JP2012070582A - 電動モータ - Google Patents

Abstract

【課題】モータ軸の軸線を中心とする環状または円弧状のベース部ならびにステータのコイルから延出されるコイル端末を電気的に接続するようにしてベース部から外側方に延出される端子部をそれぞれ有する複数の導電部材を備え、支持体に取付けられるモータハウジングにモータ軸の回転軸線と平行に延びる平面状の側面が形成され、その側面が支持体の取付け面に近接、対向するようにした電動モータにおいて、モータ軸の軸線を支持体の取付け面により近接させることができるようにする。
【解決手段】複数の端子部３０ｂ，３１ｂ，３２ｂ，３３ｂのうち取付け面１４側に位置するコイル２８のコイル端末２８ａ，２８ｂが接続される端子部３０ｂ，３３ｂが、ベース部３０ａ〜３３ａの取付け面１４に対応する部分から周方向にずれた位置に配置される。
【選択図】 図２

Description

本発明は、モータハウジングと、該モータハウジングに回転自在に支承されるモータ軸を有するロータと、前記モータ軸の軸線まわりに周方向に等間隔をあけて複数のコイルが配置されるようにして前記モータハウジングに固定されるステータと、前記モータ軸の軸線を中心とする環状または円弧状のベース部ならびに前記ステータのコイルから延出されるコイル端末を電気的に接続するようにして前記ベース部から外側方に延出される端子部をそれぞれ有する複数の導電部材とを備え、前記モータ軸の回転軸線と平行に延びる平面状の側面を有する前記モータハウジングが、支持体に設けられる取付け面に前記側面を近接、対向させて前記支持体に取付けられる電動モータに関する。

エンジンの可変動弁装置を作動せしめる動力を発揮する電動モータを含むアクチュエータが、エンジンにおけるシリンダヘッドの側面に取付けられるようにした構造が、特許文献１で知られている。

特開２００８−２２８３８５号公報

上記特許文献１で開示されるように、シリンダヘッド等の支持体に電動モータを含むアクチュエータが取付けられる場合、アクチュエータのシリンダヘッドからの突出量が増加すると、アクチュエータのレイアウト性が悪化するだけでなく、シリンダヘッドからアクチュエータ側に伝達される振動によってアクチュエータの振動が増大する。このためアクチュエータのシリンダヘッドからの突出量を低下させることが望まれる。

ところで電動モータのモータハウジングが、電動モータの回転軸線と平行に延びる平坦な側面を有しており、その側面がシリンダヘッド側の取付け面に対向するようにアクチュエータがシリンダヘッドに取付けられる構造の場合、電動モータの軸線を前記取付け面に近接させることができれば、シリンダヘッドからの前記突出量を抑えることができるであろう。

本発明は、かかる事情に鑑みてなされたものであり、モータ軸の回転軸線と平行に延びる平面状の側面を有するモータハウジングが、支持体に設けられる取付け面に前記側面を近接、対向させて支持体に取付けられる際に、モータ軸の軸線を支持体の取付け面により近接させ得るようにした電動モータを提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、本発明は、モータハウジングと、該モータハウジングに回転自在に支承されるモータ軸を有するロータと、前記モータ軸の軸線まわりに周方向に等間隔をあけて複数のコイルが配置されるようにして前記モータハウジングに固定されるステータと、前記モータ軸の軸線を中心とする環状または円弧状のベース部ならびに前記ステータのコイルから延出されるコイル端末を電気的に接続するようにして前記ベース部から外側方に延出される端子部をそれぞれ有する複数の導電部材とを備え、前記モータ軸の回転軸線と平行に延びる平面状の側面を有する前記モータハウジングが、支持体に設けられる取付け面に前記側面を近接、対向させて前記支持体に取付けられる電動モータにおいて、複数の前記端子部のうち前記取付け面側に位置するコイルのコイル端末が接続される端子部が、前記ベース部の前記取付け面に対応する部分から周方向にずれた位置に配置されることを第１の特徴とする。

