TWI337954B - Support device and assembly for a windscreen-wiper blade - Google Patents

Description

1337954 九、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明關於一種用於一擋風玻璃雨刷片的支撐裝置其 經設計特別是用於商店中之現貨或是用以將擔風玻璃雨刷 片從生產場所輸送到打包場所或輸送到組裝於一車輛上之 場所。 本發明亦關於一種用於一對擋風玻璃雨刷片、例如用於 —車輛擋風玻璃雨刷片替換套組的支撐總成。 本發明亦關於一種使一擋風玻璃雨刷片安裝於一依據本 發明之支撐裝置的方法。 更廣泛地說，本發明亦關於用於一擋風玻璃雨刷片包括 —依據本發明之支撐裝置的包裝。 【先前技術】 就現貨銷售來說，標準擋風玻璃雨刷片通常以一大致細 長且線性之形狀被打包在泡形罩包裝（bHster pack)内或紙 板包裝例如一紙盒内。誠然，這些雨刷片之線性形狀容許 使用簡單線性包裝，此種包裝的量體不一定大於擋風玻璃 雨刷片的尺寸。 就俗稱為"平刷片型（flat_blade)”雨刷的扁平擋風玻璃雨 刷片來說，包裝證明此等雨刷片會因為其大致細長且曲線 形之形狀而比標準擋風玻璃雨刷片之情況麻煩。舉例來 說，可參閱專利案 EP 1U94878 A及 W0 2005/108176 A， ’、詳、·田解釋此等"平刷片型"播風玻璃雨刷片。 平席】片型擋風破螭雨刷片之結構在此不予詳述且建議 I20422.doc 1337954 參照以上所述文獻。 打包"平刷片型”擋風玻璃雨刷片之一第一方案在專利 W0蘭/薦9 A中提出。此文獻敘述—種縱長形狀包裝 媒體，擋風玻璃雨刷片縱向地穿過該媒體之末端當中一端 插入該媒體内。該媒體具有可讓擋風玻璃雨刷片上提供之 互補形狀部分滑入的凹口或凸耳。 但儘管該媒體上之凹口或凸耳確實會在擋風玻璃雨刷片 完全插入其内之時使該雨刷片保持平坦，應當要注意到並 不容易將擋風玻璃雨刷片插入該媒體内，而且因為施加於 擋風玻璃雨刷片上之力傾向於使其回到其初始曲線形姿 態’故此插入作業需要相當的時間。 打包"平刷片型"擋風玻璃雨刷片之另一方案在專利卯 1，5 12,593 A中提出，其敘述一種縱長支撐元件，該支撐元 件在其中心配備鎖定構件用以固持擋風玻璃雨刷片連接 器，且在橫向設置於媒體任一側上的每一端配備支撐構件 用以與該鎖定構件合作使擋風玻璃雨刷片保持平坦。此種 裝置雖然引人注意，其主要缺點為有大量現行連接器。事 實上這意味著要製造-具備適用&每—連接器之鎖定構件 的支撑元件。此種需求使此方案難以工業化且不適用於當 今標準化觀點。 第三種方案見於專利w〇 2〇〇5/〇26〇〇5 A，其提出以一特 殊方式造型擋風玻璃雨刷片包裝。依據此文獻，包裝係由 -紙板做襯底並在其正面覆以一泡形罩建構，該泡形罩包 括用以支㈣風玻璃雨刷片的構件且有—適應於擋風玻璃 120422.doc 雨刷片之曲線形狀的曲線形狀。 此外，應注意到在以上所述各方案中，有著損傷擋風玻 璃雨刷片之刷條的風險，這對末端使用者來說非常不利。 就減少所用包裝材之量及產品在貨架上佔用之空間的總 體方針來說，此方案雖然美觀但並不能讓人完全滿意。 因此本發明的目標是找出一種包裝方案，其可施用於" 平刷片型"擋風玻璃雨刷片並亦適用於標準擋風玻璃雨刷 片，具有減小的量體並解決習知技藝之問題。又，本發明 的目標亦在於找出一種適用於最多種擋風玻璃雨刷片型號 的可標準化包裝方案。 【發明内容】 為此之故，本發明提出一種用於一擋風玻璃雨刷片的支 撐裝置’該裝置具有一經設計用以接收該擋風玻璃雨刷片 使該擋風玻璃雨刷片保持在一大致平坦姿態的開放段。依 據本發明’該支撐裝置包括： -用以將該擋風玻璃雨刷片定位在該支撐裝置中的構 件， -附接構件’該附接構件呈用以將該擋風玻璃雨刷片附 接於該裝置之點的形式，散佈於該支撐裝置上且作用於該 檔風玻璃雨刷片之結構之至少一元件上。 本發明亦提出一種使一擋風玻璃雨刷片安裝於一支撐裝 置中的方法，及用於—擋風玻璃雨刷片的包裝。 依據本發明之其他特徵， 該等附接點被設置在該支撐裝置之開放段之開口之 120422.doc

