TWI298575B - Cooling fan motor for condenser having direct engagement type connector - Google Patents

Description

1298575 玖、發明說明 【發明所屬之技術領域】 本發明係關於一種用於冷凝器之冷卻風扇馬達’其具 有一直接接合型式連接器，本發明尤其係關於一種用於冷 凝器之改良式冷卻風扇馬達，其具有一直接接合型式連接 器，藉由將一直接接合型式連接器外殻接合至一端蓋’可 輕易地處理驅動馬達電源之電源引線，該端蓋之一軸承受 支撐，而使冷卻風扇馬達之一電樞軸之一端旋轉，其並可 藉由減少例如電纜、終端等部件之數量而將引線之電壓降 減至最少之程度，進而可基於部件數量之減少而增進馬達 生產力。 【先前技術】 一般而言，爲了藉由旋轉冷卻風扇而冷卻流經冷凝器 之冷凍劑，會提供一可旋轉冷卻風扇之馬達。 圖1係表示一習知冷凝器冷卻風扇馬達，其係藉由旋 轉一冷卻風扇而用於冷卻流經一冷凝器之冷凍劑。 該習知冷凝器冷卻風扇馬達包含：一外殼10，該外殻 具有一軸通過其間之穿孔l〇a以及一接收一第一軸承30之 第一接收單元l〇b;—端蓋14,該端蓋係經由一凸緣14a 而對向接合至外殻10，其並包含一用於接收一第二軸承32 於其中之第二接收單元14b; —電樞軸20,該電樞軸係包 含一端，該端係以可旋轉方式受該第一軸承所支撐，其中 該端係延伸經過該外殻之一穿孔l〇a，該電樞軸並包含另一 端，該端係以可旋轉方式受該第二軸承32所支撐；一電樞 1298575 22 ’其插於該電樞軸20之一外部周邊上；一整流器24，其 設於該電樞22及該端蓋14中；以及一電刷26，其用於經 由該整流器24供應一來自一電池之電源至該電樞22，其中 該電刷26係以彈性方式受壓於一彈簧28。 一具有一接合孔16a之安裝支架16係附著至端蓋14 之外側。 一磁鐵12係以相對電樞22之方式附著於該外殼10之 內側。 於該習知冷凝器冷卻風扇馬達中，當經由電刷26而施 加於該整流器24之電源係經一電線38供應至電樞22之時 ，藉由該磁鐵12之磁力而產生一特定旋轉力，藉以旋轉該 電樞軸20。此時，由於一冷卻風扇係固定於形成於該電樞 軸20 —端中之風扇接合部20a，因此，該冷卻風扇係藉由 電樞軸20之強力旋轉力而高速旋轉，以致冷卻了流經該冷 凝器之冷卻劑。 當組合該冷卻風扇馬達之時（此時該端蓋14係固定於 一夾具），一第二軸承32係插入該第二接收單元14b之中 ，然後該電樞軸20之一端係插入該第二軸承32，其中該整 流器24及電樞22係接合。該第二軸承32係插入至該電樞 軸20之另一端，且係利用一夾具而接合該外殼1〇 ’用以完 成組合操作。 此時，由於係利用該第一軸承3〇及第二軸承32以旋 轉方式接合該電樞軸20 ’因而可能會形成一氣隙。於組合 線中，與上述氣隙相同大小之特定墊圈34,36係被插入， 1298575 因此阻止了於該電樞軸20縱長方向之任何移動。 包含引線42之電纜44之一端係經由端蓋14之終端並 從馬達之外側與形成於馬達內側之電刷26相連接，電纜44 之另一端則與連接器40相連接，該連接器係接合至可施加 一由電池而來之電源之電線裝具（圖未示出），其中該引線 42係用於將電源施加至該冷卻風扇馬達。 然而，於這種構造之習知冷凝器冷卻風扇馬達中，基 於必須供應電源給馬達而所需之馬達特定製程，於外部延 伸之引線係與連接至電刷之終端相連接，就是因爲這種馬 達製程而使製程步驟增加了。因此，馬達組合之品質便下 降了。 除此之外，經由終端連接至電刷之引線之處理係複雜 化了，而且由馬達後方延伸之引線之另一端係連接至連接 器，電線裝具係與該連接器接合，因此造成很多之不便。 由於連接器與馬達之間有引線，因此經由該連接器輸入之 電源便減少了，這是因爲電源必須流通經過該引線。 【發明內容】 因此，本發明之目的在於提供一用於冷凝器之冷卻風 扇馬達，其具有一直接接合型式連接器，其克服了習知技 術所遭遇之問題。 本發明之另一目的在於提供一種用於冷凝器之冷卻風 扇馬達，其具有一直接接合型式連接器，藉由將一直接接 合型式連接器外殼接合至一端蓋，可輕易地處理驅動馬達 電源之電源引線，該端蓋之一軸承受支撐，而使冷卻風扇 1298575 馬達之一電樞軸之一端旋轉，其並可藉由減少例如電纜、 終端等部件之數量而將引線之電壓降減至最少之程度，進 而可基於部件數量之減少而增進馬達生產力。 