WO2003091141A1

WO2003091141A1 - Ascenseur

Info

Publication number: WO2003091141A1
Application number: PCT/JP2002/004271
Authority: WO
Inventors: Takenobu Honda
Original assignee: Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha
Priority date: 2002-04-26
Filing date: 2002-04-26
Publication date: 2003-11-06
Also published as: EP1564176A4; CN1500061A; CN1295129C; KR100567364B1; JPWO2003091141A1; KR20040004688A; EP1564176A1

Description

明細エレべ一夕装置技術分野

この発明は、例えば制御盤等の機器が昇降路内に配置されているエレべ一夕装置に関するものである。背景技術

従来の機械室レスエレべ一夕では、駆動装置や制御盤が例えば昇降路壁とかごとの間に配置されている。また、例えば特開平 1 0— 1 3 9 3 2 1号公報に示された機械室レスエレべ一夕では、薄形の駆動装置が昇降路内の上部に配置されている。

しかし、上記のような従来の機械室レスエレべ一夕では、種々の機器を昇降路内に設置する必要があるため、昇降路の平面積やオーバーへッド寸法が大きくなっていた。従って、昇降路をさらにコンパクトに構成することが求められている発明の開示

この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、昇降路をコンパクトにすることができるエレべ一夕装置を得ることを目的とする。この発明によるエレべ一夕装置は、昇降路壁を有する昇降路、かご床と、かご床上に配置されかご出入口が設けられている筒状のかご室壁と、かご室壁上に配置されている天井とを有し、昇降路内を昇降されるかご室、及び昇降路内に配置されている複数の昇降路機器を備え、かご室壁の平面形状を 5個以上の角を有する多角形とすることにより、昇降路壁とかご室壁との間に設置スペースが設けられており、少なくとも 1個の昇降路機器が設置スペースに設置されているものである。図面の簡単な説明

図 1はこの発明の実施の形態 1によるエレべ一夕装置を示す正面図、

図 2は図 1のエレべ一夕装置の要部を示す平面図、

図 3はこの発明の実施の形態 2によるエレべ一夕装置の要部を示す平面図、図 4はこの発明の実施の形態 3によるエレべ一夕装置の要部を示す平面図図 5はこの発明の実施の形態 4によるエレべ一夕装置の平面レイァゥトを示す説明図、

図 6はこの発明の実施の形態 5によるエレべ一夕装置の平面レイァゥトを示す説明図、

図 7はこの発明の実施の形態 6によるエレべ一夕装置の平面レイァゥトを示す説明図である。発明を実施するための最良の形態

以下、この発明の好適な実施の形態について図面を参照して説明する。

実施の形態 1 .

図 1はこの発明の実施の形態 1によるエレべ一夕装置を示す正面図、図 2は図 1のエレべ一夕装置の要部を示す平面図である。

図において、昇降路 1内には、一対のかごガイドレール 2と一対の釣合重りガィドレール 3とが設置されている。かご 4は、かごガイドレール 2に案内されて昇降路 1内を昇降される。かご 4は、かご枠 5と、かご枠 5に支持されたかご室 6とを有している。かご枠 5は、一対の縦枠 7と、縦枠 7の下端部間に固定され、かご室 6を支持する下枠 8と、縦枠 7の上端部間に固定されている上枠 9とを有している。

下枠 8には、第 1及び第 2の主索接続部 1 1 , 1 2が設けられている。第 1及び第 2の主索接続部 1 1， 1 2は、かご 4の重心に対して対称に配置されている c 釣合重り 1 3は、釣合重りガイドレール 3に案内されて昇降路 1内を昇降される。また、釣合重り 1 3は、乗場側から見てかご 4の後方に配置されている。昇降路 1内の上部には、取付枠 1 4 (図 2では省略）が配置されている。取付枠 1 4は、かごガイドレール 2及び釣合重りガイドレール 3の上端部に固定されている。取付枠 1 4には、かご 4及び釣合重り 1 3を昇降させる駆動装置（巻上機） 1 5が搭載されている。

