BRPI0709980A2 - dispositivo e conjunto de retenção para uma palheta de limpador de pára-brisa e processo de montagem de uma palheta de limpador de pára-brisa em um dispositivo de retenção - Google Patents

Abstract

DISPOSITIVO E CONJUNTO DE RETENçãO PARA UMA PALHETA DE LIMPADOR DE PARA-BRISA E PROCESSO DE MONTAGEM DE UMA PALHETA DE LIMPADOR DE PARA-BRISA EM UM DISPOSITIVO DE RETENçãO A invenção se refere a um dispositivo de retenção para uma palheta de limpador de pára-brisa que compreende uma lâmina de enxugamento (3) e um elemento de estrutura (8), o dispositivo tendo uma seção aberta (5a) destinada a receber a lâmina de enxugamento (3) da palheta de limpador de pára-brisa (2), para permitir sua retenção substancialmente no plano. De acordo com a invenção, o dispositivo de retenção (1) compreende, meios de posicionamento (7) da palheta de limpador de pára-brisa (2) no dispositivo de retenção (1), os ditos meios de fixação estando sob a forma de pelo menos um ponto de fixação (6a) que age sobre o elemento (8) de estrutura da palheta de limpador de pára-brisa (2). A invenção também se refere a um conjunto de retenção para palhetas de limpador de pára-brisa que compreende dois dispositivos de retenção, uma embalagem que integra um dispositivo ou um conjunto de retenção e a um processo de montagem de uma palheta de limpador de pára-brisa em um dispositivo de retenção.

Description

"DISPOSITIVO E CONJUNTO DE RETENÇÃO PARA UMA PALHETADE LIMPADOR DE PÁRA-BRISA E PROCESSO DE MONTAGEM DEUMA PALHETA DE LIMPADOR DE PÁRA-BRISA EM UMDISPOSITIVO DE RETENÇÃO"

A invenção se refere a um dispositivo de retenção para umapalheta de limpador de pára-brisa destinado a ser utilizado notadamente tendoem vista sua comercialização nas prateleiras das lojas ou o transporte daspalhetas de limpador de pára-brisa a partir do local de produção para o localde acondicionamento ou para o local de montagem em um veículo automóvel.

A invenção é também relativa a um conjunto de retenção deum par de palhetas de limpador de pára-brisa, por exemplo para um kit desubstituição das palhetas de limpador de pára-brisa de um veículo.

A invenção apresentada se refere também a um processo demontagem de uma palheta de limpador de pára-brisa em um dispositivo deretenção de acordo com a invenção.

De maneira mais geral, a invenção também se refere a umaembalagem para palheta de limpador de pára-brisa que compreende umdispositivo de retenção de acordo com a invenção.

Para a venda em prateleiras, as palhetas de limpador de pára-brisa clássicas são geralmente acondicionadas sob blíster ou em umaembalagem de papelão, por exemplo uma caixa, de forma geral longilínea elinear. De fato, a forma linear dessas palhetas permite um acondicionamentosimples, linear e cujo volume não é necessariamente maior do que asdimensões da palheta de limpador de pára-brisa.

Para as palhetas de limpador de pára-brisa planas designadaspelo anglicismo "flat-blade", o acondicionamento se verifica maisproblemático do que no caso de palhetas de limpador de pára-brisa clássicasdevido à forma geral longilínea e curva das mesmas. No que diz respeito àspalhetas de limpador de pára-brisa de tipo "flat-blade", se recorrerá, porexemplo, aos documentos EPl 1194878 A e W02005/108176 A queapresentam em detalhe a estrutura dessas palhetas.

A estrutura de uma palheta de limpador de pára-brisa "flat-blade" não será retomada em detalhe e é aconselhado se referir aosdocumentos acima mencionados.

Uma primeira solução para permitir um acondicionamento daspalhetas de limpador de pára-brisa "flat-blade" é proposta no documentoW02001/30619 A. Esse documento descreve um suporte deacondicionamento de forma longitudinal no qual vem se inserirlongitudinalmente, por uma das extremidades do suporte, a palheta delimpador de pára-brisa. O suporte apresenta ou entalhes ou espigas nos quaisformas complementares previstas na palheta de limpador de pára-brisa vêmdeslizar.

No entanto, apesar do fato de que os entalhes ou espigas dosuporte permitem a retenção da palheta de limpador de pára-brisa planamentequando essa última é introduzida na totalidade, é preciso mencionar que ainserção da palheta de limpador de pára-brisa no suporte nao é fácil e exigeum certo tempo devido ao fato de que forças que são aplicadas à palheta delimpador de pára-brisa tendem a fazê-la voltar para sua posição curva inicial.

Uma outra solução para o acondicionamento de palhetas delimpador de pára-brisa "flat-blade" é proposta no documento EP 1 512 593 Aque descreve um elemento de sustentação de forma longitudinal munido emseu centro de meios de travamento, que permitem reter o conector da palhetade limpador de pára-brisa, e em cada uma de suas extremidades meios deretenção dispostos lateralmente de um lado e de outro do suporte pararealizar, em operação conjunta com os meios de travamento, a retenção dapalheta de limpador de pára-brisa planamente. Ainda que interessante, essedispositivo apresenta um inconveniente maior devido ao grande número deconectores existentes. De fato, isso significa que ce necessário fabricar umelemento de sustentação do qual os meios de travamento são adaptados a cadaconector. Essa necessidade torna essa solução dificilmente industrializável emal adaptada às questões atuais de padronização.

Uma terceira solução é apresentada no documentoWO2005/026005 A no qual é previsto conformar de maneira especial aembalagem da palheta de limpador de pára-brisa. De acordo com essedocumento, a embalagem é formada por uma embalagem de papelão traseirarecoberta em sua parte dianteira por um blíster que compreende meios deretenção da palheta de limpador de pára-brisa e apresenta uma forma curvaadaptada à forma curva da palheta de limpador de pára-brisa.

Por outro lado, é preciso notar que nas soluçõesprecedentemente descritas, se está confrontado a um risco de danificação dalâmina de enxugamento da palheta de limpador de pára-brisa o que éabsolutamente prejudicial para o cliente final.

No âmbito de uma política global de redução do volume dasembalagens e do volume dos produtos na prateleira, essa solução, ainda quevisualmente muito atraente, não pode dar inteira satisfação.

A invenção se propõe portanto a encontrar uma solução deacondicionamento aplicável às palhetas de limpador de pára-brisa "flat-blade"mas também às palhetas de limpador de pára-brisa clássicas, que apresentaum pequeno volume e que resolve os problemas da arte anterior. Por outrolado, a invenção procura também encontrar uma solução de acondicionamentopadronizável e adaptada a um máximo de modelos de palhetas de limpador depára-brisa.

Para isso, a invenção propõe um dispositivo de retenção parauma palheta de limpador de pára-brisa, o dispositivo tendo uma seção abertadestinada a receber a palheta de limpador de pára-brisa, para permitir suaretenção substancialmente no plano. De acordo com a invenção, o dispositivode retenção compreende,- meios de posicionamento da palheta de limpador de pára-brisa no dispositivo de retenção,

- meios de fixação, os ditos meios de fixação estando sob aforma de pontos de fixação da palheta de limpador de pára-brisa nodispositivo, distribuídos no dispositivo de retenção e agindo sobre pelo menosum elemento da estrutura da palheta de limpador de pára-brisa.

