TW544421B - Vehicle with swivel control of casters for enabling rider or external steering - Google Patents

Description

544421 A7 五、發明說明（f ) 背景-本發明之領域 本發明係關於一種帶有腳輪的車輛，尤其是相關於一 種用以使得該車輛不論是由駕駛者操縱或是從外部操縱都 會g夠適當地被控制之可轉換的迴轉控制。 背量二習知技術 許多車輛係被建構成帶有腳輪（能夠迴轉之可轉動的 輪子），使得該車輛可以在一路面上行駛。該等輪子的輪 軸通常是水平的，而其迴轉的主軸通常是垂直的。一腳輪 係可以被接附到任何車輛的底面或腿部，或是任何可行駿 之物品、物件或裝置（例如，一件傢倶、一個二輪貨車、 一個搬重物的手推車或其它重物）的腿部以使其更加容易 移動。 腳輪通常是被利用來當作外部驅動之行駛車輛的前輪 ，例如嬰兒車、輪椅、搬重物的手推車 '辦公椅等等，該 等車輛通常是被一個與該車輛分開的某人或某來源推動或 泣動。每一個腳輪典型上包括有一個或更多個垂直定向的 輪子，該等輪子係被一個大體上爲垂直的叉狀部所握持， 該而叉狀部係依次被接附到一個大致上直立的迴轉旋轉軸 、梢件或螺栓。此垂直的旋轉軸通常是垂直於但水平地偏 離於輪子的水平輪軸。該旋轉軸在軸承中來回行進，用以 繞著在一個固定的圓柱形垂直殼體中的垂直主軸進行轉動 。當該車輛在任何的方向中移動時，腳輪將會迴轉而使得 其輪子追隨著其旋轉軸。此係造成了輪子總是被定向於車 輛運動的方向上，以致於不管車輛在任何方向被推動或是 4 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 x 297公釐) ' ' ------------------- —訂----- ---- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 544421 A7 ___B7______ 五、考务明說明（> ) 泣動，該輪子都具有高度的機動性。 雖然在例如於以上所提及之外部操控以及驅動的車輛 中，腳輪係爲非常需要者，在例如三輪車、踏板車、腳踏 車、嬰兒學步車等的由駕駛者操控的車輛中，腳輪係爲一 種障礙物或危險源。這是因爲腳輪可以被轉動完全的一圈 (360度），並且此一範圍在車輛中爲並不需要者並且 在實際上可能會造成車輛不穩定。爲了確保車輛的穩定性 ，用於一駕駛者驅動車輛之迴轉輪子在任何的一個方向上 不應該是可以轉動超過大約4 5度的。 因此，該等外部操控以及駕駛者操控的二種車輛類型 係被視爲有區別的，並且其中的一個類型係很少被用來代 替另外一個類型。 例如，像是嬰兒車之帶有腳輪的車輛係被用來運輸嬰 兒以及幼童。它們係爲被動式的，也就是，它們係爲被推 動的。兒童並不會被要求加入推動或引導他們的車輛。三 輪車與踏板車係只有在當幼童發展出完全協調的技巧並長 成到足夠大小與力量，以容許他們的足部達到踏板並驅使 該車輛之後才會變得有用。因而，現存的車輛不是由其他 人所驅使與引導而兒童被迫成爲被動乘坐者的類型，不然 就是需要在心理以及生理上的能力完全發展而成爲一主動 獨立並且不需要協助的駕駛者之類型。在大多數的情況中 ，從一個被動的乘坐者變成一個不需要協助之駕駛者的過 渡進程係爲突然的並且以一種最少訓練的方式而發生。對 於使用新的可由駕駛者操縱之玩具而緊張的兒童係專心於 5 --------------------訂·-------- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 x 297公釐） 544421 A7 ^__B7____ 五、發明說明（^；) 使玩具活動而導致不安全的操作。 因此，這種車輛係在一有限時間內使用，因爲幼兒在 大約2 〇個月的年齡便因爲長得太大而不再適合被動式的 車輔。因而變成需要獲得一種由駕駛者操縱的車輛，其係 以有限的意義在家庭施加負擔’並且以有限的收藏空間來 貝冓買與容納多種車輛。然而，此種需要已藉著嘗試設計組 合式車輛而在某種程度上被注意到，但是因爲組合式車輛 的複雜性，沒有一種在商業上獲得成功。 嬰兒車· 嬰兒車係爲一般非常熟知者，並且其提供了一種有價 値的運輸模式。藉以迴轉的前腳輪，它們在例如購物中心 旳場所提供了高度的機動性。較大的兒童亦騎乘嬰兒車， 但很快地會變得厭倦並且對只是坐著很快地便會感到無聊 〇 1995年授與Mosetich等人的美國專利第D365,313號說 明一種學步式嬰兒車，但其爲非可操縱者。1997年授與 Polak等人的美國專利第D388,367號中揭示一種運動車輛 嬰兒車；然而，其一種具有無作用操縱輪之嬰兒車。1997 年授與Haut等人的美國專利第D382,873號係顯示了一種 具有迴轉車輪的全區域嬰兒車。此係爲一種典型不能由兒 童來操縱的嬰兒車。1997年授與Pickering的美國專利第 5,692,760號則揭示了一種兒童運輸裝置，但是該裝置不具 有腳輪並且因此而操作困難。 1 曼跑型嬰兒車： 6 -------------------訂----- ——Φ (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 x 297公釐） 544421 A7 _________B7______ 五、發明說明（十） 慢跑型嬰兒車已經變成一種非常受到有小孩之愛好運 動成人歡迎的產品。它們可以在當成人散步或跑步時被使 用。然而，它們無法被兒童操縱，並且當成人在跑步時， 兒童沒有得到任何鍛鍊。 1993年授與Baechler的美國專利第5，188,389號係說明 了一種可摺疊的嬰兒車與輪軸組件。此種設計的短處係爲 缺少一種方向性的樞轉前輪，此係使得轉向嬰兒車的簡單 Z：作變成費力的。一種非樞轉式前輪使得操縱成爲麻煩而 困難者。因此操作者必須將把手桿件向下推動以將前輪抬 離地面來控制方向。 1995年授與Eyrman等人的美國專利第D385,514號顯 示:了一種帶有一前腳輪的摺疊式嬰兒車，該種嬰兒車係無 法被兒童推進。 1995年授與Brechter的美國專利第D356//60號揭示一 種嬰兒車框架，其亦無法被駕駛者推進。 1997年授與Hnikston的美國專利第5,695,212號係顯 示一種可拆卸之具有腳輪的嬰兒慢跑型嬰兒車。此種嬰兒 車無法被幼兒操縱，並且當成人在跑步時兒童無法得到運 動。 在1995年授與Eyrman等人的美國專利第5,468,009號 以及在1997年授與Eichhem的美國專利第5,590,896號係 說明具有腳輪之可拆卸的摺疊嬰兒車，其係無法被駕駛者 推動。 腳踏拖車： 7 本纸張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 x 297公釐） 菌 " -------------------訂--------- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 544421 A7 _________B7_____ 五、發明說明（^ ) 與腳踏車一起使用的拖車爲吾人所熟知者，並且對於 承載較小的孩童或運輸貨品係爲有用者。在一些拖車上， 一種嬰兒車輪組件係被安裝在一腳踏拖車的舌部，用以容 許當作一拖車或一種個別的三輪式嬰兒車來操作。許多類 型的拖車爲可獲得者，但是當被成人推動時兒童係沒有得 到運動。典型的裝置係被揭示於1995年授與Berner的美國 專利第5,421，597號（帶有快速釋放拴件之可轉換的嬰兒車 以及拖車）、1993年授與Berry等人的美國專利第 5,267,744號（腳踏拖車之嬰兒車輪組件）、1995年授與 Jacobs等人的美國專利第D356,761號（嬰兒與幼兒之組合 式嬰兒車以及拖車）以及1995年授與Britton的美國專利 第5,474,316號（摺疊拖車）。 輕便型車輛： 在一種輕便型車輛中，一操控輪轉向時駕駛者係必須 使用他們的腳來控制方向並且推進。腳部必須被夾在車輛 下方。因而，這些裝置係不容易使用並且無法提供兒童很 多樂趣。 三輪車·· 對於非常年輕與非常老的騎腳踏車者’以及對於不夠 強壯或平衡感不足以控制腳踏車的人們來說’三輪車係提 供了一種平穩且較安全的運輸模式。然而，允許兒童單獨 在街上騎乘三輪車而沒有成人的監護係很危險。1991年授 與Garth的美國專利第5,〇28,066號以及1999年授與Li的 美國專利第5,924,713號係提供了引導系統但是卻無'法使三 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210^ 297公爱） -----------ΦΚ--------訂---------^9— (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 544421 A7 ______B7__ 五、#明說明（L ) 車舍車很容易地被操縱，其原因在於該引導系統不具有腳輪 。