TW508330B - Craft for embarking/landing on unequipped shorelines - Google Patents

Description

用於從一船隻上卸載車 ’而且當所運送的是一 ’其之主要的缺點係為 508330 五、發明說明（l) 本發明係有關於一種用於未整備海岸線，丨 載之船，特別是諸如人員及/或民用的或軍 同時間例如一在海上船隻與在岸邊之間能多 目刖係使用登陸艇型式之船隻、使用氣4 昇機來完成從船上卸貨至海灘的任務。 一種具有淺吃水之登陸艇型式的登陸船^ 缓的海灘上登陸，但因船形以及因淺吃水益 能力受限制而造成速度低的缺點。 ’ 一高速船的必要條件係需具有一深吃水， 接近坡度和緩的海灘。 最後，使用直昇機 備一平台之專用船舶 車輛特別是坦克車時 制。 =發明之自我設定的目標在於生產一種 栽卸於二面=高的運輸速度，而另-站坡度和緩的海灘上的能力。 係ϋ員L發Λ之：題在於一種雙體型式 上，其特徵在於之負載裝載/卸載在未 的平^ °亥^體丨式之船|的二橫向船體之 水密箱的形式 端部處配置—可：：表面支撐著負載，並 了展開的坡道，位在展開位 匕速地卸貨/裝 用的車輛，於 9快速的運輸。 &船或是使用直 -能夠於坡度和 -頂部過重移動 能夠防止船隻 輛需要使用配 登陸的武裝的 酬載受到限 陸艇，其特徵 面係具有將負 船隻，將特別 備之海岸線 配置一移動式 該水密箱之上 該平台之每— 之平台及該坡 五、發明說明（2) ^成：寬度一致的卸載通道，其寬度係與二船體之間距 配置施夠變化該移動式平台盛兮餹 -機構，因此船隻可僅藉體亥=船f的相對位置 平台以及該船體之整個面積體斤動’抑或是藉由該 根，=發明之一具體實施例，該機構如下·· “ 體船之二橫向的船體於上部份及各 藉由橫樑而連接，及 丨伤及母一個別的端部 有起重裝置係能夠分別地將該平a帶$此> 輸的位置，以及降柄$ θ j / 口贡至升咼或是運 π扯了 4 , 降低或是裝載/卸貨的位置，1中兮巫a 外的浮力容許船隻減少吃水。 由橫向交： = 系可同時連接的，於底部部份係藉 構成該移動式平Α:灵樑連接而以機翼形狀係為較佳地， 套疊在該箱形構；=形構件係以於下部份將該交又構件 於該橫向交又槿】=底側内的方式所構成。根據本發明可 與海象狀況而調卷中配置移動式襟翼，以便根據質量中心 劣海象中係作^ &移動中船隻之俯仰差，同時此襟翼於惡 根據本發日運輸時之穩定器所用。 郎臂作機械導、特性’升降该平台之裝置係為藉由活 教且可於二大 的坦式’其係可固定在升高及下降的位置 根據本發明導動。 〜機械導引系統移動式平台之裝置係可為位在軌道上之 適當的系統。