TWI644813B - 跨坐型車輛之前照燈裝置 - Google Patents

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TWI644813B
TWI644813B TW106109320A TW106109320A TWI644813B TW I644813 B TWI644813 B TW I644813B TW 106109320 A TW106109320 A TW 106109320A TW 106109320 A TW106109320 A TW 106109320A TW I644813 B TWI644813 B TW I644813B
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小口敢
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本田技研工業股份有限公司
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Abstract

本發明提供可一邊將LED作為光源一邊將迴旋行駛時之照射範圍朝迴旋方向上方擴大之跨坐型車輛之前照燈裝置。
於將遠光用LED 60之照射光朝車體前方反射之遠光用反射鏡46之車寬方向外側之位置，設置朝向較遠光用反射鏡42、46之照射方向更上方將照射光反射之外側反射部47。外側反射部47係構成為於車體前視時由作為裝飾零件之擴張部37所覆蓋。於車寬方向設置有左右一對以不使與我車對向者因照射光而眩目之方式來照射照射範圍有設限之近光之近光部分80、及照射照射範圍未設限之遠光之遠光部分90，並將外側反射部47設置於左右之遠光用反射鏡46之至少一者。

Description

跨坐型車輛之前照燈裝置
本發明係關於跨坐型車輛之前照燈裝置，尤其關於可將近光及遠光任意地切換而進行照射之跨坐型車輛之前照燈裝置。
習知，於車輛之燈光裝置中，已知有一邊維持燈體之外觀一邊擴大照射光之照射範圍之構成。
於專利文獻1中揭示有如下之構成：於利用單一之透鏡覆蓋具有頭燈、方向指示燈及位置燈之殼體之四輪車用之組合燈中，藉由反射鏡之配置與透鏡切割之設計，可使位於車寬方向外側之方向指示燈之照射光不僅朝車寬方向外側且亦朝車體之中心方向照射。
[先前技術文獻] [專利文獻]
[專利文獻1]日本專利第5180573號公報
近年來，使用照射光之指向性較高之LED(發光二極體；Light Emitting Diode)之前照燈裝置變多。然而，其存在有如下之問題：於迴旋行駛時使車體朝迴旋方向傾斜以取得平衡之二輪機 車/三輪機車等跨坐型車輛中，即便設定為於直立時可獲得所需要之照射範圍，但於迴旋行駛時迴旋方向前方之照射光卻容易不足。
專利文獻1之技術係以使用白熾燈泡之四輪汽車用之方向指示燈為對象者，並未探討在將前照燈裝置之光源設為LED後，要確保將車體傾斜時所需要之部分之照射範圍的內容。
本發明之目的，在於解決前述習知技術之問題，而提供可一面將LED作為光源一面使迴旋行駛時之照射範圍朝迴旋方向上方擴大之跨坐型車輛之前照燈裝置。
為了達成上述目的，本發明係具有光源(60)、將該光源(60)之照射光朝車體前方反射之反射板(42、46)、及覆蓋該反射板(42、46)之一部分之裝飾零件(37)的跨坐型車輛之前照燈裝置(30)，其第1特徵在於，於上述反射板(42、46)之車寬方向外側之位置，設置有將上述照射光朝較上述反射板(42、46)之照射方向更上方反射之外側反射部(47)。
又，第2特徵在於，上述外側反射部(47)於車體前視時由上述裝飾零件(37)所覆蓋。