A invenção também propõe um processo de montagem de umapalheta de limpador de pára-brisa em um dispositivo de retenção, e umaembalagem para uma palheta de limpador de pára-brisa.

De acordo com outras características da invenção.

- Os pontos de fixação são dispostos de um lado e de outro daabertura da seção aberta do dispositivo de retenção e agem por par sobre oelemento de estrutura da palheta de limpador de pára-brisa.

- O elemento de estrutura sobre o qual agem os pontos defixação é uma vértebra da palheta de limpador de pára-brisa.

- Os meios de posicionamento são dispostos de um lado e deoutro da abertura da seção aberta do dispositivo de retenção e contribuem porpar para a retenção da palheta de limpador de pára-brisa por ocasião de seuposicionamento.

- O dispositivo de retenção se apresenta sob a forma de umtrilho de forma geral longitudinal, os meios de posicionamento e os meios defixação sendo moldados solidariamente com o trilho.

- O trilho é realizado por injeção plástica ou por extrusão.

- Os meios de posicionamento são realizados por extrusão como trilho e os meios de fixação são meios de engate destinados a ser montadossobre o trilho.

- Os meios de engate compreendem pelo menos uma aba dedesencaixe para facilitar a desmontagem da palheta de limpador de pára-brisa.

- O dispositivo de retenção compreende no interior da seçãoaberta meios de proteção da lâmina de enxugamento da palheta de limpadorde pára-brisa.

- Os meios de proteção da lâmina de enxugamentocompreendem paredes moldadas solidariamente com o trilho do dispositivode retenção.

- Os meios de posicionamento são dispostos nas extremidadesdo dispositivo de retenção.

- Os pontos de fixação da palheta de limpador de pára-brisasão dispostos de um lado e de outro do conector da palheta de limpador depára-brisa de acordo com a direção longitudinal da palheta de limpador depára-brisa.

- O dispositivo de retenção apresenta, de um lado e de outro doconector, uma alternância de meios de posicionamento e de meios de fixação.

- O dispositivo de retenção compreende meios de estabilizaçãodo dispositivo de retenção em uma superfície plana, dispostos em pelo menosum lado exterior da seção aberta do dispositivo de retenção.

- Os meios de estabilização são moldados solidariamente como trilho do dispositivo de retenção.

- Os meios de fixação levam os meios de estabilização.

- Os meios de posicionamento e os meios de fixação sãoindependentes uns dos outros.

A invenção também propõe um conjunto de retenção para umapalheta de limpador de pára-brisa que compreende dois dispositivos deretenção.

-O primeiro dispositivo de retenção do conjunto de retençãocompreende primeiros meios de união que operam junto, porcomplementaridade de forma, com segundos meios de união do segundodispositivo de retenção.

- Os primeiros e segundos meios de união são formados porum par espiga/entalhe.

- Os primeiros e segundos meios de união operam juntos porum sistema de botoeira.

- Cada um dos dispositivos de retenção compreende um eixomediano de acordo com a direção longitudinal da palheta de limpador de

pára-brisa e pelo fato de que os eixos medianos dos dois dispositivos deretenção uma vez que eles estão unidos, são deslocados um em relação aooutro.

A invenção é também relativa a um dispositivo de retençãodestinado a reter em um perfil determinado uma palheta de limpador de pára-brisa que tem um elemento de sustentação de lâmina de enxugamento, odispositivo compreendendo

- dois meios de apoio ou de posicionamento da palheta delimpador de pára-brisa no dispositivo de retenção; e

- meios de fixação da palheta de limpador de pára-brisa nodispositivo de retenção,

no qual os meios de fixação da palheta são destinados a operarjunto com o elemento de sustentação da lâmina de enxugamento.

Outras características e vantagens da invenção aparecerão nodecorrer da leitura da descrição detalhada que vai se seguir para acompreensão da qual se recorrerá aos desenhos em anexo entre os quais:

- a figura 1 é uma vista em perspectiva de um dispositivo deretenção de acordo com a invenção que apresenta uma palheta de limpador depára-brisa em posição de montagem no dispositivo de retenção;

- a figura 2 é uma vista similar à figura 1 na qual a palheta delimpador de pára-brisa está montada no dispositivo de retenção;

- a figura 3 é uma vista em perspectiva de um primeiro modode realização de um dispositivo de retenção de acordo com a invenção;

- as figuras 4a e 4b são vistas em corte do dispositivo deretenção, de acordo com as linhas IVa-IVa e IVb-IVb da figura 3, no qual émontada uma palheta de limpador de pára-brisa;

- a figura 5 é uma vista em perspectiva de um segundo modode realização de um dispositivo de retenção de acordo com a invenção;

- as figuras 6a e 6b são vistas em corte do dispositivo de

retenção, de acordo com as linhas VIa-VIa e VIb-VIb da figura 5, no qual émontada uma palheta de limpador de pára-brisa;

- a figura 7 é uma vista em perspectiva de um terceiro modo derealização de um dispositivo de retenção de acordo com a invenção;

- a figura 8a é uma vista em corte do dispositivo de retenção,

de acordo com a linha a-a da figura 7, no qual é montado um primeiro tipo depalheta de limpador de pára-brisa "flat-blade";

- a figura 8b é uma vista explodida da figura 8a que apresentaa união da palheta de limpador de pára-brisa e do dispositivo de retenção;

- a figura 8c é uma vista em corte do dispositivo de retenção,

de acordo com a linha c-c da figura 7, no qual é montado um primeiro tipo depalheta de limpador de pára-brisa "flat-blade";

- a figura 9a é uma vista em corte do dispositivo de retenção,de acordo com a linha a-a da figura 7, no qual é montado um segundo tipo depalheta de limpador de pára-brisa "flat-blade";

- a figura 9b é uma vista explodida da figura 9a que apresentaa união da palheta de limpador de pára-brisa e do dispositivo de retenção;

- a figura 9c é uma vista em corte do dispositivo de retenção,de acordo com a linha c-c da figura 7, no qual é montado um segundo tipo de

palheta de limpador de pára-brisa "flat-blade";

- a figura 9d é uma vista em corte do dispositivo de retenção,de acordo com a linha c-c da figura 7, no qual é montado um segundo tipo depalheta de limpador de pára-brisa "flat-blade" de acordo com um outro modode realização dos meios de posicionamento;- a figura 10 é uma vista em perspectiva de um conjunto deretenção de acordo com a invenção no qual dois dispositivos de retenção estãoassociados;

- as figuras lia e Ilb são vistas em corte do dispositivo deretenção da figura 10, de acordo com as linhas XIa-XIa e XIb-XIb da figura10;

- a figura 12 é uma vista em corte de um conjunto de retençãono qual dois dispositivos de retenção estão associados de maneira deslocada;

- as figuras 13a a 13c apresentam vistas em perspectivasrelativas à união de dois dispositivos de retenção em um conjunto de retenção;

- as figuras 14a e 14b apresentam vistas detalhadas de ummodo de realização possível dos meios de união dos dois dispositivos deretenção da figura 13c;

- a figura 15 apresenta uma vista esquemática de união de doisdispositivos de retenção por botoeira.

Na seqüência da descrição, serão adotadas a título nãolimitativo uma orientação longitudinal, vertical e transversal indicada nasfiguras pelo triedro L, V, T, que é fixo em relação ao braço de limpador depára-brisa.

Também será adotada a orientação de frente para trás comosendo a direção longitudinal e da esquerda para a direita fazendo-se referênciaà figura 1.

Na seqüência, elementos idênticos, análogos ou similares serãodesignados pelos mesmos números de referência.