如果一個人從背後推動三輪車而沒有駕駛者握住操縱桿 時，前輪將會翻轉到一側邊並且將會打滑。因而三輪車係 只能夠被拉動。1979年授與Vanore的美國專利第4，152,005 係揭示了 一種用於殘障人士的三輪車，該三輪車係可針 對幾乎每一個使用者而調整成一最佳的位置。然而，其前 車舍並不是一個腳輪並因而無法被不是騎乘它的人所推動與 操縱。 幼7兒的踏板車與騎坐玩具： 可操控的車輛對於兒童係爲所需要者，但是由於它們 大：的轉向半徑以及大部份後院相對的小面積係不具有擁有 之實用價値。在街道上騎乘它們係很危險。一些例子被說 明於1982年授與Kuchenbecker等人的美國專利第4,361，338 号虎（帶有踏板裝置的玩具車）、1999年授與Warren的美國 專利第5,901，973號（用於踏板傳動車輛的控制系統）、 1981年授與Jackman的美國專利第4,281，844號（可操縱之 具有腳輪的車輛）、1987年授與Kassai的美國專利第 4,714,261號（用於玩具車輛的操控車輪固定構造）以及 1998年授與Barrett的美國專利第5,845,724號（帶有一輔 肋控制機構之兒童騎坐車輛），其中係說明了相似的車輛 〇 胃板車： 戶外與室內二者所使用的個人機動推車係有一快速成 長的銷售市場。此種滑板車頻繁地被已經永久地或暫時地 9 -------------------訂·-------- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 544421 A7 _______ _B7__ 五、發明說明（) 因難或無法行走的人們所使用。此種滑板車係被揭示於 19 97年授與Lo的美國專利第D380，180號中。然而，因爲 這些車輛缺乏腳輪的緣故，其係無法被容易地推動。它們 的前輪具有有限的迴轉範圍。 車命椅： 在目前，大多數的輪椅係被建構成帶有被平行安裝、 被隔開來以支撐一框架與一座椅的大後輪，以及也支撐著 該框架之一對較小的前輪或腳輪。該等後輪被配備有大的 圚形驅動之用手轉動的輪子，輪椅的乘坐者係藉著該用手 轉動的輪子用手來推進輪椅。該前輪通常是彼此獨立地被 固定。它們通常是由乘坐者藉著在後輪上之用手轉動的輪 子而被操控。當使用者希望向右轉時，一個較大的向前驅 動作用力係被施加在左後輪之驅動用的用手轉動輪子。對 於一個銳角之右轉來說，一個向後的驅動作用力可以被施 力口在右後輪之用手轉動的輪子上，同時一個向前的驅動作 用力被施加在左後輪之用手轉動的輪子上。要進行一個左 轉，前述的作用力係被反向。 將前腳輪獨立地接附到框架，乘坐者係具有加強的機 動能力，並且能夠實行極小角度的轉彎。該前腳輪可以彼 此獨立地被轉向與扭轉，並且通常不是平行的。 同時，傳統的輪椅係如所述地被建構，並且被設計成 使得傷殘人士能有最大的可操縱性與機動性，當輪椅被於 特殊用途使用時，提供一高度可操縱性之特定特徵係產生 了相當大的問題。特別是，近幾年來，傷殘人士係對於其 10 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 x 297公釐) 一 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) — 訂----- A7 544421 __B7___ 五、發明說明（^) 中輪椅以較高速度被推進之身體活動的興趣係增加。 當傳統式的輪椅在較高速度運作時’它們的腳輪係會 有震動、搖動並且變得不穩定的傾向。這在機動轉彎期間 艮卩使是轉彎半徑相當大的情況下也會變得特別危險。由於 前輪爲獨立地被固定，其中的一個腳輪係不可能相對於另 一個腳輪激烈地扭轉。當此種情況發生時，輪椅可能會翻 覆並且乘坐者可能會被拋到地面。 該乘坐者必須非常集中精神地來與前輪的震動與搖動 搏鬥，用以確保用於驅動以手推動之輪子的驅動力量爲相 等的。而且，前輪的震動與搖動會在向前的行進上造成一 種有限的拉拖，而該拉拖必須以額外的驅動作用力來加以 克:服。結果，當在較高速操作輪椅時’乘坐者係因而不必 要地被慢下來並且變得疲累。 在一種帶有二個前輪之單輪操縱系統上，在其中一個 腳輪撞擊到一障礙物（例如一個石頭或路邊欄）的狀況下 ，該腳輪將會很容易地（有時係強而有力地）轉向一側， 並且快速地轉離所欲之行進路徑。而且，如果被操縱的輪 子越過一道路坑洞不然就是失去與路面的接觸時，該輪椅 係無法被操縱。這樣可能會造成一種潛在的危險狀況。這 些輪椅只有在速度慢時、在平滑的路面上才是有用的。 此種輪椅係說明於1980年授與Hartmann的美國專利 第4,241，932號（輪椅操縱裝置）、1986年授與Nabinger 旳美國專利第4,586,723號（用於輪椅之操縱裝置）、1989 年授與Romero的美國專利第4,865,344號（輪椅手推動裝 11 Ϊ紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格（210 X 297公t ) 一 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) ----- 544421 A7 __B7__ 五、發明說明（l ) 置）、1991年授與Hanis等人的美國專利第5,020,815號（ 駕駿者推動之可操縱輪椅）° 1974年授與Weimer的美國專利第3,810,658號係說明 一種輪椅的操控裝置，其中的二個前輪係皆被控制者。其 元:件必須被拆解，以便於使得前腳輪獨立地迴轉。 由加州 Premier Design of Fresno 以 EZ CHAIR 的商標銷 售的一種輪椅係具有一對前腳輪。左邊的腳輪被連接到一 個能夠由駕駛者操縱的舵柄。該舵柄包含有一個從該舵柄 的把手而向下延伸的垂直臂部；該臂部可以被向上拉動以 f吏該舵柄脫離腳輪，使得該輪椅可以被折疊起來。因爲該 輪椅之不對稱的可控制腳輪，此種輪椅係缺乏方向的穩定 f生，以致於其係只能夠在一相對低速時的平坦路面上被使 用。 與輪椅一起使用之運動裝置： 各種類型之治療用健身裝置已被提供給具有不同程度 傷殘的兒童與成人，並且係用於提供有益健康的健身活動 。1991授與Vaugham等人的美國專利第5,031，912號（輪 椅之治療用操縱輪）係提供其中的一種。然而，此裝置並 不提供患者下肢任何的鍛錬。已被認知的是，許多使用輪 椅病患的下肢部分並不是完全沒有行動能力的。對於所有 在輪椅上的病患來說，鍛鍊其心血管系統係爲必須的，並 且必須要鍛鍊有用之下肢部位以及那些下肢。 用於接附到一框架，以使得使用者在輪椅上運動的數 種裝置已被提出。例如授與Moore的美國專利第3,423,086 12 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 x 297公釐） -------------------訂--------- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 544421 A7 ____B7 ___ 五、發明說明（/D) 號（ 1969年）以及美國專利第4,824，132號（ 1989年）。 一些裝置提供推進作用以及運動功能，但是它們在以一種 直:接而簡單的方式來推動輪椅方面係不具有用處。另外一 個問題是需要長時間的組裝，並且對於裝置的使用常常具 有^負面影響。 雖然增加運動量將會提供許多益處（見以下說明）， 大部分的輪椅並不提供它們的使用者以任何容易的方式來 作運動。 戸標與優點 因而，本發明的數個目的與優點係爲： •克服上述傳統式車輛之缺點； 提供一種改良式車輛以及用於一車輛的腳輪； •提供一種結合具有腳輪之外部驅動車輛（例如傳統 式的嬰兒車）以及不具有腳輪車輛（例如一踏板車）之優 點的車輛； •提供一種兒童駕駛者自己可以有效率操縱以及推進 的萆輛； •提供一種車輛，當行走在該車輛後方時可以如同使 用一嬰兒車般地推動該車輛，用以引導並控制行進方向， 同時容許乘坐的兒童參與該推動與引導的過程； •提供一種可容許兒童逐漸變成推進與引導過程之參 與者的車輛，用以增加心理與生理技巧之發展； •提供一種車輛給有限行動力的人們，他們希望能夠 比使用他們的柺杖或是行走能力所容許的行進更遠，藉此 13 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 x 297公釐） --------------------訂--------- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 544421 A7 ---------一. B7 . —丨 — — ......... 