TWI239318B - Elevator communications apparatus - Google Patents

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1239318 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 B7 五、發明説明（1 ) 本發明之背景： 本發明係有關一種升降機通訊裝置。 通常，升降機車廂內的操作面板包括一控制輸入單元 ，其配備有目的地樓層登記按鈕及他們的反應燈；以及一 指示器，其安裝在車廂中的頂部位置上，以指示車廂的目 前位置。在習知技術中，控制輸入單元及指示器被嵌入於 形成在車廂之廂壁上的孔洞中，許多配線依據目的地樓層 登記按鈕、反應燈、及指示燈的數目而被拉出各操作面板 之外，並且以1對1的比率而被連接至車廂頂上的器具箱 〇 圖3係依據習知技術之控制輸入的外部圖，其中，（ a )係前視圖且（b )係側視圖。在圖3中，參考數字 2 4到3 1表示目的地樓層登記按鈕及所登記之樓層反應 燈，參考數字22表示一開門請求按鈕，參考數字23表 示一關門請求按鈕，參考數字2 1表示一維修人員呼叫按 鈕，參考數字20表示一擴音器及微音器，參考數字33 表示一維修人員限定用蓋，參考數字34表示一裝飾面板 ，參考數字36表示一控制輸入單元本體，參考數字35 表示一車廂壁，及參考數字3 7表示一配線。 圖4係表示依據習知技術之指示器的外部圖，其中， C a )係前視圖且（b )係側視圖。在圖4中，參考數字 5 1到5 8表示位置指示燈，及參考數字5 0及5 9表示 操作方向指示燈，參考數字6 0表示一裝飾面板，參考數 字6 1表示一指示器本體，參考數字3 5表示一車廂壁， 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） — f―----：---訂------ (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) -4 - 1239318 A7 B7 五、發明説明（2) 及參考數字3 7表示一配線。 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 依據習知技術，包含控制輸入單元及指示器之操作面 板本體被嵌入於除了裝飾面板以外的車廂壁中，以確保在 車廂中不會直接看到配線。 下面參照圖2來敘述依據習知技術之升降機的配置及 操作。 在圖2中，參考數字1表示升降機車廂，2表示一升 降機井壁，3表示一器具箱，5表示一控制器，4表示一 在器具箱3與控制器5間之連接用的尾碼，6表示一滑輪 ，7表示一車廂內照明燈，8及9表示控制輸入單元， 1 0表示一指示器，及1 5表示一配線，連接在包含控制 輸入單元8及9和指示器1 0的操作面板與器具箱3之間 〇 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 如果乘客按壓控制輸入單元8及9上之目的地樓層登 記按鈕，對應於配線1 5之電纜的電壓發生改變，此改變 被饋送至連接至配線1 5之器具箱的微電腦，藉以決定目 的地樓層登記按鈕已經被按壓。然後，目的地樓層登記訊 號經由尾碼4而被送到控制器5，控制器5回應此訊號而 依據目的地樓層登記的內容來操作車廂。此外，器具箱供 電給連接至所登記之樓層反應燈的配線，此所登記之樓層 反應燈對應於目的地樓層登記按鈕已經被按壓，並且將所 登記之樓層反應燈打開。 如上所解釋的，訊號藉由配線而在升降機車廂內的操 作面板與器具箱之間做交換。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X 297公釐） -5- 1239318 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 Α7 Β7 五、發明説明（3) 如同在日本申請專利特開昭公開第 S h 0 6 0 - 1 0 2 3 7 7號及日本申請專利特開昭公 開第S h 〇 6 3 - 2 8 2 0 7 6號案中所揭示的，關於 車廂與機械室之間的配線，已經達成利用無線電通訊來使 配線之使用達最小。此外，讓車廂中之操作面板與升降機 控制器間透過無線電（紅外線）來通訊的技術被揭示於日 本申請專利特開平公開第H e i Ο 6 - 9 2 5 6 0號案 中。此外，經由無線電通訊而使升降機之乘客入口指示器 與機械室間的配線之使用達最小之技術被揭示於日本申請 專利特開平公開第H e i Ο 3 — 4 6 9 7 9號案中。 在上述的習知技術中，在操作面板與器具箱之間，使 用對應於目的地樓層登記按鈕、所登記之樓層反應燈、及 車廂位置指示燈的數目的地電線，以1比1之比率來實施 配線，當在安裝升降機之建築物中樓層的數目增加時，電 線的數目必須成比例地增加，結果就必須對配線工作花費 許多時間及勞力。況且，爲了確保在車厢中不會看到被拉 出操作面板之外的電線，操作面板必須被嵌入於車廂壁的 孔洞中，這需要孔洞被形成在車廂壁上。不僅是如果爲了 某個原因而需要改變操作面板的安裝位置，或者是如果車 廂的內部被換新，則必須塡補孔洞，或者必須用一個新的 車廂壁來替換整個車廂壁，到目前爲止，這已經導致成本 增加。 本發明之槪述： 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210X 297公釐） 11[---0----Ί訂------#1 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -6- 1239318 A7 B7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 五、發明説明（4 ) 本發明之目的地在於提供一種升降機通訊裝置，能夠 使車廂中所使用之電線的數目達最小，藉以解決上面所提 出的問題。 一種解決這些問題之手段在於提供一終端，其藉由連 接在操作面板與升降機控制器之間，以一相對短的距離來 和安裝於升降機車廂中之操作面板實施無線電通訊。 此手段讓無線電通訊於車廂中的操作面板與終端之間 ，藉以減少車廂中所使用之電線的數目。此外，以在操作 面板與終端之間相對短的距離來實施無線電通訊，這降低 了雜訊的影響，並且改善通訊的可靠度或可信任度。 附圖之簡略說明： 圖1係表示做爲本發明第一實施例之升降機通訊裝置 的圖形； 圖2係表示依據習知技術之升降機配置的圖形； 圖3係表示依據習知技術之控制輸入單元外部結構的 圖形； 圖4係表示依據習知技術之指示器外部結構的圖形； 圖5係表示做爲本發明第一實施例之控制輸入單元外 部結構的圖形； 圖6係表示做爲本發明第一實施例之指示器外部結構 的圖形； 圖7係例舉本發明第一實施例中之通訊的詳細內容之 圖形； I---------1II (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) I- *·

IT 丨 i 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)八4規格（2丨0><297公董） -7 - 1239318 Μ Β7 五、發明説明（5 ) 圖8係例舉本發明第一實施例中之通訊方法的圖形； 圖9顯示本發明第一實施例中之無線電終端的內部結 構； 圖1 0顯示本發明第一實施例中之控制輸入單元的內 部結構； 圖1 1顯示本發明第一實施例中之指示器的內部結構 圖1 2係例舉控制器之發送程序的流程圖； 圖1 3顯示當接收到訊號時，即將被實施之處理； 圖1 4顯示當目的地樓層登記按鈕已經被按壓時，在 微電腦中即將被實施之處理； 圖1 5例舉用於額外所登記之樓層訊號的格式； 圖1 6顯示即將在計時器中斷時所實施之處理； 圖1 7顯示該表之格式； 圖1 8顯示該表之格式； 圖1 9顯示用於計時器中斷號碼及請求號碼之時序； 圖2 0顯示當控制輸入單元被中斷時，即將被實施之 處理； 圖2 1顯示額外登記完成訊號的格式； 圖2 2顯示所登記之樓層關燈訊號的格式； 圖2 3顯示用以傳送開門/關門訊號的程序； 圖2 4顯示當無線電終端被中斷時，即將被實施之處 理； 圖2 5顯示當無線電終端被中斷時，即將被實施之處 本纸張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 -8 - 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 1239318 A7 ____ B7 五、發明説明（6 ) 理； 圖2 6顯示當指示器終端被中斷時，即將被實施之處 理； 圖2 7顯示車廂位置訊號的格式； 圖2 8顯示用於操作面板之電池管理； 圖2 9顯示由操作面板所發出之照明控制訊號的格式 y 圖3 0顯示操作面板上之輸出警報系統的操作； 圖3 1係表示依據本發明之第二實施例的圖形； 圖3 2顯示本發明第二實施例中之無線電終端的內部 結構； 圖3 3顯示本發明第二實施例中之故障偵測及切換的 處理； 圖3 4顯示送回請求訊號之格式；以及 圖3 5係表示依據本發明之第三實施例的圖形。 