As figuras 1 e 2 apresentam um dispositivo de retenção 1 parauma palheta de limpador de pára-brisa 2 de tipo "flat-blade" de forma curvamunida de uma lâmina de enxugamento 3. A palheta de limpador de pára-brisa 2 se estende longitudinalmente e compreende, dispostosaproximadamente em seu meio, um conector 4 destinado a permitir a conexãoda palheta de limpador de pára-brisa 2 a um braço de limpador de pára-brisaligado geralmente a um motor de acionamento.

O dispositivo de retenção 1 se apresenta sob a forma de umtrilho 5 de forma também longitudinal, que apresenta uma seção aberta 5 a emforma de U. A palheta de limpador de pára-brisa 2 é destinada a ser inseridana seção aberta 5a para ser retida aí planamente. O trilho 5 é uma peça rígida,por exemplo feita de plástico.

O dispositivo de retenção 1 compreende além disso meios defixação 6 e meios de posicionamento 7 destinados a assegurar a retenção noplano da palheta de limpador de pára-brisa uma vez que ela foi inserida nodispositivo. Assim o trilho 5 compreende meios de posicionamento 7 e meiosde fixação 6, os ditos meios de fixação sendo parte integrante do trilho ou seadicionando a esse último.

Mais precisamente, os meios de fixação 6 são distribuídos nodispositivo de retenção 1 em pontos de fixação 6a, no mínimo um ponto defixação 6a. Esses pontos de fixação são distribuídos de maneira especial nodispositivo de retenção 1 para assegurar uma retenção eficaz da palheta delimpador de pára-brisa nesse último.

O modo de realização apresentado compreende vários pontosde fixação 6a dispostos de um lado e de outro da abertura da seção aberta 5ado dispositivo de retenção 1 que agem por par sobre a palheta de limpador depára-brisa. Mais especificamente, os meios de fixação 6 agem sobre umelemento de estrutura 8 da palheta de limpador de pára-brisa. Esse elementode estrutura é, por exemplo, constituído por uma ou várias vértebras 8 dapalheta de limpador de pára-brisa.

Os pontos de fixação 6 a são distribuídos de acordo com adireção longitudinal do trilho 5 de um lado e de outro do conector 4, uma vezque a palheta de limpador de pára-brisa está montada no dispositivo, paraassegurar uma retenção ótima da palheta de limpador de pára-brisa 2.Visto que os meios de fixação 6 não agem sobre o conector 4,compreende-se facilmente que o dispositivo da invenção pode ser utilizadopara uma palheta de limpador de pára-brisa qualquer que seja o tipo deconector que ela compreende. Isso é especialmente apreciável tendo em vistaa padronização do dispositivo de retenção 1.

Os meios de posicionamento 7 também são dispostos de umlado e de outro da abertura da seção aberta 5 a do dispositivo de retenção 1 econtribuem por par para a retenção da palheta de limpador de pára-brisa 2.Nesse modo de realização, os meios de posicionamento 7 não asseguram afixação da palheta de limpador de pára-brisa propriamente falando mascontribuem para sua guia e para seu bom posicionamento no dispositivo deretenção 1. Eles evitam de fato a torção e a torção exagerada da palheta delimpador de pára-brisa 2 assegurando a ela uma retenção estável.

Essa disposição dos meios de fixação da palheta de limpadorde pára-brisa no dispositivo de retenção permite um bloqueio vertical etransversal da palheta de limpador de pára-brisa no dispositivo de retenção aomesmo tempo em que permite um movimento longitudinal da palheta delimpador de pára-brisa.

Na figura 1, a palheta de limpador de pára-brisa 2 é dispostaacima da seção aberta 5a do dispositivo de retenção 1 em posição demontagem. Para proceder à montagem da palheta de limpador de pára-brisa 2no dispositivo de retenção 1, o utilizador exerce uma pressão na direção daflecha F sobre a palheta de limpador de pára-brisa 2 comparativamente apontos de fixação 6a distribuídos no dispositivo de retenção 1. O utilizadorage assim de encontro a meios de fixação 6 para vir inserir e fixar a palheta delimpador de pára-brisa na seção aberta 5a do trilho 5. A retenção no plano dapalheta de limpador de pára-brisa 2 no dispositivo de retenção 1 é assimrealizada, como está representado na figura 2. A palheta de limpador de pára-brisa 2 é então fixada no dispositivo de retenção 1 ao nível dos pontos defixação 6a, guiada ao nível dos meios de posicionamento e livre em suasextremidades.

Foi representado na figura 3 um primeiro modo de realizaçãodo dispositivo de retenção 1 no qual o trilho 5 do dispositivo de retenção 1 éfeito de matéria plástica e realizado de acordo com uma tecnologia de injeçãoplástica. Graças a essa tecnologia, os meios de fixação 6 e os meios deposicionamento são diretamente realizados por ocasião da injeção de modoque eles são moldados solidariamente com o trilho 5. Como visível na figura3, o fundo da seção aberta 5a apresenta zonas transpassantes 9, aquiretangulares, realizadas por ocasião da injeção plástica e que permitem umaredução de material absolutamente apreciável.

Os meios de posicionamento 7 são dispostos por par nasextremidades do trilho 5 do dispositivo de retenção 1 e os meios de fixação 6são distribuídos por par ao longo do dispositivo de retenção 1.

Por outro lado, de acordo com um outro aspecto da invenção, otrilho 5 compreende meios de estabilização 10 do dispositivo de retenção 1em uma superfície plana permitindo assim conservar o dispositivo de retenção1 em uma posição de utilização para inserção de uma palheta de limpador depára-brisa.

Os meios de estabilização 10 toma, no exemplo apresentado, aforma de uma lingüeta plástica disposta em um lado exterior do dispositivo deretenção e na face oposta à abertura da seção aberta 5 a.

No modo de realização apresentado, os meios de estabilização10 são moldados solidariamente com o trilho, mas é possível também preverque eles venham se fixar sobre esse último.

Os meios de estabilização 10 foram representados em um sólado do dispositivo de retenção mas é possível também prever meios deestabilização 10 nos dois lados do dispositivo de retenção se isso se verificarnecessário, notadamente no caso de um dispositivo de retenção de grandecomprimento.

Os meios de estabilização 10 permitem, por outro lado, que sepossa empilhar os dispositivos de retenção 1, com ou sem palheta de limpadorde pára-brisa 2, uns sobre os outros por ocasião do transporte desses últimos em containeres para o local de embalagem tendo em vista a venda emprateleira ou para o local de montagem no veículo.

De maneira geral e de acordo com o modelo do veículo, é comfreqüência necessário para que o utilizador tenha um enxugamento do pára-brisa de seu veículo de acordo com as normas exigidas dispor de uma primeira palheta de limpador de pára-brisa para o lado do motorista (LM) e deuma segunda palheta de limpador de pára-brisa para o lado do passageiro(LP).

O dispositivo de retenção 1 apresentado aqui é compatíveltanto com palhetas de limpador de pára-brisa utilizados para o lado do motorista quanto para o lado do passageiro o que é especialmente apreciável epermite economias reais ao nível da produção do dispositivo de retenção. Adiferenciação das palhetas LM e LP é em seguida realizada, por exemplo, poruma marcação do dispositivo de retenção 1 ou pela aposição de uma corespecífica no lado em questão (cor diferente entre a versão LM e a versão LP).