また本発明は、第１の特徴の構成に加えて、複数の前記導電部材のベース部が、その周方向で少なくとも前記取付け面に対応する部分では前記取付け面と平行に直線状に延びるように形成されることを第２の特徴とする。

本発明は、モータハウジングと、該モータハウジングに回転自在に支承されるモータ軸を有するロータと、前記モータ軸の軸線まわりに周方向に等間隔をあけて複数のコイルが配置されるようにして前記モータハウジングに固定されるステータと、前記モータ軸の軸線を中心とする環状または円弧状のベース部ならびに前記ステータのコイルから延出されるコイル端末を電気的に接続するようにして前記ベース部から外側方に延出される端子部をそれぞれ有する複数の導電部材とを備え、前記モータ軸の回転軸線と平行に延びる平面状の側面を有する前記モータハウジングが、支持体に設けられる取付け面に前記側面を近接、対向させて前記支持体に取付けられる電動モータにおいて、複数の前記導電部材のベース部が、その周方向で少なくとも前記取付け面に対応する部分は前記取付け面と平行に直線状に延びるように形成されることを第３の特徴とする。

本発明は、第２または第３の特徴の構成に加えて、前記ベース部が、直線状に延びる複数の直線部分を有して多角形状に形成され、それらの直線部分のうち少なくとも前記取付け面に対応する直線部分を除く他の直線部分から前記端子部が外側方に延出されることを第４の特徴とする。

本発明は、第１〜第４の特徴の構成のいずれかに加えて、複数の前記ベース部が、前記ステータが備える複数のコイルよりも前記モータ軸の半径方向に沿う外側かつ前記ステータが備えるステータコアの外周よりも内側に配置されることを第５の特徴とする。

本発明は、第５の特徴の構成に加えて、前記ステータコアおよび前記コイル間に介装される合成樹脂製のインシュレータと一体の被覆部に、複数の前記ベース部が埋設されることを第６の特徴とする。

さらに本発明は、第１〜第６の特徴の構成のいずれかに加えて、前記支持体が、エンジンのシリンダヘッドであり、エンジンの可変動弁機構を作動せしめる動力を発揮するようにして前記シリンダヘッドに取付けられることを第７の特徴とする。

本発明の第１の特徴によれば、支持体の取付け面側に位置するコイルのコイル端末が接続される端子部が、ベース部の取付け面に対応する部分から周方向にずれて配置されることによって、モータ軸の軸線を支持体の取付け面に近接させるのに端子部が障害となることはなく、モータ軸の軸線を支持体の取付け面に近接させることができる。

また本発明の第２の特徴によれば、複数のベース部が、少なくとも支持体の取付け面に対応する部分では取付け面と平行にして直線状に延びるので、ベース部の取付け面側への張出しを抑え、モータ軸の軸線を取付け面側により近接させることができる。

本発明の第３の特徴によれば、ベース部の取付け面側への張出しを抑え、モータ軸の軸線を取付け面側により近接させることができる。

本発明の第４の特徴によれば、ベース部が複数の直線部分を有して多角形状に形成され、少なくとも取付け面に対応する直線部分を除く他の直線部分から端子部が外側方に延出されるので、モータ軸の半径方向に沿う端子部の外方側への張出しを抑え、モータ軸の半径方向に沿う方向での導電部材の小型化が可能となる。

本発明の第５の特徴によれば、導電部材のベース部が、複数のコイルよりもモータ軸の半径方向に沿う外側であってステータコアの外周よりも内側に配置されるので、ステータコアと軸方向に並ぶ位置に複数の導電部材をコンパクトに配置して電動モータの小型化に寄与することができる。

本発明の第６の特徴によれば、複数のベース部を埋設せしめた被覆部が、ステータコアおよびコイル間に介装される合成樹脂製のインシュレータと一体に形成されるので、導電部材および被覆部から成る給電ユニットを小型化することが可能であり、電動モータの小型化に寄与することができる。

さらに本発明の第７の特徴によれば、電動モータが、エンジンの可変動弁機構を作動せしめる動力を発揮するようにしてシリンダヘッドに取付けられるので、可変動弁機構用として電動モータを好適に用いることができる。