兀件對照表 1 升降機車廂 2 升降機井壁 3 器具箱 4 尾碼 5 控制器 6 滑輪 7 照明燈 本纸張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（2I0X2?7公釐） ---rbLl·---0----,II訂------_ (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁} -9- 1239318 A7 B7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 五、發明説明（7 ) 8，9 控制輸入單元 10 指示器 11 無線電終端 12 天線 13,70,80 太陽能電池 15 電線 20 擴音器及微音器 2 1 維修人員呼叫按鈕 2 2,1 8 8 開門請求按鈕 2 3, 1 8 9 關門請求按鈕 2 4-31 目的地樓層登記按鈕及所登記之樓層反 應燈 3 3 維修人員限定用蓋 3 4 裝飾面板 3 5 車廂壁 36,72 控制輸入單元本體 3 7 配線 51-58 位置指示燈 5 0,5 9 操作方向指示燈 6 0 裝飾面板 61,82 指示器本體 71,81 發射器/接收器天線 100 無線電終端之時間軸 10 1 控制輸入單元1之時間軸 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X 297公釐） -10- 1239318 A7 B7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 五、發明説明（8) 1 0 2 控制輸入單元2之時間軸 10 3 指示器之時間軸 104-111 聲音資料 120-126 非聲音資料 160 無線電通訊裝置 1 5 0 發射器 15 1 接收器 15 3 設備號碼設定開關 154 微電腦 155， 184， 196 A/D轉換器 156,194 D/A轉換器 157 門驅動馬達 15 8 照明單元 180 逆流防止二極體 18 1 二次電池 182， 183 分壓電阻器 18 5 目的地樓層登記按鈕 186,190 拉升電阻器 187 或（NOT)電路 19 1 目的地樓層反應燈 192 限流電阻器 19 3 及（A N D )電路 195,197 放大器 198 計時器電路 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁)

本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） -11 - 1239318 A7 B7 五、發明説明（9 ) 1 9 9 蜂 鳴 器 2 〇 〇 擴 音 器 2 0 1 微 音 器 2 2 0 車 廂 位 置 指 示 燈 3 5 0 ，9 〇 〇 接 收 者 3 5 1 ，9 0 1 發 送 者 3 5 2 ，9 0 2 資 料 型 態 3 5 3 1靑 求 號 碼 3 5 4 額 外 登 記 樓 層 資 料 8 4 1 紐 線 電 通 訊 裝 置 A 8 4 2 ^fnr Μ 線 電 通 訊 裝 置 B 8 4 3 開 關 9 0 3 送 回 三主 日円 求 碼 2 0 0 0 升 降 機 井 — 丨 ---# 丨| (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁)

、1T 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 1 0 0 0 乘客入口 較佳實施例之詳細說明： 下面參照圖形來敘述本發明之第一實施例。 圖1顯示做爲依據本發明之第一實施例的升降機通訊 裝置，在圖1中，參考數字1 1表示一無線電終端，被安 裝於在車廂1之上方部分上所設置之器具箱3中，並且經 由尾碼4而被連接至升降機控制器5，參考數字1 2表示 一天線，連接至各操作面板及無線電終端內之無線電通訊 裝置，以及參考數字1 3表示一太陽能電池，其他的參考 4 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） 12- 1239318 A7 B7 五、發明説明（1〇) 數字被使用於和圖2中所示之相同的機構，位於車廂1中 之無線電終端1 1的位置可以視需要而做改變。 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 此實施例係一包括三個位於車廂1中之操作面板8， 9，及1 0和一無線電終端1 1的系統，在這三個操作面 板中，兩個（8及9 )用作控制輸入單元，且1 0用作指 示器。在下文中，控制輸入單元8將被稱爲控制輸入單元 1，並且控制輸入單元9將被稱爲控制輸入單元2。做爲 各操作面板的電源，由車廂中之照明燈7所發出的光藉由 太陽能電池1 3而被轉換成電力，並且被儲存於二次電池 內。訊號藉由操作面板與無線電終端1 1間之無線電通訊 而在操作面板與控制器5之間做交換，經由尾碼4來實施 無線電終端1 1與控制器5之間的通訊。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 操作面板8，9，及1 0經由內建於各操作面板中之 無線電通訊裝置，及內建於無線電終端本身中之無線電通 訊裝置來實施和無線電終端1 1的通訊。從操作面板送到 無線電終端1 1之訊號藉由無線電，透過無線電終端1 1 而被送到控制器5 ;亦即，在通過無線電終端1 1之後， 或者在藉由無線電終端1 1而遭受某訊號處理或資料處理 之後，他們經由尾碼而自無線電終端1 1被送出。同樣地 ，從控制器5所送出之訊號經由無線電終端1 1而進一步 被送到各操作面板。由此可見，和各操作面板與無線電終 端1 1間之通訊有關的訊號無線電終端1 1與控制器5之 間做交換，換言之，通訊經由無線電終端1 1而被實施於 操作面板與控制器5之間。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X 297公釐） •13- 1239318 A7 B7 五、發明説明（11) 操作面板8，9，及1 0被安裝車廂中，並且無線電 終端1 1也被裝設在相同的車廂中，所以各操作面板和無 線電終端1 1係位在彼此靠近的距離。因此，各操作面板 與無線電終端1 1之間的通訊較不會受到外部雜訊的影響 。此外，各操作面板和無線電終端1 1係位在彼此靠近的 位置，所以短距離無線電通訊，例如小電力無線電通訊， 能夠適用於他們之間的無線電通訊，舉例來說，無線電通 訊裝置的頻帶爲3 2 2MH z或小於3 2 2MH z，並且 離開無線電通訊裝置3公尺的電場強度爲5 0 0 // V / ηι 或小於5 0 0 // V / m，或者該無線電通訊裝置的頻帶係 在從3 2 2 Μ Η z到1 〇 G Η z的範圍之內，並且離開該 無線電通訊裝置3公尺的電場強度爲3 5 // / m或小於 3 5 // V / m，或者該無線電通訊裝置的頻帶係在從1 〇 G Η z到1 5 0 G Η z的範圍之內，並且離開該無線電通 訊裝置3公尺的電場強度爲5 0 0 // V / m或小於5〇〇 // V / m，或者無線電通訊裝置的天線電力爲1 〇 nl w或 小於1 0 m W。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 下面參照圖形來敘述控制輸入單元及指示器。 圖5係表示做爲本實施例之控制輸入單元的外部結構 圖，其中，（a )係前視圖且（b )係側視圖。在圖5中 ，參考數字70表示一太陽能電池，71表示一內建於無 線電通訊裝置中之發射器/接收器天線，7 2表示一控制 輸入單元本體，3 5表示一車廂壁，其他的參考數字被使 用於和圖3中所示之相同的機構。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） -14- 1239318 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 Μ Β7 五、發明説明（12) 圖6係表示做爲本實施例之指示器的外部結構圖，其 中，（a )係前視圖且（b )係側視圖。在圖6中，參考 數字8 0表示一太陽能電池，8 1表示一內建於無線電通 訊裝置中之發射器/接收器天線，8 2表示一控制輸入單 元本體，35表示一車廂壁，其他的參考數字被使用於和 圖4中所示之相同的機構。藉由去除用於通訊及電力之電 線的使用，因此，藉由去除從操作面板拉出之電線，本實 施例讓操作面板以非嵌入方式而被安裝於車廂壁上。換言 之，如圖5及圖6所示，操作面板能夠被安裝於車廂壁面 上，但不會使外觀受損。