爲了達到上述目的，於一冷凝器冷卻風扇馬達中，該 馬達包含：一外殻’其一內壁係附著有一磁鐵；一端蓋， 相對著該外殻而接合至該外殼；一電樞軸，包括一電樞及 一端部，該電樞係位於該電樞軸之外部週邊，該端部係以 可旋轉之方式支撐於該外殻之一第一接收單元中，且另一 端則以可旋轉之方式藉一球軸承支撐於該端蓋之一第二接 收單元中；一整流器，安裝於該電樞與該端蓋之間；以及 一電刷，用於經由該整流器供應來自電池之電源至該電樞 ，其中該電刷係以彈性方式由一彈簧所支撐；提供一用於 冷凝器之冷卻風扇馬達，其具有一直接接合型式連接器， 其中一對接合突出部各具有複數個插銷接合孔於其內側中 ，該對接合突出部係突出於該端蓋一背面之一側及另一側 ;且一直接接合型式連接器係接合於該端蓋之一接合突出 部中，以及一接合終端係形成於該直接接合型式連接器之 一上部中，以及一連接器腳部係整體形成於該接合終端之 一下部中，以及一特定穿孔係形成於該連接器腳部之中央 部份中，用以接收一第二接收單元進入其中，該連接器腳 部之中央部份由該馬達之一背面突出，以及對應至該端蓋 之接合突出部之一對接合構件係形成於該連接器腳部之一 側表面中；以及複數個插銷各者之一端部係由該連接器之 接合終端之一內部突出，以及該插銷係內建於該連接器腳 1298575 部中，以及該複數個插銷各者之另一端係經由該接合構件 向外突出’以及當將該連接器接合於該端蓋內時，該插銷 係經由該接合孔與該電刷接觸，該電刷係形成於該馬達之 內側，該接合孔係形成於該接合突出部之一內側中。 於本發明中，一對加強部係形成於該連接器腳部之外 部週邊之一側與另一側，以及該連接器係利用一鉚釘並經 由該加強部而接合至該端蓋。 【實施方式】 以下將參照圖式說明本發明之較佳實施例。 圖2係一剖面圖，表示根據本發明之用於冷凝器之冷 卻風扇馬達之整體構造，其具有一直接接合連接器。圖3 係一立體圖，表示根據本發明之用於冷凝器之冷卻風扇馬 達之直接接合型式連接器。 如圖2所示，將說明根據本發明之用於冷凝器之冷卻 風扇馬達之整體構造，其具有一直接接合連接器。根據本 發明之具有一直接接合連接器之冷凝器冷卻風扇馬達包含 :一外殻50，具有一磁鐵52附著於其一內表面中；一端蓋 54，相對著該外殻50而接合至該外殻50 ; —電樞軸60， 該電樞軸於外部週邊具有一電樞，該電樞軸並以可旋轉之 方式支撐於該外殼50中，其中一冷卻風扇係固定於該風扇 接合單元60a ; —整流器64，設置於該電樞62與該端蓋54 之間；以及一電刷66，用於經由該整流器64供應來自電池 之電源至該電樞62，其中該電刷66係以彈性方式受壓於彈 簧68。 11 1298575 此外，安裝支架56係附著於該端蓋54之一外表面， 一接合孔56a係形成於該安裝支架56中。該外殼50及該 端蓋54係以相對方向經由凸緣部而彼此接合（圖未示），其 方式與習知技術相同。此外，間隔件82,83係插入於該電 樞62內部之磁心80之兩側。 藉由屬密封型球軸承70之第一軸承，該電樞軸60之 一端係相對該外殻50以可旋轉方式而被接合，且藉由第二 軸承，該電樞軸60之另一端係相對該端蓋54以可旋轉方 式而被接合。此處，水導引件84係附著於接收該第一軸承 於內之第一接收單元50a之一外端部。 該第二軸承係接收於該端蓋54之第二接收單元54a之 中，用於以可旋轉之方式支撐該電樞軸60，該第二軸承可 爲密封型球軸承72或燒結型軸承。 一間隙調整墊圈74係插入至安裝於球軸承70附近之 電樞軸60之中，且一保持器76係設置於該端蓋54與該整 流器64之間。 因此，當空調機運作時，當經由該電刷66而施加於該 整流器64之電源供應至該電樞62之時，藉由該磁鐵52之 磁力而產生一特定力，藉以旋轉該電樞軸60。此時，由於 一冷卻風扇係固定於形成於該電樞軸60 —端中之風扇接合 單元60a，因此，該冷卻風扇係藉由電樞軸60之強力旋轉 力而高速旋轉，以致冷卻了流經該冷凝器之冷卻劑。 本發明係在於達到引線之簡易處理，該引線係經由端 蓋之背面中之穿道與電刷連接而用於施加電源給馬達。