、的形式’或者是使用鏈條抑或是任何其他 五、發明說明（3) 根據本發：平台係可利用插銷或腋板、 之構件、或是機械閂系始 、 “此為可縮回 本發明之其他的特性與：：：：$::的位置上。 例但本發明完全不限m的，該圖式係圖示一具體實施 圖!及圖2係為本；；=隹圖式中。圖式包括： 別地圖示該船隻處在的概略的正視圖，其令係分 及甘建輸位置以及卸貨位詈· 圖3及圖4係分別為本發明 ^置， 貨位置的透視圖， σ又处在在運輪位置以及卸 圖5係為與圖3及圖4相似之透 不具移動式平台的狀況，及 s中係圖不该船隻 圖6係為本發明之船隻的前視圖。 參考圖式可以了解到本隹 式’二船體1。及12係於每一端部相一雙體船的形 樑11及13連接。如此 If，並於上部份藉由橫 剛性而不受移動式平△ i 5广之二構係各許此總成能夠維持 中所圖示之示範的= 實 其之個別的端部藉由橫向的 以連接，於船體1〇及12 2件16及17加 17係以機翼的形狀為較佳，因月^域中交叉構件16及 效應以確保相對地高速。交又構^生部份的向上推進 襟翼21(於圖6中可見），目 係可裝配移動式 況調整移動中船隻之俯仰 質量中心與海象狀 器，特別是在亞，1、金φ此 襟翼亦可使用作為穩定 疋在“海象狀況下供高速運輪時所用。 五、發明說明（4) 移動式平台1 5係製作成一水密 — 在船體1 0及〗2之間，兮半A益 ^ ’ 5亥構件係配置 其之上部份係構成為箱形構件所組成， 所示之武裝車栩以及❹於圖！至圖5中 15之每-端部分別地；有中一所可=車“於該移動式平台 台15及可展開的坡_、19係構二盘二〜/9 ;因此平 = = 見圖 :船體10及12係於底部部份藉由諸 : = :(/::)在交又㈣^ 時係堆髮在平台之底侧，1 #於"检錄" 著平台（見圖2)。 /、係於搶/難的同時保護 ^又同時包括起重裝置（20及20,係概略地圖示於圖中） =裝置係設計成容許平台15個別地成為上升或運輸的位 ，以及降低或卸貨/裝載的位置，於該位置時由箱形構 所構成之平台提供了額外的浮力，因而可以減少吃水使 /、接近海岸。 起重裝置之一示範的具體實施例中其係為藉由活節臂作 =機械導引的型式，係可固定在升高及降低的位置並可於 ^1向引動。例如，係可使用雙動凸輪或是使用一蜗桿齒 ” i式之糸統來達成雙向引動。平台之移動係從駕駛室 以控制。 508330 五、發明說明（5) 於圖6所示之示範的具體實施例中，元件24係為用於導 引移動式平台1 5之系統，此系統係可以一位於導軌上之機 械導引系統、或是如上所述之活節臂、或可交替地以鍵條 或是任何其他適當之裝置所組成。於圖6中係同樣概略地 圖示用於將移動式平台15固定在升高的位置22或是降低的 $置23的裝置。這些裝置係製作成插銷或腋板的形式，玎 能係為可縮回之裝置或者是機械閂或任何复他適♦之系 統。 ，、 田

