WO2006070703A1 - 空気圧縮機 - Google Patents

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WO2006070703A1
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case
air
inverter
air compressor
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Inventor
Tsutomu Yoshida
Tomohiko Serita
Original Assignee
Max Co., Ltd.
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04BPOSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B35/00Piston pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by the driving means to their working members, or by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors, not otherwise provided for
    • F04B35/06Mobile combinations
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04BPOSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
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    • F04B35/04Piston pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by the driving means to their working members, or by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors, not otherwise provided for the means being electric
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04BPOSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B41/00Pumping installations or systems specially adapted for elastic fluids
    • F04B41/02Pumping installations or systems specially adapted for elastic fluids having reservoirs
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04BPOSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B2203/00Motor parameters
    • F04B2203/02Motor parameters of rotating electric motors
    • F04B2203/0204Frequency of the electric current

Definitions

  • the present invention relates to an electric motor that is driven and controlled via an inverter control means, a compressor that is driven by the electric motor to generate compressed air, and stores the compressed air generated by the compressor
  • the present invention relates to an air compressor including an air tank.
  • an air compressor is an electric motor that is rotationally driven by the supply of electric power, a compressor that is driven by the electric motor and compresses and discharges air sucked from outside, and is discharged from the compressor. And an air tank for storing compressed air.
  • Japanese Patent Laid-Open No. 2000-283046 detects the rotational position of the rotor of the electric motor and supplies the electric power to the electric motor that drives the compressor, and the current supplied to the stator coil of the electric motor according to the detected output.
  • An air compressor is disclosed that is controlled by inverter control means that efficiently drives an electric motor to reduce power consumption by controlling the voltage by varying the frequency.
  • the inverter control means includes a power supply unit composed of a semiconductor switching element and other parts for switching current and voltage to the stator coil of the electric motor, and a rotational position detection signal of the rotor in the electric motor. And a control unit that controls the power supply unit. Since the semiconductor switching element that constitutes the power supply section generates heat during driving, the inverter control means including the power supply section and the control section that is mounted on the semiconductor switching element is destroyed by heat. In some cases, the electric motor cannot be controlled. Generally, a protection circuit formed on the circuit cuts off the circuit when the temperature of these parts reaches a predetermined temperature, thereby preventing destruction of the parts. In an air compressor, if the compression operation is stopped each time the protection circuit is activated, workability is impaired.
  • the semiconductor switching element of the power supply unit is formed as an independent inverter module in order to facilitate cooling of the component itself.
  • the inverter module is separated from the power supply board and attached to a heat sink, and the heat sink with the inverter module attached is attached.
  • the inverter module is cooled.
  • the circuit board of the power supply unit constituted by other parts excluding the inverter module which is a heat generating part in the inverter circuit is separated from the inverter module. It is arranged upward in the lower part between the pair of air tanks.
  • the circuit board of the power supply unit and the inverter module are divided and arranged, the power supply line, signal line, etc. between them are arranged. Wiring is required, which increases the manufacturing cost of the board and increases the number of assembly steps of the compressor, which may increase the cost of the compressor.
  • One or more embodiments of the present invention are capable of efficiently cooling the heat-generating components on the inverter circuit board constituting the inverter control means, and are further reduced in size, weight and cost.
  • a cooling device for an air compressor is provided.
  • an air compressor is attached to an electric motor and a motor housing of the electric motor, and is compressed by being driven by the electric motor to generate compressed air.
  • the compressed air generated by the compressor A pair of air tanks formed in a long barrel shape, the longitudinal axis of which is disposed below the electric motor substantially parallel to the axial direction of the electric motor, and disposed in parallel with a gap therebetween;
  • a cooling wind that is provided on a rotating board of the electric motor and that generates cooling air that is provided on a rotating board of the electric motor mounted on a board on which a heat generating component constituting a motor control device is mounted, a case that accommodates the board, and this cooling
  • a cooling fan that cools the heat generating component via the compressor, the electric motor, and the case by wind.
  • the heat generating component is housed in close contact with the bottom surface of the case, and the case has a bottom surface between at least one of the electric motor and the compressor between the pair of air tanks. It arrange
  • positions so that it may
  • the control device for the electric motor includes a first component including the heat generating component and a second component.
  • the second component is mounted on the front surface of the substrate, and the first component is mounted on the back surface of the substrate.
  • the electric motor is rotationally controlled by an inverter control device, and the board is an inverter control board.
  • the inverter control device includes:
  • the circuit component is mounted on the surface of the inverter control board, the inverter module is mounted on the back surface of the inverter control board, and the inverter control is performed so that the surface of the inverter module is in close contact with the bottom surface of the case.
  • a substrate is accommodated in the case.
  • the inverter module includes a semiconductor switching element that supplies power to a stator coil of the electric motor, and the circuit component includes a capacitor. It has.
  • the compressor is attached to one end side in the longitudinal direction of the motor housing.
  • the case is made of a material having good thermal conductivity.
  • the air compressor further includes: A heat dissipating plate comprising a plurality of fins provided on the outer surface of the bottom surface of the case and extending substantially in parallel with the rotating shaft of the electric motor;
  • the heat sink is attached in close contact with the bottom surface of the case.
  • the heat radiating plate is formed integrally with the case and provided on a bottom surface of the case.
