JP7324638B2 - エアコンプレッサ - Google Patents

Description

本発明は、エアコンプレッサに関する。

エアコンプレッサや電動工具等の電動作業機においては、駆動源として、コンパクトでも高い出力が得られ、耐久性にも優れるブラシレスモータが用いられる場合が多くなっている。例えば特許文献１には、ティースを放射状に突出させたステータコアの各ティースに、インシュレータを介してコイルを巻回してなるステータと、その外側で内周面に円筒形状のマグネットを固定したロータコアに、ファン及びモータ軸を固定してなるロータとを備えたアウタロータ型のブラシレスモータを用いた刈払機が開示されている。

特開２０１６－９３１３２号公報

上記従来の電動作業機では、モータにおいてステータコアとコイルとの間をインシュレータで絶縁するにとどまっていた。

そこで、本発明は、絶縁性能を高めたエアコンプレッサを提供することを目的としたものである。

上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、エアコンプレッサであって、ステータと、ステータに対して回転可能なロータとを含むモータと、
ロータの回転に伴い駆動するポンプ部と、
モータを支持するハウジングと、を有し、
モータが、ハウジングに固定されるステータと、ステータの外側に配置されるロータコア及び、ハウジングへ回転可能に支持される回転軸を有するロータと、を含むアウタロータ型であると共に、
ステータは、回転軸が貫通するリング状の基部を中心として放射状に配設される複数のティースを有するステータコアと、各ティースに形成されるコイルとを含んでなり、
回転軸は、ハウジングから端部が突出し、ロータコアは、当該端部に直接又は間接的に固定され、
モータが、ステータコアとコイルとの間に介在させたインシュレータによる基礎絶縁と、ハウジングに対してステータを絶縁する第１付加絶縁と、ハウジングに対してロータを絶縁する第２付加絶縁とによって二重絶縁されるエアコンプレッサであって、
ハウジングには、回転軸の端部が突出する支持筒が一体に形成されて、ステータは、一部のティースにおいて基部よりも中心側に突出する突出端を貫通させた締結部材を、支持筒の根元に設けた大径部へねじ込むことで固定され、
第１付加絶縁は、締結部材と突出端との間に配置されて突出端と締結部材との間を絶縁する樹脂製の第１筒部材と、支持筒に外装されて各突出端と支持筒との間を絶縁する樹脂製の第１カバー部材とからなる一方、
回転軸の端部とロータコアとは、ロータコアを貫通させた第２の締結部材を、端部に直接又は間接的にねじ込むことで固定され、
第２付加絶縁は、第２の締結部材とロータコアとの間に配置されてロータコアと第２の締結部材との間を絶縁する樹脂製の第２筒部材と、端部を直接又は間接的に覆ってロータコアと端部との間を絶縁する樹脂製の第２カバー部材とからなることを特徴とする。
請求項２に記載の発明は、請求項１の構成において、第１筒部材と第１カバー部材とが一体に形成されていると共に、
第２筒部材と第２カバー部材とが一体に形成されていることを特徴とする。
請求項３に記載の発明は、請求項１又は２の構成において、ハウジングは、ロータを保持し、ピストンを有する本体部を有し、本体部にはタンクが接続されることを特徴とする。
請求項４に記載の発明は、請求項１乃至３の何れかの構成において、第２付加絶縁は、ロータコアと一体的に形成される樹脂を含むことを特徴とする。

本発明によれば、二重絶縁構造によって絶縁性能が高められる。

形態１のエアコンプレッサの斜視図である。 回転軸部分での水平断面図である。 図２のＡ－Ａ線断面図（ハウジング部分のみ）である。 図３のＢ－Ｂ線断面図である。 ブラシレスモータの分解斜視図である。 形態２の絶縁構造を示すモータ部分の説明図である。 ロータコアの背面斜視図である。 形態３の絶縁構造を示すモータ部分の説明図である。 形態４の絶縁構造を示すモータ部分の説明図である。 形態５の絶縁構造を示すモータ部分の説明図である。 形態６の絶縁構造を示すモータ部分の説明図である。 形態７の絶縁構造を示すモータ部分の説明図である。