於圖6中元件25係概略地圖示本發明之前述的雙向引動 裝^ ’該裝置係可製作成雙動凸輪的形式可直接於移動式 平台15上作動或是藉由上述之活節臂作動，或可交替地藉 $齒條或絞車操作纜索，或可交替地仍利用齒輪馬達單元 帶動鏈條。為達此目的係亦能夠使用上述系統之一結合裝 置或是任何其他可以提供二方向動力之裝置。

推進系統係較佳地藉由帶有方向喷嘴與反向喷嘴之喷水 推進系統用以提供極佳之操縱性與極短之停止距離。此噴 水推進系統（圖中並未圖示）係對稱地配置在二橫向的船體 」及1 2中，係明顯地位於其之底部的上方。係可於船體之 刖部配置侧推器使能更易於側向控制船隻。 於運輸過程中（圖丨及圖3)，本發明之具二橫向船體1〇及 形式之船隻係谷許在驚濤駭浪中高速航行。負載係配置 船體之頂部並藉由艏及艉坡道丨8及丨9加以保谁。 在搶灘的過程中（圖2及圖4)，平台15係降低^船體1〇及 12之下部份，於此位置其提供船隻額外的浮力使吃水減小

第9頁 508330 五、發明說明（6) 至足約之淺吃水值以能夠接近海 ，展開用以容許人員及車輛以傳統ϊ、ί式；：將邊如坡 =二解的是平台15及其之坡道18與19係構成_ :3的卸貨通道’該通道之寬度 運 隻中成直線配置之裝備。 ^連輸船 本發明之裝置係諸如藉由海運或 員、裝備、車輛等，例如： 』连便用於同速運輸人 -用:運送環保裝備以容許將國民防護裝 或疋沿著河岸運送至任一處所； 有母序線 —，於人道主義的目的沿著未整備的海岸線運輸； —用於運輸及卸載軍用裝備與人員； -用於不具港口設施、或是設施 河流或海上運輸； & ^ m木極淺之 用於沿海運輸將物品從於公海之船隻上運送至 港口设施，或是設施水深極淺之河岸或海岸 置 特=地，以下係為本發明之船隻所能提供之優點·· 一當平台係位在升高的位置時， 具有J著，運輸速度之能力；p使係骇浪中仍 -能顯著地減少吃水使搶灘作業時 :位於降低位置之卸貨平台的行駛表面係在；=緣你 通過前坡道之水量可進而減少； “面之上，使 ~於運送位置與卸貨位置具極佳之操縱性； 度~，Γ分搶二浮力表面帶給質量中心高度的靈敏 在刀配負載時具有極大的靈活性； 第10頁 508330 五、發明說明（7) -於橫向底部交叉構件16及17中適當配置之襟翼21，此 橫向的襟翼係根據質量中心與海象狀況調整移動中船隻的 俯仰差，且襟翼係可使用作為穩定器。 必需清楚了解的是本發明藉由非限定之範例，並不限定 在之前所說明及/或提及之具體實施例上，但包含其中所 有可交替的形式。 元件標號對照表 10 船 體 11 橫 樑 12 船 體 13 橫 樑 15 移 動 式平台 16 底 部 之交叉 構件 17 底 部 之交叉 構件 18 艏 坡 道 19 艉 坡 道 、 20 起 重 裝置 20, :起重裝置 21 襟 翼 22 升 南 的位置 23 降 低 的位置 24 導 引 系統 25 :雙 向 引動裝 置

508330 圖式簡單說明

第12頁

Claims (1)

1. 六、申請專利範圍 .1 * 種雙體型式之船隻，將特只丨I &也A S另/ 4、土 負載裝載/卸载在未整備之海岸:以=貝叫 此平Ϊ Ϊ Ϊ的二橫向船體之間配置-移動式的平台， 著負載，並於該平台之每-端= 寬度一致的釦恭I。位在ί開位置之平台及該坡道構成一 -署〜$载通道，其寬度係與二船體之間距相等，及 之機m 1變化該移動式平台與該雙體船體的相對位置 =及；：船隻可僅藉由雙體船體浮動，抑或是藉由ί 十〇 U及该雙船體之整個面積而浮動。 向的：體申Λ專Λ範？1項之船隻，#中該雙體船之二橫 一且古；。卩伤及每一個別的端部藉由橫樑而連接，及 輸的;立置夠分別地將該平台帶至升高或是運 提供了額心；r:i是裝載/卸貨的位置，其中該平台 η ’手力谷許船隻減少吃水。 該移動式平A夕》機翼狀之杈向交叉構件連接的，構成 在該箱係以於下部份將該浏 “申=利:=:τ:成。 置有移動式橫向的襟翼弟。項之船又’其中該交叉構件係配 5 ·如申請專利蔚ifi馀〇 ^ 台之裝置係為具機械導:：=叙其令升降該移動式平 升高及下降的位置的雙向引動型式，其係可固定在 置亚且可於二方向上引動。

   第13頁 六、申請專利範圍 式平台之裝C:—圍位第5項之船隻’其中該用於導w移動 括活節臂或是鏈條的系的機械導以統或是—包 利7用插如/Λ專利範圍第5項之船隻，#中該移動式平a 了 或腋板、係可能為可縮 : 統固定在升高或下降的位置上。 次疋機械f-ι糸 Θ8引動士举申清專利範圍第5項之船隻，其中該起重震置之雙 裝置係可使用雙動凸輪或使用絞車操作纔索，或可 父身也仍利用齒輪馬達單元帶動的鏈條。 9如申請專利範圍第5項之船隻，其中該起重裝置之雔 向引動裝置係可使用一蝸桿齒條系統。 又 1〇·如申請專利範圍第1項之船隻，係包括一噴水 的推進系統係對稱地配置在二横向的船體中。 二 推1上哭如申請專利範圍第1〇項之船隻，進而包括-輔助的 推進器係配置在每一船體之前部。