FR3053297A1 - Dispositif de maintien a plat pour balai d'essuie-glace, dispositif d'essuyage et procede de mise a plat d'un balai d'essuie-glace - Google Patents

Dispositif de maintien a plat pour balai d'essuie-glace, dispositif d'essuyage et procede de mise a plat d'un balai d'essuie-glace Download PDF

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Jerome Kusniak
Julie Mikula
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Abstract

La présente invention concerne un dispositif de maintien à plat (11) pour balai d'essuie-glace (1) pour immobiliser ledit balai (1) dans une position au moins partiellement redressée par rapport à sa position de repos, caractérisé en ce qu'il comporte : un premier et un deuxième organes de maintien (15a, 15b; 23a, 23b) configurés pour pouvoir être montés de manière amovible sur le balai (1), de part et d'autre d'un connecteur (5) du balai (1) et un lien (16) configuré pour relier lesdits organes de maintien (15a, 15b ; 23a, 23b) entre eux. L'invention concerne également un dispositif d'essuyage et un procédé de mise à plat d'un balai d'essuie-glace.

Description

© N° de publication : 3 053 297 (à n’utiliser que pour les commandes de reproduction)
©) N° d’enregistrement national : 16 56145 ® RÉPUBLIQUE FRANÇAISE
INSTITUT NATIONAL DE LA PROPRIÉTÉ INDUSTRIELLE
COURBEVOIE © IntCI8
B 60 S 1/38 (2017.01), B 65 D 85/00, 77/26
DEMANDE DE BREVET D'INVENTION A1
©) Date de dépôt : 30.06.16. © Demandeur(s) : VALEO SYSTEMES D'ESSUYAGE
(© Priorité : Société par actions simplifiée — FR.
@ Inventeur(s) : KUSNIAK JEROME et MIKULA JULIE.
©) Date de mise à la disposition du public de la
demande : 05.01.18 Bulletin 18/01.
©) Liste des documents cités dans le rapport de
recherche préliminaire : Se reporter à la fin du
présent fascicule
(© Références à d’autres documents nationaux ® Titulaire(s) : VALEO SYSTEMES D'ESSUYAGE
apparentés : Société par actions simplifiée.
©) Demande(s) d’extension : © Mandataire(s) : VALEO SYSTEMES D'ESSUYAGE
SERVICE PROPRIETE INDUSTRIELLE.
FR 3 053 297 - A1 (o4) DISPOSITIF DE MAINTIEN A PLAT POUR BALAI D'ESSUIE-GLACE, DISPOSITIF D'ESSUYAGE ET PROCEDE DE MISE A PLAT D'UN BALAI D'ESSUIE-GLACE.
©) La présente invention concerne un dispositif de maintien à plat (11) pour balai d'essuie-glace (1) pour immobiliser ledit balai (1) dans une position au moins partiellement redressée par rapport à sa position de repos, caractérisé en ce qu'il comporte:
un premier et un deuxième organes de maintien (15a,
15b; 23a, 23b) configurés pour pouvoir être montés de manière amovible sur le balai (1), de part et d'autre d'un connecteur (5) du balai (1) et un lien (16) configuré pour relier lesdits organes de maintien (15a, 15b; 23a, 23b) entre eux.
L'invention concerne également un dispositif d'essuyage et un procédé de mise à plat d'un balai d'essuie-
Figure FR3053297A1_D0001
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Dispositif de maintien à plat pour balai d'essuie-glace, dispositif d’essuyage et procédé de mise à plat d’un balai d’essuie-glace
La présente invention concerne un dispositif de maintien à plat pour balai d'essuie-glace pour immobiliser ledit balai dans une position au moins partiellement redressée par rapport à sa position de repos. Le dispositif de maintien à plat trouve par exemple une application dans le domaine des pièces de rechange pour véhicule automobile. L’invention concerne également un dispositif d’essuyage et un procédé de mise à plat d’un balai d’essuie-glace.
Certains balais d'essuie-glace ont la particularité est d'être dépourvus de structures à palonniers. Ces balais disposent d'une lame racleuse souple supportée par une structure flexible . L'ensemble est agencé de manière à ce qu'au repos, la lame présente longitudinalement une forme concave, mais qu'au contact d'une surface à essuyer, ladite lame soit en mesure de se redresser par déformation élastique de la structure flexible afin d'épouser au mieux ladite surface tout au long de son déplacement.