一 五、發明說明（ί / ) 在他們的日常生活中增添一種新的視野； •在嬰兒車、輪椅以及幼兒的車輛上增加駕駛者操縱 的效能； •提供一種嬰兒車，其具有用手來操縱控制的一種操 糸從輪或桿件，以及用腳來驅動（推進）的踏板機構； •提供一種尤其適合於由兒童或需要運動之病患使用 之車輛；以及 •提供一種車輛，其具有良好的方向穩定性，並且可 以被使用於粗糙不平之路面與在一個相對高的速度推進。 其他釣目標以及優點係爲： •提供一種其中效率係被增加到最大的車輛，以便於 f吏操作者的力量受到最佳的使用； •提供一種可操控的車輛，其操作係爲有趣的但避免 了其他車輛的低效率以及缺點； •提供一種具有小轉彎半徑的改良車輛； •提供一種可供兒童玩耍並且能夠被用來購物的車輛 •提供一種具有用以當一成人推動該車輛而需要控制 該車輛時（例如是在一個購物中心商店、或是當在慢跑時 )中斷操縱控制之機構的車輛； •提供一種新穎的車輛，只要兒童想要時即可推動該 車輛，並且係因而容許監護人員繼續推動該車輛，藉此消 除了承載該兒童與該車輛的需要； •提供一種車輛，兒童可從其中學習安全與操作來發 14 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) --------訂--------- 本紙張尺度_適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 x 297公釐） 544421 A7 ____B7 ____ 五、發明說明（/1) 展駕駛技術； •提供一種具有腳輪組件的車輛，該腳輪組件可以從 操縱機構被切斷，使得其車輪可以自由地被迴轉； 一 •提供一種輪椅，其係可以將腿部的運動轉換成向則 的7動作，藉此例如是關節炎與心臟病患者之乘坐者可以得 芰α運動； •提供一種輪椅，其減輕當輪椅在高速運作時前輪不 穩定的問題； •提供一種車輛，其可以被有利地被用來提供運動給 《纂殘復建者； •提供那些不具有足夠平衡來騎腳踏車的人一種替代 白勺行進方法；以及 •提供一種車輛，使兒童可以安全地在一個較大範圍 之:區域中騎乘該車輛，而不是只有在被包圍的或受保護的 區域中騎乘該車輛。 本發明更進一步的其他目標與優點從接下來的說明與 隨附的圖示會更加明白： 时圖之簡略說明 圖1 Α係顯示根據本發明的一個可推動並且可用踩踏 操縱之兒童車輛的側視圖； 圖1B係爲圖1A之車輛的—個分解圖； 圖1C係爲圖1A之車輛的—個前方端視圖； 圖1D係爲圖1A之兒童車輛的一個前視圖： 圖1E至圖1H係爲圖1 A之兒童車輛的俯視圖，其 15 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規^1〇 x 297 ---------- -----------ΦΜ------- — 訂--------- (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 544421 A7 ___B7____ 五、發明說明（/>) 中該車輛係正進行向右轉（圖1 E )、向前直行（圖1 F )、向左轉（圖1 G)以及其操縱臂被切斷（圖1 Η); 圖1 I係爲嬰兒車的一個俯視圖，其中該嬰兒車的繫 緊桿件係在其車輪旋轉軸的後方； 圖1 J係爲圖1 Α車輛之一個操縱機構的側視圖，其 顯示沿著圖1 F之直線1 J — 1 J的一個可被移除的操縱 軸桿； 圖1 K係爲圖1 A兒童車輛的一個操縱連桿之放大視 圖，如由在圖1G中圏出的部分1K所指示者； 圖1 L係爲圖1 A兒童車輛的一個操縱連桿之放大視 圖，如由在圖1F中圈出的部分1L所指示者； 圖1 Μ與圖1 N係爲圖1 A之腳輪的一個側面剖視圖 ，其中該腳輪處於沿著圖1D之直線1M— 1 Μ的駕駛者 可操縱與可推動模式之中； 圖1〇係爲圖1 Μ與圖1 Ν之腳輪的分解圖； 圖1 Ρ與圖1 Q係爲圖1 Α之腳輪的側面剖視圖，其 中該腳輪處於駕駛者可操縱與可推動模式之中，並且其中 一個鎖緊梢件係被連接到一個沿著圖1 D之直線1 Μ- 1 Μ的叉狀部以及從該叉狀部處被分離； 圖2 Α係爲根據本發明帶有手把與一個腳輪之可踩踏 的車輛之一個側視圖； 圖2 B係爲圖2 A之車輛的俯視圖； 圖2 C係爲具有推動與拉動類型操縱裝置的圖2 A之 車輛的俯視圖； 16 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 x 297公釐） --------訂--------- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 544421 A7 _B7___ 五、發明說明（/¥) 圖2D係爲圖2B車輛之一個腳輪的側視圖’其係沿 著圖2 B之直線2 D - 2 D所指示之方向所作之側視圖； 圖2 E係爲沿著圖2 A中直線2 E - 2 E所作之腳輪 前視圖； 圖3 A係爲根據本發明之一可推動與可用踩踏操縱之 輪椅的側視圖； 圖3 B係爲一側邊帶有一舵柄之輪椅的俯視圖；以及 圖3 C係爲輪椅進行向右轉並具有一種中央安裝之徑 腎的俯視圖。 元:件符號說明 --------------------訂--------- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 10 嬰兒車 1 0 B 後推桿/推動把手 12 腳輪 1 2 A 旋轉軸 1 2 B 旋轉軸殼體/托座 1 2 D 洞孔 1 2 D’ 凹部 1 2 F 叉狀部 1 2 F’ 叉狀部 14 輪子 1 4 A 輪軸 1 4 C 輪子 1 4 D 輪子 16 兒童 17 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 544421 A7 B7 五、發明說明Uf) 18 看護人員/父親或母親 2 0 框架 2 2 操縱輪 2 4 操縱軸桿 2 8 座椅組件 3 0 踏板組件 3 0 A 鍵條 3 2 鎖緊梢件 3 2’ 鎖緊梢件 3 2 C 拉環 3 2 D 拉環 3 4 操縱臂 3 4’ 操縱臂 3 6 徑臂 3 6’ 徑臂 3 8 繫緊桿件 3 8’ 繫緊桿件 4 0 釋放梢件 4 2 釋放槓桿/座椅 4 4 把手桿 4 8 纜線 5 0 輪椅 5 2 駕駛者 5 4 滑行機構 18 --------------------訂--------- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 x 297公釐） 舵柄 舵柄把手 操縱擋止 聯結件 旋轉鎖 凹部 544421 A7 _ B7 五、發明說明（/心） 5 6 5 8 6 0 6 2 6 4 6 6 本:發明之槪要 根據本發明，一種車輛裝置係具有至少一個被安裝在 該車輛之框架的腳輪，用於繞著一垂直主軸進行旋轉運動 。該腳輪係被一用於操縱該腳輪方向之操縱機構所控制。 一個切斷構件係被提供，用以從該操縱機構切斷腳輪，以 便於當該車輛被推動或被供給動力時使該腳輪自由地轉動 。該操縱組件係爲可切斷的並且具有二種操作位置： (a ) —種“切斷”或可推動/巡迴位置，在其中一 個鎖緊梢件或類似的裝置係中斷該操縱機構與腳輪組件， ί 吏得該腳輪當一看護人員推動或拉動它時可以自由地迴轉 :以及 (b ) —種“連接”或駕駛者可操縱位置，在其中一 個鎖緊梢件或類似的裝置係連接該操縱機構與腳輪組件， 使得該腳輪在一個有限的迴轉範圍內可被由乘坐者所操作 的操縱輪或桿件裝置操縱。 在此專利案中，以下的定義係爲合用者： 輪軸：輪子或一腳輪的樞轉軸，通常爲水平的； 19 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) ---------訂·-------- 本紙張尺度述用中國國家標準（CNS)A4規格（210 x 297公釐） 544421 A7 ___B7__ 五、發明說明（/ 7) 叉狀部：從一樞軸向下延伸的臂部，並且係分別平置 方令一輪子的側邊並且支撐著其輪軸； 旋轉軸：一腳輪繞其迴轉之樞軸，通常爲垂直的； 旋轉：一個輪子（通常爲垂直的）在其自身之樞轉軸 或輪軸（通常爲水平的）上的轉動； 迴轉：一個可轉動之輪子（通常係爲水平的）繞著一 主軸或一旋轉軸（通常係爲垂直的）之樞轉動作，該樞轉 動7作係垂直於該輪子旋轉繞行的輪軸； 迴轉輪與腳輪：逖##係爲一種能夠在其自身的輪軸 C通常是水平的）上轉動之輪子組件，並且係具有一個大 骨豊上較小於3 6 0度之旋轉範圍。係爲一種大體上可 以旋轉3 6 0度之迴轉輪；也就是，其迴轉範圍大體上係 六:於一迴轉輪之迴轉範圍。 圖I 1 A —欽述 圖1A係爲一個根據本發明之一種可推動並且駕駛者 "5J操縱之兒童的車輛或嬰兒車1 0。其係包括有二個根據 本發明之可切斷的腳輪1 2，只有其中一個顯示於圖中。 每一個腳輪1 2係包括有一前方的輪子1 4。