JP7419024B2 - エアコンプレッサ - Google Patents

Description

本発明は、モータにより空気圧縮部を駆動させて圧縮空気をタンクに貯蔵するエアコンプレッサに関する。

エアコンプレッサや電動工具等においては、モータ、コントローラ、その他の電材部品等の充電部に対し、基礎絶縁が施されている。例えば特許文献１に開示される刈払機では、ブラシレスモータのステータコアの各ティースとコイルとの間に、インシュレータを介在させて基礎絶縁が行われている。

特開２０１６－９３１３２号公報

しかし、エアコンプレッサでは、モータや空気圧縮部を収容する金属製のハウジングや金属製のタンクが露出するため、絶縁性能を高めるのが望ましい。

そこで、本発明は、絶縁性能を高めたエアコンプレッサを提供することを目的としたものである。

上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、基礎絶縁が施されたモータと、
モータにより駆動する第１空気圧縮部及び第２空気圧縮部と、
第１空気圧縮部及び第２空気圧縮部に接続されて、第１空気圧縮部及び第２空気圧縮部により圧縮された空気を貯蔵し、直列に接続される少なくとも２つのタンクと、
供給される圧縮空気の最下流に位置するタンクに設けられ、圧縮空気を吐出するための吐出口と、を含み、
モータ、第１空気圧縮部及び第２空気圧縮部、最下流に位置するタンクより上流側のタンクと、最下流に位置するタンク及び吐出口との間を電気絶縁したことを特徴とする。
上記目的を達成するために、請求項２に記載の発明は、基礎絶縁が施されたモータと、
モータにより駆動する第１空気圧縮部及び第２空気圧縮部と、
第１空気圧縮部及び第２空気圧縮部に接続されて、第１空気圧縮部及び第２空気圧縮部により圧縮された空気を貯蔵し、直列に接続される少なくとも２つのタンクと、
供給される圧縮空気の最下流に位置するタンクに設けられ、圧縮空気を吐出するための吐出口と、を含み、
モータ、第１空気圧縮部及び第２空気圧縮部、全てのタンクと、吐出口との間を電気絶縁したことを特徴とする。
請求項３に記載の発明は、上記構成において、電気絶縁は、上流側のタンクと最下流に位置するタンクとを接続する接続管に、樹脂製の筒体を介在させると共に、
最下流に位置するタンク上に、樹脂部材を介して第１空気圧縮部及び第２空気圧縮部を支持させることで行うことを特徴とする。
請求項４に記載の発明は、上記構成において、最下流に位置するタンクと吐出口との間に、絶縁ブッシュをさらに介在させることを特徴とする。
請求項５に記載の発明は、上記構成において、電気絶縁は、最下流に位置するタンクと吐出口との間に絶縁ブッシュを介在させることで行うことを特徴とする。
請求項６に記載の発明は、上記構成において、少なくとも、モータ、第１空気圧縮部及び第２空気圧縮部、上流側のタンクを、樹脂製の外ハウジングで覆うことを特徴とする。
請求項７に記載の発明は、上記構成において、モータ、第１空気圧縮部及び第２空気圧縮部、全てのタンクを、樹脂製の外ハウジングで覆うことを特徴とする。
請求項８に記載の発明は、上記構成において、外ハウジングは、タンクが載置される下ハウジングと、下ハウジングに上方から組み付けられる上ハウジングとを含んでなることを特徴とする。
請求項９に記載の発明は、上記構成において、下ハウジングと上ハウジングとは、ネジによって組み付けられると共に、外ハウジング内でのネジの露出部分は、樹脂製のカバーによって覆われていることを特徴とする。
請求項１０に記載の発明は、上記構成において、下ハウジングと上ハウジングとの組み付けは、外ハウジング内に位置決めされた取付金具に、下ハウジングを貫通したネジと、上ハウジングを貫通したネジとをそれぞれねじ込むことで行われることを特徴とする。
請求項１１に記載の発明は、上記構成において、取付金具もカバーによって覆われていることを特徴とする。
請求項１２に記載の発明は、上記構成において、取付金具の位置決めは、下ハウジングに設けられて上面を開口する枠部に取付金具を挿入することで行われることを特徴とする。
請求項１３に記載の発明は、上記構成において、下ハウジングは、底板と、底板の外周に立ち上げ形成される側板とを含み、枠部は、側板の内側に形成されることを特徴とする。
請求項１４に記載の発明は、上記構成において、取付金具は、枠部内の底面に沿って形成される下板と、側板に沿って形成される縦板とからなるＬ字状で、下ハウジングを貫通したネジが下板に、上ハウジングを貫通したネジが縦板にそれぞれねじ込まれることを特徴とする。
請求項１５に記載の発明は、上記構成において、カバーは、取付金具の上方から枠部に嵌合されることを特徴とする。
請求項１６に記載の発明は、上記構成において、ネジによる下ハウジングと上ハウジングとの組み付けは、複数箇所で行われることを特徴とする。
請求項１７に記載の発明は、上記構成において、上ハウジングは、複数の分割ハウジングを組み付けてなることを特徴とする。
請求項１８に記載の発明は、上記構成において、吐出口は、外ハウジングに設けた透孔を介して外部に露出していることを特徴とする。
請求項１９に記載の発明は、上記構成において、外ハウジングには、持ち運び用のハンドルが設けられていることを特徴とする。
請求項２０に記載の発明は、上記構成において、上流側のタンクと吐出口との間に、減圧弁と、減圧弁の圧力を調整可能な操作部材とが設けられて、操作部材は、外ハウジングに設けた透孔を介して外部に露出していることを特徴とする。
請求項２１に記載の発明は、上記構成において、最下流に位置するタンクは、露出していることを特徴とする。

