JP3363711B2 - エレベータのかご扉のインターロック装置 - Google Patents
エレベータのかご扉のインターロック装置Info
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、エレベータのか
ご扉が停止階以外の場所で開くことを防止するための安
全装置であるエレベータのかご扉のインターロック装置
に関するものである。
ご扉が停止階以外の場所で開くことを防止するための安
全装置であるエレベータのかご扉のインターロック装置
に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図７に従来のエレベータの側面図を示
す。図において、１はエレベータの昇降路、２、２ａは
上下に相隣接するエレベータの乗場、３は乗場２，２ａ
の出入口、３ａは出入口３に設けられた乗場扉、４は昇
降路１内を移動するかご、５はかご４に出入りするため
のかご扉であり、このかご扉５は、上縁に固定されたハ
ンガー６をかご４の出入口上部に該出入口の幅方向に近
接されたハンガーレール（図示せず）に吊り下げられ、
該ハンガーレールに案内されてかご４の出入口を開閉動
作する。７はかご４を駆動する電動式の駆動装置、８は
かご４と吊り合いを取るための吊り合いおもり、９は駆
動装置７に掛け渡され、かご４と吊り合いおもり８を接
続する主ロープ、１０はかご４の運転を制御する制御ボ
ックス、１１は制御ボックス１０からの制御信号をかご
４に伝達するための制御ケーブル、１２はかご４の内部
に設けられた操作盤、１３は乗場２、２ａに設けられた
呼釦である。つぎに、動作について説明する。このよう
なエレベータにおいて、操作盤１２または呼釦１３によ
り利用者（図示せず）から受けた指令は制御ボックス１
０に伝達される。指令を受けた制御ボックス１０は駆動
装置７の運転を制御し、かご４を指令先の乗場２へと移
動させる。かご４が乗場２に到着すると、かご扉５およ
び乗場扉３ａは連動して開閉し、利用者がかご４に乗り
込むことができる。また、このようなエレベータにおい
て、停電等により電力が断たれた場合は、かご４が、例
えば、昇降路１内の乗場２と乗場２ａとの間の位置（図
７中点線で示すかご４ａの位置）で停止する場合があ
る。このような場合にかご４内に取り残された利用者
（図示せず）がかご扉５を開けようとすると、力の入れ
方によっては、かご扉５が開く場合がある。このように
乗場２と乗場２ａとの間でかご扉５が開いてしまうと、
かご４と昇降路１の乗場２、２ａ側に面した壁面１ａと
の間には隙間１４があるため、利用者が誤ってかご４か
ら隙間１４に転落する恐れがある。このため、通常、昇
降路１内の壁面１ａには隙間１４を埋めるようにフェッ
シャープレート１５を配設して、利用者がかご４から誤
って隙間１４に転落することを防止している。なお、フ
ェッシャープレート１５は煙突用エレベータの昇降路に
は一切取り付けられておらず、また、一般のエレベータ
でも建物の建築年数が古いものには取り付けられていな
いものである。
す。図において、１はエレベータの昇降路、２、２ａは
上下に相隣接するエレベータの乗場、３は乗場２，２ａ
の出入口、３ａは出入口３に設けられた乗場扉、４は昇
降路１内を移動するかご、５はかご４に出入りするため
のかご扉であり、このかご扉５は、上縁に固定されたハ
ンガー６をかご４の出入口上部に該出入口の幅方向に近
接されたハンガーレール（図示せず）に吊り下げられ、
該ハンガーレールに案内されてかご４の出入口を開閉動
作する。７はかご４を駆動する電動式の駆動装置、８は
かご４と吊り合いを取るための吊り合いおもり、９は駆
動装置７に掛け渡され、かご４と吊り合いおもり８を接
続する主ロープ、１０はかご４の運転を制御する制御ボ
ックス、１１は制御ボックス１０からの制御信号をかご
４に伝達するための制御ケーブル、１２はかご４の内部
に設けられた操作盤、１３は乗場２、２ａに設けられた
呼釦である。つぎに、動作について説明する。このよう
なエレベータにおいて、操作盤１２または呼釦１３によ
り利用者（図示せず）から受けた指令は制御ボックス１
０に伝達される。指令を受けた制御ボックス１０は駆動
装置７の運転を制御し、かご４を指令先の乗場２へと移
動させる。かご４が乗場２に到着すると、かご扉５およ
び乗場扉３ａは連動して開閉し、利用者がかご４に乗り
込むことができる。また、このようなエレベータにおい
て、停電等により電力が断たれた場合は、かご４が、例
えば、昇降路１内の乗場２と乗場２ａとの間の位置（図
７中点線で示すかご４ａの位置）で停止する場合があ
る。このような場合にかご４内に取り残された利用者
（図示せず）がかご扉５を開けようとすると、力の入れ
方によっては、かご扉５が開く場合がある。このように
乗場２と乗場２ａとの間でかご扉５が開いてしまうと、
かご４と昇降路１の乗場２、２ａ側に面した壁面１ａと
の間には隙間１４があるため、利用者が誤ってかご４か
ら隙間１４に転落する恐れがある。このため、通常、昇
降路１内の壁面１ａには隙間１４を埋めるようにフェッ
シャープレート１５を配設して、利用者がかご４から誤
って隙間１４に転落することを防止している。なお、フ
ェッシャープレート１５は煙突用エレベータの昇降路に
は一切取り付けられておらず、また、一般のエレベータ
でも建物の建築年数が古いものには取り付けられていな
いものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、フェッ