又，第3特徵在於，其具有以不使與我車對向者因照射光而眩目之方式來照射照射範圍有設限之近光之近光部分(80)，及照射照射範圍未設限之遠光之遠光部分(90)，且上述光源(60)及上述反射板(42、46)分別為上述遠光用。
又，第4特徵在於，沿車寬方向具有一對上述遠光部分(90)，上述外側反射部(47)係沿車寬方向被設置於一對上述反射板(42、46)之至少一者。
又，第5特徵在於，上述外側反射部(47)係沿車寬方向被設置於一對上述反射板(42、46)之雙方，上述外側反射部(47)之照射範圍(LU、RU)於車寬方向之左右為非對稱。
又，第6特徵在於，上述遠光部分(90)具有複數個光源(60)，上述外側反射部(47)係設置於將車寬方向外側之上述光源(60)之照射光反射之反射板(46)。
又，第7特徵在於，被構成為僅於安裝有上述跨坐型車輛之前照燈裝置(30)之車輛(1)之側傾角為既定值以上之情形時，對應於設置有上述外側反射部(47)之反射板(46)之上述光源(60)會亮燈。
又，第8特徵在於，上述遠光部分(90)係配設於上述近光部分(80)之下方。
又，本發明係具有光源(60)、將該光源(60)之照射光朝車體前方反射之反射板(42、46)、及覆蓋該反射板(42、46)之一部分之裝飾零件(37)之跨坐型車輛之前照燈裝置(30)，其第9特徵在於，於上述反射板(42、46)之車寬方向內側之位置，設置有將上述照射光朝向較上述反射板(42、46)之照射方向更上方反射之內側反射部(100)。
此外，第10特徵在於，上述光源(60)為LED。
根據第1特徵，由於在上述反射板(42、46)之車寬方向外側之位置，設置有將上述照射光朝向較上述反射板(42、46)之照射方向更上方反射之外側反射部(47)，因此可藉由外側反射部來彌補而照射反射板所照射之照射範圍之上方，而可提高前照燈裝置 之路面視覺辨識性。藉此，尤其，在車體因迴旋行駛而朝傾斜方向傾斜時，照射迴旋方向前方之路面之範圍會擴大，而可提高迴旋行駛時之路面視覺辨識性。
根據第2特徵，由於上述外側反射部(47)於車體前視時由上述裝飾零件(37)所覆蓋，因此不會自車體前方視覺辨識到外側反射部，而可提高前照燈裝置之外觀性。又，利用於車體前視時由裝飾零件所覆蓋之死空間(dead space)，可設置外側反射部。
根據第3特徵，由於具有以不使與我車對向者因照射光而眩目之方式來照射照射範圍有設限之近光之近光部分(80)、及照射照射範圍未設限之遠光之遠光部分(90)，且上述光源(60)及上述反射板(42、46)分別為上述遠光用，因此相對於為了不使與我車對向者因照射光而眩目而對照射範圍之上端設限之近光，照射範圍之上端未設限之遠光可在維持住照射範圍之下端之狀態下將照射範圍之上端擴大。
根據第4特徵，由於沿車寬方向具有一對上述遠光部分(90)，上述外側反射部(47)係沿車寬方向被設置於一對上述反射板(42、46)之至少一者，因此可利用被設置於車寬方向左側之遠光部分之外側反射部將車寬方向右側之照射範圍朝上方擴大，並且利用被設置於車寬方向右側之遠光部分之外側反射部將車寬方向左側之照射範圍朝上方擴大。
根據第5特徵，由於上述外側反射部(47)係沿車寬方向被設置於一對上述反射板(42、46)之雙方，上述外側反射部(47)之照射範圍(LU、RU)於車寬方向之左右為非對稱，因此可配合左側通行或右側通行之道路法規，而使左右之照射範圍不同。例如， 於道路法規為左側通行之情形時，可將左側前方之照射範圍進一步朝左側擴大，來提高路肩與人行道之視覺辨識性。