Para permitir uma visualização detalhada dos meios de fixação6 e dos meios de posicionamento 7, vistas em corte, figuras 4a e 4b, de acordocom os eixos IVa-Iva e IVb-IVb, são propostas.

Por outro lado, para uma melhor compreensão do modo de ação dos meios de fixação 6 e de posicionamento 7, o dispositivo de retençãodas figuras 4a e 4b é representado depois de inserção de uma palheta delimpador de pára-brisa nesse último.

A figura 4a apresenta portanto em vista em corte, ao nível dosmeios de fixação 6, o dispositivo de retenção 1 da figura 3 que integra umapalheta de limpador de pára-brisa 2.

A palheta de limpador de pára-brisa 2 apresenta duas vértebras8 que se estendem de um lado e de outro do eixo longitudinal da palheta delimpador de pára-brisa 2. As vértebras 8 repousam nas extremidadessuperiores das paredes laterais 11 do trilho 5. As vértebras 8 são mantidaslocalmente dentro do dispositivo de retenção 1 ao nível dos pontos de fixação6a graças a molas 12 moldadas solidariamente com o trilho 5. a forma e onúmero das molas 12 varia de acordo com a necessidade o que permite obteruma fixação eficaz e estável da palheta de limpador de pára-brisa 2 nodispositivo de retenção pois os meios de fixação 6 agem diretamente sobre umelemento de estrutura da palheta de limpador de pára-brisa 2.

A figura 4b apresenta, também em vista em corte, os meios deposicionamento 7 da palheta de limpador de pára-brisa 2 inserida nodispositivo de retenção 1. Os meios de posicionamento 7 se estendem ao níveldas extremidades superiores das paredes laterais 11 do trilho 5 e enquadramas vértebras 8 da palheta de limpador de pára-brisa 2. Eles permitem portantoque as vértebras 8 sejam guiadas e apoiadas sobre o dispositivo de retenção 1.

O comprimento do dispositivo de retenção é adaptado a cadatipo de palheta de limpador de pára-brisa de maneira que as vértebras dapalheta de limpador de pára-brisa repousam sobre as paredes laterais liesejam enquadradas em suas extremidades pelos meios de posicionamento 7.Isso é devido ao efeito mola das vértebras da palheta de limpador de pára-brisa que no caso presente é uma palheta de limpador de pára-brisa de tipo"flat-blade".

Nesse modo de realização e de acordo com um aspecto dainvenção, os meios de fixação 6 e os meios de posicionamento 7 sãoindependentes e agem de maneira diferente sobre a palheta de limpador depára-brisa por ocasião de sua inserção e de sua retenção no dispositivo deretenção 1.De acordo com a invenção e como visível nas figuras 4a e 4b,o dispositivo de retenção compreende também meios de proteção 13 dalâmina de enxugamento 3 da palheta de limpador de pára-brisa 2. Esses meiosde proteção são apresentados sob a forma de paredes verticais 12 que seoriginam no fundo do trilho 5 e que são moldadas solidariamente com esseúltimo.

Essas paredes de proteção 12 permitem evitar que a lâminaseja danificada por contato por ocasião do transporte da palheta de limpadorde pára-brisa no dispositivo de retenção 1.

As figuras 5, 6a e 6b apresentam um segundo modo derealização do dispositivo de retenção no qual o dispositivo de retenção 1 érealizado por uma tecnologia de extrusão. A utilização dessa tecnologiapermite diretamente realizar o trilho 5 munido de seus meios deposicionamento 7 e de seus meios de fixação 6. Recortes localizados no trilhopermitem obter o espaço necessário para o conector da palheta de limpador depára-brisa uma vez que essa última está inserida no dispositivo de retenção.

As figuras 6a e 6b são vistas em corte ao nível das linhas VIa-VIa e VIb-VIb da figura 5 e apresentam em detalhe a ação dos meios defixação 6 (figura 6a) e dos meios de posicionamento 7 (figura 6b) ao nível dapalheta de limpador de pára-brisa e mais precisamente ao nível das vértebras8 dessa última.

Visto que a descrição das figuras 6a e 6b é similar àquela dasfiguras 4a e 4b, essa última não será retomada em detalhe.

Na figura 6a, os meios de fixação 6 das vértebras 8 da palhetade limpador de pára-brisa 2 também são realizados sob a forma de molas 12.

Essas molas 12 agem diretamente sobre as vértebras 8 dapalheta de limpador de pára-brisa que estão apoiadas nas extremidadessuperiores das paredes laterais do trilho 5.

Na figura 6b que apresenta os meios de posicionamento 7, asvértebras 8 se apoiam nas extremidades superiores das paredes laterais liesão guiadas e enquadradas em suas extremidades pelos meios deposicionamento 7.

Nesse modo de realização, o trilho 5 compreende também umalingüeta de estabilização 10, realizada por extrusão por ocasião da extrusão dotrilho 5. A lingüeta de estabilização 10 se estende aqui ao longo de todo odispositivo de retenção 1.

Como no modo de realização precedente, esse dispositivo deretenção 1 é compatível com as palhetas de limpador de pára-brisa LM e LP oque é bastante apreciável em termo de padronização. Em contrapartida, énecessário prever meios que permitem que o cliente final possa diferenciar aspalhetas de limpador de pára-brisa de motorista e de passageiro.

E possível considerar a colocação de um pictograma queidentifica o lado do motorista (LM) e o lado do passageiro (LP) ou autilização de uma cor diferente entre a versão LM e LP, em uma zona especialdos meios de fixação 6, por exemplo ao nível de uma extensão de uma paredeconexa à mola 12. Essa extensão pode, por exemplo, ser pré-recortada e trata-se então, para um dispositivo de retenção que apresenta duas extensões, cadauma delas que leva um pictograma diferente, de quebrar a extensão desejada.Assim, para uma palheta de limpador de pára-brisa de motorista, se quebrará aextensão pré-recortada que leva o sinal LP, só restará a extensão que leva osinal LM e vice-versa.

Por outro lado, paredes de proteção 13 da lâmina deenxugamento 3 também são apresentadas nesse modo de realização. Essasparedes de proteção 13 asseguram, além da proteção da lâmina deenxugamento, um enrijecimento do dispositivo de retenção 1 devido àdisposição das mesmas. De fato, no caso presente, as paredes de proteção 13se originam no fundo do trilho 5 e alcançam as paredes laterais 11 do trilho 5criando assim reforços.Pode também ser desejável integrar um lábio raspador exteriorno fundo do trilho 5 do dispositivo de retenção 1 quando se deseja utilizaresse último como elemento protege lâmina por ocasião de um estacionamentode longa duração ao mesmo tempo em que se deseja poder remover o gelo dopára-brisa do veículo.

As figuras 7 a 9c apresentam no que lhes diz respeito umterceiro modo de realização da invenção no qual o trilho 5 do dispositivo deretenção 1 e os meios de posicionamento 7 são realizados, por exemplo, porextrusão.

As figuras 8 (a a c) e 9 (a a c) são relativas a dois modelos depalhetas de limpador de pára-brisa de tipo "flat-blade". Um é um "flat-blade"clássico (figuras 9) no qual as vértebras são inseridas na estrutura da palhetade limpador de pára-brisa e o outro (figuras 8) é um "flat-blade" ditoeconômico que compreende uma mono vértebra sobre-moldada com odefletor aerodinâmico, também chamado "spoiler".

