WO2007086572A1

WO2007086572A1 - アジャスト装置およびアジャスト装置付きコントロールケーブル

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Publication number: WO2007086572A1
Application number: PCT/JP2007/051451
Authority: WO
Inventors: Takahiro Horinaka; Atsushi Nishimura
Original assignee: Hi Lex Corp
Current assignee: Hi Lex Corp
Priority date: 2006-01-30
Filing date: 2007-01-30
Publication date: 2007-08-02
Anticipated expiration: 2008-07-30
Also published as: US9038496B2; US20090049947A1; CN101375067A; JP2007205366A; JP4717647B2

Abstract

【課題】カバーの上からでも、アンロック状態あるいはロック状態であるかを、的確に判断できるアジャスト装置を提供する。【解決手段】ロッド１１と、そのロッド１１の一端にロッドの長さ方向に移動自在に配置されるホルダー１２とを備え、前記ロッド１１および（または）ホルダー１２に連結されているインナーケーブルの遊動長を調節するアジャスト装置であって、前記ホルダー１２の外周から突出しているロック判別部材１４ａと、そのロック判別部材１４ａおよびロックピース１３を含む、ホルダー１２の外周を覆うカバー１５を備えており、前記ロックピース１３がロック位置でホルダー１２の外周面から突出せず、アンロック位置でロック判別部材１４ａと同じ高さまで突出するアジャスト装置１０。

Description

明細書

アジャスト装置およびアジャスト装置付きコントロールケーブル

技術分野

[0001] 本発明はインナーケーブルの遊動長を調節するためのアジャスト装置およびアジャスト装置付きコントロールケーブルに関する。さらに詳しくは、自動車のトランスミツションとシフトレバーとを連結するプッシュプルコントロールケーブルのインナーケーブルを、シフトレバーあるいはトランスミッションに連結するためなどに用いられる、インナ一ケーブルの遊動長 (有効取り付け長さ）を調節するための装置、ならびにその装置を備えたコントロールケーブルに関する。

背景技術

[0002] 特許文献 1 :特開 2003— 166521号公報

特許文献 2：特開 2004 - 257488号公報

[0003] 特許文献 1には、図 6aおよび図 6bに示すコントロールケーブルの結合装置 100が開示されている。この結合装置 100は、インナーケーブルに連結されるロッド 101と、そのロッドに連結されるハウジング 102とを有する。ハウジング 102の基端側（ケープル接続側）はロッド 101に位置調節自在に連結され、先端側にはピン 103に回動自在に連結されるアイエンド 104がー体に設けられている。

[0004] ハウジング 102には図 6bに示すように、矢印 P1方向に押し込んだときにロッド 101 の移動を禁止し、矢印 P2方向に引き出したときに移動可能とするロック部材 (ロックピース） 106が設けられている。なお符号 107はロック部材を押し込んだ状態に拘束するためのロックレバー（スライダ）である。

[0005] このものはインナーケーブルとロッド 101を連結する組立工程のときに、まずスライダ 107を図 6aのように基端側に移動させておき、ハウジング 102とロッド 101を相対的に移動自在にする。その状態でアイエンド 104を相手のピン 103に連結する。ついでインナーケーブルに弛みがなぐ適切な張力が与えられるようにハウジング 102と口ッド 101の位置を調節する。そして適切な位置でロックピース 106を押し込み、ハウジング 102とロッド 101の相対移動を拘束する。その後、スライダ 107を先端側に移動させる。このようにして内索の適切な張力および遊動長が確保される。

[0006] 特許文献 2には、前述した結合装置 100とほぼ同じであるが、仮装着から本装着する際に、ロックピースの両脇の操作部を摘むようにして内側に橈ませ、ホルダーに挿入してロックするものが開示されている。また、そのロックピースの天井面は、ケーシングの外周面と同じ曲率半径の外表面となるように形成されている。そのため、ロック時には、ロックピースの天井部はケーシングの外周面と面一になる。