根據第6特徵，由於上述遠光部分(90)具有複數個光源(60)，上述外側反射部(47)係設置於將車寬方向外側之上述光源(60)之照射光反射之反射板(46)，因此可藉由外側反射部將對照射範圍具有影響之光源限定為複數個中之一部分，而可提高製作反射板之外視設計(layout)之自由度。
根據第7特徵，由於被構成為僅於安裝有上述跨坐型車輛之前照燈裝置(30)之車輛(1)之側傾角為既定值以上之情形時，對應於設置有上述外側反射部(47)之反射板(46)之上述光源(60)會亮，因此可僅於車體因迴旋行駛朝傾斜方向傾斜而需要擴大照射範圍之情形時，使用外側反射部將迴旋方向上方之照射範圍加以擴大。
根據第8特徵，由於上述遠光部分(90)係配設於上述近光部分(80)之下方，因此在藉由驅動近光部分及遠光部分之雙方而照射遠光之前照燈裝置中，於遠光照射時，可藉由使近光部分之照射光與遠光部分之照射光上下交叉來得到良好之照射範圍。
根據第9特徵，由於在具有光源(60)、將該光源(60)之照射光朝車體前方反射之反射板(42、46)、及覆蓋該反射板(42、46)之一部分之裝飾零件(37)之跨坐型車輛之前照燈裝置(30)中，於上述反射板(42、46)之車寬方向內側之位置，設置有將上述照射光朝向較上述反射板(42、46)之照射方向更上方反射之內側反射部(100)，因此可藉由內側反射部來彌補而照射反射板所照射之照射範圍之上方，而可提高前照燈裝置之路面視覺辨識性。藉此，尤其，在車體因迴旋行駛而朝傾斜方向傾斜時，照射迴旋方向前方之路面 之範圍會擴大，而可提高迴旋行駛時之路面視覺辨識性。
根據第10特徵，由於上述光源(60)為LED，因此可對應於照射光之指向性較強之LED，將照射範圍朝上方擴大。
1‧‧‧二輪機車(跨坐型車輛)
2‧‧‧車體框架
3‧‧‧主框架
4‧‧‧燃料箱
5‧‧‧操向把手
6‧‧‧後視鏡
7‧‧‧前側方向指示燈裝置
8‧‧‧前整流罩
10‧‧‧前叉
11‧‧‧側罩
12‧‧‧引擎
13‧‧‧樞軸
15‧‧‧樞軸框架
16‧‧‧擺臂
17‧‧‧驅動鏈條
18‧‧‧後框架
19‧‧‧座部
20‧‧‧座部整流罩
21‧‧‧尾燈裝置
22‧‧‧後側方向指示燈裝置
23‧‧‧頭管
25‧‧‧後擋泥板
30‧‧‧前照燈裝置
31‧‧‧透鏡
32‧‧‧殼體
33、34、36‧‧‧支撐部
37‧‧‧擴張部(裝飾零件)
40‧‧‧近光用LED
41、43、45‧‧‧貫通孔
42、46‧‧‧遠光用反射鏡(反射板)
47‧‧‧外側反射部
48‧‧‧安裝撐桿
50‧‧‧燈支撐部
50a‧‧‧上側開口
50b‧‧‧下側開口
51‧‧‧開口
52‧‧‧支撐部
54‧‧‧側壁
60‧‧‧遠光用LED(光源)
65‧‧‧基板
70‧‧‧投影透鏡
80‧‧‧近光部分
90‧‧‧遠光部分
100‧‧‧內側反射部
A、B‧‧‧箭頭
H‧‧‧遠光之發光部
L‧‧‧近光之發光部
LH‧‧‧左上之擴大範圍
RH‧‧‧右上之擴大範圍
LL、RL‧‧‧遠光用反射鏡之照射範圍
LU、RU‧‧‧外側反射部之照射範圍
T‧‧‧間隔
WF‧‧‧前輪
WR‧‧‧後輪
圖1係應用跨坐型車輛之前照燈裝置之二輪機車的左側視圖。
圖2係前照燈裝置之前視圖。
圖3係將透鏡卸下之狀態之前照燈裝置的前視圖。
圖4係自車體右前方觀察圖3之狀態之前照燈裝置的立體圖。
圖5係表示自圖3之狀態將擴張部卸下之狀態的構造說明圖。
圖6係車寬方向左側之燈支撐部的立體圖。
圖7係圖5之VII-VII線剖視圖。
圖8係前照燈裝置之俯視圖。
圖9係表示遠光之照射範圍的概念圖。
圖10係表示二輪機車朝左傾斜之情形時遠光之照射範圍的概念圖。
圖11係表示迴旋行駛時之路面照射之狀態的概念圖。
圖12係本案發明第2實施形態之燈支撐部的立體圖。