アクチュエータの斜視図である。 アクチュエータの部分切欠き横断平面図である。 ステータおよび給電ユニットを下方から見た斜視図である。 導電部材の配置状態を下方から見て示す斜視図である。

以下、本発明の実施の形態について、添付の図１〜図４を参照しながら説明すると、先ず図１および図２において、このアクチュエータ５は、電動モータであるブラシレスモータ６と、該ブラシレスモータ６に連結される伝動機構（図示せず）とで構成されるものであり、前記伝動機構からの回転動力が出力軸７から出力される。

前記アクチュエータ５のケーシング８は、前記出力軸７の軸線方向に重なる複数個たとえば３個のケース部材９，１０，１１と、それらのケース部材９〜１１の１つであるケース部材１０に結合されるカバー部材１２とを備えており、このケーシング８は、支持体としてのエンジンにおけるシリンダヘッド１３の側面に設けられる取付け面１４に、複数のボルト１５…によって取付けられる。

このアクチュエータ５の前記ブラシレスモータ６は、前記シリンダヘッド１３内に収容される可変動弁機構（図示せず）を作動せしめる動力を発揮するものであり、ブラシレスモータ６を含む前記アクチュエータ５のケーシング８が前記取付け面１４に取付けられた状態で、前記出力軸７は前記取付け面１４に直交する軸線をしており、前記シリンダヘッド１３内に突入される。

前記ブラシレスモータ６は、モータハウジング１６と、該モータハウジング１６に回転自在に支承されるモータ軸１７を有するロータ１８と、該ロータ１８を囲繞して前記モータハウジング１６に固定されるステータ１９とを備え、前記モータ軸１７の軸線は、前記ケーシング８の前記シリンダヘッド１３への取付け状態では上下に延びるように配置される。

前記モータハウジング１６は、前記ケース部材１０の上部に一体に設けられるハウジング部１０ａと、該ハウジング部１０ａに複数のボルト２０…で締結される前記カバー部材１２とで構成されるものであり、このモータハウジング１６は、前記モータ軸１７の回転軸線と平行に延びる平面状の側面１６ａを有し、ケーシング８すなわちモータハウジング１６は、シリンダヘッド１３に設けられる前記取付け面１４に前記側面１６ａを近接、対向させるようにして、前記取付け面１４に取付けられる。

前記モータ軸１７は前記モータハウジング１６で回転自在に支承されており、前記ロータ１８は、前記モータ軸１７と、該モータ軸１７に固定されるロータコア２１と、該ロータコア２１の外周に固定される複数の磁石２２…とを備える。

図３を併せて参照して、前記ステータ１９は、複数の鋼板が積層されて成るとともに前記モータハウジング１６に複数のボルト２３…で締結されるとともに内周には複数の突極２４ａ…が周方向に等間隔をあけて突設されるステータコア２４と、合成樹脂によって形成されて前記ステータコア２４に軸方向両側から装着されるとともに前記突極２４ａ…の外周を覆うボビン２７…を協働して形成する上下一対のインシュレータ２５，２６と、前記ボビン２７…に巻き掛けられるＵ相、Ｖ相およびＷ相のコイル２８…とで構成される。

前記突極２４ａ…は、この実施の形態では前記ステータコア２４の内周の周方向に等間隔をあけた９箇所に突設されるものであり、したがってＵ相、Ｖ相およびＷ相のコイル２８…も前記ステータコア２４の内周の周方向に等間隔をあけた９箇所で、前記ボビン２７…に順次巻装されており、それらの各相のコイル２８…に電力を供給するための給電ユニット２９が、前記両インシュレータ２５，２６のうち下方のインシュレータ２６に一体に設けられる。

図４を併せて参照して、前記給電ユニット２９は、Ｕ相、Ｖ相およびＷ相のコイル２８…の一端側のコイル端末２８ａ…がそれぞれ個別的に接続されるＵ相用の導電部材３０、Ｖ相用の導電部材３１およびＷ相用の導電部材３２と、Ｕ相、Ｖ相およびＷ相のコイル２８…の他端側のコイル端末２８ｂ…が共通に接続される中性点用の導電部材３３と、それらの導電部材３０〜３３の一部を埋封せしめる被覆部３４とで構成されるものであり、前記被覆部３４が前記両インシュレータ２５，２６のうち下方のインシュレータ２６に一体に形成される。

