JP2001253659A

JP2001253659A - 駅用エレベーターの機械室

Info

Publication number: JP2001253659A
Application number: JP2000068975A
Authority: JP
Inventors: Katsuya Kurahashi; 克弥倉橋
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 2000-03-13
Filing date: 2000-03-13
Publication date: 2001-09-18

Abstract

(57)【要約】【課題】エレベーターの機械室を駅のプラットホーム
に設置する場合、巻上機等の保守・点検を昇降路ピット
室に降りることなく、機械室で作業できるようにする。【解決手段】制御盤１３を機械室７の回動式中央開き
扉１２Ａ，１２Ｂの内側に装着する。巻上機９、制御盤
１３の保守・点検時、扉１２Ａ，１２Ｂを開くと、制御
盤１３は扉１２Ａ，１２Ｂの開放に伴って機械室７の外
側に出るので、作業者は機械室７の空いたすき間に入っ
て作業ができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、駅のプラットホ
ームに設置されるエレベーターの機械室に関するもので
ある。

【０００２】

【従来の技術】図６及び図７は従来の駅用エレベーター
の機械室を示す図で、図６は平面断面図、図７は図６の
機械室の斜視図。図に示すように、プラットホーム２に
エレベーターの昇降路３が設けられ、昇降路３の側方に
機械室７が設置されている。昇降路３内に直角二方口を
持つかご４が配置され、かご４は主索（図示しない）を
介して、機械室７内の巻上機８で駆動される巻胴９によ
って昇降する。巻上機８は制御盤１３によって制御され
る。

【０００３】直角二方口駅用エレベーターの昇降路３
は、プラットホーム２との関係上、できるだけ低くした
いという要望があるため、制御盤１３，巻上機８及び巻
胴９は昇降路３の上部に置くことができず、昇降路３の
側方の機械室７に置いている。また、３ａは昇降路３下
部のピット室である。このように、機械室３に制御盤１
３、巻上機８及び巻胴９が設置されているため、保守・
点検時作業者１４は機械室７の扉１２Ａ，１２Ｂを開い
て作業をする。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記のような従来の駅
用エレベーターの機械室では、巻上機８及び巻胴９を保
守・点検する場合、機械室７内で点検することは狭過ぎ
て制御盤１３に頭をぶつけることとなるので、作業がで
きず、実際にはピット室３ａにわざわざ狭いすき間をく
ぐり抜けて入って、作業しなければならず、作業者１４
の負担が大きい。また、機械室７に入れないため、扉１
２Ａ，１２Ｂを全開して作業をすることになり、プラッ
トホーム２を通行する乗客の妨げになる。更に、扉１２
Ａ，１２Ｂを全開することにより、制御盤１３等が人目
につきやすくなり、作業者１４が機械室３を離れた際に
いたずらされる虞れがあるなどの問題点がある。

【０００５】この発明は上記問題点を解消するためにな
されたもので、機械室内の保守・点検時、ピット室に降
りることなく、機械室で作業ができるようにした駅用エ
レベーターの機械室を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】この発明の第１発明に係
る駅用エレベーターの機械室は、機械室に設けられた回
動する中央開き扉の内側に制御盤を装着したものであ
る。

【０００７】また、第２発明に係る駅用エレベーターの
機械室は、機械室に設けられた回動する片開き扉の内側
に制御盤を装着したものである。

【０００８】また、第３発明に係る駅用エレベーターの
機械室は、第１又は第２発明のものにおいて、制御盤に
着脱可能なカバーを設けたものである。

【０００９】また、第４発明に係る駅用エレベーターの
機械室は、第１又は第２発明のものにおいて、機械室の
扉をプラットホームの長手方向へ開くようにしたもので
ある。

【００１０】また、第５発明に係る駅用エレベーターの
機械室は、第１又は第２発明のものにおいて、機械室の
扉に係合する戸開位置保持具により、扉の開く角度を所
定角度に保持するようにしたものである。