駆動装置 1 5は、駆動装置本体 1 6と、駆動装置本体 1 6により回転される駆動シ一ブ 1 7とを有している。さらに、駆動装置 1 5は、駆動シ一ブ 1 7の回転軸が垂直に延びるように水平に配置されている。駆動装置本体 1 6は、軸方向寸法が径よりも小さい薄形モー夕を有している。

取付枠 1 4には、第 1及び第 2のかご側返し車 1 8 , 1 9、釣合重り側返し車 2 0、及び方向転換プーリ 2 1が搭載されている。第 1のかご側返し車 1 8は、その回転軸がかご 4の奥行き方向（図 2の上下方向）に沿って水平に延びるように、第 1の主索接続部 1 1の上方に配置されている。第 2のかご側返し車 1 9は、その回転軸がかご 4の奥行き方向（図 3の上下方向）に沿って水平に延びるように、第 2の主索接続部 1 2の上方に配置されている。

釣合重り側返し車 2 0は、その回転軸が水平に延びるように、釣合重り 1 3の上方に配置されている。また、駆動装置 1 5、第 1及び第 2のかご側返し車 1 8 , 1 9、釣合重り側返し車 2 0、及び方向転換プーリ 2 1は、垂直投影面内でかご 4と重なるように、かご 4の上方に配置されている。

駆動シ一ブ 1 7には、かご 4及び釣合重り 1 3を昇降路 1内に吊り下げる主索群 2 2が卷き掛けられている。主索群 2 2は、複数本の第 1の主索 2 3と、複数本の第 2の主索 2 4とを有している。ここでは、第 1の主索 2 3の本数と第 2の主索 2 4の本数とが同じである。

また、第 1及び第 2の主索 2 3 , 2 4としては、例えば樹脂被覆を有する柔軟性の高い複合材料ロープが使用される。これにより、駆動シ一ブ 1 7、第 1及び第 2のかご側返し車 1 8 , 1 9、釣合重り側返し車 2 0、及び方向転換プーリ 2 1の径を小さくすることができる。

第 1の主索 2 3は、第 1の主索接続部 1 1に接続された第 1の端部と、釣合重り 1 3の上部に接続された第 2の端部とを有している。第 2の主索 2 4は、第 2 の主索接続部 1 2に接続された第 1の端部と、釣合重り 1 3の上部に接続された第 2の端部とを有している。

第 1の主索 2 3は、第 1の端部から、第 1のかご側返し車 1 8、駆動シ一ブ 1 7、及び釣合重り側返し車 20の順に卷き掛けられ、第 2の端部に至っている。第 2の主索 24は、第 1の端部から、第 2のかご側返し車 19、方向転換プーリ 21、駆動シ一ブ 17、及び釣合重り側返し車 20の順に巻き掛けられ、第 2の端部に至っている。

即ち、釣合重り 13に接続された第 1の主索 23と第 2の主索 24は、駆動シ一ブ 24で 2方向に分岐されてかご 4に接続されている。

方向転換プーリ 21は、略水平に配置されているが、第 2の主索 24の進入角度ができるだけ小さくなるように、方向転換プーリ 2 1の回転軸は、垂直に対して若干傾けられている。

また、昇降路 1は、互いに対向する第 1及び第 2の昇降路壁 1 a, l bと、乗場出入口 25が設けられている第 3の昇降路壁 1 cと、第 3の昇降路壁 1 c及びかご 4の背面に対向する第 4の昇降路壁 1 dとを有している。

かご室 6は、かご床（図示せず）と、かご床上に配置されかご出入口 26が設けられているかご室壁 27と、かご室壁 27上に配置されている天井 28とを有している。