シャープレート１５は乗場２と乗場２ａとの間のような
上下に相隣接する乗場間にそれぞれ取り付けなければな
らないので、特に高層建築物にフェッシャープレート１
５を設置する場合には、コストが嵩む上、工期も長期間
必要となり、経済的でないという課題と、フェッシャー
プレート１５は重いため、煙突用エレベータのように建
物の強度が十分でない場合は、建物自体の補強を行わな
ければならないという課題とがあった。従って、この発
明の目的は、低コスト、短期間の工期で設置可能、かつ
軽量で従来のフェッシャープレートを設置する必要のな
いエレベータのかご扉のインターロック装置を提供する
ことである。
シャープレート１５は乗場２と乗場２ａとの間のような
上下に相隣接する乗場間にそれぞれ取り付けなければな
らないので、特に高層建築物にフェッシャープレート１
５を設置する場合には、コストが嵩む上、工期も長期間
必要となり、経済的でないという課題と、フェッシャー
プレート１５は重いため、煙突用エレベータのように建
物の強度が十分でない場合は、建物自体の補強を行わな
ければならないという課題とがあった。従って、この発
明の目的は、低コスト、短期間の工期で設置可能、かつ
軽量で従来のフェッシャープレートを設置する必要のな
いエレベータのかご扉のインターロック装置を提供する
ことである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】請求項１記載のエレベー
タのかご扉のインターロック装置は、上縁に固定された
ハンガーをかごの出入口上部に出入口の幅方向に延設さ
れたハンガーレールに吊り下げられ、ハンガーレールに
案内されてかごの出入口を開閉動作するエレベータのか
ご扉のインターロック装置であって、ハンガーに設けら
れた被係合部と、かごのかご扉の全閉時のハンガー近傍
に設けられた水平軸と、かごの外方に延出する第１のレ
バー、かごの内方に延出する第２のレバーおよびかごの
内方に第２のレバーと所定の開き角をもって延出する第
３のレバーを有し、水平軸に軸支されてかごに取り付け
られたレバーと、かごとレバーとの間に設けられ、水平
軸を回動中心としてレバーを第１のレバーがかごから外
方に突出する方向に回動させるようにレバーを附勢する
ばねと、第３のレバーに設けられて、被係合部と係合し
てハンガーの開動作を阻止し、かつ、第１のレバーがか
ごから外方に突出する方向のレバーの回動動作を阻止す
る係合部と、係合部を被係合部と係合しないように退避
させる第１の位置および係合部を被係合部と係合させる
第２の位置を有し、ハンガーの開閉動作に連動して第２
のレバーを案内して第１の位置あるいは第２の位置に位
置させるようにハンガーに設けられた案内板と、各乗場
の出入口の昇降路内壁面に出入口の全高にわたって設け
られ、第１のレバーの端部に当接して第１のレバーがか
ごから外方に突出する方向のレバーの回動を阻止し、か
つ、第２のレバーを案内板の第１の位置と第２の位置と
の中間位置に保持する制限板とを備え、かごが乗場に着
床した時には、第１のレバーの端部が制限板に当接して
第１のレバーがかごから外方に突出する方向のレバーの
回動が阻止され、第２のレバーが案内板の第１の位置と
第２の位置との中間位置に保持されて、かご扉の開動作
を可能とし、かごが各乗場間に着床した時には、第２の
レバーが案内板に案内されて第２の位置に位置され、係
合部が被係合部と係合して、かご扉の開動作を阻止する
ようにしたことを特徴とする。
タのかご扉のインターロック装置は、上縁に固定された
ハンガーをかごの出入口上部に出入口の幅方向に延設さ
れたハンガーレールに吊り下げられ、ハンガーレールに
案内されてかごの出入口を開閉動作するエレベータのか
ご扉のインターロック装置であって、ハンガーに設けら
れた被係合部と、かごのかご扉の全閉時のハンガー近傍
に設けられた水平軸と、かごの外方に延出する第１のレ
バー、かごの内方に延出する第２のレバーおよびかごの
内方に第２のレバーと所定の開き角をもって延出する第
３のレバーを有し、水平軸に軸支されてかごに取り付け
られたレバーと、かごとレバーとの間に設けられ、水平
軸を回動中心としてレバーを第１のレバーがかごから外
方に突出する方向に回動させるようにレバーを附勢する
ばねと、第３のレバーに設けられて、被係合部と係合し
てハンガーの開動作を阻止し、かつ、第１のレバーがか
ごから外方に突出する方向のレバーの回動動作を阻止す
る係合部と、係合部を被係合部と係合しないように退避
させる第１の位置および係合部を被係合部と係合させる
第２の位置を有し、ハンガーの開閉動作に連動して第２
のレバーを案内して第１の位置あるいは第２の位置に位
置させるようにハンガーに設けられた案内板と、各乗場
の出入口の昇降路内壁面に出入口の全高にわたって設け
られ、第１のレバーの端部に当接して第１のレバーがか
ごから外方に突出する方向のレバーの回動を阻止し、か
つ、第２のレバーを案内板の第１の位置と第２の位置と
の中間位置に保持する制限板とを備え、かごが乗場に着
床した時には、第１のレバーの端部が制限板に当接して
第１のレバーがかごから外方に突出する方向のレバーの
回動が阻止され、第２のレバーが案内板の第１の位置と
第２の位置との中間位置に保持されて、かご扉の開動作
を可能とし、かごが各乗場間に着床した時には、第２の
レバーが案内板に案内されて第２の位置に位置され、係
合部が被係合部と係合して、かご扉の開動作を阻止する
ようにしたことを特徴とする。