以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
［形態１］
図１は、電動作業機の一例であるエアコンプレッサの斜視図、図２は回転軸部分での水平断面図である。
エアコンプレッサ１は、内部が互いに連通する一対のタンク２Ａ，２Ｂと、そのタンク２Ａ，２Ｂの上側に設けられる一対の基台３，３と、基台３，３上に支持される本体部４とを備える。タンク２Ａ，２Ｂは、内圧が同じで、長手方向の両端下面に設けた４つの脚部５Ａ～５Ｄによって互いに平行且つ水平に支持される。タンク２Ａ，２Ｂの上側で本体部４は、図示しない樹脂製のカバーによって覆われる。なお、このエアコンプレッサ１では、後述するファン４８側を前、ハウジング６側を後、タンク２Ａ，２Ｂの長手方向を左右方向として説明する。
ここで、タンク２Ａ，２Ｂと基台３，３とハウジング６とは金属製で、仮にハウジング６に電流が流れると、ハウジング６と導通するタンク２Ａ，２Ｂにも電流が流れることになる。タンク２Ａ，２Ｂはカバーに覆われておらず、外部に露出している。
本体部４は、基台３上で前後方向に支持される金属製で筒状のハウジング６と、ハウジング６の左右の側面でそれぞれ左右方向へ突出する一対のシリンダ７Ａ，７Ｂとを有している。シリンダ７Ａとシリンダ７Ｂとの間には、配管８Ａが接続され、シリンダ７Ｂとタンク２Ａ，２Ｂとの間には、配管８Ｂが接続されている。

ハウジング６の前面には、図３にも示すように、後側の大径部１１と、前側の小径部１２とを有した２段径の支持筒１０が一体に突設され、この支持筒１０側にモータ１５が支持されている。
このモータ１５は、支持筒１０に固定されるステータ１６と、ステータ１６の外側に配置されてハウジング６へ回転可能に支持されるロータ１７とを有するアウタロータ型のブラシレスモータである。
まず、ステータ１６は、ステータコア１８と、複数のインシュレータ１９，１９・・と、複数のコイル２０，２０・・とを備えている。
ステータコア１８は、磁性材料で形成され、図４に示すように、リング状の基部２１と、基部２１から放射状に突設される複数（ここでは１２個）のティース２２，２２・・とからなる。

各インシュレータ１９は、樹脂材料で形成されて各ティース２２を被覆した状態で固定されるが、基部２１の前後面を覆う樹脂製の被覆部２３とそれぞれ一体的に繋がっている。被覆部２３には、各コイル２０の内側でコイル２０よりも前後に長く立設される外リング２４と、その外リング２４の内側で外リング２４よりも前後方向の長さが短い内リング２５とが同心円上に形成されている。ステータコア１８の後側には、インシュレータ１９及び外リング２４を介して支持され、ロータ１７に設けた後述するマグネット５２の磁界を検出する図示しない回転検出素子を備えた円弧状のセンサ回路基板３７が設けられている。
コイル２０は、Ｕ相、Ｖ相、Ｗ相の各相が、それぞれ４つのティース２２，２２・・にインシュレータ１９を介してそれぞれワイヤを巻回することで形成されて、図示しない三相の電源線と接続されている。

このステータコア１８では、１２個のティース２２のうち、周方向に等間隔となる４つのティース２２（以下、区別する際は「２２Ａ」と表記する。）が基部２１よりも中心側に突出している。図中では各ティース２２Ａは上下左右にそれぞれ位置している。各ティース２２Ａの突出端２２Ａ１は、支持筒１０の大径部１１に、前方から４本のボルト２７，２７・・によってそれぞれ固定されている。各ボルト２７は、図５にも示すように、金属製のスリーブ２８を外装させてその前側でワッシャ２９を貫通し、ティース２２Ａに設けた第１貫通孔２６を貫通して大径部１１にねじ込まれる。
但し、このボルト止め部分では、ステータ１６とハウジング６との間を絶縁する第１絶縁部３０が設けられている。
この第１絶縁部３０は、各第１貫通孔２６内でスリーブ２８にそれぞれ外装される樹脂製の第１筒部材３１，３１・・と、支持筒１０の前面側を覆う樹脂製の第１カバー部材３２とからなる。