於 12 1298575 該用於本發明之直接接合型式連接器中，與電線裝具（用於 接收來自電池之電源並供應給馬達）連接之連接器係以插銷 型直接接合方式構成，以致該連接器係直接與該馬達連接 ，而不需額外之用於提供電源之引線。 圖3係一立體圖，表示根據本發明之直接接合型式連 接器。如圖2及圖3所示，一對接合突出部540係形成於 該端蓋54之背面之一側及另一側，以及一插銷型直接接 合連接器90係接合至該接合突出部540。 此處，於馬達內部與該電刷66連通之複數個接合孔 542係形成於該接合突出部540之內側。 如圖3所不’於g亥插銷型直接接合連接器9 0中’ 一^接 合終端94係形成於該該插銷型直接接合連接器90之上部 ，用以與該電線裝具接合，以及一連接器腳部98係整體形 成於該接合終端之下部中。 此外，該連接器腳部98具有用於接收第二接收部之孔 洞，這種形成之方式使得該連接器腳部之中央部份突出於 馬達背面。複數個插銷96係內建於該連接器腳部98中， 如此則該插銷各者之一端係由接合終端94之內側突出，用 於導引交流電之流通。 內建於連接器腳部98中之插銷96各者之另一端係以 一對接合構件92之正面之方向向外突出，該對接合構件92 係形成於該連接器腳部98之一表面上，該端蓋54之接合 突出部540係插入並接合於該接合構件92內。 因此，當該直接接合型式連接器係接合至該馬達端蓋 13 1298575 之背面，形成於該連接器腳部98之一表面之一對接合構件 92係與接合突出部540接合’該接合突出部540係由該端 蓋54之背面突出。此時，由於從該接合構件92正面突出 之複數個插銷96係藉由接合孔542而與馬達中之電刷66 連接，因此由外部輸入之電源便經由插銷96而供應至馬達 中之電刷。 此處，如圖4所示，當將該直接接合型式連接器90接 合於該端蓋54之背面中之時，一加強部98a係形成於該連 接器腳部98之上部與下部中。該加強部98a與馬達之端蓋 54係利用鉚釘將兩者連接。因此，便可達到其間之穩定接 合。 以下將說明本發明之操作與功效。 如圖2及圖3所示，用於供應從外部電池施加之電源 之電線裝具（圖未示出）係與該連接器90之接合終端94連接 ，以及從該電池所供應之外部電源係經由電線裝具而施加 至該連接器90。該電源係經由複數個安裝於連接器90之插 銷96而施加至安裝於馬達內之電刷66，用於旋轉該電樞軸 〇 因此，於本發明中，由於一外部電源係經由該直接接 合型式連接器而供應至該冷卻風扇馬達，因此可更簡易地 處理引入馬達驅動電源之引線。此外，於本發明中，可減 少例如使用於習知技術中之電纜及終端件之部件數量。再 者，可將發生於引線中之電壓降減至最小程度。 此外，於本發明中，由於部件數量之減少而可增進馬 14 1298575 達之生產力，進而因馬達製造步驟減少了，而可降低生產 成本。 如上所述，根據具有直接接合型式連接器之冷凝器冷 卻風扇馬達，該插銷型直接接合連接器外殼係接合於端蓋 之背面中，軸承係插入於該端蓋中，如此則該冷卻馬達之 電樞軸之一端係以可旋轉之方式而受支撐。 因此，於本發明中，可更簡易地處理引入馬達驅動電 源之引線。此外，可減少例如使用於習知技術中之電纜及 終端件之部件數量，進而可將發生於引線中之電壓降減至 最小程度。此外，由於部件數量之減少而可增進馬達之生 產力，進而因馬達製造步驟大大地減少了，而可降低生產 成本。 於不違離本發明精神或本質前提下，本發明可以數種 形式加以實施，必須了解者爲，除非另有規定，以上實施 例不爲以上任何說明詳細內容所限制，而應廣泛建構於申 請專利範圍所界定之精神與範圍之內；因此凡落於本申請 專利範圍之範圍內或該範圍之均等物內之所有變更及修改 皆爲本申請專利範圍所涵蓋。 【圖式簡單說明】 (一）圖式部分 參照圖式將會對本發明內容有更進一步之了解，這些 圖式係爲說明之用，不在反之限制本發明。 圖1係一剖面圖，表示習知用於冷凝器之冷卻風扇馬 達之整體構造。 1298575 圖2係一剖面圖，表示根據本發明之用於冷凝器之冷 卻風扇馬達之整體構造，其具有一直接接合連接器。 圖3係一^立體圖，表不根據本發明之用於冷凝器之冷 卻風扇馬達之直接接合型式連接器。 圖4係一^後視圖’表不根據本發明之用於冷凝益之冷 卻風扇馬達之接合狀態，該馬達係具有直接接合型式連接 器。