任一側上且苴cV、汕I 〃成*對作用於該擋風玻璃雨刷片之結構元件 上。 又》亥等附接點作用之該結構元件是該擋風玻璃雨刷 片之一脊。 該等定位構件被設置在該支撐裝置之開放段之開口 之任側上且其成對分布以在該擋風玻璃雨刷片被定位之 時支樓S玄擋風破璃雨刷片。 該支撐裝置採取呈一大致縱長形狀之一軌道的形 式，該等定位構件和附接構件與該軌道一體形成。 •該轨道藉由塑膠射出或擠出成形的方式製造。 •該等定位構件藉由隨該執道擠出成形的方式製造， 且該等附接構件是經設計欲安裝於該軌道上的鎖定構件。 _該等鎖定構件包括至少一解扣凸片（uncHpping tab) 以利該擋風玻璃雨刷片拆卸。 -該支撐裝置在該開放段内側包括用以保護該檔風玻 璃雨刷片之刷條的構件。 -該等保護刷條的構件包括與該支撐裝置之軌道一體 形成的壁。 -該等定位構件被設置在該支撐裝置之末端。 該等擋風玻璃雨刷片附接點於該擋風玻璃雨刷片之 縱向方向中被設置在擋風玻璃雨刷片連接器之任一側上。 -該支撐裝置在該連接器之任一側上具有交替存在的 定位構件和附接構件。 -該支撐裝置包括用以使該支撐裝置在一平坦表面上 I20422.doc -J0- 女疋的構件’該等構件被設置在該支㈣置之開放段之至 少一外側上。 -該等安定構件與該支撐裝置之轨道一體形成。 •該等附接構件含有該等安定構件。 -該等定位構件與該等附接構件彼此獨立。 本發明亦提出—種用於—擋風玻璃雨刷片包括二個支標 裝置的支撐總成。 -該支樓總成之第—支稽裝置包括第—組裝構件，該等 第一組裝構件因其互補形狀而與該第i支禮裝置之第二組 裝構件合作。 -該等第一和第二組裝構件由一凸耳/凹口對構成。 •該等第一和第二組裝構件經由一鈕孔系統合作。 -該等支撐裝置每一者於該擋風玻璃雨刷片之縱向方向 中包括一中轴線，且該等二個支撐裝置一旦被組裝其中軸 線相對於彼此錯開。 本發明亦關於一種支撐裝置，其經設計依一預定輪廓固 持一具有一支撲著刷條之元件的擋風玻璃雨刷片，該裝置 包括： -二個用以將該擋風玻璃雨刷片支撐或定位在該支撐裝 置上的構件；及 -用以將該擋風玻璃雨刷片附接於該支撐裝置的構件， 其中該等刷片附接構件經設計與該刷條之支撐元件合作。 【實施方式】 本發明之更多特徵和優點將在參照隨附圖式作出之以下

S 120422.doc -11- 1337954 詳細說明中展露。 在以下說明中會用到縱向、鉛直向和橫向方向，這些方 向在圖中由三面體L、V、T表示，該三面體相關於擋風玻 璃雨刷臂為固定。 前後取向也會被用來稱呼依據圖1之縱向由左至右方 向。 在下文中，相同、類似或相似元件會被標以相同參考符 號。 圖1和2示出用於一配備一刷條3呈一曲線形狀之"平刷 片έι"擋風玻璃雨刷片2的支撐裝置i。擋風玻璃雨刷片2縱 向地延伸且包括一大約設置於其中間、經設計容許擋風玻 璃雨刷片2連接到一通常連接於一驅動馬達之擋風玻璃雨 刷臂的連接器4。 支撐裝置1以一軌道5之形式存在，亦呈縱長形狀，具有 一u形開放段5ae擋風玻璃雨刷片2經設計成欲插入開放段 • ^内於此保持平坦。軌道5是一剛性部件，例如由塑膠製 成。 支撐裝置1更包括經設計確保擋風玻璃雨刷片一旦插入 該裝置内即保持平坦的附接構件6和定位構件7。因此，軌 道5包括定位構件7和附接構件6，料附接構件是該軌道 之一體部件或是附加於該軌道。 更特地言之，附接構件6散佈在支律裝上的附接點以 地、至少在一附接點63處，。此等附接點以一特定方式散佈 於支樓裝置1上以確保播風破璃雨刷片被有效地支樓於其 I20422.doc

-12 - V S 1337954 内ο 本發明所述實施例包括數個設置在支撐裝置i之開放段 5a之開口之任一侧上的附接點6a，此等附接點成對地作用 於擋風玻螭雨刷片上。更特定言之，附接構件6作用於擋 風玻璃雨刷片之一結構元件8上❶此結構元件舉例來說係 由擋風玻璃雨刷片之一或多個脊8構成。 附接點6a沿著軌道5之縱向方向散佈於連接器4之任一側 上’一旦擋風玻璃雨刷片被組裝到該裝置内，用以確保擋 風玻璃雨刷片2之最佳支撐效果。 由於附接構件6不作用於連接器4上，很容易理解到依據 本發明之裝置可用於任何擋風玻璃雨刷片，不管所含連接 器是何類型。這就支撐裝置〖之標準化的觀點來看是一特 別優點。 定位構件7亦被設置在支撐裝置1之開放段5a之開口之任 一側上’且其成對分布以支撐擋風玻璃雨刷片2。在此發 明實施例中，定位構件7嚴格來說並不提供擋風玻螭雨刷 片之附接效果，而是提供其在支撐裝置1中之導引和正確 定位。確實，其藉由確保擋風玻璃雨刷片2之安定支撐而 防止擔風玻璃雨刷片2扭轉。 此種用於將指風玻璃雨刷片附接在支撐裝置中的構件排 列容許擋風玻螭雨刷片在支撐裝置中受到鉛直向和橫向阻 擋同時容許擋風玻璃雨刷片縱向移動。 在圖1中，擋風破璃雨刷片2被設置在支撐裝置i之開玫 奴5 a上方就女裝位置。為繼續將擋風玻璃雨刷片2安穿在 120422.doc