本發明之腳 車命可以被使用於相似之任何具有輪子的行進車輛上，例如 輪椅、滑板車 '玩具車、手推車、搬運車等等。嬰兒車 之框架（主體）並非爲本發明的一個主要部分，本發明之 主要部分係導向嬰兒車之前側部分的細部。然而，除了該 前側部份或區段，該車輛係具有一個帶有一後端之後側區 段以及一個帶有在該前側區段與後側區段之間延伸的左側 20 本紙張尺复適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 x 297公爱) " --- --------訂--------- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 544421 A7 -------_B7___ 五、發明說明（ 與右側之中央區段。 一個兒童1 6係乘坐於該嬰兒車之中，該嬰兒車亦是 被父親或母親，或者是一看護人員1 8支承於該嬰兒車的 後推桿1 Ο B。該嬰兒車具有一框架2 0、具有一軸桿2 4的一個操縱輪2 2、二個一組的後輪（不可操縱者）、 以及一個被安裝在框架2 0上的座椅組件2 8。該嬰兒車 具有一個能夠被該兒童1 6操作的踏板組件3 0。一組鏈 {[条3 Ο A係以傳統的方式將踏板輪連接到後輪。例如，該 建接可以是經由在後輪輪轂上之已知的一種滑行車輪機構 5 4,用以容許該輪子向前轉動而無須將此動作聯結到曲 車由。此種連接的其他類型有轉鏈輪傳動裝置、輪轂傳動裝 置、以及倒踩煞車裝置。而且，裝上發動機的動力可以被 ί吏用來代替該踏板組件。該兒童亦可握持著操縱輪2 2。 根據本發明，該嬰兒車係具有以下的二種操作模式： Μ嚴者可捽制模式以及可外部控制模式: 駕駛者可控制模式： 在駕駛者可控制模式中，腳輪1 2係被連接到操縱臂 3 4，並且其前輪1 4的迴轉係被限制於一個大約9 0度 的範圍（向左45度，向右45度）。在此模式中，嬰兒 車係能夠被以可控制之方式由駕駛者操縱，並且係由兒童 1 6所控制。需注意的是，輪子1 4之一個輪軸1 4 A ( 水平主軸）係在腳輪的一個旋轉軸1 2A (垂直主軸）的 後面。旋轉軸1 2 A能夠在一旋轉軸殼體1 2 B中旋轉， 其中，該旋轉軸殼體係藉由一跨立於輪子1 4之傾斜叉狀 21 -----------ΦΜ------ 訂·-------- Φ (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺 (CNS)A4 — x 297 公爱） 544421 A7 _____B7_ 五、發明說明（/7 ) 咅[S 1 2 F而被連接到輪軸1 4 A。 可外部控制模式： 該嬰兒車可以藉由切斷（拉出）一對鎖緊梢件3 2 ( 只顯示出其中之一）而從其駕駛者可控制模式被轉換到一 種可外部控制之模式。鎖緊梢件3 2將操縱臂3 4從腳輪 切斷。當嬰兒車被以此種方式轉換時，腳輪1 2係從操縱 臂3 4、操縱軸桿2 4、以及操縱輪2 2被切斷，並且可 以自由地繞著在一垂直主軸上之旋轉軸1 2 A迴轉3 6 0 度。此係使得嬰兒車可以在任何方向被拉動或推動。由於 輪子1 4的輪軸係在腳輪之垂直旋轉軸1 2 A後方，嬰兒 車係能夠被父親或母親1 8輕易地向前推動。如果嬰兒車 是:被父親或母親1 8向後拉動，輪子1 4會很容易地翻轉 或迴轉大約1 8 0度到一個向前位置（未顯示），在該位 置中輪子1 4的輪軸1 4 A將會是在腳輪之垂直旋轉軸的 前方，使得嬰兒車可輕易地被向後拉動。 一個合適的鎖緊梢件係包含有一種已知的拉環可縮回 活塞或彈簧負載插入梢件（以VLIER之商標銷售）， 其係藉由將該拉環拉出並將它轉動9 0度而可以被保持在 一個非插入位置。其係藉由將該拉環轉動9 0度並且容許 弾簧將其拉入而被插入。 圖1 B -操縱與腳輪 如顯示於圖1 B，其顯示該框架與輪子以及操縱機構 的一個分解圖；每個叉狀部1 2 F的上端係被接附到一旋 轉軸1 2 A。每個旋轉軸1 2 A係依次被以樞轉的方式安 22 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 x 297公釐) " - -----------會--------1T---------秦 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 544421 A7 ______B7____ 五、發明說明（W) 裝在旋轉軸殼體或托座1 2 B中，而該旋轉軸殼體或托座 1 2 B係被固定地接附至框架2 〇。因此，每個輪子1 4 、其叉狀部1 2 F、以及旋轉軸1 2 A能夠正常地在殼體 1 2B中在連續的圓（360度）迴轉，並且能夠採用其 严曰，的任何角度。也就是說，該輪子係能夠從指向正前方（ 在此處輪子的輪軸係追隨著被向前推動的嬰兒車）移動到 f旨向正後方（在該處輪子的輪軸亦追隨著被推動或向後拉 動7之嬰兒車）或離開18 0度（未顯示）。此係爲一般腳 輪之運作的普通模式。 每個旋轉軸1 2 A的上方部分在一個操縱臂3 4中來 回運行，該操縱臂3 4係爲一個被接附到一平坦臂部的圓 丰主狀構件。每個操縱臂3 4在其後側邊處亦具有一個攻有 虫累紋的洞孔（未顯示），在該洞孔之中係安裝有一個包含 有一各自的鎖緊梢件3 2之切斷件。當鎖緊梢件3 2在其 ‘‘ 1 η”或駕駿者可操縱位置時，其係與一個在旋轉軸1 2 Α上方部分中的一個洞孔1 2 D相配合，因而將旋轉軸 鎖緊於操縱臂3 4。當鎖緊梢件3 2被拉出到可外部控制 的位置時，其係從旋轉軸1 2 A之上方部分的洞孔中抽出 ，因而容許該旋轉軸迴轉並且被從操縱臂34脫離。 鎖緊梢件3 2係爲一種拉拖型梢件，其係被一彈簧（ 未顯示）偏置進入一個插入位置。當該梢件被拉出時，轉 勤7其拉環會將其鎖緊在該梢件的切斷位置。再次轉動其拉 環將容許該梢件移動進入一個插入位置。當輪子1 4樞轉 ©]其正前方位置時，該梢件會落入到一個洞孔1 2 D中， 23 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 x 297公釐） -------------------訂---------^91 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 544421 A7 __________B7 _ 五、發明說明) 以將0丨i述之操縱臂3 4連接到旋轉軸。 圖1 B -操縱連接 操縱軸2 4係以一般的方式運行。其上端部被連接到 療縱輪22(圖1A)並且其下端部被連接到一徑臂36 〇 徑臂3 6爲一種平坦構件，其垂直地延伸至操縱軸桿 2 4並且與之一起轉動。該徑臂36的外端部被連接到一 隹f繫緊桿件3 8的內端部，該等繫緊桿件3 8爲水平地被 安裝之狹長臂，並且該狹長臂向外延伸到該徑臂的左邊與 右^邊。因此，當操縱輪被以順時針方向（輪子的頂部被向 右*移動）或逆時針方向（輪子的頂部被向左移動）轉動時 ，該等繫緊桿件係分別地被移動到右邊與左邊。 每個繫緊桿件的外端部被連接到一各自操縱臂3 4的 外^端部。因此，當該操縱輪被轉向右邊或左邊時，該徑臂 以及該等繫緊桿件係將此動作聯結至操縱臂，使得該操縱 腎亦分別地轉向右邊以及左邊。此係連接輪子，使得它們 被強迫一起轉動。此種方式亦提供—種非常簡單、不昂貴 以及可靠的操縱系統。車輛的幾何構型可以被選擇，以使 辱大致上不會有輪子打滑的情況發生。如果鎖緊梢件係在 “ i n” （駕駛者可控制位置）時，每個操縱臂的轉動會 被聯結到其旋轉軸，使得輪子會反應操縱輪之轉動而轉向 右邊或左邊。如果鎖緊梢件被拉出（可外部控制位置）， 每個操縱臂將會從其旋轉軸被解除聯結，使得輪子可以自 甶地轉動3 6 Q度到左邊或右邊其中之一，並且該操縱輪 24 本紙張尺复適用中國國家標準（CNS)A4規格（21〇χ 297公釐） -----------裝--------訂--------- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 〇4442i A7