Du fait précisément de sa forme incurvée, un balai d'essuie-glace à lame courbe présente souvent au repos un encombrement supérieur à son homologue à structure à palonniers et lame droite. Son conditionnement s'avère par conséquent beaucoup plus problématique dans la mesure où il n'est pas concevable d'utiliser un simple blister de forme complémentaire. Le volume de l'emballage se doit en effet d'être relativement réduit pour des raisons essentiellement de coûts de fabrication, de protection de l'environnement et de logistique.
Pour remédier à cette difficulté, il est connu d'utiliser un conditionnement doté de moyens de maintien à même d'immobiliser le balai à l'intérieur d'un logement, dans une position au moins partiellement redressée par rapport à sa position de repos.
On connaît notamment une coque d'emballage pour balai d'essuie-glace à structure flexible s’étendant sur toute la longueur du balai. La rigidité de la coque permet d’immobiliser le balai dans une position au moins partiellement redressée par rapport à sa position de repos. La coque est réalisée en matériau plastique généralement obtenue par extrusion. Le coût de cette coque est cependant relativement élevé du fait de la quantité de matériau nécessaire à sa réalisation. De plus, la fabrication de la coque puis l’assemblage de la coque au balai nécessite des lignes de fabrication et de montage dédiées, ce qui augmente les coûts de fabrication et complique le montage. Les coûts de stockage participent également à l’augmentation des coûts du fait de l’encombrement des coques. Un autre inconvénient est le risque non négligeable d’impact sur l’environnement, la coque devant être jetée par l’utilisateur final après déballage du balai d’essuie-glace. Par ailleurs, le retrait de la coque peut être une opération délicate à réaliser, l’utilisateur pouvant risquer d’abîmer le balai lors du déballage.
Un des buts de la présente invention est de résoudre au moins partiellement ces inconvénients par un dispositif amélioré de maintien à plat pour balai d'essuie-glace.
A cet effet, la présente invention a pour objet un dispositif de maintien à plat pour balai d'essuie-glace pour immobiliser ledit balai dans une position au moins partiellement redressée par rapport à sa position de repos, caractérisé en ce qu’il comporte :
un premier et un deuxième organes de maintien configurés pour pouvoir être montés de manière amovible sur le balai, de part et d’autre d’un connecteur du balai, et un lien configuré pour relier lesdits organes de maintien entre eux.
Le dispositif de maintien à plat ainsi réalisé utilise moins de matériau pour redresser le balai qu’une coque de l’art antérieur, ce qui permet de réduire les coûts de matière et de stockage ainsi que la quantité de déchets plastique. En outre, on évite la mise en œuvre d’une ligne de production pour la fabrication de la coque. Les organes de maintien sont de plus faciles à assembler en production puis faciles à démonter par l’utilisateur final sans risque de détérioration du balai.
Selon une ou plusieurs caractéristiques du dispositif de maintien à plat, prise seule ou en combinaison :
- le lien est souple et configuré pour relier lesdits organes de maintien entre eux du côté du balai portant un connecteur, c'est-à-dire le côté supérieur, opposé à la lame
- le lien forme une boucle fermée,
- le lien et les organes de maintien sont configurés pour être fixés ensemble de manière amovible, le premier et le deuxième organes de maintien comportant un élément de retenu respectif configuré pour coopérer avec le lien pour relier lesdits organes de maintien au lien,
- le premier et le deuxième organes de maintien comportent deux agrafes
- une encoche latérale, configurée pour recevoir une extrémités latérale longitudinale d’une partie du balai d’essuie-glace est ménagées dans au moins une paroi latérale intérieure de chaque agrafe ,
- deux encoches latérales configurées pour recevoir les deux extrémités latérales longitudinales du balai d’essuie-glace sont ménagées en vis-à-vis dans les parois latérales intérieures de chaque agrafe,
- les encoches latérales sont rectilignes et/ou en biais,
- la longueur du lien est inférieure ou égale aux trois quarts de la longueur totale du balai d’essuie-glace, voire inférieure ou égale à une demi-longueur du balai d’essuie-glace,
- le premier et le deuxième organes de maintien comportent un capuchon respectif, chaque capuchon étant configuré pour être monté sur un embout d’extrémité du balai d’essuie-glace,
- le dispositif de maintien à plat comporte au moins un clip configuré pour être monté et fixé sur le balai par déformation élastique, des picots de verrouillage font par exemple saillie des parois intérieures du clip pour empêcher le déplacement du clip dans la direction longitudinale du balai,
- le lien et/ou les organes de maintien sont en matériau plastique.