•13· 支撐裝置1中，使用者依平行於散佈在支撐裝置丨上之附接 點6a的箭頭方向F向擋風玻璃雨刷片2施加壓力。然後使用 者壓抵附接構件6以便將擋風玻璃雨刷片插入並附著於軌 道5之開放段5a中。然後擋風玻璃雨刷片2如圖2所示在支 撐裝置1中保持平坦。然後檔風玻璃雨刷片2被固定在支撐 裝置1中位於附接點以之水平面，在定位構件之水平面受 引導且在其末端為自由。 圖3示出一支撐裝置丨第一實施例，其中支撐裝置丨之軌 道5由塑膠材料利用塑膠射出技術製成。藉由此種技術， 附接構件6和定位構件會在射出期間直接製造以便與軌道$ 一體形成。如圖3所示，開放段5a之底部具有橫行區域9 , 在此例中此等橫行區域呈矩形，由塑膠射出製成且容許所 用材料非常顯著地減少。 定位構件7被成對地設置在支撐裝置丨之軌道5之末端 上’且附接構件6沿支撐裝置1成對地散佈。 此外，依據本發明之另一態樣，該轨道包括用以使支撐 裝置1在一平坦表面上安定的構件丨〇，從而有可能使支撐 裝置1保持在一讓一擔風玻璃雨刷片插入的操作位置。 在所示實例中，安定構件1〇採取一塑膠凸片的形狀，被 设置在支樓裝置之一外側上且位於與開放段5 a之開口反向 的面上。 在所示本發明實施例中，安定構件10與軌道一體形成， 但亦有可能將其提供為附接於該轨道。 安定構件1 0被示為位在支撐裝置之單一側上，但若有需 I20422.doc 14 1337954 要（特定言之是在一相當長之支撐裝置的案例中）亦可能將 其設置在支樓裝置之兩側上。 女定構件10尤其容許有或沒有擋風玻璃雨刷片2之支撐 裝置1在要被裝載於容器中運送到為當作現貨販售而接受 包裝之場所或是運送到要被安裝到車輛上之場所之時以一 者堆疊於另一者上的方式堆疊。 一般而言且視車型而定，為了讓使用者獲得依據所需標 準擦拭車輛擋風玻璃的效果’通常有必要有一用於駕駛側 (DS)的第一擋風玻璃雨刷片及一用於乘客側（ps)的第二擋 風玻璃雨刷片。 圖中所示支撐裝置1相容於用於駕駛側及用於乘客側的 擋風玻璃雨刷片，這特別有利而且確保在生產支樓裝置時 真正省錢。然後DS和PS刷片例如藉由在支撐裝置1上做記 號或是藉由對相關側賦予一指定顏色（以不同顏色用於DS 和PS版本）而有所區別。 沿軸線IVa-IVa和IVb-IVb取得之剖面圖被提供為圖鈍和 4b，提供附接構件6和定位構件7之詳細圖。 此外’為更進一步理解附接構件6和定位構件7之作用的 模式，圖4a和4b中之支撐裝置以一擋風玻璃雨刷片2已插 入之後的狀態顯示。 因此圖4a示出一在附接構件6水平面的剖面圖，其中圖3 之支撐裝置1結合一擋風玻璃雨刷片2。 擋風玻璃雨刷片2具有二個在擋風玻璃雨刷片2之縱向軸 線之任一側上延伸的脊8。該等脊8架在執道5之側向 120422.doc • 15. 之頂端上。脊8藉由與軌道5 一體形成之扣夾12被區域性固 持在支撐裝置1中處於附接點6a之水平面。扣夾12之形狀 和數量因需求而異，其使擋風玻璃雨刷片2有可能在支撐 裝置中得到安定有效的附著效果，因為附接構件6直接作 用於擋風玻璃雨刷片2之一結構元件上。 圖4b亦以一剖面圖示出已插入支撐裝置i中之擋風玻璃 雨刷片2的定位構件7。定位構件7在軌道5之側向壁丨丨之頂 端的水平面延伸且框圍著擋風玻璃雨刷片2之脊8。因此其 容許脊8被引導架在支撐裝置丨上。 支撐裝置之長度適應於每一類擋風玻璃雨刷片使得擋風 玻璃雨刷片之脊架在侧向壁11上且其末端被定位構件7框 圍。此係因為擋風玻璃雨刷片（在此例中其為一，，平刷片型,， 擋風玻璃雨刷片）之脊的彈簧效應。 在本發明實施例中且依據本發明之一態樣，附接構件6 和定位構件7彼此獨立且在擋風玻璃雨刷片插入支撐裝置1 中接受支撐之時以不同方式作用於擋風玻璃雨刷片上。 依據本發明且如同從圖4a和4b可見，支撐裝置亦包括用 以保護擋風玻璃雨刷片之刷條3的構件〖3。此等保護構件 係以錯直壁13的形式呈現，其始於執道5之底部且與執道 一體形成。 此等護壁1 3使刷條有可能在擋風玻璃雨刷片裝在支撐裝 置1中進行運送之時免於因碰觸而受損。 圖5、6a和6b示出支撐裝置之一第二實施例，其中支撐 裝置1係由擠出成形技術製造。此種技術的使用使得有可 120422.doc -16- 丄337954 能直接製造配備了定位構件7和附接構件6的軌道5。軌道 中之區域性缺口使其有可能得到當擋風玻璃雨刷片插入支 撐裝置内時該擋風玻璃雨刷片之連接器所需要的空間。 圖6a和6b示出沿圖5之線Vla-VIa和VIb-VIb取得的剖面 圖且示出附接構件6(圖6a)和定位構件7(圖6b)在擋風玻璃 雨刷片之水平面、更特定言之在擋風玻璃雨刷片之脊8之 水平面之作用的細節。 已知圖6a和6b之敘述與圖4a和4b之敘述相似，今將不再 重複細述。 在圖6a中’擋風玻璃雨刷片2之脊8之附接構件6亦被製 成扣夾1 2之形式。 扣夾12直接作用於擋風玻璃雨刷片架在軌道5側向壁頂 端上的脊8上。 在不出定位構件7的圖6b中，脊8架在側向壁11之頂端上 且於其末端受定位構件7引導和框圍。 在本發明實施例中，軌道5亦包括一安定舌片1〇，該舌 片是在軌道5之擠出過程中擠製。安定舌片1〇在此例中沿 支撐裝置1之全長延伸。 如同本發明前一個實施例，此支撐裝置1相容於DS和PS 擋風玻璃雨刷片，這就標準化方面來說非常有利。