CN210461615U - 一种突缘总成、主动锥齿轮总成及车桥 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种突缘总成、主动锥齿轮总成及车桥，属于汽车配件技术领域。所述突缘总成，包括突缘和防尘罩，突缘的外周开设有环形槽，防尘罩上开设有安装孔和避让槽，避让槽与安装孔连通，避让槽被配置为在外力作用下张开，以使防尘罩通过安装孔套设于突缘上并与环形槽卡接，安装孔的孔壁与环形槽的槽底抵接。防尘罩通过其上的避让槽和安装孔与突缘实现可拆卸连接，拆装方便，安装工艺简单，安装及生产成本低；同时防尘罩通过环形槽与防尘罩卡接，连接稳固，结构强度高。所述主动锥齿轮总成包括上述突缘总成，所述车桥包括主动锥齿轮总成，装配简单，装配及生产成本低。

Description

一种突缘总成、主动锥齿轮总成及车桥

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种突缘总成、主动锥齿轮总成及车桥。

背景技术

一些汽车结构如车桥中，突缘与防尘罩之间多采用焊接或过盈压装连接。若采用焊接连接结构，增加焊接工艺成本，且整个结构外观不美观。若采用过盈压装结构，则连接可靠性差，防尘罩容易从突缘上脱离。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种突缘总成、主动锥齿轮总成及车桥，降低工艺及生产成本，且连接牢靠。

为实现上述目的，提供以下技术方案：

一种突缘总成，包括突缘和防尘罩，所述突缘的外周开设有环形槽，所述防尘罩上开设有安装孔和避让槽，所述避让槽与所述安装孔连通，所述避让槽被配置为在外力作用下张开，以使所述防尘罩通过所述安装孔套设于所述突缘上并与所述环形槽卡接，所述安装孔的孔壁与所述环形槽的槽底抵接。

作为本实用新型的突缘总成的优选方案，所述突缘的外周还设有导向斜面，所述导向斜面被配置为引导所述防尘罩卡入所述环形槽。

作为本实用新型的突缘总成的优选方案，所述突缘外周还设有轴肩，所述环形槽设于所述轴肩的根部，所述防尘罩的外侧面与所述轴肩贴合。

一种主动锥齿轮总成，包括如上所述的突缘总成，还包括主动锥齿轮、安装固定件和油封，所述主动锥齿轮的齿轮轴穿设所述安装固定件且两者之间通过轴承传动连接，所述突缘套设于所述齿轮轴穿过所述安装固定件的一端且两者传动连接，所述油封设于所述安装固定件和所述突缘之间，所述油封的密封唇与所述突缘的轴径抵接，所述油封的防尘唇与所述防尘罩的内侧面抵接。

作为本实用新型的主动锥齿轮总成的优选方案，还包括密封件，所述密封件设于所述突缘与所述齿轮轴之间。

作为本实用新型的主动锥齿轮总成的优选方案，还包括锁紧螺母，所述锁紧螺母由所述突缘远离所述安装固定件的一端伸入所述突缘内并与所述齿轮轴固定连接，以沿所述齿轮轴的轴向将所述突缘压紧于所述安装固定件上。

作为本实用新型的主动锥齿轮总成的优选方案，所述突缘的内壁设有键槽，所述齿轮轴上设有与所述键槽配合的花键。

作为本实用新型的主动锥齿轮总成的优选方案，所述突缘靠近所述安装固定件的一端端面与所述轴承的侧面贴合。

作为本实用新型的主动锥齿轮总成的优选方案，所述密封唇包括主唇口和副唇。

一种车桥，包括如上所述的主动锥齿轮总成。

与现有技术相比，本实用新型提供的突缘总成中，防尘罩通过其上的避让槽和安装孔与突缘实现可拆卸连接，拆装方便，安装工艺简单，安装及生产成本低；同时防尘罩通过环形槽与防尘罩卡接，连接稳固，结构强度高。