  • the cooling fan includes: a first fan attached to one end of a rotating shaft of the electric motor; and a rotating shaft of the electric motor. And a second fan attached to the other end.
  • the air compressor is driven via an electric motor that is rotationally controlled via an inverter control means (inverter control device).
  • the inverter board in which the heat generating parts constituting the inverter control means are mounted on the back side of the board is placed in a case made of a material having good thermal conductivity.
  • the case is disposed so as to be in close contact, and the case is disposed downward between the pair of air tanks so that the bottom surface is on the lower side of at least one of the electric motor and the compressor.
  • the heat generating component is brought into close contact with a case having a large thermal conductivity and a large area, and the case is cooled by a cooling fan.
  • the heat generating component of the inverter control means can be efficiently cooled by the cooling fan that cools the compressor and the electric motor.
  • the heat generating parts that make up the inverter control means and other parts can be placed on the integrated inverter board, wiring between the heat generating parts on the inverter board and other parts is not required, reducing costs. Is possible
  • the electronic circuit board forming the inverter control means is installed in the case upside down, the case is covered with the electronic circuit board, and an insulation failure occurs due to dust or dirt accumulated on the board. This will not cause malfunctions or malfunctions. In addition, poor insulation due to dripping water such as rainwater onto the substrate can be avoided.
  • at least the outer surface of the portion where the heat generating component is in close contact with the bottom surface of the case housing the inverter board A heat radiating plate comprising a plurality of fins extending substantially parallel to the motor rotation shaft is provided. As a result, it is possible to efficiently cool the heat generating components of the inverter control means by the cooling fan.
  • the heat radiating plate is attached in close contact with the bottom surface of the case.
  • the heat sink can be easily provided at an arbitrary position on the bottom surface of the case corresponding to the heat generating component, and the heat generating component can be effectively cooled.
  • the heat radiating plate is formed integrally with the case and provided on the bottom surface of the case. As a result, it is possible to effectively cool the heat generating components through the heat sink and the case without impairing the thermal conductivity from the case to the heat sink.
  • FIG. 2 Side view showing a section of the air compressor of Fig. 1 in section.
  • FIG. 3 Front view with the air compressor cover of Fig. 1 removed.
  • FIG. 4 is a perspective view showing an inverter board, a case for housing the inverter board, and a heat sink.
  • FIG. 5 is a perspective view showing a state where a case and a cover containing an inverter board are assembled to an air compressor.
  • Inverter control means Inverter control device
  • Cooling fan first fan, second fan
  • FIG. 1 shows an air compressor, and shows an arrangement state of main components inside the air compressor by removing a cover represented by a one-dot chain line in the drawing.
  • the air compressor 1 includes an electric motor 2 that is rotated by being supplied with electric power, and two compression units that are driven by the rotation of the electric motor 2 to suck in and compress the atmosphere to generate compressed air. 3 and 4, a pair of air tanks 5 and 6 formed in a long barrel shape for storing the compressed air generated by the compressors 3 and 4, and compressed air stored in the air tanks 5 and 6 Compressed air take-out sections 7 and 8 for reducing the pressure to a predetermined pressure and supplying the air working tool and the like, and inverter control means 9 (shown in FIG. 2) for controlling the rotation of the electric motor 2 .
  • the pair of air tanks 5 and 6 are arranged side by side on a plane so that the longitudinal axes of the air tanks 5 and 6 are substantially parallel to each other. They are connected to each other by a frame 10 welded between them, and can be placed on a floor surface or the like by means of installation legs 11 attached to the lower surfaces of the air tanks 5 and 6. Further, above the pair of air tanks 5, 6, the electric motor 2 is arranged such that the rotation axis of the electric motor 2 is substantially parallel to the longitudinal axis of the air tanks 5, 6.
  • a crankcase 12 is formed on one end side of the motor housing of the electric motor 2, and the crankcase 12 further includes two compressed air that sucks air and generates high-pressure compressed air. Machines 3 and 4 are installed.
  • the two compressors 3 and 4 constitute a two-stage compressor, and the first-stage compressor 3 and the second-stage compressor 4 are arranged substantially horizontally on both side surfaces of the crankcase 12, respectively. To face Is attached.
  • the first-stage compressor 3 compresses the air sucked through the crankcase 12 to an intermediate pressure and supplies it to the second-stage compressor 4 via the primary discharge pipe 13.
  • the second stage compressor 4 compresses the intermediate pressure compressed air supplied from the first stage compressor 3 through the primary discharge pipe 13 to the high pressure range and passes through the secondary discharge pipe 14 to one of the air. Supply to tank 5.
  • the two air tanks 5 and 6 are communicated with each other through the communication pipe 15, and the compressed air supplied into one air tank 5 flows through the communication pipe 15. By circulating into the other air tank 6, the pressures in both air tanks 5 and 6 are maintained the same.
  • Compressed air extraction sections 7 and 8 for extracting compressed air from the air tanks 5 and 6 to an air tool or the like are provided for each of the air tanks 5 and 6, respectively.
  • the compressed air outlets 7 and 8 are a pressure reducing valve 16 for reducing the pressure of the compressed air stored in the air tanks 5 and 6 to an arbitrary pressure used by an air tool, etc., and a pressure reduced by the pressure reducing valve 16 It consists of a secondary pressure gauge 17 that displays the air pressure, and a socket part 18 for connecting a plug attached to the other end of the air hose, one end of which is connected to a pneumatic tool or the like.