但有必 要提供構件谷許末端使用者區別駕駛和乘客擋風玻璃雨刷 有可也考慮將一辨別駕駛側（DS)和駕駛側（PS)的圖象文 子放到附接構件6之—特定區域（例如在連接到扣夹12之- 120422.doc -17- 壁之一延長部的水平面）上或是在此料區域針細㈣ 版本使用不同顏色。此延長部舉例來說可經預先切割，然 後就-具有二個延長部且每_延長部具備一不同圖象文字 的支撐裝置的案例來說折斷期望延長部。因此，就一駕駛 侧撐風玻璃雨刷片來說，載有標示DS的預切割延長部會被 折斷’僅留下載有PS標示的延長部，或是反過來折斷載有 PS標示的延長部而留下載有DS標示的延長部。 又’刷條3之護壁13亦示於本發明實施w中。這些護壁 13除了保護刷條還會因為其排列μ保支#裝置】被加 固。確實，在此例中，護壁13始於軌道5之底部並與軌道5 之側向壁11交會，從而造成加強效果。 當支樓裝置1要在長時間停車時被用來當作—刷條保護 元件之時’亦可能會想要在支撐裝置】之執道5之底部添加 一刮唇，讓其有可能對車輛擋風玻螭除霜。 就圖7至9c來說’其示出本發明之一第三實施例，其中 支揮裝置1之軌道5及定位構件7例如由擠出成形方式製 造。 圖8(ah)及9(dc)關於”平刷片型"擒風玻璃雨刷片的兩 種型號。-種是-傳統"平刷片”（圖9)’其中脊被插入擋風 玻璃雨刷片之結構中’且另一種(圖8)是被稱為經濟型"平 刷片’其包括經包覆模塑具備空氣動力偏轉器(亦稱"擾流 器··）的單一脊。 不同於本發明之前-實施例’軌道5被製作成於其全長 結合定位構件7，該等定位構件在轨道5之開放段5&之開口 120422.doc -18- 1337954 之任一侧上縱向地延伸。 配備定位構件7之軌道5在單一步驟中製成（例如由擠出 成形製造）’且其結構容許其被用於任何類型之"平刷片型· 擋風玻璃雨刷片，同樣可用於DS和PS擋風玻璃雨刷片。 此軌道5亦適用於任何長度的擋風玻璃雨刷片，因為其可 被切成期望長度。 附接構件6成對作用，採取被設計成鎖在軌道5上之鎖定 構件14的形式。此等鎖定構件14係專用於一特定類型之擋 風玻璃雨刷片且可依據要被定位之擋風玻璃雨刷片的長度 安裝在軌道5之期望位置上。該等鎖定構件可由擠出或射 出方式製造。 附接構件6在示出依據圖7之線a_a取得的剖面圖之圖 和9a中較詳細繪出。附接構件6被製作成鎖定構件14之形 式，在本發明實施例中此等鎖定構件由一鉤件或彈性繫結 件組成，具備一希望要圍繞軌道5定位的大致U形開放段。 繫結件14圍繞著軌道5設置以便留下開放段5a之開口供擋 風玻璃雨刷片2插入。繫結件14被以手動方式安裝鎖定在 軌道5上。此種彈性鎖定效果係由構成該軌道之擋風玻璃 雨刷2之定位構件7及含有繫結件14之固持構件〗$的壁的合 作形狀擔保。 因此，一旦安裝上去，繫結件14會被彈性地固持在支撐 裝置1之軌道5上的適當位置。 鎖疋構件舉例來說是利用一擠出成形技術製造，在攒出 期間產製擠出物（die)然後將其切成期望尺寸以便形成鎖定 120422.doc -19· 構件1 4。 在圖8a中’其中插入支撐裝置1内之擋風玻璃雨刷片2具 有單一經包覆模塑的脊，繫結件14藉由固持構件1 5將其固 持在軌道5上。此等固持構件被製作成支撐著附接扣夾j 2 之塊體1 5的形式。 在圖9a中’其中插入支撑裝置1内之擋風玻璃雨刷片2具 有二個經包覆模塑的脊，繫結件14藉由固持構件15將其固 持在軌道5上’在此實例中該等固持構件係由扣夾12形 成。 此外，通用於所有類型之"平刷片型”擋風玻璃雨刷片的 軌道5包括刷條3之護壁13，這些護壁除了保護刷條更確保 支撐裝置1因為護壁在軌道5底部與側向壁丨丨間之排列而被 加固。 又，如圖8a和9a所示，繫結件14包括用以使支撐裝置在 一平坦表面上安定的構件1〇。這些安定構件係由一位於繫 結件側面的舌片10形成且係與繫結件14之内向部分一體形 成0 舌片10被製作在單側上，始於繫結件14之底部，但若有 需要亦可能在繫結件14之另一側上提供一第二安定舌片。 依據本發明，繫結件14亦包括-反向於安定舌片10設置 的解扣舌片或附接凸片16’該解扣Η使得在擋風玻璃雨 刷片2已插入固定於φ p gp 撐襞置1内時比較容易移除拆卸該擋 二刷片2。為此目的’擁有一裝有-擋風破璃雨刷 芽裝置1的使用者在解扣凸片16上施壓。這具有使 120422.doc