L’invention a aussi pour objet un dispositif d’essuyage comportant un balai d’essuie-glace caractérisé en ce qu’il comporte un dispositif de maintien à plat tel que décrit précédemment monté sur ledit balai.
Le dispositif d’essuyage peut comporter un emballage dans lequel est reçu le 5 balai d’essuie-glace assemblé au dispositif de maintien à plat.
L’invention a aussi pour objet un procédé de mise à plat d’un balai d’essuieglace, caractérisé en ce qu’il comporte les étapes suivantes :
on monte des organes de maintien sur le balai d’essuie-glace, puis, on assemble un lien auxdits organes de maintien pour maintenir le le io balai d’essuie-glace redressé par rapport à sa position de repos.
On monte par exemple les organes de maintien sur le balai d’essuie-glace alors que ce dernier est en position de repos.
Dans une variante on monte les organes de maintien sur le balai d’essuie-glace alors que ce dernier est en position redressée, par exemple sur la ligne de production des balais d’essuie-glace.
Selon une ou plusieurs caractéristiques du procédé de mise à plat, prise seule ou en combinaison :
les embouts d’extrémité sont assemblés au balai d’essuie-glace après le montage des organes de maintien sur le balai d’essuie-glace, le lien est coupé après son assemblage aux organes de maintien, le lien est prédécoupé avant son assemblage auxdits organes de maintien.
La description qui va suivre en regard des dessins annexés, donnés à titre d’exemples non limitatifs, fera bien comprendre en quoi consiste l’invention et comment elle peut être réalisée.
La figure 1 illustre schématiquement un exemple de dispositif d’essuyage.
La figure 2 montre une vue éclatée du balai d’essuie-glace du dispositif d’essuyage de la figure 1.
La figure 3a montre le balai d’essuie-glace de la figure 1 en position de repos assemblé à des organes de maintien.
La figure 3b montre le balai de la figure 3b en position au moins partiellement redressée.
La figure 4 montre une vue schématique d’un dispositif d’essuyage comportant le balai de la figure 3b en position au moins partiellement redressée.
La figure 5 montre une vue de côté d’un exemple de lien.
La figure 6a montre une vue schématique de face d’un premier mode de réalisation d’un organe de maintien.
La figure 6b montre une vue schématique en coupe longitudinale B-B’ de l’organe de maintien de la figure 6a.
La figure 6c montre en coupe les détails VI et VI’ de la figure 3a illustrant le 15 positionnement des organes de maintien de la figure 6a sur le balai d’essuie-glace en position de repos.
La figure 7 montre une vue de face d’un clip du dispositif de maintien à plat.
La figure 8 montre un deuxième exemple de réalisation du dispositif d’essuyage avec le balai d’essuie-glace en position au moins partiellement redressée.
La figure 9 montre une vue schématique du balai d’essuie-glace du dispositif d’essuyage de la figure 8 en position au moins partiellement redressée.
La figure 10 montre une vue de face, côté intérieur d’un organe de maintien selon le deuxième mode de réalisation.
Les réalisations suivantes sont des exemples. Bien que la description se réfère à 25 un ou plusieurs modes de réalisation, ceci ne signifie pas nécessairement que chaque référence concerne le même mode de réalisation, ou que les caractéristiques s'appliquent seulement à un seul mode de réalisation. De simples caractéristiques de différents modes de réalisation peuvent également être combinées ou interchangées pour fournir d'autres réalisations.
Pour des raisons de clarté, les mêmes éléments ont été désignés par des références identiques.
Dans la suite de la description, on adoptera à titre non limitatif des directions longitudinale, verticale et transversale indiquées sur la figure 1 par le trièdre (L, V, T) fixe par rapport au balai 1 mis à plat. La direction longitudinale L correspond à la direction principale des balais d’essuie-glace à plat.
L’orientation « supérieure >> faite en référence au balai d’essuie-glace désigne le côté opposé au panneau vitré à essuyer et l’orientation « inférieure >> faite en référence au balai d’essuie-glace désigne le côté de la lame du balai.
La figure 1 montre un dispositif d’essuyage 10 comportant un balai d’essuieglace 1 et un dispositif de maintien à plat 11 monté sur le balai 1. Le balai 1 assemblé au dispositif de maintien à plat 11 est reçu dans un emballage 12 du dispositif d’essuyage 10, tel qu’une boite en carton.