  • each of the compressed air outlets 7 and 8 is formed with two sockets 18 so that the compressed air can be simultaneously supplied from one compressed air outlet 7 and 8 to two tools. Yes.
  • One compressed air extraction section 8 is provided with a primary pressure gauge 19 that displays the pressure value of the compressed air generated by the compressors 3 and 4 and stored in the air tanks 5 and 6. ing.
  • cooling fans 20 and 21 force S are attached to both ends of the rotating shaft of the electric motor 2.
  • the cooling fans 20 and 21 include a first fan 20 provided at one end of the rotating shaft of the electric motor 2 and a second fan provided at the other end.
  • the cooling fans 20 and 21 generate cooling air to cool the compressors 3 and 4 and the electric motor 2.
  • the cooling fan 20 attached to the end of the rotating shaft on one side protruding from the end of the crankcase 12 to which the compressors 3 and 4 are attached is formed by an axial fan, Air is sucked into the cover 22 from the opening 23 formed in the cover 22 and this air flows along the outer peripheral surfaces of the motor housings of the compressors 3 and 4 and the electric motor 2.
  • the cooling fan 21 attached to the end of the rotating shaft on the other side of the electric motor 2 is composed of a sirocco fan, and is formed in the cover 22 by sucking out air in the motor housing from the end of the motor housing. By discharging to the outside of the cover 22 through the opening 24, an air flow is generated in the motor housing to cool the shoreline of the electric motor 2.
  • the electric motor 2 detects the rotational position of the rotor of the electric motor 2 by detecting means such as a Hall element, and inverter-controls the supply of electric power to the stator coil of the electric motor 2 based on this detection output.
  • the rotation is controlled by.
  • the electric motor 2 is connected to an external power source via the inverter control means 9 (electric motor control circuit, inverter control circuit), and is rotated by electric power supplied to the stator coil via the inverter control means 9.
  • the inverter control means 9 includes an inverter module 26 (heat generating component, first component) configured by a semiconductor switching element or the like that supplies power to the stator coil of the electric motor 2.
  • the control board 29 is configured by mounting components for controlling the inverter board 28 based on a detection signal of a Hall element or the like that detects the rotational position of the rotor of the electric motor 2.
  • the inverter module 26 in the components constituting the inverter control means 9 is a heat generating component having the largest heat generation amount. As shown in FIG. 4, the inverter module 26 is a capacitor other than the inverter module 26. On the back surface side of the inverter board 28 on which the circuit component 27 is mounted, the metal surface exposed on the surface of the inverter module 26 is mounted so as to face the top surface in the figure.
  • the control board 29 for controlling the inverter control board 28 is formed separately from the inverter board 28.
  • the control board 29 and the inverter board 28 may be configured integrally. . In this way, wiring between both boards 28 and 29 is required by forming two boards together. The cost can be further reduced.
  • the gap between the pair of air tanks 5 and 6 is controlled in the gap between the pair of air tanks 5 and 6 with the inverter board 28 formed in a box shape with, for example, aluminum having high heat conductivity.
  • a case 30 that accommodates the substrate 29 is attached so that the opening faces downward and the bottom faces upward.
  • the case 30 is disposed substantially horizontally in the gap between the air tanks 5 and 6 so that the cooling air generated by the cooling fans 20 and 21 flows along the outer surface of the bottom surface of the case 30. I have to.
  • the inverter control means 9 is formed and the inverter module 26 of the inverter board 28 is mounted.
  • the inverter module 26 is accommodated so that its surface faces the bottom surface of the case 30.
  • the surface is attached in close contact with the bottom surface of the case 30.
  • a cover 31 is mounted on the lower side of the inverter board 28 so as to protect the lower surface side of the board.
  • the inverter module 26 having the largest heat generation among the components constituting the inverter control means 9 is mounted on the back side of the substrate, and the inverter module 26 is formed of a metal having high thermal conductivity.
  • the inverter module 26 is efficiently cooled through the case 30 by the cooling air flowing along the outer surface of the large area case 30 so that the inverter module 26 is cooled. 2 6 and other parts can be prevented from being damaged by heat.
  • a heat radiating plate 32 in which a large number of fins 33 extending substantially in parallel with the rotating shaft of the electric motor 2 is formed on the outer surface of the bottom surface of the case 30, and the back surface of the heat radiating plate 32 is disposed on the back surface.
  • the case 30 is attached in close contact with the outer surface of the bottom surface, and the cooling air generated by the cooling fans 20 and 21 further improves the cooling efficiency of the inverter module 26 through the case 30.
  • the inverter module 26 is mounted on the back side of the inverter board 28, and the inverter board 28 is accommodated in the case 30 with the surface on which components other than the inverter module 26 are mounted facing downward.
  • dust or the like entering from the gap of the case 30 is accumulated on the substrate, and it is possible to prevent malfunctions and malfunctions due to poor insulation between components caused by these dusts.
  • moisture such as rainwater It is possible to avoid the occurrence of poor insulation by dripping onto the plate. Since the wires connected to various connectors (not shown) provided on the board are provided so as to extend from the lower side of the board toward the board, the moisture is transmitted through the wires and is used in various ways. Can be prevented from being led to the connector part.