かご室壁 27の平面形状を 6角形とすることにより、昇降路壁 1 a, l b, 1 dとかご室壁 27との間には第 1及び第 2の設置スペース 29 , 30が設けられている。具体的には、かご室壁 27の形状は、断面四角形の筒における相隣る 2 つのコーナー部を面取りして傾斜面 27 a, 27bを形成した形状である。傾斜面 27 a， 27 bは、昇降路壁 l a, 1 bに対して傾斜している。そして、設置スペース 29, 30は、傾斜面 27 a, 2713と昇降路壁1 ， l b, I dとの間に設けられている。

第 1の設置スペース 29には、昇降路機器としての主制御盤 31が設置されている。第 2の設置スペース 30には、昇降路機器としての副制御盤 32が設置されている。主制御盤 31及び副制御盤 32は、駆動装置 15及びその他の機器を制御する。

また、主制御盤 31及び副制御盤 32は、かご室 6が最上階に位置するときにかご室壁 27の傾斜面 27 a, 27bに対向する位置に配置されている。さらに、主制御盤 31及び副制御盤 32は、昇降路壁 1 dに対して釣合重りガイドレール 3を支持している複数のレールブラケヅト 3 3により支持されている。傾斜面 2 7 a , 2 7 bには、設置スペース 2 9 , 3 0に臨む点検窓 3 4 a , 3

4 bと、かご室 6内から点検窓 3 4 a , 3 4 bを開閉するカバ一 3 5 a , 3 5 b とが設けられている。

また、かご室壁 2 7には、カバー 3 5 a , 3 5 bの開閉を検出する力バースイッチ 3 6 a , 3 6 bが設けられている。そして、カバ一 3 5 a， 3 5 bが開いているときには、かご 4の昇降が阻止される。

このようなエレべ一夕装置では、かご室壁 2 7の平面形状を 6角形とすることにより、昇降路壁 l a , l b , I dとかご室壁 2 7との間に第 1及び第 2の設置スペース 2 9 , 3 0を確保し、また第 1及び第 2の設置スペース 2 9， 3 0に主制御盤 3 1及び副制御盤 3 2を配置したので、昇降路 1をコンパクトにすることができる。

また、第 1及び第 2の設置スペース 2 9 , 3 0は、かご 4の昇降行程全体に渡って確保されるので、主制御盤 3 1及び副制御盤 3 2を大きくすることができるとともに、あらゆる昇降路機器を設置することができ、小容量から大容量までのエレべ一夕装置について、省スペース化を図ることができる。

さらに、かご室壁 2 7の形状は、断面四角形の筒におけるコーナ一部を面取りした形状であるため、意匠性の低下を防止することができるとともに、.昇降路 1 内のスペースをより有効に利用することができる。

さらにまた、かご室壁 2 7には、設置スペース 2 9 , 3 0に臨む点検窓 3 4 a , 3 4 bと、点検窓 3 4 a， 3 4 bを開閉するカバ一 3 5 a , 3 5 bとが設けられているので、設置スペース 2 9 , 3 0に設置され機器の保守点検作業をかご室 6 内から行うことができ、作業性を向上させることができる。

また、カバー 3 5 a， 3 5 bの開閉を検出するカバ一スィッチ 3 6 a， 3 6 b を用い、カバー 3 5 a , 3 5 bが開いているときにはかご 4の昇降が阻止されるようにしたので、保守点検時の安全性を向上させることができる。

さらに、駆動装置 1 5を昇降路 1内の上部に配置し、かつ駆動装置 1 5を制御する主制御盤 3 1を最上階に配置したので、駆動装置 1 5と主制御盤 3 1との間の距離を短くすることができ、これにより制御信号にノイズが入るのを防止し、信頼性を向上させることができる。実施の形態 2.