【００１１】

【発明の実施の形態】実施の形態１．図１〜図４はこの
発明の第１、第３〜第５発明の一実施の形態を示す図
で、図１は斜視図、図２は駅のプラットフォーム部分の
正面図、図３は図２のIII−III線断面図、図４は機械室
の扉開状態の斜視図であり、図中同一符号は同一部分を
示す。

【００１２】図において、１は軌道、２はプラットホー
ム、３はエレベーターの昇降路、３ａは昇降路３下部の
ピット室、４は昇降路３に配置され直角をなす２面にそ
れぞれかご戸５Ａ及びかご戸５Ｂを有するかご、６Ａは
プラットホーム２の長手方向に対向し、かご戸５Ａと対
面する１階の乗場戸、６Ｂは軌道１の側に対向し、かご
戸５Ｂと対面する２階の乗場戸、７は昇降路３の側方か
らプラットホーム２の長手方向に突出して設けられた機
械室、８は機械室７内に収納された巻上機で、巻胴９を
有している。

【００１３】１０は一端が巻胴９に結合して巻き付けら
れ、他端が滑車１１を介してかご４に結合された主索、
１２Ａ，１２Ｂは機械室７の正面に設けられた回動式の
中央開き形式の扉、１３は扉１２Ａ，１２Ｂの裏側に装
着されエレベーターを制御する制御盤で、着脱可能なカ
バー（図示しない）により覆われている。１４は作業
者、１５は一端が機械室７の下縁に枢着され他端が扉１
２Ａ，１２Ｂの下縁に係合して、それぞれ所定角度に開
かれた扉１２Ａ，１２Ｂをその位置に保持する扉開位置
保持具である。

【００１４】このエレベーターは、駅のプラットホーム
２に機械室７が設けられ、機械室７の扉１２Ａ，１２Ｂ
を開いたとき、機械室７の巻上機８、制御盤１３等を機
械室７側から点検できるようにしたもので、直角２方口
駅用エレベーターと呼んでいる。巻上機８が正転する
と、巻胴９は主索１０を巻き取り、かご４は上昇する。
巻上機８が逆転すると、巻胴９は主索１０を巻き戻し、
かご４は下降する。

【００１５】次に、保守・点検時の動作について説明す
る。巻上機８、巻胴９等の保守・点検時には、扉１２
Ａ，１２Ｂを開くが、このとき扉１２Ａ，１２Ｂを所定
角度（例えば４５度）に開く場合は、機械室７の下縁と
扉１２Ａ，１２Ｂの下縁を戸開位置保持具１４で保持す
ることが可能となる。保守・点検時、扉１２Ａ，１２Ｂ
を開くと、制御盤１３は扉１２Ａ，１２Ｂに従って機械
室７の外側に出るので、作業者１４は空いた機械室７の
すき間に入って保守・点検作業を実施する。

【００１６】このようにして、巻上機８及び巻胴９の保
守・点検作業はピット室３ａに降りることなく、機械室
７内で容易に実施可能である。また、作業者１４は機械
室７のすき間に入るため、扉１２Ａ，１２Ｂは全開せ
ず、半開程度に開けばよく、プラットホーム２を通行す
る乗客の妨げになるようなことはない。また、戸開位置
保持具１４を用いれば、扉１２Ａ，１２Ｂの開きは所定
角度に保持されるため、自然の強風、列車通行に伴う突
風により扉１２Ａ，１２Ｂが開閉したりすることはな
い。

【００１７】更に、制御盤１３の保守・点検も機械室７
内で作業ができるので、プラットホーム２上の列車乗客
が、制御盤１３に直接接触したり、いたずらしたりする
ことによる乗客の感電も生じない。また、そのとき、制
御盤１３のカバーは着脱可能であるため、取外しておけ
ばよいので、作業スペースが狭くならず、作業は容易に
なる。