【０００５】請求項２記載のエレベータのかご扉のイン
ターロック装置においては、第１のレバーの端部に、第
１のレバーが制限板に当接する際に、制限板に沿って転
動する第１のローラが軸支されている。
ターロック装置においては、第１のレバーの端部に、第
１のレバーが制限板に当接する際に、制限板に沿って転
動する第１のローラが軸支されている。
【０００６】請求項３記載のエレベータのかご扉のイン
ターロック装置に於いては、第２のレバーの端部に案内
板に沿って転動する第２のローラが軸支されている。
ターロック装置に於いては、第２のレバーの端部に案内
板に沿って転動する第２のローラが軸支されている。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を図
について説明する。図１はこの発明の実施の形態に係る
エレベータのかご扉のインターロック装置を搭載したエ
レベータを示す側面図、図２はこの発明の実施の形態に
係るエレベータのかご扉のインターロック装置を搭載し
たかごを示す正面図、図３はこの発明の実施の形態に係
るエレベータのかご扉のインターロック装置を搭載した
かごを示す上面図、図４はこの発明の実施の形態に係る
エレベータのかご扉のインターロック装置の要部概念
図、図５および図６はこの発明の実施の形態に係るエレ
ベータのかご扉のインターロック装置の動作を示す図で
あり、図において図７に示した従来の技術と同一または
相当部分には同一符号を付し、その説明を省略する。図
において、１５はかご４に取り付けられたステー、１６
ａは第１のレバー、１６ｃおよび１６ｄは軸孔１６ｂを
基点として第１のレバー１６ａから略Ｙ字形にそれぞれ
枝分かれした第２のレバーおよび第３のレバーである。
また、第３のレバー１６ｄは途中から第２のレバー１６
ｃと略平行となる方向にさらに枝分かれしており、その
端部に係合部１６ｅを備える。なお、１６は第１のレバ
ー１６ａ、軸孔１６ｂ、第２のレバー１６ｃ、第３のレ
バー１６ｄおよび係合部１６ｅから構成される一体型の
レバーであり、軸孔１６ｄを通じて、かご３に設けられ
た水平軸である軸１７に軸支されている。また、１８は
第１のレバー１６ａの端部に軸支された大ローラ、１９
は第２のレバー１６ｃの端部に軸支された小ローラ、２
０はかご扉５の上部に取り付けられ、上端部（図４中右
上端部）に被係合部２０ａを有し、かご扉駆動装置２０
ｂにより案内されるハンガー、２１はハンガー２０に設
けられ、小ローラ１９を第１の位置２１ａあるいは第２
の位置２１ｂに位置させる案内板、２２は第３のレバー
１６ｄとかご４に設けられたばね固定台２３との間に取
り付けられ、レバー１６を第１のレバー１６ａがかご４
から外方に突出する方向に回動させるように附勢するば
ね、２４は各乗場２のかご４の停止位置において、昇降
路１の内壁にかご４の移動に伴う大ローラ１８の移動の
軌道に沿って断続的に複数（建物の乗場２の数に応じた
数）設置され、各乗場２の出入口３の昇降路内壁面に出
入口３の全高にわたって設けられた制限板である。な
お、レバー１６と案内板２１とは、第２のレバー１６ｃ
の端部の小ローラ１９が案内板２１の第１の位置２１ａ
にあるときは、係合部１６ｅは突起２０ａに係合せず、
小ローラ１９が案内板２１の第２の位置２１ｂにあると
きは、係合部１６ｅが被係合部２０ａに係合する位置関
係となっている。また、制限板２４は大ローラ１８の移
動の軌道に当接するように（すなわち、大ローラ１８が
制限板２４を転動するように）設置しても良いが、通常
は高速型のエレベータに対応するために後述する微小距
離だけ図４中左右方向に離間させて設置している。すな
わち、かご４の移動に伴って大ローラ１８が制限板２４
に接しないようにすることにより、かご４の乗り心地等
の向上を図っている。
について説明する。図１はこの発明の実施の形態に係る
エレベータのかご扉のインターロック装置を搭載したエ
レベータを示す側面図、図２はこの発明の実施の形態に
係るエレベータのかご扉のインターロック装置を搭載し
たかごを示す正面図、図３はこの発明の実施の形態に係
るエレベータのかご扉のインターロック装置を搭載した
かごを示す上面図、図４はこの発明の実施の形態に係る
エレベータのかご扉のインターロック装置の要部概念
図、図５および図６はこの発明の実施の形態に係るエレ
ベータのかご扉のインターロック装置の動作を示す図で
あり、図において図７に示した従来の技術と同一または
相当部分には同一符号を付し、その説明を省略する。図
において、１５はかご４に取り付けられたステー、１６
ａは第１のレバー、１６ｃおよび１６ｄは軸孔１６ｂを
基点として第１のレバー１６ａから略Ｙ字形にそれぞれ
枝分かれした第２のレバーおよび第３のレバーである。
また、第３のレバー１６ｄは途中から第２のレバー１６
ｃと略平行となる方向にさらに枝分かれしており、その
端部に係合部１６ｅを備える。なお、１６は第１のレバ
ー１６ａ、軸孔１６ｂ、第２のレバー１６ｃ、第３のレ
バー１６ｄおよび係合部１６ｅから構成される一体型の
レバーであり、軸孔１６ｄを通じて、かご３に設けられ
た水平軸である軸１７に軸支されている。また、１８は
第１のレバー１６ａの端部に軸支された大ローラ、１９
は第２のレバー１６ｃの端部に軸支された小ローラ、２
０はかご扉５の上部に取り付けられ、上端部（図４中右
上端部）に被係合部２０ａを有し、かご扉駆動装置２０
ｂにより案内されるハンガー、２１はハンガー２０に設
けられ、小ローラ１９を第１の位置２１ａあるいは第２