発明の開示

発明が解決しょうとする課題

[0007] 従来のコントロールケーブルのアジャスト装置は、自動車の室内に設けられたシフトレバー側に組みつけられる。しかし、室外のトランスミッション側に取り付ける場合には、雨水やホコリの進入による動作不良を防ぐ目的で、カバー（ブーツ)等を用いてアジャスト装置全体を覆う必要がある。アジャスト装置全体を覆うと、ロック状態力アンロック状態かが分力りにくい。そのため、作業者はカバーを外してロック状態を確認せねばならず、煩雑である。

[0008] 特許文献 1の結合装置 100が、アンロック状態からロック状態に移行する際の装置の表面形状を比較してみる。ロック状態に移行すると、装置の表面形状は、ロックピースの部分については、ロックピースが挿入された分だけ低くなつている力完全にホルダー内部に取り込まれておらず、ホルダーから突出する部分が残っている。一方、スライダについては、ロックピース側に近づくように移動している。このように、前記結合装置 100では、アンロック状態とロック状態とで表面形状にメリノ、リがない。そのため、防水 ·防塵用のカバーを装着してしまうと、カバーの外表面には、ロックピースとスライダを取り囲むような 1つの塊としての形状が現れ、アンロック状態とロック状態を視覚により判別するのが困難になる。また、触覚により判別しょうとしても、表面形状に大きなメリノ、リがないため判別が困難である。

[0009] 特許文献 2の締結部材によると、ロック状態とするのに、ロックピースの両脇の操作部を摘んで挿入する工程を必要とする。そのような工程は、締結部材をカバーで覆い視覚が封じられた状態では、作業しづらい。また、ロックピースは、アンロック状態で締結本体力突出させると共に、ロック状態で、締結本体の面と面一にすることができる。しかし、ロック状態において、締結本体表面に触覚で判別できる手段がないよりは、なんらかの触覚を感じ、それをもってロック状態を確認するほうがアンロック状態とロック状態とを容易に判別することができる。

[0010] そこで、本発明では、簡易な機構を用いて、カバーの上力もでも、視覚および触覚によりアンロック状態である力ロック状態であるかを、的確に判断できるアジャスト装置を提供することを技術課題として、る。

課題を解決するための手段

[0011] 本発明のアジャスト装置 (請求項 1)は、ロッドと、そのロッドの一端にロッドの長さ方向に移動自在に配置されるホルダーとを備え、前記ロッドに連結されているインナーケーブルの遊動長を調節するアジャスト装置であって、前記ホルダーから突出してホルダ一とロッドの相対移動を拘束しな、アンロック位置と、ホルダーに押し込まれホルダ一とロッドの相対移動を拘束するロック位置との間で移動可能に設けられたロックピースと、前記ホルダーの外周から突出しているロック判別部材と、そのロック判別部材およびロックピースを含む、ホルダーの外周を覆うカバーと力なり、前記ロックピース力ック位置でホルダーの外周面力も突出せず、アンロック位置でロック判別部材と同じ高さまで突出することを特徴とする。

[0012] このようなアジャスト装置は、前記ロックピースがアンロック位置で、カバーを内側から盛り上げるもの（請求項 2)が好ましい。また、前記ホルダーの外周に、ロックピース力 Sロック位置に来たときにロックピースがアンロック位置に戻らないようにロックしたり解除したりするスライダカスライド自在に設けられ、前記スライダに前記ロック判別部材が設けられており、そのロック判別部材力スライダをスライドさせるための摘み片を兼ねているもの（請求項 3)が好ましい。さらに、前記カバーの外周に、ビード部がリング状に形成され、そのビード部の内側にスライダの摘み片が配置されているもの（請求項 4)が好ましい。