*20· S 1337954 扣夾12之至少一者從用以使擋風玻璃雨刷2附著於軌道$中 之構件ό分開的效果，容許不用任何特殊努力就讓擋風玻 璃雨刷片2被釋放。 圖8c和9c以沿圖7之線c-c取得的剖面圖示出用以將擋風 玻璃雨刷片2定位在支撐裝置丨中的構件7。 在圖8c中，脊8架在轨道5之側向壁11之頂端上。 在圖9c中，擋風玻璃雨刷片2之脊8架在軌道5之側向壁 11上且於其末端被定位構件7框圍。 依據圖9d所示一可行替代例，定位構件7可以一較平價 方式製作且僅由軌道5之側向壁11組成。在此例中，依據 軌道5之縱向轴線定位的定位構件7直接抵住擋風玻璃雨刷 片2之脊8且在擋風玻璃雨刷片2已組裝之時參與使擋風玻 璃雨刷片在支撐裝置1中保持平坦。定位構件7確保擋風玻 璃雨刷片2在支撐裝置1中正確定位，防止擋風玻璃雨刷片 2扭轉。 在圖9d中亦示出刷條3之護壁13的另一可行形狀。這些 護壁13以一般用語來說具有與前文所詳述之技術特徵相同 的技術特徵。 圖8b和9b以沿圖7之線a-a取得且就已組裝位置的剖面圖 示出附接構件6在軌道5上的組裝以及擋風玻璃雨刷片在用 於先前所示兩種擋風玻璃雨刷片2之軌道5上的插入。 然後組裝作業依下述方式進行：一旦製得含有定位構件 7之軌道5 ’使專用於欲定位在支禮襄置中之播風玻璃雨刷 片的繫結件丨4鎖定於軌道5上並藉由互補形狀和固持構件 120422.doc -21 · 1337954 1 5固持於適當位置。 由此組裝作業形成的支撐裝置1隨後備便接收一擋風玻 璃雨刷片。 使用者在對位於支撐裝置1開放段5a上方之擋風玻璃雨 刷片2施壓時所施加的壓力係抗拒扣夾12而施加，該等扣 夾稍微變形以容許擒風玻璃雨刷片2插入總成中》—旦擋 風玻璃雨刷片2在支撐裝置1中就適當位置，扣夾12回到其 初始位置並將擋風玻璃雨刷片2固持在開放段5a中。

此種組裝方法對於傳統"平刷片型”擋風玻璃雨刷片（圖 9b)及俗稱經濟型"平刷片型”擋風玻璃雨刷片（圖8b)來說是 相同的。 此發明實施例使得有可能以一高最佳化方式擁有通用於 所有類型之"平刷片型"擋風破璃雨刷片、特定言之例如有 或沒有一擾流器之擋風玻璃雨刷片的軌道5和定位構件7， 並使鎖疋構件14適應於相關擋風玻璃雨刷片。

在圖7所示發明實施例中，定位構件係隨軌道擠製，但 亦有可月b考慮使其隨軌道射出製造，且以附接構件當作被 設計成要安裝在軌道上之鎖定構件。因此，不管軌道& 製造方法為何’均有可_由調適定位構件和附接構件之 形狀以附接任何類型之"平刷片型,,擔風玻璃雨刷片。 為了使支樓裝置更進一步辦准 步標準化、特定言之為因應不同 長度之播風玻璃雨刷片，逮嘴你* 4僅生產有限數量具備不同長 又、置。因此，在長度大於贺彳算古/ 入於裏付支撐裝置之長度的擋風 玻璃雨刷片的案例中，由脊 贫在疋位構件之水平面架在轨道 I20422.doc •22· is 1337954 上。另一方面，就長度小於製得支撐裝置之長度的擋風玻 螭雨刷片來說，由擋風玻璃雨刷片之末端部分（亦被稱為 尾失）在定位構件之水平面架在轨道上。 圖10和11關於一種包括二個如前所述之支撐裝置的支撐 總成20 »特定言之，圖11 a和11 b是沿圖1 〇之線xia_xIa* Xlb-XIb取得之剖面圖。總成20之二個裝置13和lb經配置 使該等裝置每一者之開放段5a彼此反向定位：一者在總成 頂部且另一者在總成底部。 此一總成之使用特別引人入勝之處在於其有可能讓二個 擋風玻璃雨刷片安裝在一具備極小尺寸的總成中。舉例來 說，在總成20中，有可能支撐一個用於駕駛側的擋風玻璃 雨刷片及一個用於乘客側的擋風玻璃雨刷片以便形成一將 目標放在想要更換車上兩個擋風玻璃雨刷片之使用者身上 的套組。 總成20可利用先前所述技術以射出或擠出方式製造，其 中每一支撐裝置具有先前所述支撐裝置1之一或多種特 徵。 在圖10所示總成20中，兩支撐裝置丨之附接構件6和定位 構件7被形成在此二裝置每一者上相同水平面。這在剖面 圖1 la和1 lb中特別明顯。 支撐裝置“和lb每一者分別包括一中軸線⑺和m將支 樓裝置沿其中間縱向地分成二個部分。依據總成2〇之一第 -形狀’二個支推裝置1&和115之中軸線m和m係以一者 设置在另一者頂上。 120422.doc _ 如先前就單一支撐裝置所述，配備二個支撐裝置的總成 在支標裂置la*lb每一者之水平面包括一軌道5，該軌道 匕括經设計用以接收一擋風玻璃雨刷片2的開放段5 a。 軌道5包括： -用以將擋風玻璃雨刷片2定位在軌道5中的構件7，及 -使擋風玻璃雨刷片附接於軌道5中的構件6，該附接構 件包括確保該檔風玻璃雨刷片之至少一結構元件被固持在 軌道5中的扣夾12。 在本發明一實施例之本實例中，定位構件7和附接構件 是彼此獨立的。 附接構件6散佈在支撐裝置上且設置於軌道5之開放段& 之開口之任一側上。其在擋風玻璃雨刷片位於支撐裝置中 就適當位置時成對地作用於擋風玻璃雨刷片之結構元件 上。 定位構件7亦被設置在軌道5之開放段5a之開口之任一側 上’且其成對提供以支撐擋風玻璃雨刷片。 在單一支撐裝置之說明中提到的軌道5、附接構件6和定 位構件7之各種實例和實施例亦適用於總成2〇之每一支撐 裝置》 總成20之一可行替代構造示於圖12。在此剖面圖中，在 附接構件6之水平面，二個支樓裝置la和lb之中轴線i7a和 1 7b被錯開：已安置之二個擋風玻璃雨刷片的中心距離被 錯開。