此外，藉由裝設磁鐵或吸盤於操 作面板的背面上，亦即，在面向車廂壁面的表面上，操作 面板能夠被可拆卸地安裝於車廂壁面上。 下面參照圖7來敘述在各操作面板、無線電終端及控 制器間之通訊的槪略。 在圖7中，參考數字5表示一控制器，8表示一控制 輸入單元1，9表示一控制輸入單元2， 1 0表示一指示 器，及1 1表示一無線電終端。 參考數字9 0表示從無線電終端1 1到控制器5的訊 號，他們包含一額外登記樓層訊號、車廂關燈請求訊號及 聲音訊號。如同稍後將會敘述的，當控制輸入單元之目的 地樓層登記按鈕已經被按壓時，額外登記樓層訊號被發出 ，這樣，訊號經由無線電終端1 1而被送到控制器5。聲 音訊號表示當維修人員呼叫按鈕被按壓時，在維修人員與 乘客之間所交換的會話。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X 297公釐） ---rLL---0----Ί--、訂------ (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -15- 1239318 A7 B7 五、發明説明（13) (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 參考數字9 1表示從控制器5送到無線電終端1 1的 訊號，他們包含額外登記完成訊號、登記樓層關燈訊號、 車廂位置訊號、開門/關門訊號、車廂照明控制訊號及聲 音訊號。額外登記完成訊號被用來通知無線電終端1 1前 述之額外登記樓層訊號已經被控制器5所接收到，登記樓 層關燈訊號係一，舉例來說，當車廂已經到達所登記之樓 層時，指示登記樓層反應燈之關閉的訊號，車廂位置訊號 係一經由無線電終端1 1而被送到指示器1 0，以便將目 前的車廂位置通知給指示器之訊號。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 參考數字9 2表示一從控制輸入單元1送到無線電終 端1 1之訊號，並且包含額外登記樓層訊號、開門/關門 訊號、車廂照明控制訊號、送回請求反應訊號及聲音訊號 。如同稍後將會敘述的，車廂照明控制訊號係一，當控制 輸入單元1之二次電池的剩餘電力已經降到指定値以下時 ，請求無線電終端1 1打開車廂中的照明燈，以確保太陽 能電池產生電動勢來使二次電池充電之訊號，而當已經完 成充電時，其亦請求關燈。也如同稍後將會詳細敘述的， 送回請求反應訊號係一反應訊號，用於從無線電終端1 1 發出至控制輸入單元1之送回請求訊號。 參考數字9 3表示一從無線電終端1 1送到控制輸入 單元1之訊號，其包含額外登記完成訊號、登記樓層開燈 訊號、登記樓層關燈訊號、警報控制訊號、送回請求訊號 及聲音訊號。登記樓層開燈訊號係一，當無線電終端1 1 已經接收到來自控制器5之額外登記完成訊號時，將新登 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） -16- 1239318 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 B7 五、發明説明（μ) 記之樓層通報給除了送出額外登記樓層訊號之來源以外的 控制輸入單元之訊號。警報抑制訊號係一抑制內建於控制 輸入單元中之警報蜂鳴器的聲響之訊號，當控制輸入單元 被某人帶到車廂以外時，做爲控制輸入單元之操作面板依 據此配置而發出警報，通常，控制輸入單兀接收到警報抑 制訊號，所以不會產生警報。送回請求訊號係一發出以確 認無線電終端1 1與控制輸入單元1之間的通訊是否被正 確地實施之訊號，已經接收到該訊號之控制輸入單元1是 要發出訊號給係送回請求反應訊號之來源的無線電終端 1 1，如果在經過一指定時間之後，不能夠接收到送回請 求反應訊號，則可能已經發生通訊異常或內建於無線電終 端1 1中之無線電通訊裝置的故障。 參考數字9 4係一從無線電終端1 1送到控制輸入單 元2之訊號，訊號的詳細內容係和參考數字9 3的內容相 同。 參考數字9 5係一從控制輸入單元2送到無線電終端 1 1之訊號，訊號的詳細內容係和參考數字9 2的內容相 同。 在如上所述的訊號中，在本實施例中，訊號9 2到 9 7係藉由無線電來予以傳送，並且訊號9 0及9 1繫藉 由尾碼而以有線通訊來予以傳送。但是，藉由尾碼之通訊 可以藉由無線電來予以實施。此外，不能夠增加控制輸入 單元及指示器的數目。 下面參照圖8來敘述藉由無線電終端、控制輸入單元 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X 297公釐） I — ----Φ 丨 — (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 、v 一口 ^1. -17- 1239318 A7 _B7 五、發明説明（15) (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 1、控制輸入單元2及指示器所實施之通訊方法。在圖8 中，參考數字1 0 0表示無線電終端之時間軸，1 0 1表 示控制輸入單元1之時間軸，1 0 2表示控制輸入單元2 之時間軸，且1 0 3表示指示器之時間軸。參考數字 104到111表示聲音資料，圖8中之位置表示聲音資 料之發送源及發送的時間，寬度顯示發送所需要用的時間 。參考數字1 2 0到1 2 6表示非聲音資料，類似於聲音 資料的情況，諸位置表示聲音資料之發送源及發送的時間 ，寬度顯示發送所需要用的時間，聲音資料及非聲音資料 之目的地係位在由箭號所指示的時間軸上。這樣，各無線 電通訊裝置藉由快速切換於發送與接收之間來交換資料。 此外，各資料係以目的地爲前頭，使得自己本身地址之訊 號以外的訊號能夠被忽略。關於發送時序，爲了防止會話 變得不連續，特別是在聲音資料的情況中，經A / D轉換 之資料被形成爲小的封包，並且幾乎以指定的時間間隔來 予以傳送。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 下面敘述實現前述功能之無線電終端、控制輸入單元 及指示器的內部配置。 圖9顯示無線電終端1 1的內部結構。在圖9中，虛 線內邰之區域表不無線電終端1 1，參考數字1 6 0表示 一無線電通訊裝置，1 2表不一天線，1 5 0表示一無線 電通訊裝置中之發射器，1 5 1表示一無線電通訊裝置中 之接收器，及1 5 2表示一用於無線電通訊裝置之整個控 制的控制器。參考數字1 5 3表示一設備號碼設定開關， 本纸張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） -18- 1239318 A7 B7 五、發明説明（16) (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁〕 由此開關所設定之數値表示資料傳送之目的地，參考數字 1 5 5表示一 A / D轉換器，其將經由尾碼而傳送自控制 器5之類比訊號轉換成數位訊號，其被輸入至無線電通訊 裝置1 6 0中，參考數字1 5 6表示一 D/A轉換器，傳 送自無線電通訊裝置1 6 0之數位訊號被轉換成類比訊號 ，並且被傳送至控制器5。參考數字1 5 6表示一門驅動 馬達，且1 5 8表示一車廂中之照明單元。參考數字 1 5 4表示一微電腦，其連接至無線電通訊裝置1 6 0、 控制器5、照明單元1 5 7、及照明單元1 5 8，以負責 和他們的通訊及控制。在此配置中，當無線電通訊裝置 1 6 0已經接收到資料時，其將I R Q 2中斷請求送到微 電腦1 5 4。當接收到I R Q 2時，微電腦1 5 4開始接 收來自無線電通訊裝置1 6 0之資料。此外，當控制器5 將資料送到無線電終端1 1時，將I R Q 7中斷請求送到 微電腦1 5 4。 當接收到I R Q 7時，微電腦1 5 4開始接收來自控 制器之資料。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 圖1 0顯示控制輸入單元的內部結構。