本实用新型还提供一种主动锥齿轮总成，包括上述突缘总成，安装方便、效率高，降低装配及生产成本。

本实用新型还提供一种车桥，包括上述主动锥齿轮总成，装配简单，装配及生产成本低。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的突缘总成的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的突缘的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的防尘罩的俯视图；

图4为本实用新型实施例提供的防尘罩的剖视图；

图5为本实用新型实施例提供的主动锥齿轮总成的结构示意图；

图6为图5中A处的局部放大图。

附图标记：

1-突缘；11-连接法兰；12-筒体；121-环形槽；122-轴肩；123-导向斜面；124-键槽；

2-防尘罩；21-安装孔；22-避让槽；

3-主动锥齿轮；31-齿轮轴；

4-安装固定件；

5-油封；51-密封唇；511-主唇口；512-副唇；52-防尘唇；

6-轴承；7-锁紧螺母；8-密封件。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1所示，本实施例提供一种突缘总成，作为传动结构中的连接件应用于汽车中。该突缘总成包括突缘1和防尘罩2，防尘罩2套设在突缘1上。

具体地，参见图2，突缘1包括连接法兰11和筒体12。连接法兰11上设有齿形，使连接法兰11通过齿形与其他部件连接。筒体12的外周开设有环形槽121。参见图3和图4，防尘罩2上开设有安装孔21及避让槽22。避让槽22与安装孔21连接。避让槽22能够在外力作用下张开，以使防尘罩2通过安装孔21套设到突缘1上，并使防尘罩2与筒体12的环形槽121卡接，之后撤去外力，防尘罩2收紧并处于常闭状态，使安装孔21的孔壁与环形槽121的槽底贴合，从而使防尘罩2固定于突缘1上。当需要将防尘罩2拆下时，只需外力驱动避让槽22张开即可。防尘罩2与突缘1之间通过避让槽22实现可拆卸连接，代替现有的焊接或过盈连接方式，拆装方便、效率高，节省安装及生产成本，且防尘罩2与环形槽121卡接，连接可靠性强。

进一步地，筒体12的外壁设有轴肩122，避让槽22优选设于轴肩122的根部，使得防尘罩2的外侧面与轴肩122贴合，对防尘罩2进行定位，并保证防尘罩2和凸缘连接处的密封性。筒体12的外壁还设有导向斜面123，用于引导防尘罩2卡入环形槽121中，安装方便，安装精度高。

本实施例提供的突缘总成中，防尘罩2通过其上的避让槽22与突缘1实现可拆卸连接，拆装方便，安装工艺简单，安装及生产成本低；同时防尘罩2通过环形槽121与防尘罩2卡接，连接稳固，结构强度高。

本实施例还提供一种主动锥齿轮总成，主要应用于汽车车桥中的传动连接。当然，该主动锥齿轮总成也可设于变速器及其他部件中，起到传动作用。参见图5，该主动锥齿轮总成可选择性地包括主动锥齿轮3、安装固定件4、油封5及上述突缘总成。

主动锥齿轮3的齿轮轴31通过轴承6与安装固定件4传动相连，具体为轴承6的外圈固定在安装固定件4上，轴承6的内圈与齿轮轴31紧配。

突缘1套设在齿轮轴31穿过安装固定件4的一端。具体地，齿轮轴31上设有花键，突缘1的内壁设有键槽124，通过键槽124与花键配合，实现突缘1与齿轮轴31的周向固定和传动连接。进一步地，锁紧螺母7由突缘1远离安装固定件4的一端伸入到突缘1内并与齿轮轴31固定连接，且锁紧螺母7与突缘1内壁阶梯抵接，以将突缘1沿齿轮轴31的轴向压紧于安装固定件4上，同时实现突缘1与齿轮轴31的轴向固定。需要说明的是，在锁紧螺母7的作用下，突缘1靠近安装固定件4的一端端面与轴承6的侧面贴合，保证结构的密封性。进一步地，突缘1与齿轮轴31之间还设有密封件8，以提高两者之间的密封性。