以下，參照圖式對本發明較佳之實施形態詳細地進行說明。圖1係應用本發明一實施形態之跨坐型車輛之前照燈裝置之二輪機車1的左側視圖。二輪機車1係將引擎12之驅動力傳遞至後輪WR而進行行駛之跨坐型車輛。旋轉自如地軸支前輪WF之左右一對前叉10係可操舵地藉由被設置於車體框架2之前端之頭管 23所支撐。
車體框架2之主框架3係自頭管23朝後下方延伸，而被連結於設置有樞軸13之樞軸框架15。於樞軸13，可揺動地軸支有旋轉自如地軸支後輪WR之擺臂16之前端部。擺臂16係藉由後部緩衝器24而被懸掛於車體框架。引擎12之驅動力係經由驅動鏈條17而被傳遞至後輪WR。
於操向把手5之前方，設置有埋設有本案發明之前照燈裝置30之前整流罩8。於前照燈裝置30之上方，安裝有埋設有前側方向指示燈裝置7之後視鏡6。於前整流罩8之下部，連結有左右一對側罩11。於主框架3之上部配設有燃料箱4。
於主框架3與樞軸框架15之間，安裝有朝車體後上方延伸之後框架18。於後框架18安裝有座部19及座部整流罩20。於座部整流罩20安裝有尾燈裝置21、後側方向指示燈裝置22及支撐車牌(未圖示)之後擋泥板25。
圖2係前照燈裝置30之前視圖。被設為左右對稱形狀之前照燈裝置30於燈體之上段具有左右一對近光之發光部L(點畫部)，並且於燈體之下段具有左右一對遠光之發光部H(點畫部)。被設為大致方形之近光之發光部L係形成為朝向車寬方向外側而配設位置逐漸變高，被設為橫向較長之遠光之發光部H係設為朝向車寬方向外側逐漸變高之形狀。
前照燈裝置30係由無色透明之透鏡31覆蓋收納光源與反射鏡等之殼體32之車體前方側所構成。殼體32係藉由被設置於其四方之支撐部33、34、36而被固定於前整流罩8。
圖3係將透鏡31卸下之狀態之前照燈裝置30的前視 圖。又，圖4係自車體右前方觀察圖3之狀態之前照燈裝置30的立體圖，圖5係表示自圖3之狀態將擴張部37卸下之狀態的構造說明圖(自較圖3略高之位置觀察者)。前照燈裝置30由於為左右對稱形狀，因此於圖3、4、5中僅表示左側半邊。
前照燈裝置30係構成為於殼體32之車體前方側安裝燈支撐部50，於該燈支撐部50之車體前方側安裝作為裝飾構件之擴張部37(點畫部)，並進一步以覆蓋該等之方式將透鏡31(參照圖2)安裝於殼體32。
於燈支撐部50之上段，支撐有將近光用LED(光源)40之反射光加以聚光並朝前方照射之投影透鏡(projector lens)70，而於燈支撐部50之下段，形成有具有將遠光用LED(光源)60之照射光朝車體前方反射之曲面之遠光用反射鏡42、46。於遠光用反射鏡42、46之上端，設置有使遠光用LED60之照射光朝下方通過之貫通孔41、45。
於擴張部37形成有使投影透鏡70之周圍朝車體前方露出之上側開口50a、及使遠光用反射鏡42、46朝車體前方露出之下側開口50b。
本實施形態之外側反射部47係形成為與位於車寬方向外側之遠光用反射鏡46相連。外側反射部47如圖5所示般，於卸下擴張部37之狀態下可自車體前方視覺辨識。然而，由於位於較擴張部37之下側開口50b更外側，因此藉由安裝擴張部37而無法自車體正面視覺辨識，而不會對前照燈裝置30之外觀性產生影響。另一方面，即便於安裝著擴張部37之狀態下，亦如圖4所示般可自車體右前方視覺辨識。
圖6係車寬方向左側之燈支撐部50之立體圖。燈支撐部50係由實施有藉由鍍敷或金屬蒸鍍之反射面處理之有色樹脂等所形成之一體零件。於燈支撐部50之上段，形成有投影透鏡70之支撐部52及供投影透鏡70露出之開口51。支撐部52係配設為反射面隨著朝向車寬方向外側而位於車體後方側。又，被設置於燈支撐部50之下段之遠光用反射鏡42、46係配設為反射面隨著朝向車寬方向外側而位於車體後方側。