の位置２１ｂに位置させる案内板、２２は第３のレバー
１６ｄとかご４に設けられたばね固定台２３との間に取
り付けられ、レバー１６を第１のレバー１６ａがかご４
から外方に突出する方向に回動させるように附勢するば
ね、２４は各乗場２のかご４の停止位置において、昇降
路１の内壁にかご４の移動に伴う大ローラ１８の移動の
軌道に沿って断続的に複数（建物の乗場２の数に応じた
数）設置され、各乗場２の出入口３の昇降路内壁面に出
入口３の全高にわたって設けられた制限板である。な
お、レバー１６と案内板２１とは、第２のレバー１６ｃ
の端部の小ローラ１９が案内板２１の第１の位置２１ａ
にあるときは、係合部１６ｅは突起２０ａに係合せず、
小ローラ１９が案内板２１の第２の位置２１ｂにあると
きは、係合部１６ｅが被係合部２０ａに係合する位置関
係となっている。また、制限板２４は大ローラ１８の移
動の軌道に当接するように（すなわち、大ローラ１８が
制限板２４を転動するように）設置しても良いが、通常
は高速型のエレベータに対応するために後述する微小距
離だけ図４中左右方向に離間させて設置している。すな
わち、かご４の移動に伴って大ローラ１８が制限板２４
に接しないようにすることにより、かご４の乗り心地等
の向上を図っている。
【０００８】かご４の動作機構等は従来のエレベータと
全く同様であるので、以下にこの発明のエレベータのか
ご扉のインターロック装置の動作機構について説明を行
う。レバー１６は、自然長より延びて配設されているば
ね２２により、ハンガー２０の被係合部２０ａに係合す
る方向に常に附勢されている。かご扉５が完全に閉じて
いるときは、図４に示すように小ローラ１９は案内板２
１の第１の位置２１ａにあり、係合部１６ｅは被係合部
２０ａに係合していない。まず、大ローラ１８の側近に
制限板２４がないとき、すなわち、かご４が昇降路１内
の乗場２および乗場２ａの間に停止したときにおけるエ
レベータのかご扉のインターロック装置の動作機構を説
明する。かご扉５を開ける方向（図４中左方向）に移動
すると、かご扉５の移動に伴ってハンガー２０も同方向
に移動する。このとき、ハンガー２０に取り付けられた
案内板２１も図４中左方向に移動するので、第２のレバ
ー１６ｃの端部の小ローラ１９がばね２２に附勢されて
案内板２１に押圧されながら第１の位置２１ａから第２
の位置２１ｂへと移動する。この小ローラ１９の移動に
伴い、レバー１６は軸１７を中心に図中反時計回りに回
動し、小ローラ１９が第２の位置２１ｂに達すると、図
５に示すように係合部１６ｅが被係合部２０ａに係合す
る。従って、停電等により電力が断たれ、かご４が昇降
路１内の乗場２および乗場２ａの間に停止した場合に
は、かご扉５を自力で開けようとすると、係合部１６ｅ
がハンガー２０の被係合部２０ａに係合し、かご扉５の
それ以上の開動作が阻止される。そこで、かご４内に閉
じ込められた利用者がかご扉５を開けてかご４から脱出
しようとして隙間１４に転落することを防止することが
できる。
全く同様であるので、以下にこの発明のエレベータのか
ご扉のインターロック装置の動作機構について説明を行
う。レバー１６は、自然長より延びて配設されているば
ね２２により、ハンガー２０の被係合部２０ａに係合す
る方向に常に附勢されている。かご扉５が完全に閉じて
いるときは、図４に示すように小ローラ１９は案内板２
１の第１の位置２１ａにあり、係合部１６ｅは被係合部
２０ａに係合していない。まず、大ローラ１８の側近に
制限板２４がないとき、すなわち、かご４が昇降路１内
の乗場２および乗場２ａの間に停止したときにおけるエ
レベータのかご扉のインターロック装置の動作機構を説
明する。かご扉５を開ける方向（図４中左方向）に移動
すると、かご扉５の移動に伴ってハンガー２０も同方向
に移動する。このとき、ハンガー２０に取り付けられた
案内板２１も図４中左方向に移動するので、第２のレバ
ー１６ｃの端部の小ローラ１９がばね２２に附勢されて
案内板２１に押圧されながら第１の位置２１ａから第２
の位置２１ｂへと移動する。この小ローラ１９の移動に
伴い、レバー１６は軸１７を中心に図中反時計回りに回
動し、小ローラ１９が第２の位置２１ｂに達すると、図
５に示すように係合部１６ｅが被係合部２０ａに係合す
る。従って、停電等により電力が断たれ、かご４が昇降
路１内の乗場２および乗場２ａの間に停止した場合に
は、かご扉５を自力で開けようとすると、係合部１６ｅ
がハンガー２０の被係合部２０ａに係合し、かご扉５の
それ以上の開動作が阻止される。そこで、かご４内に閉
じ込められた利用者がかご扉５を開けてかご４から脱出
しようとして隙間１４に転落することを防止することが
できる。
【０００９】つぎに、図４に示すように大ローラ１８が
制限板２４の側近にあるとき、すなわち、かご４が昇降
路１内の乗場２、２ａに停止しているときにおけるエレ
ベータのかご扉のインターロック装置の動作機構を説明
する。かご扉５を開ける方向に移動すると、ばね２２に
附勢された小ローラ１９が案内板２１に押圧されながら
第１の位置２１ａから第２の位置２１ｂの方向に移動す
る。この小ローラ１９の移動により、レバー１６が反時
計回りに回動する。しかし、図６に示すように、大ロー
ラ１９の側部には微小距離を隔てて制限板２４があるた
め、小ローラ１９が第２の位置２１ｂに到達する以前
に、大ローラ１８が制限板２４に当接する。このため、
レバー１６がそれ以上反時計回りに回動することができ
ず、係合部１６ｅが被係合部２０ａに係合することはな
