TWI473739B - 燃料泵對燃料槽之安裝構造 - Google Patents

Description

燃料泵對燃料槽之安裝構造

本發明係關於一種燃料泵對燃料槽之安裝構造，其係燃料泵所包含之筒狀之泵外殼之一部分自設置於燃料槽之插通孔插入至該燃料槽內，於上述泵外殼設置有以於與上述燃料槽之外表面之間介隔包圍上述插通孔之密封手段之方式自上述泵外殼向外側方伸出之凸緣部、及於較上述燃料槽更外方自上述泵外殼向外側方突出之複數個突部，且於自外方安裝於上述燃料槽之推壓板與上述燃料槽之間夾持上述密封手段及上述凸緣部。

專利文獻1中已知有如下之燃料泵對燃料槽之安裝構造：於燃料泵之泵外殼設置有自該泵外殼向外側方伸出之凸緣部、及於較燃料槽更外方自泵外殼向外側方突出之複數個突部，且於與燃料槽之間夾持密封手段及凸緣部之推壓板係緊固於燃料槽之外表面所固著之環狀之底板之圓周方向複數個部位。

[先前技術文獻] [專利文獻]

[專利文獻1]日本專利特開2007-168763號公報

於上述專利文獻1中所揭示者中，推壓板形成為遍及全周呈無端狀相連之環狀。另一方面，由於在泵外殼設置有於燃料槽之外方自該泵外殼向外側方突出之聯結器部及連接管部，故而於燃料泵 對燃料槽之安裝時，為了避免上述推壓板與上述聯結器部及上述連接管部干涉，而於上述專利文獻1中所揭示之環狀之推壓板之內周部，在圓周方向上隔開間隔地設置有複數個退避凹部，若上述聯結器部及上述連接管部大型化，則上述退避凹部亦必需形成得較大。然而，較理想為自於與燃料槽側之間夾持泵外殼之凸緣部之推壓板作用於凸緣部之推壓力於圓周方向上為均等，就此種觀點而言，欲儘量縮小上述退避凹部，但若將退避凹部縮小至最大限度，則變得難以使推壓板越過上述聯結器部及上述連接管部等突部而通向凸緣部側，從而變得難以組裝。

本發明係鑒於該情況而完成者，其目的在於提供一種可使推壓板之組裝變得容易，並且可於圓周方向上以均等之推壓力將凸緣部壓向燃料槽側的燃料泵對燃料槽之安裝構造。

為達成上述目的，本發明之燃料泵對燃料槽之安裝構造係燃料泵所包含之筒狀之泵外殼之一部分自設置於燃料槽之插通孔插入至該燃料槽內，於上述泵外殼設置有：以於與上述燃料槽之外表面之間介隔包圍上述插通孔之密封手段之方式自上述泵外殼向外側方伸出之凸緣部、及於較上述燃料槽更外方自上述泵外殼向外側方突出之複數個突部；且於自外方安裝於上述燃料槽之推壓板與上述燃料槽之間夾持上述密封手段及上述凸緣部；該燃料泵對燃料槽之安裝構造之第1特徵在於：上述推壓板包含複數個板構件，其等於上述泵外殼之圓周方向上分割而形成為彼此不同之個體，並且圓周方向兩端部於沿著上述泵外殼之軸線之方向上相互重疊。

又，本發明之第2特徵在於：於第1特徵之構成之基礎上，上述推壓板包含於上述泵外殼之圓周方向上分割而形成為彼此不同之個體並且圓周方向兩端部相互重疊之第1及第2板構件，於第1及第2板構件相互重疊之重合部、且於第1及第2板構件中之至少一方，形成有於沿著上述泵外殼之軸方向之方向上向與上述凸緣部相反之側凹陷之凹部，以使第1及第2板構件之面向上述凸緣部側之面為 同一平面。

本發明之第3特徵在於：於第2特徵之構成之基礎上，於加壓成形(press forming)之第1及第2板構件之至少一方之圓周方向端部突設有向第1及第2板構件之至少另一方側延伸之卡合爪，於第1及第2板構件之至少另一方之圓周方向端部設置有使上述卡合爪卡合之缺口部。