於車寬方向內側之遠光用反射鏡42之側部，設置有指向車體前後方向之側壁54。又，燈支撐部50係使用安裝撐桿48等而被安裝於殼體32。
於本實施形態之前照燈裝置30中，藉由將用以照射近光之近光部分80與用以照射遠光之遠光部分90一體地成形，不僅可減少製造成本，亦可將近光部分80與遠光部分90之間隔T抑制為最小限度，而使前照燈裝置30之總高減小並提高車體設計之自由度。
圖7係圖5之VII-VII線剖視圖。又，圖8係前照燈裝置30之俯視圖。如圖7所示，被安裝於基板65之遠光用LED之照射光，藉由遠光用反射鏡46反射而朝箭頭A之方向反射。另一方面，外側反射部47如箭頭B所示，角度與曲率係以將遠光用LED 60之照射光相較於利用遠光用反射鏡46所反射之照射光朝向更上方反射之方式來設定。
又，參照圖8，若俯視觀察車體，外側反射部47其角度與曲率便以將遠光用LED之照射光相較於利用遠光用反射鏡46所反射之照射光朝向車體內側反射之方式來設定。如箭頭B所 示，由外側反射部47所反射之反射光，於車體前方交叉。亦即，由車寬方向左側之外側反射部47所反射之反射光會照射車體右側前方，而由車寬方向右側之外側反射部47所反射之反射光會照射車體左側前方。
根據前述之構成，車寬方向左側之外側反射部47相較於由車寬方向左側之遠光用反射鏡42、46而反射之反射光，將遠光用LED 60之照射光朝車體右側上方照射。另一方面，車寬方向右側之外側反射部47相較於由車寬方向右側之遠光用反射鏡42、46所反射之反射光，將遠光用LED 60之照射光朝車體左側上方照射。
圖9係表示前照燈裝置30之遠光之照射範圍的概念圖。又，圖10係表示二輪機車1朝左傾斜之情形時之遠光之照射範圍的概念圖。本實施形態之前照燈裝置30係構成為於選擇遠光時，近光用LED 40與遠光用LED 60之雙方會亮燈。
於沿車體之左右具有燈體之前照燈裝置中，左右之燈體之照射光在車體前方重疊，使車體中央前方之範圍變得最明亮。於本實施形態之前照燈裝置30中，藉由具備有外側反射部47，而除了一般之近光範圍L及遠光範圍H以外，還設置有遠光範圍H左上之擴大範圍LH及遠光範圍H右上之擴大範圍RH。該左右之擴大範圍LH、RH如圖10所示，會伴隨著二輪機車1之車體上下方向之中心線C因迴旋行駛的傾斜而朝左右移動。
圖11係表示迴旋行駛時之路面照射之狀態的概念圖。如前所述，於迴旋行駛時車體朝迴旋方向傾斜而取得平衡之二輪機車1，即便以可得到直立時所需要之照射範圍之方式來設定遠 光，亦會因為於迴旋行駛時車體傾斜而使路面被照射之範圍靠近我車，而使迴旋方向前方之路面容易變暗。
相對於此，於本實施形態之前照燈裝置30中，由於藉由外側反射部47可使遠光之照射範圍朝上方被擴大，因此可照亮迴旋方向前方之路面。於該圖中，顯示即便藉由左迴旋行駛使車體朝左側傾斜，亦會因藉由車寬方向右側之外側反射部47所反射之左側上方之照射範圍LH，使迴旋方向前方之路面被照亮之情形。
再者，外側反射部47除了設置於車寬方向左右之燈支撐部50之雙方以外，亦可設置於左右之任一者。又，即便於將外側反射部47設置於左右之情形時，亦可使外側反射部47之照射範圍LU、RU於左右為非對稱，並配合左側通行或右側通行之道路法規，使左右之照射範圍不同。例如，於道路法規為左側通行之情形時，可使左側前方之照射範圍進一步朝左側擴大，而提高路肩與人行道之視覺辨識性。
此外，亦可設定為根據偵測二輪機車1之側傾角(roll angle)之側傾角感測器之信號，則即便選擇遠光，只要側傾角為既定值以下亦預先使對外側反射部47供給照射光之遠光用LED 60滅燈，而僅於側傾角超過既定值之情形時亮燈。藉此，可僅於車體因迴旋行駛傾斜需要擴大照射範圍之情形時，使用外側反射部47將迴旋方向上方之照射範圍加以擴大。
