TWI480748B - 推薦輪胎選擇系統 - Google Patents

Description

推薦輪胎選擇系統

本發明係關於一種選擇組合了胎面與胎體的推薦輪胎之推薦輪胎選擇系統。

以往，已知有一種所謂的胎面翻新輪胎，其係以安裝在主要為長距離行車的卡車或巴士之打氣輪胎為主要對象，而藉由貼換受磨耗的胎面，便可再利用骨架或撐輪圈(bead)等所構成的胎體。

胎面翻新輪胎係將經加硫後的胎面橡膠(預硬化胎面)貼附在胎體所製造(參照例如專利文獻：日本特開2009-040179號公報(第5頁，第1圖))。亦即，可分別選擇胎面與胎體。

亦即，藉由使胎面與胎體為經加硫後組件，便可使用簡易的加硫罐來製造輪胎，而目前為止只能在輪胎工廠製造的輪胎便亦可在輪胎工廠以外的場所製造、販售。亦即，輪胎店等販售據點可預先存貨有性能相異的複數胎面及胎體，來適當地製造、販售組合了胎面與胎體之複數種類的輪胎。

如上所述地，若可分別選擇胎面與胎體，則打氣輪胎的使用者便可對應於車輛行車條件或車種等，來自由選擇胎面與胎體的組合。

然而，縱使可有上述選擇，但應選擇何種胎面與胎體的組合，多半係依販售者的經驗或使用者的喜好來選擇。亦即，會有並未對應於車輛行車條件等來選擇適當胎面與胎體的組合之問題。

於是，本發明係鑑於上述狀況所發明者，其目的在於提供一種可對應於車輛行車條件等，來建議組合了適當胎面與胎體的推薦輪胎之推薦輪胎選擇系統。

本發明特徵為一種推薦輪胎選擇系統(推薦輪胎選擇系統100)，係用以選擇組合了至少含有骨架及撐輪圈的圓環狀胎體，與貼附在該胎體外周部且與路面接觸的胎面之推薦輪胎；其具備有：行車條件取得部(行車條件取得部101)，係取得安裝有該推薦輪胎之車輛的行車條件；胎面翻新需否取得部(胎面翻新需否取得部103)，係取得是否需貼換該胎面來進行胎面翻新；性能決定部(性能決定部105)，係根據藉由該行車條件取得部所取得之該行車條件，來決定該推薦輪胎的滾動摩擦及耐磨耗性，並根據藉由該胎面翻新需否取得部所取得之該胎面翻新的需否，來決定該胎體的耐久性；以及選擇部(選擇部107)，係用以選擇組合了滿足藉由該性能決定部所決定之該滾動摩擦、該耐磨耗性及該胎體的耐久性之胎面與胎體之推薦輪胎。

上述本發明特徵中，亦可具備有當藉由該性能決定部所決定之該滾動摩擦與該胎體的耐久性為牴觸關 係之情況，會詢問以該滾動摩擦或該胎體耐久性的何者為優先之詢問部(詢問部109)。

上述本發明特徵中，該行車條件取得部亦可取得該車輛所行車之道路的鋪設狀況來作為該行車條件。

依據本發明特徵，便可提供一種對應於車輛行車條件等，來建議組合了適當胎面與胎體的推薦輪胎之推薦輪胎選擇系統。

接下來，針對本發明之推薦輪胎選擇系統的實施形態，參照圖式來加以說明。此外，以下之圖式的記載中，針對相同或類似的部分則賦予相同或類似的符號。但圖式係用以概略顯示，而應留意各尺寸的比率等乃與實際物品有所不同。

於是，具體的尺寸等便應參酌以下的說明來加以判斷。又，圖式相互之間亦可包含相互的尺寸關係或比率相異之部分。

(1)推薦輪胎選擇系統的功能方塊結構

圖1係本實施形態之推薦輪胎選擇系統100的功能方塊結構圖。推薦輪胎選擇系統100會根據安裝有輪胎之車輛行車條件來選擇組合了胎面與胎體之推薦輪胎，以向使用者建議所選擇之推薦輪胎。