いので、この発明のエレベータのかご扉のインターロッ
ク装置がかご扉５の動作を妨げることはない。なお、こ
のように、制限板２４を大ローラ１８の移動の軌道に対
して前述した微小距離だけ隔てて設置するときは、図６
に示すように、かご扉５の開動作に伴ってレバー１６が
回動しても、係合部１６ｅが被係合部２０ａに係合しな
い距離だけ制限板２４を大ローラ１８の移動の軌道から
隔てて設置すれば良い。また、制限板２４をかご４の移
動に伴う大ローラ１８の移動の軌道に当接するように
（すなわち、上述した微小距離を隔てずに）設置する場
合は、かご４が乗場２，２ａに停止しているときにかご
扉５を開けようとしても、かご扉５が閉じているため、
すでに大ローラ１８が制限板２４に当接している。この
ため、レバー１６は回動せず、係合部１６ｅが被係合部
２０ａに係合することはないので、この発明のエレベー
タのかご扉のインターロック装置がかご扉５の動作を妨
げることはない。
制限板２４の側近にあるとき、すなわち、かご４が昇降
路１内の乗場２、２ａに停止しているときにおけるエレ
ベータのかご扉のインターロック装置の動作機構を説明
する。かご扉５を開ける方向に移動すると、ばね２２に
附勢された小ローラ１９が案内板２１に押圧されながら
第１の位置２１ａから第２の位置２１ｂの方向に移動す
る。この小ローラ１９の移動により、レバー１６が反時
計回りに回動する。しかし、図６に示すように、大ロー
ラ１９の側部には微小距離を隔てて制限板２４があるた
め、小ローラ１９が第２の位置２１ｂに到達する以前
に、大ローラ１８が制限板２４に当接する。このため、
レバー１６がそれ以上反時計回りに回動することができ
ず、係合部１６ｅが被係合部２０ａに係合することはな
いので、この発明のエレベータのかご扉のインターロッ
ク装置がかご扉５の動作を妨げることはない。なお、こ
のように、制限板２４を大ローラ１８の移動の軌道に対
して前述した微小距離だけ隔てて設置するときは、図６
に示すように、かご扉５の開動作に伴ってレバー１６が
回動しても、係合部１６ｅが被係合部２０ａに係合しな
い距離だけ制限板２４を大ローラ１８の移動の軌道から
隔てて設置すれば良い。また、制限板２４をかご４の移
動に伴う大ローラ１８の移動の軌道に当接するように
（すなわち、上述した微小距離を隔てずに）設置する場
合は、かご４が乗場２，２ａに停止しているときにかご
扉５を開けようとしても、かご扉５が閉じているため、
すでに大ローラ１８が制限板２４に当接している。この
ため、レバー１６は回動せず、係合部１６ｅが被係合部
２０ａに係合することはないので、この発明のエレベー
タのかご扉のインターロック装置がかご扉５の動作を妨
げることはない。
【００１０】なお、この発明のエレベータのかご扉のイ
ンターロック装置において、係合部１６ｅは、かご扉５
が完全に閉じている位置から開く方向（図中左方向）に
４０ｍｍ移動したときに被係合部２０ａに係合するよう
になっている。また、かご扉５が４０ｍｍだけ移動した
時には、かご４の出入口３には２０ｍｍの隙間ができる
ようになっており、エレベータの点検作業等において、
かご４が乗場２と乗場２ａとの間に停止した状態でかご
４内から作業者がかご扉５を開けたいときには、この２
０ｍｍの隙間から、細長い棒部材等（図示せず）を用い
て第２のレバー１６ｃを図６中上方向に突いてレバー１
６を時計回りに回動させれば、係合部１６ｅが被係合部
２０ａから外れるので、この発明のインターロック装置
を解除することができ、かご扉５を開けることができ
る。
ンターロック装置において、係合部１６ｅは、かご扉５
が完全に閉じている位置から開く方向（図中左方向）に
４０ｍｍ移動したときに被係合部２０ａに係合するよう
になっている。また、かご扉５が４０ｍｍだけ移動した
時には、かご４の出入口３には２０ｍｍの隙間ができる
ようになっており、エレベータの点検作業等において、
かご４が乗場２と乗場２ａとの間に停止した状態でかご
４内から作業者がかご扉５を開けたいときには、この２
０ｍｍの隙間から、細長い棒部材等（図示せず）を用い
て第２のレバー１６ｃを図６中上方向に突いてレバー１
６を時計回りに回動させれば、係合部１６ｅが被係合部
２０ａから外れるので、この発明のインターロック装置
を解除することができ、かご扉５を開けることができ
る。
【００１１】以上説明したように、この発明のエレベー
タのかご扉のインターロック装置によれば、かご４が昇
降路１内の乗場２、２ａに停止しているときは、かご扉
５を開くことができるが、停電等により電力が断たれ、
かご４が昇降路１内の乗場２と乗場２ａとの間に停止し
たときは、この発明のエレベータのかご扉のインターロ
ック装置が働いてかご扉５は開かなくなるので、かご４
内に閉じ込められた利用者がかご４から隙間１４に転落
する事故を防止することができる。また、この発明のエ
レベータのかご扉のインターロック装置をエレベータに
取り付けることにより、従来のようにフェッシャープレ
ートを昇降路１内に取り付ける必要がなくなる。従っ
て、工期の短縮および大幅なコストの節減が可能とな
り、また、装置自体の重量が軽いので、新規建築の建物
は勿論、煙突用エレベータや建築年数の古い建物等に取
り付けると、特に効果を発揮する。
タのかご扉のインターロック装置によれば、かご４が昇
降路１内の乗場２、２ａに停止しているときは、かご扉
５を開くことができるが、停電等により電力が断たれ、
かご４が昇降路１内の乗場２と乗場２ａとの間に停止し
たときは、この発明のエレベータのかご扉のインターロ