Le balai 1 est de type balai plat (ou fiat blade en anglais), appelé ainsi en raison de sa faible hauteur liée à l'absence d'armature à palonniers. Un exemple de balai d'essuie-glace 1 de type plat est montré sur la figure 2.
Le balai 1 comporte une monture de support 2 portant une lame d’essuyage 3 et au moins une vertèbre de rigidification 4 (appelée « spline >> en anglais) longitudinale, agencé dans la monture de support 2.
La lame d’essuyage 3 présente un rétrécissement longitudinal permettant à une extrémité fine et libre destinée à être en contact avec la surface vitrée à essuyer, de pivoter par rapport à l’axe longitudinal.
La vertèbre de rigidification 4 est formée par exemple par une bande métallique plane qui est notamment cintrée verticalement, conférant une forme courbe au balai 1. Cette forme courbe permet que les efforts d'appui exercés par le bras d'entraînement soient répartis sur toute la longueur de la lame d’essuyage 3 lorsque le balai d’essuieglace 1 est en appui sur le panneau vitré du véhicule. La lame 3 présente ainsi une forme incurvée en position de repos qui est imposée par le profil courbé des vertèbres 4 (figure 3a). Lorsque le balai 1 comporte deux vertèbres 4, celles-ci peuvent être reçues au niveau de deux rainures longitudinales latérales respectives de la monture de support 2 (figure 2). Lorsque le balai comporte une seule vertèbre 4, celle-ci peut être reçue dans un canal central, fermé ou ouvert, de la monture de support 2.
La monture de support 2 porte également un connecteur 5 pour monter le balai 1 de manière articulée au bras d'entraînement du véhicule. L’exemple illustré comporte également un aileron 6 (formant ce qui est appelé un « spoiler >> en anglais).
Afin de pouvoir remplir sa fonction, le connecteur 5 est solidarisé à la partie supérieure du balai 1 et il présente une structure apte à coopérer par assemblage avec les moyens de liaison complémentaires ménagés à l'extrémité du bras d'actionnement. Le connecteur 5 est ainsi spécifique pour chaque type d'attache du bras d'actionnement, comme par exemple des bras crochets, des bras à axe de pivotement latéral, des bras à clipsage / encliquetage longitudinal, etc. La figure 2 montre ainsi plusieurs exemples de connecteurs 5. Le dispositif d’essuyage 11 peut ainsi comporter plusieurs connecteurs différents pour permettre le montage du balai d’essuie-glace 1 sur différents types de bras d'actionnement.
L’aileron 6 est conformé aérodynamiquement pour que le vent relatif qui est produit par le déplacement du véhicule, produise un effort tendant à plaquer le balai d’essuie-glace 1 sur le panneau vitré. L’aileron 6 est par exemple formé en deux parties de part et d’autre du connecteur 5.
Dans ce mode de réalisation, la lame d’essuyage 3, la monture de support 2 et l’aileron 6 sont réalisés d’une seule pièce, par exemple par moulage ou extrusion d’un ou de plusieurs matériaux.
Le balai d’essuie-glace 1 comporte également un embout d'extrémité 7 à chaque extrémité longitudinale qui réalise le blocage des vertèbres de rigidification 4 en coulissement longitudinal par rapport à la monture de support 2 et qui permet d'améliorer l'aspect esthétique et aérodynamique global du balai d’essuie-glace 1.
Comme on peut mieux le voir sur les figures 3a, 3b et 4, le dispositif de maintien à plat 11 permet d’immobiliser le balai 1 dans une position au moins partiellement redressée (figures 3b et 4) par rapport à sa position de repos (figure 3a), le balai 1 en position au moins partiellement redressée étant positionné plus droit que la position incurvée de repos.
Pour cela, le dispositif de maintien à plat 11 comporte un premier et un deuxième organes de maintien 15a, 15b; 23a, 23b configurés pour pouvoir être montés de manière amovible sur le balai 1 de part et d’autre du connecteur 5 du balai 1 et un lien 16 configuré pour relier lesdits organes de maintien 15a, 15b; 23a, 23b entre eux.
Le lien 16 peut être souple et configuré pour relier les organes de maintien 15a,
15b ; 23a, 23b du côté du balai 1 portant le connecteur 5, c’est-à-dire du côté des ailerons 6, opposé à la lame d’essuyage 3. C’est par exemple un lien plat, tel qu’un feuillard (figure 5). Le lien 16 souple peut être formé d’un ensemble de fils, par exemple tissés ou tordus ensemble, tel qu’une ficelle, câble ou corde. Il est par exemple en matériau plastique. Le lien 16 souple peut être bobiné pour être stocké.