此外，本實施形態中，胎體係一種包含至少骨架及撐輪圈之圓環狀的構造體。又，胎面係包含當輪胎 安裝在車輛的情況會與路面接觸之部分，而為貼附在胎體外周部之部分。胎面係形成有考慮了排水性或操控性之胎面圖案。

如圖1所示，推薦輪胎選擇系統100係具備行車條件取得部101、胎面翻新需否取得部103、性能決定部105、選擇部107、詢問部109及顯示部111。

行車條件取得部101係取得安裝有推薦輪胎之車輛的行車條件。具體來說，行車條件取得部101係取得安裝有推薦輪胎之車輛所行車的道路鋪設狀況來作為行車條件。例如，行車條件取得部101會取得是否為鋪設道路，且以路面凹凸較少之道路(例如高速公路)的行車情況為主體，或是否以非鋪設道路的行車情況為主體。

行車條件取得部101會將催促推薦輪胎的使用者輸入該行車條件的畫面顯示於顯示部111，並取得透過鍵盤或觸控面板(未圖示)等輸入介面所輸入之行車條件。

胎面翻新需否取得部103係取得是否需貼換胎面來進行胎面翻新。具體來說，胎面翻新需否取得部103會取得當胎面受磨耗而剩餘溝槽的深度達到使用極限的情況，是否不丟棄該輪胎而僅貼換胎面。

胎面翻新需否取得部103會將催促推薦輪胎的使用者輸入該需否的畫面顯示於顯示部111，並取得透過鍵盤或觸控面板(未圖示)等輸入介面所輸入之該需否。

性能決定部105係根據藉由行車條件取得部101所取得之行車條件，與藉由胎面翻新需否取得部103所取得之胎面翻新的需否，來決定推薦輪胎的要求性能，具體來說為輪胎性能。

性能決定部105係根據藉由行車條件取得部101所取得之行車條件(鋪設狀況)，來決定推薦輪胎的滾動摩擦及耐磨耗性。具體來說，當鋪設狀況良好的情況，性能決定部105會決定要求性能為低滾動摩擦。另一方面，當鋪設狀況良好的情況，性能決定部105亦可決定要求性能為低耐磨耗性。其係因為考量到若鋪設狀況良好的話，則不需高耐磨耗性。

又，性能決定部105係根據藉由胎面翻新需否取得部103所取得之胎面翻新的需否，來決定胎體的耐久性。具體來說，若必須胎面翻新的情況，則性能決定部105會決定要求性能為胎體的耐久性高。其係因為若必須胎面翻新的情況，由於考量到胎體為長時間使用，故必須是高耐久性。又，若胎體耐久性愈高，由於一般來說會難以使滾動摩擦降低，故性能決定部105亦可決定為某種程度的高滾動摩擦。

選擇部107係選擇組合了滿足藉由性能決定部105所決定之滾動摩擦、耐磨耗性及胎體耐久性的胎面與胎體之推薦輪胎。具體來說，選擇部107會選擇滿足了所要求性能之胎面。又，選擇部107會選擇滿足了所要求性能之胎體。此外，選擇部107當存在有 複數個滿足了所要求性能之胎面或胎體的情況，亦可選擇複數個推薦輪胎(胎面與胎體的組合)。

更具體地說明，選擇部107係參照胎面相關之胎面資料庫200，與胎體相關之胎體資料庫300，來選擇滿足了所要求性能之胎面與胎體。

圖3(a)係顯示胎面資料庫200，圖3(b)係顯示胎體資料庫300的一例。如圖3(a)所示，胎面資料庫200係具備有作為範圍(Field)之胎面圖案名稱、滾動摩擦(RR)、耐磨耗性(磨耗壽命)、對應車種、安裝位置及尺寸。此外，胎面資料庫200的構成範圍不限於圖3(a)所示之項目。