第１筒部材３１は、後端が大径部１１の前面に当接してスリーブ２８の全体を覆う。第１筒部材３１の前端は、ワッシャ２９よりも大径のフランジ部３３となってティース２２とワッシャ２９との間に介在されている。この第１筒部材３１により、ティース２２Ａとスリーブ２８及びワッシャ２９及びボルト２７（ボルト２７が固定される大径部１１）との間が絶縁される。
第１カバー部材３２は、支持筒１０の小径部１２に外装される外筒部３４と、大径部１１の前面を覆い、大径部１１よりもやや大径となる円板部３５とを有する。外筒部３４の外面には、各ティース２２Ａの突出端２２Ａ１が当接すると共にその前方で各第１筒部材３１のフランジ部３３が当接している。円板部３５には、４つの透孔３６，３６・・が形成されて、各透孔３６に第１筒部材３１がそれぞれ嵌合している。この第１カバー部材３２により、各ティース２２Ａの突出端２２Ａ１と支持筒１０との間が絶縁される。

ロータ１７は、それぞれ磁性材料で形成され、ハウジング６の内部中心で軸受４０，４０を介して同軸で支持される回転軸４１と、回転軸４１の前端に連結されるカップ状のロータコア４２とを有する。
回転軸４１は、前後両端をハウジング６から突出させて、支持筒１０から突出する前端には、内部に仕切り４４を有する連結筒４３がボルト４５によって同軸で一体に連結されている。連結筒４３の外周には、ロータコア４２が前方から組み付けられるフランジ４６が周設されている。フランジ４６の前面付け根部分には、前後方向に肉厚となる段部４７が周設されている。また、連結筒４３の前端には、ファン４８がネジ４９，４９・・により一体にネジ止めされている。

ロータコア４２は、前面に１０個の透孔４２ａ，４２ａ・・を周方向へ等間隔に有し、連結筒４３のフランジ４６に前方から３本のボルト５０，５０・・により連結されるカップ状で、ステータコア１８の外側に半径方向でオーバーラップする周壁部５１を有している。各ティース２２の外側に位置する周壁部５１の内周には、Ｎ極とＳ極とが交互に表れるように着磁された円筒状のマグネット５２が配置されている。
そして、ロータコア４２を連結筒４３に連結する各ボルト５０も、スリーブ５３及びワッシャ５４を貫通し、ロータコア４２に設けた第２貫通孔５５を貫通して連結筒４３のフランジ４６にねじ込まれる。
但し、このボルト止め部分においても、ロータコア４２と連結筒４３との間を絶縁する第２絶縁部６０が設けられている。
この第２絶縁部６０は、各第２貫通孔５５内でスリーブ５３にそれぞれ外装される樹脂製の第２筒部材６１，６１・・と、連結筒４３の前面側を覆う樹脂製の第２カバー部材６２とからなる。

第２筒部材６１は、後端がフランジ４６の前面に当接してスリーブ５３の全体を覆い、前端は、ワッシャ５４よりも大径のフランジ部６３となってロータコア４２とワッシャ５４との間に介在されている。この第２筒部材６１により、ロータコア４２とスリーブ５３及びワッシャ５４との間が絶縁される。
第２カバー部材６２は、連結筒４３の段部４７に外装される外筒部６４と、フランジ４６の前面を覆い、フランジ４６よりもやや大径となる円板部６５とを有する。外筒部６４の外面には、ロータコア４２の内周縁が当接すると共にその前方で第２筒部材６１のフランジ部６３が当接している。円板部６５には、３つの透孔６６，６６・・が形成されて、各透孔６６に第２筒部材６１が嵌合している。この第２カバー部材６２により、連結筒４３及び回転軸４１、軸受４０と導通する金属製の部材と、ロータコア４２との間が絶縁される。