本發明之第4特徵在於：於第3特徵之構成之基礎上，第1及第2板構件分別形成為圓弧狀，於第1及第2板構件之圓周方向一端部分別形成有上述凹部及上述缺口部，第1及第2板構件之圓周方向另一端部以分別收容於上述凹部之方式重疊於第2板構件之圓周方向一端部及第1板構件之圓周方向一端部，且上述卡合爪分別突設於第1及第2板構件之圓周方向另一端部。

本發明之第5特徵在於：於第4特徵之構成之基礎上，於第1及第2板構件之圓周方向一端部突設有誤裝防止用突部，該誤裝防止用突部係於第1及第2板構件彼此正常組裝之狀態下向與第2板構件之圓周方向另一端部及第1板構件之圓周方向另一端部相反之方向突出。

本發明之第6特徵在於：於第2至第5特徵之構成中之任一者之基礎上，於第1及第2板構件中之一方與上述凸緣部之間，設置有決定上述推壓板相對於上述凸緣部之圓周方向相對位置之定位手段。

本發明之第7特徵在於：於第1至第5特徵之構成中之任一者之基礎上，於構成上述密封手段之至少一部分之環狀之密封構件，設置有向較上述凸緣部之外周更外方延伸之舌部，於第1及第2板構件中之一方，設置有用以自外部確認上述舌部之窗。

進而，本發明之第8特徵在於：於第2特徵之構成之基礎上，於第1及第2板構件中之至少一方，安裝有保持燃料軟管之夾持器。

再者，實施形態之第1外部連接管部27、第2外部連接 管部28、第3外部連接管部28及聯結器部30係與本發明之突部相對應，實施形態之外方密封構件41係與本發明之密封構件相對應。

根據本發明之第1特徵，以於與燃料槽之間夾持密封手段及泵外殼之凸緣部之方式自外方安裝於燃料槽之推壓板包含於泵外殼之圓周方向上分割而形成為彼此不同之個體之複數個板構件，該等板構件之圓周方向兩端部於沿著泵外殼之軸線之方向上相互重疊，因此無需於各板構件之內周側設置用以避免推壓板與各突部干涉之退避凹部，從而可以於泵外殼之凸緣部及各突部間自泵外殼之側方組裝複數個板構件而構成推壓板之方式使推壓板之組裝變得容易，並且可於圓周方向上以均等之推壓力將凸緣部壓向燃料槽側。

又，根據本發明之第2特徵，構成推壓板之第1及第2板構件之圓周方向兩端部以於形成於第1及第2板構件之至少一方之凹部上重疊另一方之方式相互重疊，因此可以簡單之構成使第1及第2板構件之面向凸緣部側之面為同一平面，並且可容易地將第1及第2板構件彼此組裝。

根據本發明之第3特徵，藉由將設置於第1及第2板構件之至少一方之卡合爪卡合於設置在第1及第2板構件之至少另一方之缺口部，而可確實地決定第1及第2板構件之圓周方向相對位置，而且卡合爪係於第1及第2板構件之至少一方之圓周方向端部即第1及第2板構件之重合部向另一方側延伸者，故而於加壓成形板構件時可容易地形成卡合爪。

根據本發明之第4特徵，於形成為圓弧狀之第1及第2板構件之圓周方向一端部分別形成有凹部及缺口部，於以分別收容於凹部之方式重疊於第2及第1板構件之圓周方向一端部的第1及第2板構件之圓周方向另一端部突設有卡合爪，因此可使第1及第2板構件之外形形狀相同而減少零件數，並且可以使兩板構件之圓周方向兩端部相互重疊之方式容易地組裝環狀之推壓板。

根據本發明之第5特徵，設置於第1及第2板構件之圓 周方向一端部之誤裝防止用突部係於第1及第2板構件彼此正常組裝之狀態下向與第2及第1板構件之圓周方向另一端部相反之方向突出，因此於誤裝狀態下誤裝防止用突部抵接於第2及第1板構件之圓周方向另一端部，而可防止於使第1及第2板構件以其等圓周方向兩端部重疊而組裝時產生誤裝。

