WO2007066376A1 - エレベータ監視システム - Google Patents

Abstract

　エレベータ監視システムにおいては、運行監視装置は、群管理制御装置から運行状況データを受信し、エレベータの運行状況をモニタに表示する。運行監視装置は、インターホン親機装置と相互に通信可能になっている。運行監視装置は、インターホン親機装置から受けたインターホン子機装置との通信状態情報と、運行状況データとに基づいて、少なくともいずれか１台のエレベータのかご内で乗客がインターホン通話不能な状態であることを検出する。

Description

細 書

タ ステム

術分野

０００1 この 、 ベ タの 行状況を タの 示に 視するための ベ タ ステムに関するものである。

０００2 来の ベ タ 、複数の ベ タの ごの 行を制御する 理 制御 置 ら運行状況デ タを受信し、運行状況を タ上に表示する( えば、 特許 )。

０００3 1 2 4 89358 報

発明の

明が解決しよ とする課題

０００4 記の 来の ベ タ 置では、インタ ホン との 携がな た め、災害 が発生した緊急 、例えば ご内の乗客が意識 明になるなどしてイ ンタ ホン 能とな て ることは検出できな た。

０００5 この 、上記の 課題を解決するためになされたものであり、インタ ホ に 通話が不能とな た ご内の乗客を自動的に検出することができる ベ タ ステムを得ることを目的とする。

題を解決するための

０００6 この 明に ベ タ ステムは、複数のインタ ホン との 話 が可能なインタ ホン 置、 数の ベ タの 行を制御する 理制 御 置 ら運行状況デ タを受信し、 ベ タの 行状況を タに表示する運 行 置を備え、インタ ホン 置及び 、相互に通信 能 にな ており、運行 、インタ ホン 置 ら受けたインタ ホン との 信状態 報と、運行状況デ タとに基 て、少な とも ずれ 台の ベ タの ご内で乗客がインタ ホン 能な状態であることを検出する。 ０００7 の 明の 施の による ベ タ ステムを示す ック図である 2 の タの 容の 例を示す正面図である。

3 の 御手段の 作を示す チヤ トである。

4 の 御手段の 作を示す チヤ トである。

5 の 段の 作を示す チヤ トである。

6 の 段における警告 報の 件の 例を示す である。

7 の 段で める総合評価値の 準を示す である 8 の ごに ての 報の 例を示す である。

9 8の 報に対応する各項目の 価値を示す である。

1０ 2の 域に表示される ごの 容を示す である 11 2の 域に表示される警告 報の 報の 例を示す である。

明を実施するための 良の

０００8 下、この 明の 適な実施の 態に て 面を参照して説明する。

施の ・

はこの 明の 施の による ベ タ ステムを示す ック図であ る。この例では、 ～C 機の3機の ベ タの 視を行 ステムを示し て る。 ベ タの ご ～3内には、 ～3内の乗客が管理室の 理人と 通話するためのインタ ホン 4～6が設けられて る。インタ ホン

4～6には、受話器( ず)がそれぞれ けられて る。

０００9 また、 ～3には、 ～3内の負荷に応じた 号を出 する ご

3 ～33が設けられて る。

００1０ 理室とは、例えば の センタ である。 理室には、インタ ホン

7と、 ベ タの 行状況を監視するための 8とが設置されて 。

００11 インタ ホン 7は、インタ ホン 4～6 通信を〒 ための

9、運行 8 通信を〒 ための の 、 インタ ホン 4～6の中 ら通話 を選択するための を有して る。 ００12 9は、音声ケ 2～ 4を介してインタ ホン 4～6に 接続されて る。 9は、インタ ホン 4～6の 信状態に関す る情報を第 の に する。

００13 体的には、子機 9は、音声ケ 2～ 4の 信状態を 期的に タ ング 、通信状態を通信 ンボ に変換する。 えば、インタ ホン 4 ～6 インタ ホン 7との間で通話を行 て る状態( )の ンボ は、 に設定されて る。また、インタ ホン 4～6 らインタ ホン 7 通話を行 た 旨を知ら て る状態( )の ンボ は、 2 に 設定されて る。さらに、通話中及び呼 の ずれでも無 状態( 機中)の ンボ は、 3 に設定されて る。