五 ' $明說明（>1) #會被從該輪子上脫離。 一個操縱軸桿釋放梢件4 0 (圖1 J )係被提供用以 #徑臂樞轉軸桿釋放該操縱軸桿來存放或運輸。 麵作 該嬰兒車的操作對於那些熟知技術者來說在閱讀了以 ^的描述之後將可立即明瞭。然而，以下的簡短回顧提供 〜種快捷的說明。而且，所有元件之進一步細節係在此操 $部分之後被提供。 要以可外部操控模式來使用該嬰兒車（例如，對於年 _太小而自己無法踩踏並操縱該嬰兒車，或是一個疲倦之 較年長的兒童），二個鎖緊梢件32係皆被拉出，以使得 娜輪能夠迴轉3 6 0度。現在，該嬰兒車可以被父親或母 親18拉動或推動（圖1)，並且該腳輪將會旋轉並且跟 隨著該嬰兒車被推動或拉動的任何方向。即使該嬰兒車被 向後拉動，該等腳輪會迴轉大約1 8 0度並且準確地跟隨 著動作方向以幫助此種拉動。 要以駕駛者可操縱模式來使用嬰兒車，例如，對於年 鈴夠大自己可以踩踏與操縱該嬰車的兒童，二個鎖緊梢件 3 2皆被插入來與帶有腳輪之操縱系統嚙合。現在，兒童 1 6可以踩踏並且操縱嬰兒車而不會失去控制。 優點： 藉由提供可推動以及駕駛者可操縱模式二者，該嬰兒 車係極爲多功能的。同時，—個普通具有可以迴轉3 6 0 度腳輪之可推動嬰兒車係無法由駕駛者操縱。一個普通之 25 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 x 297公釐） --------------------訂--------- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 544421 A7 _____B7_____ 五、發明說明（夕^) 可踩踏之兒童手推車並不具有腳輪。因而’即使是此種兒 童:手推車可以由一兒童來控制，因爲車輪無法迴轉3 6 ◦ 度，其係無法輕易地並且完全地由外部來控制（也就是說 ，由不在手推車內的某人來控制）。相反地’只要調整該 鑛緊梢件便可以容易地並且快速地由外部或內部來控制本 發明之嬰兒車。 圖1 C -連接與切斷位置 圖1 C說明了該操縱機構與腳輪在切斷（右輪/向左 _±ι方拉）與連接（左輪/向右下方拉）位置。在一個實際 的車輛中，二個腳輪是不會在不相同狀態的，但是此種不 同的狀態係被顯示於此以幫助了解。顯示的拉環3 2 D係 被拉出，以便於將右側的操縱臂從左上方的腳輪切斷。此 係使得該嬰兒車成爲不以輪子運作的。必須注意的是，顯 示:之輪子1 4 D係激烈地轉向右邊。輪子1 4 D可以採取 任何在3 6 0度範圍之內的位置，並且繫緊桿件3 8的蓮 動7對其不會有影響。顯示之拉環3 2 C係爲被插入的，以 便於將左方的操縱臂連接到腳輪，以使得其係被操縱機構 所1控制。需注意的是，所顯示之輪子1 4 C係指向正前方 。輪子1 4 C可以採取任何大約在9 0度範圍之內的位置 ，並且將會完全反應繫緊桿件38的運動。 圖1 D -前視圖 圖1 D係爲帶有指向前方輪子的嬰兒車之前視圖。必 籍注意的是該繫緊桿件、踏板、以及旋轉軸殼體與叉狀部 之:位置。後輪係未顯示以使圖較爲淸楚。 26 適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 x 297公釐) " ^ --------------------訂--------- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 544421 A7 _ —_B7_ 五、發明說明) 圖1E〜圖1G、圖1K與圖1L —操縱機構之操作 圖1E到圖1 I爲圖1 A之嬰兒車的俯視圖，並且被 提供來說明操縱機構的操作。該嬰兒車正在進行一個右轉 (圖1 E )、向前直走（圖1 F )、以及進行一個左轉（ 圖1 G)。在這些圖示中，操縱臂爲被連接的。 在圖1 E到圖1 G中，該嬰兒車係處於駕駛者可操縱 模式（鎖緊梢件3 2在、' i η 〃的位置）中。在圖1 E中 ，操縱輪已經是儘可能地被轉向右邊。輪子14因此向右 車專動大約4 5度。輪子1 4在每個方向可以轉動的角度係 被限制在大約4 5度。此係因爲，當輪子被轉到右邊時， 繫緊桿件3 8會順時針轉動。也就是，該輪子是從一個垂 直於行進方向（圖1 F )的位置轉到另一個位置，在該位 置輪子轉向一角度，而使得其左側向前移動並且其右側向 後移動（圖1Ε)。當該輪子的右側向後移動時，該輪子 會碰撞到右邊操縱臂3 4的上方部分，並且因此而限制該 輪子可以被向右轉動的角度。同樣地，如說明於圖1 G中 ，當該輪子被轉到左邊，繫緊桿件的左側會碰撞到左邊的 操縱輪，並且從而限制輪子可以被向左轉動的角度。 必須注意的是，當前輪轉向右邊時，在右側的操縱臂 3 4被猛烈地轉到右邊，並且另一個操縱臂爲筆直向@的 。當該輪子筆直指向前方，該等操縱輪係會稍微地以一^角 度向外轉。當輪子被轉到左邊時，在左側的操縱臂3 4會 被猛烈地轉到左邊，並且右邊的操縱臂爲筆直向前的° 該等操縱角度係準確地受到控制來滿足最佳的操^配 27 --------------------訂--------- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 x 297公釐） 544421 A7 --------B7____ 五、發明說明β ) 置，使得操縱輪側向的堵塞與在輪胎上所增加的磨耗被避 免藉著該 ''最佳的操縱配置〃，操縱輪被轉動而使得它 俨g的主軸精確地平置於行進曲線的半徑上。在該曲線內側 白勺輪子因而會具有一個較外部輪子大的操縱定向，因此其 操縱角度基本上係與曲率半徑成反比。 圖1κ說明了左側的繫緊桿件碰撞左邊操縱臂之詳細 圖，同時圖1 L說明了當該等輪子爲筆直地指向前方時， 左側的繫緊桿件與操縱臂的詳細圖。 當嬰兒車係處於駕駿者可操縱模式時，用以限制輪子 向左以及向右行進之其他各種方法係爲可能者；例如，藉 著如說明於圖1 K以及圖1 L中的操縱擋止6 0之作用。 這些模式在其中一個操縱元件並非用來限制行進方向的方 面係爲有利者，但是這些模式需要額外的元件。 除了如顯7K於圖1 A到圖1 Η中’將繫繁桿件置於旋 轉軸的則方之外，該等繫緊桿件也可以被安裝在旋轉軸後 方，如於圖1 I中所顯示者。 圖1Η-可外部控制模式 在圖1 Η中，嬰兒車係處於可外部操縱模式中，亦即 ，鎖緊梢件3 2係被拉出。操縱臂3 4從旋轉軸丄2 Α被 切斷，使得前輪1 4爲不受約束者，並且可如由具有箭頭 之圓圈所指示地轉動3 6 0度。該嬰兒車係被父親或母親 (未顯示）從左後方之輪子樞轉而猛烈地轉向右邊。此係 造成了該等輪子向右轉以跟隨嬰兒車的動作。

圖1M與圖1 N 28 本紙張尺度述用中國國家標準（CNS)A4規格（210 x 297公釐) -- -------------------訂 *-------- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 544421 A7 B7 - ί ~^-- 五、發明說明（>b) 圖1M與圖IN係爲圖1 A之腳輪在駕駛者可操縱與 頁J推動模式中，沿著圖1 D之直線1 μ 一 1M的側向剖面 圖。 必須注意的是，圖1 Μ中鎖繁梢件3 2係被插入，藉 it匕將旋轉軸1 2 Α連接到ί栄縱臂3 4。因此，當繫緊桿件 3 8轉動操縱臂3 4時’其亦將會轉動旋轉軸而造成在下 的輪子轉動。 在圖1 Ν中，鎖緊梢件3 2從洞孔1 2 D中被拉出而 將1旋轉軸1 2 Α從操縱臂3 4切斷。因而，當繫緊桿件3 8轉動操縱臂3 4時’此種轉動將不會被連結到旋轉軸， 而Γ容許在下方的輪子自由地轉向。 圖1 Q-分解圖 圖1 Q爲目前操縱機構之較佳構造的一個詳細分解圖 ，其包括旋轉軸、旋轉軸殼體以及操縱臂。需注意，各種 細承與其他硬體對於習知技術者來說將是可立即明白者， 並因此無須在此詳細敘述。 圖1 Ρ與圖1 Q -替代的鎖緊梢件之位置 在將旋轉軸鎖緊於操縱臂或將其從操縱臂釋放時，腳 輪可以是藉著使鎖緊梢件座落在別處而被連接到操縱機構 或是從操縱機構被切斷。圖1 Ρ與圖1 Q係說明了一種替 泊£的位置。叉狀部12 F’的上方橋座或內彎部分（bight portion)具有一凹部1 2 D’ 。操縱臂3 4’係被座落成 粦15接並且平行於叉狀部1 2 F ’之橋座。鎖緊梢件3 2 ’ 貝Lf是被安裝在操縱臂3 4’上。 29 本紙張尺>£適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 x 297公釐） -------------------訂--------- ΜΎ (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 544421 A7 ______B7__ 五、發明說明07]) 當鎖緊梢件3 2’的拴釘被插入時（圖IP) ’會將 該操縱臂固鎖於叉狀部的橋座。這樣會將操縱機構連接到 又狀部與輪子，因而將嬰兒車置於如上述的駕駿者可操縱 f莫式。當鎖緊梢件3 2’被拉出時（圖1Q)，該叉狀部 橋座將會被從操縱臂切斷，使得該等輪子將不會是不受限 芾[]的，並且該嬰兒車將會是在可外部控制模式之中。 圖2 A到圖2 E —替代的嬰兒車或滑板車 圖2 A係爲根據本發明之帶有把手桿與一個腳輪之可 踩踏式車輛的側視圖。該車輛係具有一個替代一個座椅的 夕t罩或布的桶狀座椅4 2，並且一個單階梯的踏板組件3 Ο被連接到滑行機構5 4。此種車輛在其他方面是相似於 匱J 1 A之車輛的，所以僅有其相異處會被討論。 替代一個操縱輪，該車輛可以具有把手桿，此係可以 ί足圖2 B的俯視圖最淸楚地看出。如說明於圖2 C、圖2 D以及圖2 Ε中，該包括其旋轉軸1 2 Α之單獨的腳輪1 2係與圖1 A之車輛的腳輪相同。操縱軸桿2 4是以釋放 IR桿4 2而被接附到聯結件6 2。該釋放槓桿被用來調整 ®縱軸桿的角度，並且也是被用來摺疊該軸桿用以存放車 車兩。聯結件6 2係以螺栓與螺帽而被接附至操縱臂（圖2 D )。因而它們係如同一個元件般地轉向。 一纜線4 8被連接到鎖緊梢件3 2，使得該梢件可以 白駕駛者或一個推動該嬰兒車的人從遠處將其釋放。該纜 辛泉4 8的上方部分並未被顯示於圖中，但其係具有相似於 右E圖1 B之鎖緊梢件中的鎖緊與釋放機構，並且可以被安 30 -------------------訂·-------- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺f適用中國國家標準（CNS)A4規格（210x 297公釐） 544421 A7 _B7 _