[0013] 本発明のアジャスト装置の第 2の態様 (請求項 5)は、ロッドと、そのロッドの一端に口ッドの長さ方向に移動自在に配置される略円筒状のホルダーとを備え、前記ロッドに連結されて、るインナーケーブルの遊動長を調節するアジャスト装置であって、前記ホルダーから突出してホルダーとロッドの相対移動を拘束しな、アンロック位置と、ホルダ一に押し込まれホルダーとロッドの相対移動を拘束するロック位置との間で移動可能に設けられたロックピースと、そのロックピースがロック位置に来たときにロックピースがアンロック位置に戻らないようにロックしたり解除したりするように、前記ホルダ一の外周に、その外周面と面一となるようにスライド自在に設けられたスライダとからなり、前記ロックピースがロック位置でホルダーの外周面と面一となることを特徴とする

[0014] 本発明のアジャスト装置付きコントロールケーブル（請求項 6)は、上述のいずれかに記載のアジャスト装置と、そのアジャスト装置のロッドに連結された可撓性を有するインナーケーブルと、そのインナーケーブルを摺動自在に案内する可撓性を有するアウターケーシングとからなることを特徴とする。発明の効果

[0015] 本発明のアジャスト装置（請求項 1)は、アンロック状態では、ロックピースがホルダ一の外表面力突出し、ロック判別部材とほぼ同程度の高さでホルダー外表面から突出している。それにより、カバーの外表面に、ロック判別部材およびロックピースとがー体の塊となったような形状が現れる。一方、ロック状態においては、ロックピースがホルダーに挿入されホルダーの外周から突出していないので、カバーの外表面には、ロック判別部材による盛り上がり部分だけが残る。そのため、カバーの上からでも、触覚によりロック判別部材を確認することができ、アンロック状態力ロック状態かを容易に判別することができる。

[0016] このようなアジャスト装置力前記ロックピースがアンロック位置で、カバーを内側から盛り上げる場合 (請求項 2)は、アンロック状態では、ロックピースれによりカバーが内側から盛り上げられ、カバーの外表面に、ロック判別部材およびロックピースとがー体の塊となったような形状が現れる。一方、ロック状態においては、カバーの外表面に、ロック判別部材による盛り上がり部分だけが残り、カバー外表面に現れたロックピースおよびロック判別部材による形状が小さくなる。このように、アンロック状態とロック状態の視覚的な差異が大き、ので、視覚と触覚とを併せてアンロック状態力ロック状態かを判別することができる。

[0017] また、前記ホルダーの外周に、ロックピースがロック位置に来たときにロックピースがアンロック位置に戻らないようにロックしたり解除したりするスライダがスライド自在に設けられ、前記スライダに前記ロック判別部材が設けられており、そのロック判別部材が

、スライダをスライドさせるための摘み片を兼ねている場合 (請求項 3)は、新たな部材を用いることなぐロック判別部材を設けることができる。

[0018] さらに、前記カバーの外周に、ビード部がリング状に形成され、そのビード部の内側にスライダの摘み片が配置されている場合 (請求項 4)は、予めロック判別部材の部分のカバーが盛り上がっているので、ロック状態とアンロック状態とで繰り返し弾性変形するカバーが突出したロック判別部材により傷つきにくい。また、ロック状態では、力バー外表面には、ビード部がリング状に現れている。しかし、アンロック状態では、そのきれいなリング状を壊すようにロックピースによる盛り上がり部分ができるので、アンロック状態を視覚により判別するのが容易である。

[0019] 本発明のアジャスト装置の第 2の態様 (請求項 5)は、略円筒状のホルダーに、ロックピースが押し込まれると、ホルダーの外周面と面一になる。そのため、円筒状のホルダ一の外周面にほぼ密着するようにカバーを装着することができる。そして、ロック状態ではカバーの外表面はきれいな円筒状である。一方、ロックピースがホルダーの外周面力も突出すると、前記きれいな円筒形状を壊すので、カバーの上からでもロック状態とアンロック状態とを容易に判別することができる。

[0020] 本発明のアジャスト装置付きコントロールケーブル（請求項 6)は、前述のアジャスト装置を備えているので、コントロールケーブルの取り付けおよびコントロールケーブルの遊動長の調整が容易である。