Ｕ相用の導電部材３０は、環状のベース部３０ａと、Ｕ相のコイル２８…の一端側のコイル端末２８ａ…を電気的に接続するようにして前記ベース部３０ａから外側方に延出される複数個たとえば３個の端子部３０ｂ…とを一体に有する。またＶ相用の導電部材３１およびＷ相用の導電部材３２は、環状のベース部３１ａ，３２ａと、Ｖ相およびＷ相のコイル２８…の一端側のコイル端末２８ａ…を電気的に接続するようにして前記ベース部３１ａ，３２ａから外側方に延出される複数個たとえば３個の端子部３１ｂ…，３２ｂ…とを一体に有しており、中性点用の導電部材３３は、環状のベース部３３ａと、Ｕ相、Ｖ相およびＷ相のコイル２８…の他端側のコイル端末２８ｂ…を電気的に接続するようにして前記ベース部３３ａから外側方に延出される複数個たとえば９個の端子部３３ｂ…とを一体に有する。

前記Ｕ相用の導電部材３０、前記Ｖ相用の導電部材３１、前記Ｗ相用の導電部材３２および前記中性点用の導電部材３３のベース部３０ａ，３１ａ，３２ａ，３３ａは同一形状に形成されており、各ベース部３０ａ〜３３ａは、最下方のベース部３３ａの上にベース部３０ａ，３１ａ，３２ａが順次層をなすように同心状に配置されつつ前記被覆部３４に埋設され、各端子部３０ｂ〜３３ｂは前記被覆部３４から外側方に突出される。しかも前記ベース部３０ａ〜３３ａは、ステータ１９が備える複数のコイル２８…よりもモータ軸１７の半径方向に沿う外側かつステータコア２４の外周よりも内側に配置される。

前記Ｕ相用の導電部材３０、前記Ｖ相用の導電部材３１および前記Ｗ相用の導電部材３２の端子部３０ｂ…，３１ｂ…，３２ｂ…は、前記ステータ１９の周方向に間隔をあけて配置されており、前記中性点用の導電部材３３の端子部３３ｂ…は、前記Ｕ相用の導電部材３０、前記Ｖ相用の導電部材３１および前記Ｗ相用の導電部材３２の端子部３０ｂ…，３１ｂ…，３２ｂ…間にそれぞれ配置されるようにして前記ステータ１９の周方向に間隔をあけて配置される。

また前記被覆部３４およびインシュレータ２６の周方向１箇所には外側方に突出する突部３５が突設されており、前記Ｕ相用の導電部材３０、前記Ｖ相用の導電部材３１および前記Ｗ相用の導電部材３２のベース部３０ａ，３１ａ，３２ａから延出される給電用端子３０ｃ，３１ｃ，３２ｃが並列して前記突部３５から突出される。

ところで前記Ｕ相用の導電部材３０、前記Ｖ相用の導電部材３１、前記Ｗ相用の導電部材３２および前記中性点用の導電部材３３のベース部３０ａ，３１ａ，３２ａ，３３ａは、その周方向で少なくとも前記取付け面１４に対応する部分では前記取付け面１４と平行に直線状に延びるように形成されるものであり、この実施の形態では、前記ベース部３０ａ〜３３ａが、直線状に延びる第１〜第９の直線部分Ｌ１〜Ｌ９を有して九角形状に形成され、第１の直線部分Ｌ１が前記取付け面１４に対応する部分に配置され、第７の直線部分Ｌ７が、前記被覆部３４およびインシュレータ２６に突設された突部３５に対応する位置に配置される。

また少なくとも前記取付け面１４に対応する第１の直線部分Ｌ１を除く他の直線部分、この実施の形態では第１および第７の直線部分Ｌ１，Ｌ７を除く第２、第３、第４、第５、第６、第８および第９の直線部分Ｌ２，Ｌ３，Ｌ４，Ｌ５，Ｌ６，Ｌ８，Ｌ９から前記端子部３０ｂ…，３１ｂ…，３２ｂ…，３３ｂ…が外側方に延出される。