Selon un autre exemple, le lien est rigide. C’est par exemple une tige, cylindrique ou plate, par exemple en matériau plastique, pouvant également présenter une certaine flexibilité, c’est-à-dire apte à se courber sensiblement.
Dans tous les cas, le lien 16 présente une solidité suffisante lui permettant de ne 20 pas se rompre ou de se déformer sous l’effet de la force de courbure exercée par la structure flexible du balai 1 en position au moins partiellement redressée. Le lien 16 peut être découpé après assemblage aux organes de maintien 15a, 15b; 23a, 23b ou prédécoupé à la longueur souhaitée. Un tel lien 16 est particulièrement simple à réaliser et simple à adapter à différentes longueurs de balais 1.
Les organes de maintien 15a, 15b sont par exemple en matériau plastique ou métallique.
Selon un premier exemple de réalisation mieux visible en figures 6a et 6b, les organes de maintien 15a, 15b comportent des agrafes.
Les agrafes 15a, 15b enveloppent la section du balai 1 d’un côté à l’autre au moins dans la partie supérieure ou inférieure du balai 1 et peuvent entourer complètement le balai 1 en prévoyant un espace suffisant pour l’aileron 6. Elles peuvent par exemple présenter une section transversale de forme au moins partiellement ovale, oblongue, circulaire ou rectangulaire. L’agrafe 15a illustrée figure 6a est par exemple rectangulaire.
Deux encoches latérales 17 en vis-à-vis sont ménagées dans les parois latérales intérieures et opposées des agrafes 15a, 15b (figure 6a). Les encoches latérales 17 sont dans l’exemple rectilignes et en biais, c’est-à-dire inclinées par rapport à la direction droite vers laquelle le lien 16 tend en position au moins partiellement redressée, ou autrement dit, par rapport à la direction longitudinale L des balais 1 mis à plat. Les encoches 17 sont dimensionnées pour recevoir les deux extrémités latérales longitudinales du balai 1, telles que les extrémités des vertèbres 4 ou les extrémités de la monture de support 2 pour un balai doté d’une seule vertèbre centrale.
Les parois internes de l’agrafe 15a, 15b peuvent comporter des picots d’accroche 18 notamment au niveau des encoches latérales 17 et le long de ces dernières, permettant d’assurer l’adhérence des agrafes 15a, 15b au balai 1.
Les deux agrafes 15a, 15b sont identiques mais sont montées inversées sur le balai 1, en suivant la courbure du balai 1 en position de repos pour que l’inclinaison des encoches 17 de la première agrafe 15a soit inversée par rapport à l’inclinaison des encoches 17 de la deuxième agrafe 15b (figure 6c). Ainsi montées, l’attache du lien 16 aux agrafes 15a, 15b redresse le balai 1.
Les agrafes 15a, 15b peuvent être enfilées sur le balai 1, le long des vertèbres 4, avant la mise en place des embouts d’extrémité 7 du balai 1. Dans ce cas, les agrafes 15a, 15b peuvent présenter une amorce de rupture permettant à l’utilisateur de rompre les agrafes 15a, 15b lors du déballage du balai 1.
Les agrafes 15a, 15b peuvent également être formées de deux demi-coques articulées entre elles, ce qui peut permettre d’assembler les agrafes 15a, 15b sur le balai 1 après le positionnement des embouts d’extrémité 7. Les agrafes 15a, 15b peuvent être verrouillées en position fermée par différents moyens, par exemple par clippage des demi-coques entre elles ou à l’aide du lien 16 qui remplit alors plusieurs fonctions.
Une rainure longitudinale 19 de forme complémentaire à celle de l’extrémité de la lame d’essuyage 3 peut être ménagée dans les agrafes 15a, 15b pour protéger l’extrémité de la lame d’essuyage 3. Les agrafes 15a, 15b surélèvent ainsi la lame d’essuyage 3 dans l’emballage 12 et permettent d’éviter le contact entre l’extrémité de la lame 3 et l’emballage 12.
Le lien 16 et les organes de maintien 15a, 15b peuvent être fixés ensemble de manière non détachable par tous moyens. Ils peuvent être collés ou soudés ensemble ou peuvent être réalisés d’une seule pièce dans le cas d’un lien rigide.