Diferentemente do modo de realização precedente, o trilho 5 érealizado integrando-se para isso os meios de posicionamento 7 que seestendem longitudinalmente de um lado e de outro da abertura da seção aberta5a do trilho 5, no conjunto desse último.

O trilho 5, provido dos meios de posicionamento 7, é realizadoem uma vez, por exemplo, por extrusão e sua estrutura permite que ele sejacomum a todos os tipos de palhetas de limpador de pára-brisa "flat-blade" eisso tanto para as palhetas de limpador de pára-brisa LM quanto LP. Essetrilho 5 é também válido para todos os comprimentos de palhetas de limpadorde pára-brisa visto que basta recortá-lo com o comprimento desejado.

Os meios de fixação 6 que agem por par tomam no que lhesdiz respeito a forma de meios de engate 14 destinados a vir se engatar notrilho 5. Esses meios de engate 14 são específicos para um tipo de palheta delimpador de pára-brisa dado e podem ser montados nos lugares desejados notrilho 5, de acordo com o comprimento da palheta de limpador de pára-brisa aposicionar. Os meios de engate podem ser realizados por extrusão ou porinjeção.

Os meios de fixação 6 são apresentados, de maneira maiadetalhada, nas figuras 8a e 9a que representam vista em corte de acordo com alinha a-a da figura 7. Os meios de fixação 6 são realizados sob a forma demeios de engate 14 formados, no modo de realização apresentado, por umgrampo ou presilha elástica de seção aberta de forma geral em U destinado aser posicionado em torno do trilho 5. A presilha 14 é disposta em torno dotrilho 5 de maneira a deixar a abertura da seção aberta 5 a livre para a inserçãoda palheta de limpador de pára-brisa 2. A presilha 14 é montada manualmenteno trilho 5 por engate no trilho. Esse engate elástico é feito por operaçãoconjunta de forma entre as paredes que formam meios de posicionamento 7do limpador de pára-brisa 2 do trilho 5 e meios de retenção 15 que a presilha14 apresenta.

Assim, uma vez colocada no lugar, a presilha 14 é mantidaelasticamente em posição no trilho 5 do dispositivo de retenção 1.

Os meios de engate são, por exemplo, realizados por umatécnica de extrusão, a fieira produzida por ocasião da extrusão sendo emseguida recortada com as dimensões desejadas para formar os meios deengate 14.

Na figura 8a na qual a palheta de limpador de pára-brisa 2,inserida no dispositivo de retenção 1 é de mono vértebra sobre-moldada, apresilha 14 é retida no trilho 5 graças aos meios de retenção 15 que levam asmolas de fixação 12.

Na figura 9a, na qual a palheta de limpador de pára-brisa 2,inserida no dispositivo de retenção 1, é de duas vértebras, a presilha 14 éretida no trilho 5 graças aos meios de retenção 12 que são, nesse exemploformados pelas molas 12.Além disso, o trilho 5, comum a todos os tipos de palhetas delimpador de pára-brisa "flat-blade", compreende paredes de proteção 13 dalâmina de enxugamento 3 que além da proteção da lâmina de enxugamento,asseguram um enrijecimento do dispositivo de retenção 1 devido à disposiçãodas mesmas entre o fundo do trilho 5 e as paredes laterais 11 desse último.

Por outro lado, como pode ser visto nas figuras 8a e 9a, apresilha 14 compreende meios de estabilização 10 do dispositivo de retençãoem uma superfície plana. Esses meios de estabilização são formados por umalingüeta 10 posicionada na parte lateral da presilha e moldada solidariamentecom a parte inferior da presilha 14.

A lingüeta 10 é realizada em um só lado partindo-se do fundoda presilha 14 mas se houver necessidade, é possível realizar uma segundalingüeta de estabilização no outro lado da presilha 14.

De acordo com a invenção, a presilha 14 compreende tambémuma lingüeta de desencaixe ou aba de fixação 16 disposta em frente à lingüetade estabilização 10 que permite facilitar a extração e a desmontagem dapalheta de limpador de pára-brisa 2 quando ela está inserida e fixada nodispositivo de retenção 1. Para fazer isso, o utilizador, detentor de umdispositivo de retenção 1 provido de um limpador de pára-brisa 2, apóia sobrea aba de desencaixe 16. Isso tem como efeito afastar pelo menos uma dasmolas 12 dos meios de fixação 6 do limpador de pára-brisa 2 no trilho 5 epermitir a liberação sem esforço especial do limpador de pára-brisa 2.

As figuras 8c e 9c apresentam, em vista em corte de acordocom a linha c-c da figura 7, os meios de posicionamento 7 da palheta delimpador de pára-brisa 2 no dispositivo de retenção 1.

Na figura 8c, a vértebra 8 repousa na extremidade superior dasparedes laterais 11 do trilho 5.

Na figura 9c, as vértebras 8 da palheta de limpador de pára-brisa 2 repousam nas paredes laterais 11 do rilho 5 e são enquadradas em suasextremidades pelos meios de posicionamento 7.

De acordo com uma alternativa possível representada na figura9d, os meios de posicionamento 7 podem ser realizados de maneira maiseconômica e só ser constituídos pelas paredes laterais 11 do trilho 5. Nessecaso, os meios de posicionamento 7, posicionados de acordo com o eixolongitudinal do trilho 5 apoiam diretamente sobre as vértebras 8 da palheta delimpador de pára-brisa 2 e participam para a retenção da palheta de limpadorde pára-brisa planamente no dispositivo de retenção 1, uma vez a palheta delimpador de pára-brisa 2 montada. Os meios de posicionamento 7 asseguramum posicionamento correto da palheta de limpador de pára-brisa 2 nodispositivo de retenção 1 evitando assim a torção e a torção exagerada dapalheta de limpador de pára-brisa 2.

Na figura 9d, uma outra forma possível das paredes deproteção 13 da lâmina de enxugamento 3 é também representada. Essasparedes de proteção 13 apresentam de maneira global as mesmascaracterísticas técnicas que aquelas explicitadas precedentemente.

As figuras 8b e 9b apresentam, em vista em corte de acordocom a linha a-a da figura 7 e em posição de montagem, a união dos meios defixação 6 no trilho 5 e a inserção da palheta de limpador de pára-brisa 2 notrilho 5 para os dois modelos de palhetas de limpador de pára-brisaapresentados precedentemente.

A união é feita nesse caso da seguinte maneira: uma vez que otrilho 5 que integra os meios de posicionamento 7 foi realizado, a presilha 14,específica da palheta de limpador de pára-brisa que se deseja posicionada nodispositivo de retenção, é engatada no trilho 5 e mantida na posição porcomplementaridade de forma e graças aos meios de retenção 15.

Esse conjunto que forma o dispositivo de retenção 1 está entãopronto para receber uma palheta de limpador de pára-brisa.

A pressão exercida pelo utilizados por ocasião de seu apoiosobre a palheta de limpador de pára-brisa 2 posicionada acima da seção aberta5a do dispositivo de retenção 1 é feita de encontro às molas 12 que sedeformam ligeiramente para permitir a inserção da palheta de limpador depára-brisa 2 no conjunto. Uma vez que a palheta de limpador de pára-brisa 2está na posição dentro do dispositivo de retenção 1, as molas 12 retomam suaposição inicial e asseguram a retenção da palheta de limpador de pára-brisa 2na seção de abertura 5 a.

Essa união é idêntica seja no caso de uma palheta de limpadorde pára-brisa "flat-blade" clássica (figura 9b) ou no caso de uma palheta delimpador de pára-brisa "flat-blade" dita econômica (figura 8b).