根據本發明之第6特徵，藉由設置於第1及第2板構件之一方及凸緣部26間之定位手段58，而可確實地決定推壓板相對於凸緣部26之圓周方向相對位置。

根據本發明之第7特徵，藉由自設置於第1及第2板構件之一方之窗確認以向較凸緣部更外方延伸之方式設置於密封構件之舌部，而可確認於凸緣部及燃料槽間介裝有密封構件之狀態，從而可防止產生忘記組裝密封構件之情形。

進而，根據本發明之第8特徵，由安裝於第1及第2板構件之至少一方之夾持器保持燃料軟管，而可以小型化之構成保持燃料軟管。

11‧‧‧引擎本體

12‧‧‧汽缸頭

13‧‧‧吸氣裝置

14‧‧‧節流閥體

15‧‧‧空氣濾清器

16‧‧‧連接管

17‧‧‧燃料噴射閥

19‧‧‧擺臂

20‧‧‧支樞板

21‧‧‧後部緩衝單元

23‧‧‧燃料槽

23a‧‧‧底壁

24‧‧‧燃料泵

25‧‧‧泵外殼

26‧‧‧凸緣部

27‧‧‧作為突部之第1外部連接管部

28‧‧‧作為突部之第2外部連接管部

29‧‧‧作為突部之第3外部連接管部

30‧‧‧作為突部之聯結器部

31‧‧‧第1燃料軟管

32‧‧‧第2燃料軟管

33‧‧‧過濾器

34‧‧‧第3燃料軟管

36‧‧‧插通孔

37‧‧‧筒部

38‧‧‧增強環

39‧‧‧推壓板

40‧‧‧密封手段

41‧‧‧作為密封構件之外方密封構件

41a‧‧‧密封構件主部

41b‧‧‧內方突部

41c‧‧‧舌部

42‧‧‧內方密封構件

42a‧‧‧密封構件主部

42b‧‧‧外方突部

43‧‧‧外方環狀溝

44‧‧‧內方環狀溝

45‧‧‧第1定位溝

46‧‧‧第2定位溝

48‧‧‧底板

48a‧‧‧安裝部

49‧‧‧螺栓

49a‧‧‧擴徑頭部

50‧‧‧螺帽

51‧‧‧第1板構件

52‧‧‧第2板構件

53‧‧‧凹部

54‧‧‧卡合爪

55‧‧‧缺口部

56‧‧‧誤裝防止用突部

58‧‧‧定位手段

59‧‧‧定位孔

60‧‧‧定位突部

61‧‧‧第2定位手段

62、63‧‧‧定位標記

64‧‧‧溝

65‧‧‧窗

66、67‧‧‧夾持器

F‧‧‧車架

圖1係截切燃料槽之一部分所表示二輪機車之主要部分之側視圖。(第1實施形態)

圖2係圖1之主要部分放大圖。(第1實施形態)

圖3係圖2之3箭視圖。(第1實施形態)

圖4係已卸除過濾器及燃料軟管之狀態下之與圖3對應之圖。(第1實施形態)

圖5係圖4之5-5線剖面圖。(第1實施形態)

圖6係於省略泵外殼之狀態下自圖5之6箭視方向觀察而表示密封手段及底板之圖。(第1實施形態)

圖7係分解推壓板並自與圖3及圖4相同之方向觀察之圖。

圖8係圖4之8-8線剖面圖。(第1實施形態)

一面參照隨附之圖1至圖8一面對本發明之實施形態進行說明。

[第1實施形態]

首先，於圖1中，於二輪機車之車架F搭載有引擎本體11，與該引擎本體11之汽缸頭12連接之吸氣裝置13包括：節流閥體14，其與上述汽缸頭12之後部側面連接；空氣濾清器15，其配置於該節流閥體14之後方；及連接管16，其將上述節流閥體14及上述空氣濾清器15間連結；且於上述節流閥體14附設有燃料噴射閥17。