五、發明說明（A 裝在推動把手1 Ο B上。 該嬰兒車的操作係相似於圖1 A之嬰兒車的操作，除 了其中只有一個鎖緊梢件需要被釋放或連接，用以將該嬰 兒車從一駕駛者可操縱模式轉換到可外部操縱模式。該鎖 緊梢件藉由拉動纜線4 8而被釋放。而且，該嬰兒車係尤 其駕駛者使用把手桿而被操縱而不是使用一個輪子。當該 嬰兒車是在可外部操縱模式時，操縱軸桿2 4係從旋轉軸 1 2A被鎖緊梢件32以及纜線48分解。 圖2 C說明一種操縱控制之不同的配置。一個把手桿 4 4係被連接到一徑臂3 6’ 。該操縱控制藉由至少一個 繫緊桿件3 8’而從徑臂3 6’被傳送到一操縱臂3 4’ 。當把手桿44被轉向左邊或右邊時，徑臂36’與繫緊 桿件38’係將此動作聯結到操縱臂34’ ，使得該操縱 臂亦被分別轉向右邊與左邊。 該車輛可以具有一個帶有一配合凹部6 6之旋轉鎖6 4 ，當操作者希望在一個不平整的地面上筆直地向前推動 車輛時，該旋轉鎖6 4係選擇性地防止前輪之迴轉運動。 It匕種情況會發生在例如是其中一個輪子可能變成從與地面 接觸分開，或是當該操作者希望將該嬰兒車當作一緩步嬰 兒車來使用。 圖2 A的嬰兒車與圖1 A之嬰兒車相比，其製造係較 便宜且重量較輕，但是因爲單一的前輪其具有較低的穩定 1生。一種三輪的設計係在緩步嬰兒車與滑板車的使用者之 間受到歡迎，因爲其具有相對較小（較緊）的轉向半徑。 31 --------------------訂·-------- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210x 297公釐） 544421 A7 ___ _B7____________ 五、發明說明（1 ) - 圖I 3 A到圖3 C —輪椅 本發明車輛的一種輪椅變體係被說明於圖3 A到圖3 C中。其構造與操作大體上相似於先前描述的實施例，除 了其觀念是賦予以一輪椅的形體而不是一嬰兒車。 如說明於圖3 A中，一輪椅5 0係具有一個普通的座 椅以及具有聯合的用手操作輪子之大輪子，該用手操作之 輪子可以被坐著的乘坐者用來驅動該輪椅。該輪椅亦具有 一踏板組件3 0，其係藉著傳統式的扣鏈齒輪與鏈條以及 不受輪子限制之機構5 4而被連接到後輪。該輪椅具有二 個相似於在圖1 A中之腳輪的前腳輪1 2。亦即，該腳輪 係具有帶有旋轉軸殼體1 2 B之旋轉軸1 2A以及帶有鎖 緊梢件3 2之操縱臂3 4。 當藉由拉出鎖緊梢件來將操縱臂從旋轉軸1 2 A切斷 時，腳輪係如以圖1 A之嬰兒車而不受限制。然而，當鎖 緊梢件被插入時，操縱臂係被連接到旋轉軸。必須注意的 是，圖3 B係顯示出輪椅的俯視圖，在其中，該鎖緊梢件 係被拉出並且旋轉軸1 2 A係從各自的操縱臂3 4被切斷 ，而其中的操縱臂34係被一單獨的繫緊桿件38，結合 。必須注意的是，車輪14係爲不受限制的。 左方車輪的操縱臂被連接到一具有一舵柄把手5 8之 舟它柄56 (圖3A)。該舵柄56係適合於被樞轉，並且 舟它柄把手5 8是位於一個使乘坐者能夠方便地轉動它的位 置。該舵柄5 6可以被安裝在任何一側邊。當乘坐者轉動 舟它柄時，其係會據此而轉動左邊的操縱臂3 4。如果鎖緊 32 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 x 297公釐） --------------------訂·-------- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 544421 A7 ________B7_____ 五、發明說明α ) 梢件被插入，這樣將會依次旋轉左邊的旋轉軸，而該旋轉 軸&將會轉動左邊的車輪1 4。由於二個前輪是被繫緊桿件 3 8’與操縱臂3 4連接在一起，二個前輪將會一起轉動 〇 然而，如果該等鎖緊梢件被拉出，轉動舵柄將會轉動 換縱臂3 4，但是將不會轉動旋轉軸，而使得前方的腳輪 將會是不受限制的。此種情況係說明於圖3 A。圖3 C則 說明該車輛以一對中安裝的徑臂3 6而被向右轉。 在使用時，鎖緊梢件可以被拉出，使得腳輪不受限制 。看護人員18接著可以推動與拉動該輪椅，並且腳輪會 在任何方向跟進。當駕駛者5 2希望控制輪椅時鎖緊梢件 係被插入。這樣會將舵柄5 6連接到腳輪，以便於使駕駛 者能夠藉著舵柄把手5 8的使用來操縱輪椅。 由於使用者能夠操作舵柄並且踩踏輪椅，其係提供了 使用者增加運動的機會，從而提供有益健康之運動的優點 。因而降低了肌肉萎縮、骨質疏鬆、靜脈血行停滯（血液 循環不良）、褥瘡潰傷（褥瘡）、身體與心理健康之退化 以及關節硬化的發生率，以及心血管的調節與生活品質之 魯進’並且避免了身體與心理健康之退化。 丄變化、範疇 因此，讀者將可以明瞭本發明之車輛係爲獨特的並且 具有高度機動性，而更可快速且容易地轉換成可以被幾乎 毫:任何年齡的使用者所使用之具有腳輪的車_ ° 更進一步地，該車輛係具有以下額外的優點· 33 -----------裝--------訂--------- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本’”氏張尺受適用中國國家標準 (CNS)A4 規格（210 X 297 公釐） 544421 A7 __57 _ 五、發明說明（\| ) •其克服了傳統式車輛的缺點； •其結合一種外部驅動之帶有腳輪車輛（例如傳統式 ®兒車）與不具有腳輪車輛（例如踏板車）之優點； •其使得兒童操作者可有效地自行操縱與驅動； •當行走在該車輛（例如一嬰兒車）後方時’該車輛 司r以被推動，用以引導與控制行進方向，同時容許乘坐的 兒童參與引動與引導的過程； •其容許依兒童逐漸地變成該推進與引導過程之參與 者，用以加強其心理與生理技巧的發展； •其使得具有有限行動力而希望旅行的人們，能夠較 他們的下肢或行走能力所容許者行進得更遠，從而在他們 白勺日常生活中增加一種新的視野； •其增加嬰兒車、輪椅以及其他兒童車輛的駕駛者之 操縱能力； •其具有一種操縱輪或桿件，用以用手來操縱控制， 以及一踏板機構，用以用腳來驅動（推進）； •其尤其適合於由需要運動的兒童與病患使用； •其係將效益增加到最大，以便於最有效地使用操作 胃的強度： •其係爲可操縱之車輛，並且操作很有趣，而同時避 免了其他車輛的缺點與低效率； •其具有短的轉向半徑； •其可讓兒童玩耍，並可用於購物； •其具有用於當一看護人員推動該車輛而必須控制車 34 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 x 297公釐） -------------------^--------- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 544421 A7 _ —___B7_ 五、發明說明 聿兩時（例如在一購物中心、商店、或是在慢跑時），切斷 該車輛之操縱控制的構件； •只要當依兒童想要時，便可推進該車輛，並且其係 因而容許監護人員繼續推進該車輛，從而消除了承載兒童 舆車輛二者的需要； •其使得兒童能夠學習安全性以及操作方法，用以發 展駕駛技巧； •其具有一種腳輪組件，該腳輪組件可以從操縱機構 辛皮切斷，使得該車輛的輪子可以自由地迴轉； •其提供一種能將腿部運動轉換成向前動作的輪椅， 藉此鍛鍊尤其是關節炎與心血管疾病患者的乘坐者； •其提供一種可減輕在高速運行時輪子不穩定的問題 之：輪椅； •其具有一種可切斷的操縱模式，使乘坐者或是看護 人員可非常方便地控制行進方向； •在當騎腳踏車行進所需要的平衡有問題時，其係提 供一種替代的行進方法； •其提供一種可讓兒童在任何地方與他們的父母享受 駕駛樂趣的車輛’而不只是在受保護的地區（例如後院） 內。 