圖12係本案發明第2實施形態之燈支撐部50的立體圖。於本實施形態中，其特徵在於，於被設置於車寬方向內側之遠光用反射鏡42之側部之側壁54，設置將遠光用LED 60之照射光朝車體外側上方反射之內側反射部100。車寬方向左側之外側反射 部47相較於藉由車寬方向左側之遠光用反射鏡42、46所反射之反射光，將遠光用LED 60之照射光朝車體左側上方照射，而車寬方向右側之外側反射部47相較於藉由車寬方向右側之遠光用反射鏡42、46所反射之反射光，將遠光用LED 60之照射光朝車體右側上方照射。藉此，可使遠光之照射範圍朝上方擴大。
再者，光源之數量或種類、發光部之面積或形狀、光源之配設位置、投影透鏡之有無、遠光用反射鏡之數量或形狀等，並不限定於上述實施形態，而可進行各種變更。例如，即便為遠光用光源於車寬方向配設有1盞，並於偏移車寬方向之左右任一者之位置配設有1盞之前照燈裝置，亦可於該1盞遠光用光源之左右設置外側反射部而得到本案發明之構成。又，發光部之形狀亦可為橫向較長之長方形，而光源亦可為白熾燈泡等。此外，亦可構成為將外側反射部及內側反射部設置於近光用LED之附近，而將近光用LED之照射範圍朝上方擴大。本發明之前照燈裝置並不限定應用於二輪機車，亦可應用於在迴旋行駛時傾斜車體而取得平衡之跨坐型之三輪車。

Claims (8)

  1. 一種跨坐型車輛之前照燈裝置，係具有光源(60)、將該光源(60)之照射光朝車體前方反射之反射板(42、46)、及覆蓋該反射板(42、46)之一部分之裝飾零件(37)之跨坐型車輛之前照燈裝置(30)；其特徵在於，於上述反射板(42、46)之車寬方向外側之位置，設置有將上述照射光朝向較上述反射板(42、46)之照射方向更上方反射之外側反射部(47)，具有以不使與我車對向者因照射光而眩目之方式來照射而其照射範圍有設限之近光之近光部分(80)、及照射照射範圍未設制之遠光之遠光部分(90)，且上述光源(60)及上述反射板(42、46)分別為上述遠光用，沿車寬方向具有一對上述遠光部分(90)，上述外側反射部(47)係沿車寬方向被設置於一對上述反射板(42、46)之至少一者。
  2. 如請求項1之跨坐型車輛之前照燈裝置，其中，上述外側反射部(47)於車體前視時由上述裝飾零件(37)所覆蓋。
  3. 如請求項1之跨坐型車輛之前照燈裝置，其中，上述外側反射部(47)係沿車寬方向被設置於一對上述反射板(42、46)之雙方，上述外側反射部(47)之照射範圍(LU、RU)於車寬方向之左右為非對稱。
  4. 如請求項1之跨坐型車輛之前照燈裝置，其中，上述遠光部分(90)具有複數個光源(60)，上述外側反射部(47)係設置於將車寬方向外側之上述光源(60)之照射光反射之反射板(46)。
  5. 如請求項1之跨坐型車輛之前照燈裝置，其中，被構成為僅於安裝有上述跨坐型車輛之前照燈裝置(30)之車輛(1)之側傾角為既定值以上之情形時，對應於設置有上述外側反射部(47)之反射板(46)之上述光源(60)會亮燈。
  6. 如請求項1之跨坐型車輛之前照燈裝置，其中，上述遠光部分(90)係配設於上述近光部分(80)之下方。
  7. 如請求項1之跨坐型車輛之前照燈裝置，其中，於上述反射板(42、46)之車寬方向內側之位置，設置有將上述照射光朝向較上述反射板(42、46)之照射方向更上方反射之內側反射部(100)。
  8. 如請求項1之跨坐型車輛之前照燈裝置，其中，上述光源(60)為LED。
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