【００１８】実施の形態２．図５はこの発明の第２発明
の一実施の形態を示す図で、図３は相当図である。この
実施の形態は、機械室７の扉１６を回動式の片開き扉と
し、この扉１６の内側に制御盤１３，１３を装着したも
ので、上記以外は実施の形態１と同様であり、実施の形
態１と同様の効果がある。

【００１９】なお、上記各実施の形態では、かご４は直
角二方口形式で、巻上機８は主索１０を巻き取る形式の
ものを示したが、これに限るものではない。すなわち、
通常のかごと同様一方口形式とし、つり合おもりを配置
して、巻上機をトラクション式にしたエレベーターにも
適用可能である。

【００２０】

【発明の効果】以上説明したとおりこの発明の第１発明
は、機械室に設けられた回動する中央開き扉の内側に制
御盤を装着し、第２発明では、機械室に設けられた回動
する片開き扉の内側に制御盤を装着するようにしたの
で、巻上機及び巻胴の保守・点検作業はピット室に降り
ることなく、機械室内で実施することができる。また、
作業者は機械室の扉を半開程度に開けばよいので、プラ
ットホームを通行する乗客の妨害を少なくすることがで
きる。また、制御盤の保守、点検も機械室内で作業がで
きるため、乗客によるいたずら、感電などを防止するこ
とができる。

【００２１】また、第３発明では、制御盤に着脱可能な
カバーを設けたので、保持・点検時は取り外しておけば
よく、作業スペースが狭くならず、容易に作業をするこ
とができる。

【００２２】また、第４発明では、機械室の扉をプラッ
トホームの長手方向へ開くようにしたので、プラットホ
ームを通行する乗客の妨げにならないようにすることが
できる。

【００２３】また、第５発明では、機械室の扉に係合す
る戸開位置保持具により、扉の開く角度を所定角度に保
持するようにしたので、自然の強風、列車通行に伴う突
風により扉が開閉したりすることを防止することができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施の形態１を示す斜視図。

【図２】この発明の実施の形態１を示す駅のプラット
フォーム部分の正面図。

【図３】図２のIII―III線断面図。

【図４】この発明の実施の形態１を示す機械室の扉開
状態の斜視図。

【図５】この発明の実施の形態２を示す図で、図３相
当図。

【図６】従来の駅用エレベーターの機械室を示す平面
断面図。

【図７】図６の機械室の斜視図。

【符号の説明】

２プラットホーム、３昇降路、４かご、７機械
室、８巻上機、１２Ａ、１２Ｂ機械室の扉、１３
制御盤、１５戸開位置保持具、１６機械室の扉。

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】昇降路を昇降するかごが就役するプラッ
トホームに、制御盤及び巻上機を収納する機械室を設置
し、この機械室を上記昇降路の上記プラットホームの長
手方向の側面に配置し、かつこの機械室には回動する中
央開き扉を設けたものにおいて、上記扉の内側に上記制
御盤を装着したことを特徴とする駅用エレベーターの機
械室。
【請求項２】昇降路を昇降するかごが就役するプラッ
トホームに、制御盤及び巻上機を収納する機械室を設置
し、この機械室を上記昇降路の上記プラットホームの長
手方向の側面に配置し、かつこの機械室には回動する片
開き扉を設けたものにおいて、上記扉の内側に上記制御
盤を装着したことを特徴とする駅用エレベーターの機械
室。
【請求項３】制御盤には着脱可能なカバーを設けたこ
とを特徴とする請求項１又は請求項２記載の駅用エレベ
ーターの機械室。
【請求項４】機械室の扉はプラットホームの長手方向
へ開くものとしたことを特徴とする請求項１又は請求項
２記載の駅用エレベーターの機械室。
【請求項５】機械室の扉に係合して設けられ、上記扉
の開く角度を所定角度に保持する戸開位置保持具を設け
たことを特徴とする請求項１又は請求項２記載の駅用エ
レベーターの機械室。