一方、ハウジング６内で回転軸４１には、図２，３に示すように、回転軸４１の軸回りで１８０°の位相をずらして偏心させた前後一対のカム７０，７０が一体に固定されて、各カム７０に軸受７１を介してカムリング７２が外装されている。このカムリング７２は、コネクティングロッド７３を介して、シリンダ７Ａ，７Ｂに収容されたピストン７４とピン結合されている。よって、回転軸４１が回転すると、各カム７０とコネクティングロッド７３とによって回転運動がピストン７４の往復運動に変換され、ピストン７４はカム７０によって互いに逆となるタイミングで往復運動する。こうしてハウジング６の左右には、ピストン７４，７４の往復運動により、両シリンダ７Ａ，７Ｂ内に形成されたシリンダ室７５の空気を交互に圧縮してタンク２Ａ，２Ｂに圧縮空気を供給するポンプ部７６，７６が形成される。具体的には、まず外気圧がシリンダ７Ａ側のシリンダ室７５で圧縮され、その圧縮空気が配管８Ａを介してシリンダ７Ｂ側のシリンダ室７５に送られてさらに圧縮され、その圧縮空気が配管８Ｂを介してタンク２Ａ，２Ｂに送られる。

以上の如く構成されたエアコンプレッサ１においては、図示しない起動スイッチをＯＮ動作させると、電源がモータ１５のステータ１６の各コイル２０，２０・・へ供給されてロータ１７が回転する。ここでは図示しないコントローラの制御回路が、センサ回路基板３７の回転検出素子から出力されるロータ１７のマグネット５２の位置を示す回転検出信号を得てロータ１７の回転状態を取得し、取得した回転状態に応じて制御回路の各ＦＥＴのＯＮ／ＯＦＦを制御し、三相のコイル２０へ順番に通電させることでロータ１７を回転させる。
ロータ１７が回転すると、回転軸４１も一体に回転するため、前述のように各ポンプ部７６が駆動して前述のように２段階に圧縮された圧縮空気がタンク２Ａ，２Ｂへ供給される。タンク２Ａ，２Ｂに貯留された圧縮空気は、図示しないカプラに接続されたホースを介して外部に供給することができる。

そして、モータ１５では、インシュレータ１９によるコイル２０とステータコア１８との絶縁（基礎絶縁）に加え、第１絶縁部３０によってステータ１６とハウジング６との間と、第２絶縁部６０によってロータ１７とハウジング６との間とがそれぞれ絶縁（付加絶縁）されているので、二重絶縁構造となる。よって、電流が仮にステータコア１８へ流れたとしても、電流はハウジング６へ流れない。また、仮にステータコア１８からロータ１７へ電流が流れたとしても、ロータコア４２から連結筒４３及び回転軸４１を介してハウジング６へ電流が流れることを防止できる。これにより、ハウジング６から電流が、人が触れ得るタンク２Ａ，２Ｂへ流れるおそれが低減され、絶縁性能を高めることができる。

このように、上記形態１のエアコンプレッサ１によれば、ステータコア１８にインシュレータ１９を介してコイル２０が巻回されるステータ１６と、ステータ１６に対して回転可能であってマグネット５２（磁石）を有するロータ１７とを含むモータ１５と、ステータ１６が接続され、ロータ１７を回転可能に支持する金属製のハウジング６と、を有し、ハウジング６に対してステータ１６とロータ１７とがそれぞれ絶縁されている。すなわち、ステータコア１８とコイル２０との間に介在させたインシュレータ１９による基礎絶縁と、ハウジング６に対してステータ１６とロータ１７とがそれぞれ絶縁される付加絶縁とによる二重絶縁構造となって、絶縁性能を高めることができる。

特にここでは、ステータ１６は、ステータコア１８をハウジング６へボルト２７（締結部材）で締結することで固定され、締結される箇所にステータコア１８とハウジング６との第１絶縁部３０が形成されてハウジング６とステータ１６とが絶縁されるので、締結箇所を利用した絶縁が簡単に行える。
また、ロータ１７は、ハウジング６に支持される回転軸４１を有し、マグネット５２を支持するロータコア４２を回転軸４１と一体の連結筒４３へボルト５０で締結することで回転軸４１に固定されるものとし、締結される箇所にロータコア４２と連結筒４３ひいては回転軸４１との第２絶縁部６０が形成されてハウジング６とロータ１７とが絶縁されるので、ここでも締結箇所を利用した絶縁が簡単に行える。