油封5设于突缘1与安装固定件4之间，防止轴承6中的润滑油泄露。具体为，油封5的密封唇51与突缘1的轴径抵接，防止润滑油沿轴承6与突缘1的连接处泄露。油封5采用现有结构，密封唇51包括主唇口511和副唇512(参见图6)，两者均与突缘1的轴径抵接，保证密封性。油封5的防尘唇52与防尘罩2的内侧面抵接，防止外部灰尘等杂质进入油封5及内部结构中，改善油封5的工作环境，提高油封5的使用寿命。

本实施例提供的主动锥齿轮总成中，通过突缘1与其他部件连接，通过防尘罩2的内侧面与防尘唇52抵接，改善油封5的工作环境，同时突缘1与防尘罩2可拆卸连接，安装方便、效率高，降低装配及生产成本，同时突缘1通过环形槽121与防尘罩2卡接，连接稳定性强。

本实施例还提供一种车桥，包括上述主动锥齿轮总成，装配简单，装配及生产成本低。

注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (10)

1.一种突缘总成，其特征在于，包括突缘(1)和防尘罩(2)，所述突缘(1)的外周开设有环形槽(121)，所述防尘罩(2)上开设有安装孔(21)和避让槽(22)，所述避让槽(22)与所述安装孔(21)连通，所述避让槽(22)被配置为在外力作用下张开，以使所述防尘罩(2)通过所述安装孔(21)套设于所述突缘(1)上并与所述环形槽(121)卡接，所述安装孔(21)的孔壁与所述环形槽(121)的槽底抵接。

2.根据权利要求1所述的突缘总成，其特征在于，所述突缘(1)的外周还设有导向斜面(123)，所述导向斜面(123)被配置为引导所述防尘罩(2)卡入所述环形槽(121)。

3.根据权利要求1所述的突缘总成，其特征在于，所述突缘(1)外周还设有轴肩(122)，所述环形槽(121)设于所述轴肩(122)的根部，所述防尘罩(2)的外侧面与所述轴肩(122)贴合。

4.一种主动锥齿轮总成，其特征在于，包括如权利要求1-3任一项所述的突缘总成，还包括主动锥齿轮(3)、安装固定件(4)和油封(5)，所述主动锥齿轮(3)的齿轮轴(31)穿设所述安装固定件(4)且两者之间通过轴承(6)传动连接，所述突缘(1)套设于所述齿轮轴(31)穿过所述安装固定件(4)的一端且两者传动连接，所述油封(5)设于所述安装固定件(4)和所述突缘(1)之间，所述油封(5)的密封唇(51)与所述突缘(1)的轴径抵接，所述油封(5)的防尘唇(52)与所述防尘罩(2)的内侧面抵接。

5.根据权利要求4所述的主动锥齿轮总成，其特征在于，还包括密封件(8)，所述密封件(8)设于所述突缘(1)与所述齿轮轴(31)之间。

6.根据权利要求4所述的主动锥齿轮总成，其特征在于，还包括锁紧螺母(7)，所述锁紧螺母(7)由所述突缘(1)远离所述安装固定件(4)的一端伸入所述突缘(1)内并与所述齿轮轴(31)固定连接，以沿所述齿轮轴(31)的轴向将所述突缘(1)压紧于所述安装固定件(4)上。

7.根据权利要求4所述的主动锥齿轮总成，其特征在于，所述突缘(1)的内壁设有键槽(124)，所述齿轮轴(31)上设有与所述键槽(124)配合的花键。

8.根据权利要求4所述的主动锥齿轮总成，其特征在于，所述突缘(1)靠近所述安装固定件(4)的一端端面与所述轴承(6)的侧面贴合。

9.根据权利要求4所述的主动锥齿轮总成，其特征在于，所述密封唇(51)包括主唇口(511)和副唇(512)。

10.一种车桥，其特征在于，包括如权利要求4-9任一项所述的主动锥齿轮总成。

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