於上述車架F，以位於上述引擎本體11之後方之方式設置有支樞板20，該支樞板20可擺動地支承將未圖示之後輪樞軸支承於後端部之擺臂19之前端部，於該擺臂19及上述車架F間設置有後部緩衝單元21。

於上述車架F，以位於上述引擎本體11之上方之方式搭載有燃料槽23，於該燃料槽23之底壁23a安裝有用以對上述燃料噴射閥17供給燃料槽23內之燃料之燃料泵24。該燃料泵24之泵外殼25係內置有泵機構(未圖示)者，且以中心軸線於上下方向上較長地形成為筒狀。

一併參照圖2至圖4，上述泵外殼25之上部插入至燃料槽23內，於向較上述燃料槽23之底壁23a更外方即更下方突出之部分且於上述泵外殼25，設置有自該泵外殼25向外側方伸出之凸緣部26、及自上述泵外殼25向外側方突出之複數個突部27~30，於該實施形態中，第1外部連接管部27、第2外部連接管部28、第3外部連接管部29及聯結器部30作為上述突部而自上述泵外殼25之下部側面向外方突出。

此外，於上述泵外殼25內形成有暫時儲存上述燃料槽23內之燃料之燃料儲存部(未圖示)，與上述燃料儲存部連通之第1外部連接管部27以向後方突出之方式設置於上述泵外殼25。又，與上述泵外殼25內之上述泵機構之吸入部連通之第2外部連接管部28以向左側方突出之方式設置於上述泵外殼25。一端部連接於第1外部連接 管部27之第1燃料軟管31之另一端部與配置於燃料槽23之下方之過濾器33之入口連接，一端部連接於上述過濾器33之出口之第2燃料軟管32之另一端部與第2外部連接管部28連接。即，燃料槽23內之燃料自泵外殼25內之燃料儲存部經由第1外部連接管部27、第1燃料軟管31、過濾器33、第2燃料軟管32及第2外部連接管部28而被吸入至泵外殼25內之泵機構。

與上述泵機構之吐出部連通之第3外部連接管部29以向右側方突出之方式設置於上述泵外殼25，與該第3外部連接管部29連接之第3燃料軟管34係如圖1所示般與燃料噴射閥17連接。

又，用以發揮對上述燃料泵24之電性連接之作用之上述聯結器部30以向前方突出之方式設置於上述泵外殼25。

一併參照圖5，於上述燃料槽23之底壁23a設置有使上述泵外殼25插通之插通孔36，與該插通孔36相連之筒部37以朝向燃料槽23內延伸之方式一體設置於上述底壁23a。而且，於上述底壁23a之內面固著有圍繞上述筒部37之增強環38。

插通至上述插通孔36及上述筒部37內之上述泵外殼25係藉由於自外方即下方安裝於上述燃料槽23之底壁23a之推壓板39、與上述燃料槽23之底壁23a之間夾持密封手段40及上述凸緣部26而安裝於燃料槽23。

一併參照圖6，上述密封手段40包含形成為環狀之外方密封構件41、及同軸地配置於外方密封構件41內且圍繞上述插通孔36之內方密封構件42，外方密封構件41及內方密封構件42為彼此不同之個體，且由彼此不同之素材形成。

而且，外方密封構件41包含：環狀之密封構件主部41a；及複數個內方突部41b，其等於該密封構件主部41a之內周之圓周方向上自隔開等間隔之位置向半徑方向內方突出；內方密封構件42包含：環狀之密封構件主部42a；及複數個外方突部42b，其等於該密封構件 主部42a之外周之圓周方向上自隔開等間隔之位置向半徑方向外方突出；且內方突部41b及外方突部42b之個數設定為相同。