さらに、締結される箇所での絶縁は、ボルト２７，５０に外装される筒状の第１，第２筒部材３１，６１（第１樹脂部材）と、ハウジング６とステータコア１８又はロータコア４２との間に介在される第１，第２カバー部材３２，６２（第２樹脂部材）とにより行われるので、両部材を利用した絶縁が確実に行える。

そして、二重絶縁を、ステータコア１８とコイル２０との間に介在させたインシュレータ１９による基礎絶縁と、ハウジング６に対してステータ１６を絶縁する第１絶縁部３０（第１付加絶縁）と、ハウジング６に対してロータ１７を絶縁する第２絶縁部６０（第２付加絶縁）とによって実施しているので、付加絶縁に係る絶縁性能をより高めることができる。
特に、ステータ１６がハウジング６に対してボルト２７（締結部材）で固定され、第１絶縁部３０は、ボルト２７とステータ１６との間に配置されるので、ボルト２７による締結箇所を利用した第１付加絶縁が簡単に行える。同様に、ロータ１７は、回転軸４１に対して間接的にボルト５０（締結部材）で固定されるロータコア４２を有し、第２絶縁部６０は、ボルト５０とロータコア４２との間に配置されるので、ボルト５０による締結箇所を利用した第２付加絶縁が簡単に行える。

次に、本発明の他の形態を説明する。但し、絶縁構造を除いてエアコンプレッサの構造は形態１と同じであるため、重複する説明は省略し、それぞれ図３に相当するモータ部分の断面図のみを用いて各形態を説明する。
［形態２］
図６において、連結筒４３とロータコア４２との間に第２絶縁部は設けられず、ボルト５０及びワッシャ５４によって直接結合されている。
ロータコア４２では、図７にも示すように、周壁部５１におけるマグネット５２の内周面と前面、後面とに亘って形成される樹脂層８０と、樹脂層８０と連続してロータコア４２の背面全体を覆う第２樹脂層８１とを設けることで第２絶縁部６０を形成している。第１絶縁部３０は形態１と同じである。

この形態２においても、モータ１５では、インシュレータ１９によるコイル２０とステータコア１８との絶縁（基礎絶縁）に加え、第１絶縁部３０によってステータ１６とハウジング６との間と、第２絶縁部６０によってステータコア１８とロータ１７との間とがそれぞれ絶縁（付加絶縁）されるので、二重絶縁構造となる。よって、電流がステータコア１８を介してハウジング６へ流れることがない。そもそもロータ１７には電流が流れないので、当然ロータコア４２から連結筒４３及び回転軸４１を介してハウジング６へ電流が流れることもない。これにより、ハウジング６から電流が、人が触れ得るタンク２Ａ，２Ｂへ流れるおそれが低減され、絶縁性能を高めることができる。
特にここでは、第２絶縁部６０（第２付加絶縁）の樹脂層８０を、ステータコア１８とマグネット５２との間に配置しているので、ボルトによる締結箇所を利用する形態１と比較して付加絶縁構造が簡略化する。

なお、形態２において、コイル２０とロータコア４２との間の前後方向の間隔（絶縁距離）が確保できれば、第２樹脂層８１はなくしてもよい。また、第２樹脂層８１に代えて、コイル２０の少なくとも前面側（ロータコア４２側）を樹脂で被覆してもよい。
さらに、樹脂層８０をマグネット５２の外周面でなく、ステータコア１８の外周面（少なくともマグネット５２と対向する各ティース２２の外周面）に設けてもよい。