又，如圖3(b)所示，胎體資料庫300係具備有作為範圍之胎體名稱及胎體耐久性。此外，胎體資料庫300的構成範圍不限定於圖3(b)所示之項目。

又，選擇部107可根據藉由詢問部109而對推薦輪胎的使用者之詢問應答，來選擇胎面與胎體的組合。

選擇部107係將所選擇之胎面與胎體的組合作為推薦輪胎而顯示在顯示部111。

詢問部109會對推薦輪胎的使用者詢問應要求性能的優先順序。具體來說，詢問部109當藉由性能決定部105所決定之滾動摩擦與胎體耐久性為牴觸關係的情況，會將特定資訊顯示在顯示部111來向使用者詢問以滾動摩擦或胎體耐久性的何者為優先。

又，詢問部109會將使用者透過輸入介面(未圖示)所輸入之優先順序傳遞至選擇部107。

顯示部111係根據來自行車條件取得部101及胎面翻新需否取得部103的控制，來顯示用以取得上述行車條件或胎面翻新需否之畫面。圖4係顯示顯示部111所顯示之資訊取得畫面及推薦輪胎的顯示畫面例。如圖4所示，顯示部111會顯示用以取得行車條件或胎面翻新需否之確認表。

又，圖4中亦顯示了用以取得安裝有推薦輪胎之車種、輪胎的尺寸及安裝位置之確認表。再者，圖4所示之畫面下方亦顯示了推薦輪胎(胎面與胎體的組合)。此外，圖4中虛線圍繞的區域(「滾動摩擦優先」、「胎體耐久性優先」)係表示當藉由性能決定部105所決定之滾動摩擦與胎體耐久性為牴觸關係的情況。使用者可選擇任一者。

圖5係顯示顯示部111所顯示之推薦輪胎的具體顯示畫面例。圖5中係顯示複數種(3種)胎面與胎體的組合。在該複數組合當中，係建議將胎面M123II與胎體AA的組合作為推薦輪胎(參照圖5右下方)。

(2)推薦輪胎選擇系統的動作

接下來說明推薦輪胎選擇系統100的動作。圖2係顯示推薦輪胎選擇系統100的推薦輪胎決定動作流程。

如圖2所示，推薦輪胎選擇系統100係取得安裝有推薦輪胎之車輛行車條件(具體來說為所行車之道路鋪設狀況)，而對應於該行車條件來決定輪胎的要求性能(步驟S10~S40)。

此處，若鋪設狀況為良好的情況，會決定要求性能為低滾動摩擦，而不要求高耐磨耗性。另一方面，若鋪設狀況為不佳的情況，則會決定要求性能為高耐磨耗性，而不要求低滾動摩擦。

推薦輪胎選擇系統100係取得胎面翻新的需否，而對應於該行車條件來決定輪胎的要求性能(步驟S50~S80)。

此處，若必須進行胎面翻新的情況，會決定要求性能為高胎體耐久性，而不要求低滾動摩擦。另一方面，若不須進行胎面翻新的情況，則會決定要求性能為低滾動摩擦，而不要求高胎體耐久性。

推薦輪胎選擇系統100會判斷推薦輪胎的要求性能是否有矛盾(步驟S90)。具體來說，推薦輪胎選擇系統100會判斷根據行車條件所決定之低滾動摩擦，與根據胎面翻新的需否所決定之高胎體耐久性是否有矛盾。

亦即，縱使是鋪設狀況為良好而決定要求性能為低滾動摩擦的情況，若為必須胎面翻新的情況，則決定要求性能為高胎體耐久性。此情況下，由於高胎體耐久性與低滾動摩擦具有牴觸的關係，故會判斷該兩種性能為互相矛盾。

上述情況下，推薦輪胎選擇系統100會向使用者詢問以何種性能(滾動摩擦或胎體耐久性)為優先(步驟S100)。其結果，推薦輪胎選擇系統100便會取得應優先的性能。

推薦輪胎選擇系統100會根據到步驟S100為止的處理結果，來選擇可滿足所要求性能之胎面與胎體的組合(步驟S110)，再向使用者建議所選擇之組合(即推薦輪胎)(步驟S120)。

(3)作用、效果

依據推薦輪胎選擇系統100，便可根據車輛行車條件與胎面翻新的需否，來決定推薦輪胎的要求性能，具體來說為滾動摩擦、耐磨耗性及胎體耐久性。再者，係選擇組合了滿足所決定性能的胎面與胎體之推薦輪胎。