  • two compressors 3 and 4 are provided in a horizontal direction so as to generate compressed air in a high pressure region from a crankcase integrally formed on one end side of the electric motor 2.
  • the present invention is not limited to this, and for example, an air in which a compressor configured to perform one-stage compression or three-stage compression or more is installed. You may comprise as a compressor.
  • the three and four compressors are not limited to the horizontal arrangement, and a plurality of compressors may be arranged in parallel or in a V-shaped arrangement.
  • the present invention is not limited to this, and the present invention can be applied to various heat generating components such as a rectifier diode element and a motor driving power source module. Is possible.
  • the air compressor of the present invention can efficiently cool the heat generating components on the inverter circuit board constituting the inverter control means, and can be further reduced in size, weight and cost.

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Abstract

       インバータ制御手段9を構成している発熱部品26を基板の裏面側に実装したインバータ基板28を、熱伝導性の良好な材料により構成されたケース30内に発熱部品26がケース30の底面と密着するように収容する。該ケース30を間隔を隔てて平行に配置された一対の空気タンク5、6の間で且つ電動モータ2と圧縮機3、4との少なくとも何れか一方の下方側において底面が上方となるように下向きに配設する。電動モータ2によって駆動される冷却ファン20、21による空気流をケース30の底面に沿って誘導することによってケース30を介して発熱部品26を冷却する。

Description

明 細 書
空気圧縮機
技術分野
[0001] 本発明は、インバータ制御手段を介して駆動制御される電動モータと、該電動 モータによって駆動されて圧縮空気を生成する圧縮機と、該圧縮機によって生成さ れた圧縮空気を貯留する空気タンクとを備えた空気圧縮機に関する。
背景技術
[0002] 一般に、空気圧縮機は電力の供給によって回転駆動される電動モータと、該電 動モータによって駆動されて外部から吸入した空気を圧縮して吐出する圧縮機と、該 圧縮機から吐出される圧縮空気を貯留する空気タンクとにより構成されている。特開 2 000-283046は、前記圧縮機を駆動する電動モータへの電力の供給を、電動モータ のロータの回転位置を検出するとともにこの検出出力に応じて電動モータのステータ のコイルに供給する電流、電圧を周波数を可変して制御することによって電動モータ を効率的に駆動させて消費電力を低減するようにしたインバータ制御手段によって 行う空気圧縮機を開示する。
[0003] 上記インバータ制御手段は、電動モータのステータコイルへの電流、電圧を切 り替える半導体スイッチング素子やその他の部品によって構成されている電力供給 部と、電動モータ内のロータの回転位置検出信号により前記電力供給部を制御する 制御部とから構成される。前記電力供給部を構成している半導体スイッチング素子は 駆動中に発熱するため、この半導体スイッチング素子を実装してレ、る電力供給部や 制御部を含むインバータ制御手段が熱によって破壊してしまレ、、電動モータの制御 ができなくなってしまうことがある。一般的には回路上に形成されている保護回路によ つて、これらの部品の温度が所定温度に達したときに回路を遮断して部品の破壊が 防止される。空気圧縮機では保護回路が作動するたびに圧縮運転が停止してしまう と、作業性が損なわれてしまう。そこで、このようなインバータ制御手段を使用している 空気圧縮機においてはインバータ制御回路の過熱を防止するために特に電力供給 部の半導体スイッチング素子を冷却する必要が生ずる。 [0004] 前記電力供給部の半導体スイッチング素子はこの部品自体の冷却をし易くする ために独立したインバータモジュールとして形成される。特開 2000-283046のインバ ータ制御手段を使用している空気圧縮機においては、このインバータモジュールを 電力供給部の基板から分離して放熱板に取り付けて、このインバータモジュールを 取り付けた放熱板を一対の空気タンクの間で且つ電動モータの下側に配設して、前 記電動モータと圧縮機を冷却させるために電動モータの該回転軸の両端に取り付け た冷却ファンによって生起される空気流によって前記インバータモジュールを冷却さ せるようにしている。