在圖1 0中， 參考數字1 3表示一太陽能電池，用以產生電力以回應車 廂照明，1 8 1表示一二次電池，用以儲存由電池1 3所 產生之電力，1 8 0表示一逆流防止二極體，用以防止二 次電池1 8 1之電力，向後流到太陽能電池1 3， 1 8 2 及1 8 3表示分壓電阻器，用以分割二次電池1 8 1之電 壓，184表示一A/D轉換器，用以將由分壓電阻器 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） -19- 1239318 Α7 Β7 五、發明説明（17) 1 8 2及1 8 3所分割之電壓轉換成數位訊號，而此數位 訊號被輸入至微電腦1 5 4中當做V B A T，1 9 4表示 一 D / A轉換器，以便將由無線電通訊裝置1 6 0所接收 到之數位聲音訊號轉換成類比訊號，並且i 9 5表示一放 大器，用以放大D /A轉換器1 9 4之輸出，並驅動擴音 器200, 197表示一放大器，用以放大來自微音器 2 0 1之輸出訊號，1 9 6表示一 A / D轉換器，用以將 放大器1 9 7之類比訊號轉換成數位訊號，並且將其傳送 到無線電通訊裝置1 6 0，1 9 8表示一計時器電路，用 以請求微電腦1 5 4以一定的時間間隔（例如1秒）送出 中斷訊號I R Q 5， 1 9 9表示一由微電腦1 5 4所驅動 之蜂鳴器，1 8 5表示一目的地樓層登記按鈕，並且 186及190表示拉升電阻器，參考數字187表示一 或（NOT)電路，193表示一及（AND)電路， 1 9 1表示一目的地樓層反應燈，1 9 2表示一限流電阻 器，1 8 8表示一開門請求按鈕，且1 8 9表示一關門請 求按鈕，其他的碼及功能係和圖9中的碼及功能相同。以 下槪略敘述圖1 0之電路操作，如果任何一個目的地樓層 登記按鈕1 8 5被按壓，則連接至I R Q 請求輸A端子 之A N D電路1 9 3的輸出從Η I G Η改變成l〇W。事 先以下面的方式來編程微電腦1 5 4，即當I r q丨請求 輸入端子從Η I G Η改變成L〇W時，其接收到；[R Q工 中斷。微電腦也以下面的方式來予以編程，即當接收到 I R Q 1中斷時，其偵測到連接至來自N〇T電路1 8 7 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） ' —-----~- -20- I 丨-丨_丨 — (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 1239318 A 7 B7 五、發明説明（18) 之輸出的輸入埠，這讓僅當目的地樓層登記按鈕被按壓時 ，才偵測到輸入埠。用於輸入埠及目的地樓層登記按鈕 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本百c) 1 8 5之開關各自經由N〇T電路而以1比1來予以連接 ，當按鈕被按壓時，對應之輸入库的位兀被設定爲” 1 ” ，同時，對於輸出埠來說，目的地樓層反應燈之各指示燈 經由限流電阻器1 9 2而以1比1被連接至輸出埠，並且 當輸出埠之對應位元被設定爲” 1 ”時，指示燈被打開。 此外，藉由按壓開門請求按鈕1 8 8，請求微電腦單獨發 送I R Q 4中斷訊號。當單獨接收到I R Q 4中斷訊號時 ，微電腦被如此編程而將開門訊號送到無線電終端。也以 相同的方式來組構關門請求按鈕，此處理被顯示於圖2 3 (a )及圖2 3 ( b )中，這樣的微電腦1 5 4出現了許 多中斷因素，藉由將I R Q 4設定爲最高優先順位，安全 可以被確保，並且警報解除鍵（敘述於後）能夠被輸入。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 圖1 1顯示指示器的內部結構。在圖1 1中，參考數 字2 2 0表示一車廂位置指示燈，其他的碼及功能係和圖 9及圖1 0中的碼及功能相同。以下敘述安裝於各操作面 板上之無線電通訊裝置1 6 0之控制器1 5 2的操作，參 照其被安裝於圖1 0中所提出之控制輸入單元上的情況。 首先，將解釋第一發送的情況，然後再敘述接收的情況。 圖1 2係顯示控制器1 5 2之發送程序的流程圖，首先， 當微電腦1 5 4或A / D轉換器之輸入訊號被輸入至控制 器1 5 2時，天線被切換至發射器側。然後，在步驟 2 3 2中，評估資料是否爲聲音資料，如果是聲音資料， ^紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X 297公釐） ~ -21 - 1239318 A7 B7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 五、發明説明（19) 則系統進行到步驟2 3 3，並且資料型態被形成爲封包以 做爲聲音資料，然後，如圖8所示，以一指定之時間間隔 來傳送聲音資料。當根據步驟2 3 2中之評估，資料不是 聲音資料時，則資料被組合成封包，並且被正常地發送， 如圖8所示。在發送的完成之後，天線被切換至接收器側 ，並且系統在接收的狀態中等待下一個命令。 下面參照圖1 3來敘述在接收時之處理。當接收器 1 5 1已經接收到訊號時，其在步驟2 6 3中檢查目的地 ，以判斷地址是否就是自己本身，如果是的話，封包在步 驟2 6 1中被拆解，並且檢查資料型態。在步驟2 6 5中 ，評估資料是否爲聲音資料，如果是的話，資訊被輸出至 D /A轉換器，並且處理現在完成。如果根據步驟2 6 3 中之評估，地址不是自己本身，則處理終止。如果根據步 驟2 6 5中之評估，資料並不是聲音資料，則I R Q 2請 求訊號被輸出至微電腦1 5 4，而且資料被送到微電腦 1 5 4，然後處理終止。 參照圖1 4，下面敘述對於圖1 0中之控制輸入單元 來說，當目的地樓層登記按鈕被按壓時，微電腦內的處理 步驟。如果任何一個目的地樓層登記按鈕已經被按壓，則 I如上所述，I R Q 1中斷請求訊號被發出。當接收到中 斷請求訊號時，處理進行到步驟2 9 1，輸入埠之偵測結 果被儲存在暫存器R 2中。在此情況中，暫存器R 2中各 位元的狀態和目的地樓層登記按鈕具有1比1的關係，當 對應位元爲” 1 ”時，其表示按鈕已經被按壓，目前的開 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（2j〇X297公釐） ~ - (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -L·. 、11 0— -22- 1239318 A7 B7 五、發明説明（20) 燈狀態在步驟2 9 2中被儲存在暫存器R 1中，這能夠實 現於當保存輸出埠之狀態的暫存器之內容被送到r 1時。 在步驟2 9 3中，暫存器r 1與r 2間之位元串的邏輯 Q R運算被實施，並且結果被儲存在暫存器R 3中。 結果，除了目前的目的地樓層登記資訊以外，新的目 的地樓層登記資訊被記錄於暫存器R 3中。然後，在步驟 2 9 5中，評估R 1之內容是否和R 3的內容不同，他們 係不同的情形意謂著除了已經登記的目的地樓層以外之目 的地樓層登記按鈕已經被按壓。如果根據步驟2 9 5中之 評估，他們係相同的，則處理進行到步驟3 0 2，並且處 理現在完成。如果在步驟2 9 5中發現他們係不同的，則 處理進行到步驟2 9 6，並且請求號碼被發出，此請求號 碼能夠以組成從〇到2 5 5之8位元來予以表示，每發出 一個即加1，在已經到達2 5 5之後，即走回到0，之後 重複此程序。當沒有來自控制器之額外登記完成訊號時， 請求號碼被用來取消步驟3 0 0中的處理結果（敘述於後 )。然後，在步驟2 9 7中，暫存器R 3與暫存器R 1間 之位元串的邏輯X 0 R運算（排他的邏輯和）被實施，並 且結果被儲存在暫存器R 2中。做爲此計算之結果，僅對 應於新的目的地登記樓層之位元爲” 1 ” ，並且繼續在暫 存器R 2中，而對應於已經登記的目的地樓層之位元變成 ” 0 ” 。然後，在步驟2 9 8中，在步驟2 9 6中所發出 之暫存器R 2的內容連同請求號碼一起被儲存在圖1 7中 所示之格式的表1中。在圖1 7中，當假設此升降機系統 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（21〇Χ 297公釐） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁)