本発明によれば、基礎絶縁に加えて、少なくとも吐出口が内部金属と電気絶縁された二重絶縁構造となる。よって、絶縁性能を高めることができる。

エアコンプレッサの右側からの斜視図である。 外ハウジングを分解した斜視図である。 上ハウジングを省略したエアコンプレッサの正面図である。 上ハウジングを省略したエアコンプレッサの右側面図である。 図３のＡ－Ａ線断面図である。 図３のＢ－Ｂ線断面図である。 図３のＣ－Ｃ線断面図である。 取り出し管の絶縁構造を示す縦断面図である。 接続管の絶縁構造を示す縦断面図である。 接続管の絶縁構造を示す分解斜視図である。 上ハウジングの合わせ部分の拡大断面図である。 下ハウジングと上ハウジングとのネジ止め部分の拡大断面図である。 上ハウジングの前側を取り外したエアコンプレッサの斜視図である。 取り出し管の絶縁構造の変更例を示す縦断面図である。 取り出し管の変更例を示すエアコンプレッサの斜視図である。

以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１は、エアコンプレッサの一例を示す斜視図である。図２は、外ハウジングを分解した斜視図である。図３及び図４は、上ハウジングを省略したエアコンプレッサの正面図及び右側面図である。
このエアコンプレッサ１では、タンク２Ｂ側を前、タンク２Ａ側を後、タンク２Ａ，２Ｂの長手方向を左右方向として説明する。
エアコンプレッサ１は、一対のタンク２Ａ，２Ｂと、基台３と、本体部４と、外ハウジング５とを備えている。タンク２Ａ，２Ｂ、本体部４の内ハウジング６は、金属製である。基台３及び外ハウジング５は、樹脂製である。
タンク２Ａ，２Ｂは、左右方向に延び、互いに平行且つ水平に支持される。タンク２Ａ，２Ｂは、接続管７によって直列に接続されて同じ内圧となる。基台３は、タンク２Ａ，２Ｂの上側でタンク２Ａ，２Ｂに跨がって固定されている。本体部４は、基台３上に固定されている。

本体部４は、筒状の内ハウジング６内に、モータ１０と、２つの空気圧縮部１１Ａ，１１Ｂとを有している。内ハウジング６は、基台３上で軸線が前後方向となる姿勢で支持される。空気圧縮部１１Ａ，１１Ｂは、内ハウジング６からそれぞれ左右方向へ突出している。空気圧縮部１１Ａと空気圧縮部１１Ｂとの間には、配管１２が接続され、空気圧縮部１１Ｂとタンク２Ａとの間には、配管１３が接続されている。
図５，６に示すように、モータ１０は、ステータ１５とロータ１６とを備える。ステータ１５は、内ハウジング６の前側に形成された筒部８に固定される。ロータ１６は、ステータ１５の外側に配置されて内ハウジング６へ回転可能に支持される。モータ１０は、アウタロータ型のブラシレスモータである。
ステータ１５は、ステータコア１７と、複数のインシュレータ１８，１８・・と、複数のコイル１９，１９・・とを備えている。インシュレータ１８によりステータコア１７とコイル１９とが絶縁（基礎絶縁）される。
ステータコア１７は、磁性材料で形成されている。ステータコア１７は、リング状の基部２０と、基部２０から放射状に突設される複数のティース２１，２１・・とを備えている。

各インシュレータ１８は、樹脂材料で形成されて各ティース２１を被覆した状態で固定されている。各インシュレータ１８は、基部２０の前後面を覆う樹脂製の被覆部２２とそれぞれ一体的に繋がっている。被覆部２２には、各コイル１９の内側で外リング２３と内リング２４とが同心円上に形成されている。外リング２３は、コイル１９よりも前後に長く形成されている。
ステータコア１７の後側には、円弧状のセンサ回路基板２５が設けられている。センサ回路基板２５は、インシュレータ１８及び外リング２３を介して支持されている。センサ回路基板２５は、ロータ１６に設けた後述するマグネット３８の磁界を検出する回転検出素子（図示略）を備えている。
各コイル１９は、Ｕ相、Ｖ相、Ｗ相の各相が、それぞれ４つのティース２１，２１・・にインシュレータ１８を介してワイヤを巻回することで形成されている。コイル１９は、後述するコントローラ９０と三相の電源線を介して接続されている。

ロータ１６は、回転軸３０と、ロータコア３１と、連結筒３３とを有する。回転軸３０は、磁性材料で形成され、内ハウジング６の内部中心で軸受３２，３２を介して支持される。ロータコア３１は、回転軸３０の前端に連結される大径のカップ状となっている。
回転軸３０は、前後両端を内ハウジング６から突出させている。回転軸３０の前端には、連結筒３３がボルトによって同軸で一体に連結されている。連結筒３３の外周には、フランジ３４が周設されている。ロータコア３１を貫通する連結筒３３の前端には、ファン３５が一体に固定されている。内ハウジング６から突出する回転軸３０の後端にもファン３６が一体に固定されている。
ロータコア３１は、連結筒３３のフランジ３４に前方からボルトにより連結される。ロータコア３１は、ステータコア１７の外側に半径方向でオーバーラップする周壁部３７を有している。各ティース２１の外側に位置する周壁部３７の内周には、円筒状のマグネット３８が配置されている。マグネット３８は、Ｎ極とＳ極とが交互に表れるように着磁されている。