而して前記Ｕ相用の導電部材３０、前記Ｖ相用の導電部材３１、前記Ｗ相用の導電部材３２および前記中性点用の導電部材３３が備える複数の前記端子部３０ｂ…，３１ｂ…，３２ｂ…，３３ｂ…のうち前記取付け面１４側に位置するコイル２８のコイル端末２８ａ，２８ｂが接続される端子部３０ｂ，３３ｂが、前記ベース部３０ａ，３３ａの前記取付け面１４に対応する部分から周方向にずれた位置に配置される。すなわち九角形状である前記ベース部３０ａ〜３３ａが有する第１〜第９の直線部分Ｌ１〜Ｌ９のうち前記取付け面１４に対応するのは第１の直線部分Ｌ１であり、ベース部３０ａ〜３３ａの周方向に均等に各端子部３０ｂ…，３１ｂ…，３２ｂ…，３３ｂ…を配置するようにしたときには第１の直線部分Ｌ１に配置されるべき端子部３０ｂ，３３ｂが、第１の直線部分Ｌ１から周方向にずれた第２および第９の直線部分Ｌ２，Ｌ９側に配置されている。

また第１〜第９の直線部分Ｌ１〜Ｌ９のうち第７の直線部分Ｌ７は前記突部３５に対応した位置に配置されるものであり、このこ第７の直線部分Ｌ７で前記Ｕ相用の導電部材３０、前記Ｖ相用の導電部材３１および前記Ｗ相用の導電部材３２のベース部３０ａ，３１ａ，３２ａからは給電用端子３０ｃ，３１ｃ，３２ｃが延出されており、ベース部３０ａ〜３３ａの周方向に均等に各端子部３０ｂ…，３１ｂ…，３２ｂ…，３３ｂ…を配置するようにしたときには第７の直線部分Ｌ７に配置されるべき端子部３３ｂ，３０ｂが、前記給電用端子３０ｃ〜３２ｃの配設部分を避けるべく第７の直線部分Ｌ１から周方向にずれた第６および第８の直線部分Ｌ６，Ｌ８側に配置されている。

次にこの実施の形態の作用について説明すると、前記Ｕ相用の導電部材３０、前記Ｖ相用の導電部材３１、前記Ｗ相用の導電部材３２および前記中性点用の導電部材３３が備える複数の前記端子部３０ｂ…，３１ｂ…，３２ｂ…，３３ｂ…のうちシリンダヘッド１３の取付け面１４側に位置するコイル２８のコイル端末２８ａ，２８ｂが接続される端子部３０ｂ，３３ｂが、前記ベース部３０ａ，３３ａの前記取付け面１４に対応する部分から周方向にずれた位置に配置されるので、モータ軸１７の軸線をシリンダヘッド１３の取付け面１４に近接させるのに端子部３０ｂ，３３ｂが障害となることはなく、モータ軸１７の軸線を前記取付け面１４に近接させることができ、シリンダヘッド１３からアクチュエータ５側に伝達される振動によって、ブラシレスモータ６を含むアクチュエータ５の振動が増大することを抑制することができる。

また前記Ｕ相用の導電部材３０、前記Ｖ相用の導電部材３１、前記Ｗ相用の導電部材３２および前記中性点用の導電部材３３のベース部３０ａ，３１ａ，３２ａ，３３ａはその周方向で少なくとも前記取付け面１４に対応する部分では前記取付け面１４と平行に直線状に延びるように形成されるので、ベース部３０ａ〜３３ａの取付け面１４側への張出しを抑え、モータ軸１７の軸線を取付け面１４側により近接させることができる。