ック装置が働いてかご扉５は開かなくなるので、かご４
内に閉じ込められた利用者がかご４から隙間１４に転落
する事故を防止することができる。また、この発明のエ
レベータのかご扉のインターロック装置をエレベータに
取り付けることにより、従来のようにフェッシャープレ
ートを昇降路１内に取り付ける必要がなくなる。従っ
て、工期の短縮および大幅なコストの節減が可能とな
り、また、装置自体の重量が軽いので、新規建築の建物
は勿論、煙突用エレベータや建築年数の古い建物等に取
り付けると、特に効果を発揮する。
【００１２】
【発明の効果】請求項１記載のエレベータのかご扉のイ
ンターロック装置は、上縁に固定されたハンガーをかご
の出入口上部に出入口の幅方向に延設されたハンガーレ
ールに吊り下げられ、ハンガーレールに案内されてかご
の出入口を開閉動作するエレベータのかご扉のインター
ロック装置であって、ハンガーに設けられた被係合部
と、かごのかご扉の全閉時のハンガー近傍に設けられた
水平軸と、かごの外方に延出する第１のレバー、かごの
内方に延出する第２のレバーおよびかごの内方に第２の
レバーと所定の開き角をもって延出する第３のレバーを
有し、水平軸に軸支されてかごに取り付けられたレバー
と、かごとレバーとの間に設けられ、水平軸を回動中心
としてレバーを第１のレバーがかごから外方に突出する
方向に回動させるようにレバーを附勢するばねと、第３
のレバーに設けられて、被係合部と係合してハンガーの
開動作を阻止し、かつ、第１のレバーがかごから外方に
突出する方向のレバーの回動動作を阻止する係合部と、
係合部を被係合部と係合しないように退避させる第１の
位置および係合部を被係合部と係合させる第２の位置を
有し、ハンガーの開閉動作に連動して第２のレバーを案
内して第１の位置あるいは第２の位置に位置させるよう
にハンガーに設けられた案内板と、各乗場の出入口の昇
降路内壁面に出入口の全高にわたって設けられ、第１の
レバーの端部に当接して第１のレバーがかごから外方に
突出する方向のレバーの回動を阻止し、かつ、第２のレ
バーを案内板の第１の位置と第２の位置との中間位置に
保持する制限板とを備え、かごが乗場に着床した時に
は、第１のレバーの端部が制限板に当接して第１のレバ
ーがかごから外方に突出する方向のレバーの回動が阻止
され、第２のレバーが案内板の第１の位置と第２の位置
との中間位置に保持されて、かご扉の開動作を可能と
し、かごが各乗場間に着床した時には、第２のレバーが
案内板に案内されて第２の位置に位置され、係合部が被
係合部と係合して、かご扉の開動作を阻止するようにし
たことを特徴とするので、停電などにより電力が断た
れ、かごが昇降路内の相隣接する乗場間で停止してもか
ご扉が開くことはなく、かご内に閉じ込められた利用者
がかごから転落することを防止することができる。
ンターロック装置は、上縁に固定されたハンガーをかご
の出入口上部に出入口の幅方向に延設されたハンガーレ
ールに吊り下げられ、ハンガーレールに案内されてかご
の出入口を開閉動作するエレベータのかご扉のインター
ロック装置であって、ハンガーに設けられた被係合部
と、かごのかご扉の全閉時のハンガー近傍に設けられた
水平軸と、かごの外方に延出する第１のレバー、かごの
内方に延出する第２のレバーおよびかごの内方に第２の
レバーと所定の開き角をもって延出する第３のレバーを
有し、水平軸に軸支されてかごに取り付けられたレバー
と、かごとレバーとの間に設けられ、水平軸を回動中心
としてレバーを第１のレバーがかごから外方に突出する
方向に回動させるようにレバーを附勢するばねと、第３
のレバーに設けられて、被係合部と係合してハンガーの
開動作を阻止し、かつ、第１のレバーがかごから外方に
突出する方向のレバーの回動動作を阻止する係合部と、
係合部を被係合部と係合しないように退避させる第１の
位置および係合部を被係合部と係合させる第２の位置を
有し、ハンガーの開閉動作に連動して第２のレバーを案
内して第１の位置あるいは第２の位置に位置させるよう
にハンガーに設けられた案内板と、各乗場の出入口の昇
降路内壁面に出入口の全高にわたって設けられ、第１の
レバーの端部に当接して第１のレバーがかごから外方に
突出する方向のレバーの回動を阻止し、かつ、第２のレ
バーを案内板の第１の位置と第２の位置との中間位置に
保持する制限板とを備え、かごが乗場に着床した時に
は、第１のレバーの端部が制限板に当接して第１のレバ
ーがかごから外方に突出する方向のレバーの回動が阻止
され、第２のレバーが案内板の第１の位置と第２の位置
との中間位置に保持されて、かご扉の開動作を可能と
し、かごが各乗場間に着床した時には、第２のレバーが
案内板に案内されて第２の位置に位置され、係合部が被
係合部と係合して、かご扉の開動作を阻止するようにし
たことを特徴とするので、停電などにより電力が断た
れ、かごが昇降路内の相隣接する乗場間で停止してもか
ご扉が開くことはなく、かご内に閉じ込められた利用者
がかごから転落することを防止することができる。
【００１３】請求項２記載のエレベータのかご扉のイン
ターロック装置においては、第１のレバーの端部に、第
１のレバーが制限板に当接する際に、制限板に沿って転
動する第１のローラが軸支されているので、レバーが円
滑に回動可能となる。
ターロック装置においては、第１のレバーの端部に、第
１のレバーが制限板に当接する際に、制限板に沿って転
動する第１のローラが軸支されているので、レバーが円
滑に回動可能となる。