另一方面，於上述泵外殼25之凸緣部26之與上述底壁23a對向之面設置有：外方環狀溝43，其用以安裝外方密封構件41之密封構件主部41a；內方環狀溝44，其用以安裝內方密封構件42之密封構件主部42a；複數個第1定位溝45，其等以使外方密封構件41之內方突部41b嵌合之方式跨及外方環狀溝43及內方環狀溝44之間；及複數個第2定位溝46，其等以使內方密封構件42之外方突部42b嵌合之方式設置於外方環狀溝43及內方環狀溝44之間；且第1定位溝45及第2定位溝46係於圓周方向上隔開等間隔而交替地配置。

而且，藉由使內方突部41b嵌合於第1定位溝45而決定外方密封構件41之圓周方向位置，藉由使外方突部42b嵌合於第2定位溝46而決定內方密封構件42之圓周方向位置。

又，圍繞上述凸緣部26而形成為環狀之底板48固著於上述底壁23a之外表面即下表面，於該底板48之圓周方向上隔開等間隔之4個部位設置有以自上述燃料槽23之底壁23a背離之方式呈梯形狀隆起之安裝部48a，於各安裝部48a，以自各安裝部48a向外方延伸之方式固著有將擴徑頭部49a配置於上述底壁23a側之螺栓49。

於上述底板48之上述安裝部48a，緊固於與上述燃料槽23之底壁23a之間夾持上述密封手段40及上述凸緣部26之推壓板39，該推壓板39包含複數個板構件，該複數個板構件於泵外殼25之圓周方向上分割而形成為彼此不同之個體並且圓周方向兩端部於沿著泵外殼25之軸線之方向上相互重疊，於該實施形態中，上述推壓板39包含於泵外殼25之圓周方向上分割而形成為彼此不同之個體並且圓周方向兩端部相互重疊之第1及第2板構件51、52，第1及第2板構件51、52係加壓成形。

一併參照圖7及圖8，於第1及第2板構件51、52相互重疊之重合部且於第1及第2板構件51、52之至少一方，形成有於沿 著上述泵外殼25之軸方向之方向上向與上述凸緣部26相反之側凹陷之凹部53，以使第1及第2板構件51、52之面向上述凸緣部26側之面為同一平面，於該實施形態中，第1及第2板構件51、52分別形成為圓弧狀，於第1及第2板構件51、52之圓周方向一端部形成有上述凹部53、53，第1及第2板構件51、52之圓周方向另一端部以分別收容於上述凹部53、53之方式重疊於第2板構件52之圓周方向一端部及第1板構件51之圓周方向一端部。

而且，於第1及第2板構件51、52中之至少一方之圓周方向端部，該實施形態中為於第1及第2板構件51、52中與形成有上述凹部53、53之側於圓周方向上為相反側之圓周方向另一端部之內周，突設有向第1及第2板構件51、52中之至少另一方側延伸之卡合爪54，於該實施形態中，於第1板構件51之圓周方向另一端部之內周突設有向第2板構件52之圓周方向一端部側延伸之卡合爪54，於第2板構件52之圓周方向另一端部之內周突設有向第1板構件51之圓周方向一端部側延伸之卡合爪54。又，於第1及第2板構件51、52之圓周方向一端部設置有使上述卡合爪54卡合之缺口部55、55。

又，於第1及第2板構件51、52之圓周方向一端部突設有誤裝防止用突部56、56，該誤裝防止用突部56、56於第1及第2板構件51、52彼此正常組裝之狀態下向與第2板構件52及第1板構件51之圓周方向另一端部相反之方向突出。

包含第1及第2板構件51、52之上述推壓板39係藉由如下方式而安裝於燃料槽23之底壁23a：於使第1及第2板構件51、52之重合部分抵接於上述底板48所具備之4個安裝部48a中之2個安裝部48a、48a，並且使第1及第2板構件51、52之圓周方向中間部抵接於上述底板48所具備之剩餘之2個安裝部48a、48a之狀態下，將螺帽50分別螺合於自上述安裝部48a突出之螺栓49而加以緊固。而且，各安裝部48a之自上述底壁23a之隆起量係以如下方式設定：於緊固於各安裝部48a之狀態下，上述推壓板39之兩板構件51、52為 了發揮將上述凸緣部26壓向燃料槽23之底壁23a側之充分之推壓力而彎曲。