しかも前記ベース部３０ａ〜３３ａが、直線状に延びる第１〜第９の直線部分Ｌ１〜Ｌ９を有して九角形状に形成され、第１の直線部分Ｌ１が前記取付け面１４に対応する部分に配置されており、また少なくとも前記取付け面１４に対応する第１の直線部分Ｌ１を除く他の直線部分、この実施の形態では第１および第７の直線部分Ｌ１，Ｌ７を除く第２、第３、第４、第５、第６、第８および第９の直線部分Ｌ２，Ｌ３，Ｌ４，Ｌ５，Ｌ６，Ｌ８，Ｌ９から前記端子部３０ｂ…，３１ｂ…，３２ｂ…，３３ｂ…が外側方に延出されるので、モータ軸１７の半径方向に沿う端子部３０ｂ…，３１ｂ…，３２ｂ…，３３ｂ…の外方側への張出しを抑え、モータ軸１７の半径方向に沿う方向での前記Ｕ相用の導電部材３０、前記Ｖ相用の導電部材３１、前記Ｗ相用の導電部材３２および前記中性点用の導電部材３３の小型化が可能となる。

また複数の前記ベース部３０ａ〜３３ａが、前記ステータ１９が備える複数のコイル２８…よりも前記モータ軸１７の半径方向に沿う外側かつ前記ステータコア２４の外周よりも内側に配置されるので、ステータコア２４と軸方向に並ぶ位置に前記Ｕ相用の導電部材３０、前記Ｖ相用の導電部材３１、前記Ｗ相用の導電部材３２および前記中性点用の導電部材３３をコンパクトに配置して、ブラシレスモータ６の小型化に寄与することができる。

またステータコア２４およびコイル２８…間に介装される合成樹脂製のインシュレータ２６と一体の被覆部３４に、複数の前記ベース部３０ａ〜３３ａが埋設されるので、前記Ｕ相用の導電部材３０、前記Ｖ相用の導電部材３１、前記Ｗ相用の導電部材３２および前記中性点用の導電部材３３および被覆部３４から成る給電ユニット２９を小型化することが可能であり、ブラシレスモータ６の小型化に寄与することができる。

さらにシリンダヘッド１３に収容される可変動弁機構を作動せしめる動力を発揮するようにしてブラシレスモータ６を含むアクチュエータ５がシリンダヘッド１３の取付け面１４に取付けられるので、可変動弁機構用としてブラシレスモータ６を好適に用いることができる。

以上、本発明の実施の形態について説明したが、本発明は上記実施の形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明を逸脱することなく種々の設計変更を行うことが可能である。

たとえば上記実施の形態では電動モータとしてブラシレスモータ６を取り上げて説明したが、本発明はブラシレスモータ６以外の電動モータにも適用することができる。また上記実施の形態ではブラシレスモータ６を構成要素の１つとしたアクチュエータ５をシリンダヘッド１３の取付け面１４に取り付けるようにした場合について説明したが、電動モータをシリンダヘッド１３以外の支持体に取り付けるようにした構造についても本発明を適用することができ、さらにベース部３０ａ〜３３ａは円弧状であってもよい。

１３・・・支持体であるシリンダヘッド
１４・・・取付け面
１６・・・モータハウジング
１６ａ・・・側面
１７・・・モータ軸
１８・・・ロータ
１９・・・ステータ
２４・・・ステータコア
２６・・・インシュレータ
２８・・・コイル
２８ａ，２８ｂ・・・コイル端末
３０，３１，３２，３３・・・導電部材
３０ａ，３１ａ，３２ａ，３３ａ・・・ベース部
３０ｂ，３１ｂ，３２ｂ，３３ｂ・・・端子部
３４・・・被覆部
Ｌ１〜Ｌ９・・・直線部分

Claims (7)