於是，便可在可自由選擇胎面與胎體的組合之情況下，來推薦組合了對應於車輛行車條件等的適當胎面與胎體之推薦輪胎。

本實施形態中，當藉由性能決定部105所決定之滾動摩擦與胎體耐久性為牴觸關係的情況，由於會詢問以滾動摩擦或胎體耐久性的何者為優先，故縱使是決定性能為相互矛盾般的情況，仍可建議對應於使用者要求之推薦輪胎。

(4)其他實施形態

如上所述地，雖然已透過本發明實施形態來揭示了本發明內容，但不應理解成構成此揭示的一部分之論述及圖式乃係用以限定本發明。本發明所屬技術領域中具通常知識者應當可自本發明來實施各種替代性實施形態、實施例及運用技術。

例如，上述實施形態中，雖已舉利用車輛所行車之道路鋪設狀況作為行車條件的範例來加以說明，但行車條件不限於鋪設狀況，而亦可包含車輛每移動1次的行車距離(出發地到目的地的行車距離)或載置重量等。

又，上述實施形態中，雖然當藉由性能決定部105所決定之滾動摩擦與胎體耐久性為牴觸關係的情況，會詢問以滾動摩擦或胎體耐久性的何者為優先，但縱使是如上述般牴觸關係的情況，亦可取代向使用者詢問，而由推薦輪胎選擇系統100來決定以何種性能為優先。

如此地，本發明當然亦包含此處所未記載之各種實施形態等。因而，本發明之技術範圍便可從以上的說明藉由適當的申請專利範圍所相關之發明特定事項來決定。

100‧‧‧推薦輪胎選擇系統

101‧‧‧行車條件取得部

103‧‧‧胎面翻新需否取得部

105‧‧‧性能決定部

107‧‧‧選擇部

109‧‧‧詢問部

111‧‧‧顯示部

200‧‧‧胎面資料庫

300‧‧‧胎體資料庫

圖1係本發明實施形態之推薦輪胎選擇系統100的功能方塊結構圖。

圖2係顯示本發明實施形態之推薦輪胎選擇系統100的推薦輪胎決定動作流程之圖式。

圖3係顯示本發明實施形態之胎面資料庫200及胎體資料庫300的一例之圖式。

圖4係顯示本發明實施形態之顯示部111所顯示之資訊取得畫面及推薦輪胎的顯示畫面例之圖式。

圖5係顯示本發明實施形態之顯示部111所顯示之推薦輪胎的具體顯示畫面例之圖式。

100‧‧‧推薦輪胎選擇系統

101‧‧‧行車條件取得部

103‧‧‧胎面翻新需否取得部

105‧‧‧性能決定部

107‧‧‧選擇部

109‧‧‧詢問部

111‧‧‧顯示部

Claims (2)

1. 一種推薦輪胎選擇系統，係用以選擇組合了至少含有骨架及撐輪圈的圓環狀胎體，與貼附在該胎體外周部且與路面接觸的胎面之推薦輪胎；其具備有：行車條件取得部，係取得安裝有該推薦輪胎之車輛所行車之道路的鋪設狀況來做為行車條件；胎面翻新需否取得部，係取得是否需貼換該胎面來進行胎面翻新；性能決定部，係根據藉由該行車條件取得部所取得之該行車條件，來決定該推薦輪胎的滾動摩擦及耐磨耗性，並根據藉由該胎面翻新需否取得部所取得之該胎面翻新的需否，來決定該胎體的耐久性；以及選擇部，係用以選擇組合了滿足藉由該性能決定部所決定之該滾動摩擦、該耐磨耗性及該胎體的耐久性之胎面與胎體之推薦輪胎。
2. 如申請專利範圍第1項之推薦輪胎選擇系統，其係具備有當藉由該性能決定部所決定之該滾動摩擦與該胎體的耐久性為牴觸關係之情況，會詢問以該滾動摩擦或該胎體耐久性的何者為優先之詢問部。