KR100592339B1 - 와이퍼 블레이드 포장용 케이스 - Google Patents

와이퍼 블레이드 포장용 케이스 Download PDF

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Abstract

본 발명은 제작비용을 저감시키면서 하나의 케이스로 와이퍼 블레이드를 포장할 수 있도록 한 와이퍼 블레이드 포장용 케이스에 관한 것으로, 상방으로 트임되고 하방으로 함몰된 와이퍼 수납실(21)을 갖는 하부 케이스(20)와; 상기 하부 케이스(20)의 장방향 일단에 필름 힌지(31)로 연결되고, 상면에 상기 와이퍼 블레이드(5)를 협지하는 간격을 두고 배열된 복수개의 로케이팅 돌기(32,33)를 갖고 수납실(21)의 상방에 위치되는 로케이팅 플레이트(30)와; 상기 하부 케이스(20)의 장방향 타단에 필름 힌지(41)로 연결되고, 상방으로 트임된 수납실(42)과, 수납실(42)의 상면 둘레에 상기 하부 케이스(20)와 결합되는 복수개의 고정돌기(43)를 갖는 상부 케이스(40)를 포함하고, 상기 하부 케이스(20), 로케이팅 플레이트(30) 및 상부 케이스(40)는 일체형으로 제작된 것을 특징으로 한다.
와이퍼, 블레이드, 차량, 케이스, 포장, 진열, 윈드실드 글라스