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、1T 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 -23- 1239318 A7 B7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 五、發明説明（21) 被裝設在，舉例來說，從第8 1樓到第7樓的建築物中， 當最右邊位置上的位元對應到地下室1時，表1中之具有 請求號碼0的額外登記之樓層將會是3樓。然後，在步驟 2 9 9中，請求號碼被儲存在變數e _ r e q中，此操作 讓一個最近所發出之請求號碼被儲存在變數e _ r e Q中 。然後，在步驟3 Ο 0中，以暫存器R 3之內容取代開燈 資料，這讓目的地樓層反應燈即將被對應於新近被按壓之 目的地樓層登記按鈕的反應燈所取代，而新近被按壓之目 的地樓層登記按鈕的反應燈被加到目前的目的地樓層反應 。然後，在步驟3 0 1中，暫存器R2之內容連同請求號 碼一起被送到無線電終端，這讓新近發生的登記樓層資訊 及請求號碼被送到無線電終端。圖1 5顯示用於即將在此 情況中被傳送之額外登記樓層訊號的資料格式。在圖1 5 中，參考數字3 5 0表示發送用的目的地（接收者）， 3 5 1表示發送的來源（發送者），3 5 2表示資料型態 (額外登記樓層），3 5 3表示請求號碼，及3 5 4表示 額外登記樓層資料。 圖16顯示回應由圖10之計時器電路198，以1 秒的時間間隔所發出之I R Q 5中斷請求訊號所開始的處 理，其顯示針對額外登記樓層訊號，關閉目的地樓層反應 燈的處理，其中，在經過1秒或1秒以上的時間之後不能 夠獲得額外登記完成訊號。在步驟3 8 1中，當接收到 I R Q 5中斷訊號時，從記憶體中讀出計時器中斷號碼t n u m，以從〇到3之2位元來表示此計時器中斷號碼 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中.國國家標準（CNS ) A4規格（210X 297公釐） -24- 1239318 A7 B7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 五、發明説明（22) t _ n u m。如同稍後將會敘述的，對於I R Q 5的各中 斷來說，在3之後回到0，之後重複此程序。在步驟 3 8 2，3 8 4及3 8 5中，計時器中斷號碼被更新。然 後，在步驟3 8 6中，從上述變數e_r e q中取出最近 被更新之請求號碼，並且和t _ n u m —起當作L _ r e Q而被儲存在表2中。 圖1 8顯示表2之格式。在步驟3 8 7到3 9 3中， 根據目前的計時器中斷號碼t _ n u m，藉由參照表2而 取出在I R Q 5中斷2秒前所最近更新之請求號碼及在 I R Q 5中斷1秒前所最近更新之請求號碼。然後，在步 驟3 9 4中，藉由參照表1來實施已經發生於在步驟 3 8 7到3 9 3中所取出的兩個請求號碼間之額外登記樓 層資料之位元串的邏輯〇R運算，計算之結果被儲存在暫 存器R4中。然後，在步驟395中，在暫存器R4間之 位元串的邏輯N〇T運算被實施，並且結果再次被儲存在 暫存器R4中。然後，在步驟396中，在暫存器R4的 內容與目前的開燈內容間之位元串的邏輯A N D運算被實 施，並且結果被用來更新指示器。 上述從步驟3 8 0到3 9 7的一連串處理使所有對應 於在1秒到2秒前所發生之額外登記樓層的目的地樓層反 應燈關閉，但是，對應於額外登記樓層之目的地樓層反應 燈通常不被關閉，這是因爲具有圖2 1中所示之格式的額 外登記完成訊號經由無線電終端1 1而自控制器5送出， 以回應額外登記樓層訊號，此處理將參照圖2 〇來做解釋 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 0— 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） -25- 1239318 A7 B7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 五、發明説明（23) 。當無線電通訊裝置1 6 0已經接收到訊號時，一 I R Q 2中斷請求被送到微電腦1 5 4，當接收到 I R Q 2中斷訊號時，來自無線電通訊裝置之訊號被捕捉 到，並且其內容被分析於步驟6 0 1中。然後，在步驟 6 0 2中，評估該訊號是否爲額外登記完成訊號，如果其 係額外登記完成訊號，則在步驟6 0 3中取出請求號碼。 然後，用於對應於在步驟6 0 4中所取出之請求號碼的表 1中之額外登記樓層資料的所有位元被淸除，並且處理現 在完成，這防止了由於由前述IRQ 5中斷所驅動的一連 串處理所造成之目的地樓層反應燈的關閉。如果根據步驟 6 0 2中之評估，該訊號不是額外登記完成訊號，則處理 進行到步驟6 0 6，並且評估該訊號是否爲登記樓層關燈 訊號，如果其係登記樓層關燈訊號，則關燈樓層資訊被儲 存在暫存器R 5中。關燈樓層資訊係一位元串資料，其中 ，” 1 ”被指定給即將被關閉之目的地樓層反應燈的位元 ，具有如圖22中所示之格式。然後，在步驟608中， 暫存器R5之位元串的邏輯NOT運算被實施，並且結果 再次被儲存在暫存器R5中。然後，在步驟609中，在 暫存器R 5的內容與目前的開燈內容間之位元串的邏輯 A N D運算被實施，並且結果被用來更新指示器。處理現 在完成，如果根據步驟6 0 6中之評估，該訊號不是登記 樓層關燈訊號，則處理進行到步驟6 1 0，在此，評估該 訊號是否爲登記樓層開燈訊號，如果其係登記樓層開燈訊 號，則處理進行到步驟6 1 1，並且開燈樓層資訊被儲存 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） -26- 1239318 A7 ____B7___ 五、發明説明（24) (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 在暫存器R5中。然後，在步驟612中，在暫存器R5 的內容與目前的開燈內容間之位元串的邏輯〇R運算被實 施，並且結果被用來更新指示器。處理現在完成，如果根 據步驟6 1 0中之評估，該訊號不是登記樓層開燈訊號， 則處理終止。 參照圖1 9，下面敘述前述計時器中斷號碼t _ n u m及伴隨額外登記樓層訊號之請求號碼的產生，及每 一計時器中斷所更新之變數L _ r e Q 0到L — r e Q 3 的相互時序。圖1 9顯示從系統之開始的狀態，所有的變 數被初始化爲零，所以在初始I R Q 5中斷發生之前，t —n u m、請求號碼、及L — r e q 0到L — r e q 3皆 爲零（0)。當第一次IRQ5中斷發生時，計時器中斷 .號碼增加” 1 ” ，而結果爲t _ n u m = 1。在此情況中 ，L _ r e Q 1被更新，因爲緊接著之前所發出的請求號 碼爲0，所以L _ ! e q 1 = 〇維持不變。當第二次 I R Q 5中斷發生時，計時器中斷號碼被更新爲t _ n u m = 2。在此情況中，L _ r e q 2被更新。但是， 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 中 L 第 一發之 器之爲 L 所秒 I 時新碼新前 2 L 計更號更之到 是， ，求步秒 1 果時中請同 2 在 結生況的 5 到識 以發情出 Q 1 辨 所斷此發 R 在夠 ，中在所 I 識能 出 5 。 前斷辨 ， 發 Q 3 之中夠 2 被 R || 著器能表 未 I m 接時，照 尙次 U 緊計 3 參 碼三 η 爲和 Q ， 號第 一因由 e 此 求當 t ，藉 r 因 請。爲 1 ， | ， 的 ο 新 Η 樣 L 碼 後 II 更 3 這到號 之 2 被 Q 照 ο 求 ο Q 碼 e 。 Q 請 爲 e 號 r 個 e 的 因 r 斷 一一 r 生 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（2!〇χ297公釐） -27- 1239318 A7 B7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 五、發明説明（25) 命J所發生的額外登記樓層。 以上敘述了控制輸入單元的內部處理程序。參照圖 2 4及圖2 5，以下敘述具有圖9所示之內部配置之無線 電終端1 1之微電腦內部的處理。當無線電通訊裝置 1 6 0已經接收到地址爲自己本身之訊號時，發出 I R Q 2中斷§靑求給微電腦。當接收到此I R Q 2中斷時 ，如圖2 4所示，在步驟6 8 1中，評估訊號是否爲額外 登記樓層訊號。如果其係額外登記樓層訊號，則在步驟 6 8 2中，在接收之資料中所包含的發送源之設備號碼及 額外登記樓層資料被送到控制器5，並且處理終止。此時 ，如果根據步驟6 8 1中之評估，該訊號不是額外登記樓 層訊號，則處理進行到步驟6 8 4 ,而在步驟6 8 4中， 評估該訊號是否爲開門/關門訊號，在此，如果根據此評 估，該訊號是開門/關門訊號，則在步驟6 8 5中，評估 該訊號是否爲開門訊號。如果根據此評估，該訊號是開門 訊號，則處理進行到步驟6 8 6，門被打開且處理終止。 在步驟6 8 7中，如果根據此評估，該訊號不是開門訊號 ，則門被關閉且處理終止。在步驟6 8 4中，如果根據此 評估，該訊號不是開門/關門訊號，則在步驟6 8 8中， 評估該訊號是否爲車廂照明控制訊號。如果根據此評估， 該訊號是車廂照明控制訊號，則在步驟6 8 9中，評估該 訊號是否爲開燈訊號。如果根據此評估，該訊號是開燈訊 號，則車廂照明開燈處理被實施，並且處理終止。在步驟 6 8 9中，如果根據此評估，該訊號不是開燈訊號，則在 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） -28- 1239318 A7 B7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 五、發明説明（26) 步驟6 9 1中，車廂照明關閉請求訊號被送到控制器5， 並且處理終止。