此排列在擋風玻璃雨刷片特別長的案例中會避免播 風玻璃雨刷片之末端（因擋風玻璃雨刷片脊之可撓性而）碰 η. 120422.doc -24· 觸且避免刷條3受損。 圖13a至13c示出二個χ η +诗讲 不同支揮裝置la和lb在一用以支撐 二個擋風玻璃雨刷片之總成20中的組裝。 組裝作業依下述方式進行： -將-支撐裝置以―縱向錯開方式從頭到尾呈現在另 一支撐裝置上，且 •依箭頭F1之方向滑移支撐裝置使支撐裝置扣住。 該等裝置在所示實例中藉由一凸耳/凹口系統彼此扣 住，每-讀，總成包括—具有—凸耳18和—凹心的彈性 凸片21。 支撐裝置la和lb分別包括一彈性凸片2U和21b，彈性凸 片21a和2ib分別具有一凸耳18a和18b且分別具有一凹口 19a和19b。 該凸耳/凹口總成在圖14a和14b中更詳細示出，圖14&和 14b分別是區域zl和z2之放大縱向剖面圖。因此，當二個 支撐襞置被組裝時，支撐裝置la之凸耳18a與支撐裝置ib 之凹口 19b結合，且支撐裝置lb之凸耳i8b以一類似方式與 支撐裝置la之凹口 19a結合。 二個支撐裝置可藉由依據該等支撐裝置之長度沿裝置設 置的一或多個凸耳/凹口總成彼此連接。 此外，若有需要亦可能組裝二個不同長度的支擇裝置。 达在製作擋風玻璃雨刷片替換套組時有益，因為駕駛側刷 片和乘客側刷片通常具有不同長度。 圖1 5不出另一組裝系統，其運用在二個支撐裝置之間具 I20422.doc •25- 1337954 備一互補開口 23的鈕孔系統22β 以上所述發明内容具有多 穷夕項優點，特定言之為其容許擋 風玻璃雨刷片在一尺寸減小的裝置中保持平坦。 以-般用語來說，有可能辨別與矛頭指向汽車製造商之 初次安裝之產品供應有關以及與備品零件供應有關的問 題。 因此，當擋風玻璃雨刷片係要用於汽車製造工廠以供組 裝於車輛上時’支撐著擋風玻璃雨刷片之支撐裝置可被 以一安定方式用減小的尺寸打包在貯存箱Θ，容許每次送 貨有一較小體積。支撐裝置的料容許配備著支標裝置的 擋風玻璃雨刷片被以一非常簡單的方式安裝在擋風玻璃雨 刷臂上。在此例中，支撐裝置可被回收使用以供運輸後續 的擋風玻璃雨刷片。 另—方面，當擋風玻璃雨刷片係要用於備品零件市場 時，支撐著擋風玻璃雨刷片之支撐裝置隨後被放到用來在 貨架上展示的包裝内。 此包裝可被製作成具備完全相容於目前環境限制條件之 尺寸的一泡形罩包裝、一袋子或一紙板支撐物的形式。故 有可能因為依據本發明之支撐裝置而設計出具有減小量體 的包裝。 泡形罩包裝的使用會讓使用者非常欣賞，因為使用者將 能夠看到擋風破璃雨刷片並確保雨刷片所含之連接器適用 於安裝在車上的檔風玻璃雨刷臂。在任一情況中，在支樓 裝置與擋風玻璃雨刷片連接器之間沒有互動。

120422.doc -26· 依一非常巧妙的方式，轨道5得在其末端之一者具有一 包括-容許裝有擋I玻璃雨刷之裝置的總成被掛在零售貨 架上之歐,州孔（供貨架展示之標準化開口）的配件。此配件 舉例來說係與軌道一體形成。 、因此，此種新支撐裝置容許將擋風玻璃雨刷片、特別是 "平刷片型"擋風玻璃雨刷片個別打包或是以一支撐總成中 之一套組打包並運送給末端使用者，同時大幅減小擔風玻 璃雨刷片之量體。 諸如本說明書所呈現之一支樓裝置或總成的使用使得以 極小量體支樓-或多個擋風玻璃雨刷片及大幅減少包裝參 考編號成為可能。 此外，此裝置在擋風玻璃雨刷片被使用之前提供刷條之 保護’防止刷條受損和變形。 亦應庄意到末端使用者可重複使用該裝置以供其他用 途。因此，舉例來說，支撐裝置之安定構件可在擋風玻璃 雨刷片操作中且支撐裝置已被移除之時當作一除冰刮刀使 用。通常對正支㈣置之水平面的安定構件可依期望末端 用途而為平滑或有齒的。 依據另一實例，支撐裝置亦可當作一刷條保護器，特別 疋在冬季用力一長時間停放的車&，防止刷條黏住指風玻 璃。為此目的，當計畫要長時間停車時，將支撐裝置安裝 在連接到况車擋風破璃雨刷臂的擋風玻璃雨刷片上。 又，視擋風玻璃雨刷片之尺寸而定，有可能改變支撐裝 置之長度，並增添用以有效地支撐擋風玻璃雨刷片所需之 120422.doc •27- 1337954 附接扣夾的數量。 在所不本發明所有實施例中為了清楚表現之故，附接構 件和定位構件係以有限數量呈現U數量及間距可依欲 在支樓裝置中支撐之檔風玻璃雨刷片的長度被調適。 本發明係就一"平刷片型”擋風玻璃雨刷片做說明，然亦 可應用於具有彎曲程度相當大之一結構的彈性刷片型 (spring blade)擋風玻璃雨刷片或甚至是利用一補助器應用 於具備一傳統結構的擋風玻璃雨刷片，這些擋風玻璃雨刷 片都想要減小所用包裝的量。 