学院 | 一种汽车安全警示系统 |
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2019
- 2019-07-22 CN CN201921150782.1U patent/CN210337849U/zh active Active
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