Esse modo de realização permite de maneira absolutamenteotimizada que se tenha um trilho 5 e meios de posicionamento 7 comuns atodos os tipos de palhetas de limpador de pára-brisa "flat-blade",notadamente, por exemplo, com ou sem defletor aerodinâmico, e adaptar osmeios de engate 14 à palheta de limpador de pára-brisa considerada.

No modo de realização da figura 7, os meios deposicionamento são realizados por extrusão com o trilho, mas é possíveltambém considerar que eles sejam realizados por injeção com o trilho e queos meios de fixação sejam meios de engate destinados a ser montados notrilho. Assim, qualquer que seja o modo de fabricação do trilho 5, é possíveladaptando-se para isso a forma dos meios de posicionamento e de fixaçãofixar todos os tipos de palhetas de limpador de pára-brisa "flat-blade".

Para padronizar ainda ao máximo o dispositivo de retenção,notadamente por causa dos diferentes comprimentos de palheta de limpadorde pára-brisa, é preconizado só produzir um número limitado de dispositivosde comprimentos diferentes. Assim, para palhetas de limpador de pára-brisacujo comprimento é superior ao comprimento do dispositivo de retençãorealizado, são as vértebras que vêm se apoiar sobre o trilho ao nível dos meiosde posicionamento. Em contrapartida, para palhetas de limpador de pára-brisacujo comprimento é inferior ao comprimento do dispositivo de retençãoproduzido, são as partes terminais da palheta de limpador de pára-brisa,denominadas por anglicismo "end clips", que vêm se apoiar sobre o trilho aonível dos meios de posicionamento.

As figuras 10 e 11 são relativas a um conjunto de retenção 20que compreende dois dispositivos de retenção tal como descritosprecedentemente. Em especial, as figuras lia e Ilb são vistas em corte deacordo com as linhas XIa-XIa e XIb-XIb da figura 10. Os dois dispositivos Iae Ib do conjunto 20 são dispostos de modo que as seções abertas 5 a de cadaum dos dispositivos estão em lados opostos entre si: um na parte de cima doconjunto e o outro na parte de baixo do conjunto.

A utilização de um tal conjunto 20 é especialmenteinteressante pois ele permite montar duas palhetas de limpador de pára-brisaem um conjunto muito reduzido em termo de dimensões. Por exemplo, noconjunto 20, é possível assegurar a retenção de uma palheta de limpador depára-brisa para o lado do motorista e de uma palheta de limpador de pára-brisa para o lado do passageiro de maneira a formar um kit destinado a umutilizador que deseja trocar as duas palhetas de limpador de pára-brisadianteiras de seu veículo.

O conjunto 20 pode ser realizado por injeção ou por extrusãode acordo com as técnicas precitadas e no qual cada um dos dispositivos deretenção apresenta uma ou várias características do dispositivo de retenção 1precedentemente descrito.

No conjunto 20 apresentado na figura 10, os meios de fixação6 assim como os meios de posicionamento 7 dos dois dispositivos de retenção1 são formados ao mesmo nível em cada um dos dois dispositivos. Isso éespecialmente bem visível nas vistas em corte Ilae 11b.

Cada um dos dispositivos de retenção laelb compreende umeixo mediano respectivamente 17a, 17b que separam em dois, pelo meio e demaneira longitudinal, o dispositivo de retenção. De acordo com uma primeiraforma do conjunto 20, os eixos medianos 17a e 17b dos dois dispositivos deretenção Ia e Ib são dispostos um acima do outro.

Como precedentemente descrito no âmbito de um dispositivode retenção único, o conjunto provido de dois dispositivos de retençãocompreende ao nível de cada um dos dispositivos de retenção Ia e lb, umtrilho 5 que compreende uma seção aberta 5 a destinada a receber uma palhetade limpador de pára-brisa 2. O trilho 5 compreende:

- meios de posicionamento 7 da palheta de limpador de pára-brisa 2 no trilho 5, e

- meios de fixação 6 da palheta de limpador de pára-brisa notrilho 5, os meios de fixação compreendendo molas 12 que asseguram aretenção de pelo menos um elemento de estrutura da palheta de limpador depára-brisa no trilho 5.

Nesse exemplo de realização, os meios de posicionamento 7 eos meios de fixação são independente uns dos outros.

Os meios de fixação 6 são distribuídos no dispositivo deretenção e dispostos de um lado e de outro da abertura da seção aberta 5 a dotrilho 5. Eles agem por par sobre o elemento de estrutura da palheta delimpador de pára-brisa uma vez que ela está no lugar no dispositivo deretenção.

Os meios de posicionamento 7 também são dispostos de umlado e de outro da abertura da seção aberta 5 a do trilho 5 e contribuem por parpara a retenção da palheta de limpador de pára-brisa.

Os diferentes exemplos e modos de realização do trilho 5, dosmeios de fixação 6 e dos meios de posicionamento 7 descritos no âmbito deum dispositivo de retenção único se aplicam também a cada um dosdispositivos de retenção do conjunto 20.

Uma alternativa possível na construção de um conjunto 20 érepresentada na figura 12. Nessa vista em corte, realizado ao nível dos meiosde fixação 6, os eixos medianos 17a e 17b dos dois dispositivos de retenção1a e 1b são deslocados: o entreeixo das duas palhetas de limpador de pára-brisa uma vez que elas estão posicionadas é deslocado. Essa disposiçãopermite evitar, no caso de palhetas de limpador de pára-brisa que sãoespecialmente longos, que suas extremidades se toquem (devido àflexibilidade das vértebras da palheta de limpador de pára-brisa) e que aslâminas de enxugamento 3 sejam danificadas.

As figuras 13a a 13c apresentam a união de dois dispositivosde retenção 1a e 1b distintos em um conjunto 20 para a retenção de duaspalhetas de limpador de pára-brisa.

A união é feita da maneira seguinte:

- Apresentação pés com cabeça dos dispositivos de retençãoum acima do outro de maneira deslocada longitudinalmente e

- Encaixe por pressão dos dispositivos de retenção pordeslizamento de acordo com a direção da flecha F1.

O encaixe por pressão dos dispositivos entre si é feito, noexemplo apresentado, por um sistema espiga / entalhe, cada dispositivo deretenção compreendendo uma aba elástica 21 que tem uma espiga 18 e umentalhe 19.

O dispositivo de retenção 1a, respectivamente 1b, compreendeuma aba elástica 21a, respectivamente 21b, que tem uma espiga 18a,respectivamente 18b, e um entalhe 19a, respectivamente 19b.

A união espiga / entalhe é representada em detalhe nas figuras14a e 14b que são respectivamente vistas ampliadas em corte longitudinais daszonas z1 e z2. Assim, por ocasião da união dos dois dispositivos de retenção, aespiga 18a do dispositivo de retenção Ia é associada ao entalhe 19b dodispositivo de retenção lb, e de maneira similar, a espiga 18b do dispositivo deretenção Ib é associada ao entalhe 19a do dispositivo de retenção la.Os dois dispositivos de retenção podem ser conectados juntospor uma ou várias uniões espiga / entalhe dispostas ao longo do dispositivo deacordo com o comprimento dos dispositivos de retenção.

Por outro lado, se for necessário, é possível unir doisdispositivos de retenção de comprimentos diferentes. Isso é vantajoso quandosão realizados kits de substituição de palhetas de limpador de pára-brisa poiscom freqüência, as palhetas de limpador de pára-brisa de motorista e depassageiro têm comprimentos diferentes.