1. モータハウジング（１６）と、該モータハウジング（１６）に回転自在に支承されるモータ軸（１７）を有するロータ（１８）と、前記モータ軸（１７）の軸線まわりに周方向に等間隔をあけて複数のコイル（２８）が配置されるようにして前記モータハウジング（１６）に固定されるステータ（１９）と、前記モータ軸（１７）の軸線を中心とする環状または円弧状のベース部（３０ａ，３１ａ，３２ａ，３３ａ）ならびに前記ステータ（１９）のコイル（２８）から延出されるコイル端末（２８ａ，２８ｂ）を電気的に接続するようにして前記ベース部（３０ａ〜３３ａ）から外側方に延出される端子部（３０ｂ，３１ｂ，３２ｂ，３３ｂ）をそれぞれ有する複数の導電部材（３０，３１，３２，３３）とを備え、前記モータ軸（１７）の回転軸線と平行に延びる平面状の側面（１６ａ）を有する前記モータハウジング（１６）が、支持体（１３）に設けられる取付け面（１４）に前記側面（１６ａ）を近接、対向させて前記支持体（１３）に取付けられる電動モータにおいて、複数の前記端子部（３０ｂ，３１ｂ，３２ｂ，３３ｂ）のうち前記取付け面（１４）側に位置するコイル（２８）のコイル端末（２８ａ，２８ｂ）が接続される端子部（３０ｂ，３３ｂ）が、前記ベース部（３０ａ〜３３ａ）の前記取付け面（１４）に対応する部分から周方向にずれた位置に配置されることを特徴とする電動モータ。
2. 複数の前記導電部材（３０〜３３）のベース部（３０ａ〜３３ａ）が、その周方向で少なくとも前記取付け面（１４）に対応する部分では前記取付け面（１４）と平行に直線状に延びるように形成されることを特徴とする請求項１記載の電動モータ。
3. モータハウジング（１６）と、該モータハウジング（１６）に回転自在に支承されるモータ軸（１７）を有するロータ（１８）と、前記モータ軸（１７）の軸線まわりに周方向に等間隔をあけて複数のコイル（２８）が配置されるようにして前記モータハウジング（１６）に固定されるステータ（１９）と、前記モータ軸（１７）の軸線を中心とする環状または円弧状のベース部（３０ａ，３１ａ，３２ａ，３３ａ）ならびに前記ステータ（１９）のコイル（２８）から延出されるコイル端末（２８ａ，２８ｂ）を電気的に接続するようにして前記ベース部（３０ａ〜３３ａ）から外側方に延出される端子部（３０ｂ，３１ｂ，３２ｂ，３３ｂ）をそれぞれ有する複数の導電部材（３０，３１，３２，３３）とを備え、前記モータ軸（１７）の回転軸線と平行に延びる平面状の側面（１６ａ）を有する前記モータハウジング（１６）が、支持体（１３）に設けられる取付け面（１４）に前記側面（１６ａ）を近接、対向させて前記支持体（１３）に取付けられる電動モータにおいて、複数の前記導電部材（３０〜３３）のベース部（３０ａ〜３３ａ）が、その周方向で少なくとも前記取付け面（１４）に対応する部分では前記取付け面（１４）と平行に直線状に延びるように形成されることを特徴とする電動モータ。
4. 前記ベース部（３０ａ〜３３ａ）が、直線状に延びる複数の直線部分（Ｌ１〜Ｌ９）を有して多角形状に形成され、それらの直線部分（Ｌ１〜Ｌ９）のうち少なくとも前記取付け面（１４）に対応する直線部分（Ｌ１）を除く他の直線部分から前記端子部（３０ｂ，３１ｂ，３２ｂ，３３ｂ）が外側方に延出されることを特徴とする請求項２または３記載の電動モータ。
5. 複数の前記ベース部（３０ａ〜３３ａ）が、前記ステータ（１９）が備える複数のコイル（２８）よりも前記モータ軸（１７）の半径方向に沿う外側かつ前記ステータ（１９）が備えるステータコア（２４）の外周よりも内側に配置されることを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の電動モータ。
6. 前記ステータコア（２４）および前記コイル（２８）間に介装される合成樹脂製のインシュレータ（２６）と一体の被覆部（３４）に、複数の前記ベース部（３０ａ〜３３ａ）が埋設されることを特徴とする請求項５記載の電動モータ。
7. 前記支持体が、エンジンのシリンダヘッド（１３）であり、エンジンの可変動弁機構を作動せしめる動力を発揮するようにして前記シリンダヘッド（１３）に取付けられることを特徴とする請求項１〜６のいずれかに記載の電動モータ。

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