[0005] 特開 2000-283046の空気圧縮機においては、発熱部品であるインバータモジュ ールを取り付けた放熱板を一対の空気タンクの間に配置して、圧縮機と電動モータ を冷却する冷却風によって前記放熱板を介してインバータモジュールを冷却する。ィ ンバータモジュールの冷却を良好に行うためには表面積の大きな放熱板を用意する 必要があり、この放熱板を設置するためのスペースも確保しなければならないため、 空気圧縮機の小型軽量ィ匕を阻害する容易なとなっていた。
[0006] また特開 2000-283046の空気圧縮機では、インバータ回路中の発熱部品である インバータモジュールを除いた他の部品によって構成されている電力供給部の回路 基板を前記インバータモジュールから離反させて一対の空気タンクの間の下部に上 向きに配置しており、このように、電力供給部の回路基板とインバータモジュールとを 分割して配置すると、これらの間の電力供給線や信号線等の配線が必要となり、この ため、基板の製造コストが高くなつたり圧縮機の組み付け工数が多くなつて、圧縮機 のコストを上昇させてしまうことがあった。
発明の開示
[0007] 本発明の一または一以上の実施例は、インバータ制御手段を構成しているイン バータ回路基板上の発熱部品を効率よく冷却することが可能で、更に小型'軽量且 つ低コスト化が可能な空気圧縮機の冷却装置を提供する。
[0008] 本発明の一または一以上の実施例によれば、空気圧縮機は、電動モータと、前 記電動モータのモータハウジングに取り付けられ、前記電動モータによって駆動され て圧縮空気を生成する圧縮機と、前記圧縮機によって生成された圧縮空気を貯留し 、長胴型に形成され、長手方向軸が前記電動モータの軸方向と略平行に前記電動 モータの下方に配置され、間隔を隔てて平行に配置された、一対の空気タンクと、前 記電動モータの制御装置を構成する発熱部品を実装した基板と、前記基板を収容 するケースと、前記電動モータの回転軸に設けられ、電動モータの軸方向に沿って 流れる冷却風を発生させ、この冷却風によって前記圧縮機と前記電動モータと前記 ケースを介して前記発熱部品とを冷却する、冷却ファンと、を備える。前記発熱部品 は、前記ケースの底面と密着するように収容され、前記ケースは、前記一対の空気タ ンクの間に、電動モータと圧縮機との少なくとも何れか一方の下方側において前記底 面が上方となるように配設される。
[0009] また、本発明の一または一以上の実施例によれば、前記電動モータの制御装 置は、前記発熱部品を含む第 1の部品と、第 2の部品と、を備える。前記第 2の部品 は、基板の表面に実装され、前記第 1の部品は、基板の裏面に実装される。
[0010] また、本発明の一または一以上の実施例によれば、前記電動モータは、インバ ータ制御装置によって回転制御され、前記基板は、インバータ制御基板である。
[0011] また、本発明の一または一以上の実施例によれば、前記インバータ制御装置は
、インバータモジュールと、インバータモジュールを制御するための回路部品とを具 備する。前記回路部品は、前記インバータ制御基板の表面に実装され、前記インバ ータモジュールは、前記インバータ制御基板の裏面に実装され、前記インバータモ ジュールの表面が前記ケースの底面と密着するように、前記インバータ制御基板が 前記ケースに収容される。
[0012] また、本発明の一または一以上の実施例によれば、前記インバータモジュール は、前記電動モータのステータコイルへ電力を供給する半導体スイッチング素子を具 備し、前記回路部品は、コンデンサを具備する。
[0013] また、本発明の一または一以上の実施例によれば、前記圧縮機は、前記モータ ハウジングの長手方向の一端側に取り付けられる。
[0014] また、本発明の一または一以上の実施例によれば、前記ケースは、熱伝導性の 良好な材料により構成される。
[0015] また、本発明の一または一以上の実施例によれば、空気圧縮機は、更に、前記 ケースの底面の外表面に設けられ、前記電動モータの回転軸と略平行に延びた複 数のフィンからなる放熱板、を備える。
[0016] また、本発明の一または一以上の実施例によれば、前記放熱板は、前記ケース の底面に密着して取り付けらる。
[0017] また、本発明の一または一以上の実施例によれば、前記放熱板は、前記ケース と一体に形成されて前記ケースの底面に設けられている。
[0018] また、本発明の一または一以上の実施例によれば、前記冷却ファンは、前記電 動モータの回転軸の一端に取り付けられた第 1のファンと、前記電動モータの回転軸 の他端に取り付けられた第 2のファンと、を具備する。
[0019] 本発明の一または一以上の実施例の空気圧縮機によれば、インバータ制御手 段 (インバータ制御装置)を介して回転制御される電動モータを介して駆動するように した空気圧縮機において、前記インバータ制御手段を構成している発熱部品を基板 の裏面側に実装したインバータ基板を、熱伝導性の良好な材料により構成されたケ ース内に前記発熱部品が前記ケースの底面と密着するように収容し、該ケースを前 記一対の空気タンクの間で且つ電動モータと圧縮機との少なくとも何れか一方の下 方側において前記底面が上方となるように下向きに配設し、前記冷却ファンによる空 気流を前記ケースの底面に沿つて誘導することによつて前記ケースを介してインバ一 タ制御手段の発熱部品を冷却する。このため、発熱部品は、熱伝導率が大きくかつ 面積の大きなケースに密着され、このケースを冷却ファンによって冷却される。この結 果、圧縮機と電動モータとを冷却する冷却ファンによって、インバータ制御手段の発 熱部品を効率よく冷却することができる。また、インバータ制御手段を構成している発 熱部品とそのほかの部品を一体のインバータ基板上に配置することができるため、ィ ンバータ基板の発熱部品と他の部品間の配線が不要となりコストの低減が可能となる