A figura 15 apresenta um outro sistema de união, que utilizaum sistema de botoeira 22 e abertura complementar 23 entre os doisdispositivos de retenção.

A invenção acima descrita apresenta numerosas vantagens enotadamente o fato de permitir uma retenção no plano da palheta de limpadorde pára-brisa em um dispositivo de volume reduzido.

São distinguidas de maneira geral as problemáticas ligadas aofornecimento de produtos para a primeira montagem com destino aconstrutores automobilísticos e o fornecimento de peças sobressalentes.

Assim, quando a palheta de limpador de pára-brisa tem comodestino fábricas do construtor automobilístico tendo em vista sua montagemno veículo, o dispositivo de retenção que leva a palheta de limpador de pára-brisa pode ser acondicionado de maneira estável e de acordo com umdimensionamento reduzido em caixas de arrumação e permite um volume deentrega reduzido. A concepção do dispositivo de retenção permite amontagem da palheta de limpador de pára-brisa, provida de seu dispositivo deretenção, em toda simplicidade no braço de limpador de pára-brisa. Nessecaso, o dispositivo de retenção é reciclável para um novo transporte depalhetas de limpador de pára-brisa.

Em contrapartida, quando a palheta de limpador de pára-brisatem como destino a substituição automobilística, o dispositivo de retençãoque leva a palheta de limpador de pára-brisa é nesse caso colocado em umaembalagem tendo em vista sua apresentação nas prateleiras.

Essa embalagem pode ser realizada sob a forma de um blíster,de um saco ou de uma caixa de papelão de dimensão absolutamentecompatível com as restrições ambientais atuais. E então possível, graças aodispositivo de retenção de acordo com a invenção projetar uma embalagemcujo volume é reduzido.

A utilização de uma embalagem blíster será absolutamenteapreciada pelo utilizador que poderá ver a palheta de limpador de pára-brisa everificar que o conector que ela leva é adaptado aos braços de limpador depára-brisa montados em seu veículo. Em todos os casos, não há interação entreo dispositivo de retenção e o conector da palheta de limpador de pára-brisa.

De maneira absolutamente engenhosa, o trilho 5 podeapresentar em uma de suas extremidades um apêndice que compreende umfuro europeu (abertura normalizada para a colocação em prateleira) quepermite suspender o conjunto do dispositivo provido de seu limpador de pára-brisa nas prateleiras de distribuição. Esse apêndice é, por exemplo, moldadosolidariamente com o trilho.

Assim esse novo dispositivo de retenção permite oacondicionamento, por unidade ou em kit em um conjunto de retenção, e otransporte das palhetas de limpador de pára-brisa, notadamente de tipo "flat-blade" até o cliente final reduzindo assim de modo substancial o volume daspalhetas de limpador de pára-brisa.

A utilização de um dispositivo ou de um conjunto de retençãotal como apresentado permite reter a ou as palheta(s) de limpador de pára-brisa em um volume mínimo e reduzir de modo importante o número dereferência de embalagem.

Por outro lado, esse dispositivo permite uma proteção dalâmina até a utilização da palheta de limpador de pára-brisa evitando assimsua danificação e sua deformação.

É, por outro lado, para ser notado que o cliente final podereutilizar o dispositivo com outros fins. Assim, por exemplo, os meios deestabilização do dispositivo de retenção podem ser utilizados como raspadorpara o gelo uma vez que as palhetas de limpador de pára-brisa estão emfuncionamento e o dispositivo de retenção retirado. Os meios de estabilização,geralmente centrado ao nível do dispositivo de retenção, poderão apresentaruma forma lisa ou com dentes de acordo com a utilização final desejada.

De acordo com um outro exemplo, o dispositivo de retenção podetambém desempenhar o papel de protege lâmina, notadamente no inverno, paraum veículo em estacionamento de longa duração, evitando assim que a lâmina deenxugamento permaneça colada ao pára-brisa. Para fazer isso, em previsão de umlongo estacionamento, o dispositivo de retenção é montado na palheta de limpadorde pára-brisa conectado ao braço de limpador de pára-brisa do veículo automóvel.

Por outro lado, de acordo com as dimensões da palheta delimpador de pára-brisa, é possível fazer variar o comprimento do dispositivo deretenção e acrescentar o número de molas de fixação necessárias para a retençãoeficaz da palheta de limpador de pára-brisa.

No conjunto dos modos de realização apresentados e por razõesde clareza, os meios de fixação e os meios de posicionamento foram representadosem número limitado mas esse número e o espaçamento dos esmos pode seradaptado de acordo com o comprimento da palheta de limpador de pára-brisa areter no dispositivo de retenção.

A presente invenção foi descrita no âmbito de uma palheta delimpador de pára-brisa de tipo "flat-blade" mas é também aplicável a palhetas delimpador de pára-brisa com lâmina de mola que apresentam uma estrutura comcurvatura grande ou ainda a palhetas de limpador de pára-brisa de estruturaclássica de balancim para as quais uma busca de redução de embalagem édesejada.

Claims (27)

1. Dispositivo de retenção para uma palheta de limpador depára-brisa que compreende uma lâmina de enxugamento (3) e um elemento deestrutura (8), o dispositivo tendo uma seção aberta (5a) destinada a receber alâmina de enxugamento (3) da palheta de limpador de pára-brisa (2), parapermitir sua retenção substancialmente no plano, caracterizado pelo fato deque ele compreende,- meios de posicionamento (7) da palheta de limpador de pára-brisa (2) no dispositivo de retenção (1),- meios de fixação (6) da palheta de limpador de pára-brisa (2)no dispositivo de retenção (1), os ditos meios de fixação estando sob a formade pelo menos um ponto de fixação (6a) que age sobre o elemento (8) deestrutura da palheta de limpador de pára-brisa (2).

2. Dispositivo de retenção para uma palheta de limpador depára-brisa de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que elecompreende pelo menos dois pontos de fixação (6a) distribuídos nodispositivo de retenção (1).

3. Dispositivo de retenção para uma palheta de limpador depára-brisa de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato deque pontos de fixação (6a) são dispostos de um lado e de outro da abertura daseção aberta (5 a) do dispositivo de retenção (1) e agem por par sobre oelemento (8) de estrutura da palheta de limpador de pára-brisa (2).

4. Dispositivo de retenção para uma palheta de limpador depára-brisa de acordo com uma das reivindicações 1 a 3, a palheta de limpadorde pára-brisa (2) compreendendo uma estrutura que tem pelo menos umavértebra (8), caracterizado pelo fato de que os pontos de fixação (6a) agemsobre a vértebra (8).

5. Dispositivo de retenção para uma palheta de limpador depára-brisa de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que osmeios de posicionamento (7) são dispostos de um lado e de outro da aberturada seção aberta (5 a) do dispositivo de retenção e contribuem por par para aretenção da palheta de limpador de pára-brisa (2) por ocasião de seuposicionamento.

6. Dispositivo de retenção para uma palheta de limpador depára-brisa de acordo com uma qualquer das reivindicações precedentes,caracterizado pelo fato de que ele se apresenta sob a forma de um trilho (5),de forma geral longitudinal, os meios de posicionamento (7) e os meios defixação (6) sendo moldados solidariamente com o trilho (5).

7. Dispositivo de retenção para uma palheta de limpador depára-brisa de acordo com a reivindicação precedente, caracterizado pelo fatode que ele é realizado por injeção plástica.