又，於第1及第2板構件51、52中之一方、與上述泵外殼25之上述凸緣部26之間，設置有決定上述推壓板39相對於上述凸緣部26之圓周方向相對位置之第1定位手段58，該第1定位手段58包含：定位孔59，其設置於第1板構件51；及定位突部60，其以嵌合於該定位孔59之方式突設於上述凸緣部26。

又，於第1及第2板構件51、52中之一方、與固著於上述燃料槽23之底壁23a之底板48之間，設置有決定上述推壓板39相對於上述底板48之圓周方向相對位置之第2定位手段61，該第2定位手段61包含：例如為三角形狀之定位標記62、62，其等分別設置於上述底板48之前後；及例如為三角形狀之定位標記63，其與該定位標記62、62對應地設置於第1板構件51；由於上述推壓板39相對於上述凸緣部26之圓周方向相對位置由第1定位手段58決定，故而藉由以第2定位手段61決定上述推壓板39相對於上述底板48之圓周方向相對位置，可將泵外殼25以正確之姿勢安裝於燃料槽23。

於構成上述密封手段40之至少一部分之外方密封構件41，以位於上述定位突部60附近之方式設置有舌部41c，該舌部41c以向較上述凸緣部26之外周更外方延伸之方式自上述密封構件主部41a向半徑方向外方延伸，於上述泵外殼25之凸緣部26設置有自安裝有外方密封構件主部41a之外方環狀溝43向半徑方向外方延伸直至凸緣部26之外周為止之溝64，以收容上述舌部41c。另一方面，於第1及第2板構件51、52中之一方即第1板構件51，以位於上述定位孔59附近之方式設置有用以自外部確認上述舌部41c之窗65。

進而，於第1及第2板構件51、52中之至少一方，該實施形態中為於第1及第2板構件51、52之兩方，安裝有保持與上述過濾器33連接之第1及第2燃料軟管31、32之夾持器66、67。

其次，對實施形態之作用進行說明，於燃料泵24之泵外殼25設置有以於與燃料槽23之底壁23a之外表面之間介隔密封手 段40之方式向外側方伸出之凸緣部26、及於較燃料槽23更外方朝外側方突出之第1外部連接管部27、第2外部連接管部28、第3外部連接管部29及聯結器部30，於自外方安裝於燃料槽23之底壁23a之推壓板39、與上述燃料槽23之底壁23a之間夾持上述密封手段40及上述凸緣部26，且上述推壓板39包含於泵外殼25之圓周方向上分割而形成為彼此不同之個體並且圓周方向兩端部於沿著泵外殼25之軸線之方向上相互重疊之複數個板構件51、52，因此無需於各板構件51、52之內周側設置用以避免推壓板39與第1外部連接管部27、第2外部連接管部28、第3外部連接管部29及聯結器部30干涉之退避凹部，且於泵外殼25之凸緣部26、與第1外部連接管部27、第2外部連接管部28、第3外部連接管部29及聯結器部30之間，自泵外殼25之側方組裝複數個板構件51、52而構成推壓板39，從而可使推壓板39之組裝變得容易，並且可於圓周方向上以均等之推壓力將凸緣部26壓向燃料槽23側。

又，推壓板39包含於泵外殼25之圓周方向上分割而形成為彼此不同之個體並且圓周方向兩端部相互重疊之第1及第2板構件51、52，於第1及第2板構件51、52相互重疊之重合部且於第1及第2板構件51、52中之至少一方，形成有於沿著上述泵外殼25之軸方向之方向上向與上述凸緣部26相反之側凹陷之凹部53，以使第1及第2板構件51、52之面向上述凸緣部26側之面為同一平面，因此可以簡單之構成使第1及第2板構件51、52之面向凸緣部26側之面為同一平面，並且可容易地將第1及第2板構件51、52彼此組裝。