Selon un autre exemple, le lien 16 et les organes de maintien 15a, 15b sont fixés ensemble de manière amovible. Cela permet d’adapter facilement le dispositif de maintien à plat 11 aux balais 1 à conditionner, en modifiant par exemple seulement la longueur et/ou la largeur du lien 16 en fonction de la longueur ou de la raideur des balais 1.
Par exemple, chaque organe de maintien 15a, 15b comporte un élément de retenu 20 configuré pour coopérer avec le lien 16 pour relier lesdits organes de maintien 15a, 15b au lien 16. Les éléments de retenue 20 des deux organes de maintien 15a, 15b sont par exemple des crochets orientés « dos-à-dos >> pour que l’accroche du lien 16 aux crochets 20 redresse le balai 1 en tirant les organes de maintien 15a, 15b l’un vers l’autre.
Lorsqu’il est souple, le lien 16 peut présenter des anneaux ou orifices à ses extrémités pour faciliter l’accroche aux éléments de retenue 20 des organes de maintien 15a, 15b. En outre, le lien 16 souple peut former une boucle fermée. La boucle du lien 16 peut alors être retenue par les éléments de retenue 20 en forme de crochets. La liaison entre les deux organes de maintien 15a, 15b peut ainsi être doublée, ce qui améliore la tenue du lien 16.
Les organes de maintien 15a, 15b peuvent présenter une zone de rupture 25 interposée entre l’élément de retenue 20 et les corps des agrafes 15a, 15b, telle qu’une zone prédécoupée, permettant de séparer facilement les éléments de retenue des corps des agrafes 15a, 15b. L’utilisateur peut alors tirer sur le lien 16 pour détacher au moins un élément de retenue 20 au niveau de la zone de rupture 25, libérant le balai 1. Il suffit ensuite à l’utilisateur de retirer les agrafes 15a, 15b en les ouvrant lorsqu’elles sont articulées ou en les cassant lorsqu’elles comprennent une amorce de rupture. L’utilisateur peut ainsi retirer le dispositif de maintien à plat 11 sans outil particulier, notamment sans nécessiter de ciseaux.
Dans le cas d’un lien rigide, le lien et les organes de maintien 15a, 15b peuvent comporter des éléments de retenue coopérant ensemble par exemple par clipsage, le lien 16 rigide se clippant/déclippant aux éléments de retenue des organes de maintien 15a, 15b.
La longueur du lien 16 peut être inférieure ou égale aux trois quarts de la longueur totale du balai d’essuie-glace, voire inférieure ou égale à une demi-longueur du balai 1. Les organes de maintien 15a, 15b sont par exemple positionnés de manière symétrique au centre des deux demi-longueurs du balai 1, comme représenté sur les figures 1, 3b et 4. Le balai 1 est d’autant mieux redressé que les organes de maintien 15a, 15b sont positionnés proches du connecteur 5, à l’endroit où la courbure du balai 1 est la plus forte.
Lorsque la longueur du lien 16 est plus élevée, le dispositif de maintien à plat 11 peut comporter au moins un clip additionnel 21 configuré pour être monté et fixé sur le balai 1 par déformation élastique (figure 7). Le clip 21 présente par exemple une forme complémentaire à la forme extérieure du balai 1, par exemple complémentaire à la forme de la (ou des) vertèbres de rigidification 4 et/ou à l’aileron 6 dudit balai 1.
Le clip 21 peut en outre comporter des picots de verrouillage 22 faisant saillie perpendiculairement des parois intérieures. Les picots de verrouillage 22 sont ainsi adaptés pour coopérer avec le balai 1, notamment au niveau de l’aileron 6, pour empêcher le déplacement du clip 21 dans la direction longitudinale du balai 1.
Le ou les clips 21 sont montés sur le balai 1 en pinçant le lien 16, ce qui permet notamment d’éviter le gondolage du balai 1.
Pour le conditionnement du balai d’essuie-glace 1, on monte les organes de maintien 15a, 15b sur le balai d’essuie-glace 1 en position de repos (figure 3a).
Pour cela, les organes de maintien 15a, 15b peuvent être glissés le long des vertèbres 4 du balai 1 avant le montage des embouts d’extrémité 7 ou les organes de maintien 15a, 15b peuvent être montés sur le balai 1 déjà assemblé en étant refermés autour du balai 1. Dans l’exemple illustré par les figures 6a, 6b et 6c, la forme en biais des encoches latérales 17 et les picots d’accroche 18 permettent d’assurer que les agrafes 15a, 15b ne glissent pas le long du balai 1.