発明を実施するための最良の形態

[0021] つぎに図面を参照しながら本発明のアジャスト装置およびアジャスト装置付きコントロールケーブルの実施の形態を説明する。図 1は本発明のアジャスト装置の一実施形態を示す平面図、図 2aは図 1のアジャスト装置のアンロック状態の縦断面図、図 2 bは図 2aの図 2aの I I線断面図、図 3は図 1のアジャスト装置の組立前の斜視図、図 4aは図 1のアジャスト装置のロック状態の縦断面図、図 4bは図 4aの Π— II線断面図、図 5aはロックピースおよびロック判別部材の他の実施形態を示す概略断面図、図 5b はロックピースおよびロック判別部材のさらに他の実施形態を示す概略断面図である [0022] 図 1および図 2に示すアジャスト装置 10は、ロッド 11と、そのロッドの一端にロッドの長さ方向に移動自在に取りつけられるホルダー 12と、そのホルダーに対し、軸方向に対して直交する方向に出没自在に設けられるロックピース 13と、前記ホルダー 12 に軸方向に移動自在に設けられるスライダ 14と、前記ホルダー 12、ロックピース 13 およびスライダ 14を含むアジャスト装置 10を覆う防水および防塵用のカバー 15を備えている。

[0023] 次に図 3を用いてそれぞれの部分について詳述していく。前記ロッド 11は、軸 16とその先端近辺に設けられる大径部 17とを有し、その大径部の外周の一部に雄ネジ 1 8が形成されている。その雄ネジはロックピース 13と係合する部位であり、雄ネジに代えて、連続的に配置された環状溝列ないし環状突起列を用いることもできる。ロッド 1 1の先端には、ストッパを兼ねる Eリングなどのパネ受け 19が取りつけられる。

[0024] 前記ロッド 11の基端側には、インナーケーブルが接続される。インナーケーブルは、たとえばプッシュプノレコントローノレケープノレのインナーケープノレであり、可撓'性を有する。そのインナーケーブルは、インナーケーブルを摺動自在に案内する可撓性を有するアウターケーシングと共にコントロールケーブルを構成する。ロッド 11の軸 16 は従来公知の金属製のもの用いられる。大径部 17は軸 16の先端に合成樹脂をインサート成形することにより形成することができる。ただし全体を合成樹脂あるいは金属力も一体に形成してもよぐ別個に形成した後に組み合わせてもよい。

[0025] 前記ホルダー 12は箱状ないし枠状のガイド部 23と、その先端側に延びるスライダ保持部 25と、さらにその先端側に配置されるアイエンド 24とを備えている。そのスライダ保持部 25の前端近辺の外周には、カバー 15を係止するための周溝 12aが形成されている。前記ガイド部 23はロックピース 13を上下に摺動自在にガイドするための断面略矩形状の空洞 26を備えている。空洞の左右の内壁には、ガイド部 23の上端から途中まで延びてヽるガイド突起 27が突設されてヽる。またガイド部 23とスライダ保持部 25との間には、それらを仕切る仕切り板 22がある。

[0026] 図 2bに示すように、ガイド部 23の左右の内壁 20、 21の下部には係合凹部 28が形成されている。係合凹部 28は下端まで延びておらず、途中で止まっている。係合凹部 28の上端は係合段部 29であり、ガイド部 23の下面 30と共にロックピース 13の係合爪 31が係合する部位となっている。すなわち係合段部 29はロックピース 13がガイド部 23から抜け落ちるのを防ぐための抜け止めとして作用する。下面 30はロックピース 13をロック状態に維持するストツバとして作用する。係合凹部 28の下端の段部 28a は、係合爪 31が通過しやす、ようにテーパにされて、る。