【圖式簡單說明】 -圖1是一依據本發明之支撐裝置的透視圖，圖中有一 擋風玻璃雨刷片位於該支撐裝置上之安裝位置； 圖2疋一與圖1相似的圖，其中擋風玻璃雨刷片被安裝 在支撐裝置中； -圖3是一依據本發明之支撐裝置之第一實施例的透視 圖； _圖4&和#是依據圖3之軸線IVa-IVa和IVb-IVb取得已安 裝一播風玻璃雨刷片之支撐裝置的剖面圖； -圖5是一依據本發明之支撐裝置之第二實施例的透視 S! * 圖， -圖6a和6b是依據圖5之軸線VIa_VIa和VIb-VIb取得已安 裝一擒風玻璃雨刷片之支撐裝置的剖面圖； -圖7是一依據本發明之支撐裝置之第三實施例的透視 ΙΏ · 圆， 120422.doc -28 - 1337954 圖8a疋依據圖7之取得已安裝—第一類"平刺 片型”擋風玻璃雨刷片之支撐裝置的剖面圖； -圖8b是一圖83之分解圖，圖中示出擋風玻璃雨刷片和 支撐裝置之組裝； 圖8c是依據圖7之軸線c_c取得已安裝一第一類"平刷 片型"擋風玻璃雨刷片之支撐裝置的剖面圖； 圖9a疋依據圖7之軸線a_a取得已安裝一第二類"平刷 片型"擋風玻璃雨刷片之支撐裝置的刮面圖； 圖9b是一圖9a之分解圖，圖中示出擋風玻璃雨刷片和 支撐裝置之組裝； _圖9C是一依據圖7之軸線c-c取得已安裝一第二類"平刷 片型擋風玻璃雨刷片之支撐裝置的剖面圖； -圖9d疋一依據圖7之軸線c c取得已安裝依據定位構件 另一實施例之一第二類"平刷片型•，擋風玻璃雨刷片之支撐 裝置的剖面圖； -圖10疋一依據本發明結合二個支撐裝置之支撐總成的 透視圖； _圖11&和1 lb是依據圖10之軸線XIa-XIa和Xlb-XIb取得 之圖10支標裝置的到面圖； 圖12疋一依據本發明以一交錯模式結合二個支撐裝置 之支樓總成的剖面圖； -圖13a至13C是與—支撐總成中之二個支撐裝置之組裝 有關的透視圖； -圖14a和14b是圖Uc所示二個支撐裝置之組裝構件之 120422.doc -29· 1337954 一可行實施例的詳細圖； -圖15是一二個鈕孔支撐裝置之組裝的示意圖。 【主要元件符號說明】

1 支撐裝置 la' lb 支撐裝置 2 擋風玻璃雨刷片 3 刷條 4 連接器 5 軌道 5a 開放段 6 附接構件 6a 附接點 7 定位構件 8 結構元件 9 橫行區域 10 安定構件 11 側向壁 12 扣失 13 保護構件 14 鎖定構件 15 固持構件 16 解扣凸片 17a、17b 中轴線 18a' 18b 凸耳 I20422.doc -30- 3 1337954 19b 凹口 20 支樓 總 成 21a、21b 彈性 凸 片 22 鈕孔 系 統 23 互補 開 π 120422.doc -31 -

Claims (1)

1337954 第096114622號專利申請案 . 中文申請專利範圍替換本(99年7月）a ‘’十、申請專利範圍： 1. 一種用於一包括一刷條（3)和一結構元件（8)之擋風玻璃 雨刷片的支撐裝置，該裝置具有一經設計用以接收該擋 風玻璃雨刷片（2)之刷條（3)以容許該擋風玻璃雨刷片被 保持大致平坦的開放段（5a)，其特徵為該裝置包括： -用以將該擋風玻璃雨刷片（2)定位在該支撐裝置（” 中的構件（7)， -用以將該擋風玻璃雨刷片附接於該裝置中的 籲 構件（6)，該等附接構件（6)係沿著該支撐裝置（1)局部地 分佈於其上，且呈作用於該擋風玻璃雨刷片之結構元 件（8)上的至少一附接點（6叻的形式。 2_如請求項1用於擋風玻璃雨刷片的支撐裝置，其特徵為 '•玄裝置包括至少二個散佈於該支撐裝置（丨）上的附接點 (6a)。 3.如請求項1或2用於擋風玻璃雨刷片的支撐裝置，其特徵 φ 為邊等附接點（6a)被設置在該支撐裝置（1)之開放段（5a) 之開口之任一側上且成對作用於該擋風玻璃雨刷片（2)之 結構元件（8)上。 如明求項1或2用於擋風玻璃雨刷片的支樓裝置，該擋風 玻璃雨刷片（2)包括一具有至少—脊（8)的結構，該裝置 之特徵為該等附接點（6a)作用於該脊（8)上。 5·如請求項1用於擋風玻璃雨刷片的支撐裝置，其特徵為 X等义位構件（7)被設置在該支撐裝置（1)之開放段（5a)之 ^之任—側上且成對提供以在該擋風玻璃雨刷片（2)被 120422-990726.doc 心位之時支撐該檔風玻璃雨刷片。 如。月求項1、2或5用於擋風玻璃雨刷片的支撐裝置，其 特徵為其採取一呈一大致縱長形狀之軌道（5)的形式，該 等定位構件和附接構件（6)與該軌道（5) —體形成。 如请求項1、2或5用於擋風玻璃雨刷片的支撐裝置，其 特徵為其由塑膠射出法製造。 g 如凊求項1、2或5用於擋風玻璃雨刷片的支撐 立 特徵為其採取一呈一大致縱長形狀之軌道（5)的形式，由 擠出法製造。 如4求項1、2或5用於擋風玻璃雨刷片的支撐裝置，其 特徵為該等定位構件（7)是隨該軌道（5)擠出製造，且該 等附接構件（6)是經設計欲安裝在該軌道（5)上的鎖定構 件（14)。 10.