又，第1及第2板構件51、52係加壓成形，且於第1及第2板構件51、52中之至少一方之圓周方向端部突設有向第1及第2板構件51、52中之至少另一方側延伸之卡合爪54，於第1及第2板構件51、52中之至少另一方之圓周方向端部設置有使上述卡合爪54卡合之缺口部55，因此可確實地決定第1及第2板構件51、52之圓周方向相對位置，而且卡合爪54係於第1及第2板構件51、52中之至少一方之圓周方向端部即第1及第2板構件51、52之重合部向另一方 側延伸，故而於加壓成形設置有卡合爪54之板構件51、52時可容易地形成卡合爪54。

而且，第1及第2板構件51、52分別形成為圓弧狀，於第1及第2板構件51、52之圓周方向一端部分別形成有上述凹部53及上述缺口部55，第1及第2板構件51、52之圓周方向另一端部以分別收容於上述凹部53之方式重疊於第2板構件52之圓周方向一端部及第1板構件51之圓周方向一端部，且上述卡合爪54分別突設於第1及第2板構件51、52之圓周方向另一端部，因此可使第1及第2板構件51、52之外形形狀相同而減少零件數，並且可以使兩板構件51、52之圓周方向兩端部彼此重疊之方式容易地組裝環狀之推壓板39。

又，於第1及第2板構件51、52之圓周方向一端部突設有誤裝防止用突部56，該誤裝防止用突部56於第1及第2板構件51、52彼此正常組裝之狀態下向與第2板構件52之圓周方向另一端部及第1板構件51之圓周方向另一端部相反之方向突出，因此於誤裝狀態下誤裝防止用突部56會抵接於第2及第1板構件52、51之圓周方向另一端部，而可防止於使第1及第2板構件51、52以其等圓周方向兩端部重疊而組裝時產生誤裝。

又，於第1及第2板構件51、52中之一方(該實施形態中為第1板構件51)與凸緣部26之間，設置有決定上述推壓板39相對於上述凸緣部26之圓周方向相對位置之定位手段58，因此可確實地決定推壓板39相對於凸緣部26之圓周方向相對位置。

又，於構成密封手段40之至少一部分之環狀之外方密封構件41設置有向較凸緣部26之外周更外方延伸之舌部41c，且於第1及第2板構件51、52中之一方即第1板構件51設置有用以自外部確認上述舌部41c之窗65，因此可確認於凸緣部26及燃料槽23間介裝有外方密封構件41之狀態，而可防止產生忘記組裝外方密封構件41之情形。

進而，於第1及第2板構件51、52中之至少一方，該實施形態中為於第1及第2板構件51、52之兩方安裝有保持燃料軟管 31、32之夾持器66、67，因此可以小型化之構成保持燃料軟管31、32。

以上已對本發明之實施形態進行了說明，但本發明並不限定於上述實施形態，可於不脫離本發明之主旨之情況下進行各種設計變更。

例如，於上述實施形態中已對燃料泵24對燃料槽23之底壁23a之安裝構造進行了說明，但本發明亦可應用於在底壁23a以外之頂壁或側壁安裝燃料泵之構造。

23‧‧‧燃料槽

23a‧‧‧底壁

24‧‧‧燃料泵

25‧‧‧泵外殼

26‧‧‧凸緣部

27‧‧‧作為突部之第1外部連接管部

28‧‧‧作為突部之第2外部連接管部

29‧‧‧作為突部之第3外部連接管部

30‧‧‧作為突部之聯結器部

39‧‧‧推壓板

40‧‧‧密封手段

41c‧‧‧舌部

48‧‧‧底板

49‧‧‧螺栓

50‧‧‧螺帽

51‧‧‧第1板構件

52‧‧‧第2板構件

53‧‧‧凹部

54‧‧‧卡合爪

55‧‧‧缺口部

56‧‧‧誤裝防止用突部

58‧‧‧定位手段

59‧‧‧定位孔

60‧‧‧定位突部

61‧‧‧第2定位手段

62‧‧‧定位標記

63‧‧‧定位標記

66‧‧‧夾持器

67‧‧‧夾持器

Claims (8)