［形態３］
図８において、連結筒４３とロータコア４２との間に第２絶縁部が設けられず、周壁部５１におけるマグネット５２の外周面と前面、後面とに亘って形成される樹脂層８０と、樹脂層８０と連続してロータコア４２の背面全体を覆う第２樹脂層８１とを設けることで第２絶縁部６０を形成している。第１絶縁部３０は形態１と同じである。
この形態３においても、モータ１５では、インシュレータ１９によるコイル２０とステータコア１８との絶縁（基礎絶縁）に加え、第１絶縁部３０によってステータ１６とハウジング６との間と、第２絶縁部６０によってロータコア４２とマグネット５２との間とがそれぞれ絶縁（付加絶縁）されるので、二重絶縁構造となる。よって、電流がステータコア１８を介してハウジング６へ流れることがない。そもそもロータ１７には電流が流れないので、ロータコア４２から連結筒４３及び回転軸４１を介してハウジング６へ電流が流れることもない。これにより、ハウジング６から電流が、人が触れ得るタンク２Ａ，２Ｂへ流れるおそれが低減され、絶縁性能を高めることができる。
特にここでは、第２絶縁部６０の樹脂層８０を、ロータコア４２とマグネット５２との間に配置しているので、ボルトによる締結箇所を利用する形態１と比較して付加絶縁構造が簡略化する。

なお、形態３においても、コイル２０とロータコア４２との間の前後方向の間隔（絶縁距離）が確保できれば、第２樹脂層８１はなくしてもよい。
また、この形態３では、周壁部５１からマグネット５２が離れるため、フェライト磁石では必要な能力の磁気回路が構築できない場合も想定される。その場合は、ボンド磁石のように単体で磁気回路を構築できるものを採用するとよい。

［形態４］
図９において、第１絶縁部３０では、第１筒部材３１と第１カバー部材３２とを一体化して被覆部２３とも一体化している点が形態１と異なる。すなわち、第１筒部材３１の前端を第１カバー部材３２に繋げると共に、第１筒部材３１のフランジ部３３を内リング２５と第１カバー部材３２の外筒部３４とに繋げ、第１カバー部材３２の円板部３５を内リング２５に繋げてステータコア１８と樹脂で一体形成したものである。
また、第２絶縁部６０でも、形態１の第２筒部材６１と第２カバー部材６２とを一体化している点が形態１と異なる。すなわち、第２筒部材６１の後端を第２カバー部材６２に繋げると共に、第２筒部材６１のフランジ部６３を第２カバー部材６２の外筒部６４に繋げてロータコア４２と一体形成したものである。

この形態４においても、モータ１５では、インシュレータ１９によるコイル２０とステータコア１８との絶縁（基礎絶縁）に加え、第１絶縁部３０によってステータ１６とハウジング６との間と、第２絶縁部６０によってロータ１７と連結筒４３、回転軸４１、軸受４０を介したハウジング６との間とがそれぞれ絶縁（付加絶縁）されるので、二重絶縁構造となる。よって、電流がステータコア１８から支持筒１０を介してハウジング６へ流れたり、ロータコア４２から連結筒４３及び回転軸４１を介してハウジング６へ流れたりすることがない。これにより、ハウジング６から電流が、人が触れ得るタンク２Ａ，２Ｂへ流れるおそれが低減され、絶縁性能を高めることができる。
特にここでは、第１絶縁部３０はステータコア１８と一体形成され、第２絶縁部６０もロータコア４２と一体形成されて樹脂を含む構成としているので、部品点数が少なくなって組み付けの手間が低減する。

なお、形態４において、絶縁部の一体化は第１、第２絶縁部の両方でなく何れか一方のみとしてもよい。一体化構造も上記形態に限らず適宜変更可能である。

［形態５］
図１０において、第２絶縁部６０では、第２カバー部材６２Ａを、連結筒４３のフランジ４６の外周面と段部４７の前面とを覆うように長く形成してロータコア４２と連結筒４３との間の絶縁を図っている点が形態４と異なる。すなわち、ロータコア４２と連結筒４３とを第２カバー部材６２Ａによって樹脂で一体成形している。第１絶縁部３０は形態４と同じである。
この形態５においても、モータ１５では、インシュレータ１９によるコイル２０とステータコア１８との絶縁（基礎絶縁）に加え、第１絶縁部３０によってステータ１６とハウジング６との間と、第２絶縁部６０によってロータ１７と連結筒４３、回転軸４１、軸受４０を介したハウジング６との間とがそれぞれ絶縁（付加絶縁）されるので、二重絶縁構造となる。よって、電流がステータコア１８を介してハウジング６へ流れたり、ロータコア４２から連結筒４３及び回転軸４１を介してハウジング６へ流れたりすることがない。これにより、ハウジング６から電流が、人が触れ得るタンク２Ａ，２Ｂへ流れるおそれが低減され、絶縁性能を高めることができる。