如請求項9用於擋風玻璃雨刷片的支撐裝置，其特徵為 δ亥寻鎖定構件（14)包括至少一解扣凸片（16)以在該擋風 玻璃雨刷片（2)被裝在該支撐裝置中時方便該擋風玻 璃雨刷片拆卸。 °月求項1、2或5用於擋風玻璃雨刷片的支樓裝置，其 特徵為其在供該擋風玻璃雨刷片（2)插入之該開放段（5a) 的内側包括用以保護該刷條（3)的構件（1 3 ) ^ 12.如請求項6用於擋風玻璃雨刷片的支撐裝置，其特徵為 ，、在供忒擋風玻璃雨刷片插入之該開放段（5幻的内側 包括用以保護該刷條（3)的構件（13)，該等用以保護該刷 條（3)的構件（13)包括與該支律裝置⑴之軌道（5)—體形成 120422-990726.doc . 的壁。 13 I .如請求項1、2或5用於擋風玻璃雨刷片的支撐裝置，其 特徵為該等定位構件（7)被設置在該支撐裝置（1)之末 端。 I4·如請求項2或5用於檔風玻璃雨刷片的支撐裝置，該擋風 破璃雨刷片（2)包括一經設計容許其連接到一擋風玻璃雨 刷煮的連接益（4) ’該裝置之特徵為該擋風玻璃雨刷片之 附接點（6a)於該擋風玻璃雨刷片（2)之縱向方向中被設置 在該連接器（4)之任一側上。 15.如請求項14用於擋風玻璃雨刷片的支撐裝置，其特徵為 該支撐裝置（I)在該連接器（4)之任一側上具有交替存在 的定位構件（7)和附接構件（6)。 16·如請求項丨、2或5用於擋風玻璃雨刷片的支撐裝置其 特徵為其包括用以使該支撐裝置（1)在一平坦表面上安定 的構件⑽，該等構件被設置在該支撑裝置⑴之開放段 (5a)之至少一外側上。 又 17. 如請求項6用於擋風玻璃雨刷片的支撐裝置，其特徵為 其包括用以使該支撐裝晋Φ r 牙衣罝（1)在一平坦表面上安定的構件 ⑽’該等構件被設置在該切裝置⑴之開放段（5a)之 至少一外側上’該等安定構件⑽)與該支撑裝置⑴之 道（5)—體形成。 18. 如請求項16用於擋風破璃雨刷片的支撑裝置，其特 該等附接構件（6)支撐該等安定構件（丨〇)。 一 〗9.-種用於-擋風玻璃雨刷片的支標裝置，該裝置具有— 120422-990726.doc 經設計用以接收該擋風玻璃雨刷片（2)將該擋風玻璃雨刷 片固持於一大致平坦姿態的開放段（5a)，其特徵為該裝 置包括： -用以將該擋風玻璃雨刷片（2)定位在該支撐裝置（1) 中的構件（7)， -用以附接被設置在該支撐裝置（丨）上之該擋風玻璃雨 刷片（2)且作用於該擋風玻璃雨刷片（2)之結構（8)之至少 —元件上的構件（6)， 20. 21. 22. 23. 24. 且其中該等定位構件（7)與該等附接構件（6)彼此獨立。 —種用於一擋風玻璃雨刷片的支撐總成，其特徵為其包 括如請求項1至1 9項中任一項之二個支撐裝置（1)。 如晴求項20用於一擋風玻璃雨刷片的支撑總成（2〇)，其 特徵為其在第一支撐裝置（la)上包括反向於開放段（5a)之 開口設置的第一組裝構件（18a、l9a、21a ' 22a、23a)， 该等第一組裝構件藉由其互補形狀與反向於第二支撐裝 置（lb)之開放段（5a)之開口設置的第二組裝構件〇8b、 19b、21b、22b、23b)合作。 如請求項2 1用於一擋風玻璃雨刷片的支撐總成（20)，其 特徵為該等第一和第二組裝構件是由一凸耳（l8a、18b)/ 凹口（19a、19b)對構成。 如請求項2 1用於一擋風玻璃雨刷片的支撐總成（2〇)，其 特徵為該等第一和第二組裝構件經由一细孔系統（22、 2 3 )合作β 如印求項2 〇或2 1用於一擋風玻璃雨刷片的支樓總成 120422-990726.doc 25. )其特徵為等支偉裝置〜、⑻每―者於該擔風玻 墻雨刷片⑺之縱向方向中包括—中軸線（i7a、岡，以 及該二個主撑梦 瑕置（1 a、1 b) —旦被組裝該等中軸線 U7a、17b)相對於彼此錯開。 -種將-擋風玻璃雨刷片安裝於如請求項H9中任一 項之-支樓裝置⑴内的方法，其特徵為其包括以下步 驟： -將该擋風玻璃雨刷片（2)定位在該支撐裝置（1)之開 放段（5a)上方， 在δ玄擋風玻璃雨刷片（2)上平行於該等附接構件（6) 知加壓力以容許該擋風玻璃雨刷片（2)插入並支撐於該支 撐裝置（1)之開放段（5a)中。 26. —種用於—擋風玻璃雨刷片（2)的包裝，其特徵為其包 括如請求項1至24中任一項之一支撐裝置（1)及/或一支撐 總成（20)。 27. 一種用於一擋風玻璃雨刷片的支撐裝置，其經設計依_ 預定輪廓（5)支撐一具有一刷條（3)支撐元件（8)的擋風玻 璃雨刷片（2)，該裝置包括： -至少二個用以將該擋風玻璃雨刷片（2)定位在該支樓 裝置（1)上的構件（7);及 -用以將該擋風玻璃雨刷片（2)附接於該支撐裝置（i ) 的構件（6 )， 其特徵為該擋風玻璃雨刷片（2)之附接構件（6)經設計與 該刷條（3)支撐元件（8)合作。 120422-990726.doc