[0027] 図 3に戻って、前記ガイド部の仕切り板 22および後方（図 3の左側）の壁 32にはロッド 11の大径部 17を通すための貫通孔 34、 34が形成されている。前方の貫通孔 34 はスライダ保持部 25の下方に続いている。そのスライダ保持部 25の下方には、矩形状の開口部 36 (図 2a参照）が形成されている。その開口部 36の後端側の内面には、第 1パネ 37の後端部が係止される。第 1パネ 37はこの実施形態では圧縮コイルパネである。前記第 1パネ 37はロッド 11に嵌合され、他端をロッド 11の先端に固定されたパネ受け 19に係止されている。それによりアンロック状態ではホルダー 12はロッド 11 に対して常時後ろ側（図 1の左方向）〖こ位置する。すなわちインナーケーブルの遊動長を短くする方向に位置して、る。

[0028] 前記アイエンド 24は板状を呈し、先端にシフトレバーに設けられるピン（図 2a参照）が嵌合されている。

[0029] 前記スライダ保持部 25には、アイエンド 24側カゝら後方に断面略 T字状のスライダガイド 40が延びている。そのスライダガイド 40には、ホルダー 12の外周と面一になる表面形状を呈したスライダ 14が摺動自在に嵌合している。また、スライドガイド 40を中心として、その両側には左右のガイド 40a、 40aが形成されている。それらガイド 40a、 40aは仕切り板 22の上端と同じ平面上に配置され、上面をスライダ 14がスライドする

[0030] 前記スライダ 14の後ろ面カゝら前面にかけて、スライダガイド 40を挿入する断面丁字状の穴 41が形成されている。そのスライダ 14の前面の上方の面にはテーパ面 42が形成されている。スライダ 14の後ろ面とスライダ保持部 25の前端の面との間には第 2 パネ 44が介在されている。第 2パネ 44は圧縮コイルパネであり、スライダガイド 40を囲むように装着されている。それによりスライダ 14は常時後方に付勢されている。また、前記スライダ 14の上方には、手動操作のための摘み片 14aが形成されている。その摘み片 14aはテーパ面 42の上方にせり出しており、ロック時にロックピース 13の上面を押える。

[0031] 図 2bおよび図 3に示すように、前記ロックピース 13は略直方体状の外観を有し、下面側に前後に延びる略 U字状の溝 46が形成されている。そのため、ロックピース 13 全体は逆 U字状を呈する。溝 46の底面 (湾曲面）には、ロッド 11の雄ネジ 18と係合する雌ネジ 47が形成されて、る。ロッド 11に環状突起列が形成されて、る場合は、溝 46にその環状突起列と嚙み合う溝列を形成する。前記ロックピース 13の側面の前後には下面に向力つて開口するスリット 50が形成されている。そのスリット 50より外側の部分は左右に弾力的に橈むことができる可撓片 51 (図 3参照)である。

[0032] 前記ロックピース 13の前面の上端近辺には、左右の突起 33がそれぞれ設けられている。それら突起 33の下面は、スライダ 14のテーパ面 42と当接して摺動するテーパ面 53とされている。一方、突起 33の先端上面は、ロックピース 13がホルダー 12に揷入された際に、スライダ 14が滑り込むように、スライダ 14の下面と当接して摺動する平坦面 54とされている。そして、その平坦面 54の上方には、斜面 55がせり出している（図 2a参照)。

[0033] 前記ホルダー 12、ロックピース 13およびスライダ 14は合成樹脂製のものが用いられる。しかし金属など、他の材料で形成することもできる。なお上記の実施形態では、ホルダー 12およびロックピース 13はそれぞれ一体のものとして示して!/、るが、同じ材料あるいは異なる材料力なる複数の部材を組み合わせて構成することもできる。

[0034] 図 2aおよび図 4aに示すように前記カバー 15はスライダ保持部 25、ロックピース 13 およびスライダ 14を覆う筒状部 15aと、後方に延びる蛇腹部 15bとからなる。前記力バーの筒状部 15aには、その外周に外向きに膨らんだビード部 15cがリング状に形成され、その突条の内部にスライダの摘み片 14aが配置されている。前記蛇腹部 15 bは、インナーケーブルの操作によってロッド 11が軸方向に移動するのに応じて伸び縮みする。前記カバー 15の材質は防水性および耐久性に優れたものを用いるのが好ましぐエチレンプロピレンゴムのような（EPDM)のゴム状の合成樹脂を用いるのが好ましい。