同時，以上的描述係包含有許多具體性，這些具體性 不^應該形成本發明之範疇的限制’而是應該作爲本發明的 ——個較佳實施例的示範’以下的變化係爲可能者： •該切斷裝置可以具有其他的機構，例如螺絲旋入梢 35 --------------------訂--------- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 544421 A7 _____B7^________ 五、發明說明（$5) 件、可樞轉的鎖緊控制桿、槽梢件（groove-pins)、互鎖 齒部、放射柄等等； •該鎖緊梢件可以藉由重力而不是一彈簧而被迫使到 嚼合位置，而且，該鎖緊梢件可以被設計成可自動運作的 ，也就是，當推動桿件被向下摺疊時嚙合； •此段裝置也可以被與其他在駕駛或行走模式之具有 車輪之車輛（例如滑板車或割草機）一起使用； •切斷的位置或位置點可以是在不同的地方，只要該 切斷的位置是在介於操縱機構與腳輪之間，使得腳輪可以 自由地迴轉即可； •框架或主體可以具有不同的形狀，並且可以是用任 何適當的材料（例如金屬、塑膠或木材）建構而成，其主 體可以是由金屬薄板、管件（即使是縱向的管件亦可）、 濤造物或锻造物等等所製成的； •車輛的車輪數目可以是如附圖中的三個或四個，或 是其他任何的數目。可以將一個或更多個輪子安裝在超量 的一個側邊； •該操縱機構可以是一個輪子、舵柄、桿件、把手、 目艮球（eyeball)反應裝置、運動反應裝置、聲音反應裝置 等等； •該輪椅可以具有一操縱輪而不是一個舵柄，其可以 具有一個對中安裝的腳輪，而不是二個腳輪，並旦該踏 板或手推進輪係可以被刪略； •該車輛不必是一駕駛者或人所控制的，而是商以被 36 本纸張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 x 297公爱） --------^--------< (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 544421 A7 ___B7___ 五、發明說明 在該車輛上之感應器可反應之用於引導其方向與行進距離 旳程式、一電子軌道或磁軌，或是其他引導系統所“自行 ”控制的，或是被一種藉著金屬電線、無線電、光線等等 而被連接到該車輛之人爲運作的遙控。 因此，本發明之範疇不應該是由書名書中的實施例所 決:定者，而是應該由隨附的申請專利範圍與他們的法定同 等物來決定。 37 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210^ 297公釐） --------------------訂·-------- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁)

Claims (1)

1. 544421 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A8 B8 C8 D8 力、申請專利範圍 1、一種可以是駕駛者操縱或外部操縱的車輛，係包 含有： —車輛框架或主體，用以在該框架或主體上承載一乘 坚者，前述之車輛框架或主體係具有一前側部分、一後側 咅β分、以及一延伸於該前側與後側之間的中間部分，前述 之中間部分係具有左側邊與右側邊； 至少一個輪子，該輪子係被安裝在前述之車輛上，用 方令使得前述之車輛行駛於一表面上，前述之輪子係平行於 言ΪΓ述之車輛框架或主體之左側邊與右側邊； 至少一個可迴轉之腳輪，該腳輪包含有一可轉動之輪 子*，並且係被安裝在前述之車輛，用於使得前述之腳輪可 以迴轉，使得前述之車輛可以在任何方向上被行駛，前述 之:腳輪係被定位在前述之左側邊與右側邊之間的一個中點 處； 在前述之車輛上的一個操縱控制裝置，前述之操控制 裝置係被定位成使得其可以被承載於該車輛上之該乘坐者 所操作；以及 一切斷裝置，用於選擇性地將前述之操縱控制裝置連 接至前述之腳輪，或將前述之操縱控制裝置從前述之腳輪 切斷，使得（1 )當前述之切斷裝置將前述之操縱控制裝 置連接至前述之腳輪時，前述之被承載於該車輛上之該乘 变者將可以轉動前述之操縱控制裝置，並且從而迴轉前述 之腳輪以及操縱前述之車輛，以及（2 )當前述之切斷裝 置將前述之操縱控制裝置從前述之腳輪切斷時，前述之腳 1 本紙張尺>^適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） --------訂---------線 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁} 544421 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A8 B8 C8 D8 /、、申請專利範圍 車命將能夠自由地迴轉，以便於使得該車輛在任何方向上被 外部地控制； 藉此，前述之車輛可以被快速地以及容易地在外部操 耗®與被其上之該乘坐者操縱之間來回地轉換，而前述之車 車兩將還能具有方向的穩定性，可以被使用於粗糙的路面， 並且可以被快速地推進。 2、 如申請專利範圍第1項所述之車輛，其中前述之 操縱裝置係包括有從輪子、舵柄、桿件、以及操縱連桿所 f冓成之分類中所挑選出的一種裝置。 3、 如申請專利範圍第1項所述之車輛，其中前述之 坟J斷裝置係包含有一種梢件，該梢件係在一方向上被彈簧 推促。 4、 如申請專利範圍第3項所述之車輛，其更包括有 將前述之梢件連接到一位置之纜線，使得一個在前述車輛 夕卞部的人可以操作前述之梢件。 5、 如申請專利範圍第1項所述之車輛，其中： (a )前述之腳輪包含有一叉狀部、一旋轉軸、以及 ——旋轉軸殻體，前述之旋轉軸可以在該旋轉軸殼體中迴轉 (b )前述之車輛更包括有一操縱臂，該操縱臂係將 肓tl述之操縱裝置連結到前述之腳輪；以及 (c )前述之切斷裝置包含有一個可軸向移動的梢件 ，該可軸向移動之梢件係在一方向上被彈簧所推促，並且 係延伸穿過前述之操縱臂的一部份，而到達其中一個前述 2 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） --------1T---------線Φ (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 544421 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A8 B8 C8 D8 六、申請專利範圍 之:旋轉軸中的一凹部以及前述之叉狀部，使得將前述之梢 <牛插入其中之一個前述之凹部將會使得前述的操縱裝置能 多旬迴轉前述之旋轉軸。 6、 如申請專利範圍第1項所述之車輛，其中前述之 車輛係爲由嬰兒車、兒童的車輛、輪椅、滑板車、以及搬 蓮車所構成之分類中所挑選出。 7、 如申請專利範圍第1項所述之車輛，其中： (a )前述之操縱裝置係包括有從輪子、舵柄、桿件 、以及操縱連桿所構成之分類中所挑選出的一種裝置； (b )前述之腳輪係包含有一轉動地被安裝在一叉狀 告[3上的輪子，以及從前述之叉狀部向上延伸並且被樞轉地 安裝在一旋轉軸殼體之中的一個旋轉軸； (c )前述之車輛更包括有一操縱臂，該操縱臂係將 言ΪΓ述之操縱控制裝置聯結到前述之腳輪；以及 (d )前述之切斷裝置包含有一個可軸向移動的梢件 ，該可軸向移動之梢件係在一方向上被彈簧所推促，並且 f系延伸穿過前述之操縱臂的一部份，而到達其中一個前述 之旋轉軸中的一凹部以及前述之叉狀部，使得將前述之梢 件插入其中之一個前述之凹部將會使得前述的操縱裝置能 夠迴轉前述之旋轉軸。 8、 如申請專利範圍第1項所述之車輛，其中前述之 腳輪係被安裝成與前述車輛之前述之前側部分相鄰，並且 肓ti述之輪仔細被安裝成與前述車輛之前述之後側部分相鄰 --------------------訂---------線 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 x 297公釐） 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 544421 A8 B8 C8 D8 六、申請專利範圍 9、如申請專利範圍第1項所述之車輛，其中前述之 振縱裝置係包含有一可轉動構件，一個從前述之可轉動構 件向下延伸的軸桿以及一聯結前述之軸桿至前述之腳輪的 振縦臂’使得前述操縱控制之轉動將會轉動前述之腳輪； 係且係更包含有當前述之切斷裝置連接前述之腳輪時，用 於限制前述之腳輪的迴轉範圍之構件，並且該構件在當前 述之切斷裝置將前述之操縱控制裝置從前述之腳輪切斷時 ’係用於容許前述之腳輪轉動3 6 0度。 1〇、如申請專利範圍第1項所述之車輛，其更包括 有一個在前述車輛上的踏板機構，用於使得前述之乘坐者 會g夠推進前述之車輛。 