［形態６］
先の形態１～５では、インシュレータ１９による基礎絶縁と別に付加絶縁を施した二重絶縁構造となっているが、二重絶縁でなく基礎絶縁の機能を高くした強化絶縁構造であってもよい。
図１１はその一例を示すもので、ここではステータコア１８及びロータコア４２はボルト２７，５０によりそれぞれ直接大径部１１及びフランジ４６へ固定され、第１、第２絶縁部は設けられていない。
一方、ステータコア１８では、インシュレータ１９Ａを、コイル２０の巻回部分での肉厚が先の形態のインシュレータ１９及び被覆部２３よりも大きくなるように形成して、各ティース２２とコイル２０との絶縁距離を大きくしている。

このように、形態６によれば、モータ１５では、コイル２０の巻回部分であるインシュレータ１９Ａを他の部分である被覆部２３よりも肉厚とすることで、コイル２０とステータコア１８との絶縁（基礎絶縁）が強化されてモータ１５がハウジング６に対して強化絶縁された構造となる。よって、電流がステータコア１８を介してハウジング６へ流れたり、ロータコア４２から連結筒４３及び回転軸４１を介してハウジング６へ流れたりすることがない。これにより、ハウジング６から電流が、人が触れ得るタンク２Ａ，２Ｂへ流れるおそれが低減され、絶縁性能を高めることができる。

なお、この形態６においても、コイル２０とロータコア４２との間の前後方向の間隔（絶縁距離）が短ければ、ロータコア４２の背面に樹脂層を形成してもよい。

［形態７］
図１２においても、ここではステータコア１８及びロータコア４２はボルト２７，５０によりそれぞれ直接大径部１１及びフランジ４６へ固定され、第１、第２絶縁部は設けられていない。
一方、ステータコア１８では、各コイル２０を樹脂でモールドして、各コイル２０の外側に、インシュレータ１９と接触するモールド層８２を形成して、各ティース２２とコイル２０との絶縁距離を大きくしている。

このように、形態７によれば、コイル２０の外側がモールド層８２（樹脂）でモールドされているので、コイル２０とステータコア１８との絶縁（基礎絶縁）が強化されてモータ１５がハウジング６に対して強化絶縁された構造となる。よって、電流がステータコア１８を介してハウジング６へ流れたり、ロータコア４２から連結筒４３及び回転軸４１を介してハウジング６へ流れたりすることがない。これにより、ハウジング６から電流が、人が触れ得るタンク２Ａ，２Ｂへ流れるおそれが低減され、絶縁性能を高めることができる。
なお、形態６，７の強化絶縁は、同時に実施しても差し支えない。これによればさらに絶縁性能が高まる。

そして、各形態に共通して、ティースの数やボルトの数及び配置は適宜変更可能で、ハウジングに対するモータの位置も前面に限らない。絶縁する箇所も、ボルトやネジによる締結箇所に限らず、ハウジングにおける支持筒の付け根部分や、軸受を越えたハウジングの前面部分等にそれぞれ付加絶縁を施すこともできる。
また、各形態では、回転軸と連結された別体の連結筒にロータコアをボルト止めしているが、回転軸と一体に形成した連結筒にロータコアをボルト止めしてもよい。
さらに、本発明において、適用可能なモータはアウタロータ型に限らず、インナロータ型であっても差し支えないし、回転検出素子を用いずに誘起電力でロータの位置を検出するセンサレス型であってもよい。また、ブラシレスでなくブラシ付のモータであってもよい。
そして、電動作業機としてはエアコンプレッサに限らず、草刈機、チェーンソー、ブロワ、集塵機、さらにはドリルやドライバ、丸鋸等の電動工具であっても本発明は適用可能である。これらの電動作業機において、金属製のハウジング、又はそのハウジングに導通して人が触る可能性がある箇所を有する場合に本発明は有用となる。