[0035] つぎに上記のように構成されるアジャスト装置 10の作用をロックピースのロック状態毎に説明する。

[0036] [アンロック状態]

図 2はアジャスト装置 10のアンロック状態を示す。この状態ではロックピース 13はその上方の部分がホルダー 12から突出しており、内面の雌ネジ 47はロッド 11の雄ネジ 18と係合していない。そのため、第 1パネ 37の付勢力でホルダー 12はインナーケ一ブルの遊動長を短くする方向に位置して止まっている。また、ロックピース 13の係合爪 31が係合段部 29と係合して、る。それによりロックピース 13はアンロック状態に安定して保持され、上向きに抜け飛ぶこともない。また、ロッド 1の大径部 17の雄ネジ 18 が形成されていない部分がロックピース 13の下に位置することにより、コントロールケ一ブル単体での輸送中などに誤ってロックピース 13がロック状態となることを防止する。前記スライダ 14は第 2パネ 44により付勢され、そのテーパ面 42はロックピース 13 の前面と当接している。そして、ロックピース 13はその上部がホルダー 12からいくらか突出しているため、カバーの筒状部 15aの表面が、ビード部 15cと同じ程度の高さだけ盛り上がっており、全体として、リング状のビード部 15cとロックピース 13の矩形状が一体となった、形状が現れている。

[0037] [ロック状態]

図 4はアジャスト装置 10のロック状態を示す。この状態では、ロックピース 13はホルダー 12に押し込まれ、上面がホルダー 12の外表面と面一になる。そうすると、ホルダ一 12の外周から出っ張っているものはスライダの摘み片 14aのみとなる。また、スライダ 14はロックピース 13付近に近づくようにスライドしてくる。その様子を前記カバー 15 の外表面から視認すると、アンロック状態において、ロックピース 13による盛り上がり部分が、なくなる。そのため、カバー 15のビード面 15cだけが残るので、ロック状態を視認により容易に確認することができる。

[0038] 前記アジャスト装置 10をロック状態にするには、ロックピース 13を上面から図 2の矢印 S 1方向に押し込む。そのとき、ロックピースの突起 33の先端下面のテーパ面 53 ( 図 3参照）がスライダ 14の先端上面のテーパ面 42 (図 3参照）に当接する。それによりロックピース 13はスライダ 14を介して第 2パネ 44の付勢力を受け、上向きに付勢される。そのため使用者は意図的に強く押し込むことになる。そしてさらにロックピース 13 を押し込むと、突起 33がスライダ 14の先端を乗り越えて下方に移動する。その後はスライダ 14のテーパ面 42は、図 4に示すように、ロックピースの上方の斜面 55と当接するまで前進し、スライダの摘み片 14aがロックピース 13の上面を押さえる。したがつて使用者はそのときのクリック感により、作業が確実に行われたことがわかる。それによりロックピース 13はロック位置に拘束される。

[0039] 他方、ロックピース 13は、図 3からわ力るように、スリット 50で分離された可撓片 51の下端が係合凹部 28 (図 2b参照）の段部 28aに当接して内側に橈み、ついで係合爪 3 1がホルダー 12の内面に沿って下方に移動する。っ、で係合爪 31がホルダー 12の下面 30より下方に来ると、図 4bに示すように下面 30と係合する。それによりロック状態が一層安全に維持される。

[0040] 上記のアジャスト装置 10は、たとえば自動車のトランスミッションとシフトレバーを連結するプッシュプルコントロールケーブルに用いられる。その場合、まずインナーケ一ブルの他端側が索端固定装置によってシフトレバー側に取りつけられ、ホルダー 12 のアイエンド 24がトランスミッションのセレクトレバーの係合孔に取りつけられる。