1 1、一種可以是駕駛者操縱或外部操縱的車輛，係 包含有： 一車輛框架或主體，用以在該框架或主體上承載一乘 座者’前述之車輛框架或主體係具有一前側部分、一後側 咨[5分、以及一延伸於該前側與後側之間的中間部分，前述 之中間部分係具有左側邊與右側邊； 至&一個輪子，該輪子係被安裝在前述之車輛上，用 於使得前述之車輛行駛於一表面上，前述之輪子係平行於 前述之車輛框架或主體之左側邊與右側邊； 一對可迴轉之腳輪，每一個腳輪包含有一可轉動之輪 子’並且係被安裝在前述之車輛，用於使得前述之腳輪可 以迴轉’使得前述之車輛可以在任何方向上被行駛，前述 之脚輪係被定位成對稱於前述之左側邊與右側邊，前述之 4 本紙張尺度通用中國國家標準（CNS)A4規格（210 x 297公釐） --------------------訂---------線 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 544421 A8 B8 C8 D8 六、申請專利範圍 胳P輪係選擇性地被聯結，使得它們可以被限制於一起迴轉 或個別地迴轉； 在前述之車輛上的一個操縱控制裝置，前述之操控制 裝置係被定位成使得其可以被承載於該車輛上之該乘坐者 所1操作；以及 一對切斷裝置’用於選擇性地將前述之操縱控制裝置 違接至前述之腳輪，或將前述之操縱控制裝置從前述之腳 輪切斷’使得（1 )當前述之切斷裝置將前述之操縱控制 裝置連接至即述之腳輪時，前述之被承載於該車輛上之該 乘坐者將可以轉動前述之操縱控制裝置，並且從而迴轉前 述之腳輪以及操縱前述之車輛，以及（2 )當前述之切斷 裝置將前述之操縱控制裝置從前述之腳輪切斷時，前述之 腳輪將能夠自由地迴轉，以便於使得該車輛在任何方向上 被外部地控制； 藉此’前述之車輛可以被快速地以及容易地在外部操 縱與被其上之該乘坐者操縱之間來回地轉換，而前述之車 輛將還會具有方向的穩定性，可以被使用於粗糙的路面， 並且可以被快速地推進。 1 2、如申請專利範圍第1 1項所述之車輛，其中前 述之操縱裝置係包括有從輪子、舵柄、桿件、以及操縱連 桿所構成之分類中所挑選出的一種裝置。 1 3、如申請專利範圍第1 1項所述之車輛，其中前 述之切斷裝置係包含有一種梢件，該梢件係在一方向上被 弓單簧推促。 5 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（21〇 χ 297公釐） "" H ϋ_1 n n —ϋ n H ·ϋ n 11 n · Hi I— n In ·ϋ —ϋ νϋ ^ ^ · n n ϋ· n n n n I (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 544421 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 Α8 Β8 C8 D8 六、啐請專利範圍 1 4、如申請專利範圍第1 3項所述之車輛，其更包 ί舌有將_述之梢件連接到一位置之纜線，使得一個在前述 車輛外部的人可以操作前述之梢件。 1 5、如申請專利範圍第1 1項所述之車輛，其中： (a )叫述之每個腳輪包含有一叉狀部、一旋轉軸、 以及一旋轉軸殻體，前述之旋轉軸可以在該旋轉軸殻體中 迴轉； ‘ (b )前述之車輛更包括有一對操縱臂，該等操縱臂 {系將前述之操縱裝置聯結到前述之腳輪；以及 (c )_述之每個切斷裝置包含有一個可軸向移動的 梢件，該可軸向移動之梢件係在一方向上被彈簧所推促， 3立且係延伸穿過各自一個前述之操縱臂的一部份，而到達 其中一個前述之旋轉軸中的一凹部以及前述之叉狀部，使 得將前述之楢件插入其中之一個前述之凹部將會使得前述 的操縱裝置能夠迴轉前述之旋轉軸。 1 6、如申請專利範圍第1 1項所述之車輛，其中前 述之車輛係爲由嬰兒車、兒童的車輛、輪椅、滑板車、以 及搬運車所構成之分類中所挑選出。 1 7、如申請專利範圍第1 1項所述之車輛，其中： (a )前述之操縱裝置係包括有從輪子、舵柄、桿件 、以及操縱連桿所構成之分類中所挑選出的一種裝置； (b )前述之每一個腳輪係包含有一可轉動地安裝在 ——叉狀部上之輪子，以及從前述之叉狀部向上延伸並且被 ί區轉地安裝在一旋轉軸殼體之中的一個旋轉軸； 6 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 x 297公釐） --------訂---------線 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 544421 A8 B8 C8 Γ----- D8 、ΐ清專利範圍 (C )前述之車輛更包括有一對操縱臂，該對操縱臂 丫系將’述之操縱控制裝置聯結到前述之腳輪；以及 (d )前述之每個切斷裝置包含有一個可軸向移動的 丰肯件，該可軸向移動之梢件係在一方向上被彈簧所推促， 立έ且係延伸穿過各自一個前述之操縱臂的一部份，而到達 /、中個則述之5疋轉軸中的—凹部以及前述之叉狀部，使 得將前述之梢件插入其中之—個前述之凹部將會使得前述 的操縱裝置能夠迴轉前述之旋轉軸。 、18、如申請專利範圍第1 1項所述之車輛，其中前 述之腳輪係被安裝成與前述車輛之前述之前側部分相鄰， 並且前述之輪仔細被安裝成與前述車輛之前述之後側部分 相鄰。 /、口 1 9、如申請專利範圍第1 1項所述之車輛，其中前 述之操縱裝置係包含有一可轉動構件與〜個從前述之可轉 重力構件向下延伸的軸桿，以及聯結前述之軸桿至前述之腳 車命的一對操縱臂，使得前述操縱控制之轉動將會地轉 動前述之腳輪；係且係更包含有當前述之切斷裝置胃胃Υ 立迄之腳輪時，用於限制前述之腳輪的迴轉範圍之構^= 且該構件在當前述之切斷裝置將前述之操縱控 述之腳輪切斷時，係用於容許前述之腳輪轉動3 6 2 0、如申請專利範圍第1 1項所述之車輛，其 包括有一個在前述車輛上的踏板機構，用於使得前^之^ 坐者能夠推進前述之車輛。 t ^ 2 1、一種控制具有至少一個腳輪之類型車輔的方法 7 --------訂--------- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 x 297公爱） 544421 A8 B8 C8 D8 、申請專利範圍 ，使得前述之車輛可以被一個承載於該車輛上之一乘坐者 戶斤操縱，或者是由一外部作用力所操縱，其包含有： 提供一車輛框架或主體，用於在其上承載一乘坐者， 肓tf述之車輛係具有至少一個安裝在前述之車輛框架或主體 上1之輪子，用於使得前述之能夠被行駛於一路面上； 提供至少一個可迴轉的腳輪，該腳輪包含有一個可轉 動7的輪子並且係被安裝在前述之車輛上，前述之腳輪係能 多旬迴轉而使得前述之車輛能夠在任何方向上行駛； 提供一個在前述車輛上之操縱控制裝置，前述之操縱 控制裝置係被定位成使得其係能夠被一個在前述之車輛上 白勺乘坐者操作，前述之操縱控制裝置係被聯結至前述之腳 輪，使得前述之操縱控制裝置之運作將會迴轉前述之腳輪 9 將前述之操縱控制裝置從前述之腳輪切斷，使得前述 之腳輪將能夠自由地迴轉，以便於當前述之操縱控制裝置 被切斷時能夠外部地操縱前述之車輛； 將前述之操縱控制裝置連接至前述之腳輪，使得前述 之:乘坐者將能夠轉動前述之操縱控制裝置，並且藉此當前 述之操縱控制裝置被連接到前述之腳輪時迴轉前述之腳輪 以及操縱前述之車輛； 藉此，前述之車輛能夠被快速且輕易地在外部操縱與 由前述之乘坐者操縱之間來回地轉換，而前述之車輛將還 會巨具有方向的穩定性，可以被使用於粗糙的路面，並且可 以被快速地推進。 8 --------------------訂---------線 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 544421 A8 B8 C8 D8 f、申請專利範圍 2 2、如申請專利範圍第2 1項所述之方法，其中： (a )前述之腳輪包含有一叉狀部、一旋轉軸、以及 一旋轉軸殼體，前述之旋轉軸可以在該旋轉軸殼體中迴轉 f (b) 前述之操縱控制裝置包含有一個被聯結到前述 之腳輪的操縱臂；以及 (c) 前述之切斷裝置包含有：提供一可軸向移動的 梢件，該可軸向移動之梢件係在一方向上被彈簧所推促， 並且係延伸穿過前述之操縱臂的一部份而到達其中一個前 述之旋轉軸中的一凹部以及前述之叉狀部，使得將前述之 梢件插入其中之一個前述之凹部將會使得前述的操縱裝置 能夠迴轉前述之旋轉軸。 2 3、如申請專利範圍第2 1項所述之方法，其中前 述之操縱控制裝置係包含有一可轉動構件，一個從前述之 可轉動構件向下延伸的軸桿以及一聯結前述之軸桿至前述 之腳輪的操縱臂，使得前述操縱控制之轉動將會轉動前述 之腳輪；係且係更包含有當前述之切斷裝置連接前述之腳 輪時，用於限制前述之腳輪的迴轉範圍之構件，並且該構 件在當前述之切斷裝置將前述之操縱控制裝置從前述之腳 輪切斷時，係用於容許前述之腳輪轉動3 6 0度。 9 --------訂---------線 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐）