CN220102404U - 一种汽车空调管路法兰接头防尘帽 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车空调管路法兰接头防尘帽，包括连接板，连接板一侧具有与法兰接头的对接端面相贴合的配合端面，配合端面上设有至少一个凸起的堵头、至少一个凸起的侧边以及零个或至少一个内凹的套帽，堵头与法兰接头上的螺栓孔过盈配合，侧边与堵头相对的一侧与法兰接头侧面紧密贴合，套帽与法兰接头对接端面的凸台间隙配合。该防尘帽结构通过堵头与法兰接头的螺栓孔过盈配合固定，而非以法兰接头的接口尺寸过盈配合固定，大大减少防尘帽尺寸种类，避免使用时产生混淆；在以螺栓孔过盈配合固定基础上，对于对接端面具有凸台结构的法兰接头，防尘帽配以套帽与其间隙配合，可避免法兰接头凸台上的密封圈破损或异物附着造成密封失效泄漏。

Description

一种汽车空调管路法兰接头防尘帽

技术领域

本实用新型涉及汽车空调管件接头，尤其是一种汽车空调管路法兰接头防尘帽。

背景技术

汽车空调管路连接系统各大件，形成一个封闭系统，制冷剂就在这一密闭系统内存储或循环流动。一般管路接头都会套接一个防尘帽，防护并避免杂质进入。

法兰接头分阳接头和阴接头，阳接头与阴接头匹配对接，形成连接密封。密封方式分为径向密封和端面密封，径向密封又分为单径向密封和双径向密封，端面密封又分为普通端面密封、扩口式端面密封和台阶式端面密封，每种密封方式又有尺寸大小区分，种类繁多。目前法兰接头的防尘帽大部分以接口尺寸过盈配合固定，导致防尘帽品种繁多。且法兰阳接头防尘帽内侧配有小凸台，起加固作用，会经常磨损接口处O形圈或小凸台拉拔过程中脱落附着在O形圈上，造成微泄漏。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型目的是提供一种汽车空调管路法兰接头防尘帽，解决现有防尘帽因尺寸种类繁多易产生混淆，以及拆装过程中易使密封圈破损或异物附着的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种汽车空调管路法兰接头防尘帽，包括连接板，连接板一侧具有与法兰接头的对接端面相贴合的配合端面，配合端面上设有至少一个凸起的堵头、至少一个凸起的侧边以及零个或至少一个内凹的套帽，堵头与法兰接头上的螺栓孔过盈配合，侧边与堵头相对的一侧与法兰接头侧面紧密贴合，套帽与法兰接头对接端面的凸台间隙配合。

进一步的，所述连接板与配合端面相对的另一侧设有拉杆。

进一步的，所述拉杆的末端设有把手。

进一步的，所述堵头呈圆柱状。

进一步的，所述堵头四周均布若干齿状凸起。

进一步的，所述套帽的深度大于法兰接头对接端面的凸台高度。

进一步的，所述连接板的边缘呈圆弧状。

有益效果：该防尘帽结构通过堵头与法兰接头的螺栓孔过盈配合固定，而非以法兰接头的接口尺寸过盈配合固定，大大减少防尘帽尺寸种类，降低成本，避免使用时产生混淆；在以螺栓孔过盈配合固定基础上，对于对接端面具有凸台结构的法兰接头，防尘帽配以套帽与其间隙配合，可避免法兰接头凸台上的密封圈破损或异物附着造成密封失效泄漏。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的汽车空调管路法兰接头防尘帽剖面图；

图2为本实用新型实施例一的汽车空调管路法兰接头防尘帽主视图；

图3为法兰阳接头的结构示意图；

图4为本实用新型实施例一汽车空调管路法兰接头防尘帽与法兰阳接头的套装示意图；

图5为本实用新型实施例二的汽车空调管路法兰接头防尘帽剖面图；

图6为本实用新型实施例二的汽车空调管路法兰接头防尘帽主视图；

图7为法兰阴接头的结构示意图；

图8为本实用新型实施例二汽车空调管路法兰接头防尘帽与法兰阳接头的套装示意图；

图中：1-侧边；2-套帽；3-连接板；4-拉杆；5-把手；6-堵头；7-齿状凸起；8-法兰阳接头；9-法兰阴接头；10-螺栓孔；11-凸台；12-配合端面；13-对接端面；14-密封圈。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型做更进一步的解释。

如图1、2、5、6所示，本实用新型的一种汽车空调管路法兰接头防尘帽，包括连接板3，连接板3的边缘呈圆弧状，连接板3整体由一个大圆弧部分和一个小圆弧部分组成，两个圆弧部分连接部分采用圆弧过渡。连接板3一侧具有与法兰接头的对接端面13相贴合的配合端面12，配合端面12上设有至少一个凸起的堵头6、至少一个凸起的侧边1以及零个或至少一个内凹的套帽2，堵头6呈圆柱状，在堵头6四周均布若干齿状凸起7，堵头6与法兰接头上的螺栓孔10过盈配合，侧边1呈90度夹角弧形，侧边1与堵头6相对的一侧与法兰接头侧面紧密贴合，套帽2与法兰接头对接端面的凸台11间隙配合，套帽2的深度大于法兰接头对接端面13的凸台11高度。连接板3与配合端面12相对的另一侧设有拉杆 4，拉杆4的末端设有把手 5，方便防尘帽的安装与拆卸。

实施例一

如图1和2所示，本实施例中，在连接板3的配合端面12上设有一个凸起的堵头6、一个凸起的侧边1以及一个内凹的套帽2，该防尘帽结构用于适配法兰阳接头。

如图3和4所示，使用时，将堵头6插入法兰阳接头8的螺栓孔10，通过堵头6与螺栓孔10的过盈配合实现防尘帽与法兰阳接头8的相对固定，堵头6上的齿状凸起7可吸收螺栓孔公差，同时将套帽2包裹在法兰阳接头8的对接端面13的凸台11外侧，由于套帽2与凸台11为间隙配合，可避免磕碰凸台11上密封圈14，防止其破损或被异物附着，并通过侧边1与法兰阳接头8侧面紧密贴合实现防尘帽的加固。

实施例二

如图5和6所示，本实施例中，在连接板3的配合端面12上设有一个凸起的堵头6、一个凸起的侧边1以及零个内凹的套帽2，该防尘帽结构用于适配法兰阴接头。

如图7和8所示，使用时，将堵头6插入法兰阴接头9的螺栓孔10，通过堵头6与螺栓孔10的过盈配合实现防尘帽与法兰阴接头9的相对固定，堵头6上的齿状凸起7可吸收螺栓孔公差，并通过侧边1与法兰阴接头9侧面紧密贴合实现防尘帽的加固。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种汽车空调管路法兰接头防尘帽，其特征在于：包括连接板，连接板一侧具有与法兰接头的对接端面相贴合的配合端面，配合端面上设有至少一个凸起的堵头、至少一个凸起的侧边以及零个或至少一个内凹的套帽，堵头与法兰接头上的螺栓孔过盈配合，侧边与堵头相对的一侧与法兰接头侧面紧密贴合，套帽与法兰接头对接端面的凸台间隙配合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调管路法兰接头防尘帽，其特征在于：所述连接板与配合端面相对的另一侧设有拉杆。

3.根据权利要求2所述的一种汽车空调管路法兰接头防尘帽，其特征在于：所述拉杆的末端设有把手。

4.根据权利要求1所述的一种汽车空调管路法兰接头防尘帽，其特征在于：所述堵头呈圆柱状。

5.根据权利要求4所述的一种汽车空调管路法兰接头防尘帽，其特征在于：所述堵头四周均布若干齿状凸起。

6.根据权利要求1所述的一种汽车空调管路法兰接头防尘帽，其特征在于：所述套帽的深度大于法兰接头对接端面的凸台高度。

7.根据权利要求1所述的一种汽车空调管路法兰接头防尘帽，其特征在于：所述连接板的边缘呈圆弧状。