[0041] そして適切な位置でロックピース 13を押し込み、ロッド 11とホルダー 12の軸方向の位置関係をロックする。押し込む操作のときは前述のようにスライダ 14とのカム作用に基づくクリック感が得られるので、使用者はロックが行われたことが容易にわかる。とくにロックピースが見えない手探り状態でアジャスト操作をする場合は作業が楽になり、確実にロック状態まで操作でき、アンロック状態のまま放置すると、つた不手際が少なくなる。

[0042] メンテナンスなどのためにロックを解除したい場合は、スライダ 14を後退させてロックピース 13の上端との係合を解除した上で、ロックピース 13を上向きに移動させる。それにより図 1のアンロック状態に戻る。

[0043] 前記実施の形態では第 1パネ 37は、ロッド 11とホルダー 12とをインナーケーブルの遊動長を縮める方向に付勢して、るが、逆に遊動長を延ばす方向に付勢してもよい。なお、図 1の第 1パネ 37として、圧縮コイルパネに代えて引っ張りコイルパネなどを用いることによつても実現できる。

[0044] なお、前記ロックピース 13によりカバー 15を内側力も盛り上げる際に、カバー 15に折り目線をつけることにより、カバー 15の盛り上がり、下がりの形状を予め型付けすることもできる。そうすれば、アンロック状態とロック状態とで大きく異なる印象を与える形状を作ることができる。さらに、本実施形態では、摘み片 14aの部分に相当するカバ一 15の部位に、ビード部 15cを形成した力摘み片 14aの先端部分をカバー 15破損させないような丸みを帯びた形状にすることで、摘み片 14aの部分でカバー 15を内側から盛り上げるようにしてもよい。その際には、摘み片 14aとロックピース 13とを少し距離を離して配置すると、摘み片 14aとロックピース 13との間に渡された部分も同時に盛り上げることができるので、ロックピース 13の実際の大きさ以上の一塊の形状をカバー 15に外表面に形成することができる。

[0045] なお、スライダに摘み片 14aを設けていない場合は、カバー 15でホルダー 12を覆うと、きれいな円筒状が形成される。そのため、ロックピース 13がホルダー 12の外表面力も突出すると前記きれいな円筒状が壊されるのが際立つ。このようにホルダー 12の表面形状の変化が際立って、るので、アンロック状態力ロック状態かを判別することができる。

[0046] 図 1および 2のアジャスト装置 10では、スライダ 14にロック判別部材となる摘み片 14 aを設けている力図 5aおよび図 5bのようにロックピースにロック判別部材 38を設けることもできる。図 5aには、本発明のロックピース 13およびロック判別部材 38の他の実施形態を示す。図 5aに示すロックピース 13では、平坦部 54の上方にロック判別部材 38が屈曲自在に設けられている。この実施形態ではロック判別部材 38は後端のヒンジ 39によてロックピース 13に連結されており、下面に略円弧状の傾斜面 (カム面 55) が形成されている。

[0047] そのロック判別部材 38はアンロック状態では、平坦部 54の上面に載せられている。

ロックピース 13がホルダー 12に押し込まれると、スライダ 14が第 2パネ 44により付勢され、スライダのテーパ面 42とロック判別部材 38の斜面 55とが摺動する。そして、スライダ 14は、ロック判別部材 38を上方に追いやるようにスライドしてくる。そうすると、ロック判別部材 38は矢印 L方向に回動し、ホルダー 12の外表面から立ち上がる。そのため、ロック状態では立ち上がったロック判別部材 38により視覚および触覚により感知されやすい。 [0048] また、図 5bには、他のックピース 13およびロック判別部材 38のさらに他の実施形態を示す。このものは、ロックピース 13の後方にアンロック状態でロックピース 13の上表面と面一になり、ロック状態で立ち上がるようなロック判別部材 38を屈曲自在に設けている。そのロック判別部材 38は、ホルダー 12にロックピース 13を押し込むと、ホルダ一の開口部 26の外周縁に邪魔をされ、ロックピース 13と共に下方に移動できず、矢印 R方向に屈曲して立ち上がるように形成されている。そのため、その立ち上がつたロック判別部材 38により、アンロック状態力ロック状態であるかを、視覚および触覚で判別することができる。