在步驟6 8 8中，如果根據此評估，該訊 號不是車廂照明控制訊號，則處理終止。 參照圖2 5，以下敘述當無線電終端接收到來自控制 器5之訊號的處理。當接收到此I R Q 7中斷時，來自控 制器5之資料被捕捉到，並且在步驟7 1 1中，評估該訊 號是否爲額外登記完成訊號。額外登記請求源（發送源） 、請求號碼、及額外登記樓層資料在此時被加到額外登記 完成訊號，在此，在步驟7 1 2中，根據此評估，如果該 訊號是額外登記完成訊號，則額外登記完成訊號連同請求 號碼一起被送到額外登記請求源（發送源），（接收到該 訊號之請求源的處理已經參照圖2 0予以敘述過）。然後 ，在步驟7 1 3中，登記樓層開燈訊號當作額外登記樓層 資料而被送到除了請求源以外的控制輸入單元，並且處理 終止，這讓目的地樓層登記按鈕之資訊也可以被反映在除 了請求源以外之控制輸入單元的目的地樓層反應燈上。根 據此評估，如果該訊號是額外登記完成訊號，則評估該訊 號是否爲登記樓層關燈訊號。如果該訊號被評估爲登記樓 層關燈訊號，則處理進行到步驟7 1 6，登記樓層關燈訊 號被送到所有的控制輸入單元，並且處理終止。根據步驟 7 1 5中之評估，如果該訊號不是登記樓層關燈訊號，則 處理進行到步驟7 1 7，而在步驟7 1 7中，評估該訊號 是否爲車廂位置訊號。根據此評估，如果該訊號是車廂位 置訊號，則車廂位置訊號被送到指示器1 0。根據步驟 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210 X 297公釐） -29- 1239318 A7 A7 B7 五、發明説明（27) (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 7 1 7中之評估，如果該訊號不是車廂位置訊號，則處理 進行到步驟7 1 9，而在步驟7 1 9中，評估該訊號是否 爲開門/關門訊號。在此，如果該訊號被評估爲開門/關 門訊號，則在步驟7 2 0中，評估該訊號是否爲開門訊號 。根據此評估，如果該訊號是開門$ 5虎，則開門丨架作被貫 施於步驟7 2 1中，並且處理終止。根據步驟7 2 0中之 評估，如果該訊號不是開門訊號，則關門操作被實施於步 驟7 2 2中，並且處理終止。根據步驟7 1 9中之評估， 如果該訊號不是開門/關門訊號，則處理進行到步驟 7 2 3，而在步驟7 2 3中，評估該訊號是否爲車廂照明 控制訊號。根據此評估，如果該訊號是車廂照明控制訊號 ，則在步驟7 2 4中，評估該訊號是否爲照明開燈訊號。 如果該訊號是照明開燈訊號，則處理進行到步驟7 2 5， 實施車廂照明開燈處理，並且處理終止。根據步驟7 2 4 中之評估，如果該訊號不是照明開燈訊號，則處理進行到 步驟7 2 6，實施車廂照明關燈處理，並且處理終止。根 據步驟7 2 3中之評估，如果該訊號不是車廂照明控制訊 號，則處理立即終止。 以上已經敘述了無線電終端1 1之處理，下面參照圖 2 6來敘述具有圖1 1中所示之內部配置之指示器之微電 腦內部的處理。當無線電通訊裝置1 6 0已經接收到該訊 號時，對微電腦之I R Q 2中斷請求發生。當接收到此 I R Q 2中斷時，來自無線電通訊裝置之訊號被捕捉到並 且分析其內容於步驟7 4 1中。在步驟7 4 2中，評估該 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210χ 297公釐） -30- 1239318 A7 B7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 五、發明説明（28) 訊號是否爲車廂位置訊號。根據此評估，如果該訊號是車 廂位置訊號，則處理進行到步驟7 4 3，目前的指示器被 更新並且被所接收到之車廂位置資訊所取代，而且處理終 止。圖2 7顯不此時所接收到之車廂位置訊號的格式，根 據步驟7 4 2中之評估，如果該訊號不是車廂位置訊號， 則處理立即終止。 下面參照圖2 8來敘述安裝於各操作面板上之二次電 池剩餘電力的管理，圖2 8中所示之電池管理被平常地實 施，或者根據二次電池的容量而被定期或不定期地實施。 如果處理被實施，在步驟7 7 1中，實施代表跨越二次電 池之端子電壓的V b a t與代表當電池的剩餘電力不足時 之電壓値的V b a t _ 1 〇 w間的比較。在此，如果在先 前處理中之V b a t > V b a t — 1 〇 w已經改變成長目 前處理中之V b a t < V b a t _ 1 o w，則電池的剩餘 電力被降低至指定値以下，所以，處理進行到步驟7 7 2 ，並且車廂照明開燈請求訊號被送到無線電終端。然後， 在步驟7 7 3中，登記樓層反應燈或車廂位置指示燈被切 換成閃光模式，並且處理終止，這樣的閃光操作讓二次電 池的消耗能夠被減少。如果不符合步驟7 7 1中的評估條 件，則處理進行到步驟7 7 5，實施V b a t與代表當電 池的剩餘電力充足時之電壓値的V b a t _ h i g h間的 比較。在此，如果在先前處理中之Vb a t <Vb a t — h i gh已經改變成長目前處理中之Vb a t >Vb a t _ h i g h，則電池已經被充分地充電，所以，處理進行 ——L-!——0—, (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X 297公釐） -31 - 1239318 A7 B7 五、發明説明（29) (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁} 到步驟7 7 6，否則處理終止。在步驟7 7 6中，車廂照 明關燈請求訊號被送到主終端然後，處理進行到步驟 7 7 7，並且停止登記樓層反應燈或車廂位置指示燈的問 光。 圖2 9顯示藉由此處理而被送到無線電終端之車廂照 明控制訊號的格式。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 下面參照圖3 0來敘述安裝於控制輸入單元上之警報 系統的配置。在圖3 0中，（a )表示輸出警報系統之主 處理，且（b )表示警報解除怎樣被處理。在此警報系統 中，蜂鳴器並不產生聲響，而同時以一定時間間隔（例如 2秒），從無線電終端送出之警報抑制訊號被接收到。如 果此訊號不被接收到1 0秒或1 0秒以上，則蜂鳴器鳴響 ，藉由按壓開門按鈕而同時按壓目的地樓層登記按鈕的指 定組合，能夠解除警報。下面敘述詳細情形，當輸出警報 系統已被起動時，在步驟8 0 1中，評估警報是否被解除 。根據此評估，如果該警報被解除，則警報系統之操作終 止，如果根據步驟8 0 1中之評估，該警報未被解除，則 處理進行到步驟8 0 3，而在步驟8 0 3中，評估在警報 抑制訊號的先前接收之後，是否已經經過了 1 0秒或1〇 秒以上。如果已經經過了 1 0秒或1 0秒以上，則處理進 行到步驟8 0 4，以致使蜂鳴器鳴響，如果根據步驟 8〇3中之評估，並未經過了 1 〇秒或1 〇秒以上，則處 理回到步驟8 0 1。當蜂鳴器已鳴響於步驟8 0 4，處理 進行到步驟8 0 5，並且評估警報是否被解除。根據此評 本紙張尺度適用中國國家標準（CMS ) A4規格（210 X 297公釐） -32 - 1239318 A7 B7 五、發明説明（30) (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 估，如果該警報被解除，則處理進行到步驟8 0 6，蜂鳴 器停止且處理終止。如果根據步驟8 0 5中之評估，該警 報未被解除，則重複步驟8 0 5，直到該警報被評估爲解 除，才進行蜂鳴器停止處理於步驟8 0 6。如上所述，藉 由按壓開門按鈕而同時按壓一固定目的地樓層登記按鈕（ 警報解除鍵）的組合，能夠解除警報。在此情況中，因爲 目的地-打開登記按鈕已經被按壓，所以I R Q 1中斷被 接收到。因爲I R Q 4中斷的優先順位比I R Q 1中斷的 優先順位還大，所以I R Q 1被中止，並且處理進行到步 驟8 0 7。然後，在步驟8 0 8中，開始開門訊號之傳送 ，但是，這和警報解除無關。 然後，在步驟8 0 9中，偵測輸入埠的結果被儲存在 暫存器R2中，並且處理進行到步驟810，而在步驟 8 1 0中，評估R 2之內容是否和警報解除鍵一致。假如 一致的話，警報被解除於步驟8 1 1且處理終止。在步驟 8 1 0中，如果R 2之內容和警報解除鍵不一致，則處理 立即終止。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 如上所述，如果二次電池的剩餘電力已經降低至指定 値以下，則操作面板之無線電通訊裝置送出無線電訊號， 用以打開車廂內之照明燈，此功能不僅可應用於本實施例 ，而且也可應用於一升降機通訊裝置，其包括一二次電池 ，用以將電力供應給無線電通訊裝置及操作面板，以及一 充電用的太陽能電池，並且該升降機通訊裝置經由此無線 電通訊裝置而和升降機控制器通訊聯絡。