００14 えば、インタ ホン 4は 、インタ ホン 5 6は待機中で ある場合、通信状態 、通信状態に対応する通信 ンボ を 機、 機、C 機の順に並 た 233 となる。 9、回線 、表示 御手段 2 び入力 御手段22には、共通の テ が 定されて る。

００15 の は、インタ ホン 4～6の 信状態に関する情報を運 行 8に送信する。また、 の は、通話 を選択するための 報を運行 8 ら受け、回線 する。 9 には、回線 皿及び音声ケ 24を介して受話器 5が接続されて る。 話器 5は、管理人が運行 8を操作・ 視しながら通話 能な位置に配 置されて る。

００16 8は、 ～3の 行を制御する 理制御 6に接続されて る。 理制御 6は、対応する ベ タを個別に制御する 3 4～36に接続されて る。 理制御 6 34～36は、例え ば 物の 内に設置されて る。 8は、 ～3の 行状況 理制御 6 ら受信する。 行状況デ タには、例えば ( ご 、ドア 報、走行方向 報、号機 報、 ご 報、災害 報及び 障者運転 が含まれて る。

００17 8は、 の 通信するための 2の 7、 理制御 6 通信するための 行状況デ タ 8、 ～3の 行状 況を表示するための タ 9、 タ 9を制御する表示 御手段2 、管理人による 作を入 するための 2 、入力 2 の 作に応じて動作する入力 御手段22、 デ タ ら警告 報を検出する警告 37を 有して る。

００18 の 2の 7とは、通信ケ 23を介して 続されて る。 ケ 23としては、 ネット( )( 8 2・ 3 員会 に よ て 準化された ( oca ea e o に関する規格の 格を満たし たケ が用 られる。

００19 8は、演算処理部( P )、記憶 ( O 、 ドディス ク等) 出力部を持 た ンピ タ( ず)を有して る。 御手 段2 、入力 御手段22 37の 、運行 8の ンピ により実現される。 、 ンピ の には、表示 御手段2 、入 力 御手段22 37の 能を実現するためのプ グラムが 納されて る。 2 としては、 ンピ に接続された ウス キ ボ ドを用 ることができる。

００2０ 2の 7は、インタ ホン 4 6の 信状態に関する情報を第 の ら受信し 御手段2 に する。 、 2の 7は 、表示 御手段2 の の ッ ( ず)に通信状態 報を書き込む。そして 、表示 御手段2 は、通信状態 報に基 てインタ ホン 4～6の 信 状態を タ 9に表示さ る。

００21 行状況デ タ 8で受信された運行状況デ タは、表示 御手段2 に 入力される。 、運行状況デ タ 8は、表示 御手段2 の 2の ッ ( ず)に運行状況デ タを書き込む。そして、表示 御手段2 は、運行状況 デ タに基 て ご 3の 行状況を タ 9に表示さ る。

００22 37で検出された警告 、表示 御手段2 に入力される。

、警告 37は、表示 御手段2 の 3の ッ ( ず)に警 告 報を書き込む。そして、表示 御手段2 は、警告 報に基 て ご ～3の 況を タ 9に表示さ る。 タ 9としては、例えば ディスプ イ、C デ ィスプ イ、プラズ ディスプ イ等を用 ることができる。

００23 御手段22は、入力 2 の 作に応じて、インタ ホン 7の

を選択するための 報を第2の 7に する。 、 2の

7 ら の に送信される。

００24 2は の タ 9の 容の 例を示す正面図である。 タ 9の

、 理制御 6 らの 行状況デ タに基 行状況 25と、子機

9 らの 信状態 報に基 選局ボタン 26と、災害 転の 施状況や ご ～3内の乗 に応じて警告 示を行 27 とを含んで る。 行状況 25には、号機 ( ～C )、