内ハウジング６内で回転軸３０には、前後一対のカム４０，４０が一体に固定されている。カム４０，４０は、回転軸３０の軸回りで１８０°の位相をずらして偏心させている。各カム４０には、軸受４１を介してカムリング４２が外装されている。
空気圧縮部１１Ａ，１１Ｂは、内ハウジング６から左右に突出するシリンダ４３，４３を備えている。各シリンダ４３は、ピストン４４を収容している。カムリング４２は、コネクティングロッド４５を介してピストン４４と結合されている。各シリンダ４３には、ピストン４４を収容するシリンダ室４６が形成されている。
回転軸３０が回転すると、各カム４０が偏心運動する。よって、コネクティングロッド４５を介して、回転軸３０の回転運動が、シリンダ４３，４３におけるピストン４４，４４の往復運動に変換される。ピストン４４，４４は、カム４０，４０によって互いに逆となるタイミングで往復運動する。こうして空気圧縮部１１Ａ，１１Ｂは、ピストン４４，４４の往復運動により、シリンダ室４６，４６の空気を交互に圧縮してタンク２Ａ，２Ｂに圧縮空気を供給する。具体的には、まず外気圧が空気圧縮部１１Ａ側のシリンダ室４６で圧縮される。その圧縮空気が配管１２を介して空気圧縮部１１Ｂ側のシリンダ室４６に送られてさらに圧縮される。その圧縮空気が配管１３を介してタンク２Ａに送られ、接続管７を介してタンク２Ｂに送られる。

図３、図６及び図７に示すように、タンク２Ａ，２Ｂの上面には、左右に金属製の取付部５０Ａ，５０Ａと取付部５０Ｂ，５０Ｂとがそれぞれ固定されている。基台３は、左右一対の架設部５１，５１を備えている。架設部５１，５１は、タンク２Ａ，２Ｂの左右に位置する前後の取付部５０Ａ，５０Ｂに跨がって前後方向に延びる。また、基台３は、タンク２Ａ，２Ｂの間で左右の架設部５１，５１を繋ぐ左右方向の連結部５２も備えている。連結部５２は、下向きに開口する箱状となっている。架設部５１，５１の前後両端は、タンク２Ａ，２Ｂの取付部５０Ａ，５０Ｂにそれぞれネジ５１ａ，５１ａによって固定される。こうして基台３はタンク２Ａ，２Ｂ上に固定される。
内ハウジング６の下側には、左右両側へ突出する一対の脚部５３，５３が、前後に２組突設されている。左右の脚部５３，５３は、連結金具５４，５４を介して基台３の架設部５１，５１にそれぞれネジ５４ａ，５４ａによって固定される。これにより本体部４は基台３上に固定される。架設部５１における連結金具５４，５４及びネジ５４ａ，５４ａは、取付部５０Ａ，５０Ｂ及びネジ５１ａ，５１ａの間にある。よって、脚部５３，５３と取付部５０Ａ，５０Ｂとの間で金属部材同士は接触していない。

本体部４の右側でタンク２Ａ，２Ｂには、空気圧の取り出し管６０Ａ，６０Ｂが接続されている。図８は、取り出し管６０Ａ部分の縦断面を示す。取り出し管６０Ｂも同じ構造である。取り出し管６０Ａ，６０Ｂには、それぞれ減圧弁６１Ａ，６１Ｂ（図示略）が設けられている。減圧弁６１Ａ，６１Ｂの上端には、調整ノブ６２Ａ，６２Ｂが設けられている。調整ノブ６２Ａ，６２Ｂの回転操作により、取り出せる空気圧を所定範囲内で調整可能となっている。ここでは前側の取り出し管６０Ｂが高圧用、後側の取り出し管６０Ａが一般圧用となっている。
減圧弁６１Ａ，６１Ｂの下流側（二次側）で取り出し管６０Ａ，６０Ｂには、カプラマニホールド６３Ａ，６３Ｂが取り付けられている。カプラマニホールド６３Ａ，６３Ｂには、エアホース接続用のジョイント６４Ａ，６４Ａ及び６４Ｂ，６４Ｂが上下に一対ずつ設けられている。
取り出し管６０Ａ，６０Ｂとタンク２Ａ，２Ｂとの間には、筒状の樹脂ブッシュ６５Ａ，６５Ｂが介在されている。ここでは樹脂ブッシュ６５Ａ，６５Ｂの下端をタンク２Ａ，２Ｂの接続口６６Ａ，６６Ｂにねじ込み、樹脂ブッシュ６５Ａ，６５Ｂの上端に取り出し管６０Ａ，６０Ｂの下端をねじ込んで接続している。樹脂ブッシュ６５Ａ，６５Ｂにより、金属製のタンク２Ａ，２Ｂと金属製のジョイント６４Ａ，６４Ｂとが電気絶縁される。