此外，當二次電 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210父297公釐） -33- 1239318 A7 B7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 五、發明説明（31) 池的剩餘電力已經降低至指定値以下時，操作面板之指示 燈或反應燈閃光，此功能可應用於一升降機通訊裝置，其 包括一二次電池，用以將電力供應給無線電通訊裝置及操 作面板，以及一充電用的太陽能電池，並且該升降機通訊 裝置經由此無線電通訊裝置而和升降機控制器通訊聯絡。 此外，當操作面板即將自安裝該操作面板之車廂內的壁面 上被移除，或在被移除之後即將被帶出車廂外，或者在操 作面板真正已被帶出車廂外時，操作面板產生警報，此功 能不僅可應用於本實施例，而且也可應用於一升降機通訊 裝置，其包括一無線電通訊裝置，並且該升降機通訊裝置 經由此無線電通訊裝置而和升降機控制器通訊聯絡。 圖3 1顯示本發明之第二實施例，其中，無線電終端 內之無線電通訊裝置被設計成重複組態。在圖3 1中，參 考數字8 4 1表示一無線電通訊裝置A，及參考數字 8 4 1表示一無線電通訊裝置B，其他的碼係和圖1中的 碼相同。無線電通訊裝置A及無線電通訊裝置B具有相同 的功能，並且他們的功能和如上所述之無線電通訊裝置 1 6 0的功能相同。通常，使用這些無線電通訊裝置的任 何一者，假設無線電通訊裝置A係平常所使用的無線電通 訊裝置。 圖3 2顯示當無線電通訊裝置被設計成重複組態時之 無線電終端的內部配置。在圖3 2中，參考數字1 9 6表 示一 A / D轉換器，其將傳送自控制器5之類比訊號轉換 成數位訊號，其功能係和參照圖9所解釋之A / D轉換器 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁)

'IT 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） -34- 1239318 A7 B7 五、發明説明（32) 1 5 5的功能相同。參考數字1 9 7表不一D/ A轉換器 ，其將傳送自無線電通訊裝置之數位訊號轉換成類比訊號 ，其功能係和參照圖9所解釋之D / A轉換器的功能相同 。參考數字843表示一開關，用以依據輸出自A/D轉 換器1 9 6之訊號的目的地而切換於無線電通訊裝置A與 B之間，參考數字8 4 4表示一開關，用以依據即將被輸 入至D/A轉換器χ 9 7內之聲音資料的來源而切換於無 線電通訊裝置A與B之間，這是圖9中所未發現之新添加 的I R Q 6中斷端子，這是中斷請求訊號，其叫出和如上 所述之中斷I R Q 2之功能相同的功能。 參照圖3 3，下面敘述當無線電通訊裝置被設#成重 複組態時之處理。圖3 3中所顯示的是無線電通訊裝置A 中故障之正確偵測及無線電通訊裝置B之選擇的處理，以 不妨礙平常處理之頻率，定期或不定期地實施正確偵測及 選擇之此功能。當處理開始於步驟8 6 〇時，處理進丫了到 步驟8 6 1，並且送回請求訊號係從無線電通訊裝置A被 送到指示器，如圖3 4所示，此送回請求訊號之格式包含 接收者900、發送者901、資料型態902、及送回 請求碼9 0 3，在此送回請求訊號中，接收者（目的地） 被指定爲指示器，發送者（來源）被指定爲無線電通訊裝 置A，並且某一號碼被指定爲送回請求碼；然後，訊號被 發送。當接收訊號時，操作面板將送回請求碼指定給送回 請求反應訊號，並且將他送回。在步驟8 6 2中等候1秒 之後，在步驟8 6 3中，評估是否有來自指示器的任何送 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X 297公釐） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 -35- 1239318 A7 ___B7 五、發明説明（33) (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 回訊號，如果有送回訊號，則處理進行到步驟8 6 4，評 估所接收到之送回訊號是否和送出碼一致。如果一致的話 ，則處理立即終止。如果在步驟8 6 3中，沒有來自指示 器之送回訊號，或者，如果送回請求碼與在步驟8 6 4中 所送出之碼間不一致，則處理進行到步驟8 6 6，其中， 送回請求訊號係從無線電通訊裝置A被送到控制輸入單元 1。在那之後，在步驟8 6 7到8 6 9中，重複對指示器 2所做相同的處理。如果有送回訊號，並且和請求碼一致 ，則無線電通訊裝置A沒有故障，所以處理終止。相反地 ，如果沒有送回訊號或者碼一致，則相同的送回請求訊號 被送到控制輸入單元2 (步驟8 7 0到8 7 3 )。在此， 如果仍然沒有送回訊號或者碼一致，則處理進行到步驟 8 7 6 ° 在步驟8 7 6中，送回請求訊號係從無線電通訊裝置 B被送到指示器。在步驟8 7 7中等候1秒之後，在步驟 8 7 8中，評估是否有來自指示器的送回訊號，如果有， 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 則在步驟8 7 9中，評估是否和請求碼一致，如果一致， 則處理進行到步驟8 9 1。然後，即將被使用之無線電通 訊裝置從A被切換至B。在步驟8 7 8中，如果沒有來自 指示器之送回訊號，或者在步驟8 7 9中，如果和請求碼 不一致，則處理進行到步驟8 8 1，送回訊號請求訊號係 從無線電通訊裝置B被送到控制輸入單元1。在經過1秒 之後，在步驟8 8 3中，評估是否有送回訊號，如果有， 則在步驟8 8 4中，評估是否和請求碼一致，如果有，則 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公董） -36- 1239318 A7 B7 五、發明説明（34) 處理進行到步驟8 9 1，並且即將被使用之無線電通訊裝 置從A被切換至b。在步驟8 7 3中，如果沒有送回訊號 ，或者在步驟8 8 4中，如果和請求碼不一致，則在步驟 8 8 5中，送回訊號請求訊號係從無線電通訊裝置B被送 到控制輸入單元2。在步驟8 8 6中等候1秒之後，在步 驟8 8 7中，評估是否有送回訊號，如果有，則評估在步 驟8 8 8中所接收到之碼與送到碼之間是否一致，如果一 致，則處理進行到步驟8 9 1，並且即將被使用之無線電 通訊裝置從A被切換至B。如果根據步驟8 8 7中之評估 ，沒有來自控制輸入單元2之送回訊號，則處理進行到步 驟8 8 9，而在步驟8 8 9中，車廂中之通訊異常被通報 給控制器5，並且處理終止。在步驟8 8 3中，無線電通 訊裝置已經從A被切換至B之後，在步驟8 9 2中，無線 電通訊裝置A之故障被通報給控制器5，然後，在步驟 892中，藉由開關843及844，圖32之A/D及 D / A轉換埠被設定爲無線電通訊裝置B。然後，在步驟 8 9 4中，無線電終端之無線電通訊裝置已經從A改變成 B被通報給所有的操作面板，回應於此通報，所有的操作 面板將主無線電終端之目的地從無線電通訊裝置A改變成 無線電通訊裝置B。 圖3 5顯示本發明之第三實施例，升降機車廂1經由 安裝於三層樓建築物中之升降機井2 0 0 0而垂直移動。 爲了方便起見，這一個圖形被用來顯示車廂1正接近第1 樓及第三樓的情況。在本實施例中，一無線電終端1 1被 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210X 297公釐） — — — — II——#|丨 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁)

、1T 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 -37- 1239318 A7 B7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 五、發明説明（35) 設置於各樓層的乘客入口 1 0 0 0，以和前述實施例相同 的方式，設置有無線電通訊裝置之操作面板8被安裝在車 廂1之內。此外，無線電終端1 1和升降機控制器5藉由 無線電而彼此通訊聯絡，當車廂1係位於較接近乘客入口 時，亦即，當其中一個無線電終端1 1移動而接近操作面 板8時，無線電終端1 1和操作面板8透過無線電，經由 內建於他們之中的各個無線電通訊裝置而彼此通5只聯絡。 當無線電終端1 1和操作面板8彼此接近時，他們互 相通訊聯絡，操作面板8與無線電終端1 1之間的通訊聯 絡較不被外部雜訊所影響。此外，類似於前述實施例，像 小電力無線電傳輸之短距離無線電傳輸能夠被應用到兩者 之間的無線電通訊。圖3 5顯示在安裝於三層樓建築物中 之升降機中的通訊裝置，但是並不限定於此，本發明可應 用到安裝於具有任何數目樓層之建築物中的升降機。如果 短距離無線電傳輸係可應用的，亦即，如果當操作面板8 與無線電終端1 1被置於彼此靠近時，他們互相通訊聯絡 ，則不需要爲各乘客入口安裝一無線電終端1 1。圖3 5 僅顯示一操作面板，但是，如圖1所示，多個操作面板8 ，9，及1 0可以被安裝。 本發明讓車廂中電線的數目可以被減少。此外，因爲 操作面板與終端互相以較短的距離通訊聯絡，所以通訊的 可靠度或可信任度被改善。 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁)