Description

와이퍼 블레이드 포장용 케이스{Wiper blade packing case}
본 명세서에서 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 후술하는 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어서 해석되어서는 아니된다.
도 1은 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드 포장용 케이스의 사시도.
도 2는 도 1의 일측면도.
도 3은 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드 포장용 케이스내에 위치된 와이퍼 블레이드의 포장 상태를 나타내는 예시도.
도 4는 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드 포장용 케이스가 조립된 상태에서의 일측면도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
20: 하부케이스
21: 와이퍼 수납실
22: 결합돌부
22a: 요홈
30: 로케이팅 플레이트
31: 필름힌지
32,33: 로케이팅 돌기
35: 로케이팅 홈
40: 상부케이스
42: 수납실
43: 고정돌기
본 발명은 차량용 와이퍼 블레이드를 포장하기 위한 케이스에 관한 것으로, 특히 와이퍼 블레이드를 변형 없이 포장할 수 있도록 하면서도 포장 부피를 줄여 운반 및 보관 공간을 축소하고 진열 공간을 줄임과 동시에 저가로 제작할 수 있도록 한 와이퍼 블레이드 포장용 케이스에 관한 것이다.
차량용 와이퍼 블레이드는 차량의 전면측 윈드 글라스에 달라붙은 빗방울이나 먼지 등의 이물질을 클리닝하기 위한 도구이다. 와이퍼는 일정 기간 사용하게 되면 날이 마모되어 새것으로 교체해야 하는 소모품으로서 케이스에 포장이 이루어져 운송 및 진열 판매된다.
차량용 와이퍼 블레이드는 윈드 글라스가 곡면을 가지고 있기 때문에 일정한 곡률을 가지고 있다. 따라서 와이퍼 블레이드가 포장되는 포장케이스는 종래에 와이퍼의 곡률을 따라 곡선형 또는 직선형 케이스로 제작하여 와이퍼를 포장하도록 되어 있다. 이럴 경우 케이스는 길이에 비해 폭이 증가되어 부피가 커지는 현상을 가져오게 된다. 따라서 운반이나 진열을 위해 적재하게 되면 부피를 많이 차지하게 된다. 그 결과 많은 량의 와이퍼를 운송할 수 없어 운송비를 증가시키게 되고, 진열 공간을 많이 차지하게 된다.
이를 해결하기 위한 종래 다른 방법으로 2개의 포장케이스를 사용하는 경우가 있다. 즉, 와이퍼를 일직되게 잡아주는 보조케이스와, 이 보조케이스를 다시 포장하는 주케이스로 구성된 것이 있다.
이럴 경우 보조케이스와, 주케이스를 따로 제작해야 하는 공정수의 추가와 함께 소재가 많이 들어가 제작비용을 상승시키게 되는 문제를 갖는다.
또한 포장 부피를 줄이기 위해 와이퍼를 직선상태로 변형시켜 포장하는 경우 장기간 와이퍼를 보관하면 와이퍼의 변형을 일으켜 품질 관리 유지에 문제가 따른다.
따라서 본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 제작 비용을 저감시키면서 하나의 케이스로 와이퍼 블레이드를 변형 없이 포장할 수 있도록 한 와이퍼 블레이드 포장용 케이스를 제공함에 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구체적인 수단은,
차량용 와이퍼 블레이드를 포장하기 위한 케이스에 있어서,
상방으로 트임되고 하방으로 함몰된 와이퍼 수납실을 갖는 하부 케이스와;
상기 하부 케이스의 장방향 일단에 필름 힌지로 연결되고, 상면에 상기 와이 퍼 블레이드를 협지하는 간격을 두고 2열로 대략 직선적으로 배열된 복수개의 로케이팅 돌기를 갖고 수납실의 상방에 위치되는 로케이팅 플레이트와;
상기 하부 케이스의 장방향 타단에 필름 힌지로 연결되고, 상방으로 트임된 수납실과, 수납실의 상면 둘레에 상기 하부 케이스와 결합되는 복수개의 고정돌기를 갖는 상부 케이스를 포함하고,
상기 하부 케이스, 로케이팅 플레이트 및 상부 케이스는 일체형의 투명한 합성수지재로 제작된 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따르면, 상기 하부 케이스의 수납실 바닥면에는 상기 로케이팅 돌기와 결합되는 요홈을 갖는 동수의 결합돌부가 더 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따르면, 상기 로케이팅 플레이트에는 하부 케이스내에 위치된 와이퍼 블레이드의 중앙 접속단을 에워싸는 로케이팅 홈이 더 형성된 것을 특징으로 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드 포장용 케이스의 사시도이고, 도 2는 도 1의 일측면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드 포장용 케이스내에 위치된 와이퍼 블레이드의 포장 상태를 나타내는 예시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드 포장용 케이스가 조립된 상태에서의 일측면도이다.
도 1,2에서와 같이 본 발명에 따른 와이퍼 케이스(10)는 투명한 합성수지재로서 일체로 성형 제작된 것이다.
상기 차량용 와이퍼 케이스(10)는 하부 케이스(20)와, 하부 케이스(20)의 장방향 일단에 필름 힌지(31)로 연결된 로케이팅 플레이트(30)와, 상기 하부 케이스(20)의 장방향 타단에 필름 힌지(41)로 연결된 상부 케이스(40)로 구성되어 있다.
이때 로케이팅 플레이트(30)는 와이퍼 블레이드(5)를 구속시켜 수직 방향으로 직선화시키는 기능을 하는 것으로, 상,하부 케이스(30,40)의 길이 보다는 작고 그 폭도 하부 케이스(20)의 수납실(21)의 폭과 동일한 정도로 구성되어 있다.
상기 로케이팅 플레이트(30)는 상면에 와이퍼 블레이드(5)를 협지하는 간격을 두고 2열로 대략 직선적으로 배열된 복수개의 로케이팅 돌기(32,33)를 갖고 하부 케이스(20)내로 필름힌지(31)를 매개로 회동하여 수납실(21)내의 상방에 위치하게 되어 있다.
이때, 상기 하부 케이스(20)의 수납실(21) 바닥면에는 상기 로케이팅 돌기(32)와 결합되는 요홈(22a)을 갖는 동수의 결합돌부(22)가 더 형성될 수 있다. 이때 로케이팅 돌기(32)는 결합돌부(22)의 요홈(22a)에 강제적으로 끼움가능하게 구성되어 있다.
또한, 상기 로케이팅 플레이트(30)에는 하부 케이스(20)내에 위치된 와이퍼 블레이드(5)의 중앙 접속단을 에워싸는 로케이팅 홈(35)이 더 형성될 수 있다. 이 로케이팅 홈(35)은 와이퍼 블레이드(5)의 중앙 위치를 잡아주는 역할을 할 수 있다.
상기 상부 케이스(40)는 상기 하부 케이스(20)의 장방향 타단에 필름 힌지(41)를 매개로 연결된 것으로, 상방으로 트임된 수납실(42)과 상면 둘레에 상기 하부 케이스(20)의 끼움홈(20a)에 끼움 결합되는 복수개의 고정돌기(43)를 갖는다.
이와 같이 구성된 와이퍼 케이스(10)는 하부 케이스(20), 로케이팅 플레이트(30) 및 상부 케이스(40)가 일체형으로 구성된 것으로, 로케이팅 플레이트(30)가 도 4와 같이 필름힌지(31)를 통해 접어저 하부 케이스(40)의 수납실(21) 상방에 위치한다. 다음, 상부 케이스(40)가 필름힌지(41)를 통해 접어져 로케이팅 플레이트(30)의 상방에서 하부 케이스(20)와 결합 조립된다.
이와 같은 순서로 동작되는 와이퍼 케이스(10)는 다음과 같이 하여 와이퍼 블레이드(5)가 대략 수직 방향으로 일직선에 가깝게 위치되어 포장된다.
먼저, 와이퍼 블레이드(5)를 로케이팅 플레이트(30)의 로케이팅 돌기(32,33)의 사이에 끼워넣는다. 이렇게 되면, 로케이팅 돌기(32,33)는 대략 2열로 직선적으로 배치되어 있어 와이퍼 블레이드(5)는 강제적으로 일직선에 가깝게 자세가 잡혀져 위치된다.
이 상태에서 로케이팅 플레이트(30)를 필름힌지(31)를 축으로 하여 회동시키면, 와이퍼 블레이드(5)는 도 3과 같이 하부 케이스(20)의 수납실(21)에 수납되고 동시에 결합돌기(32)가 결합돌부(22)의 요홈(22a)에 강제 끼움결합된다.
이에 의해 로케이팅 플레이트(30)는 와이퍼 블레이드(5)를 잡고 있는 상태에서 수납실(21)의 상방에 위치하게 된다.
이후, 상부 케이스(40)를 필름힌지(41)를 축으로 회전시켜 닫으면, 상부케이 스(40)측 고정돌기(43)가 로케이팅 커버(30) 및 하부 케이스(20)측 끼움홈(20a)에 강제 끼움된다.
이로서 와이퍼 블레이드(5)는 로케이팅 플레이트(30)에 의해 일직선화되어 상,하부 케이스(20,40)의 내부 중앙에 위치하여 포장된다.
이같이 본 발명에 따른 와이퍼 블레이드 케이스(10)는 3개의 구성요소 즉, 하부케이스(20), 로케이팅 플레이트(30) 및 상부 케이스(40)가 일체형으로 1회 성형 공정에 의해 제작되므로서 금형 갯수도 줄어들고 소재도 적게 들어가 제작비가 대폭 저렴할 뿐만 아니라 조립이 간단하여 포장성이 뛰어나게 되는 것이다.
또한 와이퍼 블레이드(5)가 로케이팅 플레이트(30)에 구속되어 일직선으로 자세를 잡아 배치되므로서 전체적으로 케이스의 폭을 좁힐 수 있고 부피가 줄어듬으로 인해 한번에 많은 량의 운송이 가능하고 및 진열 공간을 적게 차지하는 이점을 갖게 되는 것이다.
이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.
상술한 바와 같이 본 발명의 차량용 와이퍼 블레이드 케이스에 따르면, 하나의 포장케이스내에서 와이퍼 블레이드가 일직선적으로 배치되어 포장 완료되므로서 포장 케이스의 폭을 그 만큼 줄이게 되므로 전체적인 포장 부피가 줄어들 뿐만 아 니라 일체형으로 구성되어 제작 공수 및 제작비용을 대폭 절감할 수 있고, 운반량이 증가되고, 진열 공간을 적게 차지하는 특장점을 갖는다.