Puis (dans le cas d’un lien 16 et d’organes de maintien 15a, 15b qui ne sont pas d’une seule pièce), on assemble le lien 16 auxdits organes de maintien 15a, 15b, en fixant par exemple par encliquetage, collage ou soudure le lien 16 aux organes de maintien 15a, 15b ou en accrochant le lien 16 aux organes de maintien 15a, 15b.
Dans le cas d’un lien 16 souple, celui-ci est tendu une fois fixé aux organes de maintien 15a, 15b.
Dans cette position, le lien 16 immobilise le balai 1 dans une position au moins partiellement redressée par rapport à sa position de repos (figures 3b et 4). La position au moins partiellement redressée peut être plus ou moins accentuée en fonction de la longueur du lien 16 et en fonction de l’espacement entre les deux organes de maintien 15a, 15b fixés au balai 1.
Le lien 16 peut être coupé à la longueur souhaitée après son assemblage aux organes de maintien 15a, 15b. Alternativement, le lien 16 est prédécoupé à la longueur souhaitée avant son assemblage auxdits organes de maintien 15a, 15b.
Le dispositif de maintien à plat 11 ainsi réalisé utilise moins de matériau pour redresser le balai 1 qu’une coque de l’art antérieur, ce qui permet de réduire les coûts de matière et de stockage ainsi que la quantité de déchets plastique. En outre, on évite la mise en œuvre d’une ligne de production pour la fabrication de la coque. Les organes de maintien 15a, 15b sont de plus faciles à assembler en production, puis faciles à démonter par l’utilisateur final sans risque de détérioration du balai 1.
Les figures 8, 9 et 10 illustrent un deuxième mode de réalisation.
Dans ce deuxième exemple, les organes de maintien comportent des capuchons 23a, 23b, chaque capuchon 23a, 23b étant configuré pour être monté sur un embout d’extrémité 7 du balai 1.
Le capuchon 23a, 23b présente un logement 24 ayant par exemple une forme 5 complémentaire à celle de l’extrémité longitudinale du balai 1, c’est à dire aux extrémités de l’embout 7 et de la lame d’essuyage 3. Le capuchon 23a, 23b permet de protéger l’extrémité de la lame d’essuyage 3 en surélevant la lame d’essuyage 3 dans l’emballage 12, évitant ainsi le contact entre l’extrémité de la lame 3 et l’emballage 12.
La longueur du lien 16 est inférieure à la longueur de courbure du balai 1.
Comme précédemment, le lien 16 et les organes de maintien 23a, 23b peuvent être fixés ensemble de manière non détachable. Ils sont par exemple collés ou soudés ensemble. Selon un autre exemple, le lien 16 et les organes de maintien 23a, 23b peuvent être configurés pour être fixés ensemble de manière amovible. Par exemple, chaque organe de maintien 23a, 23b comporte un élément de retenu 20 configuré pour coopérer avec le lien 16.
Comme précédemment, le lien 16 peut être souple ou rigide.
Le dispositif de maintien à plat 11 peut comporter au moins un clip additionnel 21 configuré pour être monté et fixé sur le balai 1 par déformation élastique.
Pour le conditionnement du balai d’essuie-glace 1, on monte les organes de maintien 23a, 23b sur les embouts d’extrémité 7 du balai d’essuie-glace 1 en position de repos.
Puis, on assemble le lien 16 auxdits organes de maintien 23a, 23b, en fixant par encliquetage, collage ou soudure le lien 16 aux organes de maintien 23a, 23b ou en accrochant le lien 16 aux organes de maintien 23a, 23b.
Dans le cas d’un lien 16 souple, celui-ci est tendu une fois fixé aux organes de maintien 23a, 23b. Dans cette position, le lien 16 permet d’immobiliser le balai 1 dans une position au moins partiellement redressée par rapport à sa position de repos (figures 8 et 9).
Le lien 16 peut être coupé à la longueur souhaitée après son assemblage aux organes de maintien 23a, 23b. Alternativement, le lien 16 est prédécoupé à la longueur souhaitée avant son assemblage auxdits organes de maintien 23a, 23b.

Claims (15)

  1. REVENDICATIONS
    1. Dispositif de maintien à plat (11) pour balai d'essuie-glace (1) pour immobiliser ledit balai (1) dans une position au moins partiellement redressée par rapport à sa position de repos, caractérisé en ce qu’il comporte :
    un premier et un deuxième organes de maintien (15a, 15b; 23a, 23b) configurés pour pouvoir être montés de manière amovible sur le balai (1), de part et d’autre d’un connecteur (5) du balai (1) et un lien (16) configuré pour relier lesdits organes de maintien (15a, 15b ; 23a, 23b) entre eux.