、1T 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210X297公釐） -38-

Claims (1)

1239318 A8 B8 C8 D8 年 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 六、申請專利範圍 1 第90 1 329 1 6號專利申請案 中文申請專利範圍修正本 民國93年12月27日修正 1、 一種升降機通訊裝置，包括： 一操作面板，設置於升降機的車廂中，以及 一終端，其具有一無線電通訊裝置，用以透過短距離 無線電，經由該無線電通訊裝置和該操作面板無線電通訊 聯絡，且該無線電通訊聯絡係於該操作面板與該終端之間 的短距離中實施； 該升降機通訊裝置之特徵在於和該通訊聯絡有關的訊 號在該升降機的控制器與該終端之間做交換。 2、 一種升降機通訊裝置，包括： 一操作面板，設置於升降機的車廂中，以及 一終端，其具有一無線電通訊裝置，該終端設置於該 車廂中，用以透過短距離無線電，經由該無線電通訊裝置 和該操作面板無線電通訊聯絡； 該升降機通訊裝置之特徵在於和該通訊聯絡有關的訊 號在該升降機的控制器與該終端之間做交換。 3、 一種升降機通訊裝置，包括： 一操作面板，設置於升降機的車廂中，並且包含一無 線電通訊裝置，以及 一終端，其具有一無線電通訊裝置，該終端設置於該 車廂之外，用以當接近該操作面板時，透過短距離無線電 ，經由該無線電通訊裝置和該操作面板通訊聯絡； 東紙張尺度適用中國國家摞準（CNS ) A4規格（210X297公董) ~\Z ' '~ (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) C· 訂 •41

1239318 A8 B8 C8 ________D8 夂、申請專利範圍 2 該升降機通訊裝置之特徵在於和該通訊聯絡有關的訊 號在該升降機的控制器與該終端之間做交換。 4、 如申請專利範圍第3項之升降機通訊裝置，其特徵 在於該終端被安裝於升降機之乘客入口側上。 5、 如申請專利範圍第1項到第4項中任一項之升降機 通訊裝置，其特徵在於該操作面板係一控制輸入單元或一 指示器。 6、 如申請專利範圍第1項到第4項中任一項之升降機 通訊裝置，其特徵在於一對頻帶及電場之強度爲下面諸對 的其中一者，亦即： 該無線電通訊裝置的頻帶爲322MHz或小於322MHz， 並且離開無線電通訊裝置3公尺的電場強度爲500μν/ηι或 小於 500μν/ιη; 該無線電通訊裝置的頻帶係在從322MHz到10GHz的 範圍之內，並且離開該無線電通訊裝置3公尺的電場強度 爲 35μν/πι 或小於 35μν/ιη; 該無線電通訊裝置的頻帶係在從10GHz到150GHz的範 圍之內，並且離開該無線電通訊裝置3公尺的電場強度爲 500μν/ιη 或小於 500μν/ην，以及 該無線電通訊裝置的天線電力爲1 0mW或小於1 〇mW。 7、 如申請專利範圍第1項到第4項中任一項之升降機 通訊裝置，其特徵在於該操作面板當被帶出外面時產生警 土卩 ° 8、 如申請專利範圍第1項到第4項中任一項之升降機 > (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) ，裝· 訂 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS〉A4現格（210X297公釐） -2 - 1239318 Α8 Β8 C8 D8 年月β 修正補充 六、申請專利範圍 3 通訊裝置，另包括一二次電池，用以將電力供應給該操作 面板；以及一充電用的太陽能電池； (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 其中，當該二次電池的剩餘電力已經降低至指定値以 下時，該無線電通訊裝置送出無線電訊號，用以打開該車 廂內之照明燈。 9、如申請專利範圍第1項到第4項中任一項之升降機 通訊裝置，另包括一二次電池，用以將電力供應給該操作 面板； 該升降機通訊裝置之進一步特徵在於，當該二次電池 的剩餘電力已經降低至指定値以下時，該操作面板之指示 燈或反應燈閃光。 1 0、一種操作面板，其和該升降機之控制器通訊聯絡 且設置於該升降機的車廂中，其中 該操作面板包含一無線電通訊裝置，並且當被帶出外 面時產生警報。 1 1、一種操作面板，其和該升降機之控制器通訊聯絡 且設置於一升降機的一車廂中，其特徵在於 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 該操作面板包含一無線電通訊裝置，並且具有一二次 電池，用以將電力供應給該操作面板，以及一太陽能電池 ，用以充電該二次電池；其中， 當該二次電池的剩餘電力已經降低至指定値以下時， 該無線電通訊裝置送出無線電訊號，用以打開該車廂內之 照明燈。 12、一種操作面板，其和該升降機之控制器通訊聯絡： 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格( 210X297公釐) 1239318 Α8 Β8 C8 D8 9a 12 27/ 年}：\ · L 六、申請專利範圍 4 且設置於升降機的車廂中，其特徵在於 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 該操作面板包含一無線電通訊裝置，並且和該升降機 之控制器通訊聯絡；以及 當該二次電池的剩餘電力已經降低至指定値以下時， 該操作面板之一指示燈或反應燈閃光。 1 3、如申請專利範圍第5項之升降機通訊裝置，其中 ，一對頻帶及電場之強度爲下面諸對的其中一者，亦即： 該無線電通訊裝置的頻帶爲322MHz或小於322MHz， 並且離開無線電通訊裝置3公尺的電場強度爲500μν/ιτι或 小於 500μν/ιη; 該無線電通訊裝置的頻帶係在從3 22MHz到10GHz的 範圍之內，並且離開該無線電通訊裝置3公尺的電場強度 爲 35μν/ιη 或小於 35μν/ηι; 該無線電通訊裝置的頻帶係在從10GHz到150GHz的範 圍之內，並且離開該無線電通訊裝置3公尺的電場強度爲 500μν/ηΊ 或小於 500 μν/ηι;以及 該無線電通訊裝置的天線電力爲10mW或小於10mW。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 1 4、如申請專利範圍第5項之升降機通訊裝置，其特 徵在於該操作面板當被帶出外面時產生警報。 1 5、如申請專利範圍第6項之升降機通訊裝置，其特 徵在於該操作面板當被帶出外面時產生警報。 1 6、如申請專利範圍第·5項之升降機通訊裝置，另包 括一二次電池，用以將電力供應給該操作面板；以及一充電 用的太陽能電池； 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210X297公釐） -4 - A8 B8 C8 D8

1239318 六、申請專利範圍 5 其中，當該二次電池的剩餘電力已經降低至指定値以 下時，該無線電通訊裝置送出無線電訊號，用以打開該車 廂內之照明燈。 1 7、如申請專利範圍第6項之升降機通訊裝置，另包 括一二次電池，用以將電力供應給該操作面板；以及一充電 用的太陽能電池； 其中，當該二次電池的剩餘電力已經降低至指定値以 下時，該無線電通訊裝置送出無線電訊號，用以打開該車 廂內之照明燈。 1 8、如申請專利範圍第5項之升降機通訊裝置，另包 括一二次電池，用以將電力供應給該操作面板；· 該升降機通訊裝置之進一步特徵在於，當該二次電池 的剩餘電力已經降低至指定値以下時，該操作.面板之指示 燈或反應燈閃光。 1 9、如申請專利範圍第6項之升降機通訊裝置，另包 括一二次電池，用以將電力供應給該操作面板； 該升降機通訊裝置之進一步特徵在於，當該二次電池 的剩餘電力已經降低至指定値以下時，該操作面板之指示 燈或反應燈閃光。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210Χ297公釐） -- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 、1Τ .Ρ 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製