タンク２Ｂ上で右側寄りには、圧力センサ７０が設けられている。圧力センサ７０は、取り出し管６０Ａ，６０Ｂのカプラマニホールド６３Ａ，６３Ｂにチューブ７１，７１を介して接続されて、減圧弁６１Ａ，６１Ｂの二次側の空気圧を検知する。検知した空気圧はコントローラ９０へ出力される。チューブ７１，７１は、フッ素樹脂等の絶縁材料で形成されている。よって、圧力センサ７０が取り出し管６０Ａ，６０Ｂに接続されても、ジョイント６４Ａ，６４Ｂの電気絶縁は確保される。

タンク２Ａ，２Ｂ同士を繋ぐ接続管７にも、電気絶縁が施されている。
図９及び図１０に示すように、接続管７が接続されるタンク２Ｂの上面には、金属製の内筒７５が接続されている。内筒７５は、下端がタンク２Ｂ内に連通し、上端が閉塞される内部流路７６を軸心に備えている。内部流路７６の上端には、外部と連通する透孔７７が径方向に形成されている。内筒７５の中間部には、大径の受け部７８が形成されている。受け部７８の上側で内筒７５の外周には、小径部７９が形成されている。透孔７７は、小径部７９に開口している。

内筒７５の外周には、中間筒８０が外装されている。中間筒８０は、上筒８０ａと下筒８０ｂとに２分割され、何れも樹脂製である。上筒８０ａと下筒８０ｂとは、小径部７９の外側で、径方向において非接触で重なる重合部８１，８１を有している。重合部８１，８１の間には、小径部７９の外側を中間筒８０の外側と連通させる連通路８２が形成される。内筒７５の上端には、中間筒８０を抜け止めする円板８３が固定されている。
中間筒８０の外側には、金属製の外筒８４が外装されている。外筒８４は、連通路８２と連通する入口８５を径方向に突設している。入口８５は、接続管７と接続される。
よって、タンク２Ａに接続される接続管７が接続される外筒８４と、タンク２Ｂに接続される内筒７５との間は、中間筒８０によって電気絶縁される。接続管７からの圧縮空気は、外筒８４の入口８５から中間筒８０の連通路８２を通り、透孔７７から内部流路７６に至ってタンク２Ｂに流れることになる。

タンク２Ａ，２Ｂの間には、コントローラ９０が設けられている。コントローラ９０は、図５及び図７に示すように、基台３の連結部５２の内側に固定された左右方向の取付板９１により、左右方向に延びる縦向き姿勢で支持されている。コントローラ９０は、圧力センサ７０と電気的に接続されてタンク２Ａと共に内部金属となる。しかし、タンク２Ｂとの間には基台３が介在されるため、タンク２Ｂは、コントローラ９０に対しても電気絶縁される。
コントローラ９０は、インバータ回路等を形成する制御回路基板９２を保持している。制御回路基板９２は、外ハウジング５の外面に設けられた操作パネル（図示略）の操作に伴い、モータ１０を駆動させる。また、操作パネルでの運転モードの選択により、モータ１０の回転数を制御し、運転状態を操作パネルに表示させる。

図１及び図２に示すように、外ハウジング５は、下ハウジング１００と、上ハウジング１０１とを有している。下ハウジング１００は、タンク２Ａ，２Ｂの下側に配置されてタンク２Ａ，２Ｂを下方から覆う。上ハウジング１０１は、下ハウジング１００の上側に組み付けられてタンク２Ａ，２Ｂ及び本体部４を上方から覆う。
下ハウジング１００は、底板１０２と、側板１０３とを有している。底板１０２は、平面視でタンク２Ａ，２Ｂが収まる外形を有する平面視矩形状である。側板１０３は、底板１０２の外周へ全周に亘って上向きに形成されている。側板１０３の上側部分は、全周に亘って外側へ広がる拡開部１０４となっている。底板１０２の下面で四隅には、平面視円形の脚１０５，１０５・・が取り付けられている。
上ハウジング１０１は、取り出し管６０Ａ，６０Ｂの調整ノブ６２Ａ，６２Ｂと各ジョイント６４Ａ，６４Ｂとを露出させる複数の透孔１０６，１０６・・を備えている。上ハウジング１０１の上部左右には、前後に延びる一対のハンドル１０７，１０７が設けられている。

上ハウジング１０１は、前後方向の中央を境にして前後に２分割されている。分割される半割ハウジング１０１ａ，１０１ｂ同士は、左右方向の複数のネジ１０８，１０８・・によって互いに結合される。具体的には、図１１に示すように、合わせ面同士の内側で、半割ハウジング１０１ｂに設けた複数の筒状のボス１０９，１０９・・を貫通させたネジ１０８を、半割ハウジング１０１ａに設けた複数のネジボス１１０，１１０・・にねじ込むことで結合される。半割ハウジング１０１ａ，１０１ｂの合わせ面には、雨水対策のため、全長に亘ってＯリング等のパッキン（図示略）が介在される。
上ハウジング１０１の下部は、下ハウジング１００の側板１０３の外側を囲むように組み付けられる。上ハウジング１０１の下部には、図１２に示すように、側板１０３の拡開部１０４の下端に下方から係止する下係止部１１１と、拡開部１０４の上端に上方から係止する上係止部１１２とが全周に亘って形成されている。
ここでは下係止部１１１と上係止部１１２との間に拡開部１０４を係止させた状態で、上ハウジング１０１と拡開部１０４とは、前後左右の各面外側からねじ込まれる複数のネジ１１３，１１３・・によって互いに結合される。

ネジ１１３による結合は、図１２に示すように、拡開部１０４の内側に形成される平面視四角形状の複数の枠部１１４と、各枠部１１４内に配置される取付金具１１５とを利用して行われる。
各枠部１１４は、底板１０２の上面に形成される複数の上げ底部１１６，１１６・・の上面に形成されている。
取付金具１１５は、上げ底部１１６の上側に位置する下板１１７と、拡開部１０４の内側に位置する縦板１１８とを有する側面視Ｌ字状である。下板１１７と縦板１１８とには、それぞれネジ孔１１９，１１９が直交状に形成されている。取付金具１１５は、枠部１１４に上方から挿入されて上げ底部１１６上で枠部１１４内に位置決めされる。
ここでは底板１０２の下方から、ワッシャー１２０を介して上げ底部１１６を貫通させたネジ１２１を、取付金具１１５の下板１１７のネジ孔１１９にねじ込む。すると、取付金具１１５は枠部１１４内で固定される。
次に、上ハウジング１０１の外側から、ワッシャー１２０を介して上ハウジング１０１を貫通させたネジ１１３を、取付金具１１５の縦板１１８のネジ孔１１９にねじ込む。すると、上ハウジング１０１は側板１０３に固定される。このとき上係止部１１２は、拡開部１０４を越えて上ハウジング１０１の内側へ突出し、縦板１１８の上方を覆う。

各枠部１１４には、カバー１２２が設けられる。カバー１２２は、取付金具１１５の下板１１７の先端と縦板１１８の上端との間で側面視円弧状に形成される樹脂製である。カバー１２２の両側には、枠部１１４の内面に沿って下方へ折り曲げられる折曲片１２３，１２３が一体に形成されている。
カバー１２２は、取付金具１１５の上方から枠部１１４に嵌合させると、一端が、上係止部１１２の下方で縦板１１８の上端に当接し、他端が、枠部１１４の内側で下板１１７の先端に当接する。この状態で取付金具１１５及びネジ１１３，１２１はカバー１２２で覆われて外ハウジング５内に露出しない。

以上の如く構成されたエアコンプレッサ１においては、下ハウジング１００に取付金具１１５及びカバー１２２を取り付けた状態で、底板１０２にタンク２Ａ，２Ｂ及び本体部４を載置する。次に、上ハウジング１０１を被せて上ハウジング１０１の下部を側板１０３の拡開部１０４に係止させて位置決めする。そして、上ハウジング１０１の外側からネジ１１３を取付金具１１５にねじ込む。すると、エアコンプレッサ１は、前述のように、透孔１０６を介して露出する調整ノブ６２Ａ，６２Ｂと各ジョイント６４Ａ，６４Ｂとを除いて全体が外ハウジング５に覆われる。調整ノブ６２Ａ，６２Ｂと各ジョイント６４Ａ，６４Ｂとは、前述のように樹脂ブッシュ６５Ａ，６５Ｂによって、タンク２Ａや内ハウジング６等の内部金属と電気絶縁されて外部金属となっている。

エアコンプレッサ１を使用する際は、操作パネルに設けたモード切替ボタンで運転モードを選択した後、電源ボタンを押す。すると、電源がモータ１０のステータ１５の各コイル１９へ供給されてロータ１６が回転する。すなわち、コントローラ９０の制御回路基板９２が、センサ回路基板２５の回転検出素子から出力されるロータ１６のマグネット３８の位置を示す回転検出信号を得てロータ１６の回転状態を取得する。そして、取得した回転状態に応じて制御回路基板９２が、搭載したＦＥＴのＯＮ／ＯＦＦを制御し、三相のコイル１９へ順番に通電させることでロータ１６を回転させる。
ロータ１６が回転すると、回転軸３０も一体に回転する。すると、前述のように空気圧縮部１１Ａ，１１Ｂが駆動して、２段階に圧縮された圧縮空気がタンク２Ａ，２Ｂへ供給される。タンク２Ａ，２Ｂに貯留された圧縮空気は、各ジョイント６４Ａ，６４Ｂに接続されたエアホースを介して取り出すことができる。
また、回転軸３０の前後のファン３５，３６が回転し、外ハウジング５に設けた図示しない吸気口から外気を吸い込んで外ハウジング５内を通過させる。よって、モータ１０や空気圧縮部１１Ａ，１１Ｂを含む本体部４を冷却することができる。

モータ１０では、インシュレータ１８によりステータコア１７とコイル１９との絶縁（基礎絶縁）が図られている。これに加えて、基台３による電気絶縁と、樹脂ブッシュ６５Ａ，６５Ｂ及びチューブ７１，７１による電気絶縁と、接続管７での中間筒８０による電気絶縁とが施されている。これにより、タンク２Ｂ及び各ジョイント６４Ａ，６４Ｂは、内部金属となる本体部４及びタンク２Ａ、コントローラ９０に対して電気絶縁され、外部金属となる。よって、エアコンプレッサ１の絶縁性能を高めることができる。
また、全体が外ハウジング５に覆われている上、外ハウジング５を組み付けるネジ１１３，１２１も、カバー１２２によって覆われている。よって、本体部４及びタンク２Ａ、コントローラ９０も外部に対して電気絶縁される。また、外ハウジング５のネジ１１３，１２１や調整ノブ６２Ａ，６２Ｂ、各ジョイント６４Ａ，６４Ｂも外部に対して電気絶縁される。

こうしてタンク２Ｂ及び各ジョイント６４Ａ，６４Ｂが外部金属となることで、図１３のように、上ハウジング１０１の前側を取り外してタンク２Ｂ側を露出させることができる。このように露出させれば放熱効果が得られる。勿論上ハウジング１０１の形状はこれに限らず、タンク２Ａを含めた本体部４や接続管７等の内部金属の全体を覆うように上ハウジングを形成してもよい。また、図３，４のように上ハウジング１０１全体を取り外すこともできる。

上記形態のエアコンプレッサ１は、インシュレータ１８によって基礎絶縁が施されたモータ１０と、モータ１０により駆動する空気圧縮部１１Ａ（第１空気圧縮部）及び空気圧縮部１１Ｂ（第２空気圧縮部）とを備える。また、エアコンプレッサ１は、空気圧縮部１１Ａ，１１Ｂに接続されて、空気圧縮部１１Ａ，１１Ｂにより圧縮された空気を貯蔵し、直列に接続されるタンク２Ａ，２Ｂを備える。また、エアコンプレッサ１は、タンク２Ｂ（圧縮空気の最下流に位置するタンク）に設けられ、圧縮空気を吐出するためのジョイント６４Ｂ，６４Ｂ（吐出口）を備える。そして、エアコンプレッサ１は、モータ１０、空気圧縮部１１Ａ，１１Ｂ、タンク２Ａ（最下流に位置するタンクより上流側のタンク）と、タンク２Ｂ及びジョイント６４Ｂ，６４Ｂとの間を、基台３及び中間筒８０によって電気絶縁している。
この構成により、エアコンプレッサ１は、インシュレータ１８による基礎絶縁に加えて、タンク２Ｂ及びジョイント６４Ｂ，６４Ｂも内部金属と電気絶縁された二重絶縁構造となる。よって、絶縁性能を高めることができる。

特に、電気絶縁は、タンク２Ａ，２Ｂを接続する接続管７に、樹脂製の中間筒８０（筒体）を介在させると共に、タンク２Ａ，２Ｂ上に、基台３（樹脂部材）を介して空気圧縮部１１Ａ，１１Ｂを支持させることで行っている。よって、タンク２Ｂ及びジョイント６４Ｂ，６４Ｂを容易に電気絶縁することができる。
また、タンク２Ｂとジョイント６４Ｂ，６４Ｂとの間に、樹脂ブッシュ６５Ｂ（絶縁ブッシュ）をさらに介在させている。よって、ジョイント６４Ｂ，６４Ｂを内部金属と確実に電気絶縁することができる。
また、モータ１０、空気圧縮部１１Ａ，１１Ｂ、タンク２Ａを、樹脂製の外ハウジング５で覆っている。よって、内部金属となるモータ１０、空気圧縮部１１Ａ，１１Ｂ、タンク２Ａを外部に対して電気絶縁することができる。
また、タンク２Ａと取り出し管６０Ａとの間に樹脂ブッシュ６５Ａを介在させている。よって、取り出し管６０Ａを内部金属となるタンク２Ａに設けても、ジョイント６４Ａ，６４Ａを電気絶縁することができる。

また、他の発明として、エアコンプレッサ１は、インシュレータ１８によって基礎絶縁が施されたモータ１０と、モータ１０により駆動する空気圧縮部１１Ａ（第１空気圧縮部）及び空気圧縮部１１Ｂ（第２空気圧縮部）とを備える。また、エアコンプレッサ１は、空気圧縮部１１Ａ，１１Ｂに接続されて、空気圧縮部１１Ａ，１１Ｂにより圧縮された空気を貯蔵し、直列に接続されるタンク２Ａ，２Ｂを備える。また、エアコンプレッサ１は、タンク２Ｂ（圧縮空気の最下流に位置するタンク）に設けられ、圧縮空気を吐出するためのジョイント６４Ｂ，６４Ｂ（吐出口）を備える。そして、エアコンプレッサ１は、モータ１０、空気圧縮部１１Ａ，１１Ｂ、タンク２Ａ，２Ｂと、ジョイント６４Ｂ，６４Ｂとの間を、樹脂ブッシュ６５Ｂによって電気絶縁している。
この構成により、エアコンプレッサ１は、インシュレータ１８による基礎絶縁に加えて、ジョイント６４Ｂ，６４Ｂも電気絶縁された二重絶縁構造となる。よって、絶縁性能を高めることができる。

また、外ハウジング５は、タンク２Ａ，２Ｂが載置される下ハウジング１００と、下ハウジング１００に上方から組み付けられる上ハウジング１０１とを含んでなる。よって、タンク２Ａ，２Ｂの全体を完全に覆うことができる。
また、下ハウジング１００と上ハウジング１０１とを、ネジ１１３，１２１によって組み付けると共に、外ハウジング５内でのネジ１１３，１２１の露出部分を、樹脂製のカバー１２２によって覆っている。よって、分割した下ハウジング１００と上ハウジング１０１とを組み付けるネジ１１３，１２１がタンク２Ａ等の内部金属に対して露出しなくなる。

また、下ハウジング１００と上ハウジング１０１との組み付けを、外ハウジング５内に位置決めされた取付金具１１５に、下ハウジング１００を貫通したネジ１１３と、上ハウジング１０１を貫通したネジ１２１とをそれぞれねじ込むことで行っている。よって、取付金具１１５を利用して下ハウジング１００と上ハウジング１０１との組み付けを容易に行うことができる。
また、取付金具１１５もカバー１２２によって覆われるので、取付金具１１５を用いてもタンク２Ａ等の内部金属に対して露出しなくなる。

なお、取り出し管における絶縁構造は、上記形態に限らない。
例えば図１４に示すように、取り出し管６０Ａ（６０Ｂ）のカプラマニホールド６３Ａ（６３Ｂ）とジョイント６４Ａ，６４Ａ（６４Ｂ，６４Ｂ）との間にそれぞれ樹脂ブッシュ６５Ａ，６５Ａ（６５Ｂ，６５Ｂ）を介在させてもよい。ここでは樹脂ブッシュ６５Ａ（６５Ｂ）の一端がカプラマニホールド６３Ａ（６３Ｂ）にねじ込まれ、樹脂ブッシュ６５Ａ（６５Ｂ）の他端にジョイント６４Ａ（６４Ｂ）がねじ込まれる。

一方、他の変更例として、図１５に示すように、タンク２Ｂの取り出し管６０Ｂに、分岐管６７を前後方向に接続し、分岐管６７の後端に取り出し管６０Ａを接続してもよい。このようにすれば、取り出し管６０Ａ，６０Ｂが共に、外部金属となるタンク２Ｂに接続される。
なお、図１５において、調整ノブを前後に離す必要がなければ分岐管６７を短くして、タンク２Ｂ側に取り出し管６０Ａ，６０Ｂを配置してもよい。また、取り出し管６０Ｂとタンク２Ｂとの間に樹脂ブッシュ６５Ｂを介在させてもよい。
また、取り出し管の数や配置、ジョイントの数や配置は上記形態に限定されない。
但し、各発明において、内部金属側（タンク２Ａ側）の取り出し管（６０Ａ）は、なくてもよい。

以下、各発明に共通する変更例を説明する。
基礎絶縁は、インシュレータに限らず、絶縁紙等を用いてもよい。電材部品をデッピングしてもよい。
絶縁ブッシュは、樹脂製に限らず、セラミック製等も採用できる。絶縁チューブも採用できる。
タンクは２つに限らず、３つ以上として直列に接続してもよい。この場合、圧縮空気の最下流に位置するタンクとその上流側のタンクとの間を電気絶縁すればよい。或いは、最下流に位置するタンクと吐出口との間を電気絶縁すればよい。
上ハウジングは、前後に分割せずに左右に分割してもよい。また、上ハウジングは、２分割に限らず３分割以上で形成してもよい。上ハウジングは、分割せずに一体の上ハウジングとしてもよい。
下ハウジングは、側板を高く形成したり、側板を省略したりしてもよい。下ハウジングも分割構造が採用できる。
モータは、アウタロータ型に限らず、インナロータ型であっても差し支えない。また、モータは、ブラシレスでなくブラシ付であってもよい。
圧力センサ等の電材部品をタンクに設けなくてもよい。この場合、上側の本体部と下側の全てのタンクとの間を樹脂製の基台で絶縁し、本体部と最上流のタンクとを繋ぐ配管を絶縁ブッシュ等で絶縁すれば、全てのタンクを外部金属にすることができる。

１，１Ａ・・エアコンプレッサ、２Ａ，２Ｂ・・タンク、３・・基台、４・・本体部、５・・外ハウジング、６・・内ハウジング、７・・接続管、１０・・モータ、１１Ａ，１１Ｂ・・空気圧縮部、１２，１３・・配管、１５・・ステータ、１６・・ロータ、１８・・インシュレータ、１９・・コイル、３０・・回転軸、４３・・シリンダ、５１・・架設部、５２・・連結部、６０Ａ，６０Ｂ・・取り出し管、６２Ａ，６２Ｂ・・調整ノブ、６３Ａ，６３Ｂ・・カプラマニホールド、６４Ａ，６４Ｂ・・ジョイント、６５Ａ，６５Ｂ・・樹脂ブッシュ、６７・・分岐管、７０・・圧力センサ、７１・・チューブ、７５・・内筒、８０・・中間筒、８４・・外筒、９０・・コントローラ、９２・・制御回路基板、１００・・下ハウジング、１０１・・上ハウジング、１０２・・底板、１０３・・側板、１０４・・拡開部、１０６・・透孔、１０８，１１３，１２１・・ネジ、１１４・・枠部、１１５・・取付金具、１２２・・カバー。

Claims (21)