【００１４】請求項３記載のエレベータのかご扉のイン
ターロック装置に於いては、第２のレバーの端部に案内
板に沿って転動する第２のローラが軸支されているの
で、レバーが円滑に回動可能となる。
ターロック装置に於いては、第２のレバーの端部に案内
板に沿って転動する第２のローラが軸支されているの
で、レバーが円滑に回動可能となる。
【図１】 この発明の実施の形態に係るエレベータのか
ご扉のインターロック装置およびエレベータを示す側面
図である。
ご扉のインターロック装置およびエレベータを示す側面
図である。
【図２】 この発明の実施の形態に係るエレベータのか
ご扉のインターロック装置およびかごを示す正面図であ
る。
ご扉のインターロック装置およびかごを示す正面図であ
る。
【図３】 この発明の実施の形態に係るエレベータのか
ご扉のインターロック装置およびかごを示す上面図であ
る。
ご扉のインターロック装置およびかごを示す上面図であ
る。
【図４】 この発明の実施の形態に係るエレベータのか
ご扉のインターロック装置の要部概念図である。
ご扉のインターロック装置の要部概念図である。
【図５】 この発明の実施の形態に係るエレベータのか
ご扉のインターロック装置の動作を示す図である。
ご扉のインターロック装置の動作を示す図である。
【図６】 この発明の実施の形態に係るエレベータのか
ご扉のインターロック装置の動作を示す図である。
ご扉のインターロック装置の動作を示す図である。
【図７】 従来のエレベータの側面図である。
１ 昇降路、２ 乗場、４ かご、５ かご扉、１６ａ
第１のレバー、１６ｃ 第２のレバー、１６ｄ 第３
のレバー、１６ｅ 係合部、１７ 軸（水平軸）、１８
大ローラ（ローラ）、１９ 小ローラ（ローラ）、２
０ ハンガー、２１ 案内板、２１ａ 第１の位置、２
１ｂ 第２の位置、２２ ばね、２４制限板。
第１のレバー、１６ｃ 第２のレバー、１６ｄ 第３
のレバー、１６ｅ 係合部、１７ 軸（水平軸）、１８
大ローラ（ローラ）、１９ 小ローラ（ローラ）、２
０ ハンガー、２１ 案内板、２１ａ 第１の位置、２
１ｂ 第２の位置、２２ ばね、２４制限板。
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B66B 13/00 - 13/30
Claims (3)
- 【請求項１】 上縁に固定されたハンガーをかごの出入
口上部に該出入口の幅方向に延設されたハンガーレール
に吊り下げられ、該ハンガーレールに案内されて該かご
の出入口を開閉動作するエレベータのかご扉のインター
ロック装置であって、 上記ハンガーに設けられた被係合部と、 上記かごの上記かご扉の全閉時の上記ハンガー近傍に設
けられた水平軸と、 上記かごの外方に延出する第１のレバー、上記かごの内
方に延出する第２のレバーおよび上記かごの内方に該第
２のレバーと所定の開き角をもって延出する第３のレバ
ーを有し、上記水平軸に軸支されて上記かごに取り付け
られたレバーと、 上記かごと上記レバーとの間に設けられ、上記水平軸を
回動中心として上記レバーを上記第１のレバーが上記か
ごから外方に突出する方向に回動させるように該レバー
を附勢するばねと、 上記第３のレバーに設けられて、上記被係合部と係合し
て上記ハンガーの開動作を阻止し、かつ、上記第１のレ
バーが上記かごから外方に突出する方向の上記レバーの
回動動作を阻止する係合部と、 上記係合部を上記被係合部と係合しないように退避させ
る第１の位置および上記係合部を上記被係合部と係合さ
せる第２の位置を有し、上記ハンガーの開閉動作に連動
して上記第２のレバーを案内して該第１の位置あるいは
第２の位置に位置させるように上記ハンガーに設けられ
た案内板と、 各乗場の出入口の昇降路内壁面に該出入口の全高にわた
って設けられ、上記第１のレバーの端部に当接して上記
第１のレバーが上記かごから外方に突出する方向の上記
レバーの回動を阻止し、かつ、上記第２のレバーを上記
案内板の上記第１の位置と上記第２の位置との中間位置
に保持する制限板とを備え、 上記かごが上記乗場に着床した時には、上記第１のレバ
ーの端部が上記制限板に当接して上記第１のレバーが上
記かごから外方に突出する方向の上記レバーの回動が阻
止され、上記第２のレバーが上記案内板の上記第１の位
置と上記第２の位置との中間位置に保持されて、上記か
ご扉の開動作を可能とし、 上記かごが上記各乗場間に着床した時には、上記第２の
レバーが上記案内板に案内されて上記第２の位置に位置
され、上記係合部が上記被係合部と係合して、上記かご
扉の開動作を阻止するようにしたことを特徴とするエレ
ベータのかご扉のインターロック装置。 - 【請求項２】 上記第１のレバーの端部に、上記第１の
レバーが上記制限板に当接する際に、上記制限板に沿っ
て転動する第１のローラが軸支されている請求項１記載
のエレベータのかご扉のインターロック装置。 - 【請求項３】 上記第２のレバーの端部に上記案内板に
沿って転動する第２のローラが軸支されている請求項１
あるいは請求項２記載のエレベータのかご扉のインター
ロック装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20589896A JP3363711B2 (ja) | 1996-08-05 | 1996-08-05 | エレベータのかご扉のインターロック装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20589896A JP3363711B2 (ja) | 1996-08-05 | 1996-08-05 | エレベータのかご扉のインターロック装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1045360A JPH1045360A (ja) | 1998-02-17 |