8. Dispositivo de retenção para uma palheta de limpador depára-brisa de acordo com uma qualquer das reivindicações 1 a 5,caracterizado pelo fato de que ele se apresenta sob a forma de um trilho (5),de forma geral longitudinal, realizado por extrusão.

9. Dispositivo de retenção para uma palheta de limpador depára-brisa de acordo com a reivindicação precedente, caracterizado pelo fatode que os meios de posicionamento (7) são realizados por extrusão com otrilho (5) e pelo fato de que os meios de fixação (6) são meios de engate (14)destinados a ser montados sobre o trilho (5).

10. Dispositivo de retenção para uma palheta de limpador depára-brisa de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pelo fato de que osmeios de engate (14) compreendem pelo menos uma aba de desencaixe (16)para facilitar a desmontagem da palheta de limpador de pára-brisa (2) quandoela é recebida no dispositivo de retenção (1).

11. Dispositivo de retenção para uma palheta de limpador depára-brisa de acordo com uma qualquer das reivindicações precedentes,caracterizado pelo fato de que ele compreende, no interior da seção aberta(5 a) na qual é inserida a palheta de limpador de pára-brisa (2), meios deproteção (13) da lâmina de enxugamento (3).

12. Dispositivo de retenção para uma palheta de limpador depára-brisa de acordo com a reivindicação 11 junto com uma qualquer dasreivindicações 6 a 10, caracterizado pelo fato de que os meios de proteção(13) da lâmina de enxugamento (3) compreendem paredes moldadassolidariamente com o trilho (5) do dispositivo de retenção (1).

13. Dispositivo de retenção para uma palheta de limpador depára-brisa de acordo com uma qualquer das reivindicações 1 a 12,caracterizado pelo fato de que os meios de posicionamento (7) são dispostosnas extremidades do dispositivo de retenção (1).

14. Dispositivo de retenção para uma palheta de limpador depára-brisa de acordo com uma qualquer das reivindicações 2 a 13, a palhetade limpador de pára-brisa (2) compreendendo um conector (4) destinado apermitir sua conexão a um braço de limpador de pára-brisa, caracterizado pelofato de que os pontos de fixação (6a) da palheta de limpador de pára-brisa sãodispostos de um lado e de outro do conector (4) de acordo com a direçãolongitudinal da palheta de limpador de pára-brisa (2).

15. Dispositivo de retenção para uma palheta de limpador depára-brisa de acordo com uma qualquer das reivindicações 1 a 13 emcombinação com a reivindicação 14, caracterizado pelo fato de que odispositivo de retenção (1) apresenta, de um lado e de outro do conector (4),uma alternância de meios de posicionamento (7) e de meios de fixação (6).

16. Dispositivo de retenção para uma palheta de limpador depára-brisa de acordo com uma qualquer das reivindicações 1 a 15,caracterizado pelo fato de que ele compreende meios de estabilização (10) dodispositivo de retenção (1) em uma superfície plana, dispostos em pelo menosum lado exterior da seção aberta (5a) do dispositivo de retenção (1).

17. Dispositivo de retenção para uma palheta de limpador depára-brisa de acordo com a reivindicação 16 em combinação com uma dasreivindicações 6 a 10, caracterizado pelo fato de que os meios de estabilização(10) são moldados solidariamente com o trilho (5) do dispositivo de retenção(1)·

18. Dispositivo de retenção para uma palheta de limpador depára-brisa de acordo com a reivindicação 16, caracterizado pelo fato de que osmeios de fixação (6) levam os meios de estabilização (10).

19. Dispositivo de retenção para uma palheta de limpador depára-brisa, o dispositivo tendo uma seção aberta (5 a) destinada a receber apalheta de limpador de pára-brisa (2), para permitir sua retençãosubstancialmente no plano, caracterizado pelo fato de que ele compreende,- meios de posicionamento (7) da palheta de limpador de pára-brisa (2) no dispositivo de retenção (1),- meios de fixação (6) da palheta de limpador de pára-brisa (2)dispostos no dispositivo de retenção (1) e que agem sobre pelo menos umelemento da estrutura (8) da palheta de limpador de pára-brisa (2),e no qual os meios de posicionamento (7) e os meios defixação (6) são independentes uns dos outros.

20. Conjunto de retenção para uma palheta de limpador depára-brisa de acordo com uma qualquer das reivindicações precedentes,caracterizado pelo fato de que ele compreende dois dispositivos de retenção.

21. Conjunto de retenção (20) para uma palheta de limpador depára-brisa de acordo com a reivindicação 20, caracterizado pelo fato de queele compreende no primeiro dispositivo de retenção (Ia) primeiros meios deunião (18a, 19a, 21a, 22a, 23a) dispostos no lado oposto à abertura da seçãoaberta (5a) e que operam junto, por complementaridade de forma, comsegundos meios de união (18b, 19b, 20b, 21b, 22b, 23b) dispostos no ladooposto à abertura da seção aberta (5a) do segundo dispositivo de retenção(lb).

22. Conjunto de retenção (20) para uma palheta de limpador depára-brisa de acordo com a reivindicação 21, caracterizado pelo fato de que osprimeiros e segundos meios de união são formados por um par espiga (18a,-18b)/entalhe (19a, 19b).

23. Conjunto de retenção (20) para uma palheta de limpador depára-brisa de acordo com a reivindicação 21, caracterizado pelo fato de que osprimeiros e segundos meios de união operam juntos por um sistema debotoeira (22, 23).

24. Conjunto de retenção (20) para uma palheta de limpador depára-brisa de acordo com uma das reivindicações 20 a 22, caracterizado pelofato de que cada um dos dispositivos de retenção (la, lb) compreende umeixo mediano (17a, 17b) de acordo com a direção longitudinal da palheta delimpador de pára-brisa (2) e pelo fato de que os eixos medianos (17a, 17b)dos dois dispositivos de retenção (la, lb) uma vez que eles estão unidos, sãodeslocados um em relação ao outro.

25. Processo de montagem de uma palheta de limpador depára-brisa em um dispositivo de retenção (1) de acordo com uma qualquer dasreivindicações 1 a 19, caracterizado pelo fato de que ele compreende as etapasseguintes:- posicionar a palheta de limpador de pára-brisa (2) acima daseção aberta (5a) do dispositivo de retenção (1),- exercer uma pressão sobre a palheta de limpador de pára-brisa (2) comparativamente aos meios de fixação (6) para permitir a inserçãoe a retenção da palheta de limpador de pára-brisa (2) na seção aberta (5a) dodispositivo de retenção (1).

26. Embalagem para uma palheta de limpador de pára-brisa (2)caracterizada pelo fato de que ela compreende um dispositivo de retenção 910e/ou um conjunto de retenção (20) de acordo com uma qualquer dasreivindicações 1 a 24.

27. Dispositivo de retenção para uma palheta de limpador depára-brisa destinado a reter em um perfil determinado (5a) uma palheta delimpador de pára-brisa (2) que tem um elemento de sustentação (8) de lâminade enxugamento (3), o dispositivo compreendendo- pelo menos dois meios de posicionamento (7) da palheta delimpador de pára-brisa (2) no dispositivo de retenção (1); e- meios de fixação (6) da palheta de limpador de pára-brisa (2)no dispositivo de retenção (1),caracterizado pelo fato de que os meios de fixação (6) dapalheta de limpador de pára-brisa (2) são destinados a operar junto com oelemento de sustentação (8) da lâmina de enxugamento (30).