次に、図 3はこの発明の実施の形態 2によるエレべ一夕装置の要部を示す平面図である。この例では、かご室壁 27の形状は、断面四角形の筒における 4つのコーナー部を面取りして傾斜面 27 a〜27 dを形成した形状、即ち断面八角形の筒状体である。そして、傾斜面 27 aと昇降路壁 1 a, 1 dとの間に、第 1の設置スペース 29が設けられている。また、傾斜面 27 cと昇降路壁 1 b， 1 c との間に、第 3の設置スペース 41が設けられている。

傾斜面 27 a， 27 cには、それそれ点検窓 34 a, 34 c及びカバ一 35 a, 35 cが設けられている。第 1の設置スペース 29には、主制御盤 31が設置されている。第 3の設置スペース 41には、副制御盤 32が設置されている。副制御盤 32は、昇降路壁 l bに固定されている。

かご室壁 27の側面には、副制御盤 32をかご室 6内から保守点検するための点検窓 34 e、及び点検窓 34 eをかご室 6内から開閉するカバ一 35 eが設けられている。

かご 4の下枠 8には、第 1及び第 2の主索接続部 1 1， 12が設けられている _c 具体的には、第 1及び第 2の主索接続部 1 1 , 12は、傾斜面 27 b， 27 の外側に配置されている。また、第 1及び第 2©主索接続部 1 1， 12は、かご 4 の重心に対して対称に配置されている。

傾斜面 27 b， 27 dには、主索接続部 1 1, 12に臨む点検窓 34b, 34 dと、かご室 6内から点検窓 34b， 34 dを開閉するカバ一 35 b, 35 dとが設けられている。

第 1の主索 23は、第 1の端部から、第 1のかご側返し車 18、方向転換プ一リ 2 1、駆動シーブ 17、及び釣合重り側返し車 20の順に巻き掛けられ、第 2 の端部に至っている。第 2の主索 24は、第 1の端部から、第 2のかご側返し車 1 9、駆動シ一ブ 17、及び釣合重り側返し車 20の順に卷き掛けられ、第 2の端部に至っている。

このようなエレべ一夕装置では、かご室壁 27の平面形状を 8角形とすることにより、昇降路壁 1 a〜l dとかご室壁 27との間に第 1及び第 3の設置スぺ一ス 29， 41を確保し、また第 1及び第 3の設置スペース 29, 41に主制御盤 3 1及び副制御盤 32を配置したので、昇降路 1をコンパクトにすることができる o

また、かご室壁 27の形状は、断面四角形の筒における 4つのコーナ一部を面取りした形状であるため、意匠性を高めることができるとともに、昇降路 1内のスペースをより有効に利用することができる。

さらに、かご室 6の対角に位置する傾斜面 27 b, 27 dの外側に主策接続部 1 1, 12を配置したので、昇降路 1内のスペースをさらに有効に利用することができる。

さらにまた、主索接続部 1 1, 12に臨む点検窓 34b, 34dを傾斜面 27 b, 27 dに設けたので、主索接続部 1 1, 12の保守点検もかご室 6内から行うことができ、作業性及び安全性を向上させることができる。実施の形態 3.

次に、図 4はこの発明の実施の形態 3によるエレべ一夕装置の要部を示す平面図である。実施の形態 1、 2では、乗場側から見てかご 4の後方に釣合重り 13 が配置されているが、実施の形態 3では、釣合重り 13は、かご室 6の一方の側面に対向するようにかご 4の側方に配置されている。かご室壁 27の形状は、断面四角形の筒における 3つのコーナ一部を面取りして傾斜面 27 a， 27 b, 2

7 dを形成した形状、即ち断面七角形の筒状体である。そして、傾斜面 27 aと昇降路壁 l a, I dとの間に、第 1の設置スペース 29が設けられている。他の構成は、実施の形態 1又は 2と同様である。

このように、釣合重り 13がかご 4の側方に配置されるエレべ一夕装置であつても、かご室壁 27の平面形状を 5個以上の角を有する多角形として設置スぺース 29を確保し、その設置スペース 29に主制御盤 31を設置したので、昇降路

1をコンパクトにすることができる。実施の形態 4. 次に、図 5はこの発明の実施の形態 4によるエレべ一夕装置の平面レイアウトを示す説明図である。実施の形態 1〜3では、 1台のエレべ一夕装置についてのみ示したが、図 5に示すように、複数台のエレべ一夕装置が並べて設置される場合にもこの発明は適用できる。この場合、 2台のかご室 2 7の間に設置スペース 4 2を配置することにより、昇降路 1内を有効に利用して、より広い設置スぺース 4 2を確保することができる。実施の形態 5 .