| JP3363711B2 true JP3363711B2 (ja) | 2003-01-08 |
Family
ID=16514580
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20589896A Expired - Fee Related JP3363711B2 (ja) | 1996-08-05 | 1996-08-05 | エレベータのかご扉のインターロック装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3363711B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101031497B (zh) * | 2005-01-28 | 2010-10-13 | 三菱电机株式会社 | 电梯轿厢门锁定装置 |
| JP6758539B1 (ja) * | 2019-03-18 | 2020-09-23 | 三菱電機株式会社 | エレベータのかごドア装置 |
| WO2022259507A1 (ja) * | 2021-06-11 | 2022-12-15 | 三菱電機株式会社 | エレベータのかごドア装置 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4245371B2 (ja) * | 2003-02-21 | 2009-03-25 | 東芝エレベータ株式会社 | エレベータのドア装置 |
| KR100986554B1 (ko) * | 2008-05-14 | 2010-10-07 | 기아자동차주식회사 | 캐리어의 세이프티 록 장치 |
| KR101450814B1 (ko) * | 2011-01-18 | 2014-10-21 | 대우조선해양 주식회사 | 선박 엘리베이터의 도어 록 연동장치 |
| JP5832803B2 (ja) * | 2011-07-25 | 2015-12-16 | 東芝エレベータ株式会社 | エレベータのホールドア装置 |
| CN103803389B (zh) * | 2012-11-14 | 2015-11-18 | 日立电梯（中国）有限公司 | 电梯层门开启保护装置 |
| CN105035925B (zh) * | 2015-08-17 | 2016-11-09 | 苏州乐丰电梯部件有限公司 | 一种防止电梯二次开门或关门的保护装置 |
| CN105329760B (zh) * | 2015-11-25 | 2017-07-21 | 戴震班 | 一种电梯安全装置 |
| CN105800437B (zh) * | 2016-05-26 | 2017-10-03 | 永大电梯设备（中国）有限公司 | 电梯轿厢门防扒装置 |
| ES2651734B1 (es) * | 2016-07-27 | 2018-11-07 | Juan Ramón GOMIS RABASSA | Un dispositivo y un sistema para la retención de una puerta automática de una cabina de ascensor |
| CN109132817A (zh) * | 2018-11-01 | 2019-01-04 | 浙江华夏电梯有限公司 | 一种用于电梯的圆形门机 |
| WO2021250781A1 (ja) * | 2020-06-09 | 2021-12-16 | 三菱電機株式会社 | エレベータのかごドア装置 |
| CN115490123A (zh) * | 2022-09-23 | 2022-12-20 | 徐州建机工程机械有限公司 | 一种自锁式底笼门 |
-
1996
- 1996-08-05 JP JP20589896A patent/JP3363711B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101031497B (zh) * | 2005-01-28 | 2010-10-13 | 三菱电机株式会社 | 电梯轿厢门锁定装置 |
| JP6758539B1 (ja) * | 2019-03-18 | 2020-09-23 | 三菱電機株式会社 | エレベータのかごドア装置 |
| WO2020188683A1 (ja) * | 2019-03-18 | 2020-09-24 | 三菱電機株式会社 | エレベータのかごドア装置 |
| WO2022259507A1 (ja) * | 2021-06-11 | 2022-12-15 | 三菱電機株式会社 | エレベータのかごドア装置 |
| JP7425528B2 (ja) | 2021-06-11 | 2024-01-31 | 三菱電機株式会社 | エレベータのかごドア装置 |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH1045360A (ja) | 1998-02-17 |
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