図面の簡単な説明

[0049] [図 1]本発明のアジャスト装置の一実施形態を示す平面図である。

[図 2]図 2aは図 1のアジャスト装置のアンロック状態の縦断面図、図 2bは図 2aの図 2a の I— I線断面図である。

[図 3]図 3は図 1のアジャスト装置の^ a立前の斜視図である。

[図 4]図 4aは図 1のアジャスト装置のロック状態の縦断面図、図 4bは図 4aの II II線断面図である。

[図 5]図 5aはロックピースおよびロック判別部材の他の実施形態を示す概略断面図、図 5bはロックピースおよびロック判別部材のさらに他の実施形態を示す概略断面図である。

[図 6]図 6aは従来のアジャスト装置の一例を示す平面図、図 6bはそのアジャスト装置の側面図である。

符号の説明

[0050] 10 アジャスト装置

11 ロッド、

12 ホルダー

12a 周溝

13 ロックピース

14 スライダ

14a 摘み片（ロック判別部材）力ーa 筒状部b 蛇腹部軸

大径部雄ネジバネ受け内壁内壁仕切り板ガイド部アイエンドスライダ保持部空洞ガイド突起係合凹部a 段部係合段部下面係合爪後方の壁突起貫通孔開口部第 1パネロック判別部材ヒンジスライダガイド a ガイド

T字状の穴テーパ面第 2バネ溝

雌ネジスリット可撓片テーパ面 (突起) 平坦面 (突起）斜面 (突起）

Claims

請求の範囲

[1] ロッドと、そのロッドの一端にロッドの長さ方向に移動自在に配置されるホルダーとを備え、前記ロッドに連結されて、るインナーケーブルの遊動長を調節するアジャスト装置であって、

前記ホルダーから突出してホルダーとロッドの相対移動を拘束しないアンロック位置と、ホルダーに押し込まれホルダーとロッドの相対移動を拘束するロック位置との間で移動可能に設けられたロックピースと、

前記ホルダーの外周から突出しているロック判別部材と、

そのロック判別部材およびロックピースを含む、ホルダーの外周を覆うカバーとからなり、

前記ロックピースがロック位置でホルダーの外周面から突出せず、アンロック位置でロック判別部材と同じ高さまで突出するアジャスト装置。

[2] 前記ロックピースがアンロック位置で、カバーを内側から盛り上げる請求項 1記載のアジャスト装置。

[3] 前記ホルダーの外周に、ロックピースがロック位置に来たときにロックピースがアン口ック位置に戻らないようにロックしたり解除したりするスライダがスライド自在に設けられ、

前記スライダに前記ロック判別部材が設けられており、そのロック判別部材が、スライダをスライドさせるための摘み片を兼ねている請求項 1記載のアジャスト装置。

[4] 前記カバーの外周に、ビード部がリング状に形成され、そのビード部の内側にスライダの摘み片が配置されて、る請求項 2あるいは 3記載のアジャスト装置。

[5] ロッドと、そのロッドの一端にロッドの長さ方向に移動自在に配置される略円筒状のホルダーとを備え、前記ロッドに連結されて、るインナーケーブルの遊動長を調節するアジャスト装置であって、

そのロックピースがロック位置に来たときにロックピースがアンロック位置に戻らないようにロックしたり解除したりするように、前記ホルダーの外周に、その外周面と面一となるようにスライド自在に設けられたスライダとからなり、

前記ロックピースがロック位置でホルダーの外周面と面一となるアジャスト装置。請求項 1、 2、 3、 4あるいは 5のいずれかに記載のアジャスト装置と、そのアジャスト装置のロッドに連結された可撓性を有するインナーケーブルと、そのインナーケープルを摺動自在に案内する可撓性を有するアウターケーシングとからなるアジャスト装置付きコントローノレケープノレ。