1. 基礎絶縁が施されたモータと、
   前記モータにより駆動する第１空気圧縮部及び第２空気圧縮部と、
   前記第１空気圧縮部及び前記第２空気圧縮部に接続されて、前記第１空気圧縮部及び前記第２空気圧縮部により圧縮された空気を貯蔵し、直列に接続される少なくとも２つのタンクと、
   供給される圧縮空気の最下流に位置するタンクに設けられ、圧縮空気を吐出するための吐出口と、を含み、
   前記モータ、前記第１空気圧縮部及び前記第２空気圧縮部、前記最下流に位置するタンクより上流側のタンクと、前記最下流に位置するタンク及び前記吐出口との間を電気絶縁したことを特徴とするエアコンプレッサ。
2. 基礎絶縁が施されたモータと、
   前記モータにより駆動する第１空気圧縮部及び第２空気圧縮部と、
   前記第１空気圧縮部及び前記第２空気圧縮部に接続されて、前記第１空気圧縮部及び前記第２空気圧縮部により圧縮された空気を貯蔵し、直列に接続される少なくとも２つのタンクと、
   供給される圧縮空気の最下流に位置するタンクに設けられ、圧縮空気を吐出するための吐出口と、を含み、
   前記モータ、前記第１空気圧縮部及び前記第２空気圧縮部、全ての前記タンクと、前記吐出口との間を電気絶縁したことを特徴とするエアコンプレッサ。
3. 前記電気絶縁は、前記上流側のタンクと前記最下流に位置するタンクとを接続する接続管に、樹脂製の筒体を介在させると共に、
   前記最下流に位置するタンク上に、樹脂部材を介して前記第１空気圧縮部及び前記第２空気圧縮部を支持させることで行うことを特徴とする請求項１に記載のエアコンプレッサ。
4. 前記最下流に位置するタンクと前記吐出口との間に、絶縁ブッシュをさらに介在させることを特徴とする請求項３に記載のエアコンプレッサ。
5. 前記電気絶縁は、前記最下流に位置するタンクと前記吐出口との間に絶縁ブッシュを介在させることで行うことを特徴とする請求項２に記載のエアコンプレッサ。
6. 少なくとも、前記モータ、前記第１空気圧縮部及び前記第２空気圧縮部、前記上流側のタンクを、樹脂製の外ハウジングで覆うことを特徴とする請求項１に記載のエアコンプレッサ。
7. 前記モータ、前記第１空気圧縮部及び前記第２空気圧縮部、全ての前記タンクを、樹脂製の外ハウジングで覆うことを特徴とする請求項２に記載のエアコンプレッサ。
8. 前記外ハウジングは、前記タンクが載置される下ハウジングと、前記下ハウジングに上方から組み付けられる上ハウジングとを含んでなることを特徴とする請求項６又は７に記載のエアコンプレッサ。
9. 前記下ハウジングと前記上ハウジングとは、ネジによって組み付けられると共に、前記外ハウジング内での前記ネジの露出部分は、樹脂製のカバーによって覆われていることを特徴とする請求項８に記載のエアコンプレッサ。
10. 前記下ハウジングと前記上ハウジングとの組み付けは、前記外ハウジング内に位置決めされた取付金具に、前記下ハウジングを貫通した前記ネジと、前記上ハウジングを貫通した前記ネジとをそれぞれねじ込むことで行われることを特徴とする請求項９に記載のエアコンプレッサ。
11. 前記取付金具も前記カバーによって覆われていることを特徴とする請求項１０に記載のエアコンプレッサ。
12. 前記取付金具の位置決めは、前記下ハウジングに設けられて上面を開口する枠部に前記取付金具を挿入することで行われることを特徴とする請求項１０又は１１に記載のエアコンプレッサ。
13. 前記下ハウジングは、底板と、前記底板の外周に立ち上げ形成される側板とを含み、前記枠部は、前記側板の内側に形成されることを特徴とする請求項１２に記載のエアコンプレッサ。
14. 前記取付金具は、前記枠部内の底面に沿って形成される下板と、前記側板に沿って形成される縦板とからなるＬ字状で、前記下ハウジングを貫通した前記ネジが前記下板に、前記上ハウジングを貫通した前記ネジが前記縦板にそれぞれねじ込まれることを特徴とする請求項１３に記載のエアコンプレッサ。
15. 前記カバーは、前記取付金具の上方から前記枠部に嵌合されることを特徴とする請求項１２乃至１４の何れかに記載のエアコンプレッサ。
16. 前記ネジによる前記下ハウジングと前記上ハウジングとの組み付けは、複数箇所で行われることを特徴とする請求項９乃至１５の何れかに記載のエアコンプレッサ。
17. 前記上ハウジングは、複数の分割ハウジングを組み付けてなることを特徴とする請求項８乃至１６の何れかに記載のエアコンプレッサ。
18. 前記吐出口は、前記外ハウジングに設けた透孔を介して外部に露出していることを特徴とする請求項８乃至１７の何れかに記載のエアコンプレッサ。
19. 前記外ハウジングには、持ち運び用のハンドルが設けられていることを特徴とする請求項６乃至１８の何れかに記載のエアコンプレッサ。
20. 前記上流側のタンクと前記吐出口との間に、減圧弁と、前記減圧弁の圧力を調整可能な操作部材とが設けられて、前記操作部材は、前記外ハウジングに設けた透孔を介して外部に露出していることを特徴とする請求項６乃至１９の何れかに記載のエアコンプレッサ。
21. 前記最下流に位置するタンクは、露出していることを特徴とする請求項１乃至２０の何れかに記載のエアコンプレッサ。

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