～5 )、 び ～3に対応した ご ク a～3aが表示されて る。 ００25 ご ク a～3aは、対応する ～3の 降に応じて移動する。 2では 、 が3 、 2が4 、 3が 階に位置することを示して る。また、 ご ク a～3aの 下部には、対応する ～3が向 て る方向を示 す三角形( )が付されて る。 2では、 が下方向 、 2 3が上 方向 向 て ることを示して る。さらに、 ご ク a～3aは、対応する ～3の の 態を表示する。 2では、 、3が 、 2が 状態であることを表示して る。

００26 ボタン 26には、インタ ホン 4～6に対応する複数の

ボタン4a～6aと、選局ボタン4a～6aに対応する とが表示されて る。 ボ タン4a～6a内には、子機 9 らの 信状態 報に応じて対応するインタ ホン 4～6の 信状態が表示されて る。 体的には、変換テ に基 づ て、通信 ンボ が であれば 、通信 ボ が2であれば 、 通信 ボ が3であれば 機中 表示される。 2では、通信状態 報が 333 であるため、全ての ボタン4a～6aに 機中 表示されて る。

００27 理室の 理人は、 ウス キ ボ ド等の入 2 を用 て、選局ボタン4a ～6aの ずれ を指定する選局 報を入力 御手段22に することができる。 ００28 27には、号機 、インタ ホン 4～6の 信状態、 び ～3の が表示されて る。また、警告 、緊急度が高 機 ら順に上 ら て表示されて る。

００29 3は の 御手段2 の 作を示す チヤ トである。 御手段2 は、 3に示す 理を 期的( えば2 )に実行し、 2のよ タ 9 の 容を更新する。

００3０ 3に示す動作では、まず、 の ッ に 2の 7 らの デ タ がある ど を確認する(ステップ )。 の ッ に受信デ タが ければ、 2の ッ に運行状況デ タ 8 らの デ タがある ど を確 認する(ステップ 4)。 2の ッ に受信デ タが ければ、 3の ッ に警 告 37 らの デ タがある ど を確認する(ステップ )。 ず れの ッ にも受信デ タが ければ 終了する。

００31 の ッ にデ タが書き込まれて た場合、選局ボタン 26の

容を更新する(ステップ 2)。 えば、 の ッ に通信状態 233 が書 き込まれて た場合、表示 御手段2 は、 機の ンボ が 2 、 機及 びC 機の ンボ が 3 であると認識し、変換テ に基 て、選局ボタ ン 26の 容を 、 機中 、C 機中 表示する。 容を更新したら、 の ッ を初期化(ステップ 3) 、 2の 、 ァ内の受 デ タの 無を確認する(ステップS4)

００32 2の ッ にデ タが書き込まれて た場合、運行状況 25の

容を更新し(ステップ 5)、 2の ッ を初期化(ステップ 6)する。次に、 3の ッ ァ内の受 デ タの 無を確認する(ステップ )。 3の ッ にデ タ(

)が書き込まれて た場合、警告 27の 容を 更新し(ステップ 8 、 3の 、 ァを初期化(ステ、プ 9した後、処理を終了する ００33 4は の 御手段22の 作を示す チヤ トである。この は、入力 2 を用 て選局ボタン4a～6aの ずれ が選択されることを と して開始される。 ボタン4a～6aの ずれ が選択されると、選択された選局ボタ 4a～6aの 示が 機中又は である ど を判断する(ステップS ００34 択された選局ボタン4a～6aの 示が 機中又は であ た場合、入 力 御手段22は、管理人が乗客との 話の 始を希望して ると判断し、 ボ タン4a～6aの 示を に変更する(ステップS 2)。また、選択された選局ボ タン4a～6aの 示が であ た場合、入力 御手段22は、管理人が乗客と の 話の 了を希望して ると判断し、 ボタン4a～6aの 示を 機中 に変 更する(ステップS 3)

００35 この 、変更 の ボタン4a～6aの 容を選局 報として 2の

7 送信する(ステップ 4)。 、 2に示した テ に基 て 作成される。 えば、 機及びC 機の 態が 機中 、 機の 態 が であれば、選局 通信 ンボ を用 て 3 3 となる。