1. 一種燃料泵對燃料槽之安裝構造，其係燃料泵(24)所包含之筒狀之泵外殼(25)之一部分自設置於燃料槽(23)之插通孔(36)插入至該燃料槽(23)內，於上述泵外殼(25)設置有：以於與上述燃料槽(23)之外表面之間介隔包圍上述插通孔(36)之密封手段(40)之方式自上述泵外殼(25)向外側方伸出之凸緣部(26)、及於較上述燃料槽(23)更外方自上述泵外殼(25)向外側方突出之複數個突部(27、28、29、30)；且於自外方安裝於上述燃料槽(23)之推壓板(39)與上述燃料槽(23)之間夾持上述密封手段(40)及上述凸緣部(26)；該燃料泵對燃料槽之安裝構造之特徵在於：上述推壓板(39)包含複數個板構件(51、52)，其等於上述泵外殼(25)之圓周方向上分割而形成為彼此不同之個體，並且圓周方向兩端部於沿著上述泵外殼(25)之軸線之方向上相互重疊。
2. 如申請專利範圍第1項之燃料泵對燃料槽之安裝構造，其中，上述推壓板(39)包含於上述泵外殼(25)之圓周方向上分割而形成為彼此不同之個體並且圓周方向兩端部相互重疊之第1及第2板構件(51、52)，於第1及第2板構件(51、52)相互重疊之重合部、且於第1及第2板構件(51、52)中之至少一方，形成有於沿著上述泵外殼(25)之軸方向之方向上向與上述凸緣部(26)相反之側凹陷之凹部(53)，以使第1及第2板構件(51、52)之面向上述凸緣部(26)側之面為同一平面。
3. 如申請專利範圍第2項之燃料泵對燃料槽之安裝構造，其中，於加壓成形(press forming)之第1及第2板構件(51、52)之至少一方之圓周方向端部突設有向第1及第2板構件(51、52)之至少另一方側延伸之卡合爪(54)，於第1及第2板構件(51、52)之至少另一方之圓周方向端部設置有使上述卡合爪(54)卡合之缺口部(55)。
4. 如申請專利範圍第3項之燃料泵對燃料槽之安裝構造，其中，第1及第2板構件(51、52)分別形成為圓弧狀，於第1及第2板構件(51、52)之圓周方向一端部分別形成有上述凹部(53)及上述缺口部(55)， 第1及第2板構件(51、52)之圓周方向另一端部以分別收容於上述凹部(53)之方式重疊於第2板構件(52)之圓周方向一端部及第1板構件(51)之圓周方向一端部，且上述卡合爪(54)分別突設於第1及第2板構件(51、52)之圓周方向另一端部。
5. 如申請專利範圍第4項之燃料泵對燃料槽之安裝構造，其中，於第1及第2板構件(51、52)之圓周方向一端部突設有誤裝防止用突部(56)，該誤裝防止用突部(56)係於第1及第2板構件(51、52)彼此正常組裝之狀態下向與第2板構件(52)之圓周方向另一端部及第1板構件(51)之圓周方向另一端部相反之方向突出。
6. 如申請專利範圍第2至5項中任一項之燃料泵對燃料槽之安裝構造，其中，於第1及第2板構件(51、52)之一方與上述凸緣部(26)之間，設置有決定上述推壓板(39)相對於上述凸緣部(26)之圓周方向相對位置之定位手段(58)。
7. 如申請專利範圍第1至5項中任一項之燃料泵對燃料槽之安裝構造，其中，於構成上述密封手段(40)之至少一部分之環狀之密封構件(41)，設置有向較上述凸緣部(26)之外周更外方延伸之舌部(41c)，於第1及第2板構件(51、52)之一方，設置有用以自外部確認上述舌部(41c)之窗(65)。
8. 如申請專利範圍第2項之燃料泵對燃料槽之安裝構造，其中，於第1及第2板構件(51、52)之至少一方，安裝有保持燃料軟管(31、32)之夾持器(66、67)。