  2. 2. Dispositif de maintien à plat (11) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le lien (16) est souple, formant notamment une boucle fermée.
  3. 3. Dispositif de maintien à plat (11) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le lien (16) est configuré pour relier lesdits organes de maintien (15a, 15b ; 23a, 23b) entre eux du côté du balai (1) portant un connecteur (5).
  4. 4. Dispositif de maintien à plat (11) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le lien (16) et les organes de maintien (15a, 15b ; 23a, 23b) sont configurés pour être fixés ensemble de manière amovible, le premier et le deuxième organes de maintien (15a, 15b; 23a, 23b) comportant un élément de retenu (20) respectif configuré pour relier lesdits organes de maintien (5a, 5b ; 23a, 23b) au lien (16).
  5. 5. Dispositif de maintien à plat (11) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le premier et le deuxième organes de maintien (15a, 15b) comportent deux agrafes, une encoche latérale (17) , configurée pour recevoir une extrémités latérale longitudinale (8) d’une partie du balai d’essuie-glace (1) étant ménagées dans au moins une paroi latérale intérieure de chaque agrafe (15a, 15b), chaque encoche latérale (17) étant notamment rectiligne et/ou en biais et.
  6. 6. Dispositif de maintien à plat (11) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que deux encoches latérales (17) configurées pour recevoir deux extrémités latérales longitudinales (8) d’une partie du balai d’essuie-glace (1) sont aménagées en vis-à-vis dans les parois latérales intérieures de chaque agrafe (15a, 15b),
  7. 7. Dispositif de maintien à plat (11) selon l’une des deux revendications précédentes, caractérisé en ce que la longueur / du lien (16) est inférieure ou égale
    5 aux trois quarts de la longueur totale Lt du balai d’essuie-glace (1), voire inférieure ou égale à une demi-longueur du balai d’essuie-glace (1).
  8. 8. Dispositif de maintien à plat (11) selon l’une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le premier et le deuxième organes de maintien comportent un capuchon (23a, 23b) respectif, chaque capuchon (23a, 23b) étant configuré pour être
    10 monté sur un embout d’extrémité (7) du balai d’essuie-glace (1).
  9. 9. Dispositif de maintien à plat (11) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’il comporte au moins un clip (21) configuré pour être monté et fixé sur le balai (1) par déformation élastique, des picots de verrouillage (22) faisant saillie des parois intérieures du clip (21) pour empêcher le déplacement du clip (21) dans la
    15 direction longitudinale du balai (1).
  10. 10. Dispositif d’essuyage (10) comportant un balai d’essuie-glace (1) caractérisé en ce qu’il comporte un dispositif de maintien à plat (11) selon l’une des revendications précédentes monté sur ledit balai (1).
  11. 11. Dispositif d’essuyage (10) selon la revendication précédente, caractérisé en 20 ce qu’il comporte un emballage (12) dans lequel est reçu le balai d’essuie-glace (1) assemblé au dispositif de maintien à plat (11).
  12. 12. Procédé de mise à plat d’un balai d’essuie-glace (1), caractérisé en ce qu’il comporte les étapes suivantes :
    - on monte des organes de maintien (15a, 15b; 23a, 23b) sur le balai
    25 d’essuie-glace (1),
    - puis, on-assemble un lien (16) auxdits organes de maintien (15a, 15b ; 23a, 23b) pour maintenir le balai d’essuie-glace (1) redressé par rapport à sa position de repos.
  13. 13. Procédé de mise à plat selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les embouts d’extrémité (7) sont assemblés au balai d’essuie-glace (1) après le montage des organes de maintien (15a, 15b) sur le balai d’essuie-glace (1).
  14. 14. Procédé de mise à plat selon l’une des revendications 12 ou 13, caractérisé 5 en ce que le lien (16) est coupé après son assemblage aux organes de maintien (15a,
  15. 15b ; 23a, 23b).
    15. Procédé de mise à plat selon l’une des revendications 12 ou 13, caractérisé en ce que le lien (16) est prédécoupé avant son assemblage auxdits organes de maintien (15a, 15b ; 23a, 23b).
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EP1512593A1 (fr) * 2003-09-04 2005-03-09 Federal-Mogul S.A. Système muni d'un dispositif d'essuie-glace et d'un support pour fixer ce dispositif d'essuie-glace
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