。更に、インバータ制御手段を形成している電子回路基板をケース内に逆さ向きに取 り付けることによって、ケースが電子回路基板に覆い被さる状態となり基板上に堆積 した埃ゃゴミ等によって絶縁不良が発生して誤動作や作動不良を発生させてしまうこ とがない。また、雨水等の水分が基板上へ滴下することによる絶縁不良も回避できる [0020] また、本発明の一または一以上の実施例によれば、前記インバータ基板を収容 しているケースの底面には、少なくとも前記発熱部品が密着されている部分の外表面 に、前記電動モータの回転軸と略平行に延びた複数のフィンからなる放熱板が設け られている。この結果、更に、冷却ファンによるインバータ制御手段の発熱部品の冷 却を効率よく行うことが可能となる。
[0021] また、本発明の一または一以上の実施例によれば、放熱板を前記ケースの底 面に密着させて取り付けるようにしている。この結果、放熱板を発熱部品と対応させ たケースの底面の任意の位置に容易に設けることができ、発熱部品の冷却を効果的 に行うことができる。
[0022] また、本発明の一または一以上の実施例によれば、前記放熱板が前記ケースと 一体に形成されて前記ケースの底面に設けられている。この結果、ケースから放熱板 への熱伝導性を損なうことなく放熱板とケースを介しての発熱部品の冷却を効果的 に行うことができる。
[0023] その他の特徴および効果は、実施例の記載および添付のクレームより明白であ る。
図面の簡単な説明
[0024] [図 1]空気圧縮機のカバーを取り外した平面図
[図 2]図 1の空気圧縮機の一部を断面して示す側面図
[図 3]図 1の空気圧縮機のカバーを取り外して示す正面図
[図 4]インバータ基板と、これを収容するケース及び放熱板を示す斜視図
[図 5]インバータ基板を収容したケースとカバーを空気圧縮機へ組み付けする状態を 示す斜視図
符号の説明
[0025] 1 空気圧縮機
2 電動モータ
3、 4 圧縮機
5、 6 空気タンク
9 インバータ制御手段 (インバータ制御装置) 20、 21 冷却ファン(第 1のファン、第 2のファン)
26 インバータモジュール (発熱部品、第 1の部品)
28 インバータ基板
30 ケース
32 放熱板
33 フィン
発明を実施するための最良の形態
[0026] 以下図面に従い、本発明の実施例を説明する。
実施例 1
[0027] 図 1は、空気圧縮機を示し、図面上で一点鎖線で表しているカバーを取り外し て空気圧縮機の内部の主要構成の配置状態を示している。空気圧縮機 1は、電力が 供給されることによって回転駆動される電動モータ 2と、該電動モータ 2の回転によつ て駆動されて大気を吸入'圧縮して圧縮空気を生成する 2つの圧縮機 3、 4と、前記 圧縮機 3、 4で生成した圧縮空気を貯留するため長胴型に形成された一対の空気タ ンク 5、 6と、前記空気タンク 5、 6内に蓄えた圧縮空気を所定の圧力に減圧して空気 作動工具等へ供給するための圧縮空気取出部 7、 8、及び、前記電動モータ 2を回 転制御するインバータ制御手段 9 (図 2に示す)を備えている。
[0028] 前記一対の空気タンク 5、 6は、該空気タンク 5、 6の長手方向軸が互いに略並 行となるように間隔を隔てて平面上に並べて配置され、これらの空気タンク 5、 6間に 溶接されているフレーム 10によって互いに連結されており、各空気タンク 5、 6の下面 に取り付けた設置脚 11によって床面等に載置できるようにしている。更に、この一対 の空気タンク 5、 6の上方には、前記電動モータ 2が該電動モータ 2の回転軸が前記 空気タンク 5、 6の長手方向軸線と略平行となるように配置されている。この電動モー タ 2のモータハウジングの一端側にはクランクケース 12がー体に形成されており、更 に、このクランクケース 12には大気を吸入して高圧の圧縮空気を生成する 2つの圧 縮機 3、 4が取り付けられている。
[0029] 前記 2つの圧縮機 3、 4は 2段圧縮機を構成しており、 1段目の圧縮機 3と 2段目 の圧縮機 4がそれぞれ前記クランクケース 12の両側面に略水平方向に対向するよう に取り付けられている。 1段目の圧縮機 3は前記クランクケース 12内を経由して吸入 した大気を中間圧まで圧縮して一次吐出管 13を経て 2段目の圧縮機 4へ供給してい る。 2段目の圧縮機 4は前記一次吐出管 13を経て 1段目の圧縮機 3から供給される 中間圧力の圧縮空気を高圧域まで圧縮して二次吐出管 14を経由させて一方の空気 タンク 5へ供給するようにしている。 2つの空気タンク 5、 6は連通管 15を介して空気タ ンク 5、 6内が連通されており、一方の空気タンク 5内に供給された圧縮空気が前記連 通管 15を流動することによって他方の空気タンク 6内へ流通することによって両空気 タンク 5、 6内の圧力は同一に維持されている。
[0030] 前記空気タンク 5、 6から空気工具等へ圧縮空気を取り出すための圧縮空気取 出部 7、 8は前記各空気タンク 5、 6毎にそれぞれ設けられている。圧縮空気取出部 7 、 8は空気タンク 5、 6内に溜められている圧縮空気の圧力を空気工具等で使用する 任意の圧力まで減圧する減圧弁 16と、この減圧弁 16で減圧された圧縮空気の圧力 を表示する 2次圧力計 17、及び、一端側が空気工具等に連結されたエアホースの他 端側に取り付けられているプラグを接続するためのソケット部 18によって構成されて いる。なお、この実施例では一つの圧縮空気取出部 7、 8から 2つの工具等へ圧縮空 気を同時に供給できるように各圧縮空気取出部 7、 8には各々 2つのソケット部 18が 形成されている。また、一方の圧縮空気取出部 8には前記圧縮機 3、 4で生成されて 空気タンク 5、 6内に溜められてレ、る圧縮空気の圧力値を表示する 1次圧力計 19が 設けられている。
[0031] 図 1及び図 2に示すように、前記電動モータ 2の回転軸の両端には冷却ファン 2 0、 21力 S取り付けられてレ、る。冷却ファン 20, 21は、電動モータ 2の回転軸の一端に 設けられた第 1のファン 20と、他端に設けられた第 2のファンを備える。電動モータ 2 が回転駆動することによってこれらの冷却ファン 20、 21によって冷却風を生成させて 前記圧縮機 3、 4と電動モータ 2を冷却するようにしている。前記圧縮機 3、 4が取り付 けられているクランクケース 12の端部から突き出されている一側の回転軸の端部に 取り付けられている冷却ファン 20は軸流ファンによって形成されており、カバー 22に 形成された開口 23からカバー 22内に大気を吸入してこの空気を、前記圧縮機 3、 4 と電動モータ 2のモータハウジングの外周面に沿わせて流動させるようにしており、こ の冷却風によって圧縮機 3、 4と電動モータ 2のモータハウジングを冷却する。また、 電動モータ 2の他側の回転軸の端部に取り付けられている冷却ファン 21はシロッコフ アンによって構成されており、モータハウジングの端部からモータハウジング内の空気 を吸い出してカバー 22に形成されている開口 24を介してカバー 22の外側へ排出さ せることによってモータハウジング内に空気流を生じさせて電動モータ 2の卷線部を 冷却させるようにしている。
[0032] 前記電動モータ 2は、ホール素子等の検出手段によって電動モータ 2のロータ 一の回転位置を検出して、この検出出力によって電動モータ 2のステータコイルへの 電力の供給をインバータ制御することによって回転制御されるようにされている。前記 電動モータ 2は前記インバータ制御手段 9 (電動モータの制御回路、インバータ制御 回路)を介して外部の電源に接続されており、このインバータ制御手段 9を介してステ ータコイルへ供給される電力によって回転制御されるようにされている。図 2及び図 3 に示すように、インバータ制御手段 9は、前記電動モータ 2のステータコイルへ電力を 供給する半導体スイッチング素子等によって構成されているインバータモジュール 2 6 (発熱部品、第 1の部品)と、前記インバータモジュール 26を制御するためのコンデ ンサ等の前記インバータモジュール 26以外の回路部品 27 (第 2の部品)、及びこれら のインバータモジュール 26と回路部品 27を実装しているインバータ基板 28と、前記 電動モータ 2のロータの回転位置を検出するホール素子等の検出信号に基づいて 前記インバータ基板 28を制御する為の部品を実装して構成されている制御基板 29 によって構成されている。
[0033] 前記インバータ制御手段 9を構成している部品中のインバータモジュール 26は 最も発熱量が大きい発熱部品であり、該インバータモジュール 26は図 4に示すように 、インバータモジュール 26以外のコンデンサ等の回路部品 27が実装されているイン バータ基板 28の裏面側に、これらのインバータモジュール 26の表面に露出させて形 成されている金属面が図上で上面を向くように実装されている。なお、この実施例に おいてはインバータ制御基板 28を制御する為の制御基板 29をインバータ基板 28と 別に形成しているが、制御基板 29とインバータ基板 28を一体に構成しても良レ、。こ のように 2つの基板を一体に形成することによって両基板 28、 29間の配線が必要な くなり更にコストの低減が可能となる。
[0034] 図 2及び図 3に示すように、前記一対の空気タンク 5、 6の間の隙間には、熱伝 導性の高い例えばアルミニウム等によって箱形に形成された前記インバータ基板 28 と制御基板 29を収容するケース 30が開口部を下向きにして底面が上方となるように 取り付けられている。このケース 30は前記空気タンク 5、 6の間の隙間にほぼ水平に 配置されており、前記冷却ファン 20、 21によって生成される冷却風がこのケース 30 の底面の外表面に沿って流動するようにしている。そして、前記インバータ制御手段 9を形成してレ、るインバータ基板 28のインバータモジュール 26を実装してレ、る面が 前記ケース 30の底面と対向するように収容され、インバータモジュール 26の表面の 金属面がケース 30の底面と密着されて取り付けられている。更に、図 2、図 3及び図 5 に示すようにインバータ基板 28の下側にはカバー 31が装着されて、基板の下面側 を保護するようにしている。
[0035] 上記のように、インバータ制御手段 9を構成している部品中で最も発熱の大きい インバータモジュール 26を基板の裏面側に実装して、このインバータモジュール 26 を熱伝導率の高い金属で形成された広い面積のケース 30に密着させて取り付けて いるので、この広い面積のケース 30の外表面に沿って流動する冷却風によってケー ス 30を介してインバータモジュール 26が効率よく冷却されてインバータモジュール 2 6や他の部品の熱による破壊等を防止できる。