００36 2の 7は、入力 御手段22 らの 報を受信すると、その

報を 座に第 の 送信する。 の は、受信した選局 報を回線 する。 、入力された選局 報に応じ て、受話器 5 インタ ホン 4～6との 続のO O を〒 。

００37 えば、選局 報が 3 3 であ た場合、回線 、 を示す ンボ が 機に割り当てられて ると判断し、 機のインタ ホン

5に接続された音声ケ 3と、受話器 5に接続された音声ケ 24との 続を行 。これにより、 機の ご2内の乗客と 理室の 理人との 話が可能と なる。

００38 次に、警告 報の 順に て説明する。 34～36は、 ご

3 ～33 らの 報に基 て、 ご 大 重に対する検出 量 ( ご を百分率で める。 められた ご 荷の 、 理制御 6を経由して運行状況デ タ 8に送信される。また、 3 4～36で検出される各種 ( 椅子 作中等の )も ご 報と同様 の 順で警告 37 送られる。

００39 5は の 37の 作を示す チヤ トである。

37は、 5に示す 理を 期的( えば )に実行する。 理が開始さ れると、警告 37は、まず 価対象となる ご をOにセットする(ス テップS2 )。次に、 を に設定する(ステップS22)。そして、評価対象として現 在 択されて る ごが警告 報を表示するための ての 件を満たして る ど を判定する(ステップ 23)。 ての 件を満たして れば、緊急度の 合評価を算出する(ステップS24)

００4０ 件を満たして な 場合、 び総合評価の 出が終了した場合、評価対象 として現在 択されて る ごが ( は ごの )の ごである ど を確認する(ステップ 25。 、全ての ごに て警告 報の 価が終了し た ど を確認する。 価す き ごが残 て れば、 を に設定し、次の ごに て表示 件の 討を行 。 であ た場合は、総合評価 算の 果に 基 て警告 令を作成し、表示 御手段2 に送る(ステップS26) ００41 6は の 37における表示 件の 例を示す である。

37は、 6の ての 件を満たすとき、緊急度の 合評価 を実行し、警告 令を出 する。

００42 6にお て、災害 報の のO O 以下の りである。

O 作を検出

O 下の( )～(3)の ずれ を満たした場合

( ご 報の 報が にな た( 当する ご内が無人にな た (2) 当する ごのインタ ホン 置の 信状態が とな た( 当 する ごに対して通話を実施した)

(3) 当する ごのインタ ホン 置の 信状態が とな た( 当 する ご ら通話の 示された)

００43 報のカウント ・ 以下の りである。

カウント ご 報及び 報の 件が満たされた( ご内が有人であり、災害 作を開始した)

カウント ( 秒に セット) 記の( )～(3)の ずれ を満たした場合 ００44 換えると、次のよ なときに全ての 件を満たすことになる。 、 ご内 に乗客が る状態で 転が開始されたにも わらず、 定された時間( 6では 8 ) 上 ご ら降車することが無 、 インタ ホン 置 らの インタ ホン 7 らの 話も行われて な 状態である。

００45 なお、 報の 、 定すればよ 、例えば6 としてもよ また、 ご 報の 、有人である 無人である を検出できればよ ため、検出 差を考慮して例えば3 としてもよ 。

さらに、 ご としては、あらゆるタイプのものを適用することができ、 ごに直接 されて な タイプのものであ てもよ 。

００46 次に、総合評価値の 出方法に て説明する。 7は の

37で める総合評価値の 準を示す である。ここで、身障者運転 報 の のO O 以下となる。

O 障者運転 作を検出した

O 記の( ) (3)の ずれ を満たした場合

００47 37は、 7 に基 て ご毎に緊急度の 合評価 値を求める。

合評価値 X 報の 価値 X ご 報の X 報の 価値 X 障者運転 報の 価値

００48 8は の ご ～3に ての 報の 例を示す 、図9は 8の 報に対応する各項目の 価値を示す である。 、 の ご ～3 の 報が図8の りであ たとすると、各項目は 9のよ に求められる。