次に、図 6はこの発明の実施の形態 5によるエレべ一夕装置の平面レイァゥトを示す説明図である。実施の形態 1 ~ 4では、かご室壁 2 7の形状を、断面四角形の筒における少なくとも 1つのコーナー部を面取りして傾斜面 2 7 a〜2 7 d を形成した形状としたが、図 6に示すように、四角形の辺の一部に凹部 2 7 eを設けた断面形状としてもよい。これによつても、昇降路壁 l a， I dと凹部 2 7 Θとの間に設置スペース 4 3を確保することができる。実施の形態 6 .

次に、図 7はこの発明の実施の形態 6によるエレべ一夕装置の平面レイァゥトを示す説明図である。実施の形態 1 ~ 4では、かご室壁 2 7に平面状の傾斜面 2 7 a〜2 7 dを設けたが、例えば図 7に示すように、設置スペース 4 4に対向するかご室壁 2 7の側面 2 7 f を曲面としてもよい。なお、かご室壁の平面形状は、 9個以上の角を有する多角形としてもよい。言い換えれば、かご室壁は、 5つ以上の面を持つ筒状の多面体であればよい。また、上記の例では、昇降路機器として主制御盤 3 1及び副制御盤 3 2を示したが、他の昇降路機器を設置スペースに設置してもよい。他の昇降路機器としては、例えばトランス、バッテリ（充電池）、及び遠隔管理装置（監視盤）等が挙げられる。

ここで、遠隔管理装置は、遠隔に位置する管理室へ遠隔管理信号を出力するための監視盤である。また、遠隔管理装置は、オプションで設置されることが多いため、設置スペースの確保が難しいが、本発明によれば、設置スペースがかごの昇降行程のほぼ全体に渡って存在するため、容易に設置することができる。さらに、昇降路機器として、かごを昇降させる駆動装置を設置スペースに設置してもよい。

さらにまた、上記の例では、 1 ： 1口一ビング方式のエレべ一夕装置を示したが、口一ビング方式は特に限定されるものではなく、例えば 2 ： 1ロービング方式のエレべ一夕装置にもこの発明は適用できる。

Claims

請求の範囲

1 . 昇降路壁を有する昇降路、

かご床と、上記かご床上に配置されかご出入口が設けられている筒状のかご室壁と、上記かご室壁上に配置されている天井とを有し、上記昇降路内を昇降されるかご室、及び

上記昇降路内に配置されている複数の昇降路機器

を備え、上記かご室壁の平面形状を 5個以上の角を有する多角形とすることにより、上記昇降路壁と上記かご室壁との間に設置スペースが設けられており、少なくとも 1個の上記昇降路機器が上記設置スペースに設置されているエレべ一夕

2 . 上記かご室壁の形状は、断面四角形の筒における少なくとも 1つのコーナ一部を面取りして傾斜面を形成した形状であり、上記設置スペースは、上記傾斜面と上記昇降路壁との間に設けられている請求項 1記載のェレベ一夕装置。

3 . 上記かご室壁には、上記設置スペースに臨む点検窓と、上記点検窓を開閉するカバ一とが設けられている請求項 1記載のエレべ一夕装置。

4 . 上記カバーの開閉を検出する力バースィヅチをさらに備え、上記カバ一が開いているときには上記かご室の昇降が阻止される請求項 3記載のエレべ一夕装置 _c

5 . 上記昇降路内の上部に配置され、上記かご室を昇降させる駆動装置をさらに備え、上記昇降路機器は、上記駆動装置を制御する制御盤を含んでおり、上記制御盤は、上記かご室が最上階に位置するときに上記かご室壁に対向する位置に配置されている請求項 1記載のエレべ一夕装置。