Claims (4)

  1. 차량용 와이퍼 블레이드(5)를 포장하기 위한 케이스에 있어서,
    상방으로 트임되고 하방으로 함몰된 와이퍼 수납실(21)을 갖는 하부 케이스(20)와;
    상기 하부 케이스(20)의 장방향 일단에 필름 힌지(31)로 연결되고, 상면에 상기 와이퍼 블레이드(5)를 협지하는 간격을 두고 배열된 복수개의 로케이팅 돌기(32,33)를 갖고 수납실(21)의 상방에 위치되는 로케이팅 플레이트(30)와;
    상기 하부 케이스(20)의 장방향 타단에 필름 힌지(41)로 연결되고, 상방으로 트임된 수납실(42)과, 수납실(42)의 상면 둘레에 상기 하부 케이스(20)와 결합되는 복수개의 고정돌기(43)를 갖는 상부 케이스(40)를 포함하고,
    상기 하부 케이스(20), 로케이팅 플레이트(30) 및 상부 케이스(40)는 일체형으로 제작된 것을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드 포장용 케이스.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 하부 케이스(20)의 수납실(21) 바닥면에는 상기 로케이팅 돌기(32)와 결합되는 요홈(22a)을 갖는 동수의 결합돌부(22)가 더 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드 포장용 케이스.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 로케이팅 플레이트(30)에는 하부 케이스(20)내에 위치된 와이퍼 블레이드(5)의 중앙 접속단을 에워싸는 로케이팅 홈(35)이 더 형성된 것을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드 포장용 케이스.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 하부 케이스(20) 그리고 로케이팅 플레이트(30) 및 상부 케이스(40)는 내부를 투시할 수 있는 투명 합성수지재로 이루어진 것을 특징으로 하는 와이퍼 블레이드 포장용 케이스.
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