００49 ての 、 、 v、 6を とすると、 機の 合評価値は次の通りとなる 合評価値 X2 X X X 4

合評価値 X2 X X X 5 C 合評価値 X X X X 3

００5０ ここで、評価 、 、 v、 6は、 目の み付けを ための 数であ るため、重視す き 目があれば、その 合 に応じて値を大き 設定すればよ 。 えば、身障者を助けることに重点をお 合、 6を例えば2に設定すればよ また、 ご 報の 価値は、推定される乗客数に応じて さ てもよ 。 ００51 次に、警告 示の 法に て説明する。 37は、 ごの 合評価値に基 て警告 令を作成し、表示 御手段2 に送る 。 令を受けると、表示 御手段2 は、 2に示したよ に、警告

27に警告 報を表示する。 27に表示される内容は、 の りである。ここで、インタ ホン 態とは、 2の ボタン 26に表 示されて る内容と同じであり、選局ボタンとしての 能も持 て る。また、号機 、 未 報、 ご 報、災害 報及び 障者運転 、総合評価 値 を算出する際に用 た情報である。

００52 2の 27に表示される警告 報の 報の 例を 示す である。この例は、上記の 合評価値の に基 ものである。 ００53 記のよ ベ タ ステムでは、インタ ホン 7

8が相互に通信 能にな ており、運行 8は、通信状態 報と運行状 況デ タとに基 て、インタ ホン 能な乗客の 在を検出するので、インタ ホ による通話が不能とな た ご ～3内の乗客を自動的に検出することができ る。

００54 また、運行 8は、 定された時間以上 ご ～3内に乗客が る状態 で 転が行われ、 インタ ホン 話が非 出であるとき、乗客がインタ ホ ン 能な状態であると判定するので、検出精度を向上さ ることができる。

さらに、運行状況デ タには、 ご 報と 報とが含まれて るので 、 ～3内の乗客の 、災害 転が行われて る ど を 定す ることができる。

さらにまた、運行 8は、乗客がインタ ホン 能な状態であることを したとき、 ～3毎の緊急度を評価する演算を実行し タ 9に表示するので 、救出作業の 率を向上さ ることができる。

また、管理人は、運行 8の前に居ながらにして、 ベ タの 行状況を タ ングしながら、所望の ご ～3内の乗客とインタ ホン 話を〒 ことができ る。これにより、緊急 態が発生した場合にも、管理人は、 ～3内の乗客とのイ ンタ ホン 話をより や に行 ことができる。

Claims

求の

数のインタ ホン との 話が可能なインタ ホン 置、 数の ベ タの 行を制御する 理制御 置 ら運行状況デ タを受信し 、上記 ベ タの 行状況を タに表示する運行 置

を備え、

上記インタ ホン 置及び上記 、相互に通信 能にな て おり、

上記 、上記インタ ホン 置 ら受けた上記インタ ホン との 信状態 報と、上記 行状況デ タとに基 て、少な とも ずれ 台の ベ タの ご内で乗客がインタ ホン 能な状態であることを検出す る ベ タ ステム。

2 、 定された時間以上上記 ご内に乗客が る状態で 転が行われ、 インタ ホン 話が非 出であるとき、乗客がインタ ホン 能な状態であると判定する 載の ベ タ ステム。

3 行状況デ タには、 ご 報と 報とが含まれて る

載の ベ タ ステム。

4 、乗客がインタ ホン 能な状態であることを検出したと き、上記 ご毎の緊急度を評価する演算を実行し上記 タに表示する

載の ベ タ ステム。

5 急度を評価する演算は、複数の の 価値の 計を求める演算であ る 4 載の ベ タ ステム。

6 急度を評価する演算は、複数の の 価値と、上記 の み付けをするための 数との積の合計を求める演算である 4 載の ベ タ ステム。

7 行状況デ タには身障者運転 報が含まれており、上記 目には、上 記 障者運転 報の 価が含まれて る 6 載の ベ タ ステム。