[0036] 更に、前記ケース 30の底面の外表面には電動モータ 2の回転軸と略平行に延 びた多数のフィン 33が形成されて成る放熱板 32を、該放熱板 32の裏面を前記ケー ス 30の底面の外表面と密着させて取り付けており、前記冷却ファン 20、 21で生成し た冷却風によって前記ケース 30を介してのインバータモジュール 26の冷却効率を更 に向上させている。
[0037] また、インバータモジュール 26を前記インバータ基板 28の裏面側に実装すると ともに、該インバータ基板 28をインバータモジュール 26以外の部品が実装されてい る面を下向きにして前記ケース 30内に収容することによって、ケース 30の隙間から 侵入する埃等が基板上に堆積して、これらの塵埃によって部品間の絶縁不良等が発 生して作動不良や誤動作が発生することが防止できる。さらに、雨水等の水分が基 板上へ滴下して絶縁不良を生じさせることを回避できる。カロえて、基板上に設けられ た図示しない各種のコネクタへ接続される電線類が、基板の下方側から基板へ向か つて延びるように設けられることになるため、水分が電線類を伝わって各種のコネクタ 部へ導かれてしまうことが防止できる。
[0038] 上記実施例の説明では、電動モータ 2の一端側に一体に形成されているクラン クケースから 2つの圧縮機 3、 4を水平方向に対向させて設けて、高圧域の圧縮空気 を生成するようにした 2段圧縮式の空気圧縮機の実施例により説明したが、本発明は これに限らず、例えば、 1段圧縮または 3段以上の圧縮を行うようにした圧縮機を設置 した空気圧縮機として構成しても良い。更に、圧縮機の 3、 4配列形態も水平方向に 対向させて配置する態様に限らず、複数の圧縮機を平行に配列させたり又は V字型 等の配列形態としてもよい。また、発熱部品の例としてインバータモジュール 26につ いて説明したが、これに限らず、整流ダイオード素子や、モータ駆動電源用モジユー ル等の各種の発熱部品に於いても本発明を適用することが可能である。
[0039] 本発明を詳細にまた特定の実施態様を参照して説明したが、本発明の精神と 範囲を逸脱することなく様々な変更や修正を加えることができることは当業者にとって 明らかである。
[0040] 本出願は、 2004年 12月 28日出願の日本特許出願(特願 2004-381677)に基づく ものであり、その内容はここに参照として取り込まれる。
産業上の利用可能性
[0041] 本発明の空気圧縮機は、インバータ制御手段を構成しているインバータ回路基 板上の発熱部品を効率よく冷却することが可能で、更に小型 ·軽量且つ低コスト化が 可能となる。

Claims

請求の範囲
[1] 電動モータと、
前記電動モータのモータハウジングに取り付けられ、前記電動モータによって 駆動されて圧縮空気を生成する圧縮機と、
前記圧縮機によって生成された圧縮空気を貯留し、長胴型に形成され、長手方 向軸が前記電動モータの軸方向と略平行に前記電動モータの下方に配置され、間 隔を隔てて平行に配置された、一対の空気タンクと、
前記電動モータの制御装置を構成する発熱部品を実装した基板と、 前記基板を収容するケースと、
前記電動モータの回転軸に設けられ、電動モータの軸方向に沿って流れる冷 却風を発生させ、この冷却風によって前記圧縮機と前記電動モータと前記ケースを 介して前記発熱部品とを冷却する、冷却ファンと、
を具備し、
前記発熱部品は、前記ケースの底面と密着するように収容され、 前記ケースは、前記一対の空気タンクの間に、電動モータと圧縮機との少なくと も何れか一方の下方側において前記底面が上方となるように配設された、
空気圧縮機。
[2] 前記電動モータの制御装置は、前記発熱部品を含む第 1の部品と、第 2の部品 と、を備え、
前記第 2の部品は、前記基板の表面に実装され、
前記第 1の部品は、前記基板の裏面に実装される、
請求項 1の空気圧縮機。
[3] 前記電動モータの制御装置は、インバータ制御装置を備え、
前記基板は、インバータ制御基板である、
請求項 1の空気圧縮機。
[4] 前記インバータ制御装置は、インバータモジュールと、インバータモジュールを 制御するための回路部品とを具備し、
前記回路部品は、前記インバータ制御基板の表面に実装され、 前記インバータモジュールは、前記インバータ制御基板の裏面に実装され、 前記インバータモジュールの表面が前記ケースの底面と密着するように、前記 インバータ制御基板が前記ケースに収容される、
請求項 3の空気圧縮機。
[5] 前記インバータモジュールは、前記電動モータのステータコイルへ電力を供給 する半導体スィッチング素子を具備し、
前記回路部品は、コンデンサを具備する、
請求項 4の空気圧縮機。
[6] 前記圧縮機は、前記モータハウジングの長手方向の一端側に取り付けられる、 請求項 1の空気圧縮機。
[7] 前記ケースは、熱伝導性の良好な材料により構成された、請求項 1の空気圧縮 機。
[8] 更に、
前記ケースの底面の外表面に設けられ、前記電動モータの回転軸と略平行に 延びた複数のフィン力 なる放熱板、を具備する請求項 1の空気圧縮機。
[9] 前記放熱板は、前記ケースの底面に密着して取り付けられる、請求項 8の空気 圧縮機。
[10] 前記放熱板は、前記ケースと一体に形成されて前記ケースの底面に設けられる
、請求項 8の空気圧縮機。
[11] 前記冷却ファンは、前記電動モータの回転軸の一端に取り付けられた第 1のフ アンと、前記電動モータの回転軸の他端に取り付けられた第 2のファンと、を具備する
、請求項 1の空気圧縮機。
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