１・・エアコンプレッサ、２Ａ，２Ｂ・・タンク、３・・基台、４・・本体部、６・・ハウジング、７Ａ，７Ｂ・・シリンダ、８Ａ，８Ｂ・・配管、１０・・支持筒、１１・・大径部、１２・・小径部、１５・・モータ、１６・・ステータ、１７・・ロータ、１８・・ステータコア、１９，１９Ａ・・インシュレータ、２０・・コイル、２１・・基部、２２・・ティース、２３・・被覆部、２６・・第１貫通孔、２７，４５，５０・・ボルト、３０・・第１絶縁部、３１・・第１筒部材、３２・・第１カバー部材、３３，６３・・フランジ部、３４，６４・・外筒部、３５，６５・・円板部、４１・・回転軸、４２・・ロータコア、４６・・フランジ、５１・・周壁部、５２・・マグネット、５５・・第２貫通孔、６０・・第２絶縁部、６１・・第２筒部材、６２・・第２カバー部材、７０・・カム、７４・・ピストン、８０・・第１樹脂層、８１・・第２樹脂層、８３・・モールド層。

Claims (4)

1. ステータと、前記ステータに対して回転可能なロータとを含むモータと、
   前記ロータの回転に伴い駆動するポンプ部と、
   前記モータを支持するハウジングと、を有し、
   前記モータが、前記ハウジングに固定される前記ステータと、前記ステータの外側に配置されるロータコア及び、前記ハウジングへ回転可能に支持される回転軸を有する前記ロータと、を含むアウタロータ型であると共に、
   前記ステータは、前記回転軸が貫通するリング状の基部を中心として放射状に配設される複数のティースを有するステータコアと、各前記ティースに形成されるコイルとを含んでなり、
   前記回転軸は、前記ハウジングから端部が突出し、前記ロータコアは、前記端部に直接又は間接的に固定され、
   前記モータが、前記ステータコアと前記コイルとの間に介在させたインシュレータによる基礎絶縁と、前記ハウジングに対して前記ステータを絶縁する第１付加絶縁と、前記ハウジングに対して前記ロータを絶縁する第２付加絶縁とによって二重絶縁されるエアコンプレッサであって、
   前記ハウジングには、前記回転軸の前記端部が突出する支持筒が一体に形成されて、前記ステータは、一部の前記ティースにおいて前記基部よりも中心側に突出する突出端を貫通させた締結部材を、前記支持筒の根元に設けた大径部へねじ込むことで固定され、
   前記第１付加絶縁は、前記締結部材と前記突出端との間に配置されて前記突出端と前記締結部材との間を絶縁する樹脂製の第１筒部材と、前記支持筒に外装されて各前記突出端と前記支持筒との間を絶縁する樹脂製の第１カバー部材とからなる一方、
   前記回転軸の前記端部と前記ロータコアとは、前記ロータコアを貫通させた第２の締結部材を、前記端部に直接又は間接的にねじ込むことで固定され、
   前記第２付加絶縁は、前記第２の締結部材と前記ロータコアとの間に配置されて前記ロータコアと前記第２の締結部材との間を絶縁する樹脂製の第２筒部材と、前記端部を直接又は間接的に覆って前記ロータコアと前記端部との間を絶縁する樹脂製の第２カバー部材とからなることを特徴とするエアコンプレッサ。
2. 前記第１筒部材と前記第１カバー部材とが一体に形成されていると共に、
   前記第２筒部材と前記第２カバー部材とが一体に形成されていることを特徴とする請求項１に記載のエアコンプレッサ。
3. 前記ハウジングは、前記ロータを保持し、ピストンを有する本体部を有し、前記本体部にはタンクが接続されることを特徴とする請求項１又は２に記載のエアコンプレッサ。
4. 前記第２付加絶縁は、前記ロータコアと一体的に形成される樹脂を含むことを特徴とする請求項１乃至３の何れかに記載のエアコンプレッサ。

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