(二）元件代表符號

10 外殻 10a 穿孔 10b 第一接收單元 12 磁鐵 14 端蓋 14a 凸緣 14b 第二接收單元 16 安裝支架 16a 接合孔 20 電樞軸 20a 風扇接合部 22 電樞 24 整流器 28 彈簧 32 軸承 34 墊圏 16 1298575 36 墊圈 38 電線 40 連接器 42 引線 44 電纜 50 外殻 50a 第一接收單元 52 磁鐵 54 端蓋 54a 第二接收單元 56 安裝支架 56a 接合孔 60 電樞軸 60a 風扇接合單元 62 電樞 64 整流器 66 電刷 68 彈簧 70 軸承 72 軸承 74 間隙調整墊圈 76 保持器 80 磁心 82 間隔件

17 1298575 83 84 90 92 94 96 98 98a 540 542 間隔件 水導引件 直接接合型式連接器 接合構件 接合終端 插銷 連接器腳部 加強部 接合突出部 接合孔 18

Claims (1)

1298575 拾、申請專利範圍 1·一種用於冷凝器之冷卻風扇馬達，該馬達包含：一 外殻，其一內壁係附著有一磁鐵；一端蓋，相對著該外殻 而接合至該外殼；一電樞軸，包括一電樞及一端部，該電 樞係位於該電樞軸之外部週邊，該端部係以可旋轉之方式 支撐於該外殻之一第一接收單元中，且另一端則以可旋轉 之方式藉一球軸承支撐於該端蓋之一第二接收單元中；一 整流器，安裝於該電樞與該端蓋之間；以及一電刷，用於 經由該整流器供應來自一電池之電源至該電樞，其中該電 刷係以彈性方式由一彈簧所支撐；該用於冷凝器冷卻風扇 馬達係具有一^直接接合型式連接器’其中一^對接合突出部 各具有複數個插銷接合孔於其內側中，該對接合突出部係 突出於該端蓋一背面之一側及另一側；且直接接合型式連 接益係接合於g亥w而盍之一^接合突出部中’以及一接合終端 係形成於該直接接合型式連接器之一上部，以及一連接器 腳部係整體形成於該接合終端之一下部，以及一特定穿孔 係形成於該連接器腳部之中央部份，用以接收一第二接收 單元進入其中，該連接器腳部之中央部份由該馬達之一背 面突出，以及對應至該端蓋之接合突出部之一對接合構件 係形成於該連接器腳部之一側表面中；以及複數個插銷各 者之一端部係由該連接器之接合終端之一內部突出，以及 該插銷係內建於該連接器腳部中，以及該複數個插銷各者 之另一端係經由該接合構件向外突出，以及當將該連接器 接合於該端蓋內時，該插銷係經由接合孔與該電刷接觸， 19 1298575 該電刷係形成於該馬達之內側，該接合孔係形成於該接合 突出部之一內側中。 2.根據申請專利範圍第1項之馬達，其中，一對加強 部係形成於該連接器腳部之外部週邊之一側與另一側，以 及該連接器係利用一鉚釘並經由該加強部而接合至該端蓋

拾壹、圖式 如次頁

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